优点:
1.外观，比较大气，也不是很张扬。
2.环保，确实没什么味道，我是汽车从业者，很多车用大半年都还有味道，这个比较好，适合有小孩子的家庭。
3.动力十足，我驾驶很温柔，很少猛踩，偶尔为之，动力感觉很满意，说实话，什么百公里加速，对于普通家用来说，10秒以内，我觉得就够了，真的不是什么特别重要的。
4.省油，相对于这个车重来说，很可以了，我的平均油耗7.6，7个多月目前行驶了1.1万。
总体来说比较满意的，加下来说说缺点:
1.后排座椅有点薄，也有点短，腿稍微长一点的就不舒服。
2.噪音比较大，感觉和其他品牌20万的差不多，不过这就是环保，保持车内空气洁净，不用沥青板所要付出的成本吧，也能接受。
3.车机，我是21款的，车机比较稳定，窃喜，不过功能、界面真的很low，还没十万的自主品牌好。
4.维修成本高，零整比摆在那里，问了一下，一个灯要一万多！希望只需要正常的保养不需要维修！
5.车上储物空间有点少。
6.底盘高一点点就好了，乡村路真的很容易托底。
7.我要抱怨一下雨刮，老是嘎吱嘎吱响，主驾中间一小条老是不干净，去店里开始说是有油，但是他们折腾了半个多小时也没搞定，换个雨刮就好了，不说有油了！但是，但是！才用了一个月又是老样子了！！！
8.辅助驾驶，说实话，不怎么样，有辆车都差点出事故，一次是匝道上，明明弯道转不过来也不会减速，差点撞了！第2次是高速隧道中，遇到前车违规变道，小9就开始方向盘乱摆！本来距离隧道壁就不远，又是差点撞上，所以我只在紧急需要喝水，调整姿势的时候，路况好，车少的时候临时用一下！
9.这个是我最不爽的，就是倒车引导线很不好用，弧度很小，有时候看不清楚，感觉还没思域好用！（别问我为什么知道，本来没准备买小9的）
10.被店里忽悠了，合同写的行车记录仪，但没有写原装，结果…我自己搞了一个度小镜，有发展雨量传感器那坨太大，视线很差！
11.B5没有备胎，原来的备胎位置放了一小块电池，周围还有大片空间被浪费了，如果再陪几个泡沫盒子做储物空间扩展就更好了！
目前就这些吧！
家易欣辰：我是21款智远，车子启动时，油耗显示999L,故障灯从买回来第三天就亮过一次，然后让4儿子消了，又亮，又消……最后告诉我没影响，升级软件就好了，结果等到现在也没升级……，这个车倒车镜是真小……主驾驶座椅嘎吱嘎吱响……倒车时踩刹车刹车片啸叫……目前没发现啥过人之处，真的是我最失败的一次购车。
相倚：一般般
霜泉795：开了十多年手动挡不带倒车影像的车，去试驾的时候觉得还是看后视镜，听雷达报警声来得快
写在前面：磨了朋友好久，最终是一箱油+一顿烧烤达成交易，把车借来体验一下。
首先外观我必须给高分，不是因为拿人家的手短，我确实很喜欢s90这套外观设计，大气稳重，不聒噪且辨识度很高。然而内饰这种北欧风（性冷淡）我真的受不了，可能是我不懂设计了，但是BMW那种没啥设计的内饰我倒是更容易接受。不过看在Volvo的无公害用料上我还是不忍心给分太低，综合来看是上乘水准。
Volvo向来注重安全，也能对安全做到一视同仁，即使是入门车型也毫不吝啬地标配了各项主被动安全配置，这一点必须要给好评！说两个遗憾，一个是21款的车机系统还是老样子，智能化和简洁度都一般，22款与科大讯飞合作开发之后真是得到了质的提升；二来是丐版没给任何品牌音响，先不说这里面几多假贴牌几多真调教，二线本来就是拼性价比，完全可以做成标配。
空间没得说，这玩意后排是真大，得益于横置前驱的布局，确确实实没浪费这C+级的底子。希望坐垫再长一点就更好了，大腿的承托力稍微差一些。储物空间还算够用，档把前面的格子有点为了设计而设计的感觉，如果掏一个更规整的空间应该能更实用。
