点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

2023年第一天，分享我的用车日记 本人是首批盲订用户，恰巧家属能够享受嘉定区区补，因此需要等她考出驾照才有资格购车，有惊无险驾照在11月底到手，12月8号成功提车，用车快一个月，行驶约1000公里，在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车，当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车，又因为自己经常会有跑长途的需求，也没固定的充电停车位，所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi，一是因为等车时间太长，二是因为动力太肉，三是因为对浅色内饰无感，最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌，买着总是放心一些，又有嘉定区区补加持，就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观，车头部分看着很霸气，有种毒液的感觉，夜晚贯穿式前灯一开，氛围感拉满，车屁股就稍微差点意思，丝绒银的配色比较特别，白天看有点香槟金的感觉，晚上则更像是银色。 内饰方面，家属喜欢棕色，我就随了她，结果提车后越看越喜欢，感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的，后面放了两次炭包，一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面，总体上我还算比较满意，美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置，车内音响听上去效果还行，我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩，平时充电属于随缘，有的充就充，没得充就用油跑，用车场景大概有70%是高架，有30%是地面，开车一般用经济模式，动能回收，保电模式设的都是默认，懒得每次上车都调整一遍了，目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右，应该还是比较省油的。本人住在郊区，平时出行一次来回基本都在60km以上，55km的纯电续航略显不太够用，要是纯电续航再高一点就好了，另外就是这个车没有快充，一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足，实际驾驶起来也是同感，平时在高架上超车提速很快，油门非常跟脚，就是偶尔换挡逻辑会抽风，发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节，这点我特别喜欢，转向可以做到非常灵活，操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航，可以解放双手双脚，功能还是比较实用的，变道时就会自动切换成acc，基本不会有和你抢方向盘的情况发生，就是感觉跟车距离即使调到1档也很远，经常会有车插进来，可能是安全方面的考虑吧。风噪方面，我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况，一般在80公里时速以上会出现，不是很明显，家属也表示没有注意到，听说售后换胶条要排队，我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点，除了上文里提到的那些之外，感觉这个洛神座舱不是太智能，偶尔会智障，车机功能也不是很多，感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存，每次上车都要重新再设置一遍，比较鸡肋，希望后续能多多优化车机系统。 最后，感谢圈主推荐。

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4.5分“优秀”

首先说一下购车前的心理活动： 1.过年要回家，所以车不能短腿；平时开又不想耗油，所以车辆锁定混动。 2.22年年底之前，免费上绿牌。 3.15万以上可享受嘉定区两万区补。 4.跟女朋友到4S店看车，女朋友指着三代eRX5：哇，这个车好好看，我喜欢这辆。 5.预售客户，享受整车终身质保。 6.缴888元，终身免费小保养。 基于以上原因，果断入手丝绒银旗舰版一辆。 购车成本：裸车15.99万+0.45万保险+0.2万服务费+其他，落地16.9万。 从11月26号提车到现在，回了趟山东老家，行驶里程4600公里，先说下使用过程中车辆的优点： 1.颜值超高。前车头像雷克萨斯，后屁股两侧像保时捷，低矮车身运动感十足，十分迎合年轻人审美；贯穿式尾灯，贯穿式行车大灯，夜晚超帅；水晶山水纹档把，夜间超美；轮毂贼帅，不论19寸还是20寸，颜值都很高。 2.动力超强。高速开启运动模式，动力不要太足，给油就跑，从120提速到140就是瞬间的事，高速上体验过运动模式后就再也不想开经济模式。 3.用车成本低。平时上下班在公司充电，最低时百公里油耗2L。开高速不堵车时，油耗6-7个油。平时充电，8.6元可以跑55公里，一公里花费不到2毛钱。 4.自动驾驶超级爽。回家过年进入山东境内后，车少路好，开启自动驾驶后，全程半躺回家，山东境内4个小时的高速车程，基本自动驾驶开回去的，很少出现人为干预情况，超出预期。当然需要千万注意：开启自动驾驶时，身体可以放松，精神不能放松，确保出现意外情况时，人可以立刻接管车辆，避免事故发生。 5.纯电模式电机声音小，不像某某拉，晚上回家时全小区的人都能听到电机的声音。 再说下缺点： 1.车机蠢，老是插话。车里人正常聊天，就能听到斑马插嘴，最操蛋的一次不知道听成啥了，把我全车所有音量调成最大，那时候还刚买车，不知道怎么降低音量，被迫停车研究音量控制方法。 2.发动机升档转速高，车内隔音差，50速度时发动机声音较大。 3.车机系统差，空调无法通过控制面板实现只吹车玻璃的功能。目前车玻璃和脚步吹风是联动的。 用车技巧： 1.发动机转速高时，深踩油门加速，使变速器升档，然后再把车速降下来。 2.关闭斑马系统方言识别功能和无召唤词识别功能（好像是这么叫，我忘了），可以大大降低斑马插嘴的概率，基本能够解决问题。 3.花40网上买个HIFI音乐U盘，DJ歌曲效果贼爽，感觉整个车门都在震动。 建议厂家：1.更新下系统，空调可以分区吹风。2.空调吹风可以单独控制，而不是和温度联动。目前的操控方式，经常导致只是想让空调吹风的时候把发动机启动起来吹热风。 总结：车辆用下来无硬件缺陷及功能性能问题，超高的颜值，超低的用车成本，还是非常满意的。 感谢圈主推荐。

