发布作品

    荣威eRX5风噪大值得买吗_荣威eRX5怎么样

    ·荣威eRX5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.87
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共114人评价
    12万-18万新能源总榜No.10
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.79-13.99万
    厂商指导价
    14.79-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.73
    • 外观
    • 4.26
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.71
    • 配置
    • 3.58
    • 3.60
    • 空间
    • 4.06
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.65
    • 操控
    • 3.62
    • 3.64
    • 动力
    • 3.91
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15
    • 皓影3.80外观4.41
    • 传祺GS4 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 领克013.94内饰4.11

    荣威eRX5·全部评分

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.43优秀

    【买车背景】 本来今年没有买车的打算,但十一婚礼后,我们逐渐产生了买辆代步车的想法。由于今年油价节节高升,其实一开始想买的是纯电车,有了想法,有要行动,于是我们10月6号上午去比亚迪4S店看的宋plus,宋plus整体外观比较稳重,价格没有一点优惠,提车等待时间又长。下午我们去了荣威4S店,第一眼就被eRX5第三代外观吸引了,外观时尚,特别是大尺寸格栅的纺锤形前脸,有豪车的既视感,比较符合当下的审美潮流,还要27寸可滑移的中控屏和山水画的水晶档,也是颜值杠杠滴。喜欢归喜欢,但比亚迪的纯电续航里程确实比荣威多很多,所有当天我们没有下定。 考虑到2023年混动汽车不再免费送绿牌和嘉定补贴,纯电汽车跑高速又有续航焦虑,而荣威eRX5能享受绿牌、补贴,又没有续航焦虑,于是最终选择了荣威eRX5并于10月16号(周日)下了定金。裸车没有一点优惠,加上保险、充电桩、手续费、20寸轮毂等费用落地价为17.6万左右,送了窗户贴膜(最后没有送的,升级膜花了1900元),脚垫,吸尘器,5次不含工时费的保养。11月3号通知去验车、后面贷款、充电桩、上保险、提车、开临牌都算顺利。 【用车体会】 1、由于小区无充电桩,一般用油比较多,但还是用电爽,电机的加入,动力更加强悍,起步很块,加速快。由于上班近,平时不开车,目前总里程开了570KM(提车加了380的油),周末周边遛遛,跑高速用能量模式为混动优先加高电量,馈电情况下汽油机同时充电和提供动力,记得从上海跑到苏州,充电到35KM。 2、关于味道:新车存在异味,买了除甲醛的空气净化碳包和车内空气净化器,大约放了1个星期后,车内味道少了很多,效果还算明显。 3、空间感受:eRX5车身比较宽,驾驶座舱很宽敞,后排车位也很宽敞,对于身高172CM的我来说坐在里面一点也不会局促。 4、车内储物空间:副驾驶前排储物箱现在就单单放了驾驶证和行驶证的证件,后期放的东西多了,如有大件空间就会有点不够。中控台上可放两瓶水,下掏空可放手包。四个车门扶手箱挺深可放小物件、水、纸巾等。后备箱空间挺大,放行李箱啥的不成问题。 5、27寸可滑移的中控屏屏幕很宽,可一边实景,一边导航,AR模式,有各种提醒,让驾驶员知道周边情况。 接下来说几个缺点 1、有风噪和胎噪声音,到了80后就能明显感觉风噪声音(两侧A柱车窗漏风声),耳边响着有点烦,只能开音乐。 2、车机设置不能记住,每次启动车都要重新设置。车机高德导航问题很大,在地道里提示滞后,有时导航不够精确,飘忽。斑马也比较弱智,这也没学会,那也没学会的,当时很生气,希望系统升级后能大大改善。 最后,感谢圈主推荐。

    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 02023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 0
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 12023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 1
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 22023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 2
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 32023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 3
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 42023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 4
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 52023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 5
    2022-12-04

    暗里着迷有神的光环有没有车友群?拉我入群

    Paul雷前排座椅加热开关在什么位置?

