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#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 一汽奥迪A5L 🚗 价格预测 28万起 🧮 新车体验 体验低速顿挫感、智驾系统实际响应，及后排舒适性。 🚖 优点缺点 优点： 1. 溜背造型+无框车门+贯穿式尾灯，轿跑风格吸睛，矩阵大灯与发光车标提升辨识度。帅的很明显 2. 第五代EA888发动机+奥迪夸雀四驱，高功率版马力兼顾性能与燃油经济性。 3. 三屏内饰+华为新的智驾系统，支持城市，高速，激光雷达硬件领先同级。 4. 空间优化，轴距挺长，后排腿部空间充裕，云感座椅支持加热，通风，按摩，舒适性升级。 缺点： 内饰拼接工艺粗糙，部分按键布局反人类，低速换挡偶发顿挫。 设计语言趋保守，智能化体验未完全摆脱传统豪华车“油改电”思维。 📉 客观建议 优先选择高配车型豪华型及以上，以获取激光雷达、座椅按摩等核心配置。年轻人的第一台车的话要考虑清楚，究竟适不适合自己。千万千万别盲目的跟大风去选车
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 传祺向往S7 🚗 价格预测 17万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点 外观采用“方盒子”造型+隐藏门把手，内饰配备15.6英寸悬浮屏、软包材质及真皮座椅，后排支持躺角调节+17.3英寸吸顶屏，搭配按摩，腿托功能，很舒服 搭载L2++级无图端到端智驾系统，配备激光雷达+11摄像头+3毫米波雷达，支持窄路会车、自动过环岛等场景。实测中变道果断、施工路段应对从容，且激光雷达版智驾功能终身免费，性价比突出。 安全与用料扎实， 采用笼式盾甲车身+弹匣电池，通过Z型对折、360°扭麻花等极端测试；内饰软包覆盖，座椅填充柔软，NVH优于同级燃油车。 缺点短板 相比理想、问界等新势力，传祺品牌在高端市场认可度较低，20万级定价面临配置内卷但溢价乏力的竞争压力。 城区场景偶现行人避让犹豫、匝道并线偏晚等问题，激光雷达版虽标称类人化驾驶，但复杂路况仍需人工接管。 1.5T发动机满载爬坡时动力储备不足，双电机四驱版后电机仅80kW，高速超车需深踩油门，加速体验不及同级2.0T车型。 低配版纯电续航仅115km，冰箱仅两驱版配备；触控按键间距过小，对中年用户不够友好，且取消前排天窗影响部分用户选择。 📉 客观建议 传祺向往S7以20万级价格提供接近30万级的产品力，尤其在后排舒适性、智驾硬件和混动经济性上优势显著，适合注重实用性与科技感的家庭用户。但品牌力、智驾细节及动力表现仍需提升，建议优先选择四驱激光雷达版（22.18万），兼顾配置与性价比。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 领克900 🚗 价格预测 33万左右 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点 车身刚性高，安全性突出，且支持全铝车身轻量化设计 。 插混版或搭载Drive-E T8双电机，加速很快 前双叉臂+后多连杆悬架，搭配空气减震，兼顾舒适与运动性 。 五座版后排空间或达行政级水平，中央扶手集成控制屏 。 智能化升级 搭载高通8295芯片+LYNK OS N系统，车机速度和反应还是可以的 缺点 空间实用性 若采用六座布局，第三排空间或局促；五座版虽后排宽敞，但牺牲了多孩家庭需求 。 售后成本 插混版电池维护、空气悬架维修成本较高 📉 客观建议 领克900若以SPA架构+插混动力为核心，有望成为国产高端SUV的标杆，但需在品牌溢价、设计接受度及空间实用性上突破瓶颈。建议关注其最终定价与竞品策略，若能在40万级市场实现越级配置+合理溢价，或复制领克09的成功路径。