点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.57分“良好”

对于一个长期坐在办公室腰不太友好的人来说，日产的大沙发带腰托真的是让我不得不加分的一项，舒适性很高， 前排座椅调整好，后排还有非常大的空间，对于我的家庭成员来说完全是足够了。门板上经常摸得着的地方几乎都是软性材质，之前的老车都是塑料，敲哪儿响哪儿，到处都是廉价的硬塑料我是真的受不了。再加上之前的老车避震改过绞牙一套，过减速带直接起飞，成家了可不能再这样玩了，也不追求什么操控了，天籁的避震偏软，家人坐起来舒服才是真的，买车就是用来享受的，本人也开过几台车，舒适性这一点上自认为目前还没有30万以下的车超过天籁的。一台实打实的B级合资车，中配就能拥有： 真皮电动座椅，腰部支撑调节 定速巡航 17寸轮毂 远程启动 电动折耳 基本上日常能用到的配置都有了！考虑到后面媳妇要用车，打算再加装一个360全景影像，还未购车的小伙伴建议和销售谈谈加装原厂的360，价格多砍点肯定行。 目前行驶1280公里，上下班市区占7成左右，对于一台B级车大部分市区8.1的油耗很友好了，当然我不开ECO模式，开的话应该能降下去，我上一辆车A级车10.9个油，每次加油我都肉痛！

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

3.79分“良好”

19款自吸天籁用车成本很低，刹车软，底盘软，转大角度弯速度过30码侧倾大，变道打方向如果太快，侧倾也很大，反正就是不适合激烈驾驶。介绍一下19款通病，加满油油箱异响，这个没办法解决，因为油箱内部减配了止浪板！内饰和天窗可能存在异响，时有时无，个人觉得问题不大，合资车内饰都会存在异响！冬天或气温较低地区，向右打方向转弯会有咯咯咯异响，解决方案，去4s打开发动机舱调节电瓶和下面的机脚垫，用撬棒把两者缝隙撬大，涂点润滑油即可！网上也查得到。最后就是前悬架过减速带有异响，是批次问题，有些19款这车就没有。质保期内索赔即可。总体来说这车适合家用，非常省油，结合我的脚法和较好的高架路况，一般温柔驾驶5个点左右，稍微大脚油门刹车，7-8个左右。这个油耗是建立在单程15公里以上，如果是短途3-5公里，就算路况再通畅油耗也不会低于8个点！对了还有，室外温度低于5度会触发变速箱冷保护，开个2-3公里路就消除了，好像就日产这个cvt比较敏感，双田的冷保护没这么娇情！日产cvt没网上传的那么脆弱，我目前经常三千多转加速，甚至四千转加速，只要不经常地板油踩断杰科特的cvt还是有难度的！这车用好点的0w-20全合成机油，(4+5类机油)油门踩至3500-4000转保持不动，自吸还是有那么点小魅力的！虽然没有推背感，但持续的输出一直有。高速120码巡航，转速才2000转，说明发动机跑这速度不累！不像有些1.4t跑120得2500转。

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.44分“优秀”

