点评车型:
2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座
4分“优秀”优点:
1、安全性是沃尔沃XC90最大的优势,全系标配了沃尔沃City Safety城市安全系统,包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等。被动安全配置同样优秀,标配了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等,是同级别安全性最出色的车型之一。
2、作为全系顶配车型支持悬架高低/软硬调节,19喇叭的宝华韦健音响音质非常出色。
3、外形大气,家族化的进气格栅和雷神之锤大灯组很有辨识度,而且细节足够精致。侧面稳重大气,豪华感营造到位。
4、内饰档次感到位,全液晶仪表盘、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及水晶电子挡把极大的增加了科技感,触手可及的地方基本上都被软质以及皮革材料覆盖,是典型的北欧豪华风格。
中控屏的功能也足够丰富,除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外,还支持CarPlay功能,实用性非常好。
5、第二排腿部空间充裕,座椅填充物柔软,乘坐舒适感比较强。前排座椅包裹性同样出色,支持腿托和腰部支撑调节,很容易找到舒服的坐姿。
6、匹配48V轻混系统的2.0T发动机有着300马力的最大功率,峰值扭矩达到420N·m参数优秀,匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。
实测百公里加速仅需7.3秒左右,同级别来看是比较优秀的表现;48V轻混系统能够在一定程度上改善燃油经济性,同时让自动启停工作时动力衔接更为顺畅。
日常驾驶时动力表现非常平顺,发动机的动力输出比较线性,中后段动力储备丰富,超车非常轻松。
变速箱日常驾驶时升挡比较积极,低速频繁走停时也不会刷存在感,档位逻辑清晰,表现让人满意。
而且这套动力总成油耗表现优秀,日常驾驶百公里综合油耗仅为10升左右,对于一台中大型SUV来说是足够优秀的表现。
7、四驱系统有效增加了通过性,支持越野模式,该模式下车身会自动升高提高接近角和离去角,应付正常难度的越野路面并无问题。
8、悬架舒适,滤震表现比较好,对于颠簸的过滤比较彻底,不会影响车内乘客的舒适性。转弯时悬架对车身侧倾控制也比较出色,能给驾驶员比较强的自信。
9、隔音效果好,即便是高速工况下车内也不会感觉到明显的噪音。
10、市场优惠幅度比较大,落地价比对手的2.0T车型更低,性价比高。
缺点:
1、不保值,后期的残值比较低。
2、维修保养费用高,直逼一线豪华品牌,小保养一次的费用就高达1200元左右,大保养一次费用超过3500元。
3、第三排腿部空间比较局促,仅适合应急使用,长时间乘坐舒适性比较差。
4、脱困能力只是比城市SUV略强一些,不适宜深度越野或者穿越。
5、急加速时会有动力迟滞的情况,不适合激烈驾驶。
首先买xc90的过程其实很快,从我决定换车到下定到提车也就10天左右。看了宝马x5,奔驰gle,林肯飞行家。因为偶尔有7座需求所以x5,gle直接pass了。飞行家看了还是有点心动的,但是老婆不喜欢林肯品牌,自己也对长安产的又有点介意就选择了xc90。开了一个月总体用车体验不错。买xc90预算如果可以就直接上智雅或者t8,宝华韦健音响系统是真香,倒车预警系统也很靠谱。
用户8701671900255:同样的选车理由
VS军刀:恭喜提车,深有同感
芯钻子:内饰我倒是纠结很久,看车一年,一直等x5国产,国产后终于死心了直接定了现在开的很香
动力足够,驾驶乐趣推背感,该有的还是有的,提速也很顺畅,没有顿挫的情况。最满意是音响,上下班开车,尤其是堵车听音乐,那是一种享受。空间对我来说够用了第三排也满足一家人用车的需求,除了提车前几天排气有焦愁的味道,目前一切满意。
【驾驶感受】
试过提速,比我之前的A4L要快很多,动力十足,超车很稳健,完全不用担心加速不够动力不足。
【第三排空间】
小女儿最喜欢后排空间,放个枕头,不用担心跟姐姐抢后排座位了。
【购车经历】
4S店小姐姐服务很好,这个车原本6月份预定,中间因为去海外原因,没有立即下定,但小姐姐一直服务很好,经常各种关心问候,海外疫情要注意啦,非常亲切。而且购车过程也很愉快,从不拐弯抹角,强力推荐。
【最不满意】
主要还是噪音有点大,第一次大女儿坐车有晕车,小女儿也有晕车现象,两周后,慢慢好转,应该是新车味道问题。虽然是环保,但还是会有点味道,比之前的奥迪要好很多。
板蓝根226:确定和A4提速差不多?我19款A4 40 现在B6 感觉Xc90提速差很多
车迷神探:这个价落地差不多
lala3075:新车都有那个味道,说是三元催化,我的也有我一开始以为有问题呢,专门跑去售后了
