点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

2023年第一天，分享我的用车日记 本人是首批盲订用户，恰巧家属能够享受嘉定区区补，因此需要等她考出驾照才有资格购车，有惊无险驾照在11月底到手，12月8号成功提车，用车快一个月，行驶约1000公里，在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车，当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车，又因为自己经常会有跑长途的需求，也没固定的充电停车位，所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi，一是因为等车时间太长，二是因为动力太肉，三是因为对浅色内饰无感，最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌，买着总是放心一些，又有嘉定区区补加持，就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观，车头部分看着很霸气，有种毒液的感觉，夜晚贯穿式前灯一开，氛围感拉满，车屁股就稍微差点意思，丝绒银的配色比较特别，白天看有点香槟金的感觉，晚上则更像是银色。 内饰方面，家属喜欢棕色，我就随了她，结果提车后越看越喜欢，感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的，后面放了两次炭包，一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面，总体上我还算比较满意，美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置，车内音响听上去效果还行，我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩，平时充电属于随缘，有的充就充，没得充就用油跑，用车场景大概有70%是高架，有30%是地面，开车一般用经济模式，动能回收，保电模式设的都是默认，懒得每次上车都调整一遍了，目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右，应该还是比较省油的。本人住在郊区，平时出行一次来回基本都在60km以上，55km的纯电续航略显不太够用，要是纯电续航再高一点就好了，另外就是这个车没有快充，一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足，实际驾驶起来也是同感，平时在高架上超车提速很快，油门非常跟脚，就是偶尔换挡逻辑会抽风，发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节，这点我特别喜欢，转向可以做到非常灵活，操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航，可以解放双手双脚，功能还是比较实用的，变道时就会自动切换成acc，基本不会有和你抢方向盘的情况发生，就是感觉跟车距离即使调到1档也很远，经常会有车插进来，可能是安全方面的考虑吧。风噪方面，我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况，一般在80公里时速以上会出现，不是很明显，家属也表示没有注意到，听说售后换胶条要排队，我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点，除了上文里提到的那些之外，感觉这个洛神座舱不是太智能，偶尔会智障，车机功能也不是很多，感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存，每次上车都要重新再设置一遍，比较鸡肋，希望后续能多多优化车机系统。 最后，感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.43分“优秀”

【买车背景】 本来今年没有买车的打算，但十一婚礼后，我们逐渐产生了买辆代步车的想法。由于今年油价节节高升，其实一开始想买的是纯电车，有了想法，有要行动，于是我们10月6号上午去比亚迪4S店看的宋plus，宋plus整体外观比较稳重，价格没有一点优惠，提车等待时间又长。下午我们去了荣威4S店，第一眼就被eRX5第三代外观吸引了，外观时尚，特别是大尺寸格栅的纺锤形前脸，有豪车的既视感，比较符合当下的审美潮流，还要27寸可滑移的中控屏和山水画的水晶档，也是颜值杠杠滴。喜欢归喜欢，但比亚迪的纯电续航里程确实比荣威多很多，所有当天我们没有下定。 考虑到2023年混动汽车不再免费送绿牌和嘉定补贴，纯电汽车跑高速又有续航焦虑，而荣威eRX5能享受绿牌、补贴，又没有续航焦虑，于是最终选择了荣威eRX5并于10月16号（周日）下了定金。裸车没有一点优惠，加上保险、充电桩、手续费、20寸轮毂等费用落地价为17.6万左右，送了窗户贴膜（最后没有送的，升级膜花了1900元），脚垫，吸尘器，5次不含工时费的保养。11月3号通知去验车、后面贷款、充电桩、上保险、提车、开临牌都算顺利。 【用车体会】 1、由于小区无充电桩，一般用油比较多，但还是用电爽，电机的加入，动力更加强悍，起步很块，加速快。由于上班近，平时不开车，目前总里程开了570KM（提车加了380的油），周末周边遛遛，跑高速用能量模式为混动优先加高电量，馈电情况下汽油机同时充电和提供动力，记得从上海跑到苏州，充电到35KM。 2、关于味道：新车存在异味，买了除甲醛的空气净化碳包和车内空气净化器，大约放了1个星期后，车内味道少了很多，效果还算明显。 3、空间感受：eRX5车身比较宽，驾驶座舱很宽敞，后排车位也很宽敞，对于身高172CM的我来说坐在里面一点也不会局促。 4、车内储物空间：副驾驶前排储物箱现在就单单放了驾驶证和行驶证的证件，后期放的东西多了，如有大件空间就会有点不够。中控台上可放两瓶水，下掏空可放手包。四个车门扶手箱挺深可放小物件、水、纸巾等。后备箱空间挺大，放行李箱啥的不成问题。 5、27寸可滑移的中控屏屏幕很宽，可一边实景，一边导航，AR模式，有各种提醒，让驾驶员知道周边情况。 接下来说几个缺点 1、有风噪和胎噪声音，到了80后就能明显感觉风噪声音（两侧A柱车窗漏风声），耳边响着有点烦，只能开音乐。 2、车机设置不能记住，每次启动车都要重新设置。车机高德导航问题很大，在地道里提示滞后，有时导航不够精确，飘忽。斑马也比较弱智，这也没学会，那也没学会的，当时很生气，希望系统升级后能大大改善。 最后，感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

