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    荣威eRX5值得买吗_荣威eRX5空间怎么样

    ·荣威eRX5

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共114人评价
    12万-18万新能源总榜No.10
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.79-13.99万
    厂商指导价
    14.79-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.73
    • 外观
    • 4.26
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.86
    • 3.71
    • 配置
    • 3.58
    • 3.60
    • 空间
    • 4.06
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.65
    • 操控
    • 3.62
    • 3.64
    • 动力
    • 3.91
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15
    • 皓影3.80外观4.41
    • 传祺GS4 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 领克013.94内饰4.11

    荣威eRX5·全部评分

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.43优秀

    【买车背景】 本来今年没有买车的打算,但十一婚礼后,我们逐渐产生了买辆代步车的想法。由于今年油价节节高升,其实一开始想买的是纯电车,有了想法,有要行动,于是我们10月6号上午去比亚迪4S店看的宋plus,宋plus整体外观比较稳重,价格没有一点优惠,提车等待时间又长。下午我们去了荣威4S店,第一眼就被eRX5第三代外观吸引了,外观时尚,特别是大尺寸格栅的纺锤形前脸,有豪车的既视感,比较符合当下的审美潮流,还要27寸可滑移的中控屏和山水画的水晶档,也是颜值杠杠滴。喜欢归喜欢,但比亚迪的纯电续航里程确实比荣威多很多,所有当天我们没有下定。 考虑到2023年混动汽车不再免费送绿牌和嘉定补贴,纯电汽车跑高速又有续航焦虑,而荣威eRX5能享受绿牌、补贴,又没有续航焦虑,于是最终选择了荣威eRX5并于10月16号(周日)下了定金。裸车没有一点优惠,加上保险、充电桩、手续费、20寸轮毂等费用落地价为17.6万左右,送了窗户贴膜(最后没有送的,升级膜花了1900元),脚垫,吸尘器,5次不含工时费的保养。11月3号通知去验车、后面贷款、充电桩、上保险、提车、开临牌都算顺利。 【用车体会】 1、由于小区无充电桩,一般用油比较多,但还是用电爽,电机的加入,动力更加强悍,起步很块,加速快。由于上班近,平时不开车,目前总里程开了570KM(提车加了380的油),周末周边遛遛,跑高速用能量模式为混动优先加高电量,馈电情况下汽油机同时充电和提供动力,记得从上海跑到苏州,充电到35KM。 2、关于味道:新车存在异味,买了除甲醛的空气净化碳包和车内空气净化器,大约放了1个星期后,车内味道少了很多,效果还算明显。 3、空间感受:eRX5车身比较宽,驾驶座舱很宽敞,后排车位也很宽敞,对于身高172CM的我来说坐在里面一点也不会局促。 4、车内储物空间:副驾驶前排储物箱现在就单单放了驾驶证和行驶证的证件,后期放的东西多了,如有大件空间就会有点不够。中控台上可放两瓶水,下掏空可放手包。四个车门扶手箱挺深可放小物件、水、纸巾等。后备箱空间挺大,放行李箱啥的不成问题。 5、27寸可滑移的中控屏屏幕很宽,可一边实景,一边导航,AR模式,有各种提醒,让驾驶员知道周边情况。 接下来说几个缺点 1、有风噪和胎噪声音,到了80后就能明显感觉风噪声音(两侧A柱车窗漏风声),耳边响着有点烦,只能开音乐。 2、车机设置不能记住,每次启动车都要重新设置。车机高德导航问题很大,在地道里提示滞后,有时导航不够精确,飘忽。斑马也比较弱智,这也没学会,那也没学会的,当时很生气,希望系统升级后能大大改善。 最后,感谢圈主推荐。

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    2022-12-04

    暗里着迷有神的光环有没有车友群?拉我入群

    Paul雷前排座椅加热开关在什么位置?

