点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.1分“优秀”

优点： 1.首先肯定是外观特别帅，完全就是冲着天籁外观去的，车辆的整体车身线条流畅，一笔到位，十分柔美和协调，至于它的前脸和大灯立体感很强，运动风格拉满，整体看来，车辆的识别度还是很高的，给人的感觉就是很新颖，所以从外观来讲十分满分的话我给它11分。 2.其次就是内饰和空间部分，说实话一开始看图片我觉得中控很一般，但是到目前为止倒是越来越觉得好看了，空间还是很不错，综合下来给个7分。 3.最后就是驾驶感受部分，天籁让我感觉很好开，虽然我是个新手，但是开起来还是挺轻松的，方向盘带有助力，在转向的时候不需要使用太大的力气，能轻松驾驭，转向的精准度特别高，另外车上还配备了好多辅助驾驶系统，遇到一些复杂的路况时，也能很好的应对，在高速上车身稳稳的，唯一不足的就是底盘并不是很高，遇到不好的路况时，还需要多注意，同时油耗部分确实很不错，目前油耗百公里6个出头，相信保养后以及磨合期后多跑跑高速应该能到五个多，综合下来能给到8分。 缺点： 1.音响部分:对比十一代雅阁卓越版，呵呵，听个响罢了。 2.噪音部分:买之前都听说日系车隔音很差，当时我没啥概念，买后我知道了，原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音，可能是我自己的预期标准很高，导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。同时在等红绿灯的时候习惯默默调低音量哈哈哈。 3.动力部分:动力方面是比较肉的，毕竟我买的是2.0自吸，从价格上面来讲我是能接受，但不妨碍我觉得它是个缺点，起步确实很慢，倒是40-100区间我觉得还可以，很平顺，也很快。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年毕业三年，一直想拥有一辆自己的车子，看了好多品牌，最终综合考虑还是选择了天籁，我选择日产天籁的原因有几点。首先是它的外观设计，简约而不失时尚，线条流畅，给人一种大气稳重的感觉。全新天籁的外观大改变，更年轻化了，家用来说属于不二之选，省油，舒适，大沙发不是白叫的。 【驾驶感受】 隔音方面做的比较好，乘坐舒适，得到了家人的认可，方向盘在低速状态下非常非常轻，一两根手指都能随便转动，驾驶起来非常的舒适，家人都说后座坐着舒服，家人和自己满意才让我绝的车子没有选错。 【油耗】 高速是真的省油，四五个油左右，郊区六个，市区大概八九个吧，开了空调的情况下。 【动力表现】 都说天籁的动力很差，我感觉还行，安全还是第一，百公里加速九秒多已经不慢了很多人纠结2.0的自然吸气够不够用，答案是绝对够了，买天籁的都是家用的为多，驾驶感受，车子省心，已经满足了家用车的要求，至于动力，给油还是能跑，只有不敢踩油门，没有跑不动的车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.21分“优秀”