开起来有惊喜。首先来说这个48V系统帮助很大！一方面是经济性。T系列因为油箱小油耗高被人诟病，B系列在城市里走走停停还不到10个油，对于这台大车来说算得上表现优异。其次是平顺性。有了48V轻混的加持，我可以更频繁更大胆去使用启停，也不会因为强烈的抖动而烦恼，感官上这个动作很轻。另外对于变速箱的调教尤其是这套来自爱信的8AT，Volvo也可以说是炉火纯青了。换挡动作细腻，变速箱存在感不高，主要是需要动力的时候出来亢奋一下。说实话Volvo调爱信一点不比牛头差，别看那牛头是爱信股东，不一定好使。制动力均匀、线性，给人很强的信心。接下来说点不满意之处。底盘风格偏硬朗，不知道是不是因为纤维板取代了弹簧的原因，化解颠簸很干脆但是不柔和，可能Volvo在做这台大车的时候还是放不下北欧运动青年的人设；座椅除了短之外还偏硬，搭配这套底盘整体就有点偏运动了，但是这套动力系统不是很运动，有点矛盾；隔音降噪水平不够出色，开快了总感觉哪漏风似的。
总结一下，这是妥妥的二线内卷车，得益于强大的优惠力度，性价比这张牌打得不错。虽然说“安全”似乎不是个强有力的卖点，有道是钱花到位了安全性不会差，可是谁又能像Volvo一样把安全做的细致入微呢？
喝酒过敏的山东人：看档杆是老款，我们试驾过，破实很拉跨，开起来跟拉长的A级差不多。听说新款改善了，好了不少，没试过，开过朋友的S60，怎么说呢！“硬”，感觉过滤太细了，感觉压个石子就跟硌了一下自己屁股一样的感觉
木叶一心：沃尔沃内饰真欣赏不来
舒舒服服的享受：更小的车身反而更重的整备质量，意味着很厚实的钢材结构，再加之搞比利硼钢更高的钢材强度，加强沃尔沃对安全设计的不断追求，多重buff打造了安全性，一次你就会深刻的知道安全这个卖点有多好
s90:一，空间大：S90将近五米一的车长，三米多的轴距，后排轻松翘起二郎腿，二，动力足：21款S90搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是爱信8速手自一体变速箱，250匹马力，350牛米扭矩，这么大的车零百加速七秒出头，动力十足，同时还配有48V轻混，提高了平顺性。三，颜值高：标志性雷神之锤日间行车灯，和后尾灯相呼应，内饰黑棕配色，加上北欧实木装饰，而且全车采用环保材质。四，操控好：前双叉臂后多连杆独立悬挂，在保证了舒适性的同时又能带来一定的驾驶乐趣，驾驶中能带来满满的自信，五，配置高：城市安全辅助驾驶系统，真的很好用，而且是全系标配，智逸豪华版，也就是最低配，但该有的配置也都有了，比如前排座椅加热、全液晶仪表、电子档杆、全车无钥匙进入、双层隔音玻璃等等，完全满足日常使用。
槽点:第一个就是仪表盘，虽然是当下最流行的12.3英寸全液晶仪表盘，但是显示内容和画面不是很满意，跟一线 bba差距很大，二：中控部分如果能再多一些控制空调的实体按键就更好了，就不用在屏幕里进入到二级菜单再操作了，三：后排座椅的坐垫着实有点短，对大腿的承托不是很到位，对舒适性稍微有点影响。
五米一的车长，三米多的轴距，到这级别了，空间不是问题，非常完美，后备箱够大又规整，开口宽度也不错，日常使用很轻松。就是后排中间地台突起有点高，又不是后驱或者四驱，弄成这样差点意思。
另外，门板储物格浅了一些，其他都还好，手套箱很大分两层，用起来很方便。
底盘很整很厚重，过弯侧倾抑制的很好，过沟坎滤震也很到位，选s60的，建议加点看看s90，舒适性差距很大。
油耗，综合10到11，一般。
前排座椅优秀，虽然不是那种超软大沙发，但是支撑和包裹性很棒，长途驾驶不疲劳，据说沃尔沃重金研发，有效保护脊柱。
全车双层隔音玻璃大大提升了车内静谧性，只有在高转速的时候，能听到发动机的噪音和一些风噪。
内饰，设计简单，车机，语音识别控制是槽点，最好在没人的时候使用以免难堪，识别率堪忧。退出又慢着实鸡肋。另外，低配这个音箱只是会响，不在乎音质的随意。
玉树临风的君宝：低配的音箱很差劲吗？
冷雨5600：10-11的油耗确实有点高啊，21款B5大部分不到10
特仑苏的小可乐：空调是真不行，制冷太差了