    洛城不煽情求个车友群

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4优秀

    价格在预售权益和政府补贴下还是挺香的,虽然没有嘉定的2万那么香不过也还可以了…最后支出16.58全部费用含上牌费等还有保险也算上了 纯个人感受加速动力尚可,外形绝对算是过关了,空间同级也属于高位,缺点当然也是有…纯电续航半百确实有点伤,车机系统配不上8155芯片 首次充电需要超过四个小时全是正常表现吧,截至目前花费200的邮费+20的电费,行程159km,表显续航265+2 行程包含嘉定-北外滩-佘山-广富林-北外滩,拥堵路段7公里耗时20分钟,高架和道路差不多3:1 表现算是中规中矩吧…目前不太清楚发动机介入的规则,我纯电来到时速100发动机也没介入…纯电续航从满一直掉到6-7上下发动机开始介入 目前还没得到赠送的流量,然后关于ETC设备eRX5是没有要完全自己购买是吧…没太明白…用户手册又说有…可能我自己没找到吧

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    2022-09-24

    用户17724495537这款车没有快充,外面充电桩都是快充啊,你怎么可以在外面充电啊

    开朗圆月Ln上上海绿牌🈶️什么条件嘛?

    简单成都顶配落地16.6万 上海15.3落地

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.36优秀

    最初定的宋Pro Dmi,上海疫情原因一直不交车,疫情结束政府发布嘉定2万补贴开始筹划更换车型,但是只能选大众、蔚来、沃尔沃、上汽,作为一名资深穷鬼果断筛选上汽车型,RX5算是上汽卖得最好的车型,适逢6/11发布盲订,一路跟到最后,估计也是首批吃螃蟹的车主吧。 说下这车优点吧,上汽作为一家国有企业在老板们眼里安全稳固的位置肯定比企业利润更重要,所以这车安全应该是肯定能保证的。空间足够大,后排能翘起二郎腿,这个最满意,哈哈哈。所谓宽体车身也有点小小的烦恼,一个月副驾测轮毂挂了两次,心疼啊。 也说说缺点哈,经常报发动机排气故障,车友们说去升级下软件就好了,一直没顾上。据说车子已经有优惠价了,国产车太不保值了,盲订像割韭菜。虽然嘉定补贴2W,但是服务费是真高,上牌+贷款开价5K,费了老筋讲到4.5K,现在占便宜的感觉荡然无存,只能祈祷嘉定补贴能早些下来吧。斑马智能还是弱些,但愿上汽能像特斯拉一样经常更新程序完善车机吧。

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    2022-11-27

    晨曦LDG老哥,这车油耗怎么样?

    温州红卡这个需要充电吗,还是耗油下自带充电

    一欣一逸638兄弟鞋👟不错多少落地

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.14优秀

    荣威erx5是我人生起步的第一款车 首先说一说为什么购买这款车,有两点。 其一就是因为上海沪牌的问题 。 其二就是因为这款车的外观设计的蛮好看,大气,上档次,哈哈哈! 【空间表现】 这款车空间怎么说呢!从外观来看空间是很大的。但是从里面来感受的话,空间还是比较紧张的,不是说人坐的拥挤,而是这款车的空间设计没有真正的利用好。好比如手扶箱,这么大的手扶箱,里面空间是真的小。另外车头空间用的太松散,导致尾部有种紧凑感。 【充电时间】 因为这款车的纯电续航不太高,所以电池充电只有慢充,没有快充!!!所以充电时长大概六七个小时左右。 【续航】 纯电续航表显55公里,不过实际跑达不到这个续航。 不过满油满电的话,过年跑回家是没有问题的。(回家路程大概700公里出头) 【智能化】 看这款车的宣传车机智能化还是很不错,真正使用还是感觉比较智障的。不过,斑马系统可以调教的,问题不大。 【购车经历】 荣威的服务真的有待提高,我记得那天下着雨,还是比较冷的,进入展厅,没有暖气就不说了!居然一杯热水都没有???其次就是服务人员对车根本就不了解,只知道表面一点点而已,不过表面人家都知道还用你说吗? 【提车价格】 价格还是蛮高的,当时给我的优惠很少,不过因人而异吧! 【驾驶感受】 纯电的话开着还是蛮舒服的,就是不能开空调。然后就是发动机介入还是不够流畅,有点顿挫感,尤其冷车的时候。然后就是低速行走的时候发动机转速太高,声音真的是不要不要的。 【最满意】 就是整车造型真的挺不错的,空间表现还是可以接受的。 【最不满意】 售后服务了,刚刚提车两天,发现后尾灯不贯穿了!去售后那里,告诉我这车我是不是加的电动尾门,然后她问来问去确定了是原车自带的。然后开始跟我说了时间不确定,要报厂里,时间稍微有点长。这我受不了啊!刚刚提车尾灯就是坏的?到现在为止我都还没去维修!!!