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 海豹06EV 🚗 价格预测 11万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点 智驾稳如老狗，天神之眼C三目版，自动变道稳，高速上跟车像粘了502胶，新手司机秒变老司机”。 续航硬是要得，520公里跑得蛮远，长沙到凤凰古城冇得充电焦虑，充电比呷米粉还快，30分钟回血八成，加油站老板看了要哭晕 。 设计新潮冇得挑，前脸鲨鱼嘴+溜背造型，绿色车漆亮得能当镜子照，妹子们拍照发朋友圈，点赞量比网红还高 。 缺点： 后排座椅打脑壳，放倒后像波浪起伏，搬婴儿车要猫腰钻，有次用力过猛刮掉漆，修车钱够买十斤小龙虾 。 车机间歇性智障，喊小迪开空调，有时候很慢 充电口设计憨，快充口藏在犄角旮旯，插充电枪要钻车底，大雨天淋成落汤鸡，笑死隔壁村老王 。 异响像老鼠搬家，淋雨后传动箱咯吱咯吱响 📉 客观建议 海豹06EV就是智驾强、续航长，但小毛病像槟榔渣一样多。适合爱尝鲜的年轻崽，要是追求稳当。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 海豹06DM 🚗 价格预测 9万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 1. 省油省到笑，混动模式一开，市区跑百公里才花两毛钱，加油钱省下来够买两包槟榔。 2. 空间大到离谱，后排塞三个180斤的细伢子，腿杆子还能翘二郎腿，后备箱装婴儿车+年货+钓鱼竿，全家自驾游直接躺赢。 3. 充电像呷米粉，快充30分钟回血50%，逛街吃个饭就能充到八成，比等外卖还快 4. 颜值够霸蛮，前脸鲨鱼嘴+溜背造型，绿色车漆亮得能当镜子照，妹子们拍照发朋友圈，点赞量比网红还高。 缺点 内饰粘灰像吸铁石，钢琴烤漆面板一摸一手灰，三天不擦像开了三年，保洁阿姨看了都要叹气。 高速吵得像拖拉机，120码风噪胎噪一起上 📉 客观建议 海豹06DM就是混动车里的实在佬，省油、能装、颜值高，但内饰和噪音有点掉链子。适合要省钱、要面子的年轻崽，要是追求安静，建议加装隔音棉，或者买个耳塞！所以选择自己合适的车才是最重要的
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 零跑B01 🚗 价格预测 10万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 1. 续航硬是要得，650公里跑得蛮远，从长沙到凤凰古城冇得充电焦虑，充电比呷米粉还快，30分钟能充到八成。 2. 智能驾驶够霸蛮，带起激光雷达，跟到车子自己跑，堵车变道稳如老狗，新手司机也能装老司机。 3. 设计新潮冇得挑，车头灯带像会发光的腰带，溜背造型比网红打卡点还吸睛，后备箱塞得下婴儿车+露营装备，全家出游直接躺赢。 4. 价格跌得肉疼：起价可能比隔壁B10还便宜，顶配落地估计20万冒头，剁手党狂喜！ 缺点： 1. 品牌底气冇得，零跑是新牌子，乡里修车怕是要跑到省城，售后网点比不过比亚迪，心累！。 2. 低配版砍得狠，矩阵大灯、座椅通风要加钱，选装完直接贵过村口批发市场，性价比被高配吊打。 充电口设计憨：快充口藏在犄角旮旯，插充电枪要猫腰钻，大雨天淋成落汤鸡。 总结： 📉 客观建议 B01就是新能源里的实在佬，续航长、配置高，但品牌和售后有点掉链子。适合爱尝鲜的年轻崽，要是追求稳当，等半年量产后优惠更狠！低配10万起，顶配20万出头。要面子选低配，要里子加钱上高配。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 奥迪Q5L 🚗 价格预测 24万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 1. 