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”昨天，有一位女粉丝咨询沃尔沃S90的大致情况。今天我就带来了2021款 B5 智逸豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为40.69万元，懂车帝上经销商报价为32.69万元，目前优惠大约为8.00万元，我们以此为例，需购置税36009元，车船税480元，商业险9695元，交强险950元，全款落地大约需要374034元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸竖向格栅饰条十分的粗壮有力，两侧大灯设计分十分犀利，点亮后是非常漂亮。车身侧面非常的修长，尤其是车身的线条设计，把这款车的整体气质变得很年轻，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分造型动感，小鸭尾造型扰流板凸显出强烈的运动气息，造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。
【内饰】
这款车的内饰整体设计时尚简约，整体线条感也很不错，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，而且还可以语音识别控制多媒体系统、空调以及电话，凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面比较丰富，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，非常的丰富。
【空间】
这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，而且也不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，无论是头部和腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，并且挡位切换的时候非常的顺畅，毫无顿挫感。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为250Ps。动力方面表现的还是挺强劲的，起步以及加速也挺快的，并且超车也是毫无压力。作为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都是绰绰有余的。
【舒适性】
这款车的舒适性是非常不错的，座椅填充物很柔软，坐上去后感觉非常的舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐，也不会感觉到有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，在车窗全部关闭的状态下，车内还是非常安静的额。
很多人说到买C级轿车都会想到买BBA，但是像我朋友这种他就不喜欢，作为一个30岁左右自己有一定事业的人来说，选择一台C级车用于商务和家用是他比较刚需的一个东西，所以我陪他去看了很多车型，包括BBA和雷车在内都没有入他法眼，最终来沃尔沃4S店的时候他定下了这台2021款S90 B5 智逸豪华版，这台车指导价40.69万，目前市场上8万左右的优惠，裸车价在32.69万，购置税花费2.8万，商业保险9600，其他杂项算上，全款落地在36.7万。这台车如今他也使用了1个多月了，这儿来记录下他的使用感受。
满意的地方：
1、外观的设计上真的是这个级别难找对手，很大气，特别是看到那雷神之锤的车头设计，配合雷神大灯可以说车头的气派根本不亚于BBA当中的任意一款，另外夜晚这套LED大灯在照明上面也是不输朋友的奥迪A6L。另外车身侧面修长而且具有流线型设计的车身显得商务范儿十足，整车车头车尾和车身的比例让我看着很舒服，245/45 R18的轮毂也是显得侧面十分宽大，另外在气势上也是提升了不少，尾部的设计依旧采用了沃尔沃的双C尾灯夜晚极具辨识度，但是尾部个人不太喜欢，显得有点简单了。另外车身的漆面也是很厚实，之前划了一下都只是很浅的划痕。