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    2023-02-17

    小黑水产526整体用起来感觉怎么样,想提一辆这个车,

    FreeSong充电16A ,四个半小时充满

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.21优秀

    【空间表现】 空间大,满足日常用车需求,特别适合家用。 【续航】 纯电续航55公里,日常上下班通勤够用。平时每天充电,自提车跑了1300公里只加了两次油,一次一百。 【最不满意】 没有前雷达 和变道辅助,也没有手机无线充电。但是有360也能弥补没有钱雷达的遗憾。纯电续航有点短,要是能到100公里就好了。 【最满意】 省油! 平时每天都充电,每天通勤距离50公里。目前跑了1300多公里,平均油耗1.9。 这还是我高速时特意用油的情况下的数据。 有一段时间都是用的自动模式,那段时间百公里油耗1.0。 【驾驶感受】 动力足 随叫随到。百公里加速6.9不是吹的。 加速时发动机介入不突兀,开起来很舒服。真的省油!

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    2022-11-03

    川深深深深变道辅助有啥用吗?

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    3.71良好

    【购车经历】 临近过年准备提辆车,谁知道过完年了牌照都没上完,一言难尽订车一个多月,到了上牌车管所羊了歇业,错过了预售好多优惠都没有,也是因为过年后没绿牌优惠才下决心买的。 【智能化】 前期在抖音上看到波波推荐,也对比其他车型,妥妥智能控制,安利了尤其那个滑移大屏被惊艳到了,女生小朋友没有不喜欢的吧,8155骁龙芯片也是高配了,就是车设有些语音控制不了稍失望😞,小憩一刻个性化功能是不错的体验解放双手智能生活。 【空间表现】 个人觉得空间够大快赶上中型SUV了,我只有170在车里很放松,就是感觉车有些矮扁,试驾时还没感觉,实际用了一段时间就感觉像个鹅卵石😓,所以说想要买的自己心仪又舒适的车还是试用一段时间,现在店里只有试驾,真实感觉只有用过才知道 【驾驶感受】 我也是第一次用自适应巡航,感觉轻松太多,就是车速设置不准,60显示车速59,70车速显示71,主动刹车功能还是危险的不能信任,大弯就刹不住(弯道出口就有红绿灯)。百加速没测,试过120头枕在椅背上推背感不是太明显,风噪是有听音乐(没有品牌音响8扬声器也够用了)就没啥了,细节的人估计受不了。刹车一撞一撞的得轻踩,应该是独立悬架问题,空气悬架就不会这样了。 【最不满意】 转弯半径太大了吧,我T﹏T,这才多久我就蹭了两次,车衣还没贴,对自己技术没信心的不要去室内停车场和你朋友没有室外停车地方的小区(地下都是买的),购物中心室内停车场好多都没在车位上,拐角可能就有四五辆车,过年在室内停车场我就浪费了五个小时。 刚使用没多久,后期有体验再跟大家分享,评论区见。

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    2023-01-30

    第三代荣威erx5技术不行 不能怪转弯半径大 比rx5大的车多了去了 转弯半径大的车也多了去了

    雪花6飘飘胎压有点高

    三年内开路虎问一下楼主你开这几个月电瓶觉得衰减过么??

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.57优秀

    提车二周交作业 【空间表现】 这车的空间后排足够大,后备箱也很大,前排腿能伸直,小缺点就是主驾驶位插安全带,对于冬天穿着羽绒服不是很友好,需要侧身调整一下。 【充电时间】 由于是混动车型,电池也不算大,基本2到3小时慢充都能充满,55公里纯电续航。 【续航】 新车提车时加了200块钱油,到今天没加过油,剩余油量续航还有300多公里,但是这个不是很准,主要看下面油箱蓝条。 【智能化】 车机芯片8155,软件不是很多,但是反应速度相当快,希望后期能有更多的实用软件可以加入。斑马有的时候会插嘴这点蛮讨厌的,我也没叫他,但是我儿子很喜欢玩这个语音交互系统。 【最不满意】 就有一次屏幕不显示续航里程,去了一次售后,可是到了售后又好了,不知道啥原因。 【购车经历】 本来没打算买车的,因为朋友11月买的这车,我有一次去市区外牌不方便,问他借了车开了一天,感觉还真不错,就跟朋友问了销售联系方式,老车也10年了,加上2023年混动不送牌了,所以直接有现车我也考虑买了一台,确定那店有现车二台,一台19寸轮毂的,一台20寸的,我看了下车外观没啥问题,就直接付定金购买了。 【提车价格】 我是在指导价的基础上优惠了4000,外加2000的置换补贴。保险自理,上牌费500,临牌200,可惜不是嘉定区的人,否则还有20000的区补,那真的是划算到家了。 【最满意】 最满意的就是驾驶时的感受,真的是动力随叫随到,特别是切换成运动模式后。