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4.57分“优秀”

提车二周交作业 【空间表现】 这车的空间后排足够大，后备箱也很大，前排腿能伸直，小缺点就是主驾驶位插安全带，对于冬天穿着羽绒服不是很友好，需要侧身调整一下。 【充电时间】 由于是混动车型，电池也不算大，基本2到3小时慢充都能充满，55公里纯电续航。 【续航】 新车提车时加了200块钱油，到今天没加过油，剩余油量续航还有300多公里，但是这个不是很准，主要看下面油箱蓝条。 【智能化】 车机芯片8155，软件不是很多，但是反应速度相当快，希望后期能有更多的实用软件可以加入。斑马有的时候会插嘴这点蛮讨厌的，我也没叫他，但是我儿子很喜欢玩这个语音交互系统。 【最不满意】 就有一次屏幕不显示续航里程，去了一次售后，可是到了售后又好了，不知道啥原因。 【购车经历】 本来没打算买车的，因为朋友11月买的这车，我有一次去市区外牌不方便，问他借了车开了一天，感觉还真不错，就跟朋友问了销售联系方式，老车也10年了，加上2023年混动不送牌了，所以直接有现车我也考虑买了一台，确定那店有现车二台，一台19寸轮毂的，一台20寸的，我看了下车外观没啥问题，就直接付定金购买了。 【提车价格】 我是在指导价的基础上优惠了4000，外加2000的置换补贴。保险自理，上牌费500，临牌200，可惜不是嘉定区的人，否则还有20000的区补，那真的是划算到家了。 【最满意】 最满意的就是驾驶时的感受，真的是动力随叫随到，特别是切换成运动模式后。

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3.71分“良好”

