点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版

4.11分“优秀”

【空间表现】 转眼已是二月，出门就看到我的eplus，满满亲切感。话说也跟随我一年多，无数个风风雨雨。要说最满意，外观和空间。以前觉得荣威品牌颜值一般，近年越做越大气，最喜欢看车头，非常凌厉霸气，有人吐槽那根线很突兀，我都习惯，主要是进气格栅，走出自己的风格，第一次看到就让人眼前一亮，比起满大街的大嘴式，辨识度更高，看着也很清爽，尤其搭配白色车身，360度无死角的好看，开回老家几次都有人寻问价格。到现在依然觉得不腻，老婆都是别人的好看，车都是自己的香。空间自然也不在话下，边看图边说。 家里俩娃，所以买车时就很注重空间，不喜欢拥挤憋屈，当时对比过比亚迪宋Pro，总觉得前排头部空间荣威略胜一筹，手套箱有点小，只能塞点发票，纸巾。年纪大了，眼睛不好使，配了眼镜，还没有单独眼镜盒，只能塞手套箱。第二排和后备箱个人非常满意，俩娃在后面彼此照顾，我开车也放心，后备箱电动调节，还算人性化，不用手动掰下来，家用空间足够，总体来说比较满意。 【最不满意】 车用起来没有大毛病，就是安装充电桩麻烦了点，老小区，当时物业不给盖章，折腾好久，而且超过米数安装师傅还是收钱了，钱不多，总归有点不舒服。 【驾驶感受】 一开始我是很质疑suv的悬架，害怕坐后排的小朋友不舒服，纠结许久。开下来才知道我多虑，过减速带还有马路上奇奇怪怪的线声音很正，也不会有晃动现象。刹车个人觉得偏软，对我这种急性子有点煎熬，好在没有异响。作为风口浪尖上的汉，小区里就有一哥们，刹车声音那真的是高调尖锐，所以我还是蛮庆幸。 【智能化】 除了新车异味，内饰也还算满意，有一点不好，大屏导航有时卡顿，我还是习惯手机，买了个手机支架。智能操控已经有一些提升，随着时代变迁，新能源各式各样的花样，智能化已升级到L3级，年轻人喜欢追逐智能，老大叔就看中个实用舒适，真心希望荣威也能在这方面，能把控初心，也能适时与时俱进。 【购车经历】 买车初衷，就是接送娃，还有日常代步，人口多，为长久之计，选择suv势在必行，就对比过比亚迪的宋proDM，整体空间后者占优势，试驾却更喜欢eplus的舒适感，这一点我和老婆的感受不谋而合，网上了解到口碑也还不错，代步而已，不必要太多纠结，反倒错过，也就没有考虑其它 【续航】 买车前能耗也是比较关心，毕竟车身这么大，感觉用下来还好。只要充电方便，一个月就没啥后顾之忧，像我，平时代步从青浦到浦东，充电一次电也要跑个俩三天，冬天因为电池原因也是可以理解。比起燃油车那肯定省的多

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4.43分“优秀”

【买车背景】 本来今年没有买车的打算，但十一婚礼后，我们逐渐产生了买辆代步车的想法。由于今年油价节节高升，其实一开始想买的是纯电车，有了想法，有要行动，于是我们10月6号上午去比亚迪4S店看的宋plus，宋plus整体外观比较稳重，价格没有一点优惠，提车等待时间又长。下午我们去了荣威4S店，第一眼就被eRX5第三代外观吸引了，外观时尚，特别是大尺寸格栅的纺锤形前脸，有豪车的既视感，比较符合当下的审美潮流，还要27寸可滑移的中控屏和山水画的水晶档，也是颜值杠杠滴。喜欢归喜欢，但比亚迪的纯电续航里程确实比荣威多很多，所有当天我们没有下定。 考虑到2023年混动汽车不再免费送绿牌和嘉定补贴，纯电汽车跑高速又有续航焦虑，而荣威eRX5能享受绿牌、补贴，又没有续航焦虑，于是最终选择了荣威eRX5并于10月16号（周日）下了定金。裸车没有一点优惠，加上保险、充电桩、手续费、20寸轮毂等费用落地价为17.6万左右，送了窗户贴膜（最后没有送的，升级膜花了1900元），脚垫，吸尘器，5次不含工时费的保养。11月3号通知去验车、后面贷款、充电桩、上保险、提车、开临牌都算顺利。 【用车体会】 1、由于小区无充电桩，一般用油比较多，但还是用电爽，电机的加入，动力更加强悍，起步很块，加速快。由于上班近，平时不开车，目前总里程开了570KM（提车加了380的油），周末周边遛遛，跑高速用能量模式为混动优先加高电量，馈电情况下汽油机同时充电和提供动力，记得从上海跑到苏州，充电到35KM。 2、关于味道：新车存在异味，买了除甲醛的空气净化碳包和车内空气净化器，大约放了1个星期后，车内味道少了很多，效果还算明显。 3、空间感受：eRX5车身比较宽，驾驶座舱很宽敞，后排车位也很宽敞，对于身高172CM的我来说坐在里面一点也不会局促。 4、车内储物空间：副驾驶前排储物箱现在就单单放了驾驶证和行驶证的证件，后期放的东西多了，如有大件空间就会有点不够。中控台上可放两瓶水，下掏空可放手包。四个车门扶手箱挺深可放小物件、水、纸巾等。后备箱空间挺大，放行李箱啥的不成问题。 5、27寸可滑移的中控屏屏幕很宽，可一边实景，一边导航，AR模式，有各种提醒，让驾驶员知道周边情况。 接下来说几个缺点 1、有风噪和胎噪声音，到了80后就能明显感觉风噪声音（两侧A柱车窗漏风声），耳边响着有点烦，只能开音乐。 2、车机设置不能记住，每次启动车都要重新设置。车机高德导航问题很大，在地道里提示滞后，有时导航不够精确，飘忽。斑马也比较弱智，这也没学会，那也没学会的，当时很生气，希望系统升级后能大大改善。 最后，感谢圈主推荐。