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    2023-01-17

    武林仙踪区补3千吧?哪里有2万?广东佛山厂家优惠2万4S店优惠8千,保险6个多。

    用户4665747159352你会后悔的,来自11月份提车的车主提示

    雪花6飘飘来自10月车主,表示这车不错

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    3.57良好

    【空间表现】 作为新手对于它的空间还是很满意的,宽敞大气。 【充电时间】 目前只能慢充,因为基本开车上下班,所以对这个时间感受还好,但是如果真的出去玩估计就要靠油。 【续航】 续航55km,但是纯电模式基本剩8km就会自动退出,所以实际可能就47左右。 【智能化】 1、车机语音小助手斑马有点蠢,不仅会自己插嘴,而且有时候听不懂指令,又不会反馈,要再重复一遍。 2、车机没有记忆功能,每次上车都要调纯电模式。 3、行人防碰撞关不了,有时候市区堵一点,它嘟嘟嘟的我更烦。 【购车经历】 这辆车是我人生的第一辆车,本来可能更考虑雅阁,正好碰上荣威进公司宣传,又是用的公司的电池,整体感觉也比较满意就下了单。 【提车价格】 乱七八糟的加起来165000,正好碰上疫情,拖车回来的,远程沟通带来的提车体验极差。 【驾驶感受】 很不错,新人小白也说不出啥专业词汇。 【动力表现】 超车加速的时候超爽,就是有时候一个不注意速度就飚上去了,新手司机有点慌。

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    2023-03-11

    小黑水产526好车,也想入手一辆

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.5优秀

    荣威车一直在关注,erx5三代比一带二代确实好很多。 外观:前脸凤羽格栅,格栅上方的贯穿式LED灯带,外观弧线比较好看,并且是20寸轮毂马牌轮胎。 内饰:27英寸4K的超大屏,移动式屏幕,搭配水晶档把,科技感十足。 配置:插电混合采用1.5T发动机+电机的动力组合,系统综合功率318千瓦,综合油耗百公里1.4升左右。 空间:后排坐上去腿部到前面椅部距离有2个拳头那么远,后备箱也是相当大,一家人出去旅行带上所有行李均可以满足。 续航:根据官方实测满油满电最远可以跑1483KM,对于我们经常在市区开车满油满电800KM就非常满足,目前根据自己车里程显示好像最多700KM,出厂至今就充过一次电,加了385元油。 智能化:呼叫斑马可以给你打款天窗、音乐、空调、导航,手机APP远程可以提前给车加热。偶尔反应迟钝会说:这个功能我还不会,有时是我普通话不太标准,重复几次又可以。 驾驶感受:一般采用混动模式,能量管理默认状态,路上超车很轻松,遇到波度也没有很大颠簸、非常的稳,开起来比较舒适,高速上也可以开启自助巡航模式,人不会有那么累。唯一不足就是有风噪声,现在等胶条到更换掉。 总结:送沪牌,而且是混动,同等价格比其它型号车型性价比高。

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    2022-11-25

    上新L想问问,可以一直亏电开吗

    大顺482亏电时发动机空转失去动力你遇到过吗?

    俊俏云朵6t7胶条换上后风噪有改善嘛?

