提车三个月,目前行驶了2000公里,平时主要在杭州市区开,有些功能用不到。今年过年开高速回家,认认真真体验一回领航辅助系统,也算是把功能都用了一遍。
满意的地方:
1.城市安全系统,为我的行驶保驾护航,安全性是一辆车最重要的
2.驾驶清洁仓系统,新车没什么异味,有了宝宝特别关注这方面。对于过敏性鼻炎的我来说帮助也很大
3.领航辅助系统,高速时使用很简单,大幅降低行驶疲劳感
4.空间,后排可以翘二郎腿,后备箱空间也很大
5.动力储备很足,轻松开到120,平时超车也不在话下
不满意的地方:
1.底盘调教偏硬,行驶一些烂路时会降低驾乘体验
2.低速顿挫,是不是涡轮增压通病?
3.所有功能集成在中控屏幕,常用功能在使用时增加了操作步骤,交互体验需要提升
其他:
外观设计比较前卫,雷神之锤大灯辨识度很高,屁股是争议比较大的地方,不过我喜欢,现在还有流水转向灯跟上了潮流。
总体来说,窝窝s90对我来说就像他的代言人伊布一样:无所不能!
王子:落地总共多少
恺撒leo:高速噪音如何
Yyyyan0127:可以问下是杭州哪家店吗
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”作为沃尔沃轿车家族的旗舰,S90确实有“大哥”的气场,外观是辨识度颇高的家族化设计,直瀑式中网、雷神之锤大灯、维京之斧后尾灯都堪称经典,再加上简约寡淡的车身线条,这就是S90外观的全部设计元素,稳重保守是主基调,没过多突出的豪华感,它的气场主要是通过庞大的车身来营造。
S90的内饰风格十分简约,12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸的中控屏也能带来不错的科技感,车机系统的功能也比较全面,GPS导航、道路救援呼叫、手机互联、语音交互、车联网功能一用俱全。S90的内饰用料可以说是同级车型中最讲究的,它采用了环保无毒级的内饰件,有些覆盖件甚至达到了食品级,即使是新车也没有异味,很多车型通过木纹饰板来提升豪华感,而S90使用的是真的实木,这就是沃尔沃通过环保和健康所彰显的豪华感,这是一种态度,是对生命的尊重。
车内空间表现出色,前后排的头部空间和腿部空间都很宽敞,前排座椅的坐垫和靠背有些单薄,而且填充物也偏硬,舒适性不算很好,好在提供了四向腰部支撑调节和腿托调节,能够缓解长时间乘坐的疲劳感,后排座椅的填充物要比前排软一些,舒适性有所提升,但坐垫偏短,对腿长的人不怎么友好。
S90全新搭载2.0T发动机,最大功率250马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,此外还配备了一套48V轻混系统。发动机的低扭表现还不错,油门也比较灵敏,再加上48V轻混系统的加持,车辆起步很轻快,在日常驾驶时,发动机的性格比较温和,也没有涡轮介入的突兀感,在动力储备充足的前提下,它的输出很平顺,即使油门到底车辆给人的主观感受也谈不上多快,但加速、超车很有底气,其实发动机的这种调校风格也能理解,毕竟要保持车身的稳健姿态。
新加入的48V轻混系统支持10km/h时速以下节能启停以及智能空挡滑行功能,对提升车辆的燃油经济性很有帮助。
变速箱的平顺性表现不错,升挡很积极,大绝大多数情况下都会将发动机转速维持在1500转左右,行驶中深踩油门时,变速箱也会连续降挡,动作也比较干脆。为了照顾舒适性,变速箱的换挡速度不算快,但动作比较轻柔,几乎察觉不到。在低速蠕行时,1挡和2挡来回切换时会有轻微顿挫感,影响了车辆的行驶品质。
S90的底盘有着不错的高级感,细碎振动被隔绝的很干净,较大的颠簸也能一次过滤,悬架的动作很干脆,韧性很棒,在高速过弯时悬架也能提供足够的支撑性,不会让人产生不安的感觉,整体来说S90的底盘不是一味的追求软,而是柔中带韧的感觉,悬架的回弹很迅速,保留了一定的路感,驾驶员与车会有不错的交流,算是舒适和运动兼顾的调校风格。
转向力度比较轻盈,指向很精准,车头响应也比较积极,车尾的循迹性也不错,日常驾驶很轻松,不会有开大车的感觉,女士也能轻松驾驭。
FcukYouUp:你这个评论这么像车评人写的
海 风:这款混动车型油耗大概多少?油箱多大?