作为一辆日产天籁2021款2.0L的车主，总体而言，我对这款车的表现非常满意。 首先，我要提到的是它的省油性能。作为一名经常长途驾驶的车主，省油对我来说非常重要。我很高兴地发现，这款天籁在油耗方面表现出色。它的2.0L发动机在高速行驶时非常高效，让我可以享受更长的里程，而不必频繁加油。这对于经济实用性来说是一个巨大的优势。 此外，开着的感觉非常不错。它的悬挂系统设计得很出色，能够有效地吸收路面的颠簸，提供平稳舒适的驾驶体验。无论是在市区还是高速公路上，车辆的稳定性都非常好，给我带来了安全感。操控性也相当不错，转向灵活，容易掌控，让我在驾驶时感到轻松自如。 另外，我选择了在车顶贴上黑色悬浮车顶，这是一项可选的装饰，但我认为它为整车增添了一份时尚和个性。黑色悬浮车顶与车身的配合非常和谐，使整个车辆看起来更加动感和现代。每次停在路边，我都能感受到路人对这个细节的赞叹和注意。 然而，唯一的小缺点就是动力方面表现一般般。虽然2.0L发动机在日常使用中表现良好，但在某些情况下，例如超车或爬坡时，我会感到一些不足。我希望这款车在动力方面能够再提升一些，以满足更高的驾驶需求。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为工作的原因，学车断断续续学了两年，也挂了几次。去年7月份终于把证拿下，就着手准备买车了。第一台车，受家里的影响，还是想买省油、耐用，最好还能舒适的燃油车。我不是一个很懂车的人，所以家里让我主要考虑的还是日系车。最开始看的是卡罗拉混动，虽然很省油，但是实地去看了之后觉得做工一般，舒适度也一般。想到出去谈生意，或者过两年要结婚的话，还是要买一辆商务一点的车，所以看着看着预算越提越高。最后就把目光落在了B级车上，比如雅阁、亚洲龙、天籁。 亚洲龙太贵了，预算已经没办法再提上去了....后来法看了看天籁。天籁家里就有一辆，试了一下2021天籁和18天籁比起来有很大进步，座椅很舒服，操纵感对我来说也比较舒服，没想太多就决定买天籁了。最后选定了2021款2.0L的顶配其实我也想上涡轮增压，但是要加好几万，而且等蛮久才能提车，就还是买自然吸气的吧，反正我对动力也没什么要求够用就行和销售谈了18出头，送了一年保养，原装脚垫，车膜。因为底盘比较低，加钱给底盘装了防护的东西(叫什么我不记得了)。 【最满意】 舒适度，舒适度是我最满意的地方。主驾座椅很软很舒服，包裹性也不错，长途开车五六个小时疲惫感也很少。带来这个舒适性的还有车内较好的隔音，胎噪很小。其次是油耗。现在买了1年多，开了23000公里，平均油耗是6.6，工况市区和高速占比是4:6，油耗不高。市区油耗比较高，7-11这样，高速路和国道油耗很低4-6左右。 【驾驶感受】 我比较喜欢日产的驾驶感受，刹车和油门都比较轻，我个人比较喜欢。关掉ECO之后，动力提升很强很足，没那么肉了。较快踩油门的话声音比较明显，很有赛车的竞速感。虽然整车比较轻，但车身稳定做的比较好。在高速行驶比较平稳，在市区遇到路况一般差的地方，在车内没有感受到很强的颠簸感。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

【用车成本】 送了十次保养，目前已经一万多公里了保养还没花过钱。 【油耗】 买车前以为日系车比较省油，用车后实际上感觉差别不大，平时在城市开，周末会跑高速去市区，综合油耗在10个左右，纯高速路段是5-6个感觉就那样吧，并不能说所谓的“省油" 【驾驶感受】 驾驶感受只能说开起来平顺，平时油门需要踩深一点，不然速度来得真的有点慢，在20-80之间还是比较轻快的，在高速表现还行，要超车需要深踩油门拉高转速听到发动机嘶吼，然后才能慢慢超车。方向盘基本上是指哪打哪，很舒服、但是拐大弯的时候速度起来还是有点害怕。刹车很不错开起来很有信心，车方向盘很轻，开起来很轻松，会有一点点虚位。而且怠速的时候发动机很安静，刚用车的时候老忘记熄火就下车了，在行驶的时候路噪和胎噪比较大，看路况吧，在有些沥青路开起来噪声就比较小，底盘低速过一些凹凸的路段感觉比较软，会有多于的晃动，快速过减速带的时候晃动不大，前排的座椅偏短了一点点，开车的时候大腿会有点不舒服，手套箱和扶手箱都有点小，放不了什么东西。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【购车经历】 工作好几年了，父母给我买的房子，一直没买车，父母就一直催我买车， 他们也知道我手头有一些存款，就想着买房买车之后好结婚，我就想买一辆B级车，空间宽敞，婚后也能当家庭用车，就算有两个小孩儿也不会挤，但是我的预算不超过18万，我最开始是比较偏向于天籁和君威的，后来去试驾以后发现君威的车门很重，发动机要带起来这辆车的话，油耗肯定很高，美系车的整个车身重量也很重，更适合跑高速，我平时对动力又没有什么太高的要求，就是主要是在市区上下班儿通勤用，所以出于对油耗的考虑，还是选择了天籁。 【提车价格】 裸车价15.1 落地价16.2 贷款5万三年免息 赠送双保，五年十次保养，非全包脚垫，1个钥匙套，一年洗车，2次打蜡，贴膜，新车除味，挡阳板 【油耗】 我刚开的时候一直在堵车路段跑，油耗12、13，后来听朋友说多跑跑高速，油耗会降，然后我每到周末就去跑个高速，等度过磨合期之后，市区的话油耗也就在七个左右，高速的时候油耗大概5-6左右。 【最不满意】 主驾座椅可以调高低，其他感觉又有点矮，坐在那赶紧蜷着腿，时间长不舒服，倒车影像画质粗糙，能看，但是不清晰，车漆薄，意外倒车蹦过一次墙角， 漏出来底漆了，感觉车漆就薄薄一层。 【驾驶感受】 起步还行，方向盘真皮的，也不重，很好转向，不经常跑高速，所以对速度没什么要求，感觉起步没有顿挫延迟，还挺好的，空间方面很赞，B级车空间很大，前排男生可以伸开腿，后排坐满人也不挤，按个安全座椅也OK，很宽敞，后备箱也很大，逢年过节出门，有它就OK，而且天籁在B级车里性价比最高，油耗也算比较低的了，养得起，基本过年的时候跑高速，回老家需要开五个小时，打开定速巡航，还能缓解一下腿，倒车的时候，有后部雷达，倒车影像虽然不咋高清吧，但是也能用，该有的都有，自动驻车平时用的最多，上下班高峰期，龟速前进，不需要来回拉手刹，很方便，前排无钥匙进入，钥匙放口袋里不用拿出来，省时省力，8英寸中控屏，虽然不大，但是够用，中控屏幕倒是蛮清晰的，跟倒车影像简直一个天上一个地下，多功能方向盘，真皮的，上边按键很多，我也没怎么研究，双区自动空调，冷热效果都不错，夏天开空调，油耗也就比平时多一个，还有Led自动大灯，我经常上夜班，近光灯自动打开，不用特地去打开，锁车以后，大灯1分钟后自己就关了，外后视镜折叠加热，碰到雨天雾天，冬天有霜的时候，不用去特地擦了。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