【购车经历】 临近过年准备提辆车，谁知道过完年了牌照都没上完，一言难尽订车一个多月，到了上牌车管所羊了歇业，错过了预售好多优惠都没有，也是因为过年后没绿牌优惠才下决心买的。 【智能化】 前期在抖音上看到波波推荐，也对比其他车型，妥妥智能控制，安利了尤其那个滑移大屏被惊艳到了，女生小朋友没有不喜欢的吧，8155骁龙芯片也是高配了，就是车设有些语音控制不了稍失望😞，小憩一刻个性化功能是不错的体验解放双手智能生活。 【空间表现】 个人觉得空间够大快赶上中型SUV了，我只有170在车里很放松，就是感觉车有些矮扁，试驾时还没感觉，实际用了一段时间就感觉像个鹅卵石😓，所以说想要买的自己心仪又舒适的车还是试用一段时间，现在店里只有试驾，真实感觉只有用过才知道 【驾驶感受】 我也是第一次用自适应巡航，感觉轻松太多，就是车速设置不准，60显示车速59，70车速显示71，主动刹车功能还是危险的不能信任，大弯就刹不住（弯道出口就有红绿灯）。百加速没测，试过120头枕在椅背上推背感不是太明显，风噪是有听音乐（没有品牌音响8扬声器也够用了）就没啥了，细节的人估计受不了。刹车一撞一撞的得轻踩，应该是独立悬架问题，空气悬架就不会这样了。 【最不满意】 转弯半径太大了吧，我T﹏T，这才多久我就蹭了两次，车衣还没贴，对自己技术没信心的不要去室内停车场和你朋友没有室外停车地方的小区（地下都是买的），购物中心室内停车场好多都没在车位上，拐角可能就有四五辆车，过年在室内停车场我就浪费了五个小时。 刚使用没多久，后期有体验再跟大家分享，评论区见。

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4.43分“优秀”

荣威全新第三代eRX5黑武士系列1-毒液降临之提车篇 #提车作业 首先有请圈主-21克的花生呀推荐精华！哈哈哈?，他现在做圈主了，之前也是看了他的提车作业，尤其是用费明细给我很大帮助，是我去任一一家4s店谈判的底牌，所以要将这个精神继续传递下去，不让车友同胞花冤枉钱。 回归正题，本人11.21号也就是4天前刚提车，2天前刚亲自拧上绿牌的8个螺丝，差不多距离签合同、交定金一个月左右（当时是10.20号左右），毕竟曾经作为一名好学生，交作业可是很积极的！ 【购车经历】换车的助推剂源自国庆长途追尾，小追，此处略去1万字，有机会更新个新篇。长假结束回沪立马联系过多家4s店，尤其是嘉定区的，厂商指导价16.59万元，是一分钱都不谈的，那错过盲定的我，瞬间损失大几千块钱啊！跟销售推心置腹沟通完，盲订和预售的8.8+2000-1288-4000=-3279.2是没指望了，因为这个是厂家的福利，4s拿着客户二维码去厂家定车成本也会少这么多，现在厂家把这个口子关闭了，我也没办法享受了，但是后面发现上汽荣威天猫店还有点小福利，付订金500，4s核验之后会给300元天猫超市卡，双十一前后甚至还有500元天猫超市卡，哎！4s核销不积极害我少了200猫超卡。 【提车价格】混顶，没有购置税，上牌费1100含临牌和绿铁皮，金融服务费也没收，工商贷款，70000两年免息，已下卡，算是免费升级了原价要两三千的20寸轮毂，除保险外167000一口价。保险自己买的，实付4000不到！三者300w，其他小保险也都保了 【最不满意】车机限制太多，例如开车不能看视频，不能安装其他APP，可玩性连比亚迪的车机都比不了 【结尾】和荣辰会的另外两个兄弟一起去提车，还帮一个不熟练兄弟倒到车辆检验车位，?需要的可以一起玩，反正第一次活动我一定捧场！

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3.93分“良好”