动力非常够用，发动机高转速的声音也很轻。整车提速属于很轻快的那种，后段推背感也很给力。 操控拉跨，过弯侧倾较大。底盘用料也不够扎实，感觉很松散。 内饰塑料件比较多，随之而来的就是异响也比较多。 外观方面，正面分不清轩逸还是天籁，侧面整车线条十分流畅且修长。 配置方面，由于我是19款，属于韭菜车型，所以20款有的ACC，L2级别的辅助驾驶，以及HUD，方向盘加热都没有。21款应该有新增车联网系统，作为19款车主表示很羡慕。但是基本的定速巡航，座椅加热，AutoHold，主动刹车，变道辅助之类的都是有的。同价位天籁的配置还是比较给力的。 总体来说动力十分满意且突出，其他方面中规中矩。属于长板很长，短板很短的类型。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【外观】外观是最喜欢的地方。当初购车时，是亲友推荐的第七代天籁，在平台上看到图片第一眼就喜欢上了。修长的车身，线条分明，简约又富有运动感，阳光下熠熠闪烁的极光蓝，非常夺目。自己后加了尾翼，前铲，尾喉，尾唇。前几周又小部分痛车 【内饰】内饰部分我这一款没有后几款的配色，但也有碳纤纹的纹理，黑色看上去不是特别突出，胜在耐脏，整体的布局也很整齐，属于中规中矩 【配置】我这款舒适款的配置一般，后续自己加装了原厂的前雷达，还有自动升窗折叠，记录仪是4S送的。车机自己升级了，可以使用最新的高德地图，还是比较好用的 【空间】空间无需多言，很大，和a级车的感受不一样，a级车的话坐进去感觉很紧凑。天籁后排翘个二郎腿完全没有问题，后备箱也很大。 【舒适性】舒适性很好，座椅很软。购车时试驾过其他的车，座椅非常硬，很不舒服，方向盘也很硬。天籁后试驾的，整个车开起来很轻松，方向盘不硬，坐着也轻松。全景天窗提供的光线很好。 【动力】自吸159的马力不算高，但也够用，舍得踩油门也能够快。当时购车没想太多动力方面，如果预算多3万的话，一定会买涡轮款的，毕竟那台可变压缩比发动机是第七代天籁的灵魂。推荐预算充足的入手。 【用车成本】有5年10万公里，和10次基础保养，加上平时送的积分，保养几乎不费钱，就升级了合成机油。 感谢圈主推荐

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

1、车子的尺寸还是蛮大的，空间做的不错，我这个人的身材不是很高大，坐在车里面感觉还是非常宽松的，车的外观也给人非常大气，给人的气势很足，车子的动力方面表现的也相当给力，起步提速都非常快，能明显感到推背感在高速上行驶的时候，能感到源源不断的力车子驾驶起来手感也很轻松，方向盘手感不错，指向很精准，车子底盘也很扎实，驾驶起来很灵活。 2、这款车的乘坐空间还是比较不错的，完全能够满足家用的需求了，把前排的坐椅调整好以后，后排可以轻松的乘坐三个成年人，而且后备箱的容积也是很充足的。 3、这款车底盘非常扎实，转向支撑性不错，换挡平顺，方向盘比较有质感，回位也比较好，过弯一般，安全性没有太大问题。 4、舒适性好的是没话说非常好，车开的时候非常的稳，颠簸感很小，还很很舒服，家人坐着也觉得很舒服，特别是座椅的质量还是挺错的，乘坐的舒适感很高，空调效果很不错。隔音一般。

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

3.5分“良好”

外环好看，内饰一般般，中控屏简直是上个世纪的产物，倒车影像我丢……，动力很强，但油耗真不算高，eco模式下体验简直是灾难，变速箱反应迟钝，普通模式响应就已经不错了，提速很快，s档更爽，车子门板有一些异响，应该很好解决，一直拖着没去处理，底盘方面，对于路面的细小的颠簸反应过于敏感，多余的震动不断，滤震一般，这副底盘想往运动方面调教，又不敢丢掉舒服，这副底盘舒适性相当不错，尤其在平坦的柏油路，以及高速路上，水泥路或者石子路，屁股底下多余细碎的震动很多，这一点不如我上一辆车蓝天创驰的底盘，动力方面没啥好说，252马力，380牛米，这个价位一线的水平，空间中规中矩，后排座椅真的爽，比前排还爽，配置还不错，主动刹车工作非常积极，主被动安全配置比较齐全，音响一般，隔音的话，和同级别的车差不多，怠速震动稍微有点大，日系车很多时候在于细节方面的调教是非常省心好用，比如发动机启停和自动驻车，当车停稳的时候，刹车踏板再稍微用力一些，就会自动驻车，再用力一些启停工作，所以通过脚用的力度，熟练以后可以力度控制好，驻车启停可以随心所欲的控制，很多的车在这些细节方面设定做不到这么方便 质量确实很好，包括我上一辆马自达，一直没出过什么大问题，发挥稳定，天籁居然没有感应雨刷，差评 我喜欢大马力的车，非2.0T不考虑，国6时代来临，天籁比美系马力还大，加上兼顾家用，家里说君威gs丑，不同意，所以也没的选。 天籁动力暴躁，但运动性一般，家用合适，适合我，有暴躁的心，但到了成熟的年纪，动力足够我在100以上的时速，依旧有力，有足够的信心超车。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.94分“良好”