    用户6161853011886纯电冬天估计20公里都跑不到

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    3.93良好

    【购车经历】 七月份下单的预售,没有盲订,八月份正式下定,九月份提车,速度很快,目前已经两千五百多公里,快要首保了。 七月份同时大定的比亚迪宋plus dmi 110km旗舰plus,提了荣威后比亚迪就退了。 【提车价格】 裸车加保险加上牌加金融服务费加充电桩挂靠减去预售优惠,落地差不多17.5万 【驾驶感受】 底盘不错,动力很足,开起来很有信心也很舒服,除了高速会有风噪,其他非常爽 【最不满意】 有几个缺点 第一个是高速风噪明显,本来车子隔音挺好的,但是速度超过七八十之后风噪会很明显,目前看到很多人反应这个问题,应该是设计缺陷,联系了4s店要去检查,不知道有没有什么解决方案。 第二个是蓝牙打电话听不清,对方说话我能听到很清晰,我一个劲的喂喂喂对方却都听不清,很无语,怀疑车子麦克风有问题,准备有时间去店里检查,目前也看到有人有同样的问题 第三个只能说是遗憾的,这车子纯电续航要是能有100km以上就好了,多加钱贵点也没问题,55km真的是太少了,每天都得充,稍微出趟远门都撑不到来回,有电没电体验差很多,厂家真的脑溢血,2022年了还整个这么小电池的。 最后还想说的是车子很大,轮毂还有保险杠很容易刮,提车一个月已经不知道几血了,虽然都是小伤,刚开始还是会心疼,现在也习惯了

    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 02023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 0
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 12023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 1
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 22023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 2
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 32023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 3
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 42023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 4
    2022-10-09

    大米叔叔888你花为冤枉钱太多了!只有裸车加保险,裸车16万加3K3人保,减1288再减2K正赶上政府有个小补贴又减2K,充电桩30米以内是免费的,他要收你钱了投诉他还可以要回来

    East260这车要是没上海嘉定购17.5不怎么划算,我也定了17.2,嘉定购2W要半年返,等于说就15.2

    为了牌牌上小狮子今天刚定,价格和你差不多,砍不掉

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.5优秀

    荣威车一直在关注,erx5三代比一带二代确实好很多。 外观:前脸凤羽格栅,格栅上方的贯穿式LED灯带,外观弧线比较好看,并且是20寸轮毂马牌轮胎。 内饰:27英寸4K的超大屏,移动式屏幕,搭配水晶档把,科技感十足。 配置:插电混合采用1.5T发动机+电机的动力组合,系统综合功率318千瓦,综合油耗百公里1.4升左右。 空间:后排坐上去腿部到前面椅部距离有2个拳头那么远,后备箱也是相当大,一家人出去旅行带上所有行李均可以满足。 续航:根据官方实测满油满电最远可以跑1483KM,对于我们经常在市区开车满油满电800KM就非常满足,目前根据自己车里程显示好像最多700KM,出厂至今就充过一次电,加了385元油。 智能化:呼叫斑马可以给你打款天窗、音乐、空调、导航,手机APP远程可以提前给车加热。偶尔反应迟钝会说:这个功能我还不会,有时是我普通话不太标准,重复几次又可以。 驾驶感受:一般采用混动模式,能量管理默认状态,路上超车很轻松,遇到波度也没有很大颠簸、非常的稳,开起来比较舒适,高速上也可以开启自助巡航模式,人不会有那么累。唯一不足就是有风噪声,现在等胶条到更换掉。 总结:送沪牌,而且是混动,同等价格比其它型号车型性价比高。

    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 02023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 0
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 12023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 1
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 22023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 2
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 32023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 3
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 42023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 4
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 52023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 5
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 62023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 6
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 72023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 7
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 82023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 8
    2022-11-25

    上新L想问问,可以一直亏电开吗

    大顺482亏电时发动机空转失去动力你遇到过吗?