价格跌得肉疼，官方喊34万起，实际落地24万冒头，剁手党狂喜！长沙4S店最低24.14万就能开走，比隔壁二线城市还便宜。 2. 空间较大，后排能塞进三个细伢子，后备箱装得下推车+年货+钓鱼竿，全家自驾游直接躺赢，丈母娘坐后排翘腿都不挤。 3. 动力够霸蛮：2.0T发动机一脚油门飙得飞起，超车时推背感能把安全带勒进肉里，高速上甩开日系车几条街。 4. 面子足得很，奥迪四环标往车头一怼，停车场上比隔壁老板的宝马还扎眼。 缺点： 内饰老气横秋，中控台像块老式DVD，塑料感强过菜市场塑料袋，摸起糙得跟搓衣板，小年轻看了要吐槽。 市区开空调12个油起步，加满一箱油跑不了三天，加油钱都够买两包槟榔，心痛得像被挖了块肉。 低配版无钥匙进入、座椅加热都没了，选装完直接贵过村口批发市场，性价比被高配吊打。 📉 客观建议 Q5L价格跌到位了，但内饰和油耗有点掉链子。适合要品牌、要空间的实用派，要是追求新潮科技，建议等等看！
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 上汽奥迪A5L 🚗 价格预测 24万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 1. 听说装了华为ADS 3.0，路上连只癞蛤蟆都看得清，激光雷达藏得蛮隐蔽，但功能强过村口二狗子家的监控摄像头 2. 无框车门一开，后排细妹崽的头发丝都要飘起来，车尾掀背门一甩，装年货比隔壁王叔的三轮车还利索！ 3. 动力猛得吓人，2.0T发动机配48V轻混。 缺点： 低配版砍得肉疼，矩阵大灯、座椅通风要加钱，选装完直接贵过村口批发市场，性价比被高配吊打！ 4. 油耗小气得很，市区开空调13个油起步，加满一箱油跑不了三天，加油钱都够买两包槟榔！ 📉 客观建议 总结： A5L华为智驾和溜背造型是真香点，但配置和售后有点掉链子。适合要科技、要面子的年轻崽，要是追求实惠，等半年量产后优惠更狠！低配24万能落地，高配30万出头。要面子选低配，要里子加钱上高配。要是预算够，直接顶配搞起，省得后悔！兄弟们根据自身来，不要盲目选择
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 深蓝S09 🚗 价格预测 23万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 华为自动驾驶搞得蛮灵泛，停车入库、堵车跟车都不用操心，后排3K大屏带儿童AI精灵，崽崽坐起不吵人 增程车1.5T发动机配电机，一脚油门飙得飞起，馈电油耗较低，加满一箱油从长沙跑到张家界冇得压力，加油钱都省哒一半。 空间大到离谱，六座版第三排能塞进1米75的细伢子，后备箱装得下婴儿车+露营装备，后排座椅还能放平变床，全家自驾游直接躺赢。 缺点： 外观有蛮多人扯谈，车头灯带太花哨，有人讲像“会发光的棺材板”，开上路回头率高，但老一辈可能看不惯。 偶尔呼叫车机不怎么灵泛，会一卡一卡的，要喊几声。 📉 客观建议 要科技能打、要空间能装，S09是30万档最“霸蛮”的选择，但别指望它像油车那么稳当，适合爱尝鲜的年轻家庭。要是预算够，直接顶配搞起，省得后悔！ 最后再说一句，兄弟们，理性购车，选正确的才是对自己最好的
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 唐L DM 🚗 价格预测 22.98万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 唐L DM最让人心动的就是空间大到能装下全家老小！第三排能塞进175cm的成年人，后备箱塞婴儿车+露营装备毫无压力，全家出游直接躺赢。动力更是推背感拉满，四驱版一脚电门加速超猛，亏电油耗才5.6L，加满一箱油能从北京跑到西安，加油都不用频繁跑。