荣威eRX5油耗低值得买吗_荣威eRX5怎么样

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

2023年第一天，分享我的用车日记 本人是首批盲订用户，恰巧家属能够享受嘉定区区补，因此需要等她考出驾照才有资格购车，有惊无险驾照在11月底到手，12月8号成功提车，用车快一个月，行驶约1000公里，在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车，当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车，又因为自己经常会有跑长途的需求，也没固定的充电停车位，所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi，一是因为等车时间太长，二是因为动力太肉，三是因为对浅色内饰无感，最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌，买着总是放心一些，又有嘉定区区补加持，就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观，车头部分看着很霸气，有种毒液的感觉，夜晚贯穿式前灯一开，氛围感拉满，车屁股就稍微差点意思，丝绒银的配色比较特别，白天看有点香槟金的感觉，晚上则更像是银色。 内饰方面，家属喜欢棕色，我就随了她，结果提车后越看越喜欢，感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的，后面放了两次炭包，一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面，总体上我还算比较满意，美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置，车内音响听上去效果还行，我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩，平时充电属于随缘，有的充就充，没得充就用油跑，用车场景大概有70%是高架，有30%是地面，开车一般用经济模式，动能回收，保电模式设的都是默认，懒得每次上车都调整一遍了，目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右，应该还是比较省油的。本人住在郊区，平时出行一次来回基本都在60km以上，55km的纯电续航略显不太够用，要是纯电续航再高一点就好了，另外就是这个车没有快充，一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足，实际驾驶起来也是同感，平时在高架上超车提速很快，油门非常跟脚，就是偶尔换挡逻辑会抽风，发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节，这点我特别喜欢，转向可以做到非常灵活，操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航，可以解放双手双脚，功能还是比较实用的，变道时就会自动切换成acc，基本不会有和你抢方向盘的情况发生，就是感觉跟车距离即使调到1档也很远，经常会有车插进来，可能是安全方面的考虑吧。风噪方面，我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况，一般在80公里时速以上会出现，不是很明显，家属也表示没有注意到，听说售后换胶条要排队，我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点，除了上文里提到的那些之外，感觉这个洛神座舱不是太智能，偶尔会智障，车机功能也不是很多，感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存，每次上车都要重新再设置一遍，比较鸡肋，希望后续能多多优化车机系统。 最后，感谢圈主推荐。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间大，满足日常用车需求，特别适合家用。 【续航】 纯电续航55公里，日常上下班通勤够用。平时每天充电，自提车跑了1300公里只加了两次油，一次一百。 【最不满意】 没有前雷达 和变道辅助，也没有手机无线充电。但是有360也能弥补没有钱雷达的遗憾。纯电续航有点短，要是能到100公里就好了。 【最满意】 省油！ 平时每天都充电，每天通勤距离50公里。目前跑了1300多公里，平均油耗1.9。 这还是我高速时特意用油的情况下的数据。 有一段时间都是用的自动模式，那段时间百公里油耗1.0。 【驾驶感受】 动力足 随叫随到。百公里加速6.9不是吹的。 加速时发动机介入不突兀，开起来很舒服。真的省油！

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.5分“良好”

心心念念的车车超混erx5 《购车初衷》 临近年底，新能源送牌期限迫在眉睫。之前也有看过某迪，同等价位还是选了我的5. 《用车感受》 1、动力： 满电状态和亏电状态动力差别不是很大，区别是发动机介入，有人说介入后有噪音.我提车回来一直用高保电混动模式，所以习惯和燃油车没区别。 2、静谧 车子跑起来后视镜处有风燥声、不过联系过4s店 检测后答应免费更换.除此以外隔音效果还是不错的. 3、制备 整车重量还是有分量的。加购20寸轮毂.颜值提高。重点说下车漆，提车没几天一时疏忽，倒车内侧车门划到了钢管上.磕出一个坑.万幸的是车子没掉漆没掉漆没掉漆。搞笑的是钢管掉漆了.之前又买油膜剂，喷后擦一下洁亮如新。大赞！ 4、音响 发烧友对于这个音响只是有个响而已。同价位的ngp是品牌音响试驾的时候感受不错。 5、不足 没快冲 纯电里程短 答应换的密封条杳无音讯。问了就说荣威没配货。 6、优点 动力足 油耗低 颜值高 开着爽！！！ 总结 人无完人 当然追求完美是不可能的.人有缺点车也有.但是，自己心爱的小5还是很优秀的.