点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 21年经历了上海的拆迁，从上海市中心城隍庙的位置，搬到了松江。原本并不在计划内的买车，只好提上日程了。综合考虑了可能的用车场景之后，当时给自己规划了两套方案。如果买燃油车，那就上沪C牌照。如果买新能源车，那就趁着22年底上海混动牌照政策到期前，买一辆插电混动的车。而且因为我身形比较大，所以无论是买油车还是新能源，都只会考虑买SUV。 后来因为种种原因，家里新房的房产证一直没办下来，也无法迁移户口到松江，导致不能实现买燃油车办沪C的想法。所以在9月初，下定决心，要买一辆插电混动的SUV。当时脑海里想到的第一个品牌就是荣威。一方面是从小就知道这个牌子，以前每年的斯诺克大师赛都是荣威赞助的，是上海本地的品牌，比较有归属感。另一方面是在我的印象里，荣威车的价格，应该也是在我预算能接受范围内的，所以就去4S店里看了车。 当时对于买21款的RX5 ePLUS还是今年新出的超混eRX5，是有点纠结的。两款车的颜值、内饰的做工都很不错，试乘试驾的时候两辆车也都试了，动力性能也都很棒。最后的决定权就交到了老爸手里。可能他觉得21款的更稳重一些，而且21款的车更高，所以最后下定了21款的顶配版。把所有手续办完，大约用了一个月左右的时间，在10月20号提了车。 现在提车差不多2个月的时间，开了1500公里。平时开得也不算很多，总体来说是相当满意了。 【外观】 很欣赏这个颜值。很霸气的前脸，加上碳纤维的饰条，还有19寸的大轮毂搭配米其林的运动太，整体很有运动感。正好我也喜欢赛车，是蛮符合我的口味的。晚上打开LED大灯，灯的造型也很好看，这双电眼真是越看越喜欢。 提车的时候，拍车给一个向来很挑剔的朋友看，结果第一句话就是这车好炫酷。 【内饰】 中规中矩，该有的东西它都有了。内饰的用料感觉是挺考究的，尤其是中控台的，很有高档车的感觉。下沉式的储物空间，放点小物件也不会再视觉上显得很凌乱。 当然更重要的是，这车的内饰没有什么异味。提车回家几天，自然通风之后，车内就没什么味道了。 【配置】 我感觉这款车很好的一点是，只有两款配置可以选择，一个标配一个高配。对于我这种偶尔选择困难症的人来说，几乎不用太多考虑。因为选择了顶配，全套的驾驶辅助设备，对于我这个拿了6年驾照，平时却不怎么开车的准新手来说，还是能起到很大的帮助作用的。 电动尾门这个配置不错，在后备箱装完东西轻轻一按就能关闭，不用很费力了。还有就是车内的音响效果也很OK，我比较喜欢听欧美音乐，这个音效就三个字：老灵额。 【空间】 因为车身高，所以整体看起来这辆车的空间就很充足。皮质的座椅支持6向调节，包裹性很不错。尽管不太可能坐在后排，不过我这个200斤的胖子还是试了试，空间也是绰绰有余的。 后备箱的可装载量也很大，放上几个行李箱都不再话下。如果东西实在多，后排也能放倒，扩展一下储物空间。 【续航】 现在充完一次电，纯电续航的表显是55公里。因为开车比较柔和，实际的纯电续航也是接近这个里程的。不过总归还是觉得目前的纯电续航里程有点低了。如果能将续航提升到100左右，那就更完美了。因为我虽然搬到了郊区，但还是有很多亲戚在市区。如果过年过节想要走亲访友，纯电续航就不够一次来回了，会出现馈电的情况。 【智能化】 之前在APP上，时常看到会有车友在吐槽车机的问题。可能因人而异吧，在我看来，目前的车机也已经够用了。导航的流畅性是可以的，其他的娱乐功能我目前也只用了听音乐，而且还是插了U盘放自选的歌单。 其他智能化的配置，像360倒车影像、ACC自适应巡航和自动大灯控制，都很好用，让我这个新手司机减少了很多适应车的时间。 另外，还要点赞一下荣威APP的远程车控功能。有一次一个人在家，把房门钥匙和车钥匙落在家里了。正头疼是不是要叫开锁公司，想起了我的车支持手机APP解锁，最后拿到备用钥匙顺利打开房门。 【油耗】 现在大概一个礼拜充一次电，可能大部分时间还是靠油在跑。目前油耗在6.5左右，我是相当满意的。毕竟车重放在那里，能跑出这个油耗我觉得很OK了。 【驾驶感受】 别看它块头大，但对于新手来说，这辆车还是比较好上手的。提车那天，刚摸到方向盘的时候，我还是有点紧张的。不过适应了半个小时之后，我就基本驾轻就熟了。 1.5T的发动机搭配混动系统，不管什么时候动力都是充沛的。而且由于起步阶段，几乎都是由电机来完成，是蛮省油的。前段时间，自驾去过杭州，高速上的表现让我很满意，很轻松就可以上到120。 【总结】 作为我人生第一台车，能在16万以内买到综合实力都比较不错的车，已经很好了。虽然我是个喜欢赛车的人，但就现阶段而言，我更愿意接受一辆用来开的车而不是用来拉风的车。而且体验过这台车的亲戚朋友和同事，都觉得这车拿得出手。 最后期待荣威品牌越做越好~同时，也感谢荣威RX5车友圈圈主的推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4.36分“优秀”

