2021-05-16发布于:天籁车友圈
3.14
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.00
分
操控
4.50
分
内饰
2.00
分
空间
3.50
分
动力
4.50
分
舒适
1.00
分
天籁前脸的设计,采用V-Motion2.0 日产全球最新设计语言造型,大V字形进气格栅造型,由镀铬装饰,让前部的视觉重心变得更低矮。 来到天籁的尾部,车尾的造型设计中规中矩,还是比较耐看的,符合家用车的定位,排气采用双边单出隐藏式尾口形式。 动态行驶的感受,悬挂系统,前面是带稳定杆麦弗逊式独立前悬架(脉冲式阻尼回位弹簧),后面是梯形控制臂多连杆式独立悬架(单筒减震器)。采用电动助力转向系统,方向盘比较轻盈。实际驾驶中,这台发动机的动力确实没让我失望,在D档模式驾驶下,行驶在五环道路中,动力还是非常充沛的。 来到车内,车辆前部的中控台保持了一种稳重的风格,我还是比较认同的,D字形的平地方向盘使用起来很顺手,配备了电动转向系统,驾驶起来很轻松。双区独立控制自动空调的控制区域采用物理按键的方式,很容易上手操作。这个版本的车型还配备了前排座椅和方向盘的加热。北方城市需要这个功能。