4.5分“优秀”

首先说一下购车前的心理活动： 1.过年要回家，所以车不能短腿；平时开又不想耗油，所以车辆锁定混动。 2.22年年底之前，免费上绿牌。 3.15万以上可享受嘉定区两万区补。 4.跟女朋友到4S店看车，女朋友指着三代eRX5：哇，这个车好好看，我喜欢这辆。 5.预售客户，享受整车终身质保。 6.缴888元，终身免费小保养。 基于以上原因，果断入手丝绒银旗舰版一辆。 购车成本：裸车15.99万+0.45万保险+0.2万服务费+其他，落地16.9万。 从11月26号提车到现在，回了趟山东老家，行驶里程4600公里，先说下使用过程中车辆的优点： 1.颜值超高。前车头像雷克萨斯，后屁股两侧像保时捷，低矮车身运动感十足，十分迎合年轻人审美；贯穿式尾灯，贯穿式行车大灯，夜晚超帅；水晶山水纹档把，夜间超美；轮毂贼帅，不论19寸还是20寸，颜值都很高。 2.动力超强。高速开启运动模式，动力不要太足，给油就跑，从120提速到140就是瞬间的事，高速上体验过运动模式后就再也不想开经济模式。 3.用车成本低。平时上下班在公司充电，最低时百公里油耗2L。开高速不堵车时，油耗6-7个油。平时充电，8.6元可以跑55公里，一公里花费不到2毛钱。 4.自动驾驶超级爽。回家过年进入山东境内后，车少路好，开启自动驾驶后，全程半躺回家，山东境内4个小时的高速车程，基本自动驾驶开回去的，很少出现人为干预情况，超出预期。当然需要千万注意：开启自动驾驶时，身体可以放松，精神不能放松，确保出现意外情况时，人可以立刻接管车辆，避免事故发生。 5.纯电模式电机声音小，不像某某拉，晚上回家时全小区的人都能听到电机的声音。 再说下缺点： 1.车机蠢，老是插话。车里人正常聊天，就能听到斑马插嘴，最操蛋的一次不知道听成啥了，把我全车所有音量调成最大，那时候还刚买车，不知道怎么降低音量，被迫停车研究音量控制方法。 2.发动机升档转速高，车内隔音差，50速度时发动机声音较大。 3.车机系统差，空调无法通过控制面板实现只吹车玻璃的功能。目前车玻璃和脚步吹风是联动的。 用车技巧： 1.发动机转速高时，深踩油门加速，使变速器升档，然后再把车速降下来。 2.关闭斑马系统方言识别功能和无召唤词识别功能（好像是这么叫，我忘了），可以大大降低斑马插嘴的概率，基本能够解决问题。 3.花40网上买个HIFI音乐U盘，DJ歌曲效果贼爽，感觉整个车门都在震动。 建议厂家：1.更新下系统，空调可以分区吹风。2.空调吹风可以单独控制，而不是和温度联动。目前的操控方式，经常导致只是想让空调吹风的时候把发动机启动起来吹热风。 总结：车辆用下来无硬件缺陷及功能性能问题，超高的颜值，超低的用车成本，还是非常满意的。 感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.07分“优秀”

11月3日在上海提erx5好屏版 ，外灰内棕。 目前已行驶1千多公里，整体感觉还不错。纯电续航里程只有50公里，满油满电的据说1千多公里，具体的也没测试过。因为续航里程并不太准确，油表剩80公里时，加满才显示384公里，后面越跑越多，最后达到500多公里，馈电情况下，跑了70多公里数，油表直接掉100多公里，问售后说是根据油耗实时变化的，一直用电，续航里程就会加，馈电情况下，油表就掉的快。再说一下内饰吧，整体内饰还是蛮不错的，简约大方，朴实无华，用料十足，唯一不是很满意的地方，就是顶配没有手机无线充电功能。再说下驾驶感受吧。1.5T加上电机，日常代步完全足够了，超车也不肉，反应也很迅速，悬挂也不硬，转向助力也可自己调节。自适应巡航也蛮好用的，开高速会轻松不少，但是没敢完全放手。高速上的风噪，胎噪感觉倒还好，算目前驾驶下来最为安静的了。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4分“优秀”