2023年第一天，分享我的用车日记 本人是首批盲订用户，恰巧家属能够享受嘉定区区补，因此需要等她考出驾照才有资格购车，有惊无险驾照在11月底到手，12月8号成功提车，用车快一个月，行驶约1000公里，在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车，当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车，又因为自己经常会有跑长途的需求，也没固定的充电停车位，所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi，一是因为等车时间太长，二是因为动力太肉，三是因为对浅色内饰无感，最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌，买着总是放心一些，又有嘉定区区补加持，就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观，车头部分看着很霸气，有种毒液的感觉，夜晚贯穿式前灯一开，氛围感拉满，车屁股就稍微差点意思，丝绒银的配色比较特别，白天看有点香槟金的感觉，晚上则更像是银色。 内饰方面，家属喜欢棕色，我就随了她，结果提车后越看越喜欢，感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的，后面放了两次炭包，一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面，总体上我还算比较满意，美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置，车内音响听上去效果还行，我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩，平时充电属于随缘，有的充就充，没得充就用油跑，用车场景大概有70%是高架，有30%是地面，开车一般用经济模式，动能回收，保电模式设的都是默认，懒得每次上车都调整一遍了，目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右，应该还是比较省油的。本人住在郊区，平时出行一次来回基本都在60km以上，55km的纯电续航略显不太够用，要是纯电续航再高一点就好了，另外就是这个车没有快充，一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足，实际驾驶起来也是同感，平时在高架上超车提速很快，油门非常跟脚，就是偶尔换挡逻辑会抽风，发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节，这点我特别喜欢，转向可以做到非常灵活，操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航，可以解放双手双脚，功能还是比较实用的，变道时就会自动切换成acc，基本不会有和你抢方向盘的情况发生，就是感觉跟车距离即使调到1档也很远，经常会有车插进来，可能是安全方面的考虑吧。风噪方面，我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况，一般在80公里时速以上会出现，不是很明显，家属也表示没有注意到，听说售后换胶条要排队，我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点，除了上文里提到的那些之外，感觉这个洛神座舱不是太智能，偶尔会智障，车机功能也不是很多，感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存，每次上车都要重新再设置一遍，比较鸡肋，希望后续能多多优化车机系统。 最后，感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混旗舰版

4.5分“优秀”

首先说一下购车前的心理活动： 1.过年要回家，所以车不能短腿；平时开又不想耗油，所以车辆锁定混动。 2.22年年底之前，免费上绿牌。 3.15万以上可享受嘉定区两万区补。 4.跟女朋友到4S店看车，女朋友指着三代eRX5：哇，这个车好好看，我喜欢这辆。 5.预售客户，享受整车终身质保。 6.缴888元，终身免费小保养。 基于以上原因，果断入手丝绒银旗舰版一辆。 购车成本：裸车15.99万+0.45万保险+0.2万服务费+其他，落地16.9万。 从11月26号提车到现在，回了趟山东老家，行驶里程4600公里，先说下使用过程中车辆的优点： 1.颜值超高。前车头像雷克萨斯，后屁股两侧像保时捷，低矮车身运动感十足，十分迎合年轻人审美；贯穿式尾灯，贯穿式行车大灯，夜晚超帅；水晶山水纹档把，夜间超美；轮毂贼帅，不论19寸还是20寸，颜值都很高。 2.动力超强。高速开启运动模式，动力不要太足，给油就跑，从120提速到140就是瞬间的事，高速上体验过运动模式后就再也不想开经济模式。 3.用车成本低。平时上下班在公司充电，最低时百公里油耗2L。开高速不堵车时，油耗6-7个油。平时充电，8.6元可以跑55公里，一公里花费不到2毛钱。 4.自动驾驶超级爽。回家过年进入山东境内后，车少路好，开启自动驾驶后，全程半躺回家，山东境内4个小时的高速车程，基本自动驾驶开回去的，很少出现人为干预情况，超出预期。当然需要千万注意：开启自动驾驶时，身体可以放松，精神不能放松，确保出现意外情况时，人可以立刻接管车辆，避免事故发生。 5.纯电模式电机声音小，不像某某拉，晚上回家时全小区的人都能听到电机的声音。 再说下缺点： 1.车机蠢，老是插话。车里人正常聊天，就能听到斑马插嘴，最操蛋的一次不知道听成啥了，把我全车所有音量调成最大，那时候还刚买车，不知道怎么降低音量，被迫停车研究音量控制方法。 2.发动机升档转速高，车内隔音差，50速度时发动机声音较大。 3.车机系统差，空调无法通过控制面板实现只吹车玻璃的功能。目前车玻璃和脚步吹风是联动的。 用车技巧： 1.发动机转速高时，深踩油门加速，使变速器升档，然后再把车速降下来。 2.关闭斑马系统方言识别功能和无召唤词识别功能（好像是这么叫，我忘了），可以大大降低斑马插嘴的概率，基本能够解决问题。 3.花40网上买个HIFI音乐U盘，DJ歌曲效果贼爽，感觉整个车门都在震动。 建议厂家：1.更新下系统，空调可以分区吹风。2.空调吹风可以单独控制，而不是和温度联动。目前的操控方式，经常导致只是想让空调吹风的时候把发动机启动起来吹热风。 总结：车辆用下来无硬件缺陷及功能性能问题，超高的颜值，超低的用车成本，还是非常满意的。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4分“优秀”