【购车经历】 七月份下单的预售，没有盲订，八月份正式下定，九月份提车，速度很快，目前已经两千五百多公里，快要首保了。 七月份同时大定的比亚迪宋plus dmi 110km旗舰plus，提了荣威后比亚迪就退了。 【提车价格】 裸车加保险加上牌加金融服务费加充电桩挂靠减去预售优惠，落地差不多17.5万 【驾驶感受】 底盘不错，动力很足，开起来很有信心也很舒服，除了高速会有风噪，其他非常爽 【最不满意】 有几个缺点 第一个是高速风噪明显，本来车子隔音挺好的，但是速度超过七八十之后风噪会很明显，目前看到很多人反应这个问题，应该是设计缺陷，联系了4s店要去检查，不知道有没有什么解决方案。 第二个是蓝牙打电话听不清，对方说话我能听到很清晰，我一个劲的喂喂喂对方却都听不清，很无语，怀疑车子麦克风有问题，准备有时间去店里检查，目前也看到有人有同样的问题 第三个只能说是遗憾的，这车子纯电续航要是能有100km以上就好了，多加钱贵点也没问题，55km真的是太少了，每天都得充，稍微出趟远门都撑不到来回，有电没电体验差很多，厂家真的脑溢血，2022年了还整个这么小电池的。 最后还想说的是车子很大，轮毂还有保险杠很容易刮，提车一个月已经不知道几血了，虽然都是小伤，刚开始还是会心疼，现在也习惯了

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4.14分“优秀”

小5外观和内饰十分符合自己的审美；配置也感觉完美，尤其感觉电动尾门用起来真的方便；座椅空间足够大，特别是后排，我173的身高，坐后排翘个二郎腿轻轻松松，就是感觉后备箱下面太高了，感觉下面的储物格可以不要，整体下降一点，后备箱的空间还要突出；纯电续航感觉偏少，总共也就55公里纯电续航，开一会剩下四十多…三十多…没有安全感，如果这款车也能做到100+的纯电续航，感觉可以吊打XXX了，现在大家可能冲着的是绿牌来选择的这款车，而不是他的实用性能真心实意的选择它～感觉这是一大遗憾～；说到智能化，这车你说他不智能吧，又啥都有，你说它智能吧，有感觉不是那么个意思，特别这车机系统，斑马…这个也不会那个也不会，还要用户去定义么，夸张的是我让它导航都不知道，难道这种指令还要用户去录入？搞笑呢，搞车机的工程师你们不应该考虑各种场景各种输入吗？反正目前给我的感觉，这车机简直对不起8155的芯片，还不能下载APP，唉，27寸的屏幕就这么给糟蹋了…

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4.64分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，作为家用完全够用，后备箱容积也够大，在同等价位紧凑型SUV里轴距2765也很长，车子略宽，行车时还得注意容易压线，在老小区要格外当心。 【充电时间】 只有3.5慢充要4个多小时能充满，要是有充电桩晚上充一下还是很经济的。 【续航】 纯电55的续航能跑55不打折，续航略低要是能上100就完美了。不考虑充电混动行驶的情况下可以700公里左右的续航，首保后应该还会低一点，目前行行驶1700公里表显油耗6.1，期间只充过两次电，一直以混动优先+中保电来跑。 【智能化】 车机语音交互还是不错的，反应很快。ACC和icc也很好用 ，可以自己保持车道修正方向。车机的内容待丰富，略少。 【最不满意】 纯电续航较低，车机内容不丰富，内置的行车记录仪时不时会有些异常，高速行驶前车门会有些风燥，能量设置无法记忆且没有快捷切换需每次手动更改比较麻烦希望以后车机可以更新。加油口设计不太合理，每次去加油都要半天打开油箱盖。刹车偏软需要适应。 【驾驶感受】 目前驾驶起来车子很顺没有顿挫感，发动机介入的时候还是有感觉的，因为纯电行驶的时候太安静了，除了行人保护提示音几乎没声，所以发动机介入的时候是能听到发动机的声音和体感发动机的震动，车内的静谧做的也很好，除了那一点风燥，据说厂家后期会解决这个问题。 【动力表现】 四个字！动力十足！开启运动模式无论是轻踩还是重踩都有一种弹射起步的感觉,毕竟综合马力400多马力，扭矩570，拉动起这2吨的车子毫不费力，路上随便超车。

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4.43分“优秀”