买车时看过奥迪的Q7、奔驰的GLE、BMW的X5和林肯的飞行家。BBA满街都是,好多东西还要加装,不想要麻烦,林肯飞行家国产后就没有考虑过。最后还是买了XC90。配置方面能够常用的功能都有。加上空气悬挂在平时的,使用方面完全能够满足。宝华韦健的音响没得挑的音质相当不错。油耗11左右徘徊对于那么大的车已经非常满足。虽然是个4缸的发动机动力完全够用,很多键盘侠吐槽XC90是个4缸发动机。动力完全没有影响300匹的马力很多6缸发动机都做不到。最关键的是沃尔沃的那套安全系统,自己用了短短几月里主动刹停了2次,方向盘拉回来了一次。避免了很多麻烦。感谢沃尔沃的安全系统让我能够放心大胆的开车。(补充下,关于保值率的问题,车本来就是一个消耗品,难道你的车买来以后就要卖吗?不想亏钱你买车来干啥?存在银行一分不动,你的钱一分不会亏。)
用户1540181176081:请问落地多少呀
悠闲de漂流瓶:就喜欢沃尔沃,我09年5月买了第一辆xc60,到现在还是杠杠的,陪我走了半个中国。四上青藏高原。到现在还舍不得换掉它,有感情了,说什么不保值,我又不弃他,干嘛要考虑弃他的价值。
童山湖畔:开了五年了,挺不错,但也有点腻了,想换车了,但卖了又不值几个钱。
点评车型:
2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座
4.86分“优秀”不知不觉提车已两年多,之所以选择沃尔沃XC90,是因为同价位最为丰富的配置:HUD 主动刹车车道保持变道辅助自适应巡航…以及百看不厌的前脸,帅气的雷神之锤大灯…
使用两年多的时间,基本挑不出什么毛病,各方面都很满意;随叫随到的动力响应,精准的操控指向性,出色的主动安全辅助系统时刻护我周全,音响为我带来顶级的音乐享受,领航辅助在高速上带来的轻松省心的驾驶体验,超大的空间为我的家人带来舒适的乘坐空间,为我的生活带来了太多的愉快,他如今已是我生活必不可少的一部分。
总体来说我认为沃尔沃系列的车,在各个方面都不输于其他各大品牌的车辆。这就是我的选择。
头条用户:Hud都来了,真的是有意思
博大精深156873:您油耗怎么样呢?我两年了在13升左右
风雅园一区物业:真好
沃尔沃XC90是品牌旗下中大型SUV,也是沃尔沃品牌的旗舰SUV,它代表着北欧豪华品牌的最高水准,运动版车型采用了全黑化的外观套件,相比于豪华版的外观更加年轻运动,也显得更加精干,B6车型采用2.0T双增压的发动机最大马力达到了299Ps,推动这台大家伙游刃有余。
【满意】
1.动力,2.0T双增压的发动机低速时十分轻快,轻踩油门就有很积极地表现。
2.宝华韦健的音响扬声器数达到19个效果非常棒。
3.各项主被动安全配置一应俱全。
【不满意】
1.底盘整体扎实,但是偏硬朗,不是很符合舒适家用的预期。
【油耗】
平均油耗在12L/100km左右。
【优惠信息】
以北京为例仅供参考,经销商平均优惠在10万元左右。
2021款沃尔沃XC90,内外设计和老款并无明显差异,外观上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”,除此之外,很难一眼辨认出新款车型,沃尔沃除了最低配车型,其它配置均为7座。
新增的48V轻混系统,对于动力没有提升,但油耗更低、启停更顺畅了。7座车型由于国家政策缘故,验车更加便利,所以消费者不用考虑年检问题。虽然第三排空间比较鸡肋,但是有总比没有好,应急使用。直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7,相比于对手的2.0T车型,沃尔沃XC90有不小的优势。首先价格层面,沃尔沃的终端优惠较多,落地价比对手的2.0T车型更低,性价比高。其次,沃尔沃XC90的安全配置丰富,加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强。
针对2021款沃尔沃XC90,外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”,搭载2.0T双增压(涡轮 机械增压) 48V轻混系统的B6车型,最大功率300马力,峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型,最大功率下降了10马力,峰值扭矩提升了20牛·米。沃尔沃XC90最让人满意的还是它的豪华感,毕竟是一台中大型SUV,外观上有自己的气场和风格,雍容华贵,高端大气可以说是给人一种不怒自威的感觉,前脸家族式的进气格栅很有特点,雷神之锤大灯霸气实足。沃尔沃XC90的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7,相比于对手的2.0T车型,沃尔沃的终端优惠较多,落地价比对手的2.0T车型更低,性价比高。其次,沃尔沃XC90的安全配置丰富,加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强,不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。