    俊俏云朵6t7胶条换上后风噪有改善嘛?

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.64优秀

    【空间表现】 空间足够大,作为家用完全够用,后备箱容积也够大,在同等价位紧凑型SUV里轴距2765也很长,车子略宽,行车时还得注意容易压线,在老小区要格外当心。 【充电时间】 只有3.5慢充要4个多小时能充满,要是有充电桩晚上充一下还是很经济的。 【续航】 纯电55的续航能跑55不打折,续航略低要是能上100就完美了。不考虑充电混动行驶的情况下可以700公里左右的续航,首保后应该还会低一点,目前行行驶1700公里表显油耗6.1,期间只充过两次电,一直以混动优先+中保电来跑。 【智能化】 车机语音交互还是不错的,反应很快。ACC和icc也很好用 ,可以自己保持车道修正方向。车机的内容待丰富,略少。 【最不满意】 纯电续航较低,车机内容不丰富,内置的行车记录仪时不时会有些异常,高速行驶前车门会有些风燥,能量设置无法记忆且没有快捷切换需每次手动更改比较麻烦希望以后车机可以更新。加油口设计不太合理,每次去加油都要半天打开油箱盖。刹车偏软需要适应。 【驾驶感受】 目前驾驶起来车子很顺没有顿挫感,发动机介入的时候还是有感觉的,因为纯电行驶的时候太安静了,除了行人保护提示音几乎没声,所以发动机介入的时候是能听到发动机的声音和体感发动机的震动,车内的静谧做的也很好,除了那一点风燥,据说厂家后期会解决这个问题。 【动力表现】 四个字!动力十足!开启运动模式无论是轻踩还是重踩都有一种弹射起步的感觉,毕竟综合马力400多马力,扭矩570,拉动起这2吨的车子毫不费力,路上随便超车。

    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 02023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 0
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 12023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 1
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 22023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 2
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 32023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 3
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 42023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 4
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 52023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 5
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 62023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 6
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 72023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 7
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 82023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 8
    2022-10-30

    雷克雅未克2022馨越公寓的邻居?

    热情的河流v4续航才700多?

    叫我十三爷我个人对混动车的续航长短不是很在意,而且续航长短也不能光看官方数字,还要看强保电状态。比如:比亚迪宋plus,官方说续航110公里,不过实际上电池最多剩下25%就开始发动机介入强保电了,而荣威是可以基本开到0的,所以,这样看来,其实两者的电池续航里程没多大的差别。

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.57优秀

    【空间表现】 荣威小五三代延续一二代空间一如既往的大,本人身高172,体重150,驾乘体验相当舒适,加上全景天窗视野空间宽广;前后排距离足够,主副驾推到最后,第二排空间也足够三人乘坐。车内储物空间较多,后备箱、中控储物格、车门储物格足够大放置出行用品,一家五口人出行安排的妥妥的;车身流线、炫酷大灯,仿金属格栅中网、隐形车把手、电动尾门都挺满意的 【充电时间】 荣威小五不支持快充,在充电站基本充满要四个多小时,在家买了十米公牛充电枪基本在五个小时,冬天充电在五个半小时,充电时间有点长 【续航】 满油满电高速上基本能跑到七百多公里,比宣传1050公里缩水了不少,不过日常出行和小长途还是不错的,高速上用油的同时也能补点电,蚊子再小也是肉? 【智能化】 智能化一直是上汽荣威的硬伤,斑马车机系统不支持下载APP,语音识别不清,手机APP功能单一,只能满足基本需求,智能化这点比不上BYD 【最不满意】 最不满意的就是斑马车机系统了,经常说的一句话:抱歉,这个我还在学习中。期望后期车机升级,上汽荣威争口气 【购车经历】 一直想买车,在上海车牌需要拍,而且话费不小,纯电长途又不行;赶在混动送绿牌结束之前选了插电混合动力车,荣威小五性价比不错,外观内饰配置都挺好。从下定到提车到上牌基本在一个月搞定,这是一个卖点(相对BYD?) 【提车价格】 裸车16.19W,上路17.05W,优惠不大,虽然选的是三代顶配可是基本也是裸车,送的车模和脚垫质量不咋地,自费换了;后备箱伸缩遮挡板和行车记录仪SD卡以及充电枪也没有,都自费买了,最后配齐基本在17.45W左右 【驾驶感受】 驾驶感受整体挺好的(主副驾仿皮运动座椅,施华洛世奇水晶挂档,简洁中控及按键加上全景影像),对新手小白来说还是不错的,就是高速跑起来风噪有点大,刹车偏软 【动力表现】 动力表现不俗,插电混合动力,起步速度快,轻点油门车就动了,不过亏电开的话,发动机介入,有点肉