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4分“优秀”

外观介绍 这是家里的第二部车子，第一台车子因为是油车的缘故，且是外地牌照，进不了中环，内环，工作日早晚高峰深受困扰，通勤时间大大增加，考虑到日常通勤的需要，还是准备再购置一部酷绿牌车子，赶上去年最后一波插电混动的车子送牌照的福利，又有长途通勤的需求，还是准备购置一部插电混动的车子，对比了比亚迪宋，还是被erx5帅气的外观所吸引，前脸看起来十分帅气，纺锤式前脸很有运动的感觉，贯穿式尾灯，看起来十分运动，符合现代审美。 内饰 整体内饰做工还是不错的，国产车真是做的越来越棒了，这个内饰不输几十万的合资品牌的豪车，座椅坐起来很舒服，宽大的包裹，运动座椅，大连屏可以移动，很创新，也成就了女王副驾的感受，空间非常大，这个价位的SUV绝对有的一拼，整体驾乘感受还是不错的，提速也很快，飙车一绝。 配置 全车配置还是不错的，滑移屏给了一些惊喜，水晶档把提升了整车的运动感。后排座椅坐起来比较直，对长途行驶过程中的乘客就不是很友好了，不能调节后排座椅的角度还是有点不舒服。前置雷达被省掉了，主动安全方面要是再做一些优化会更好，对于新手司机不是很友好，不能测量前方距离，雷达成本本身不是很高，如果厂家能够加装上，那对于新手的安全性会有很大的保障。 空间 空间在同级别车里面算是佼佼者了，后排座椅放倒后能提供很大的储物空间，使用起来非常便捷，这个价位的车，能找到这个空间水平的车型的确不多，这点荣威一直做的不错。 续航 满电情况下，纯电续航55公里以上，没有虚标，这个真的很良心！美中不足的是，现在插电混动的车子纯电续航大部分在100+，55对于生活在一线的我们的确有点寒酸了，希望厂家能为客户提供更多的选择。 智能化 整体车机系统相较于合资品牌还是有不错的进步，8155的芯片足够流畅，屏幕清晰度到位，整体人机交互只能说有待提升。 驾驶感受 整体提速还是非常速度的，平时用eco，高速偶尔用用SPORT,提速迅猛，还是不错的车子。 烦请群主帮忙推荐呀 请圈主推荐~

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

3.5分“良好”

