【空间表现】
空间已经提到,也是购买它一个很重要的原因,平时接送娃上学,根本不担心空间。后排坐三个人也特别宽敞,就连我这180的大个在后排还可以来个二郎腿,稳妥的很,SUV还可以在车顶设置行李架,搬家用货拉拉的钱都省
【最满意】
山云做幕,攀岩观火,来时路顶风暴泥泞跋涉,谁不是一往无前,磨难后收获精彩人生。随我半载春秋,最满意它的能耗和空间。4571的长度,同价位里真的很优秀,小区里好几辆兄弟款,不知道哪款,说明英雄所见略同,国产车里这个级别的suvrx5 eplus的确俘虏不少大佬的审美。后备箱容积至少537L,不管带娃往公园折腾还是带媳妇去商场烧钱购物,还是平时工作拉货用都完全可以,刚从老家回来,给岳父岳母带了很多老家特产像香肠腊肉,eplus只能说太能装,平时在路上就是一个移动小假期,有自己的空间,非常实用
【最不满意】
1.我发现车门缝隙有点大,群里也没有人反应过,只能自认倒霉出厂就不好
2.中控换挡杆前面储物格有卡顿,也是近俩天发现,观察下有问题去店里瞅瞅
3.我向来不是特别作的人,但是我比较懒。我们小区取快递特别不方便, 每次把车停大门口,即便有快递不能让小哥给我放后备箱,如果有这方面的升级我就烧香拜佛地感恩戴德了。
【续航】
我平时开车偏佛性,有小朋友在车里,也不敢太放肆地开,因此虽然车大,能耗真的不高,加上市区用电比较多,充一次还可以支撑俩天。一般慢充三个小时就充满。一次电用2天,一个月下来不到300就解决日常通勤,划算。想我曾经开日系雷凌,一向以省油为优势,市区内走走停停一个月也要七八百,相比下rx5eplus能耗确实够低
【驾驶感受】
底盘调教坐过的人都觉得还不错,绝非常人眼里Suv就悬架过硬,减速地带有明显点头摇晃的印象,后驻车雷达和倒车影像在停车经常用到,可以很好防止剐蹭,常去保养那家店车间二楼下来那个坡很陡,我要开轿车都不敢从上面开下来,开eplus完全不用担心,我这种级别车技也可以有恃无恐
【购车经历】
家里有小朋友后雷凌空间确实有点不够用,长远来看还是想买个大空间的,确定好大方向对比过比亚迪宋prodm,虽然空间都差不多,还是不太喜欢车头设计。去店里试驾后觉得坐后排不太舒服。总归要买,车无完车,瑕不掩瑜,虽然epus有小缺点,也能够接受,没考虑其它
【舒适度】
为老婆开车方便,特意弄了行车记录仪,还有hud抬头显示,她觉得好用就好,内饰材质上有所提升,新车味道就是那股塑料味,我也是一直弄竹炭包和橘子皮一起,俩周味道就散不少。pm2.5也很人性化,烟味也能过滤掉,座椅颜色有点不耐脏,上次娃在车里吃早餐弄的奶渍弄好久才弄干净,都不敢买浅色坐垫,有娃后事情特别多
creative123:有群拉我一下呗
Delive233:能选g开头了吗
丫悳二爷:17款的erx5,没啥毛病,一箱油用一个半月,已经准备卖车置换unikidd了
添购理由:原来的11款508变速箱故障,继续用车,拍牌太慢。
【购车经历】
两家ssss相互压价,差不多就行,开始那家ssss销售有点故意坑我,写合同时又临时变卦,直接走人。
【提车价格】
15.8W裸车,置换补贴4K,再砍砍价,最后实际落地15.3左右,送6次保养,行车记录仪,车窗膜。选了黑色,有现车。
【空间表现】
后排空间很大,180身材也不压抑,前排宽度略小。后备箱一般,勉强够用。储物空间还行,日常足够。
【驾驶感受】
55KM纯电续航,速度40+发动机开始介入,能明显感受到发动机声音。底盘还行,高速120不飘,方向盘有点虚位,座椅还是偏软,挺舒服。后排没体验过,应该不会很差。3个月用车,没有异响,行驶品质还不错,比我想象中要好。基本配置还是不错的,前排座椅都是电动调节,倒车影像虽然很渣,但总比没有的强。
【充电时间】
2天1冲,0-55KM需要3小时。每月差不多1500KM,电费最多150+500有钱(加的95#)一共650,每公里0.45元不到,还不错。
【最不满意】
1.油箱小了点,40L不到的油箱,每月要去加油站2次,有点麻烦。
2.中控的大屏,个人不是很喜欢这么大屏幕,更喜欢按键,可以盲操。黑屏过1次,重启又好了。
总结:15W的车,送沪牌,解决日常出行,花费也不多,行驶质感不差,还是不错的一款车。
让你怀疑人生的是我:他妈的,没有充电的情况下,满箱油跑400公里都不到
用户4881104887012:这车我谈到14.7落地,但最后还是没买,坚持拍牌。
eric85dd:你这评测有点晚啊
【购车经历】
在广州上牌摇号太难,这款车自带提车送广州牌成功吸引了我去了解它,真正让我决定买它的还是因为它那帅气的前脸和空间。当时跑了三家4S店和琶洲车展,最终拿下它的混动版本!
