点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.14分“良好”

天籁前脸的设计，采用V-Motion2.0 日产全球最新设计语言造型，大V字形进气格栅造型，由镀铬装饰，让前部的视觉重心变得更低矮。 来到天籁的尾部，车尾的造型设计中规中矩，还是比较耐看的，符合家用车的定位，排气采用双边单出隐藏式尾口形式。 动态行驶的感受，悬挂系统，前面是带稳定杆麦弗逊式独立前悬架（脉冲式阻尼回位弹簧），后面是梯形控制臂多连杆式独立悬架（单筒减震器）。采用电动助力转向系统，方向盘比较轻盈。实际驾驶中，这台发动机的动力确实没让我失望，在D档模式驾驶下，行驶在五环道路中，动力还是非常充沛的。 来到车内，车辆前部的中控台保持了一种稳重的风格，我还是比较认同的，D字形的平地方向盘使用起来很顺手，配备了电动转向系统，驾驶起来很轻松。双区独立控制自动空调的控制区域采用物理按键的方式，很容易上手操作。这个版本的车型还配备了前排座椅和方向盘的加热。北方城市需要这个功能。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.93分“优秀”

天籁看上去他的外观大气，而且座椅比较舒适。因为我的腰一直不好，所以对座椅比较挑剔，天籁这个座椅比较软，更重要的是有腰托，长途开车不会很累，还有中控台木纹比较大气，隔音双层玻璃前后都有天窗而且有防紫外线的这个比较好，我比较怕晒黑，老公主要怕热，我还好一些。还有后排的插电插口很方便，整体设计很人性化，我喜欢听歌，这个车的静音还可以。没有杂音。后备箱容积大，还有隔音棉。整体设计也比较大气，舒适度也很好，操控流畅没有顿挫感。 动力还可以吧，比较稳。油耗不错啊，市区开7个油左右，能接受高速上开更省油。买它就是因为舒适都说日产车是移动的大沙发，不愧是行走的大沙发，包裹性非常的好。车内的空间大木纹饰的中控台设计，高端大气上档次。我选这款车的理由，一个是被这台车的外观吸引了，嗯，然后销售也跟我讲解了这款车的功能配置，我也是做了这台车，感觉座椅比较舒适，主要是我的腰不是很好，还有田全景天窗，安全气囊气帘，还有原厂自带的行车记录仪，以后不用花钱装了省事儿。老公主要跑长途多车开的比较多，所以舒适度也很重要，而且他的后备箱看起来也很大，跑长途的时候后，嗯后备箱能放很多东西，而且性价比也比较高，所以一拍即合就买了它。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

00后提人生中的第一台车2.0l舒适版落地大概18.3w，购车之前没去看过天籁的竞品（凯美瑞，雅阁，帕萨特等），家里给20w买车当时只进了日产4s店觉得天籁好看当天就定下来了。动力方面起步的时候有点肉，起步后提速感觉还可以毕竟在市区也开不了太快。座椅舒适度方面没得说，日产大沙发真的很舒服，对腰部的支撑感很好。后排空间也挺大本人175坐在后排腿部大概有两拳多的距离空间很充裕，不好的就是后排座椅不支持放倒。驾驶方面感觉车子的悬挂比较软，c偏舒适的一款车，但是路感不清晰开久了有点索然无味的感觉，毫无激情，开了20天不到说实话已经开腻了。最最受不了的是自动启停功能默认是开启不能调成默认关闭，每次上车第一件事就是把自动启停关了。还有这个屏幕的倒车影像非常模糊，感觉是十年前的画质，不清楚是屏幕问题还是摄像头问题。车漆也非常薄开了20天不到出现了挺多细小划痕所以现在打算去贴个车衣或者改色膜。油耗方面我感觉也不是特别省油，目前百公里10l不知道是不是新车原因只能以后再看看会不会降。天籁总体来说还可以空间够大外观也好看，不过这次买车太草率了进4s店到订车用不到3个小时，没去对比其他竞品不知道差距，不过给我个人的感觉还行，车这东西看个人需求吧，如果追求舒适度这车很不错，如果追求驾驶感这车就有点差强人意了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