在当前的汽车市场中，虽然新能源汽车逐渐被人们所接受，但对于一些充电桩覆盖率不高的城市来说，消费者对于纯电动新能源汽车还是存在“里程焦虑”和“充电焦虑”，在这样的情况下，插电式混合动力的车型就很好的解决了这个问题。荣威eRX5作为一款NEDC综合续航达1050公里的插电式混合动力车型，1.4L/100km的NEDC综合油耗相对来说也是比较经济的。 今天，我们来看到的是荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混好屏版，看看这款车在设计、动力、空间、安全、智能等方面都有着怎样的表现，希望能够为大家选车的过程中提供一些参考。 【在外观造型方面】 第三代荣威RX5采用了年轻化的设计风格，前中网格栅采用了大尺寸的“X”造型，格栅内部融入了凤羽式的点阵排列，格栅两侧配置了垂直的雾灯，贯穿式的LED灯带将矩阵式的LED大灯组相连，提升了车辆的辨识度。 车身侧面线条造型充满了肌肉感，动感的腰线设计营造出了一种向前俯冲的姿态，五辐式铝合金轮毂搭配尺寸为225/55 R19的轮胎，从侧面看也是比较稳健的，溜背造型也彰显了这款车的运动属性。 从尾部看，这款车采用了运动式的尾翼和双边共双出的排气管造型设计，贯穿式的尾灯组两侧采用了“C”字型的犀利造型，尾灯组内部融入了“X”造型的元素，有着不错的质感。 【在内饰与空间方面】 内饰设计方面，可以感受到的是这款车的内饰采用了大面积软质材料包裹，换挡杆采用了水晶的造型设计，值得一提的是这款车配备的27英寸悬浮式双联屏，支持300mm的横向滑动，提升了科技感的体验。 坐进车内时，身高1.8米的体验者把前排驾驶位调至舒适位置后，头部上方的剩余空间为一拳，得益于2765mm的轴距优势，在前排座椅位置不变的情况下坐进后排，腿部前方的剩余空间有两拳的空间，因为有了全景天窗的配置，头部上方的剩余空间有一拳两指，即使是长途乘坐也有着不错的舒适体验。 【在动力性能与油耗方面】 荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混好屏版搭载了一台188马力的1.5T涡轮增压发动机，采用的是VGT电控可变截面增压器的特有技术，并配备了前置前驱的永磁/同步电动机，电动机的最大功率为180kW，与之匹配的是10挡DHT变速箱，这套插电式混合动力系统能输出570N·m的最大扭矩，零百公里加速时间跑进了6.9秒，NEDC综合油耗为1.4L/100km，折合每公里油费1毛钱左右，有着不错的燃油经济性。 【在配置方面】 首先是在实用性的配置方面，荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混好屏版配备了自动大灯、自动驻车、自动空调、主/副驾驶座椅电动调节、360°全景影像等日常使用频率较高的配置，车联网的配置也让这款车实现了远程控制和监控。 在智能安全方面，这款车的辅助驾驶级别为L2级，前方碰撞预警+主动刹车的配置能在检测到碰撞危险时自动刹车。车道偏离预警、车道保持辅助+全速自适应巡航的配置还能自动与前车保持距离行驶，实现自动“跟走”和“跟停”的同时，当出现车道偏离后还可以自动修正，这样的智能与安全配置相对于这个价位的车型来说是比较惊喜的。 【说在最后】 作为一款16.59万元的插电式混动力SUV，荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混好屏版对于年轻消费者的定位还是比较清晰的，不管是在外观和内饰设计方面，还是在空间、动力和配置方面，这款车都有着不错的表现。最后，对于本期说到的这款车，你怎么看？

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

3.43分“良好”