【购车经历】 因为工作距离原因需要一辆车代步，而且平时也可以带家人出去玩，所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁，还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾，最后对比下来感觉天籁的舒适性最高，主要家里人也比较喜欢天籁，想着家用还是要以舒适为主，所以最后买的天籁。实际使用下来，天籁确实也没有让我们失望，就像网上说的移动大沙发一样，舒适度很高。 【油耗】油耗方面的话，目前行驶了5225公里，车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右，因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多，几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰，平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的，我很是满意。 驾驶感受: 驾驶感受的话，平时主要是上下班在开，单边是17公里，每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰，来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的，变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用，提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的，但是动力响应会稍微慢一些，所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服，车内的隔音做得很好。 春节的时候开车回老家，来回1000多公里，在高速上就非常轻松，动力表现也很好，但是在老家山区里的时候，提速就很慢，超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了，前段时间成都下大雪，天气很冷，车子又停在室外的，冷保护就启动了，在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制，这个时间就需要原地热车一会儿。 乘坐感受: 天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受，当时买车对比的时候，家里人就说这个.车坐着很舒服，空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意，春节的时候我们一家五口满员出门，天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软，开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸，很舒服。后备箱的空间也比较大，元旦节的时候出门去玩，大人和小孩的行李加在一起比较多， 还是比较轻松放进去了。 座椅对人体的贴合度比较高，坐在上面比较舒服，开车跑长途也不会累，日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢，悬浮式设计看着很时尚，操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷，冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显，声音比较大，开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用，每次上车后的第一件事就关闭自动启停。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.5分“优秀”

也接近年底了，经过自己多年的努力，也是时候考虑给自己一台车了，我的目标明确，更换个B级家用型车辆，主要考虑省心，耐用，新能源就不考虑了，不稳定因素太多了，冬季续航虚标严重，夏季有起火的风险，经过对比油车的优势就出来了，考虑省心是日系车的优点，我对比了，英斯派，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，天籁，我比较偏向于亚洲龙，但看了一下自己的钱包不够鼓，就选择最优惠的天籁。外观没有亚洲龙大气，但也比以上车型的要好看，然后就是动力，自吸排量只能说够用，跟激情毫无关系，反正我买车就是来家用的，不是来跑赛道的，所以我可以忽略掉激情。驾驶起开避震很软，过减速带挺舒服的，沙发很厚实很软，该软的软，但不会软趴趴感觉，但是前排座椅腿托真的有点短，对不起这个大沙发的称号。隔音感觉是这么多车型中，最好的，可能跟用料还有双层玻璃有关系。 不满意：车机算一般，跟十年前的老人机没什么区别。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.5分“优秀”

