点评车型: 2023款沃尔沃S90 RECHARGE T8 四驱长续航智逸豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 想换车很久了，各个价位，各种车型看的也挺多，从二手3.0的B7迈腾看到新款A6，最后进入决赛圈的捷豹xfl 、ct6、xt6、c级、s90、A6和毛豆3p。因为媳妇比较喜欢凯迪拉克的品牌所以最开始看的就是凯迪拉克，我也一直很后悔没买上ATSL，继承的ct5动力和空间完全不够提所以直接看ct6了，没想到车长5米2，轴距3米1的极品数据能让凯迪拉克做成B级车的空间，我倒是不喜欢那种贼大的中控屏但这么大的车好歹得差不多吧，A6中规中矩毕竟是奥迪细节很到位，但是由于单位一把领导默认标配A6,副手都只敢买Q5，我就不触那霉头了，并且奥迪车里味道确实挺大，包括大A8子，C级那内饰豪华感绝绝的天花板，就是潜意识里是小姐姐开的车，还有那个1.5T的发动机直接劝退了;xfl 真是好车，外观优雅尤其是那个英伦绿潜意识的感觉就是俩字，绅士！内饰大屏按键搭配合理，后排空间也够用，动力试驾的300匹也挺满意，主要是捷豹路虎的销售小姐姐也是极品，后来细问才知道300匹几乎没有配额，只能定车还不一定什么时候能有，逛逛论坛发现还虚标马力也就放弃了；特斯拉3p的加速真就是过山车的体验，本来我平时开车都挺快，结果第一次试乘一脚电门我脱口而出，不行……慢点……电车提速感是真强，也算是体验过动力最强的车了，身在大东北的我看到新闻上那个假期堵车特斯拉从三亚拖车到家的新闻也就打住了买纯电的想法。最后我发现我的需求很简单，动力和空间，我也忘了我是从哪了解到s90T8得了，最初对沃尔沃的印象只是停留在安全和三高车主上，以前看车也从来没去过沃尔沃的4S店，了解了之后我才发现这车太对口了，就是我想要的西装暴徒，而且小地方有家充条件，上下班纯电完全够用，了解完之后去了省城的三家4s试驾对比之后决定就是他了！ 【空间表现】 空间真是没得说，我跟媳妇身高都比较高，也需要个大空间的车，买车也秉承着大就是好的老旧思想，我认为后排我俩能翘二郎腿就是够用，妥妥的中大型车。 【舒适性】 舒适性没有达到预期的效果，我个人比较喜欢老美系车开船的感觉，以为中大型轿车都是那种感觉，结果S90真就是硬，你要说他主打运动吧，懂车帝用S60T8跑赛道，专业人士的结果还说他软，下不了赛道，就很矛盾…… 【安全性】 安全性就是沃尔沃的主打，去4s维修的时候看到发动机框架的钢架都赶上一般车的防撞梁了，而且技师说前面上中下有三层防撞钢结构，再加上网上各种实战结果，除了货车，家用车里可以秒杀了。 【提车价格】 由于我是22年年底看的车，各家优惠力度也可以，再加上疫情影响不让离开本地，第一次跑完三家4s就没再去过都是线上聊了，逛论坛多了价格也比较透明，智雅超预算太多了，宝华和后排大扶手真的吸引人，奈何手里银子不够就直接谈智逸了，开始一家4s说可以原厂原装宝华2万八，后期由于年底之前要提车就没选，在网上也没看到智逸选宝华的车主，估计就是销售的套路吧，心里的预期就是37附带一些赠品，懂车帝一般都是38左右提的，销售打电话说年度任务不够，问我多钱能提车，我看小伙也都是痛快人，直接告诉他37送水晶挡把，中置、电尾、贴膜就去提车，第一年保险反全险是厂家活动。后来回复说中置没加过，水晶挡把23款的不好弄让我换个别的，我感觉没啥用的上的就让他把1000的上牌费给免了，后来想想我坚持要水晶挡把也应该能给，那也都是砍价后遗症，总感觉自己给圈里了。最终就是37送电尾，贴膜，反保险，没啥别的费用。小伙也挺够意思去财务交保险的时候说有个附加代步车险900单独交不反我以为都是这样也就没找他问，交钱的时候正好看到他了我就提了一嘴，然后小伙直接跟我说不用交，你是外地的用不上，财务的女的还挺不乐意告诉他那你得找领导打申请，然后小伙直接就去找领导了，又替我省了900块。 【驾驶感受】 提速是真快，虽然我平时都是纯电开，但是动力这个东西就是需要的时候必须得有，四驱模式起步油门到底也勉强能算上是过山车了，发动机涡轮介入特别明显，两段加速。而且高速上150之后地板油依然有推背感，高速过弯支撑也很稳，体现出悬挂硬的好处，没有激烈驾驶的场地，也不是专业车手，只能直线加速，只要不碰上超跑就算遇到性能车也可以搏一搏，过了190就只能望洋兴叹了。 【油耗】 家里安电桩之后上班往返路程才不到30公里，提完车正好是冬天，来着暖风，座椅加热充满显示74，下班回来就剩30左右了，几乎就是折半，也庆幸自己没买纯电车，东北真的不太适合，现在温度上来了里程显示还是很准的，有的时候能跑到80，至于亏电油耗，出远门都是满电走，上了高速用充电模式，下高速再用电，综合也就是六个左右，没测过亏电的油耗。 【最不满意】 字数受限了，可能是我太墨迹了简短点，车机垃圾，手机APP 垃圾，不支持U盘太不方便，OTA升级2.7直接左前大灯不亮，去4S换了个模块。还能打几个字一起交流