2、空间方面这台S90也是让我很满意，5090mm的车长和3061mm的轴距让它车内的乘坐空间十分充裕，前排部分基本我178身高坐进去无论是头部空间还是腿部空间至少都还有1拳的富余，另外前排的视野也是很宽，就更显空间大了；超过3米的轴距带来了相当宽敞的后排空间，身高178的我在后排甚至可以获得3拳的腿部空间，哪怕是身材高大些的乘客，后排腿部空间也能轻松达到2拳。不过沃尔沃S90的后排乘坐表现也有不足之处，其一就是后排坐垫长度不足，对于大腿的承托性不强；其二就是后排中间位置的纵向空间一般，主要地板有一些凸起。当然既然商务使用较多，整车基本最多的时候还是2-4人使用，中间座椅也就还好。
3、安全配置方面还是很优秀，一直都在说沃尔沃的安全系数高，这下确实是见识到了这台沃尔沃S90 2021款 B5 智逸豪华版配备前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、L2级驾驶辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动、外后视镜加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、双区自动空调、后座出风口等一众的配置，无论是在安全配置方面还是说日常辅助配置方面都是非常齐全的。
不满意的地方：
1、舒适度方面，虽然这台车的定位是C级车，舒适度却达不到，首先就是风噪，跑高速那风吹的你基本要调大音量才能盖住，后排的乘客想好好睡一觉都会被这个风噪给闹醒，真的很影响舒适感。另外悬架还是比较硬的，走一些城市路面其实感觉不出来，但是一到那种碎石路或者山路的时候就明显感觉到震动。
2、这台沃尔沃其实整体优点还是挺多，但是就一点确实影响心情，就是保值率，跟一些日系品牌比如雷克萨斯或者像BBA三巨头比折损就要高很多，反正买这台车就考虑后面不要卖了，卖车折损还是挺影响心情的。
3、后期维护费用高，首先维修成本就比BBA高上不少，毕竟市场保有量相对低，另外零件很多还是蛮贵的，当然最主要的就是保养费用。
4、油耗部分确实有点高，目前跑了900km以城市道路为主，一周跑3次高速左右，油耗稳定在10L/100km左右，还是算很高了。
其他部分：
内饰方面也摒弃了小众的北欧风格，换成了主流的设计元素，整个中控台采用双层设计，层次清晰，12.3英寸的液晶仪表搭配圆形多功能方向盘，9英寸的大屏两侧设计条状的出风口，钢琴烤漆以及皮革包裹等多种艺术处理，塑造出无与伦比的高级感。座椅的舒适度上，作为一款豪车显然不用担心，环抱式的设计结合出彩的皮革面料，品质上也是感觉更加好一些。
动力部分：
这台2021款S90 B5智逸豪华版搭载的是2.0T250匹马力的四缸发动机，搭载一套48V的轻混系统，其实动力方面还算是不错，虽然起步会感觉有点肉，但是后段加速还是很给力的，起步肉可能是因为车身太重的原因，整套动力系统搭载的8AT的变速箱在换挡逻辑上面还有平顺度上面还算不错。当然提一句操控方面的问题，整台车虽然看上去比较大，可能会影响操控，但是实际上操控还算不错，转向比较精准，虽然有一点虚位，但是开习惯后还是能接受的。
总结：
这台2021款沃尔沃S90 智逸豪华版在颜值方面确实很高，另外空间也是完全符合一台C级轿车的标准，平时在商务接待的过程中也能给后排不错的空间体验，配置方面也是主打安全配置，对于有家庭的朋友安全真的是买车第一考虑目标，当然这台S90比较大的问题就是油耗和后期维护费用，如果考虑到后期费用还是一笔不小的成本。
窃格瓦拉胡某：现在智逸33万就能落地了
立伟4168：BBA的后期维护成本低吗？
Kinllow：这车家用和商用真的好么？我坐过一次，个人感觉后排座椅又短又硬，座椅极难受，感觉底盘调教也很硬。一台C级轿车舒适度做的差我是不太能理解。
提车大半年跑了一万km不到，小总结一下。
空间，安全，配置是亮点不再赘述，说说不是很好的一些方面：
【油耗】
市区拥堵还是比较高的，表显可以到15+，综合下来10个油上下是正常水平。
【驾驶感受】
开起来，如果开了自动启停，低速顿挫和拖拽比较明显，关了自动启停会好些。
刹车前段偏软，有点刹不住的感觉，需要适应。