【空间表现】
Rx5这款车的空间还是不错的,后排坐下去膝盖舒展还是挺舒适,一米七几的高大个完全没有压力。前排两个座位还有双电动调节座椅、电动尾门,十几万价格这个配置应该少有。
【最满意】
最令我满意的还是车身前脸国潮栅格化大脸,很符合年轻人的审美,大气又时尚。不过也有令我很尴尬的一点,就是车身那一条绿边,有点拉低了整体颜值。
【驾驶感受】
驾驶体验结合回这个价位来看整体满意,起步快基本没什么噪音,但如果馈电的话就是另外一种体验了。油耗的话有点情况下4-6,馈电7-11,相差还是蛮远。
【续航】
混动版的话续航成绩比较一般,慢充三小时充满,续航55公里,如果自己有电桩市区通勤也还是可以满足。
感谢RX5圈主推荐
外观:从燃油版继承的外观,自然是不差的
内饰:够用了,该软的地方也软,颜色搭配也比较符合男性审美,不出彩,不特别,但是不突兀,深色比较实用,不显脏
配置:1.首差在360摄像头,真的是祖传的,感觉荣威的车都不清晰,只能看个大概,环境光差的时候很差,但总的对行车安全影响较小;2.车机,怎么说呢,比燃油版晚几个月出来吧,还用的老版本,同期出的ei6 max都是新版本,还是够用,但是欠着欠着的,觉得诚意不太足,具体使用中①迎宾音的那个喇叭可以省掉,完全没啥意义,加在360升级上挺棒的了②车机地图自动播报路况,没有开关设置,有点扰人,最近居然在设置没有动过的情况下又不自动播报了,其次这个地图是能登陆账号的,但是好像没啥用,而且登陆过后我再也找不到是哪里登陆了③车机有些比较看似高级的功能,智慧停车,智慧加油,但是基本没用,也就有个菜鸟裹裹到家的附近会自动提示快递到了实在些;3.三大件怎么说呢,也不太明白,但这个变速箱我看了同样配置的投诉比较少,其次这个变速箱实际使用中还是比较平顺的,动力传递也平顺,发动机跟电动机加起来的动力真的比燃油车好多了,确实现在这个时代得有电才行,底盘得把轮胎胎压调到2.3左右,不然会很颠,感觉轮圈那部分隔音不太好(可好像有轮圈隔音棉),小石子打底盘的声音很清晰。
空间:紧凑型里算比较大的,很舒服的,后备箱比燃油版的稍微在高度上小一些。总的来说这个空间主要是加在乘坐空间上。
操控:毕竟是suv车型,重心高,车重大,同时受制于轮胎薄窄了一些,操控会差一些,但日常家用也够用。
动力:不说了,7.5秒够用,绝对每次都在前面的。
舒适性:轮胎再宽厚一些,车内隔音做的更好一些就好了
总的来说,虽然有360模糊,轮眉粘上去的,中网塑料的,车机差了些,充电功率没有7kw,车窗玻璃外胶条吸水性过后不易干(雨后升降玻璃会在玻璃上重新留下水迹),厂家不推广不宣传,但掩盖不了这个车在这个价位还是合适适用的。
裸泥:车机会升的,升级车道保持居中,升级全速acc,自动泊车入位,自动驾驶至导航目的地
海口叔叔:车机真的拉跨这个颜值了
老男人Chris:车机不升级,不够有诚意
开了已经两个多月了,2000+公里,日常城市通勤使用,是人生的第一辆车,订车提车过程很不开心,现在提车应该比较快。
外观没的说,国产车的颜值一直不错。
内饰一般,新车味道很大;车机很鸡肋,而且有很多车友反馈会黑屏。
配置方面性价比很高,有同样配置的合资车要20+
空间因为有电池的原因后备箱小一些,日常足够用。
操控动力是不错的,曾经在高速上体验过一次麋鹿测试,被加塞,缺少经验的我没有减速而选择了打方向盘,速度差不多有70以上,很稳。
这个车性价比蛮高的,最重要的是送绿牌。百公里油耗混动情况下4-6左右。纯电续航参数52km,车里显示满电55km,日常通勤每天来回18公里,混动基本上三天充一次电。
目前体验来说缺点就是车机系统不太稳定,广告说的是维纳斯系统,实际上还是斑马系统,傻得要死,基本只用导航,导航有时候也会犯傻,比较无奈
手机用户62187050650:这车跑西藏,没问题吧?