鲶鱼车主:下地多少
如果你想要花30多万买一款豪华品牌C级车,S90无疑比较值得推荐,这一级别的BBA价格都普遍接近40万左右,而凯迪拉克的CT6油耗又太高。这款来自北欧豪华品牌的旗舰车型,外观部分“雷神之锤”前大灯融入了北欧的神话元素,比较具有辨识度。内饰的话虽然相比奔驰的豪华、奥迪的科技会有些许差距,但是低调奢华的氛围还是有的,触摸的地方基本都是软塑材质包裹。此外作为以安全著称的沃尔沃,这款车内饰使用的均是环保材料,对于有宝宝的家庭无疑是一大福音。乘坐起来对于C级车的S90空间表现完全不必要担心,处于这一级别主流水平,S90的操控是笔者比较意外的,虽然是大轴距前驱,但是前双叉臂独立悬挂对于侧倾的抑制比较不错,还可以应付一定的激烈驾驶,想要动力的话只需要深踩油门或者打开运动模式,这款车就会变得比较暴躁,油耗的话百公里保持在8.5—10.5个左右,对于一款C级车已经算是不错了,最重要的一点还是S90的优惠大,30多万买台豪华品牌C级车,还是比较具有性价比的。当然S90的不足之处也有:1、悬挂偏硬,没有像其它豪华品牌那样舒适;2、座椅偏薄,不厚实;3、高速时的隔音降噪水平一般;4、第二排座椅角度不可调,且不支持放倒;5、还有就是油箱比较小。
用户3913670520304:如果是智远,加几万上525Li都要好点
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”外观使我选择它的一个原因之一,设计感很强,满满的商务范,很符合我的审美,我真是太喜欢了。车头和旧款的s90一样,采用竖条进气格棚,也算是家族式设计吧,所以辨识度挺高。大灯全系都用了led,造型霸气,车子的精气神一下子就上来了。车子腰线从头延伸至尾,显得车子更长了,身段也更好看了。外观确实是我的最爱,美中不足的是。内饰的座椅啥的都挺好的,材质摸起来也是舒服的,做工还是挺精致的,尤其是连座椅的缝隙处处理的也挺细致很用心的那种,而且它的设计感没有外观那么强但是有一种简单大气的感觉,让我看着心情就很舒畅,也很愿意坐在里面。后排的空间是S90的一大优势,我身高178,坐在后排都能够翘二郎腿,所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此,他的后备箱也很大,接送机有的时候行李多不用担心放不下。
配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外,在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性,想要推背感他也能够给我。综合油耗在8.3个左右,毕竟是一台5米多两吨重的c级车,这个油耗可以说非常友好了,城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了,一般在8.5左右。
操控上方向盘轻重可以自己设置,驾驶起来不像五米多的车,停车就知道车大了。有48v轻混加持动力、油耗都不错﹔车辆悬挂稍硬,能够感受路面,过弯支撑性非常不错,过弯很稳。自动辅助驾驶功能非常好,可以解放自己的双腿。
缺点上,用车途中也没有什么最不满意的就是,长车超5米路边停车不好停,倒车辅助影像非常清晰。关键是以前开家里的suv技术练的还可以小心点开肯定能驾驭。
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”外观上沉稳中带着时尚。没有过多的棱线和拐角,标志性的雷神之锤前车灯和直瀑式进气格栅同样保持着平顺和圆润。简洁的整体线条,宽阔的前脸,和谐的车身比例,塑造出低调沉稳的外在形象。在简洁的外观造型下体现着刚中有柔,刚柔并济的视觉感受。LED尾灯颇具时尚魅感,与车尾所勾勒出来的造型设计,相得益彰。行李箱盖上的小型扰流板,打造出更加优雅的尾部线条。隐藏式排气管尽显沃尔沃接近自然,平和的态度。内饰的风格走的北欧简约风,再搭配上桃木的点缀,我觉得很高级。车内的用料比较环保,新车基本没什么味,坐进车内就很舒心。还搭配了可开启的全景大天窗,心情好的时候打开就是锦上添花,心情不好的时候打开就是雪中送炭。空间上五米一的车长,三米多的轴距,空间不是问题,非常完美!后备厢容积上后备箱够大又规整,开口宽度也不错,日常使用很轻松。后排有老板键,可以控制副驾座椅、天窗等等,非常实用。乘坐空间上我183的身高前排调整我的坐姿,后排依然有很大的空间,就是中间地台突起有点高,好像同级车都这样。
配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,油门踩下去之后车子就会有一种向前的冲劲,2.0T的发动机动力确实是很猛的,动力表现超级不错,不管我什么时候踩油门,动力都来的非常快,只要操作的好,动力感觉可以媲美赛车级别的了,超车什么的感觉很酷,别人只能看我的车屁股了。油耗感觉不错,而且这款车的油耗表现整体来说还可以爬坡啥的都不会浪费很多,而且整体的空调开起来的时候也是没有感觉浪费多少,还有就是别的过高速啥的,和平常开车啥的蛮不错我还挺喜欢这方面的优点就是省钱。
操控上市区里面车多的时候,开起来还是得注意一下,毕竟车子大了,视野盲区肯定比小车会更多一点。另外,我感觉沃尔沃在操控辅助方面的配置不够人性化,除了顶配是全景影像之外,其他的都只有普通的倒车影像,有时候还是会感觉不太方便。
缺点上最不满意的是隔音了,我跟我妹妹每次出去都能感受到整体的噪音啥的,都是有点影响我妹妹睡觉,她睡的不死,所以总是能听到,但是别的方面还是挺不错的。