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4.71分“优秀”

购车过程 9月下定10月提车，赶上上海送绿牌最后一波机会。上海是直售，38.99落地，另外加了1.2万补齐汽油三大件的八年延保，送了脚垫和镀晶，4s还送了门店小礼品，一个小医疗包跟破窗锤什么的。提车加满一箱油，每年一次的机油保养跟首年保险也必不可少，价格比较直观，4s也很高效，销售服务还是很满意的。 外观 见仁见智吧，我自己觉得s60更好看，90有些肥肥的，买的还是白色，只为耐脏，样子总体还是耐看的。 空间 很大！回到家狠练倒车入库侧方停车。后排还有老板件配置。很舒适。我们家身高160-170，后排坐三个人没什么问题，很宽裕。后排中间虽说凸出来一块，但也不太应该乘坐感受。据说是因为设计了工字梁，为了安全嘛 安全配置 大大的赞！开了一个月，车道提醒和自动刹车都介入过几次，虽然都不是那种特别危险的时刻，但是听到提示音反而觉得安心。 缺点 我属于新手，之前没怎么开过车，但从体验上觉得开快了路噪比较大，当然也跟什么路有关系，粗糙一点的路开到70+还是能明显感觉到噪声从脚底下传上来。 现在还没遇到共振啊，亏电啊什么毛病，总体非常满意～希望能开十年? 另外补充下纯电感受真的不错，我都有点后悔为啥不直接买纯电，希望纯电方向发展越来越好，不只是沃尔沃。

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4.5分“优秀”

沃尔沃S90T8外观显大气而不张扬。 空间方面，车身5090*1879*1453mm，轴距3061mm，车内空间可以说足够宽敞，但受动力电池组的影响，车内储物空间略显不足； 动力方面，23款T8采用228千瓦/310匹发动机和107千瓦/145匹电动机，总功率达到335千瓦/455匹，扭矩709牛.米，可以说动力充沛； 驾驶感受，T8可谓是静若处子，动如脱兔。电动机145匹马力，在市区上下班使用纯电模式动力也足够了，车速到110公里没有压力，而且电机用起来很安静，加速响应也很敏捷，电池容量18.8度，续航80公里，对有私家充电桩的车主很友好，每天通勤100公里以内能省不少油费，目前粗略测算一下，市区纯电续航70多公里没问题，用电成本大概每百公里不到7元电费(谷电价0.26元/度)。 最不满意方面，就是车机系统可用软件不多的情况下，还要收取699元/年数据包服务费。

