S90的外观延续了家族化的设计,不过由于车身尺寸很大,所以站在面前,他给人的气场非常强大,不怒自威。我是买的运动版,相对来说,造型要更加年轻一些。
内饰有几个亮点,第一就是用料方面,木纹的饰板还有皮质的包裹,档次感很强。第二就是水晶头的电子档杆,一上车就非常引人注意,相比普通的档杆,看上去精致感要强很多。
后排的空间是S90的一大优势,我身高178,坐在后排都能够翘二郎腿,所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此,他的后备箱也很大,接送机有的时候行李多不用担心放不下。
S90全系都是2.0提高功率的发动机,最大250匹马力,放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外,在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性,想要推背感他也能够给你。
沃尔沃的方向盘很轻但是路赶很稳网上有很多的绕桩测试的视频大家可以去看成绩还是很棒的路感清晰油门响应很及时。主动刹车:沃尔沃的城市安全系统全系标配这也是沃尔沃主打安全的体现在十月一高速行驶的时候晚间沃尔沃自动刹停两次可以说是一个真香配置。
本次试驾的车综合油耗在8.3个左右毕竟是一台5米多两吨重的c级车这个油耗可以说非常友好了。
城市道路行驶:城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了一般在8.5左右
高速路行驶:高速行驶油耗在7.5左右油耗还是很低的
舒适就是座椅和材料的质感啥的,都给座椅加分,整体的配置就很好,整的挺齐全的,有人说一方面不好一方面好,有人认为座椅舒服,还有就是减震啥的也不错,不接受批评。噪音方面还是有点小的问题的,没达到预期的效果。
最不满意的地方有二,其一是车身较大,特别是和之前开习惯的车型相比,车头真的是大了好几个size,要逐步改变自己的驾驶习惯。到目前为止,还在逐步摸索过程中。而且车身太大导致找车位很麻烦,特别是在商场这样车位紧张的地方,遇到不讲究的泊车大神,等车位就成了必修科目(满眼辛酸泪)。其二自动刹车功能过于灵敏,行驶过程中遇到边边角角会突然自动刹车,虽说是出于安全角度的设计但也着实令人猝不及防。
我觉得我的小沃,非常不错,空间挺不错的,家人日常出行够用,动力也不错,我觉得够用了,这车开起来很有重式感,就是感觉比较稳,外观很大气,稳重,同级别一点也不掉价,
初芒0:我擦 我现在买的裸车 368000
那一年的师范生:
如果没有对BBA品牌力有过多追求的话,三十万出头价格非常推荐沃尔沃S90。车长超过5米、搭载2.0T发动机加48V轻混系统,动力也不错!从产品力上说完全和宝马5系是同级竞品,但只买到宝马3系的价格,性价比非常高。推荐购买智逸豪华版,目前终端优惠幅度8万以上,而且即便是入门版车型,配置上毫不吝啬,主副驾座椅加热、副驾老板键、全液晶仪表、车道保持、自适应巡航等等,入门版车型完全满足日常使用。从设计层面看,新款沃尔沃S90也很动感、内饰典型的北欧风格,居家氛围也不错。这台车最大的不足就在于品牌力,如果对于这方面没有太多需求,沃尔沃S90值得入手。
点评车型:
2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版
4分“优秀”外观使我选择它的一个原因之一,设计感很强,满满的商务范,很符合我的审美,我真是太喜欢了。车头和旧款的s90一样,采用竖条进气格棚,也算是家族式设计吧,所以辨识度挺高。大灯全系都用了led,造型霸气,车子的精气神一下子就上来了。车子腰线从头延伸至尾,显得车子更长了,身段也更好看了。外观确实是我的最爱,美中不足的是。内饰的座椅啥的都挺好的,材质摸起来也是舒服的,做工还是挺精致的,尤其是连座椅的缝隙处处理的也挺细致很用心的那种,而且它的设计感没有外观那么强但是有一种简单大气的感觉,让我看着心情就很舒畅,也很愿意坐在里面。后排的空间是S90的一大优势,我身高178,坐在后排都能够翘二郎腿,所以用车子去接客户的时候没有一个不说我这车后排空间宽敞的。不仅如此,他的后备箱也很大,接送机有的时候行李多不用担心放不下。
配置上搭载了8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,放在这样一款中大型轿车上足够了。除了日常市区驾驶很轻快之外,在高速上也能展现出一个非常不俗的动力性,想要推背感他也能够给我。综合油耗在8.3个左右,毕竟是一台5米多两吨重的c级车,这个油耗可以说非常友好了,城市道路看路况如果很堵的话油耗肯定高了,一般在8.5左右。
操控上方向盘轻重可以自己设置,驾驶起来不像五米多的车,停车就知道车大了。有48v轻混加持动力、油耗都不错﹔车辆悬挂稍硬,能够感受路面,过弯支撑性非常不错,过弯很稳。自动辅助驾驶功能非常好,可以解放自己的双腿。
缺点上,用车途中也没有什么最不满意的就是,长车超5米路边停车不好停,倒车辅助影像非常清晰。关键是以前开家里的suv技术练的还可以小心点开肯定能驾驭。
外观当然是很低调奢华的,特别是这款车的前脸部分的设计,再加上沃尔沃的logo,让它的辨识度非常高,就算不懂车的人一下就能分辨出来这款车的品牌以及型号,作为商务用途来说,外观档次也很高,厚实的车漆显得很有质感,让人一下就能感觉这车不便宜。内饰上北欧极简见,超喜欢。整体而言,内饰相对来说比较高端,车辆的中控功能区布局很是集中,看着就很新颖简洁,一点不繁杂。材质的材料和质感都很好,在这个价位内中能买到已经十分划算,座椅对背部和腰部支持不错,跑长途时,后排活动空间大,疲劳感不强。空间上我181的个子坐到驾驶室没有压抑感,头顶到车顶还有半拳的距离,后排空间家人坐着也很舒服,我调整好自己的驾驶位置后,后排都还可以随便翘腿,毕竟车身长的跟船一样,后排当然不会挤了。储物空间相当丰富,随手都有储物的地方,尤其是手机储物盒很方便。
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),前轮胎规格尺寸245/45 R18,后轮胎规格尺寸245/45 R18,8档手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警,牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),主动刹车,车道保持辅助系统等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,即使是车身长5米的车,这动力也够用了。起步时,动力来的很快,脚下再用点力,推背感也实实在在传输到体内。这么强劲的车子,现在的油耗基本稳定在8.6个油,油耗上非常的贴地气,好养活。
操控上虽然车身尺寸比较长,但我感觉沃沃在我手里操控的游刃有余,在市区里边开车也完全都不虚,总之我没有认为车身尺寸给我操控带来了很大的雅度,操作感非常流畅,加速刹车都很有弹性,方向盘手感不轻不重,转向灵敏。
缺点上中空部分如果能再多一些控制空调的实体按键就更好了,就不用在屏幕里进入到二阶再操作了。