车辆质量稳定《毕竟日产口碑在国内有这么久的时间了》底盘舒适，比较软，舒适性还是可以的，适合家庭用车，内饰还是一如既往的普通，跟2023年的车型对比完全不是一个档次，好在配置够用，最实用的就是倒车影像，不过还有点模糊。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

目前国内汽车市场打起了价格战，对许多准备换车或新购车的准车主来说是个利好消息，那么作为入门B级车的七代改款天籁是否是个好的选择，话不多说，直接上干货： 【购车经历】 本次是换购，之前开的是韩系A级车，在考虑换车期间看过同级车的雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，对比了价格和外观及内饰，最终选择了性价比较高的天籁，确定了车型后，对比了3家4S店，1家汽贸，最后在4S定的车，考虑的是无论是价格还是后续保障都更稳定； 【价格和赠品】 1月初定的车，选择的是标价18.88的悦享版黑外黑内，落地15.35，现金优惠5.2，4S店赠送底盘装甲，全车贴膜，皮质脚垫 ； 【外观内饰】 从外观说起，七代改款天籁更显年轻与运动感，同时不失沉稳大气，外观还是比较满意的，就是黑色漆容易有小划痕 ，不耐脏（强迫症慎入），不介意颜色加价的话推荐晨曦银，棕内，内饰和车机相对其他B级车来说中规中矩，简洁够用； 【驾驶感受】 说到这个不得不提舒服度了，日产大沙发名不虚传，人体工学的座椅设计完美，无论是驾驶还是乘坐，体验都很棒，主副驾玻璃使用的双层隔音玻璃，在高架和高速的噪音隔离效果都挺好，动力方面在起步阶段确实表现较差，特别是出车库上坡时，有时候感觉要上不去似的，但是中后期给油提速反馈都挺好，开起来转向灵敏度，实际用车比网评更好些，从家用角度来说是够的； 【最满意的地方】 总体来说这款车性价比较高，外观大气，家用的话，主要考虑驾乘的舒服度还有油耗； 【最不满意的地方】 1） 起步提速慢，特别是时候上坡无力感明显； 2）车漆薄，黑色车小划痕明显。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XE 纯享版

3.29分“良好”

旅游租了两天新日产天籁 【最满意】 空间大，前排听起来音响还行。坐姿低可以比较舒服。 【最不满意】 起步油门踩一点车不动，深了有一点蹿，不跟脚。 车辆内饰太老气，车机屏幕大却不支持 carplay。 杯架太浅，不能卡主矿泉水瓶。 Autohold 起步标定不舒适。 【驾驶感受】 起步油门不更跟脚，轻踩不走，深踩一点发动机噪音大，但加速一般，配合自动驻车起步时候明显车蹿一下，要熟悉一下释放自动驻车的油门力度。走走停停的时候需要注意脚法，比较难受。刹车舒适，前部分制动力一般，但是足够线性，很容易控制刹车停住不点头。 【油耗】 感觉挺省的，到手开了两天，正常开，城市堵车 + 畅通高速，表显 6.4L 百公里。大概开了 700 km，加了 350 块钱的 92 油

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.7分“良好”

驾驶体验还不错，空间还可以了，油耗还是满意，动力不激烈驾驶的话还是够用的。车漆太薄了。外观还是很满意。就是有点小气，氛围灯，迎宾灯，后排都不舍得上。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

4分“优秀”

总体还是可以，有一些毛病还是能接受的。比如车速30-40之间行使会有顿挫感，有时候提速好像涡轮没开提速慢。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

除了内饰有点落伍，后排头部空间坐直后只有3指（172身高），其他方面都很满意！最满意的是隔音以及外观（和同级别合资车相比）。底盘舒适，提速也够用。质量我是服气的，虽然开了不到1年，但目前为止没有任何问题。刚提车300公里时，有一次不小心误挂L档（低速档）上高速了，跑了约8分钟，转速持续6500+转! 后来在普通市区路上跑了10几分钟才发现挂错档位，然后切回了D档。车子拿去4S店检查，没有发现任何问题。