【最满意】它从外观内饰再到驾驶和普通汽油版本相比,能够有更好的体验,而在价格上相比汽油版本也没有太大的差别。算上纯电行驶省出的使用成本,对于部分限牌城市刚需又有SUV使用需求的用户,是个很不错的选择。
【最不满意】动态部分相比汽油版它整体感觉更沉稳一些,这与车重的增加不无关系,轻快感略有缺失。
【驾驶感受】动态部分相比汽油版它整体感觉更沉稳一些,这与车重的增加不无关系。通过连续颠簸路面时轮胎也能持续稳定在地面上,车里不会出现不规则的振动。转向的部分能给你较为轻松的感受,城市里代步并线超车等操作都能符合预期。
【乘坐体验】在内饰一些人性化设计部分,RX5 ePLUS做的也不错,电子挡把下方有个很大的储物空间,随手放钱包之类的物品很方便。在挡把后方也有个无线充电储物槽,可以容纳下目前最大尺寸的iPhone。坐姿比较高,主副驾驶座椅舒适度还不错,宽大柔软有手动腰托,高配车型还有座椅加热功能,对于这个价位的插电混动车型来说达到了应有的水平。
电池电控垃圾得很,不到3年时间,充电由10度左右降到8度左右;第三年频发动力受限,发动机排放故障。
来伊做特:一样的
谢谢你的车:和你一个月买的,是不是亏电行驶比较多
一位荣威车主:我也
当时盲订的是2020款新车,等了一个半月,前后沟通好几次没有车。我去退定金时,他们店里有两辆旧款车,试了一下感觉还可以。因着急用车就同意买旧款了。车机很简单,只死机过一次,电池也不会亏电,一切都中规中矩吧。不过新款性价比更高,等等党果然赚到了。
车子总体来说一般般,电池出故障的几率大,我开没多久就出现问题,车友群里面出问题的也不少,10:3的比例。
底盘有条动力电池高压线束是部分裸露在外面的,我刮到了,维修费用是四千多,建议买了车的车主自己加个护板吧。
空间的话还可以。
车机版本是简配的,不要听销售怎么说的多好,都是骗人的,啥功能都没有!
第一辆车没有对比性,整体还是不错的,性价比比较高。外观车内座位空间都可以。
油电混动形势过程油电切换时,有顿挫感。
后备箱较小。
胎噪有点大。
车辆静止时,若没有电,发动机声音也很大,且车身晃动明显。
【充电时间】
充电也就是三个小时左右。
ttpsdd:老款没试过。。。但确实两档变速箱不太好
狗子挺秀啊:静止的时候哪来的发动机声音很大?除非刚启动就切换运动模式开空调。
洒脱饺子pO:我证明 他说的是对的。但是是因为没电了 发动机在发电
点评车型:
2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版
3分“良好”正常行驶中突然失去动力,提示混动系统故障,动力电池切断,第一次去4s店说是手动维修开关坏了,自费更换了,然后过了几天同样的问题又出来了,第二次去4s店说是需要更换peb,更换之后行驶不到一千公里同样的问题再次出现,第三次去4s店说是HCU混动控制单元的问题,目前在发货中,这个问题我真的怕了,希望这次换了之后就好了,真心害怕了!