【价格分享】 荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版 裸车价16.51万元, 落地价16.96万元 含保险4430+综合服务费500（上牌+贷款+金融服务费+拿上海嘉定区补2w）+轮毂升级20寸+赠两次不含人工保养 【提车日记】 关键点：购车资格审批、办理临牌、安装充电桩、选牌 具体说明： 1. 10月25日，签署了购车合同； 2. 随申办提交购车资格审批，花了整整一周，第二周周五下午5点钟通过了（当时很着急， 不然又要等周末）； 3.差不多过了3周，车子到4S店了，通知去验车>交尾款>办理保险； 4. 办理临时牌照，差不多3天邮递到家； 5. 又过去了一周，去4S店提车啦。本来以为提车的时候车子会弄的干干净净，结果车不洗的，脏脏的，感觉还挺草率的，似乎缺点仪式感，哈哈。 6. 拿着充电桩，就开走啦。第一件事情去加油，#92加满（367元）。第二件事情就是去洗车。 7. 选号码有2次机会，先可以网上挑选车牌，没有选到合适的，第二次机会可以线下去选； 8. 11-21选好车牌，过了2天车牌邮寄过来了，差不多1个月的时间，相对来说还是比较顺利的。（自己安装牌照的时候，可以先搜索一下教程，因为安装上去后，拆下来是没有那么容易） 【用车分享】 关键点：空间大、动力足加速快、智能、舒适、安全性、手机控锁 1.空间利用率高，坐在里面很宽敞不拥挤，后备箱容量也足够。 2.驾驶感真的不错，不管是用油用电动力十足，加速快并且在道路上行驶起来很明显的感受，底盘非常的稳，20寸的轮胎也很稳重，没有颠簸感。 3. 27寸4k滑移屏，屏幕很大，且智能的车机系统可以代替手动操作，方便驾驶的时候各种场景的应用，不至于手忙脚乱，让我们更有安全感。同时滑移屏，可移动至副驾，副驾人员也可以方便的操作，非常实用； 4.360全景影像功能，可以清晰的判断车距，可以帮助我们可以察觉到盲区；因为以前驾驶的是小轿车，这个车相对以往的经验车型较大，一直没有找不到感觉，倒车的时候总把握不好，但是360影像很好解决了这个问题；行驶缓慢的时候，有行人警示音，可以帮助提醒路人；而且360全景影像可以通过自定义按键控制，这样极大的方便了我们随时随地切换，无需操作屏幕；还有智能辅助系统，感觉安全性提高了很多 5.座椅的舒适感很强，长时间驾驶也不会感觉腰不舒服，座椅自动调节，自动调节非常给力，再也不需要手伸到座椅底下机械调节了。 6.混动优先模式下，当电池电量不足的时候，将自动切换至使用发动机行驶，并且可以还可给电池补电；不过建议至少每个月冲1-2次的电，因为纯电续航段，且不支持快充，因此对于充电不方便的车友来说确实不友好。 7.可以下载荣威app，绑定爱车，可以实现手机开锁与解锁操作；同时还可以分享授权码给家人，家人也可以通过手机操作；有一次忘记拿钥匙，手机一键解锁，非常方便。 【用车吐槽】 关键点：风燥、后排座椅无法调节、车机设置记不住、发动机声响、蓝牙 1.购车前就听车友说有这个问题，刚提车速度行驶到80左右，就可以从主副驾两边的门上听到“莎莎声“（决定去售后更换密封条，听说要预约排队）。 2.后排座椅靠背太直，无法调节，长时间这样坐姿会有不适感。 3.车机设置记不住，每次启动不要忘记要设置一下，要重新调整混动优先。否则会经常发现电池容量为0了，才发觉去调整设置，因为电池长期亏电对电池的健康状态是不好的。 4.放置水杯槽，如果放置了一个高一点的水瓶后，或多或少会影响到一点点操作杆，问题不是很大，自己注意一下就好。 5.用油的时候，提速的时候，发动机介入时发动机声音有点拖拉机的轰鸣感，声音比较大，问了车友群，确实是有这样的问题，并不是车坏了，可能是通病，只是听着不舒服。 6.暂时没有发现蓝牙通话没有声音的情况，当使用车载蓝牙每一句话的开始和结束的时候，手机接听方会听到滋滋电流声。通话清晰度没有问题，只是这个开始和结束都会伴随滋滋电流声比较奇怪。 【其他感受】 1. 建议要试驾，特别是以往是驾驶小轿车的车友。 2.每次上车关车门的时候，要二次确认一下检，因为经常会出现门没有关好情况，导致汽车无法行驶。（有一次反复启动很多次，发现车子不行驶，后来才发现门没有关好）虽说是安全性的保障，但是在路上遇到这种情况确实还挺尴尬的，所以如果有车友遇到这种情况，记得检查一下车门，避免尴尬。 3.驾驶过程中，放油门的时候会有明显的减速感，听车友群说这是动力回收，碰到的朋友也不要慌张。 4.最后提醒一定要中控面板贴一下膜保护一下，启面太容易花了。 就写到这吧，我是个开车新手，95后第一辆车，任何问题都是车友群一扔大家立马就给解决方案，需要加车友群的可以滴滴我