外观设计漂亮。安全配置高。用车成本低。智能化有点跟不上时代了。发动机介入总是很突然抖动厉害。主驾和副驾车窗行驶六十以上漏风风噪明显。宣传盲订的一堆功能只在ngp版上有混动的不想了。因为买了终身基础保养两次保养都没花钱。店里服务还是可以的不是他家买的也很热情的免费帮忙做了。没有推荐其他付费项目。 【空间表现】 一家三口够用了。后备箱小了点。 【充电时间】 四个小时，有些时候需要均衡一个小时。就这点里程55。这个时间还可以。没有快充。出门就不考虑充电了。 【续航】 一个快乐表这是忽悠人开心。因为上下班就六十多公里。在单位充电。一箱油开了一千五百公里。基本都是电跑的。 【驾驶感受】 有电一条龙。没电在市区郊区开开他还行的。这个发动机这个动力对的起这个价格。 第一次买车第一次经常自己开车。。现在基本人车合一了。。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4分“优秀”

价格在预售权益和政府补贴下还是挺香的，虽然没有嘉定的2万那么香不过也还可以了…最后支出16.58全部费用含上牌费等还有保险也算上了 纯个人感受加速动力尚可，外形绝对算是过关了，空间同级也属于高位，缺点当然也是有…纯电续航半百确实有点伤，车机系统配不上8155芯片 首次充电需要超过四个小时全是正常表现吧，截至目前花费200的邮费+20的电费，行程159km，表显续航265+2 行程包含嘉定-北外滩-佘山-广富林-北外滩，拥堵路段7公里耗时20分钟，高架和道路差不多3：1 表现算是中规中矩吧…目前不太清楚发动机介入的规则，我纯电来到时速100发动机也没介入…纯电续航从满一直掉到6-7上下发动机开始介入 目前还没得到赠送的流量，然后关于ETC设备eRX5是没有要完全自己购买是吧…没太明白…用户手册又说有…可能我自己没找到吧

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

最初定的宋Pro Dmi，上海疫情原因一直不交车，疫情结束政府发布嘉定2万补贴开始筹划更换车型，但是只能选大众、蔚来、沃尔沃、上汽，作为一名资深穷鬼果断筛选上汽车型，RX5算是上汽卖得最好的车型，适逢6/11发布盲订，一路跟到最后,估计也是首批吃螃蟹的车主吧。 说下这车优点吧，上汽作为一家国有企业在老板们眼里安全稳固的位置肯定比企业利润更重要，所以这车安全应该是肯定能保证的。空间足够大，后排能翘起二郎腿，这个最满意，哈哈哈。所谓宽体车身也有点小小的烦恼，一个月副驾测轮毂挂了两次，心疼啊。 也说说缺点哈，经常报发动机排气故障，车友们说去升级下软件就好了，一直没顾上。据说车子已经有优惠价了，国产车太不保值了，盲订像割韭菜。虽然嘉定补贴2W，但是服务费是真高，上牌+贷款开价5K，费了老筋讲到4.5K，现在占便宜的感觉荡然无存，只能祈祷嘉定补贴能早些下来吧。斑马智能还是弱些，但愿上汽能像特斯拉一样经常更新程序完善车机吧。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间大，满足日常用车需求，特别适合家用。 【续航】 纯电续航55公里，日常上下班通勤够用。平时每天充电，自提车跑了1300公里只加了两次油，一次一百。 【最不满意】 没有前雷达 和变道辅助，也没有手机无线充电。但是有360也能弥补没有钱雷达的遗憾。纯电续航有点短，要是能到100公里就好了。 【最满意】 省油！ 平时每天都充电，每天通勤距离50公里。目前跑了1300多公里，平均油耗1.9。 这还是我高速时特意用油的情况下的数据。 有一段时间都是用的自动模式，那段时间百公里油耗1.0。 【驾驶感受】 动力足 随叫随到。百公里加速6.9不是吹的。 加速时发动机介入不突兀，开起来很舒服。真的省油！

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3.71分“良好”