对于很多消费者来说，SUV车型不管是在空间方面，还是在驾驶视野方面相比轿车来说都有着比较大的优势，而且从视觉上给人一种更大气的感觉。但同时，很多想选择SUV车型的消费者却出于燃油经济性的考虑而犹豫不决，在这个时候，插电式混合动力的SUV也是一个不错的选择，就拿2023款荣威eRX5来说，这款车的NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，1050公里的 NEDC综合续航也很好的解决了消费者对于纯电动新能源汽车的“里程焦虑”问题。 【在外观设计方面】 这款车的前脸看上去显得清新而又大气，大尺寸的前进气格栅内部采用了凤羽元素的镀铬点缀，格栅上方与犀利造型的前大灯组相融合，贯穿式的LED灯带设计也让车头看上去更动感。 从侧面看，车身线条采用的是肌肉感的设计，营造出向前俯冲的运动姿态，溜背造型、隐藏式的门把手、五辐式的铝合金轮毂的设计符合这款车的年轻化定位。 车尾采用了富有层次感的造型设计，贯穿式的尾灯组内部棱角分明，运动式的尾翼与双边共双出的排气管设计提升了车辆的运动感。 【在内饰设计方面】 坐进车内，悬浮式的双联屏设计给到了满满的科技感，并且还支持300mm的左右滑动，车机系统的响应速度敏捷，水晶造型挡杆的握感舒适，中控台及车门内板处均采用了搪塑材质搭配软性材质包裹，内饰做工还是比较精致的。 【在动力续航与油耗方面】 以荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混旗舰版为例，这款车搭载的是四缸1.5T发动机，配备的是180kW的前置前驱的电动机，能输出570N·m的最大扭矩，匹配10挡DHT变速箱，官方百公里加速时间仅为6.9秒，有着充沛动力的同时，这款车的NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，折合每公里的油费为1毛钱，在1050km的NEDC综合续航加持下，长途旅行也是可以轻松驾驭的。 【在空间体验方面】 这款车的长宽高尺寸为4655×1890×1664mm，轴距达到了2765mm，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验，在同级车型的对比中处于中上的水平。前排座椅的侧翼采用了支撑性的设计，后排的中间隆起并不高，对于后排中间乘客来说也是比较舒适的，加上可开启式的全景天窗配置，提升了驾乘舒适性。 【在安全与智能配置方面】 荣威eRX5 2023款 第三代 1.5T超混旗舰版配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘，并配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车，当检测到前方碰撞预警时主动进行刹车，提升了行车安全系数。 这款车的辅助驾驶级别为L2级，在实际的驾驶过程中，全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别的配置提升了日常驾驶的便利性，再加上自动驻车、自动大灯、自动空调、360°全景影像、胎压显示、电动后尾门、无钥匙进入/启动的配置对于这款不到16万元的车型来说有着较高的性价比。 值得一提的是，这款车还配备了车联网的功能，可以实现车辆的远程控制与启动，Wi-Fi热点、语音识别控制系统的配也提升了智能互联的体验。 【最后总结】 作为荣威eRX5的第三代车型，这款车的外观和内饰都是采用了年轻化的设计理念，在拥有充沛动力和宽敞空间体验的同时，在安全与智能的配置方面也有这不错的表现，如果购车预算在16万元左右的话，不妨关注一下这款车。最后，对于荣威eRX5这款车你怎么看？欢迎在评论区聊一聊你的看法。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.14分“优秀”

【提车价格】 荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版 裸车价16.59万元, 上牌1000，升级轮毂2000，保险4600 【购车经历】 从一开始直接略过荣威品牌，到选择荣威这款三代eRx5，这个过程确实挺有点意思。我对车没有啥概念，在身边朋友陆陆续续买车影响下，萌生了我购车的想法。 首先考虑选择油车、电车or混动车呢，我也犹豫许久，电车的价格明显比油车和混动车高一截我就直接pass了，同价位的油车选择比混动车选择多且价格便宜，而且潜意识就觉得油车的质量可靠性是成熟于混动车的。但是心中盘算今年买混动车能送一块价值9万的绿牌，公司有充电桩设施可以免费充电省下两比油和电费钱，可油可电，没有里程焦虑，这不好嘛。 在懂车帝里按条件按筛选价格10-20w，长城系列魏派的玛奇朵，比亚迪宋puls，领克06 进入我的考虑范围，比亚迪据说等车要9个月，sorry；领克我去店里试驾，我腿不适合，领克的车不能安放我的大腿，sorry；到了玛奇朵这了，还可以就考虑他吧，我准备掏钱了，但是销售告诉我厂家停产了，sorry… 经过一波折腾，在6月底的时候我在微信推送看到了荣威新出了一款三代eRx5,各个因素契合我买车的需求点，外观颜值很上镜，年轻人讲究外观帅气，提车速度快能拿绿牌(这点也是很多车主被拿捏的原因:)这个时候还在预售期，我也没下定决心，错过了888终身保养、2000抵4000、免费升级轮毂、还有三年免娱乐流量的权益。然后就去4s店试驾，跑了好几家，毕竟货比三家嘛，直到国庆节才下的定。 小结提车过程：懂车帝查询车辆信息—试驾—购车资格查询—签订购车合同—等车催促ing—验车付款—安装充电桩—购置保险—办理临牌选号—提车回家 【驾驶感受】 经济模式下会肉些，切到运动模式下明显整个车就焕发生机，动力很足，起步很快轻轻松松甩掉同时起步的车子，加速感的确可以，谁开知道哈。变速箱可能有点奇怪的地方就是起步的时候低速高转速，直观的感受就是发动机声音会大些。 【油耗】 提车2个月不到2000公里的样子，总共加了三次油，300+290+200元，油表显示还剩333km，平时在公司可以充电，50km短途内就依靠纯电优先，去市里走外环高架馈电模式下，开经济、动能回收强 、自动 ，表显最好的一次成绩是百公里6升油。其他由于路面不同，脚法的轻重影响，馈电下大概是7-8个油之间，相比油车是省油的，毕竟是小马拉大车。 【乘坐体验】 实不相瞒本人身高1.88m，空间这块完全没问题，距离头顶还有一拳，后排很宽敞，座椅也很舒适不压抑。映入眼帘的27寸大屏也是亮点，还可以左右移动，副驾驶上车肯定会说一句哇塞真牛，触摸不卡顿，简约清晰，对于我来说主要就是播放音乐和导航，360全景影像就够了，声音提示音有一个行人提示音咚咚咚的响，提示行人注意安全，也蛮好的。