    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 02023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 0
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 12023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 1
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 22023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 2
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 32023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 3
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 42023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 4
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 52023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 5
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 62023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 6
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 72023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 7
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 82023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 8
    2023-03-14

    莱德炸普林新一代变速箱做得好

    用户8736812617882落地16.1万,电44km,油500km多一点,运动模式直接上高速跑了679公里,电剩12km,油灯亮,跑不下宣传的一千公里,提速很快

    用户8736812617882加油时好尴尬,油盖急忙打不开

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4优秀

    【最满意】内饰配备了27英寸4K滑移屏幕,可以实现左右300mm的滑移距离,行车时可以看作全液晶仪表和中控大屏,而在停车休息时,可以当作液晶电视来使用,功能性更强,而且搭载了高通8155芯片,具备AI语音、智能助理、家庭影院等功能,即使在车内也能让人感觉到乐趣无穷。 【外观】第三代荣威eRX5采用了全新的设计风格,前脸采用了大尺寸的“数字化凤羽格栅”,纺锤的造型非常夸张,内部采用了点阵式的镀铬装饰,上方全LED大灯为贯穿式设计,在一定程度上增加了整车的视觉宽度,而且用到了情感交互格栅灯,可以组成各种灯语模式,呼应了新车“情感律动”的设计理念。 侧面采用了两段式的腰线设计,配合C柱的小溜背造型,很有运动感,隐藏式智能门把手,科技感很足,20英寸的双色轮毂造型也很时尚。尾部采用了全LED一体式晶眸贯穿尾灯,车顶处还增加了气动尾翼,大尺寸的下包围采用贯穿式镀铬饰条装饰,下方还有导流罩设计,排气也用到了双边单出的装饰,整体运动感十足。 【车内质感】车内的设计很有质感,三幅式多功能方向盘造型很独特,小巧的水晶换挡杆内部有山水纹路,细节处理得很到位,而且车内采用了大面积的软质包裹,配合缝线工艺,豪华感和档次感都有一定提升。 【空间】新车轴距达到了2765mm,相比上一代有明显提升,以身高175cm为例,前排调整到合适位置,后排腿部空间还有两拳两指的距离,横向空间也很宽裕。 【驾驶感受】全新第三代荣威eRX5在起步阶段,油门响应很灵敏,深踩油门的情况下会有明显的推背感,而在车速超过80km/h以上时,急加速或超车依然有很好的动力储备,转向很灵敏,没有多余的旷量。 【乘坐体验】新车底盘偏运动,转弯时的侧倾很小,对细小颠簸的过滤很到位,过减速带时,后排会有明显的感觉,车身回弹幅度比较大,但是对整体的舒适性没有太大影响。车速在80km/h一下时,车内很安静,超过100km/h时,A柱处会有明显风噪。

    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 02023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 0
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 12023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 1
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 22023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 2
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 32023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 3
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 42023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 4
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 52023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 5
    2022-09-13