一定有好远:荣威电车不能买
用户9336889875534:咋样了
【最满意】
1. 整车的外观设计年轻运动,前脸使用了最新的设计语言,纺锤造型的中网与大灯相连;遍布全车的绿色饰条起到了画龙点睛的效果,凸显整车的运动气息;整体外观设计偏向年轻人审美,非常有辨识度。
2. 1.5T插电式混合动力系统综合最大功率224kW,峰值扭矩480N.m扭矩,应对日常驾驶游刃有余,起步迅速,不会有拖沓感;同时官方标定的NEDC综合油耗在1.6L/100km,燃油经济性相比燃油版车型有着绝对的优势,后续养车成本有着明显的优势。
3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游,内部设计了多处储物空间,能够满足日常杂物存放的需求;前后排空间表现良好,成年人乘坐不会有压抑感。
【最不满意】
1. 空调使用触控操作方式,控制比较麻烦,比较影响体验。
2. 驾驶辅助功能并不丰富。
【油耗】
NEDC综合油耗在1.6L/100km
【续航】
纯电续航52km。
车龄马上满三年,续航仍然62公里,没有衰减,动力十足,19款是AT变速箱,目前没有毛病,非常顺滑,整车表现良好,美中不足是车机智障,人机对话迟钝,应该是愚钝,且语音口令功能偏少,没有办法更新升级
【最满意】外观其实还是挺能打的,荣威的外观设计有点德系车的意思,比较耐看。内饰设计也是较早采用竖屏的品牌,走在了大部队前面。
【乘坐体验】后排的乘坐体验我打负分,悬挂对路面起伏的过滤作用几乎为零,当你想坐在后排闭目养神,你会被颠的毫无睡意,要是刚喝完酒,保证能让你吐。
从外观上看, 荣威eRX5插电式混合动力车头造型看起来非常个性霸气,看起来非常动感活泼。 再加上时尚运动的大灯,视觉效果十分抢眼。 该车配备LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭。车身侧面采用简洁的线条,车侧呈现简约的设计风格。 搭配大尺寸的厚壁轮胎,给人一种非常简洁的感觉。 车尾方面,荣威eRX5插电式混合动力车的车尾整体造型与前脸相呼应,尾灯十分前卫个性。
内饰设计非常时尚大气,提升了清洁感。 该车的方向盘在外观上看起来非常不错,采用皮革材质,视觉效果不错,配备简约的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美
用车一年多,没出过问题,就是前屏太大,华而不实,只能导航听音乐,无智能系统,其他还行。一般上下班及去上海周边用,充满电动力很足,亏电很弱,因为小区无法装固定充电桩,所以一直用油,油耗在7升左右,还能接受。
【空间表现】
前排伸直腿没问题,后排坐三个人完全能接受,后备厢装物空间也大,后排三个坐位可以翻下。
【智能化】
智能系统就是个装饰,除了听音乐导航没多大用,以前觉得大屏很酷,现在感觉很多余,不如用小一点的,听别人说可以升斑马系统会好一点。
【最不满意】
前坐没有电加热系统,智能系统做很太差,上高速明显感觉风噪,轮胎噪音很大,说明底层隔音做得很差,轮胎太薄,可能只考虑到车的运功功能,没有考虑到实用性,后期换胎成本会大点。
eric85dd:凑合着用吧
荣威新晋车主:问大家个问题,充电桩送不送?
Kakaka25:胎噪太大同感!跑80迈车内都79分贝了,亲测。跑高速吵的一比。
点评车型:
2019款荣威eRX5 50T 4G互联超越版
购车总价 | 八月初提的车,裸车价17.49万,上了保险全款一共付了18.6万,这个的配置是插电式混合动力,发动机是1.5T的马力162, 18万多提车,性比价蛮好的。
同级对比 | 荣威eRX5是高端配置了,国产车中就看了星越新能源和领克05,还有这款车,看这款车的数据对比都超越了领克05,发动机配置差不多,但是这款车续航时间长,而且领克的外观有点像乡村混搭风,一点也没有荣威的漂亮!两者对比,必须拿下荣威啊!
驾驶体验 | 优点多多,驾驶体验非常惨!提速快,底盘稳。操控也精准,指哪打哪,配置也比较齐全加上软质地的座椅,坐着也非常舒服,车子的隔音效果也不错,特别是减震效果,家里路不好的地方太多了,亲身体验这款车减震真不错。
续航 | 我都是用电,没有用过油,两三天充一次电,省油又省事,很经济的一款能源车,充电一次可以跑68多公里呢。
颜值 | 外观颜值高,这款车是个年轻人也适合老人,属于大众都喜欢的外观,内饰用料也足,做工精细,方向盘是真皮的,座椅也是皮的,增加了乘坐舒适度。
空间 | 乘坐空间我是满意的,我一家四楼很合适,孩子坐后面随意躺来躺去的,空间有中型车的大了,同级车里空间算是前面的了。
保养维护 | 保养方面问题,四儿子店说年前去一次就行了,一次五六百。
朝廷命观:纯电能跑68公里?确定不是吹?