点评车型: 2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟豪华版

4.22分“优秀”

【空间表现】 空间已经提到，也是购买它一个很重要的原因，平时接送娃上学，根本不担心空间。后排坐三个人也特别宽敞，就连我这180的大个在后排还可以来个二郎腿，稳妥的很，SUV还可以在车顶设置行李架，搬家用货拉拉的钱都省 【最满意】 山云做幕，攀岩观火，来时路顶风暴泥泞跋涉，谁不是一往无前，磨难后收获精彩人生。随我半载春秋，最满意它的能耗和空间。4571的长度，同价位里真的很优秀，小区里好几辆兄弟款，不知道哪款，说明英雄所见略同，国产车里这个级别的suvrx5 eplus的确俘虏不少大佬的审美。后备箱容积至少537L，不管带娃往公园折腾还是带媳妇去商场烧钱购物，还是平时工作拉货用都完全可以，刚从老家回来，给岳父岳母带了很多老家特产像香肠腊肉，eplus只能说太能装，平时在路上就是一个移动小假期，有自己的空间，非常实用 【最不满意】 1.我发现车门缝隙有点大，群里也没有人反应过，只能自认倒霉出厂就不好 2.中控换挡杆前面储物格有卡顿，也是近俩天发现，观察下有问题去店里瞅瞅 3.我向来不是特别作的人，但是我比较懒。我们小区取快递特别不方便, 每次把车停大门口，即便有快递不能让小哥给我放后备箱，如果有这方面的升级我就烧香拜佛地感恩戴德了。 【续航】 我平时开车偏佛性，有小朋友在车里，也不敢太放肆地开，因此虽然车大，能耗真的不高，加上市区用电比较多，充一次还可以支撑俩天。一般慢充三个小时就充满。一次电用2天，一个月下来不到300就解决日常通勤，划算。想我曾经开日系雷凌，一向以省油为优势，市区内走走停停一个月也要七八百，相比下rx5eplus能耗确实够低 【驾驶感受】 底盘调教坐过的人都觉得还不错，绝非常人眼里Suv就悬架过硬，减速地带有明显点头摇晃的印象，后驻车雷达和倒车影像在停车经常用到，可以很好防止剐蹭，常去保养那家店车间二楼下来那个坡很陡，我要开轿车都不敢从上面开下来，开eplus完全不用担心，我这种级别车技也可以有恃无恐 【购车经历】 家里有小朋友后雷凌空间确实有点不够用，长远来看还是想买个大空间的，确定好大方向对比过比亚迪宋prodm，虽然空间都差不多，还是不太喜欢车头设计。去店里试驾后觉得坐后排不太舒服。总归要买，车无完车，瑕不掩瑜，虽然epus有小缺点，也能够接受，没考虑其它 【舒适度】 为老婆开车方便，特意弄了行车记录仪，还有hud抬头显示，她觉得好用就好，内饰材质上有所提升，新车味道就是那股塑料味，我也是一直弄竹炭包和橘子皮一起，俩周味道就散不少。pm2.5也很人性化，烟味也能过滤掉，座椅颜色有点不耐脏，上次娃在车里吃早餐弄的奶渍弄好久才弄干净，都不敢买浅色坐垫，有娃后事情特别多