买车已经三个多月了，乘坐空间相对较大，尤其是后排混动车凸起不是很高，后备箱不错，后排座椅躺倒可以放大件物品。馈电开始充电大约三个小时可以充满，小区有商用慢充，晚上充电一度大约1.3元，充满需要15元左右可以跑50公里，而且单位可以拉线用充电枪充电，比油车能省不少钱，冬季启动必须用发动机热车，而且空调热温全靠发动机带，所以北方冬季开车比较费油，但是有发动机热车，电池和秋天续航衰减不明显；该车买上之后没有升级最新的系统，据说智能化水平有所提升，平时语音控制的不多，早起使用手机app提前启动空调和座椅加热确实香，语音控制大多就是控制空调和座椅加热，语音精确度还可以，能够放心使用，中控屏看电影确实爽，而且360影像清晰，倒车，前进都识别精确，确实避免的小刮小蹭；缺点还是车速快了在后视镜和a柱之间有风噪，据说已经通过更换密封条进行了解决，由于口罩问题暂时无法进行首保，待情况好转后到4s店进行升级后，再作说明。 【驾驶感受】 已经使用了四个多月，元旦假期馈电开了200多公里，开始了一次短途旅行，油耗大约为8L左右，由于车速较快，相对没有上下班省油，高速上suv确实比轿车费油。 【提车价格】 我是荣威第三代erx5第一批车主，盲订和预订加起来优惠了3288，并且赠送了20寸轮毂，其他优惠都没有。 【智能化】 上个月到4s店进行了升级，平顺性有所增强，其他没感觉出来。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

4.36分“优秀”

外观我是很看重车子的侧面观感，以前看轿车就喜欢蒙迪欧的侧面线条，RX5的侧面非常合我的心意，车身尺寸很大，但是侧面看一点都不显得臃肿，后尾部的设计反而有种飘逸的感觉。屁股饱满，而且因为两侧腰线的收起，后面外观整体很有层次感。前脸号称电子凤羽设计，对于密集恐惧症的我有点不感冒，但老婆说有点像毒液，我再看时发现确实像，有点可爱了哈哈。 内饰内饰非常满意了，座椅宽大，包裹也好，但长途驾驶还是会累，能配个腰靠才好。排挡处的设计也很喜欢，我开车时有时候右手会去抓着副驾那边的斜边，手指头点着玩。水晶档把第一次晚上开车点亮时很是惊讶。杯架位置放保温杯有点难受，影响右胳膊休息。大屏幕就不用说了，比起我原来的油车小屏完全不是一个时代的产物了。 配置该有的配置都有了，我看车前的需求基本都满足了，电动座椅，电动尾门，自动空调，气囊，ESP等等。 空间大，太大了。我之前车子比较窄，开车几年下来肩膀疼，再买车寻思着车子一定呀宽，RX5完全满足我的要求了，买时一时爽，买后一直爽，但有时候停车也会冒头汗 续航纯电55完全能跑够数的，保电用油跑的话高速7.3，市区6.3，非常满意，比较我原来的油车节能很多 智能化：L2级辅助驾驶系统，斑马语音交互系统，都非常好用。高速使用ICA，市区使用ACC，听歌导航呼叫斑马，用车体验比原来15年买的车上了一个台阶 驾驶感受提速没的说，油门跟脚，刹车前段偏软，上手需要适应。低速时发动机介入转速偏高，影响了舒适度，其他都还好

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.57分“优秀”