哎哟我Cao啊:加油是不是可以不用充电?
蛋总来了90:这是个水贴吧。应该是厂家或者销售的人。
点评车型:
2019款荣威eRX5 50T 互联网超越旗舰版
购车总价 | 裸车价18.37万,4s服务态度不错,价格和车家里人都满意,就直接入手了,最后落地价是21.46万。
同级对比 | 当时先看的是哈弗,但个人对荣威的车很看好,预算了一下,刚好荣威eRX5有大优惠就入手了。
故障吐槽 | 有时有嗡嗡的响声,尤其是走比较颠簸的路。
空间 | 这款车的空间非常充足,我在试驾的时候,坐在后排感受了一下,基本不会有那种腿部施展不开的感觉。
驾驶体验 | 车子的舒适性还是做得比较不错的,毕竟还是家用的比较多,但是有的时候就是觉得还是过分的柔软,缺少一些驾驶应该有的感受。
颜值 | 外观尺寸接缝均匀,做工出众,荣威确实有吸引人的地方,整体看起来还是挺实在的,对得起它的价格。
保养维护 | 买车前先了解了一下,怕使用成本太高,销售说平均一次也就才500左右一次。
内饰 | 中控台的设计很时尚很精致,为整体的内饰进行了加分。
续航 | 充电就是省,充一次电跑300公里没问题,甚至还有电。
你想不到的事:充一次电能跑300公里?
爱德华-邓肯:落地价这么高?电动车不是免税么
用户6081385782255:纯电的吧,插混一般50公里。
点评车型:
2019款荣威eRX5 50T 4G互联超越版
购车总价 | 当时买车裸车17.5万左右,后续办了购置税,保险等等落地大概是不到19万,价格还是可以的。
同级对比 | 买车前和朗逸18款的比了比,百公里加速8.2比朗逸快出了不少,百公里油耗1.5个也是比朗逸好很多,缺点就是功率56比朗逸低了点。
驾驶体验 | 操控的话还是挺稳的,电子助力的方向盘很轻,起步也很快刹车很灵敏,上高速的话也不飘,整体上操控起来也是很容易的,容易上手。
颜值 | 外观属于时尚运动那种风格,车灯都是LED灯,轮胎样子跑起来也很美观,后视镜造型也很独特,侧面看车身线条很流畅挺给力的,看起来不像是十几万的车子,是我喜欢的风格。
内饰 | 内饰用料不错,方向盘座椅都是皮的,细节也是很到位,中控屏也是我喜欢的类型,满满的科技风,很清晰,座椅也是软软的,长时间驾驶不会感到累。
空间 | 空间简直是我的大爱,坐进去一点也不约束,后排跷个二郎腿都没问题,坐上三个大人也没有问题,适合一家出去走走,后备箱也很大出行东西什么的也是都能放下,不用担心空间不够用。
用户9463334748816:这个是免税的
豪豪哥:新能源还有购置税吗?
点评车型:
2019款荣威eRX5 50T 互联网超越旗舰版
同级对比 | 买车的时候我也是对比了好多车型,新能源车和燃油车我都了解了一下,之前我是想买燃油车的,但是看我朋友的eRX5动力性能和燃油车没多大差别,而且还能省下一大笔油钱,我就当机立断的买了荣威eRX5!
驾驶体验 | 前排座椅的腰部支撑我要点赞,对于我这种跑滴滴的人真是太友好了,车子的减震做的很棒,不会觉得颠簸。
购车总价 | 裸车购买价18.53万,落地价22.96万。
空间 | 我对空间要求比较大,毕竟客人的行李有可能会多,爱车的空间足够我用了,不会出现行李放进去合不上后备箱的情况。
内饰 | 整体内饰比较简单,看着不是那么花里胡哨的,该有的东西都有,也具备科技感。
续航 | 我没用油耗,一直都是能耗模式,充满电一次能跑390公里,不知道其他车友的情况怎么样?
颜值 | 我的车颜色不容易撞色,辨识度比较高,整体车身很流畅,运动感十足。
用户6081385782255:什么叫充一次电跑390公里?