    Ywh7买了快半个月了 无线充电怎么使用 我都不知道

    深圳大萬哥这车油门的位置与旁边的中控位置设计有问题,脚一点活动的空间都没有

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.5优秀

    购车经历 预算15-20W混动或者纯电,买车前看了 比亚迪 哈弗 吉利 等一系列品牌,刚开始是打算订比亚迪的宋,结果等了2个月都没有等到车,果断放弃,最后选择eRx5这款车。 【空间表现】 本人身175 体重140 这空间对于我来说绰绰有余。 内饰:外观丝绒银、内饰黑。 【充电时间】 55KM慢充4个小时左右充满。 【驾驶感受】 开到现在3千公里起步平稳, 没有很强的顿挫感, 视野还是比较开阔感觉良好。 【最不满意】 速度达到80码主驾驶就有风躁,需要更换胶条(免费),智能斑马偶尔有点智障。 【提车价格】 裸车价:165900 落地价:170000 含保险+综合服务费4100(上牌+贷款+5次保养+区补)

    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 02023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 0
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 12023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 1
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 22023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 2
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 32023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 3
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 42023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 4
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 52023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 5
    2023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 62023款荣威eRX5 超混尊荣版 图 6
    2023-03-30

    点评车型: 2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

    4.07优秀

    状态,打算一直开到下次加油,看看一箱满油满电到底能开多少公里。 有人说亏电是两种车,目前我开还没有那么明显,1.5T动力也是说来就来,大众1.4T都没人嫌弃。 提车到现在说几句吧: 优点:1、个人觉得外观内饰都比某某迪好看,某某迪浓浓的山寨味实在不能接受,居然还要等,呵呵。中控屏和内饰布置很大气,座椅少个通风总体舒适后排空间很大可以调节,方向盘把握感觉不错,荣麟前脸和新车标很帅气,一小点绿彰显新能源和年轻元素,越野造型虽不是四驱,十几万给你四驱你真拿去越野?加上亮条颜值瞬间飙升哈哈哈哈哈。 2、加速快,有电就是一霸,没电动力也很赞,超车不肉。 3、静音还可以,米其林轮胎胎噪很小,高速上风噪是没办法的,以前那个君威固特异简直就是马路研磨机,上了高速发动机声、风噪声、胎噪声,声声入耳,这个120左右能接受,80左右还是很赞。 4、能耗节油控制很好,1.5T只要不剧烈驾驶还是比较省油的,要知道这是一台自重1771KG的车。 5:顶配版自适应巡航真香,订好速度自动加速减速,拿好方向盘就行,自动雨量感应方便不用雨大雨小不停捣鼓雨刮器,车道偏移立即报警。 6、其他的送沪牌、免购置税、车船税就不说了,千言万语就一个字—“香” 吐槽一下缺点:1、360的倒车影像,这不是模糊,就是像素低,反应到还挺快,看个大概吧。 2、油箱再大点就完美了,毕竟现在上海ZF已经取消一些福利了,就不用再弄这么小油箱了,干嘛呢,架构和PLUS一样的,下面弄个50L油箱不好吗。 3、座椅颜色不是双色搭的,全黑的,提车我也没注意,到家啊发现不对劲。店里给我一些福利.送了5000美容卡,四千旅游卡,两个划痕面,小姐姐千道万歉,算了,哈哈哈。 4、充电桩有点慢,车牌都拿到了,充电桩据说要等,只能到处蹭电。 5、大家都说车机烂,确实是功能少了点,不过我觉得只要有导航能听音乐广播就可以了,导航流量还免费,不用夹手机挺好,就是据说plus可以投影到仪表盘,我们EPLUS就不可以,这点有点缺陷,不过也够用了。 6、音响效果嘛,听个响吧,有点重低效果,现在车都不带CD了,我存货没地用啊! 总结一下:上海上班居家用用还是赞的,偶尔跑高速也不用慌,车子看着挺耐用,毕竟国产脱保不用担心维修成本,后期如果厂家能想着我们老用户有各升级记得通知我们,比如电瓶、油箱、车机等等,哪怕自己出点钱也没事。