【空间表现】 荣威小五三代延续一二代空间一如既往的大，本人身高172，体重150，驾乘体验相当舒适，加上全景天窗视野空间宽广；前后排距离足够，主副驾推到最后，第二排空间也足够三人乘坐。车内储物空间较多，后备箱、中控储物格、车门储物格足够大放置出行用品，一家五口人出行安排的妥妥的；车身流线、炫酷大灯，仿金属格栅中网、隐形车把手、电动尾门都挺满意的 【充电时间】 荣威小五不支持快充，在充电站基本充满要四个多小时，在家买了十米公牛充电枪基本在五个小时，冬天充电在五个半小时，充电时间有点长 【续航】 满油满电高速上基本能跑到七百多公里，比宣传1050公里缩水了不少，不过日常出行和小长途还是不错的，高速上用油的同时也能补点电，蚊子再小也是肉? 【智能化】 智能化一直是上汽荣威的硬伤，斑马车机系统不支持下载APP，语音识别不清，手机APP功能单一，只能满足基本需求，智能化这点比不上BYD 【最不满意】 最不满意的就是斑马车机系统了，经常说的一句话：抱歉，这个我还在学习中。期望后期车机升级，上汽荣威争口气 【购车经历】 一直想买车，在上海车牌需要拍，而且话费不小，纯电长途又不行；赶在混动送绿牌结束之前选了插电混合动力车，荣威小五性价比不错，外观内饰配置都挺好。从下定到提车到上牌基本在一个月搞定，这是一个卖点（相对BYD?） 【提车价格】 裸车16.19W，上路17.05W，优惠不大，虽然选的是三代顶配可是基本也是裸车，送的车模和脚垫质量不咋地，自费换了；后备箱伸缩遮挡板和行车记录仪SD卡以及充电枪也没有，都自费买了，最后配齐基本在17.45W左右 【驾驶感受】 驾驶感受整体挺好的（主副驾仿皮运动座椅，施华洛世奇水晶挂档，简洁中控及按键加上全景影像），对新手小白来说还是不错的，就是高速跑起来风噪有点大，刹车偏软 【动力表现】 动力表现不俗，插电混合动力，起步速度快，轻点油门车就动了，不过亏电开的话，发动机介入，有点肉

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

3.43分“良好”