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4.5分“优秀”

车子刚提回来十多天 ，闲来无事说说车 ，外观漂亮当时老婆一眼就看中了。内饰环保无异味 ， 这也是我最中意的一方面 。（本人不知什么原因 去看其他品牌的新车 ，坐在里面闻到新车的那味道 两三分钟 头就疼得不行。配置没的说 ，安全配置能有的都有了 ，倒车时躲过了两次剐蹭，空间就一个字 ，大， 我一米八 ，前排调节到我开车的姿势 ，后排空间还能盘个二郎腿 ，继航基本和标的公里数大差不差，现在冬天充满后表显74公里 车机是真不咋地 ，开了几天，出现控制音量调节的显示条，下不去了。 一直在屏幕上，但是不影响其他功能。也不知道咋回事儿，驾驶感受就是隔音差点 ， 路况不太好的路上有点巅。 路感比较清晰 ，这样可能高速跑起来更稳吧。总体来说 还是比较满意的，很大气。后边有什么问题，后续再说吧！

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4.5分“优秀”

提车快一个月了，买它主要是看上了它的空间和安全性，黑色看着就高级。车的动力没话说 空间大 舒适性不错，车子比以前的车长 倒车有点费劲， 倒车雷达特别敏感，所以倒车需要特别小心。车的动力太好了 没感觉快就已经超速了。车机反应有点慢，必须要吐槽的是他们的App 真心不好使。电话客服不是一问三不知也差不多，态度不错就是专业问题什么都不知道，就知道让找4S店 ，客服上岗前不培训的吗？听她们说话就生气，浪费消费者的时间。车是好车，服务不行。销售在交订金前你就是亲人，交订金后你就是她前任，理你就不错了，别的免谈。所以交定金前就要把现任的架子拿出来，以后可就没机会了，想要什么别客气， 机会错过可就没有了😔……………

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4.43分“优秀”

外观除了进气格栅老气了一点，其他都很帅气 内饰相对于外观更为年老一点 配置安全配置顶格，空间也基本顶格了 续航毕竟只有18度电池，加上车身重量在那，满足通勤而已。 智能化由于沃尔沃对于安全的考虑，不要幻想在车里看视频啥的，安全做到了极致就牺牲了娱乐性 驾驶感受基本上扎实的底盘和合理的重量分配值这个价位了，当然不能跟魔毯悬挂比，比较价位还没到。当你看到底盘，大量粗壮铝合金部件的时刻会很安心。 拿车到现在用于通勤，两天一充，基本不需要用油，除非你激烈驾驶。高速路145码以下还在用纯电行驶，新款的电机十分给力。 我一脚电门309扭力已经让一旁的妻子抓紧了拉手， 我怎么敢再深那么一寸油门启动内燃机？ 油耗见附图。

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4分“优秀”

【空间表现】 空间特别宽敞，尤其是后排空间，秒杀bba 【舒适性】 舒适性好，全车无任何异味，开到路上没啥噪音 【安全性】 安全性这还用说吗，沃尔沃世界上最安全的车好伐，主动刹车紧急避让，领航辅助应有尽有 【最不满意】 对车机不是很满意，车机太简单了甚至有点简陋 【购车经历】 也是就看过一次这车，立马就订了，之前根本没了解过 落地价38.6w 送终身保养 一年保险 行车记录仪 全车脚垫 后备箱垫等 【驾驶感受】 1.外观内饰都很高级很好看(好吧我承认有点简陋)2.综合452匹马力4.9秒破百太快了这车3.cleanzone空气净化系统对于邯郸这种时常重污染天气来说简直是神器车上真的一点异味都不会有4.后备箱一脚踢这个是连销售都不知道的。。56后排空间真的太大了日常不跑远程的话完全可以当纯电车开很省综合油耗也就2左右7.这款没有宝华韦健音箱不过个人感觉音质很不错了