天籁的整体外观显得非常的大气，细节做的非常精彩，内饰融入了不少时尚元素，尤其是显示屏，语音控制很方便，不影响开车。而且这个天籁大沙发开起来是真舒服，长时间乘坐也不会累，跟家里的沙发一样甚至贴合身体更舒适一些。前排驾驶座和副驾驶也没问题，都可以调节座椅，后排前后距离也合适，不显得局促。最满意的就是后备箱了，老大的空间，出行带点大件的东西很方便，得点赞。 我开着挺不错，跑个高速啥的动力平顺，给油时反应速度还是可以的，跑到130码的时候也挺稳当。日常城市道路更是平顺的不能再平顺了，稳当的一比。方向盘带着电子助力，打方向特别的舒服，精准性也很好。刹车的时候轻轻一点就行，它的刹车力度很明显，让我对这车有着莫名的自信，最起码它反应力很好。 这款车在日产这个品牌里性价比应该是算不错了，主要是价位确实合适。虽然在日系三杰里面销量不是最好的，但是胜在它没啥短板，买来开几年再换车也不会亏多少，而且它的保养成本也低，也是自吸的一个优势吧。

点评车型: 2016款天籁 改款 2.0L XL舒适版

3.79分“良好”

国五的天籁了，2.0自吸，这个配置应该是次低配，屏幕不是液晶的，但是主副驾驶带电动座椅调节，没有座椅方向盘加热，冬天稍微有点煎熬，这个配置没有三区空调，后排的乘员只能调节出风量。截至目前开了36000公里，总体感受就是两个字：舒适。 【空间表现】 b级入门车型，前排后排腿部头部空间表现非常不错，后排中间有隆起，不过5人乘坐也不感觉很挤。后备箱空间大，由于不是掀背车型，后备箱盖开口小一些。 【舒适性】 天籁的舒适性没得说，座椅发泡非常软和，出了名的日产大沙发，底盘调教也很舒适，后排多连杆悬架，过沟沟坎坎时候，人在车内不觉得很硬，座椅长短正好符合人体坐姿，后排靠背是钝角，出去旅行超级适合。原车轮胎是普利司通的绿歌伴，属于耐磨节油轮胎系列，但是在车内感觉不到太多的轮胎噪音，静谧性做的不错。 【最不满意】 一个就是猛提速超车，让人很没有信心，使用过Ds挡，没开出激进的感觉，突然收油有很强的拖拽感，另一个就是冬天的冷保护，时间长，不热车直接走发动机嗡嗡响，提速更费劲了，还有一个老车主都懂的，天籁的空调滤芯哈哈，不言而喻了。 【油耗】 表显9.6，实际每次用车都在8左右。 【维修成本】 维保成本在b级车型里算便宜的，目前车没有损坏，所以还没有维修过。 也许现在的它就是奶爸的存在，对于25岁的我来说，还不太适合我的性格。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

天籁外观漂亮，内饰丑了点，好多硬塑料……这点确实做的不好，B级车还没10万的国产车内饰好看……倒车影像确实不行，很模糊，特别是晚上！这好像是车机的问题！因为行车记录仪车机上看也模糊，但用手机连接很清晰！所以我怀疑车机不行！ 动力也绝对够用，市区我都开ECO模式，起步平顺省油，没有AT的顿挫感，要超车用DS油门响应也快！高速就标准模式100以后加速也可以没有说的那么不堪！综合油耗在8.5左右这么重的车可以了！ 关于天籁的启停今天发现很好用！很多人说时灵时不灵，刚开始我也以为是！其他车的启停都是车停下就开始了，天籁需要你踩深一点，这点很好，短暂停车不需要启停，轻点刹车它不介入！发动机熄火后果断松开刹车，别动方向盘，别动刹车油门就不会启动发动机。各位车友可以试下！当然夏季建议关闭！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【购车经历】 工作好几年了，父母给我买的房子，一直没买车，父母就一直催我买车， 他们也知道我手头有一些存款，就想着买房买车之后好结婚，我就想买一辆B级车，空间宽敞，婚后也能当家庭用车，就算有两个小孩儿也不会挤，但是我的预算不超过18万，我最开始是比较偏向于天籁和君威的，后来去试驾以后发现君威的车门很重，发动机要带起来这辆车的话，油耗肯定很高，美系车的整个车身重量也很重，更适合跑高速，我平时对动力又没有什么太高的要求，就是主要是在市区上下班儿通勤用，所以出于对油耗的考虑，还是选择了天籁。 【提车价格】 裸车价15.1 落地价16.2 贷款5万三年免息 赠送双保，五年十次保养，非全包脚垫，1个钥匙套，一年洗车，2次打蜡，贴膜，新车除味，挡阳板 【油耗】 我刚开的时候一直在堵车路段跑，油耗12、13，后来听朋友说多跑跑高速，油耗会降，然后我每到周末就去跑个高速，等度过磨合期之后，市区的话油耗也就在七个左右，高速的时候油耗大概5-6左右。 【最不满意】 主驾座椅可以调高低，其他感觉又有点矮，坐在那赶紧蜷着腿，时间长不舒服，倒车影像画质粗糙，能看，但是不清晰，车漆薄，意外倒车蹦过一次墙角， 漏出来底漆了，感觉车漆就薄薄一层。 【驾驶感受】 起步还行，方向盘真皮的，也不重，很好转向，不经常跑高速，所以对速度没什么要求，感觉起步没有顿挫延迟，还挺好的，空间方面很赞，B级车空间很大，前排男生可以伸开腿，后排坐满人也不挤，按个安全座椅也OK，很宽敞，后备箱也很大，逢年过节出门，有它就OK，而且天籁在B级车里性价比最高，油耗也算比较低的了，养得起，基本过年的时候跑高速，回老家需要开五个小时，打开定速巡航，还能缓解一下腿，倒车的时候，有后部雷达，倒车影像虽然不咋高清吧，但是也能用，该有的都有，自动驻车平时用的最多，上下班高峰期，龟速前进，不需要来回拉手刹，很方便，前排无钥匙进入，钥匙放口袋里不用拿出来，省时省力，8英寸中控屏，虽然不大，但是够用，中控屏幕倒是蛮清晰的，跟倒车影像简直一个天上一个地下，多功能方向盘，真皮的，上边按键很多，我也没怎么研究，双区自动空调，冷热效果都不错，夏天开空调，油耗也就比平时多一个，还有Led自动大灯，我经常上夜班，近光灯自动打开，不用特地去打开，锁车以后，大灯1分钟后自己就关了，外后视镜折叠加热，碰到雨天雾天，冬天有霜的时候，不用去特地擦了。