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

3.71分“良好”

选车经历 因为上海绿牌最后一年，再加上原来的车是手动挡，节假日会开长途，所以想换辆混动的SUV，无意网上看到 荣威第三代ERX5，之前去对比过比亚迪，喜欢宋的后排舒适，但是动力，外观和内饰也更倾向于荣威，再加上有嘉定区补，荣威更有性价比。 订车经历 7月份去4S店看车，销售告诉说可以享受购车权益，当时没当回事，心里想着车只会越来越便宜，所以没买权益，（现在后悔啊），9底月去4S店谈价格和试驾感受动力及功能，达到预期，最后选择了嘉定瑞旺4S店。 因为之前的车没啥功能，这次直接上混动高配，选的外黑内棕（之前的车是外白内黑） 等车经历 9月底订车，接下来就是等车，因为黑色车辆不多，所以交期很慢，等了一个多月，销售依旧没通知，打电话400询问反馈，4S店经理打电话告诉我没有车，说要么加1500换20寸轮毂，再三考虑还是加了1500 。 11月中旬去提车上牌，办临牌，提车前让销售充满的电，新车第一次开要有最爽的体验。 车辆价格 裸车16.59万 轮毂1500 保险4100 服务费500 临牌100 送脚垫贴膜， 区部2万已到账， 总共下来15.2万 。 驾驶4个月5000公里的体验 1动力强劲，超车不在话下，有经济和运动两个模式可选。 2电动座椅，空间舒适，后排相比我之前的科鲁兹真是大了去了。 3中控屏幕够大，智能。科技感强，水晶档把，中控台简洁，方向盘中规中矩，显得大气。 4手机可控制开关车门，能开启空调（只能10分钟）马马虎虎能接受吧。 5起步用电，起来用油，猛踩油门，有推背感，因为家里有充电桩，平时充电较为方便。 6ICA巡航，自己调整方向盘和主动保持前车距离，开高速车不多的时候真的很爽。 7 夜间行车灯开启很炫酷，转向滴水后尾灯，隐藏式门把手满满的时尚感。 说说缺点 1纯电 50公里确实太少了，去个稍远的地方回来只能用油了。 2座椅没有通风功能，不能记忆，每次和老婆换着开真不方便，雨刮不是自动。 3后排座椅角度太直，不是很舒服，且无法调节，后备箱空间不算大。 4前主副车窗漏风（通病）换过胶条，效果不明显，整车静音性没有想象中的好。 5刹车前半段偏软且车又重，有点刹不住的感觉。 6油箱盖开启每次都要10几秒，每次加油很尴尬。 7混动高配不带BOSS音响，音质对于我来说还是差了点。 8油门有点高，脚一直放上面有点累。 总体来说，错过了预售权益，没办法享受整车终身质保和终身基础保养真的很可惜，还好有区补安慰。任何车有它的优势和缺点，这个价位，这个配置 空间 动力基本能接受。

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4.14分“优秀”