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4.29分“优秀”

外观很大气，沃尔沃S90的颜值很高，然后车内 的空间很充足，轴距很长，5米多的车长， 超过3 米的轴距，车内的空间非常的充足， 乘坐和开车 都很舒服。 最不满意 内饰方面一般般，还是可以接受的，因为这个内饰虽然做工还不错， 很有质感，就是T8智逸都这个价格了，中控，门把手那边竟然都不说皮质覆盖，但是新车的内饰没有异味 空间 ★★★★★ 空间没毛病，确实很好，看外观也看的出来，车内乘坐空间特别的宽敞，3米多的轴距，前后排都 是毫无压力的， 不过车内的储物空间不多， 头部空间也不算宽裕。 驾驶感受 ★★★★★ 这个动力没话说了，开起来很有感觉， 推背感实足，前脸很大气，轮毂设计的也十分的动感，不过接缝的工艺一般。 舒适性 ★★★★★ 沃尔沃S90的舒适度还是比较好的，乘坐起来很不错，胎噪会有一点，但是不影响整体的舒适性。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 很满意，轴距达到3米多，车长接近5.1米，不过车辆太大，开了没多久就在车库剐蹭了，开这个车还需要适应段时间，最好买个划痕险 【油耗】 纯电续航标称80km，实际有73km，目前行驶1200公里，因为楼下有充电桩充电比较多，所以算下来综合油耗3.6L，如果馈电一直行驶基本6.3L左右，油箱据说是60L，开了一个月，还剩25%的油 【隔音】 用纯电在低速行驶下70km以下，很安静，但是速度90以上还是能有点噪音，不过不算太大 【舒适性】 底盘走公路很稳，有支撑性，但是如果是连续坑洼沙石路段，就会摇晃很厉害，感觉这辆温雅的外表下，其实是性能车的设计语言 【智能化】 车机和中控太落伍了，车机反应速度一般，好在分辨率还可以，语音控制用来控制导航和空调音乐还可以 【最不满意】 1.充电电量太少，只有18度多点的电量，18.8/73*100=25.75342466，百公里电耗25度，其实挺耗电的，很多车百公里都是15度电左右，毕竟大车还有棚钢车身，2吨重量，毕竟安全更重要 2.对于一台5.1米的车，充电头竟然在前面主驾驶旁，每次充电都是倒车进去，车头进去的话会超出大部分车位线，增加剐蹭风险。 所以每次都是倒车进车位，充电线就要拉出来好远，每次都是刚好极限长度，充电要多费力气和时间 3.没有手动切换混动纯电模式实体按钮，只能屏幕慢慢点击，行车时候不方便切换，有个间接方法，在B+挡左右进行手工挡位切换，相当于切换到燃油模式 4.空调调节也没有实体按钮，感觉实体按钮体验更好点

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4.14分“优秀”

【外观】：实际上混动版的外观与普通版基本无异，简单的线条搭配直瀑式中网，中间有凹陷，标志性的雷神之锤LED日间行车灯，外观整体中规中矩，看起来也更低调。 【配置】：膝部气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，驾驶位电动座椅记忆，LED日间行车灯，自动头灯，多层隔音玻璃，自动空调，后座出风口，温度分区控制等等主流配置都有，总体体验很不错，大家可以根据自身需求对比配置内容选购。 【驾驶感受】：2.0T加电机，动力相对于普通版在低速时明显有改善，这种改善不仅仅是单纯的更有力了，而是发动机带来的共振明显少了很多，已经找不到涡轮介入的时机，整体非常平顺，深踩油门，发动机与电机同时发力的时候，绝对能体验到速度与激情。 【乘坐体验】：因为电机加入，确实坐起来很舒服，本身又是纯正的中大型轿车，后排空间非常充裕，加速减速的线性动力给人的感受很好，前双叉臂+后多连杆独立悬架调教偏软，在过滤颠簸路段表现不错，不过高速转弯体感不好。除此之外，按摩、加热、通风一应俱全。 【油耗】：个人驾驶习惯比较激烈，并且没充电的习惯，油耗在九个左右，实际上有慢充头，愿意多充电的话应该会好一点，但个人觉得在接受范围之内。 【车机】：新款沃尔沃车机比老款进步太多了，起码达到了一个能用的水平，但仅仅也只是能用，不要抱太多期待。