发动机噪音众所周知，在可以忍受范围内但肯定比同级别车大。
【车机】
只差两万多的价格有点后悔当时没入智远，车机比较old school，智能化程度一般，但流畅性不错。仪表盘有点太素了，虽然是全液晶但着实没有啥科技感。
【内饰】
变速箱区域储物空间相当尴尬，不大不小装不了多少东西。后备箱空间也一般且不能放倒后排座椅。
小高高高高哈哈：我想问下自动启停在哪里关闭
南方3467：你这是什么颜色，真好看
用户8750320200376：纠结颜色，终于看到一个选这个色的车主了
【驾驶感受】
在好一点的路上质感不错，颠簸路段车悬挂反应很直接，有点硬，整体还不错。
【油耗】
油耗挺满意。这么大的车，这油耗很不错了。跑了一千八百多公里，高速跑了二百多公里，国道，市区，郊区都走过，市内也不怎么堵车，一直开着空调，
【最满意】
安全配置丰富，标配已经很丰富，皮还挺厚实，有次不小心尾部蹭一下漆没花，没破。赶紧去贴了个车衣。
【购车经历】
一直比较中意沃尔沃，觉得自己家用安全是第一位的，再说舒适度也不差，操控也不错，同价位只能买三系和c级，我没觉得宝马奔驰要豪华多少，可能每个人对豪华理解不一样。花钱买开心，讨厌宝马奔驰各种附加条款。去宝马奔驰店里也看了，感觉不是我想要的，我是务实主义。
当时预算首付30个左右，看了好几个品牌，不知怎么滴就中意了窝窝。
于是赶在换代前买了，有现车，第二天就提车了。
目前行驶了一万七千公里，评论油耗基本8个左右（市区高速都跑）看见有人说10个。。不知道怎么开出来的。
驾驶感受：起步猛给油的话，换挡顿挫很明显。运动模式下就没有了。250p的动力绝对是够用了。
空间也挺大的，我180的身高，体型偏胖一点，不管前排后排都很宽敞。
不足：车机系统功能少到令人发指，毕竟这个价位的车，一点实用功能都没有。而且已经死机三次了。22款虽然功能多了，但是听车友说经常断网，死机。车机这方面厂家还得大力改进一下，毕竟按键很少，大部分功能都靠屏幕，如果死机。。连空调都没法关。
还有个建议如果有人选择窝窝，最好选致远或者以上版本，智逸虽然便宜一丢丢，但是内饰用料，一些功能方面真的太差。
养车成本；第一年保险四儿子店买七千多。送了两次保养，最后才知道新车TMD都有两次保养，所以买车的时候还是多提前看看别人的经验，有人能谈到送四五次。
加油一月两千多。自费保养某宝旗舰店可以买套餐一千零一点。还可以在店里买那种终身的或者十几次的套餐。平均也就一千多吧。
家里人提议换车，因为工作性质就考虑了雷克萨斯和沃尔沃，总的来说空间和动力是沃尔沃的优势，总体有点车辆路感清晰，对比下高速和坑洼较多的路，滤震性不错，动力也不错，走川西海拔4000+的海拔动力还不错，就是发动机噪音明显增大，缺点就是沃尔沃的服务的确对不上他号称的二线豪华品牌，提车3月因方向盘异响去售后说是通病打点油好了。Volvo cars今天维护没有事先通知，搞得以为是自己密码搞错反复修改，反复登录一直无法登录，无奈打了客服才被告知系统维护，希望后续服务方面能够细心一点。
21版的车机APP太少，自己买了一个联通数据卡装在车上，基本无用，智逸版不带导航，在线地图是我见过最奇葩的设计了，只能联网搜索目的地和线路，点击导航只有路线，到目的后会提示导航结束。不掏钱激活导航是不给用的，22版车机可以联网导航。
1.外观内饰见仁见智，我觉得还挺好看的。
2.标配配置已经很高了，还是很良心的。
3.空间。没的说，前后排到后备箱都很大。
4.这么大的车，而且我又是新手，咱们就不谈操控了吧😂
5.动力。舒适模式前段你得踩深一点，毕竟车大车身重，运动模式响应会好很多，后段动力比较充沛。
6.前排座椅舒适性不错，后排自己没坐过，同事觉得也挺舒服的，但是底盘在这个级别算很硬的了，但是还算比较整，没什么多余的晃动，支撑性也很不错。新款换了双层夹胶玻璃，外部隔音好了很多，发动机声音个人觉得还是有点大。加了48V轻混变速箱整体非常平顺，运动模式下响应也还可以。