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.79优秀

    体验棒棒的,3D停车,转弯,停车无忧! 自动驻车,红绿灯不用总是踩着刹车! 充电体验也非常好,手机APP一览无余! 上牌快,效率高,半天全部搞定! 语音识别机器人也非常棒,就是不会直接打开导航。 空间够大,一米八个字一点不挤。 显示屏没有显示累计公里数有点不习惯哦,还要去找到来看。 车开起来平稳性很好。 滑动平要可以任意位置停就好,可以调整位置以防方向盘挡住现实字样。 其他的以后再说吧。总体很不错。 提车一周有余,恰逢国庆,携妻带子,外加朋友两大一小。上海嘉定出发,沿京沪,沪常高速一路向西,畅游苏杭。 150km的路程,满油满电,纯电续航55km,上了高速在电量接近5km的时候,发动机介入,时速100km时,基本维持在1900-2100的转速。加上京沪高速上距离接近100km的沿线行驶,一路上开启ICA全速自适应巡航,自动车道保持,车距保持,过弯,加减速。相当惬意,和朋友一家有说有笑的聊着天,吃吃喝喝的,150km的路程完全没感觉到时间就到了。 出发时基本满油满电,燃油公里数649km,电量53km,期间补电55km。回到上海电量显示3km,燃油显示345km。从提车到现在百公里油耗显示6L/100km,因为提车前一周充电桩等待安装,都是馈电行驶。对于这个油耗,结合1.8t的车重,再加上满负重的高速行驶,感觉非常满意。 当然,美中不足是纯电续航太短,如果可以提升到150-200km左右,就非常完美了。人无完人,金无足金。希望荣威再接再厉,期待下一辆车,再续征途。

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    2022-10-21

    火玄仔发现车主驾驶时把屏划到副驾。是不是有和我一样的体验,屏放在主驾的时候,看不到车速、转速、续航数,正好被方向盘都挡住了?

    么么么哒133这个车跑高速电用完了没有充电地方只能用燃油驱动,那噪音会不会很大?

    Hgyfjfg没有底盘透明功能,以及高配都没有前雷达

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.64优秀

    【空间表现】 空间足够大,作为家用完全够用,后备箱容积也够大,在同等价位紧凑型SUV里轴距2765也很长,车子略宽,行车时还得注意容易压线,在老小区要格外当心。 【充电时间】 只有3.5慢充要4个多小时能充满,要是有充电桩晚上充一下还是很经济的。 【续航】 纯电55的续航能跑55不打折,续航略低要是能上100就完美了。不考虑充电混动行驶的情况下可以700公里左右的续航,首保后应该还会低一点,目前行行驶1700公里表显油耗6.1,期间只充过两次电,一直以混动优先+中保电来跑。 【智能化】 车机语音交互还是不错的,反应很快。ACC和icc也很好用 ,可以自己保持车道修正方向。车机的内容待丰富,略少。 【最不满意】 纯电续航较低,车机内容不丰富,内置的行车记录仪时不时会有些异常,高速行驶前车门会有些风燥,能量设置无法记忆且没有快捷切换需每次手动更改比较麻烦希望以后车机可以更新。加油口设计不太合理,每次去加油都要半天打开油箱盖。刹车偏软需要适应。 【驾驶感受】 目前驾驶起来车子很顺没有顿挫感,发动机介入的时候还是有感觉的,因为纯电行驶的时候太安静了,除了行人保护提示音几乎没声,所以发动机介入的时候是能听到发动机的声音和体感发动机的震动,车内的静谧做的也很好,除了那一点风燥,据说厂家后期会解决这个问题。 【动力表现】 四个字!动力十足!开启运动模式无论是轻踩还是重踩都有一种弹射起步的感觉,毕竟综合马力400多马力,扭矩570,拉动起这2吨的车子毫不费力,路上随便超车。

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    2022-10-30

    雷克雅未克2022馨越公寓的邻居?

    热情的河流v4续航才700多?

    RWalan你这个落地多少钱她

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4优秀

    外观介绍 这是家里的第二部车子,第一台车子因为是油车的缘故,且是外地牌照,进不了中环,内环,工作日早晚高峰深受困扰,通勤时间大大增加,考虑到日常通勤的需要,还是准备再购置一部酷绿牌车子,赶上去年最后一波插电混动的车子送牌照的福利,又有长途通勤的需求,还是准备购置一部插电混动的车子,对比了比亚迪宋,还是被erx5帅气的外观所吸引,前脸看起来十分帅气,纺锤式前脸很有运动的感觉,贯穿式尾灯,看起来十分运动,符合现代审美。 内饰 整体内饰做工还是不错的,国产车真是做的越来越棒了,这个内饰不输几十万的合资品牌的豪车,座椅坐起来很舒服,宽大的包裹,运动座椅,大连屏可以移动,很创新,也成就了女王副驾的感受,空间非常大,这个价位的SUV绝对有的一拼,整体驾乘感受还是不错的,提速也很快,飙车一绝。 配置 全车配置还是不错的,滑移屏给了一些惊喜,水晶档把提升了整车的运动感。后排座椅坐起来比较直,对长途行驶过程中的乘客就不是很友好了,不能调节后排座椅的角度还是有点不舒服。前置雷达被省掉了,主动安全方面要是再做一些优化会更好,对于新手司机不是很友好,不能测量前方距离,雷达成本本身不是很高,如果厂家能够加装上,那对于新手的安全性会有很大的保障。 空间 空间在同级别车里面算是佼佼者了,后排座椅放倒后能提供很大的储物空间,使用起来非常便捷,这个价位的车,能找到这个空间水平的车型的确不多,这点荣威一直做的不错。 续航 满电情况下,纯电续航55公里以上,没有虚标,这个真的很良心!美中不足的是,现在插电混动的车子纯电续航大部分在100+,55对于生活在一线的我们的确有点寒酸了,希望厂家能为客户提供更多的选择。 智能化 整体车机系统相较于合资品牌还是有不错的进步,8155的芯片足够流畅,屏幕清晰度到位,整体人机交互只能说有待提升。 驾驶感受 整体提速还是非常速度的,平时用eco,高速偶尔用用SPORT,提速迅猛,还是不错的车子。 烦请群主帮忙推荐呀 请圈主推荐~