20款舒适版，159马力，16寸轮毂脚刹的那款。裸车15.48，保险6000多，落地17.5万左右，性价比还是挺高的。提车1年多，跑得不多，1W出头。第一辆车是二手的1.2赛欧，别的车也没开过，反正比赛欧好太多了。总体比较满意，居家过日子的好车。 优点:舒适好开，省油是真的省。均速40多，郊区和高速跑的多一些。后排常坐老婆和小孩，基本不会激烈驾驶，起步踩个三四千转老婆就说晃得难受。。。表显油耗不准，大概要加0.5个。动力够用，0-100秒表实测大概9.5-10秒，家用可以了。表显时速快了一些，106的表显才是100的真实速度。 缺点:油箱异响没遇到过，中控和后挡偶尔会咯吱咯吱响，响得不多，也就没管。冬天冷保护大概是3度以下就会有，开三五分钟才正常。车漆薄也是真的薄。其他也没啥了。 保养:建议大家去日产车主俱乐部微信公众号里的合伙人每天签到分享，每天可以得60积分，合6块钱。4S店维修保养都可以用。 别的没啥说的了，想到什么写什么，比较乱，大家凑合看吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

【舒适性】 满意，悬挂比较软，后排前排座椅舒适性也比较可观，一切都刚刚好 【最不满意】 音响质量差一点，门框和仪表盘好多都是硬塑料，但是这个价位也没什么好挑剔的了 【驾驶感受】 油门方向盘都很轻起步慢一点，但是后劲足，方向盘指向准确，就是转弯的时候因为悬挂比较软的缘故，车身的侧倾会比较明显，不过隔音确实不错 【油耗】 目前一半是市区一半是城郊快速外环线，平均油耗不到七个，一辆B级车，油耗表现特别满意 【空间表现】后排空间比较大，有个中央扶手箱可以直接从后备箱拿东西也比较方便，因为车头是像下倾斜的缘故，前排视野也还不错，天籁嘛，什么都刚刚好，也说不上优秀，各方面表现也游刃有余，代代步偶尔跑跑高速还是很不错的

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

买之前不知道第二年会改款，但是现在看来 还是改款前比较对我胃口。 1.买这车第一眼的外观就吸引我了，有点小运动。有点小溜背。直接让我下定了 2.空间是真的杠杠的，不论是后排空间还是后备箱都是同级别比较靠前的了 3.买来到现在，我都没动态乘坐过后排，都是当司机，他们都说坐着还挺舒服的 4.油耗的话看脚法我最低一次开到过4.6 5.内饰的话，仁者见仁，智者见智，我个人觉得塑料感比较多，但是搭配的木纹条条还是让这车多了点其他的感觉。 6.配置中规中矩，该有的都有 像什么倒车影像，定速巡航，前排无钥匙进入，自动驻车，自动启停等都是比较常用的。 7.驾驶感受很平稳，毕竟是cvt的，运动档有点小窜，千万别开eco ，人会疯掉。 8.可靠性我觉得还是很好的，目前就发现一个小毛病，就是右侧后门板会有异响。 以上就是我的一年多的驾驶感受了，不喜勿喷

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.67分“良好”