【购车经历】 临近过年准备提辆车，谁知道过完年了牌照都没上完，一言难尽订车一个多月，到了上牌车管所羊了歇业，错过了预售好多优惠都没有，也是因为过年后没绿牌优惠才下决心买的。 【智能化】 前期在抖音上看到波波推荐，也对比其他车型，妥妥智能控制，安利了尤其那个滑移大屏被惊艳到了，女生小朋友没有不喜欢的吧，8155骁龙芯片也是高配了，就是车设有些语音控制不了稍失望😞，小憩一刻个性化功能是不错的体验解放双手智能生活。 【空间表现】 个人觉得空间够大快赶上中型SUV了，我只有170在车里很放松，就是感觉车有些矮扁，试驾时还没感觉，实际用了一段时间就感觉像个鹅卵石😓，所以说想要买的自己心仪又舒适的车还是试用一段时间，现在店里只有试驾，真实感觉只有用过才知道 【驾驶感受】 我也是第一次用自适应巡航，感觉轻松太多，就是车速设置不准，60显示车速59，70车速显示71，主动刹车功能还是危险的不能信任，大弯就刹不住（弯道出口就有红绿灯）。百加速没测，试过120头枕在椅背上推背感不是太明显，风噪是有听音乐（没有品牌音响8扬声器也够用了）就没啥了，细节的人估计受不了。刹车一撞一撞的得轻踩，应该是独立悬架问题，空气悬架就不会这样了。 【最不满意】 转弯半径太大了吧，我T﹏T，这才多久我就蹭了两次，车衣还没贴，对自己技术没信心的不要去室内停车场和你朋友没有室外停车地方的小区（地下都是买的），购物中心室内停车场好多都没在车位上，拐角可能就有四五辆车，过年在室内停车场我就浪费了五个小时。 刚使用没多久，后期有体验再跟大家分享，评论区见。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.57分“优秀”

提车二周交作业 【空间表现】 这车的空间后排足够大，后备箱也很大，前排腿能伸直，小缺点就是主驾驶位插安全带，对于冬天穿着羽绒服不是很友好，需要侧身调整一下。 【充电时间】 由于是混动车型，电池也不算大，基本2到3小时慢充都能充满，55公里纯电续航。 【续航】 新车提车时加了200块钱油，到今天没加过油，剩余油量续航还有300多公里，但是这个不是很准，主要看下面油箱蓝条。 【智能化】 车机芯片8155，软件不是很多，但是反应速度相当快，希望后期能有更多的实用软件可以加入。斑马有的时候会插嘴这点蛮讨厌的，我也没叫他，但是我儿子很喜欢玩这个语音交互系统。 【最不满意】 就有一次屏幕不显示续航里程，去了一次售后，可是到了售后又好了，不知道啥原因。 【购车经历】 本来没打算买车的，因为朋友11月买的这车，我有一次去市区外牌不方便，问他借了车开了一天，感觉还真不错，就跟朋友问了销售联系方式，老车也10年了，加上2023年混动不送牌了，所以直接有现车我也考虑买了一台，确定那店有现车二台，一台19寸轮毂的，一台20寸的，我看了下车外观没啥问题，就直接付定金购买了。 【提车价格】 我是在指导价的基础上优惠了4000，外加2000的置换补贴。保险自理，上牌费500，临牌200，可惜不是嘉定区的人，否则还有20000的区补，那真的是划算到家了。 【最满意】 最满意的就是驾驶时的感受，真的是动力随叫随到，特别是切换成运动模式后。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.5分“良好”

心心念念的车车超混erx5 《购车初衷》 临近年底，新能源送牌期限迫在眉睫。之前也有看过某迪，同等价位还是选了我的5. 《用车感受》 1、动力： 满电状态和亏电状态动力差别不是很大，区别是发动机介入，有人说介入后有噪音.我提车回来一直用高保电混动模式，所以习惯和燃油车没区别。 2、静谧 车子跑起来后视镜处有风燥声、不过联系过4s店 检测后答应免费更换.除此以外隔音效果还是不错的. 3、制备 整车重量还是有分量的。加购20寸轮毂.颜值提高。重点说下车漆，提车没几天一时疏忽，倒车内侧车门划到了钢管上.磕出一个坑.万幸的是车子没掉漆没掉漆没掉漆。搞笑的是钢管掉漆了.之前又买油膜剂，喷后擦一下洁亮如新。大赞！ 4、音响 发烧友对于这个音响只是有个响而已。同价位的ngp是品牌音响试驾的时候感受不错。 5、不足 没快冲 纯电里程短 答应换的密封条杳无音讯。问了就说荣威没配货。 6、优点 动力足 油耗低 颜值高 开着爽！！！ 总结 人无完人 当然追求完美是不可能的.人有缺点车也有.但是，自己心爱的小5还是很优秀的.