对于很多消费者来说，SUV车型不管是在空间方面，还是在驾驶视野方面相比轿车来说都有着比较大的优势，而且从视觉上给人一种更大气的感觉。但同时，很多想选择SUV车型的消费者却出于燃油经济性的考虑而犹豫不决，在这个时候，插电式混合动力的SUV也是一个不错的选择，就拿2023款荣威eRX5来说，这款车的NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，1050公里的 NEDC综合续航也很好的解决了消费者对于纯电动新能源汽车的“里程焦虑”问题。 【在外观设计方面】 这款车的前脸看上去显得清新而又大气，大尺寸的前进气格栅内部采用了凤羽元素的镀铬点缀，格栅上方与犀利造型的前大灯组相融合，贯穿式的LED灯带设计也让车头看上去更动感。 从侧面看，车身线条采用的是肌肉感的设计，营造出向前俯冲的运动姿态，溜背造型、隐藏式的门把手、五辐式的铝合金轮毂的设计符合这款车的年轻化定位。 车尾采用了富有层次感的造型设计，贯穿式的尾灯组内部棱角分明，运动式的尾翼与双边共双出的排气管设计提升了车辆的运动感。 【在内饰设计方面】 坐进车内，悬浮式的双联屏设计给到了满满的科技感，并且还支持300mm的左右滑动，车机系统的响应速度敏捷，水晶造型挡杆的握感舒适，中控台及车门内板处均采用了搪塑材质搭配软性材质包裹，内饰做工还是比较精致的。 【在动力续航与油耗方面】 以荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混旗舰版为例，这款车搭载的是四缸1.5T发动机，配备的是180kW的前置前驱的电动机，能输出570N·m的最大扭矩，匹配10挡DHT变速箱，官方百公里加速时间仅为6.9秒，有着充沛动力的同时，这款车的NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，折合每公里的油费为1毛钱，在1050km的NEDC综合续航加持下，长途旅行也是可以轻松驾驭的。 【在空间体验方面】 这款车的长宽高尺寸为4655×1890×1664mm，轴距达到了2765mm，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验，在同级车型的对比中处于中上的水平。前排座椅的侧翼采用了支撑性的设计，后排的中间隆起并不高，对于后排中间乘客来说也是比较舒适的，加上可开启式的全景天窗配置，提升了驾乘舒适性。 【在安全与智能配置方面】 荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混旗舰版配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘，并配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车，当检测到前方碰撞预警时主动进行刹车，提升了行车安全系数。 这款车的辅助驾驶级别为L2级，在实际的驾驶过程中，全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别的配置提升了日常驾驶的便利性，再加上自动驻车、自动大灯、自动空调、360°全景影像、胎压显示、电动后尾门、无钥匙进入/启动的配置对于这款不到16万元的车型来说有着较高的性价比。 值得一提的是，这款车还配备了车联网的功能，可以实现车辆的远程控制与启动，Wi-Fi热点、语音识别控制系统的配也提升了智能互联的体验。 【最后总结】 作为荣威eRX5的第三代车型，这款车的外观和内饰都是采用了年轻化的设计理念，在拥有充沛动力和宽敞空间体验的同时，在安全与智能的配置方面也有这不错的表现，如果购车预算在16万元左右的话，不妨关注一下这款车。最后，对于荣威eRX5这款车你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2021款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 21年经历了上海的拆迁，从上海市中心城隍庙的位置，搬到了松江。原本并不在计划内的买车，只好提上日程了。综合考虑了可能的用车场景之后，当时给自己规划了两套方案。如果买燃油车，那就上沪C牌照。如果买新能源车，那就趁着22年底上海混动牌照政策到期前，买一辆插电混动的车。而且因为我身形比较大，所以无论是买油车还是新能源，都只会考虑买SUV。 后来因为种种原因，家里新房的房产证一直没办下来，也无法迁移户口到松江，导致不能实现买燃油车办沪C的想法。所以在9月初，下定决心，要买一辆插电混动的SUV。当时脑海里想到的第一个品牌就是荣威。一方面是从小就知道这个牌子，以前每年的斯诺克大师赛都是荣威赞助的，是上海本地的品牌，比较有归属感。另一方面是在我的印象里，荣威车的价格，应该也是在我预算能接受范围内的，所以就去4S店里看了车。 当时对于买21款的RX5 ePLUS还是今年新出的超混eRX5，是有点纠结的。