7.其他。低配音响个人觉得已经很不错了，听不出廉价感，而且没iphone不用carplay只连蓝牙感觉都差不多，车内空气真的很不错，代步很惬意。运动模式刹车很硬，所以一般很少用。油箱虽然加到60升，但还是太小，纯市区上下班12个油左右，油耗不算高，但是基本两个星期就要加一次油了😅
雷霆丶可乐：内饰加钱吗
搬运工21355：什么颜色
用户9394104189544：颜色一样。我在广东珠海提的车。落地35.3应该比你贵不少感觉被坑了
买沃尔沃S90的人基本上是冲着它的折扣去的，30万出头的裸车价，不错的空间和配置表现，加上豪华品牌以及“高学历”标签的加持，性价比还是挺高的。至于实车的具体表现，下面是我对它的一些看法。
【外观设计】
S90设计层面就是沃尔沃标准框架下的产物。雷神之锤大灯和维京战斧尾灯你们应该比我都熟悉，辨识度还是挺高的，而且很经典很耐看。车身侧面个人觉得有些寡淡，留白有点多，没有提神的线条装饰，不过这就是斯堪的纳维亚的装修风格，接不接受它都是这样。
【内饰设计】
内饰设计同样较为朴素，熟悉沃尔沃的人应该会觉得有些无聊。车内的电子装备也有点跟不上时代，虽说它给你了全液晶仪表盘，但色彩单一，分辨率不高，味同嚼蜡。中控屏尺寸也没得到更新，22款升级了腾讯爱趣听和科大讯飞语音，互动体验有所提升，但21款还是维持它刚上市的模样，功能是极度匮乏的。另外其在做工和用料上也没什么惊喜，不过个人还是很喜欢它的木纹饰板的，还原了原木的本色，看着很高级，不知道是不是实木。
【空间表现】
S90的空间和乘坐是整台车最大的亮点之一。首先后排足够宽敞，比同价位的CT6和捷豹XFL都要宽敞。另外坐姿很棒，靠背角度合理，坐垫长度也可观，坐久了不会累，非常适合家用和商务接待。
【驾驶感受】
S90 B5在T5的基础上加入了一套48V轻混系统，电机能辅助启停和在低速时提供点动力，但可感知度是较低的，除了能听见一点电机的声音。发动机还是那台2.0T，和8AT的配合还算默契，偶有顿挫发生，但不影响体验。整台车的滤震是偏硬的，少了点CT6上的高级感，隔音表现也中规中矩。
【总结】
在性价比三个字面前，S90就是一台真香车，况且它的安全配置还不低，十分适合家用。如果你的预算有限，买它是个明智的选择。
用户7810957125309：沃尔沃车就是垃圾还号称全球最安全的车，随载管家S os纯他M扯淡、打了N次无人接听，还如何保护乘客人员安全
优点：外观内饰符合我口味个人给满分，领航系统非常好用，高速油耗6.4综合油耗8.8好评，转向手感轻盈，动力足，安全配置高，没味道。
缺点：底盘噪音大，大坑大坎能拉的住车身但是小坑小坎让人怀疑人生，carplay只能半屏。
乐诚o：
用户8657614870455：智逸怎么有水晶档把？
无忧20230101：恭喜恭喜，求回赞
外观大气、颜值担当！内饰美观、空气质量极佳、没有异味、设计感十足座椅符合人体工程学！2.0T动力澎湃！空间感很好，宽敞舒适！驾驶过程中路感很好，自适应巡航很好用！驾驶中安全设置很灵敏，很踏实！维修保养费用合理，到现在修车还没有花过钱，都是用优惠卷！
外观内饰依然经典并富有冷冷的豪华感。新增48V轻混系统对启停系统具有明显改善作用，对节油也有一定帮助。全系标配依然比BBA同级更丰富，尤其是L2级辅助驾驶系统和安全系统。市场优惠到位的话，属于一款性价比不错的豪华C级车。
如果没有对BBA品牌力有过多追求的话，三十万出头价格非常推荐沃尔沃S90。车长超过5米、搭载2.0T发动机加48V轻混系统，动力也不错！从产品力上说完全和宝马5系是同级竞品，但只买到宝马3系的价格，性价比非常高。推荐购买智逸豪华版，目前终端优惠幅度8万以上，而且即便是入门版车型，配置上毫不吝啬，主副驾座椅加热、副驾老板键、全液晶仪表、车道保持、自适应巡航等等，入门版车型完全满足日常使用。从设计层面看，新款沃尔沃S90也很动感、内饰典型的北欧风格，居家氛围也不错。这台车最大的不足就在于品牌力，如果对于这方面没有太多需求，沃尔沃S90值得入手。
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