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    2023-03-14

    小黑水产526漂亮,很想入手一台,就是不知道质量怎么样?

    用户7061074063950这车落地要多少钱

    逸指阳光155脚踏板在哪里买的

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.43优秀

    买车已经三个多月了,乘坐空间相对较大,尤其是后排混动车凸起不是很高,后备箱不错,后排座椅躺倒可以放大件物品。馈电开始充电大约三个小时可以充满,小区有商用慢充,晚上充电一度大约1.3元,充满需要15元左右可以跑50公里,而且单位可以拉线用充电枪充电,比油车能省不少钱,冬季启动必须用发动机热车,而且空调热温全靠发动机带,所以北方冬季开车比较费油,但是有发动机热车,电池和秋天续航衰减不明显;该车买上之后没有升级最新的系统,据说智能化水平有所提升,平时语音控制的不多,早起使用手机app提前启动空调和座椅加热确实香,语音控制大多就是控制空调和座椅加热,语音精确度还可以,能够放心使用,中控屏看电影确实爽,而且360影像清晰,倒车,前进都识别精确,确实避免的小刮小蹭;缺点还是车速快了在后视镜和a柱之间有风噪,据说已经通过更换密封条进行了解决,由于口罩问题暂时无法进行首保,待情况好转后到4s店进行升级后,再作说明。 【驾驶感受】 已经使用了四个多月,元旦假期馈电开了200多公里,开始了一次短途旅行,油耗大约为8L左右,由于车速较快,相对没有上下班省油,高速上suv确实比轿车费油。 【提车价格】 我是荣威第三代erx5第一批车主,盲订和预订加起来优惠了3288,并且赠送了20寸轮毂,其他优惠都没有。 【智能化】 上个月到4s店进行了升级,平顺性有所增强,其他没感觉出来。

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    2022-12-01

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混优越版

    4.36优秀

    外观我是很看重车子的侧面观感,以前看轿车就喜欢蒙迪欧的侧面线条,RX5的侧面非常合我的心意,车身尺寸很大,但是侧面看一点都不显得臃肿,后尾部的设计反而有种飘逸的感觉。屁股饱满,而且因为两侧腰线的收起,后面外观整体很有层次感。前脸号称电子凤羽设计,对于密集恐惧症的我有点不感冒,但老婆说有点像毒液,我再看时发现确实像,有点可爱了哈哈。 内饰内饰非常满意了,座椅宽大,包裹也好,但长途驾驶还是会累,能配个腰靠才好。排挡处的设计也很喜欢,我开车时有时候右手会去抓着副驾那边的斜边,手指头点着玩。水晶档把第一次晚上开车点亮时很是惊讶。杯架位置放保温杯有点难受,影响右胳膊休息。大屏幕就不用说了,比起我原来的油车小屏完全不是一个时代的产物了。 配置该有的配置都有了,我看车前的需求基本都满足了,电动座椅,电动尾门,自动空调,气囊,ESP等等。 空间大,太大了。我之前车子比较窄,开车几年下来肩膀疼,再买车寻思着车子一定呀宽,RX5完全满足我的要求了,买时一时爽,买后一直爽,但有时候停车也会冒头汗 续航纯电55完全能跑够数的,保电用油跑的话高速7.3,市区6.3,非常满意,比较我原来的油车节能很多 智能化:L2级辅助驾驶系统,斑马语音交互系统,都非常好用。高速使用ICA,市区使用ACC,听歌导航呼叫斑马,用车体验比原来15年买的车上了一个台阶 驾驶感受提速没的说,油门跟脚,刹车前段偏软,上手需要适应。低速时发动机介入转速偏高,影响了舒适度,其他都还好

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    2023-02-09

    影海无涯其实我觉得维纳斯的显示内容更符合车辆中控的使用习惯,洛神的太单调了

    用户2583397399623你这主驾仪表导航哪来的?