两款车的颜值、内饰的做工都很不错，试乘试驾的时候两辆车也都试了，动力性能也都很棒。最后的决定权就交到了老爸手里。可能他觉得21款的更稳重一些，而且21款的车更高，所以最后下定了21款的顶配版。把所有手续办完，大约用了一个月左右的时间，在10月20号提了车。 现在提车差不多2个月的时间，开了1500公里。平时开得也不算很多，总体来说是相当满意了。 【外观】 很欣赏这个颜值。很霸气的前脸，加上碳纤维的饰条，还有19寸的大轮毂搭配米其林的运动太，整体很有运动感。正好我也喜欢赛车，是蛮符合我的口味的。晚上打开LED大灯，灯的造型也很好看，这双电眼真是越看越喜欢。 提车的时候，拍车给一个向来很挑剔的朋友看，结果第一句话就是这车好炫酷。 【内饰】 中规中矩，该有的东西它都有了。内饰的用料感觉是挺考究的，尤其是中控台的，很有高档车的感觉。下沉式的储物空间，放点小物件也不会再视觉上显得很凌乱。 当然更重要的是，这车的内饰没有什么异味。提车回家几天，自然通风之后，车内就没什么味道了。 【配置】 我感觉这款车很好的一点是，只有两款配置可以选择，一个标配一个高配。对于我这种偶尔选择困难症的人来说，几乎不用太多考虑。因为选择了顶配，全套的驾驶辅助设备，对于我这个拿了6年驾照，平时却不怎么开车的准新手来说，还是能起到很大的帮助作用的。 电动尾门这个配置不错，在后备箱装完东西轻轻一按就能关闭，不用很费力了。还有就是车内的音响效果也很OK，我比较喜欢听欧美音乐，这个音效就三个字：老灵额。 【空间】 因为车身高，所以整体看起来这辆车的空间就很充足。皮质的座椅支持6向调节，包裹性很不错。尽管不太可能坐在后排，不过我这个200斤的胖子还是试了试，空间也是绰绰有余的。 后备箱的可装载量也很大，放上几个行李箱都不再话下。如果东西实在多，后排也能放倒，扩展一下储物空间。 【续航】 现在充完一次电，纯电续航的表显是55公里。因为开车比较柔和，实际的纯电续航也是接近这个里程的。不过总归还是觉得目前的纯电续航里程有点低了。如果能将续航提升到100左右，那就更完美了。因为我虽然搬到了郊区，但还是有很多亲戚在市区。如果过年过节想要走亲访友，纯电续航就不够一次来回了，会出现馈电的情况。 【智能化】 之前在APP上，时常看到会有车友在吐槽车机的问题。可能因人而异吧，在我看来，目前的车机也已经够用了。导航的流畅性是可以的，其他的娱乐功能我目前也只用了听音乐，而且还是插了U盘放自选的歌单。 其他智能化的配置，像360倒车影像、ACC自适应巡航和自动大灯控制，都很好用，让我这个新手司机减少了很多适应车的时间。 另外，还要点赞一下荣威APP的远程车控功能。有一次一个人在家，把房门钥匙和车钥匙落在家里了。正头疼是不是要叫开锁公司，想起了我的车支持手机APP解锁，最后拿到备用钥匙顺利打开房门。 【油耗】 现在大概一个礼拜充一次电，可能大部分时间还是靠油在跑。目前油耗在6.5左右，我是相当满意的。毕竟车重放在那里，能跑出这个油耗我觉得很OK了。 【驾驶感受】 别看它块头大，但对于新手来说，这辆车还是比较好上手的。提车那天，刚摸到方向盘的时候，我还是有点紧张的。不过适应了半个小时之后，我就基本驾轻就熟了。 1.5T的发动机搭配混动系统，不管什么时候动力都是充沛的。而且由于起步阶段，几乎都是由电机来完成，是蛮省油的。前段时间，自驾去过杭州，高速上的表现让我很满意，很轻松就可以上到120。 【总结】 作为我人生第一台车，能在16万以内买到综合实力都比较不错的车，已经很好了。虽然我是个喜欢赛车的人，但就现阶段而言，我更愿意接受一辆用来开的车而不是用来拉风的车。而且体验过这台车的亲戚朋友和同事，都觉得这车拿得出手。 最后期待荣威品牌越做越好~同时，也感谢荣威RX5车友圈圈主的推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

4分“优秀”

【空间表现】 在紧凑型suv里荣威rx5的空间是非常性价比高的.实际空间都可以赶上中型suv，出去旅行就算坐在后座也是很舒适。 【充电时间】 这个是唯一的缺点，慢充太慢了 一共就55公里 要冲4个多小时，什么时候能升级，满足一下荣威车主 【续航】 在市内开的情况我一箱油也可以用半个月 甚至20天 难得冲一次电，我是区域跑 每天都会用到车 最多一天开个150公里，这个表现我还是很满意的，个人驾驶习惯比较好 【智能化】 应用商店的app太少，看电影要会员，不划算. 小狮子的功能挺好用的，解放了我的双手，只要语音就行。认真开车减少事故的发生。 【购车经历】 九月份订的车，4s店的销售很耐心的帮我处理了很多难处，我是真的非常感谢，奉贤环城东路那家店，值得表扬 【提车价格】 174000

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4分“优秀”

外观可以，内饰还凑合，配置其实一般，号称无钥匙启动，结果无法手机启动，还是要带钥匙，这就很不方便，像其他车一样可以用手机做钥匙多方便。而且手机上能控制的也不多，一健关窗都没有。