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.36分“优秀”

今年买了第三代的eRX5，换掉了原来的小现代，赶上了最后一波上海牌照福利，对比起来升级了好多，车子是银灰色的，女友就给他取了名字叫小灰灰，但是RX5真的好大，女友都能盘腿坐在副驾。 过年了，第一次带女友回家，回家全程接近500km。车辆设置着高保电，动力系统默认模式，动能默认模式，路况好没车就开ICA，车多了就自己开，跑到家表显竟然还有200多km。今天一箱油跑完的报警了，还剩90多km，去加了正好300块钱的油，看了下记得里程一共跑了，670多公里，毕竟那么大的车，加上人和物，有2吨多了吧，这油耗还是挺满意的。 一路上和女友说说笑笑的，开起来很轻松，这ICA一开，刹车油门都不用管，连方向盘都不用管。女友在旁边，看着剧，吃吃喝喝，百公里消耗1袋果冻，半斤鸭翅，两块蛋糕，不知道多少个麻薯。太欢乐了。 到家了之后看了一下应该是村子里的第一台第三代RX5，到家了之后直接从一楼的插座拉线出来给车充电，这真的好方便，看了下充电时，接地宝上面的最大电流显示有10A，能有2200W的功率，5个小时就能充满，堂哥还来问车子的情况，说车子车头很大气，车子乘坐的空间也很大，给他介绍完也想搞一台了。

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.79分“优秀”

停车三个月，驾驶里程3700公里，说说感受。 【驾驶感受】 1.底盘悬挂好评，路上质感不错。这个大家见仁见智。 2.混动有电模式，发动机只有在开空调和急加速才介入，油耗真的省。 3.前后摄像头清晰度可以，360也很实用 4.导航和AR实景必须同时开起来，效果确实可以。 5.车辆APP自带胎压监测，我基本上出门前打开看一下就心里有底了。 【空间表现】空间宽敞，表现优异。我和我邻居的比亚迪唐，外观尺寸几乎一模一样。作为紧凑型SUV，荣威这是在反向虚标吗？ 【续航】续航能力有限，希望高配能够100公里以上。以后上海插电不能上绿牌了，改进以后可能上海人民享受不到了。这是本车最大的槽点。 还有一点吐槽的是，明明已经把左扶手做到这么宽了，为什么不抬高点，手肘只能空悬着，太浪费了！

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.93分“优秀”

11月1日定了车，超混erx5好屏版 由于我老婆喜欢滑移屏，就直接上了顶配，还是很不错的，为了混动上海绿牌的最后机会，一个礼拜的时间就把买车的事情定下来了，不过还是对比了几家4s的，然后办理一些手续也挺顺利的，半个月的功夫基本就好了，16号就上了牌拿了车子，真的很快很快了！ 没有购置税真的是很划算，对比几家门店优惠力度也还可以，保险也挺好，不知道是不是跟免购置税有关系 然后油耗方面真的也是非常喜人，家里有地库，装了充电桩，基本上用不到油，反正每天上下班可以用电，能开个两个来回，这样算下来基本不烧油，就几十块钱电费，这个真的是很划算的哦 平时开出去真的也是挺帅的，回头率也是有的，我同事都说我的车好看呢，车子各方面调教做的还可以，噪音控制也不错 喜欢它的大空间，能上绿牌，缺点的话可能开习惯了油车，是真的很不适应

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.64分“优秀”

55公里的纯电续航让三代荣威eRX5的油耗有了亮眼的进步，也进一步增加了消费者的购买欲，如果按电费一块钱一个字的话，油电混合每公里大概在4毛钱，这对很多老油车车主来说吸引力不可为不大啊！内饰，空间也是可圈可点！