提车是在今年的2月份，在提天籁之前我跟家人看过君威但是家人说油耗大劝退，也看过丰田本田日系三剑客嘛，但是基本都超预算了，当我进日产4儿子店第一眼就看上了天籁，就好像一见钟情，ｕ型脸还有车的线条当时没犹豫跟家人商量就它了，当时觉得舒适自吸够用了现在想想还是带T的香，当时试驾的是带T的加速推背感十足，裸车当时16个多吧多钱记不清楚了但是我想跟大家说的的是如果你们要办分期的话一定要办免息的，不免息的话利息高到离谱，我深有体会，天籁陪伴了我快一年了吧，现在就让我来跟大家分享一下使用感受，优点:在杭州呆过几个月车跑公路真的平稳，基本上都是指哪打哪的感觉，就是一开始就开这么长的车会有点把控不好车的距离，不过现在我可是老司机了哈哈哈，缺点:地盘真的低在坑洼一点的道路上开是真操心，我已经数不清刮过多少次底盘了，推荐大家提车一定要安装底盘装甲省心不少，上次在市里修路我把车停在了国道上因为下国道有一个坎我看过不去就没下去就这样被贴了人生中第一张罚单200元，当时看到罚单都心塞，但是轿车都是这样的谁让自己喜欢呢。油耗的话跑高速是真的省只用5个油平常开的话有点激烈驾驶的话7到8个油吧，毕竟年轻人嘛。保养成本的话提车的时候送的5年10保就需要换好机油的时候拿钱就行了，蛮省心的，好吧好吧小学文评实在词穷大家如果有不懂的问题可以在评论留言我会回复告诉大家的。

点评车型: 2011款天籁 2.5L XL荣耀版

3.57分“良好”

总体来说还行，这一代的天籁没得说。懂的都懂 2.5的比2.0的耗不了太多油的。天籁这款车是一款经典的b级车，整个车子是非常舒适的，尤其是座椅非常的厚，有移动大沙发之称，后期的小毛病也会比较少一些。车内很安静，噪音少 缺点 车过弯速度稍快侧倾很明显，地盘真心很低，路况稍微不好开着就很累，总要担心托底，配置不够厚道，同价位和其他车性没有可比性，车窗都不全是一键升降的，车漆很薄！ 外观 整体大气，就是车灯要是给配上远近光一体氙气大灯就好了。 内饰 做工很不错，皮质材料和搪塑软制材料用料很足。 空间 空间真的够用，以我175的身高，前排头部空间超过一拳，后排腿部两拳多！ 配置 总体配置还是能将就，外观大气，舒适性高，优惠大，小毛病少，值得购买。 动力 前期提速慢，中后期动力不错！ 操控 偏重舒适型，基本没啥驾驶乐趣，悬架软！ 油耗 2.5六缸坐满百公里不到10升真心不错了。 舒适 座椅同级别最好，没有之一，隔音也不错。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

【油耗】 目前1500公里 都是市区。油耗目前九个。 【购车经历】 全款落地19.3 还可以吧价格 送了一堆东西。 【驾驶感受】 起步稍微有一点点窜。转弯侧倾有点大。刹车偏软。前段轻踩感觉没反应一样。 【空间和舒适性】 身高体重都180。油门踏板短了点。右膝盖有点顶前面的塑料。左脚休息踏板不舒服 感觉休息踏板设计的太窄了 而且应该再靠里一点，脚要有点内八字才能放。我现在都不放休息踏板 就一直90度踩在地上开时间久了也不舒服。这点不太好。后排顶头。葛优躺的话还可以。后排横向，纵向空间都还行 身高175以下问题不大。 【最不满意】 前排座椅巨短！可以说所有B级车型包括a级车里面最短的了。没有承托时间久了腿酸的很。买了个加长腿托 稍微缓解了一下。我都想换座椅了。 油漆太薄太薄太薄 被大车蹦出来的石子磕的漏底漆了都 【最满意】 总的来说算是辆好车。同价位里配置比较丰富。相对比较省油。是一辆合格b级家用买菜车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.57分“优秀”