【空间表现】 大就一个字，空间，宽敞 【充电时间】 仅支持慢充，3.5kw充电要4-5个小时 【续航】 纯电行驶50km左右； 满油满电差不多跑700km左右； 百公里综合油耗（满油满电）8.32L； 【智能化】 显示屏幕是真的大，斑马智能系统是真的傻 【最不满意】 一个是噪声（风噪、发动机声音）； 一个是斑马智能系统傻； 【购车经历】 去年七月份开始看车，先看去看了丰田本田的混动，大众的途观L，比亚迪的汉，唐，驱逐舰，宋，当时已经排队到12月份了，刚好8月5日荣威发布第三代eRX5，便去实体店看了车子，8月22日定的车，半个月时间就能提车了，蛮神速的。当时因为没有搞好停车位，就等到9月21日，车审，上牌一起办的。提车当天上高速跑了一圈，体验很不错。提示杠杠的。 【提车价格】 沪绿牌落地17.22W 【驾驶感受】 纯电模式:丝滑、平顺、安静； 混动模式:发动机介入有顿挫感，有咔咔咔声音，但是动力十足，高速超车轻轻松松，推背感强。 【维修成本】 维修成本感觉蛮高，新车第一撞（22年10月1日），换了后尾门和后保险，用了9997块钱。 第二次（22年11月中旬）是被别人剐蹭，换了后车轮眉，做后杠油漆，花了671块钱。

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

3.57分“良好”

【空间表现】 作为新手对于它的空间还是很满意的，宽敞大气。 【充电时间】 目前只能慢充，因为基本开车上下班，所以对这个时间感受还好，但是如果真的出去玩估计就要靠油。 【续航】 续航55km，但是纯电模式基本剩8km就会自动退出，所以实际可能就47左右。 【智能化】 1、车机语音小助手斑马有点蠢，不仅会自己插嘴，而且有时候听不懂指令，又不会反馈，要再重复一遍。 2、车机没有记忆功能，每次上车都要调纯电模式。 3、行人防碰撞关不了，有时候市区堵一点，它嘟嘟嘟的我更烦。 【购车经历】 这辆车是我人生的第一辆车，本来可能更考虑雅阁，正好碰上荣威进公司宣传，又是用的公司的电池，整体感觉也比较满意就下了单。 【提车价格】 乱七八糟的加起来165000，正好碰上疫情，拖车回来的，远程沟通带来的提车体验极差。 【驾驶感受】 很不错，新人小白也说不出啥专业词汇。 【动力表现】 超车加速的时候超爽，就是有时候一个不注意速度就飚上去了，新手司机有点慌。

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

3.86分“良好”

荣威RX5新能源 2023款 第三代 eRX5 超混好屏版 白色版 提车三个月多点 行驶里程：4400km 百公里油耗：7L 纯电续航：55公里 裸车购买价：16.29万 购买时间：2022-11-7 提车时间：2022-12-8 购买地点：上海 满意 外观年轻，前脸帅气，前脸前雷克萨斯设计师设计，大灯造型犀利很帅，特别是下雪结冰后很美。侧身从腰线到顶部非常流线，充满运动气息。内饰中控大屏4k清晰度高，特别是360清晰度，很清晰，采用8155芯片，倒车视频也流畅没卡顿。最满意是性价比，横向对比同价位配置最高，发动机188HP，马力同级别大、高强度钢占比79%。安全、动力、芯片、外观都让我无可挑剔。 不满意点 可行驶里程显示不准，加满油显示能跑420km，我都跑几十公里了，续航里程竟然还会变成432，真的是醉了，跑了100+km之后才能显示准确。希望后期升级车机解决。没有目前新势力的两侧盲区检测功能，有点遗憾。360摄像头数量只有四个，只能说勉强够用。能量管理不能断电保存，没充电桩天天要设置保电就很醉，很麻烦。 空间 空间大本人182，83kg，坐在前排比较宽敞，运动座椅背部包裹性好，这也是我选择这款车的原因。 第二排空间腿部空间非常富裕，在前调整好坐姿情况后还能有两拳空间。坐中间位置照样翘着郎腿。哈哈。 过年回家后备箱放一个轮椅，空间有点急促但也还行，基本够用。 驾驶感受 运动模式没关过，动力满意，加速动力充足，超车嘎嘎的，就是声音偶尔会很大。唯一缺点就是纯点续航有点少55km，但是这个价格（嘉定补贴后）要什么自行车哈哈。胎噪有点大，后面换个米其林suv专用轮胎，再加一个叶福轮轮毂真帅。 刹车前半行程虚位大，稍不注意到中段就突然很急，踩着很累。 续航： 过年回家开车1000km，全程运动模式，加了2次油，平均油耗7个左右，这么大的车可以了。 买这台车首先就是始于外观，白色个人感觉比主打色银色好看。 内饰： 我买的是棕色内饰，配上白色外观，很有“豪华”感，能摸到的地方基本都是软材质包裹，冬天座椅加热舒服，老婆很满意。就是少了座椅通风，方向盘加热，有点遗憾。制冷没体验，应该不错。 智能化： 车机的智能化配置有支持前后排的语音交互，ICA智能巡航、360全景影像，蓝牙解锁开车。斑马语音助手在后排我只说让它开窗不说哪里它也会自动识别开启我这一侧的车窗。但是没叫他的时候它会乱接话。说导航的目的地，识别说话的地址蛮佳。凌晨高速110速度的ICA智能巡航，很好用，有弯道会自己打方向盘，速度快了会自己减速，能跟车，前车停了它也能停。这点很赞，晚上开车很解放精力。 其他： 高配自带的行车记录仪，勉强够用，就是没有声音和视频水印，倒是文件名字可以看，就是有点麻烦 为什么选他，因为送车牌快哈哈。 最后感谢圈主推荐