    无忧的水滴Yh这车侧面开起来真的挺漂亮的,反而前脸看多了,觉得不好看了,刚开始觉得前脸挺好看的,是不是审美疲劳了

    点评车型: 2023款荣威eRX5 超混尊荣版

    4.57优秀

    【空间表现】 荣威小五三代延续一二代空间一如既往的大,本人身高172,体重150,驾乘体验相当舒适,加上全景天窗视野空间宽广;前后排距离足够,主副驾推到最后,第二排空间也足够三人乘坐。车内储物空间较多,后备箱、中控储物格、车门储物格足够大放置出行用品,一家五口人出行安排的妥妥的;车身流线、炫酷大灯,仿金属格栅中网、隐形车把手、电动尾门都挺满意的 【充电时间】 荣威小五不支持快充,在充电站基本充满要四个多小时,在家买了十米公牛充电枪基本在五个小时,冬天充电在五个半小时,充电时间有点长 【续航】 满油满电高速上基本能跑到七百多公里,比宣传1050公里缩水了不少,不过日常出行和小长途还是不错的,高速上用油的同时也能补点电,蚊子再小也是肉? 【智能化】 智能化一直是上汽荣威的硬伤,斑马车机系统不支持下载APP,语音识别不清,手机APP功能单一,只能满足基本需求,智能化这点比不上BYD 【最不满意】 最不满意的就是斑马车机系统了,经常说的一句话:抱歉,这个我还在学习中。期望后期车机升级,上汽荣威争口气 【购车经历】 一直想买车,在上海车牌需要拍,而且话费不小,纯电长途又不行;赶在混动送绿牌结束之前选了插电混合动力车,荣威小五性价比不错,外观内饰配置都挺好。从下定到提车到上牌基本在一个月搞定,这是一个卖点(相对BYD?) 【提车价格】 裸车16.19W,上路17.05W,优惠不大,虽然选的是三代顶配可是基本也是裸车,送的车模和脚垫质量不咋地,自费换了;后备箱伸缩遮挡板和行车记录仪SD卡以及充电枪也没有,都自费买了,最后配齐基本在17.45W左右 【驾驶感受】 驾驶感受整体挺好的(主副驾仿皮运动座椅,施华洛世奇水晶挂档,简洁中控及按键加上全景影像),对新手小白来说还是不错的,就是高速跑起来风噪有点大,刹车偏软 【动力表现】 动力表现不俗,插电混合动力,起步速度快,轻点油门车就动了,不过亏电开的话,发动机介入,有点肉

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    2023-03-14

    莱德炸普林新一代变速箱做得好

    用户8736812617882落地16.1万,电44km,油500km多一点,运动模式直接上高速跑了679公里,电剩12km,油灯亮,跑不下宣传的一千公里,提速很快