AE86永远的梦:再宋和这辆车之间犹豫
buildyourdad等车帝:不充电只加油动力咋样,驾驶体验感如何,我这小白没摸过混动车,一无所知啊
点评车型:
2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版
4分“优秀”本来开的是鄂A牌老别克,也是想换新能源的,但是现在住的地方不能装充电桩,本来打算明年搬家后再考虑换车,结果因为五一后上海内环外牌限行,只能提前换车了,好在家附近有国家电网的充电桩可以充电,不过车位会经常被占。
2021年5月5日定车,豪华版裸车155800,上牌费2600,困难桩3500,保险4300,全款。送两次保养、脚垫、贴膜、1000块油卡(不过贴膜我后来自己出去贴的),后来app里还送了个华为电视机。5月15日提车,6月10日上牌,开车三个月左右,三千多公里,刚做完首保。
外观内饰配置什么的大家都能查到我也不多说了,今天主要说说驾驶感受上的一些缺点。
1.论坛上经常看到有人说车机动不动黑屏的问题,这个我目前还没遇到过,只遇到过一次启动的时候亮发动机故障灯,显示排放异常,但是正常能开,过了两分钟再启动一次就不亮了。
2.全景摄像头像素不够很模糊,不过对我来说够用,不过虽然够用但也的确模糊。
3.这车有电时驾驶感受不错,但是亏电就是另一辆车了,亏电发动机声音很响,动力跟有电时完全不一样,有电时油耗最低开到过百公里3个油左右,亏电时直接飙到两位数。平时上下班基本走高架,不充电的话会把soc开到高,平稳行驶的情况下电量大概会保持在60%-78%左右(到了78%貌似就不会再用发动机供电了),油耗基本在百公里7-9个油左右,还算可以接受。
4.充电没有快充,满充没电大概三小时左右充满,有电情况下起步和加速基本都是靠电机,低速行驶的情况下发动机是不动的(除非运动模式),40码左右的时候发动机介入时会有顿挫。
5.还有就是这个车被诟病的最最最大的问题,车机系统太低,虽然我平时用车机也就是听听车导导航,就算给我升级成维纳斯我也就是听听歌导导航,但是看着别人燃油车都升级就我们还没消息,心里就是不爽。
总体感觉这个车还行,就感觉中规中矩,没什么特别亮眼的地方,也没什么特别不好的地方(除了车机),论坛上很多人在说这个车这里不好那里不好,其实我觉得也不至于这么不堪,以上为个人观点。
猩猩博士论:保险首年是送的啊
eric85dd:价格有点高
ofo1688:国家电网充电站都是直流电也能用?
点评车型:
2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版
4.5分“优秀”审核永远不通过?优惠了1万 裸车14.58 落地15.2 再减去6000置换补贴 实付14.6 开了有段时间了 虽然才首保 也是自己换的第三辆车了 我对车没啥要求 能开 动力够 空间不错 还好都能满足我 这车缺点:360像素垃圾 车机一般 油箱太小 优点:动力好 空间够 颜值不错 三大件没啥问题 纯电续航不虚标 55公里不开空调的话问题不是很大 小问题找售后也没什么 千人千面 每个人要求不一样 期待值不一样 放平心态 过得去就行啦 之前考虑和某迪 但是等待时间太长 后面听说问题也挺多的 现在想起来还挺庆幸没买 习惯了电动车还是有点小后悔没加钱买纯电动 毕竟没有发动机的暴躁声 江浙沪纯电也够用 长途还是混动 看自己的需求 再就是不管电动混动最好有车位装充电桩 不然也郁闷 没电的时候和有电的时候不是一辆车 还好有车位。。随便写写 大家随便看看 图我就顺手拍拍了
【最满意】外观其实还是挺能打的,荣威的外观设计有点德系车的意思,比较耐看。内饰设计也是较早采用竖屏的品牌,走在了大部队前面。
【乘坐体验】后排的乘坐体验我打负分,悬挂对路面起伏的过滤作用几乎为零,当你想坐在后排闭目养神,你会被颠的毫无睡意,要是刚喝完酒,保证能让你吐。
点评车型:
2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版
优点:颜值高配置齐全、动力充足、无卡顿、内部空间大舒适性不错、油耗低、适合日常代步
缺点:无油表显示,只有剩余里程提示;
后备箱空间小;
熄火无自动升降窗;
减震偏硬;
油箱太小续航里程短
黄伊伦618:老哥,你在深圳哪家店买的裸车14.98万,是不是可以讲价
tanke300:可以发动机发电吗?有没有动能回收?
用户7792594968035:到下雨天好多配置都不能用