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4分“优秀”

外观介绍 这是家里的第二部车子，第一台车子因为是油车的缘故，且是外地牌照，进不了中环，内环，工作日早晚高峰深受困扰，通勤时间大大增加，考虑到日常通勤的需要，还是准备再购置一部酷绿牌车子，赶上去年最后一波插电混动的车子送牌照的福利，又有长途通勤的需求，还是准备购置一部插电混动的车子，对比了比亚迪宋，还是被erx5帅气的外观所吸引，前脸看起来十分帅气，纺锤式前脸很有运动的感觉，贯穿式尾灯，看起来十分运动，符合现代审美。 内饰 整体内饰做工还是不错的，国产车真是做的越来越棒了，这个内饰不输几十万的合资品牌的豪车，座椅坐起来很舒服，宽大的包裹，运动座椅，大连屏可以移动，很创新，也成就了女王副驾的感受，空间非常大，这个价位的SUV绝对有的一拼，整体驾乘感受还是不错的，提速也很快，飙车一绝。 配置 全车配置还是不错的，滑移屏给了一些惊喜，水晶档把提升了整车的运动感。后排座椅坐起来比较直，对长途行驶过程中的乘客就不是很友好了，不能调节后排座椅的角度还是有点不舒服。前置雷达被省掉了，主动安全方面要是再做一些优化会更好，对于新手司机不是很友好，不能测量前方距离，雷达成本本身不是很高，如果厂家能够加装上，那对于新手的安全性会有很大的保障。 空间 空间在同级别车里面算是佼佼者了，后排座椅放倒后能提供很大的储物空间，使用起来非常便捷，这个价位的车，能找到这个空间水平的车型的确不多，这点荣威一直做的不错。 续航 满电情况下，纯电续航55公里以上，没有虚标，这个真的很良心！美中不足的是，现在插电混动的车子纯电续航大部分在100+，55对于生活在一线的我们的确有点寒酸了，希望厂家能为客户提供更多的选择。 智能化 整体车机系统相较于合资品牌还是有不错的进步，8155的芯片足够流畅，屏幕清晰度到位，整体人机交互只能说有待提升。 驾驶感受 整体提速还是非常速度的，平时用eco，高速偶尔用用SPORT,提速迅猛，还是不错的车子。 烦请群主帮忙推荐呀 请圈主推荐~

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4.57分“优秀”

【空间表现】 荣威小五三代延续一二代空间一如既往的大，本人身高172，体重150，驾乘体验相当舒适，加上全景天窗视野空间宽广；前后排距离足够，主副驾推到最后，第二排空间也足够三人乘坐。车内储物空间较多，后备箱、中控储物格、车门储物格足够大放置出行用品，一家五口人出行安排的妥妥的；车身流线、炫酷大灯，仿金属格栅中网、隐形车把手、电动尾门都挺满意的 【充电时间】 荣威小五不支持快充，在充电站基本充满要四个多小时，在家买了十米公牛充电枪基本在五个小时，冬天充电在五个半小时，充电时间有点长 【续航】 满油满电高速上基本能跑到七百多公里，比宣传1050公里缩水了不少，不过日常出行和小长途还是不错的，高速上用油的同时也能补点电，蚊子再小也是肉? 【智能化】 智能化一直是上汽荣威的硬伤，斑马车机系统不支持下载APP，语音识别不清，手机APP功能单一，只能满足基本需求，智能化这点比不上BYD 【最不满意】 最不满意的就是斑马车机系统了，经常说的一句话：抱歉，这个我还在学习中。期望后期车机升级，上汽荣威争口气 【购车经历】 一直想买车，在上海车牌需要拍，而且话费不小，纯电长途又不行；赶在混动送绿牌结束之前选了插电混合动力车，荣威小五性价比不错，外观内饰配置都挺好。从下定到提车到上牌基本在一个月搞定，这是一个卖点（相对BYD?） 【提车价格】 裸车16.19W，上路17.05W，优惠不大，虽然选的是三代顶配可是基本也是裸车，送的车模和脚垫质量不咋地，自费换了；后备箱伸缩遮挡板和行车记录仪SD卡以及充电枪也没有，都自费买了，最后配齐基本在17.45W左右 【驾驶感受】 驾驶感受整体挺好的（主副驾仿皮运动座椅，施华洛世奇水晶挂档，简洁中控及按键加上全景影像），对新手小白来说还是不错的，就是高速跑起来风噪有点大，刹车偏软 【动力表现】 动力表现不俗，插电混合动力，起步速度快，轻点油门车就动了，不过亏电开的话，发动机介入，有点肉

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4.21分“优秀”