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3.93分“良好”

外形时尚大气，行驶质感很好。要是纯电续航能到100公里以上就更好了。 动力有经济模式和运动模式，运动模式下动力响应很快，超车随心所欲，适合跑高速使用。 避震偏软，碎石路面滤震较好，但过连续减速带有点过于晃动。 混动车说油耗，肯定是亏电情况下的油耗了，在亏电行驶时，动力依旧较充沛，市郊工况油耗大概6.4，高速120跑大概7.9，表现可接受。 滑动长条屏比较亮眼，但感觉斑马系统应该再优化下这个界面，有时感觉操作不便。斑马还是有点傻，很多命令都执行不了。 360影像很清晰，比较实用。自带的行车记录仪清晰度一般。 音响系统感觉声音缺乏层次感，不知道通过软件还有没提高空间。 只有慢充，充电时间大概4小时。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.93分“良好”

【购车经历】 七月份下单的预售，没有盲订，八月份正式下定，九月份提车，速度很快，目前已经两千五百多公里，快要首保了。 七月份同时大定的比亚迪宋plus dmi 110km旗舰plus，提了荣威后比亚迪就退了。 【提车价格】 裸车加保险加上牌加金融服务费加充电桩挂靠减去预售优惠，落地差不多17.5万 【驾驶感受】 底盘不错，动力很足，开起来很有信心也很舒服，除了高速会有风噪，其他非常爽 【最不满意】 有几个缺点 第一个是高速风噪明显，本来车子隔音挺好的，但是速度超过七八十之后风噪会很明显，目前看到很多人反应这个问题，应该是设计缺陷，联系了4s店要去检查，不知道有没有什么解决方案。 第二个是蓝牙打电话听不清，对方说话我能听到很清晰，我一个劲的喂喂喂对方却都听不清，很无语，怀疑车子麦克风有问题，准备有时间去店里检查，目前也看到有人有同样的问题 第三个只能说是遗憾的，这车子纯电续航要是能有100km以上就好了，多加钱贵点也没问题，55km真的是太少了，每天都得充，稍微出趟远门都撑不到来回，有电没电体验差很多，厂家真的脑溢血，2022年了还整个这么小电池的。 最后还想说的是车子很大，轮毂还有保险杠很容易刮，提车一个月已经不知道几血了，虽然都是小伤，刚开始还是会心疼，现在也习惯了

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.14分“优秀”

小5外观和内饰十分符合自己的审美；配置也感觉完美，尤其感觉电动尾门用起来真的方便；座椅空间足够大，特别是后排，我173的身高，坐后排翘个二郎腿轻轻松松，就是感觉后备箱下面太高了，感觉下面的储物格可以不要，整体下降一点，后备箱的空间还要突出；纯电续航感觉偏少，总共也就55公里纯电续航，开一会剩下四十多…三十多…没有安全感，如果这款车也能做到100+的纯电续航，感觉可以吊打XXX了，现在大家可能冲着的是绿牌来选择的这款车，而不是他的实用性能真心实意的选择它～感觉这是一大遗憾～；说到智能化，这车你说他不智能吧，又啥都有，你说它智能吧，有感觉不是那么个意思，特别这车机系统，斑马…这个也不会那个也不会，还要用户去定义么，夸张的是我让它导航都不知道，难道这种指令还要用户去录入？搞笑呢，搞车机的工程师你们不应该考虑各种场景各种输入吗？反正目前给我的感觉，这车机简直对不起8155的芯片，还不能下载APP，唉，27寸的屏幕就这么给糟蹋了…

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.57分“良好”

【空间表现】 作为新手对于它的空间还是很满意的，宽敞大气。 【充电时间】 目前只能慢充，因为基本开车上下班，所以对这个时间感受还好，但是如果真的出去玩估计就要靠油。 【续航】 续航55km，但是纯电模式基本剩8km就会自动退出，所以实际可能就47左右。 【智能化】 1、车机语音小助手斑马有点蠢，不仅会自己插嘴，而且有时候听不懂指令，又不会反馈，要再重复一遍。 2、车机没有记忆功能，每次上车都要调纯电模式。 3、行人防碰撞关不了，有时候市区堵一点，它嘟嘟嘟的我更烦。 【购车经历】 这辆车是我人生的第一辆车，本来可能更考虑雅阁，正好碰上荣威进公司宣传，又是用的公司的电池，整体感觉也比较满意就下了单。 【提车价格】 乱七八糟的加起来165000，正好碰上疫情，拖车回来的，远程沟通带来的提车体验极差。 【驾驶感受】 很不错，新人小白也说不出啥专业词汇。 【动力表现】 超车加速的时候超爽，就是有时候一个不注意速度就飚上去了，新手司机有点慌。