点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

4.29分“优秀”

外观与内饰让身边的人赞不绝口，完美！车机表现可能是新车，还有待升级。综合油耗约3.6，有点惊喜！起步和油电切换很顺畅，值得称赞！部分车主遇到的问题：A柱风噪、蓝牙电话接打无声音这些问题，厂家也在积极解决。对于落地17万的家用SUV，这款车，值了！

点评车型: 2017款荣威eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版

3.94分“良好”

疫情之后，家里人说要换个深圳牌车，就考虑换一辆混动车，一是懒得花时间拍牌了，二是省油。 当时研究了各大品牌的混动车型，最后在宋PLUS和荣威eRX5这两款车之间纠结。 最终选择荣威的原因： 1、宋提车时间太久，等上个一年半载是常态，当时正好荣威ERX5第三代上市宣传，一眼看中了，马上参加了盲订和预售，除了价格上有优惠，还有888终身基础保养和整车终身质保的权益，轮毂也免费升级到20寸幻影轮毂。上汽大品牌，在上海相对有优势，服务网点也多，混动技术经过了几代市场的检验，相对成熟，中保研碰撞成绩优秀，双十佳1.5T发动机比起宋还是有优势的，特别是我喜欢出游要跑高速。 2、颜色纠结了很久，最开始看中北极蓝，但一直没看到实车的颜色（实体店展车都是丝绒银，试驾车是白色），担心踩雷，而且朋友说这个颜色以后补漆很麻烦，后来就在白色和丝绒银之间选了丝绒银，感觉丝绒银和棕色内饰更搭，整体外观有点雷克萨斯，哈哈哈，毕竟是前首席设计的，有异曲同工之妙。优点： 1、外观大气，内饰时尚，车身线条流畅，山水纹水晶档把大爱，车机是8155芯片的，屏幕巨大，使用流畅，对以前看惯了手机导航的我来说完全是鸟枪换炮，太爽了，后排空间大，中间地板基本全平。2、360全景、高速ACC、车道偏离预警，这些功能真的太好用了，现在辅助驾驶的功能真是强大，能更好的帮助司机驾驭车辆，但也不能过份依赖于科技，还得要时刻保持高度集中应对突发状况。 3、油箱比二代要大（48L，但是比不过宋60L），第一次加满92在360元，平时基本都用运动+混动优先+智能，提车一个月不到充了3次电，平均油耗在6.3，还是很省油的，完全馈电油耗没测试过。

点评车型: 2020款荣威eRX5 ePLUS 国潮荣麟旗舰版

4.78分“优秀”

我是车主，购车时间是2021年7月份，之所以选择荣威，是因为车标吸引。之所以选择erx5，是因为车的外观设计。之所以选择混动版，是因为没有蓝牌。说实话，我很满意自己的选择。从外观，从内饰，从配置，都很满意！从空间（这个方面要说下，空间略略小了。不过也够用了！不必太纠结这个），驾驶感受很不错，毕竟车自重2吨），综合评分3.9。 购车经历和空间表现上面都说了，不知道有没有说明白，我尽量说清楚啊！ 外观方面： 最满意的点就是外观，那就是这条街最靓的仔。必须的！驾车感受很稳，超车小能手。 油耗方面：很是满意，满油满电，混动模式4-5个油百公里。市内纯电模式也可以跑五十公里了。 感谢RX5圈主推荐 【空间表现】对于我来说，已经够用了！ 【充电时间】还可以接受，毕竟充电是慢充！ 【续航】偏短一点，不过，和油搭配起来，还可以了！ 【智能化】车道偏离预警很好，有几次都是打瞌睡的时候，稍微有点跑偏，就提醒我，一激灵啊！避免危险！大大的点赞！！ 【最不满意】倒车异响，不过还好，不是什么大问题！ 【提车价格】16.58w 【驾驶感受】很不错！ 【维修成本】才30000公里，状况良好，过几年再看维修吧！