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4.57分“优秀”

我对沃尔沃这个车还是比较喜欢，但是也有遗憾，遗憾的是，自从提车那天开始交车的时候车机就出现没网络，连不上热点，也不能认证车主管家，由于当天是下班点交车，而我过两天又马上要送我老婆跟两个小儿子会她们娘家，坐标河北邯郸，实在不想用旧车开回去送，所以销售让我先开回去，回广州有空再来看信号网络问题，后来过几天来了，查了一下午，说是车机信号接收器有问题，还要从国外发配件，这家伙一等就是大半个月才到，后来车机网络解决了，这个车主管家认证又认证不了，不知道是我操作问题还是啥问题，售后说，可能是后台问题，让我等几天再试，目前来讲，就这两个问题。现在来说说我的用车体验，首先说说这个接近5.1米的车，我开起来真的非常轻松，一点也没感觉是开大车，起步轻松加速轻松，转向轻松，倒车也轻松，310匹马力真的不是盖的，在这个之前我开过我一朋友的奔驰s350，他的是2020款的，那个车5.2米多长稍微长了一点，但是开起来就没那么轻松，而且还有味道，说起车内味道，沃尔沃做的真心不错，这一点吊打BBA，不服来单挑，另外新车一提车，我就从广州开到湖南老家，然后又到河北老丈人家，最后又回湖南，从湖南到广州，总共是开了四千多公里，用时5天，周三出发，周日回到广州，由于开起来不怎么累，我从我湖南老家开到河北基本上是一天开过去，一千三百多公里，很轻松。再来说说油耗，如果高速全程平均120-150，那么油耗会在8.5-9.5，如果开100-120，油耗会在6-7，我都有测试过，如果在市区开，那就学问大了，就看你怎么踩油门，踩的急，能踩去13个以上，上多少自己看着踩，如果开的比较温柔，那么8-9个油，以上是我开车测试出来的，我全程都是用混动模式，没充过电，就是提车4S掉给充了40多公里，在高速偶尔尝试用运动模式，虽然充电很快，但是油耗也上去了，明明可以开6-7个油，运动模式就要去到9个油，所以最后权衡就一直用混动模式，充点用点。有朋友说你这落地都四十几万了，为啥不选奔驰e300，说实话，第一，bba车内异味我不喜欢，我一个大人我无所谓了，但是我家老大才不到三岁，老二刚出生，而且坐车频率又高，短时间坐坐我都不担心，但是常年坐，说实话我真的担心，我本人做生物环保的，也就是做污水废气处理，用生物技术解决污染问题，对于气体有一定认知，所以基本不考虑有异味的车。反正车，我是买来自己舒服方便的，不是主要拿去比排面的，过的去就行了，只要不太差就行了，至于大家吐槽的内饰，我觉得个人看法吧，我觉得也不是很丑，我还是能接受，比起异味，我觉得这个好接受多了。其他功能配置我就不说了，总之，我还是很喜欢这个车，虽然出厂车机网络有缺陷，后来也解决了，但是我能包容。

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3.79分“良好”