【购车经历】 22年，听说混动不再送沪牌了。国庆后和老婆决定入手一辆混动车，因为老家在山西，电车回家太远，不方便。看了好几个牌子的混动车，但是还是荣威的这款车吸引了我。看到这辆车第一眼，给我的第一感觉就是，霸气。这款车的前脸非常具有辨识度，而且他的大灯是矩阵式，并且还有一个贯穿式的灯带，夜间的点亮效果非常的棒！轮毅是我看到的第二个很吸引我的地方-20寸超大轮毂，像一朵绽放的花，要的就是走花路鸭～虽然这个大轮毂是要选装的，选装价格是3000元，但是我就是喜欢，看着就很稳，在我的极力要求下，老婆给我安排上了。 通过我这一段时间的用车，我觉得荣威的第三代 eRX5这个混动车型非常适合平时在市区里面的人。原因很简单，大多都是和我一样的上班族，我们会经历早晚高峰，有的时候甚至会堵车半个小时到一个小时，这样如果开燃油车的话，日常的费用会比较高。因为现在的工作生活压力都比较大，所以说我想有一个比较经济适配我自己的车型。而荣威的第三代 eRX5就是我最好的选择，也是我从来都不会后悔的选择。 混动车型开起来就完全不会有心理负担，该用电的时候用电，该用油的时候用油，该节省的时候节省。也是变相省钱的一个法子吧。因为毕竟现在的市区里面堵车已经成为了一个非常常见的事情，所以我觉得在这个时候用电就是会给自己日常减少一定的经济压力，毕竟现在的油价是真的不便宜。 这辆车开起来的手感非常好，它起步也很迅猛。像是混动车型，我基本上是挑不出来什么毛病。 【空间表现】 坐到车内，首先看到的就是一块27寸的4K屏幕支持左右滑移，支持主驾开车导航，副驾追剧两不误，真的很吸引人！后备箱空间也很大，满足日常需求，回老家真的超级能装东西，下有图。因为是SUV车型，所以空间很宽敞，基本上可以满足我的全家日常出行。我们后座放了宝宝安全座椅?，安装宝宝椅也很方便。 【智能化】 从智能方面来说，这荣威在智能语音控制方面我早有耳闻，在实际的应用上，它也非常的灵敏，也非常的人性化。“你好，斑马。导航回家，打开空调”真的方便极了！ 【提车价格】 混动车，除了价格有一丢丢小贵，其他方面都很完美。我们加了轮毂，加上保险，落地价格18w左右！请圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4.14分“优秀”

我是一个平凡的不能再平凡的人，每天奔波在两点一线，每天除了挤地铁就是在挤地铁的路上，每天听到的声音就是欢迎乘坐xx地铁，车门关闭留意衣物，下一站xxx，真的是太枯燥了，所以暗下决心，我要买车，我想在枯燥的生活里多一分色彩，想在拥堵的早高峰，听着喜欢的音乐，调整自己的情绪，迎接美好的一天，终于通过不断的积累，拼命工作，攒下了几万块钱，这可是我的血汗钱呀，我一定要好好选择一下，听朋友介绍，自己在网上查，终于选择了几款车，赶上休息，高兴的去4s店选车，真的想一到4s店就大声跟销售说，刷卡，提车，奈何兜里拮据，实力不允许，先看的比亚迪，真好，绿牌，免税，开起来感觉也不错，但是首付太高，买不起，还等车，半年！半年！太折磨了，又去了长安，吉利，确实不用等车了，但是还是有些拮据，最后去了荣威，进门就看见了，第三代rx5，比图片好看太多了，迫不及待上车试了试，又约的试驾，感觉都很不错，算价时销售很热情，给我推荐了好几种贷款方案，我觉得都很适合我，首付低2万左右就能上道，还能分期5年，利息也不高，没有犹豫，果断拿下，提车的喜悦，无以言表，终于实现自己的一个小目标了，每天早上开着车，奔着自己的下一个目标出发，加油，打工人

点评车型: 2023款荣威eRX5 第三代 1.5T超混好屏版

4.21分“优秀”

非常开心能赶在2022年12月年尾入手了荣威eRX52023款顶配先说说我的用车需求:1.平常在市区上班需要开车上下班，来回30公里 2每月需要回老家看望父母，以及休息身心 3每年都会抽空开车出去旅游，长途旅游 4家里马上要有娃了，得空间大一点5.最重要:老婆说一定要买suv! suv!suv!6混个绿牌可以上上海高架和内环看了很多可以满足我这些需求的品牌的车，最后在2个牌子里面选择荣eRX5和byd，但是老婆和我说不喜欢byd(这个纯属个人爱好)最终选择了eRX52023款这辆爱车。 那为什么选择这款爱车呢，首先也研究了下目前的纯电汽车，纯电新源汽车肯定是未来的大方向，但是现阶段个人觉得还未完全成熟，当然家中预算充足的直接买就可以了，个人觉得纯电汽车如果能解决续航里程焦虑和安全焦虑，到那时候就可以无脑买纯电的了。那么eRX5这辆车的电续航里程55km就完美的解决了自己平常上下班需求，平常要是回家看望母走高速或者出去长途旅游只要去加油站利加油就行，完全没有续航售虑。另外这辆车很多功能也很实用，比如高速的定速巡航功能，解放了双脚，开长途特别需要，还有一些停车驻车功能等等都是很实用的功能综上所述满足自己需求才是好车，这个车外观还有额外的功能都是加分项，以后的日子里，eRX5将伴我同行 请圈主推荐