点评车型: 2020款天籁 改款 2.0L XL Upper 智行版

4.14分“优秀”

用车一年半，我回来更新了。 说说期间出现的问题: 1.右前门出现过异响，四儿子也解决不了，后来是车友群里的朋友推荐的野路子解决了，现在偶尔还有，整一下子就好，影响不大。 2.出现两次车机死机，就是中控打开导航的瞬间，来电话就死机，原地四闪熄火等两分钟再启动就好了。 3.被召回一次，具体毛病忘了，反正是挺严重，我从外地回来，开到四儿子拆下轮子来一看，说没毛病，让给签个承诺书又不敢，隐患零件又不给换，论?还得是日产啊。 用车一年多，感觉最好的就是座椅，驾驶感觉也不错，一年多了，弱智车机问题还是没下文，对日产就像对冷淡的老婆失去了兴趣，已经麻木了。这也许就是日产要的定位，在你的生活中，可有可无。 ———————————————————————— 内饰是真的不值这个价，同价位的凯酷、索纳塔在这方面比天籁强的不是一点点，但为什么我依然给四分呢，大沙发你懂的，确实太舒服了。中控马赛克小屏真的是这车的硬伤，感觉就是300-400块杂牌老年机的水平，随时会死机、蓝屏、白屏，导航就是powerpoint的感觉，左右滑动那种逐帧播放的卡，真害怕随时死机就再也打不开了。车漆薄，真的超级薄，轻微刮蹭，对方屁事没有，自己露底漆。我油耗高主要是在堵城每天上下班两趟纯市区，10左右的油耗我已经很满意了。其他要再说，就是当了韭菜的感觉真的很恶心，我9月30提车，10月初出21款，同档位加了前雷达、360影像、远程启动，对此我只想对日产说，我去年买了个包，超耐磨！现在只希望日产能办点人事，把车机问题解决了，自己为什么让两田越甩越远，没点13数吗？还有就是谜之冷保护，2.0的车，油门踩到底，追不上1.0的面包车，这尼玛是保护谁？主动刹车还是挺好用的，其他方面没什么可说的，除了大沙发，在同级对于我来说，没有其他明显有点，但有绝对的硬伤，如果问我下一辆车会不会还买日产，我会明确的告诉你，no，无论车好坏，这种拿消费者当韭菜割的厂商，永远好不了。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.29分“优秀”