3月份开始看车，第一选择是雷克萨斯，原来就是开日产的汽车，开起来舒适省油又省心，开了8.9年都不用维修过。原来轿车打算弄个SUV试试，看中新款上市那个NX350，无奈价格坚挺，表示他们家不加价就不错了，销售姿态放得很高，看了内饰还保留着10年前的风格，完全没有吸引我，连试驾都没有直接走人。 看了宝马X3，后排空间不行，优惠不给力，PASS。奔驰GLC优惠力度尚可，空间不错，尤其内饰真的很吸引眼球，一眼就被吸引，40万以内可以落地，销售也很nice，谈得我都心动了，回家查清楚，发现故障率后期维护成本还是比较高，油耗也是高，这些对我们这打工人来说，还是比较在意的，遂只能作为备选。去看了奥迪A6L，后排空间很惊喜，可惜内饰太丑了，要啥没啥的感觉，后面发现了它家的混动版，发现买个混动很适合我们的用车需求，但是A6混动落地得40多，超预算了。 逛论坛的时候看沃尔沃T8系列，看完奥迪就逛去沃尔沃的4S店，进去被展厅一辆S90T8智雅吸引了，完全看不下其他，问了价格优惠完也超预算，销售介绍了T8智逸，可以便宜不少，并当场做了试驾。内饰简约低调有质感，不像奔驰那么豪华感十足，但是绝对不像A6那么简陋，试驾了一下，驾驶感受简直不要太好，估计是因为混动，没开过电车，开起来很顺滑，各项安全配置满满，跟老公基本是一致满意通过了。后续就是谈价格优惠12个，2千的上牌和手续费谈不掉。然后大客户5000，置换2000补贴，什么都不送！然后就是漫长的等待……原定计划7月提车，一直等到8月份才有消息，刚好赶上厂家8.9月首年保险免费，瞬间剩下1.3万的保险费，不妄这5个月的漫长等待，最终落地不到38。后续再来分享用车体验……

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4.29分“优秀”

【购车经历】 人生中第一台车一开始的选择就想到了沃尔沃，所以其他品牌也就不考虑了。关键是选择哪一款才是自己最想要的。七月份的时候吧，就去看了XC60。目前沃尔沃在售的混动车都试了个遍，最后在价格和理智面前定了60。可是纠结了一个多星期还是放弃了。主要是觉得空间太小了，觉得还应该更大点。再加上预算不够后来退订了。 国庆回家办婚礼，因为怕受疫情就租了一辆S90的油车，艾玛！简直不要不要了，我媳妇也觉得好。所以国庆一来在预算的可控范围内选择了智逸！ 【空间表现】 真的很大，至少比XC60要大的太多了。什么数据之类的就不说了，懂得都懂。 【最不满意】 订车的时候就有一辆在路上，所以很幸运差不多一周就见到车了。只不过在运送过程中有一点小划伤，可把我心疼的。总之最后，在减了费用和保证原厂修复的前提下还是选择了这辆。 其他方面没什么可说的，毕竟预算就那些，要啥自行车。什么不是水晶档把，没有宝华，没有通风，没有全息影像，没有抬头显示等等。都不重要，有钱什么都有。 【动力表现】 昨天提车完，就去贴了车衣。还没有好好感受动力，但是试驾的时候真觉得不错。等都弄好了再发文提提感受。 【安全性】 虽然是标配，但毕竟安全性能都有，没得说就是飒！ 最后说说，在许多车友的建议下选了中置和档把，至于其他的都要改太多的内部线路，不想过多的破坏内部就只选择了这俩。主要是为了好看，试驾多了就会发现拿到车的那一刻若没有这些真尼玛差了一档次。 车衣也好，选装也罢，也花了点钱，具体就不说了。反正谁都要挣点在预算控制范围内花就花了吧，毕竟没钱买智雅啊！ 就这样喽，预算不够智逸，有钱就智雅。坐标深圳，还没开车，希望求一个群，毕竟是小白。很多东西都需要多了解，多学习。 最后感谢伊芙，死猫等人的建议。 放一张充电口和国庆租的车照片，感受一下空间！ 本车的图，等车都装好和到手了，再发了！

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3.79分“良好”