    2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 02020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 0
    2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 12020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 1
    2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 22020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 2
    2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 32020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 3
    2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 42020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版 图 4
    2021-09-14

    Jackyhq油箱50价格就不止这点了

    Danny張39满电满油上海城市450-500,高速550-580。具体看每个人脚下

    等风的刺客真是和小白,比亚迪电车国际上是数一数二的!丰田都得让三分,比亚迪事做电池起家的!荣威也就新车你觉得好,四年以后你等着!我修过荣威油电混合的!毛病一堆堆!

    点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版

    1.71较差

    【最不满意】 车机系统不好用,底盘松散,刹车软,胎噪风噪很大 ,发动机噪音也大 ,转弯车身倾斜大 【续航】 一个字 拉 【驾驶感受】 方向模糊 底盘松散 减震有多余弹跳 车身摇摆很严重 【空间表现】 后排挺大 后备箱很小 座椅太短 时间长了腿麻坐的

    2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 02021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 0
    2021-12-27

    深情毛毛其他都还是可以的.就是系统太垃圾.

    用户1076356449717我觉得很好的这车,好用好开还不贵

    南辕北辙eNOY14.98是哪一款?

    点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版

    3.22良好

    用车一年多,没出过问题,就是前屏太大,华而不实,只能导航听音乐,无智能系统,其他还行。一般上下班及去上海周边用,充满电动力很足,亏电很弱,因为小区无法装固定充电桩,所以一直用油,油耗在7升左右,还能接受。 【空间表现】 前排伸直腿没问题,后排坐三个人完全能接受,后备厢装物空间也大,后排三个坐位可以翻下。 【智能化】 智能系统就是个装饰,除了听音乐导航没多大用,以前觉得大屏很酷,现在感觉很多余,不如用小一点的,听别人说可以升斑马系统会好一点。 【最不满意】 前坐没有电加热系统,智能系统做很太差,上高速明显感觉风噪,轮胎噪音很大,说明底层隔音做得很差,轮胎太薄,可能只考虑到车的运功功能,没有考虑到实用性,后期换胎成本会大点。

    2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 02021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 0
    2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 12021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 1
    2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 22021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版 图 2
    2022-02-23

    eric85dd凑合着用吧

    荣威新晋车主问大家个问题,充电桩送不送?