刚开始准备换车的时候，本来一心想买SUV，看了途观L、XT4，试驾了一下，还是感觉轿车舒适，之前开的就是轿车，习惯了，后来又看了帕萨特、凯美瑞、天籁，帕萨特配置上有优势，凯美瑞保值率有优势，最终考虑再三还是选择了天籁，天籁的外观相对来说是最符合我的定位的，也是最贴切我的生活的，时尚感十足，同时也不失稳重，很大气，宜家宜商，空间宽敞，底盘稳，配置还算可以，选择智行版主要是喜欢这个轮毂造型。 使用将近两年时间了，就使用效果来说，后排空间是最大的亮点，前排也可以，后备箱也比较大，晚上的近光灯很亮，远光灯一般，智行版轮毂造型很漂亮，车门很有厚重感，不像其他的日系车一样轻飘飘的，内饰没啥好说的，没什么惊喜的地方，不过也耐看，材质也还可以。 起步稍肉，加速强劲，换挡比较平顺，高速动力源源不断，底盘很稳很扎实，方向盘指向精准，悬挂稍硬，刹车灵敏，噪音控制的还是挺到位的，座椅我个人觉得有点太软了，我反而喜欢稍微硬一点的，因为我脊椎不是很好，但是也能接受。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

【最满意】 优点是这款车就非常的时尚、大气，整车的车身线条十分的流畅，车身腰线也是很优美，整车看起来颜值非常的高，很深受年轻人的喜爱。空间也是值得夸赞的地方，空间非常的宽敞，不管是前排还是后排都足够大，后备箱也能放下很多东西，还有车子的经济性能也挺好的，操控起来也比较的方便，方向盘很轻盈，转向很精准，驾驶起来很顺畅，整体的性价比还是挺高的。 【最不满意】 缺点是这个车子动力方面有点问题，起步的时候会稍微有一点点肉，有点迟缓，这一点之前我也知道，但是当时想应该不会影影响日常的使用，后来发觉还是有一点影响的，因为在市区内的时候堵车非常的厉害，起步的快慢，这个问题也直接影响了你驾驶的感受。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

开始就是纯粹计划买一台A级车，用来家里面出行代步用，所以先去看的轩逸，但是看车坐进去的时候，发现空间确实有点紧凑，我185身高坐着很局促，座椅调到最后还感觉不得劲，媳妇儿坐后排也说不舒服，不得已商量换个空间更大的车，销售就介绍了这款天籁，空间上非常宽敞，外观也比轩逸更加大气，就是轩逸Plus版本的，谈好了价格就订车了，虽然高了预算好几万，但是空间大更加舒服，也是很满意的。 首先肯定是空间上，因为家里面人身高都比较高，平时打的坐后排都差不多是蜷缩的姿势，天籁轴距大，前后空间很宽敞，我185身高坐后排也能小趟着，坐驾驶位也不需要调到最后，操控空间比较大，开着比较舒服;再说这个外观，我个人感觉和轩逸还是有很大的相似度的，但是比轩逸更加有气场，不管是车头还是侧面流线型，都非常的运动，特别是这个双色轮毂很好看，现在低配置版本也有了，非常帅气。 2.0升的自然吸气发动机，在起步的时候可能稍微有些缓慢，但是正常驾驶的话，不会有太大的差别，毕竟动力在这摆着。80码匀速行驶的时候，这个阶段是最舒服的，发动机的转速甚至还不到2000。 日产车的调教都是偏舒适的那种，所以说方向盘的握持感就比较舒适，车内的按键没有任何的异响，说明做工之类的也都还可以，车内搭载了驾驶辅助功能，就实用性来说也还可以，虽然我不经常用。 内饰也还算豪华，用的软包材质比较多，部分位置甚至采用了真皮来进行覆盖，所以看上去档次还是足够的，中控屏的显示效果也理想。 买了车之后还贷的压力不大，我感觉性价比还可以，现在就是看每个月的油耗磨合之后能不能降下来了。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

家里有两台车，一台天籁是我自己在用，一台骐达是老婆在用，偶尔也会根据场合换着开一下，今天要谈的是我的天籁，20款舒适版，去年5月买的，这一年多以来，有好的地方也有坏的地方，跟大家分享一下吧。 【最不满意】 开了不到半年，中控开始有异响，到现在还是没解决，去检查总是说找不到问题，一而再再而三的检查不出来，心里怨气很深，但也无可奈何，将就着用吧，好在声音不大，现在觉得日产的品控真的需要再提升一下了。 【驾驶感受】 动力不强，上地库的陡坡有点吃力，起步的时候油门踩大一点会窜一下，方向盘的力度比较轻，指向性还不错，整个驾驶感比较中庸吧。 【乘坐体验】 乘坐感受倒是没话说，前排是双层隔音玻璃，车内的静谧性还是有保障的，其他的无论是座椅的柔软度还是避震的反馈，都还算出色。 【保养】 除了首保，后面都是在外面的修理厂保养了，在4S保养价格比在外面要贵将近一半，我可不做这个冤大头。 【油耗】 油耗还是保持得很好，表显7.3,。