    用户8736812617882加油时好尴尬,油盖急忙打不开

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.57分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    今天我就再来说说我的宋Pro一万公里真实用车感受,用车感受,我分别从车辆介绍,用车环境,用车成本,油耗等方面来分享,废话不多说,直接进入主题首先说说我的用车环境,我是个上班族,家离公司有60km,每天需要开60km上下班,车程的话也就是1小时左右,60km的路程有大概10km市区,50km高速,我为什么要说这个路程距离呢,因为这个关系到油耗的计算,以下,给各位还在迷茫选车的人一个指路灯。 用车的感受 从提车到现在已经开了10000+公里了,谈谈我的车辆介绍: 用车时间:7月份提车——至今,周一到周五上下班开,周六周日开去逛商城逛夜市逛公园 用车里程:11568公里 用车场景:周一→周五跑高速上下班(60km),周六→周日市区里逛商城逛街(20km) ★我的用车感受: ❖内饰做工感受:刚提车的时候,我觉得这个内饰用料做的算是相当不错了,本人做内饰(制造行业)凯美瑞、雷凌、冠道、凌派、讴歌、雅阁都做过,宋Pro内饰用料和质量比这几款日系车型好多了,宋Pro顶蓬也采用干法工艺的板材成型,和立柱之间的搭配零间隙点击展开,查看完整图片❖车内异味情况: 刚开始提车的时候媳妇总觉得有味道,但是在内饰工厂工作两年的我,教大家一个除去新车味道的办法,那就是晒,五门(+尾箱)全开进行通风,新车味道的发生源主要是: ①地毯的复合胶水(所以有地毯垫的就先拿出来,晒) ②座椅的泡棉(通常是聚氨酯材料发泡合成,异味也是这里传出) ③仪表盘皮革 ④前围隔音垫 这些都是新车气味的来源,去除VOC含量的最有效方法就是通风,所以不要再闭着车门在车内放什么除臭的了,效果还没有通风来的实在 ❖用车成本情况: ①油耗:表显和实际还是有些许出入,表显油耗有两种形式,一种是近百公里的油耗,另外一种是累积的百公里油耗;我的表显最近百公里油耗5.2L,累积百公里油耗是5.8L,实际油耗据我个人统计是6.63,比表显高出0.83L,以广州92#油价平均5.6/L计算,百公里约6.63*5.6=37.128元,折合每公里约0.4元(有人说你一台SUV为什么能跑出4毛1公里,这主要还是因为我跑的高速比较多,基本周一到周五每天单程70公里,有60公里是高速) ↑表显最近百公里油耗5.2L ↑表显累积百公里油耗5.8L ↑实际统计,百公里油耗6.63L ↑实际统计,每公里费用0.37元 可以说,在油耗方面我还是非常满意的,毕竟这么庞大的SUV才开出0.37每公里油费,当然不可否认我是因为高速路比较多,如果在市区开的话,至少油耗要加2-3个点。 ②保养费用:首保的话不要钱,二保的话我还没开始保养,预计换个全合成机油的话也就三四百(送的6次基础保养可以抵消补差价),所以保养费用不算高,洗车的话平常都是自己洗,所以洗车开销很少 ↑首保时加的机油,官方标配5W-30 ③改装:4S店的全包围脚垫+四窗贴膜+中央档位黑色闪点贴纸+座椅套+行车记录仪,其余保留原状 ↑黑色闪点贴纸,原车烤琴漆面容易附着灰尘,容易刮花,所以贴了个帖子,贴了我老半天了 ↑送的全包围脚垫,还不错 【总结】 优点: 1、 宋Pro的前LED‘777’的矩阵式大灯和尾部贯穿式LED大灯真的很吸引人,大灯颜值都可以赶上奥迪了,尤其是尾部的LED贯穿式大灯,晚上开车都感觉多了一份安全感,后车从老远就能看到,辨识度相当高 2、 空间大、满足一家子五口人不成问题,后备箱大,前排放倒后,人可以平躺在后面 3、 配置齐全,该有的都有,安全辅助也很多,全速自适应巡航,高速设定速度,自动跟车行驶,可以升级车道保持,释放双脚,缓解驾驶员疲劳,轻踩刹车或者方向盘按一下取消键自动退出自适应巡航 4、宋Pro配备主动刹车功能,本人经历了一次,与前车距离3-4米左右,60KM/H速度前车突然刹车,我没反应过来,车机系统自动帮我紧急刹车停住,避免了一次追尾事件,有的车主说没有,那是因为条件没有触发或者是没有开启该功能(在此提醒各位车友,行车请保持安全车距,安全第一) 5、远程控制车辆,不管相隔多远,都可以远程对车门进行控制,解锁和上锁、空调预约开启和关闭、车辆定位功能,值得注意的是用钥匙解锁车辆,没有钥匙在车内的话车子启动不了;如果是用APP解锁的车辆,可以不用钥匙在车内也能启动,这里特别说下云服务APP,通过它随时查看车辆状态,也会有些汽车讲堂类的内容,还是挺实用的 6、油耗优秀,起码对我来说是优秀的,一辆这么大的SUV能开出0.4每公里,还是很满意的 7、高速很稳,高速路上120巡航很稳,对比过起亚智跑,感觉比智跑高速稳,没有飘的感觉 缺点: 1、胎噪,减震偏硬。其他没毛病!

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。