    Kakaka25胎噪太大同感!跑80迈车内都79分贝了,亲测。跑高速吵的一比。

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.57分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    今天我就再来说说我的宋Pro一万公里真实用车感受,用车感受,我分别从车辆介绍,用车环境,用车成本,油耗等方面来分享,废话不多说,直接进入主题首先说说我的用车环境,我是个上班族,家离公司有60km,每天需要开60km上下班,车程的话也就是1小时左右,60km的路程有大概10km市区,50km高速,我为什么要说这个路程距离呢,因为这个关系到油耗的计算,以下,给各位还在迷茫选车的人一个指路灯。 用车的感受 从提车到现在已经开了10000+公里了,谈谈我的车辆介绍: 用车时间:7月份提车——至今,周一到周五上下班开,周六周日开去逛商城逛夜市逛公园 用车里程:11568公里 用车场景:周一→周五跑高速上下班(60km),周六→周日市区里逛商城逛街(20km) ★我的用车感受: ❖内饰做工感受:刚提车的时候,我觉得这个内饰用料做的算是相当不错了,本人做内饰(制造行业)凯美瑞、雷凌、冠道、凌派、讴歌、雅阁都做过,宋Pro内饰用料和质量比这几款日系车型好多了,宋Pro顶蓬也采用干法工艺的板材成型,和立柱之间的搭配零间隙点击展开,查看完整图片❖车内异味情况: 刚开始提车的时候媳妇总觉得有味道,但是在内饰工厂工作两年的我,教大家一个除去新车味道的办法,那就是晒,五门(+尾箱)全开进行通风,新车味道的发生源主要是: ①地毯的复合胶水(所以有地毯垫的就先拿出来,晒) ②座椅的泡棉(通常是聚氨酯材料发泡合成,异味也是这里传出) ③仪表盘皮革 ④前围隔音垫 这些都是新车气味的来源,去除VOC含量的最有效方法就是通风,所以不要再闭着车门在车内放什么除臭的了,效果还没有通风来的实在 ❖用车成本情况: ①油耗:表显和实际还是有些许出入,表显油耗有两种形式,一种是近百公里的油耗,另外一种是累积的百公里油耗;我的表显最近百公里油耗5.2L,累积百公里油耗是5.8L,实际油耗据我个人统计是6.63,比表显高出0.83L,以广州92#油价平均5.6/L计算,百公里约6.63*5.6=37.128元,折合每公里约0.4元(有人说你一台SUV为什么能跑出4毛1公里,这主要还是因为我跑的高速比较多,基本周一到周五每天单程70公里,有60公里是高速) ↑表显最近百公里油耗5.2L ↑表显累积百公里油耗5.8L ↑实际统计,百公里油耗6.63L ↑实际统计,每公里费用0.37元 可以说,在油耗方面我还是非常满意的,毕竟这么庞大的SUV才开出0.37每公里油费,当然不可否认我是因为高速路比较多,如果在市区开的话,至少油耗要加2-3个点。 ②保养费用:首保的话不要钱,二保的话我还没开始保养,预计换个全合成机油的话也就三四百(送的6次基础保养可以抵消补差价),所以保养费用不算高,洗车的话平常都是自己洗,所以洗车开销很少 ↑首保时加的机油,官方标配5W-30 ③改装:4S店的全包围脚垫+四窗贴膜+中央档位黑色闪点贴纸+座椅套+行车记录仪,其余保留原状 ↑黑色闪点贴纸,原车烤琴漆面容易附着灰尘,容易刮花,所以贴了个帖子,贴了我老半天了 ↑送的全包围脚垫,还不错 【总结】 优点: 1、 宋Pro的前LED‘777’的矩阵式大灯和尾部贯穿式LED大灯真的很吸引人,大灯颜值都可以赶上奥迪了,尤其是尾部的LED贯穿式大灯,晚上开车都感觉多了一份安全感,后车从老远就能看到,辨识度相当高 2、 空间大、满足一家子五口人不成问题,后备箱大,前排放倒后,人可以平躺在后面 3、 配置齐全,该有的都有,安全辅助也很多,全速自适应巡航,高速设定速度,自动跟车行驶,可以升级车道保持,释放双脚,缓解驾驶员疲劳,轻踩刹车或者方向盘按一下取消键自动退出自适应巡航 4、宋Pro配备主动刹车功能,本人经历了一次,与前车距离3-4米左右,60KM/H速度前车突然刹车,我没反应过来,车机系统自动帮我紧急刹车停住,避免了一次追尾事件,有的车主说没有,那是因为条件没有触发或者是没有开启该功能(在此提醒各位车友,行车请保持安全车距,安全第一) 5、远程控制车辆,不管相隔多远,都可以远程对车门进行控制,解锁和上锁、空调预约开启和关闭、车辆定位功能,值得注意的是用钥匙解锁车辆,没有钥匙在车内的话车子启动不了;如果是用APP解锁的车辆,可以不用钥匙在车内也能启动,这里特别说下云服务APP,通过它随时查看车辆状态,也会有些汽车讲堂类的内容,还是挺实用的 6、油耗优秀,起码对我来说是优秀的,一辆这么大的SUV能开出0.4每公里,还是很满意的 7、高速很稳,高速路上120巡航很稳,对比过起亚智跑,感觉比智跑高速稳,没有飘的感觉 缺点: 1、胎噪,减震偏硬。其他没毛病!

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。