优点大家在圈子里都看很多，我这边主要谈谈问题，对这款车的整体还是感官不错的 1.外观没问题黑色每次洗车完还是比较有感觉的，提车第三天小小刮蹭了一下底盘，在急坡还是在注意驾驶方式，车毕竟比较长，黑色还是贴了个车衣省心很多 2.内饰就像评价的一样朴实无华，不过看过实车或者试驾过的话并没有图片里看的那么差，实际体验还是有品质的 3.空间可以满分，基本都知道，后排很宽敞，尾箱最里面人探进去很多才能够到，没什么可以吐槽的 4.t8动力足够，基本路上大部分车都可以秒，开始跟销售谈的是智雅的但是黑色要等到12月才有到店，那时候保险返还政策还是终身保养就没有了，最后订了智逸。电尾门 宝华中置 水晶档把都可以加装而且谈一谈4s都可以送，个人日常开车比较多，也基本都可以不用必须360，360加装的费用就比较麻烦费用也高，预算紧张的话或者想要性价比的话智逸买完开始很香的，其落地当天又加了个氛围灯2400，车本身就有氛围灯的预留位挺方便装的质感也可以。（座椅通风也可以外面后加哦五千左右单主架驶） 5.现在23款到店车机都是最新版本的，目前还没有解决车机不能认证车主绑定手机的问题，4s店也没有给出时间。提车第二天定位系统掉线，导航灰标原位不动，咨询4s店设置了重启了都不管用，约好第二天开过去看，停了一晚上又可以了。车联网偶尔断网，就正常行驶路面并不是地下室。建议车机尽快优化好2.3，不然真的让人降好感。 6.续航中规中矩，完全满足日常通勤，没跑长途4s送的油到现在还是满的，有点担心过期。 7.智能化等于没什么智能化，个人感觉不是很重要，本身车就是交通工具不需要太多花里胡哨，所以才在了解过车机存在的问题后依然选择了沃尔沃，都有心理准备。说到车机还是要提出一些建议。暂停播放音乐都要点中控屏幕暂停，这个开这些车还是很少碰到方向盘不能控制的，这个确实很影响驾驶。蓝牙连接车辆了微信语音正常听不到，需要点开蓝牙音乐才能听（需要中断音乐播放器），有时候要听语音就只能断开蓝牙超级不合理，所以干脆就不连车机蓝牙了。 7.驾驶感受23款确实胎噪静音比当时试驾的22款好了很多，所以这边不建议买4s店22款的库存车，23款可以看出厂家对车主反馈的隔音跟后排座椅长度都是有用心的，主驾驶座椅需要调节好，根据自己需求调好了坐着很舒服。平时混动模式用的多，但是城市道路基本开了混动还是全部用电，速度没起来发动机不介入的，导致了油到目前都是满的，亏电了加速还是有一点异感但不影响提速，这个时候开运动就没问题就动力还是很澎湃的。 自己直接编辑的，目前想到就这些，不错的车，厂家尽快优化车机吧

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2.22分“一般”

千万别买！真是不值这个价，说瞎话不是人！各种毛病多的很，故障码都是消不掉，售后解决不掉的那种，就问你怕不怕，发动机噪音大的你不敢相信花40万买了个这！真是*****！！！瞎看测评后冲动消费，拉着朋友一块买，两辆车开回家都是故障就不断，罪孽深重，现在就是来劝退各位同志！千万别买，你不买就算我做一件好事！你买20多万的燃油版都不亏，买这个我觉得我真是大傻叉❌，开着开着出现故障码，就问你们怕不怕，还不是一次两次，还是目前解决不掉的那种，我说的句句属实，全部都有记录，阜阳沃尔沃4S店试驾车居然还是升级了北极星的，买回家发现好像不一样呢，问了才知道他们试驾车是刷软件提升性能了的，真搞笑，区别很大么，为了卖车，虽然要不要无所谓，这也算是虚假宣传诱导消费了吧！哎，听兄弟一句劝，真心的，拿着你的血汗钱买了值的车吧！这车也不赖真是不值这个价啊！！！！…