【选车】 成家立业，可谓是每个男人必经阶段。成家后，幸福更是常挂嘴边心里去，但行动更实际啊！所以，买车的计划结婚之后就开始了，经过两年打拼积累，计划很快步入了买什么车的懊恼。老家在广东这边，首选定位在经济实用性的，而且大街上大部分都是日系车多，因此就决定从日系车入手了。接近二十万的预算，一开始在懂车帝做了很多功课，也去店里看了不少，对比过雅阁、凯美瑞、天籁这些主流B级车，雅阁在外观上给我直观感受就不喜欢，太过于普通了！凯美瑞外观造型还比较大气，奈何内饰线条轮廓有点怪怪的感觉，而且优惠小，最终就剩下天籁，其他不说，就实体店就在住的隔壁，也加深我优先考虑的因素，性价比对照一轮，最终选择了天籁智行版，家里人也比较满意！ 【外观】 对比上述几款车型，我心目中的排位：凯美瑞＞天籁＞雅阁，所以选天籁就刚刚好，虽然说小弟轩逸和它长得像，但是在侧面看真的无敌，4米9的车长决定它大哥的地位。 【内饰】 内饰中规中矩，但其实相对凯美瑞和雅阁，我更喜欢天籁的简约风格，成熟稳重，木纹修饰很不错，加上日产大沙发卖点，坐过才真正体会到舒服，和家一般的感觉！ 【配置】 重点说下，舒适版和智行版，当时还在犹豫买哪款，舒适版是实体店的主打销量车型，但考虑本人平时开车不多以及刚考驾照的老婆，安全性能真的非常非常有必要！特别是主动刹车以及超智驾，在复杂路况车的前后雷达以及主动刹车系统很好避免盲区发生碰撞，有几次在外头倒车时不注意后面有柱子，它会很友好给你截停了。而超智驾开高速公路真的非常舒适，一路顺风到家，压根不会太累，哈哈～～中途不需带休息的（这里慎重提醒下车友，累了就休息，毕竟生命掌握在自己手里）！！！ 【空间】 个人感觉家庭使用一点没问题，后面座也不会挤，后备箱也满足，因为再大的车，也不是任何时候都能用上，够用就好！ 【动力】 所谓人无完人，车更没有完美的车，预算就摆在眼前，要是选2.0带T的但配置方面没这个高，要最顶配才行，所以果断放弃！其实动力也没有老司机说的那么肉，等我成为老司机那天再说吧！ 【总结】 综合以上，天籁这车整体给我的感觉不错！目前也跑了两千多公里，网上说的大小毛病，都没有遇到过！平时主要上班用，跑过两趟高速，上班城市里开油耗一般6个多油，跑高速最低不到5个油，很省油！很实在！很家用！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

外观大轩逸没什么好说的，内饰日系就是家用的平平无奇也没什么好说的， 【提车价格】22.4落地 【舒适性】这车就是老板车，后排大沙发，前排相对不是那么舒服，主驾位坐垫偏短，腿部支撑不足。副驾座椅高度太低而且不能调节。整体底盘舒适调教，是我喜欢的。但是因为舒适调教相对来说就牺牲了操控，不过日常驾驶足够。 【驾驶感受】操控没什么好玩的，过弯侧倾有的，因为舒适调教，过弯相比SUV都没信心。 【空间表现】本人175的个子，主驾位剩一拳，后排因为掀背造型显得头部空间小了很多，腿部空间一拳半左右。 【动力表现】买天籁2.0T就是因为他是能兼顾舒适和动力的车，舒适给家人，动力自己偶尔想放肆一下的时候可以放肆。虽然只是傻快！0-30前段加速和自吸差不多，而且动力略有延迟，40-70开始体现涡轮威力，70以上随踩随有，而且动力储备感觉极其充足，舒适调教+动力调教=跑高速相当安逸。 【油耗】喝95的油，城区油耗8个以上，高速油耗目前最低5.7，而且是在130码左右跑的，最高到160码，急加速较多，所以这车跑高速是真的省油而且动力强，综合来讲油耗相对满意，应该是可变压缩比的功劳，这发动机可以。 【最不满意】20多万的车配的普通喇叭而且才6个，后门喇叭居然没有！！！对上台逍客花4万多改音响的我来说极其难受，而且这车带主动降噪，反而不好改音响了！！！！一边享受着还算不错的隔音一边忍受着渣音响！！！对了，这车走烂路噪音反而比一般车大，不知道是不是主动降噪帮的倒忙，走烂路低频声音多。另外吐槽下也没有360液晶屏，中控还是8寸小屏，后备箱喇叭线束裸露，底盘线束裸露，车机高德地图没法升级版本。日产真是省到极点！