智能配置够潮，激光雷达+自动泊车+高速领航一把抓，新手也能变老司机。内饰用料扎实，前排座椅带按摩通风，后排独立空调+冰箱，夏天不闷汗冬天暖烘烘，全家坐后排都不遭罪。 缺点： 第三排坐久了像坐板凳，长途的话腰酸背痛，后备箱开口小，搬大件得猫腰钻。智驾系统自动泊车偶尔失灵，遇到窄车位得老司机亲自上阵，高速领航遇到施工路段也容易懵圈。纯电续航215公里有点短，没家充得天天找充电桩，冬天开空调更缩水。车漆薄得像纸，路上被石子崩出划痕，得自己贴膜花钱。低配版砍掉冰箱和座椅通风，想装得加钱，性价比被高配吊打。 📉 客观建议 要空间能装、要省油能扛，唐L DM是25万档最能打的奶爸车，但别指望它像跑车那么猛，适合老老实实过日子的家庭。三胎家庭可以考虑一下子。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 阿维塔06 🚗 价格预测 20.99万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 阿维塔最绝的是设计很科幻！无后舷窗、隐藏门把手、电子外后视镜，开上路像从科幻片里开出来，回头率直接拉满。坐进车里智能配置太顶，鸿蒙车机丝滑得像手机，语音喊“小塔”秒响应，自动泊车、高速领航一把抓，新手也能变老司机。座椅舒服到想哭，前排双零重力座椅带按摩通风，躺平了能直接午睡，后排靠背角度舒服，全家出游不累。充电也快，纯电版10分钟补能200公里，增程版油耗低到5毛多一公里，省钱又省心。 缺点： 后排头部空间有点压抑，个子高的得缩着脖子，后备箱开口小，搬大件得猫腰钻。高速上风噪胎噪明显，速度上去后像开拖拉机，隔音不如30万级豪车。车机偶尔抽风，导航导错路，语音识别偶尔听错指令，得手动纠正。品牌知名度还比不过特斯拉、小米，路上被认成“小众玩具车”的多。选装配置贵，电子外后视镜、超纤绒顶棚得加好几万，性价比被顶配吊打。 📉 客观建议 要颜值能打、要智能能扛，阿维塔是30万档最能秀的选手，但别指望它像油车那么皮实，适合愿意尝鲜、追求个性的年轻人
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 理想L6 🚗 价格预测 24.98万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 理想L6最好的就是空间大到离谱！五座布局后排能跷二郎腿，后备箱塞婴儿车+露营装备毫无压力，全家出游直接躺赢。座椅舒服到像家里沙发，按摩、通风、加热全标配，冬天不冻屁股夏天不闷汗。增程式混动续航超省心，市区用电便宜，长途用油不焦虑，加满一箱油能从北京跑到青岛。智能座舱够潮，四块大屏流畅得像手机，语音控制基本不用动手，副驾还能单独放儿歌，老婆说很实用。底盘调校偏软，过减速带和坑洼路颠簸感小，全家老小坐着不晕车。 缺点： 纯电续航公里有点短，没家充得天天找充电桩，冬天开空调更缩水。高速上风噪胎噪明显，速度上120码后像开拖拉机，隔音不如30万级豪车。操控偏佛系，过弯侧倾明显，猛打方向盘有点飘，开久了觉得没激情。车漆薄得像纸，后备箱放个行李箱就划痕，得自己贴膜花钱。低配版砍掉空气悬架和后排屏幕，想装得加钱，性价比被高配吊打。智驾功能城市NOA鸡肋，堵车时经常犯迷糊，还得老司机随时接管。 📉 客观建议 要空间能装、要省心能扛，L6是25万档最能打的奶爸车，但别指望它像跑车那么猛，适合老老实实过日子的家庭
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 长安启源Q07 🚗 价格预测 13.98万元起 🧮 新车体验 开起来更是惊喜！混动模式切换丝滑得像德芙巧克力，市区用电安静得能听见导航报站，高速上油电混合推背感够用，超车时发动机介入也不突兀。底盘调校像开了挂，过减速带稳如老狗，弯道里侧倾控制吊打同级 🚖 优点缺点 后排能塞下三个一米八的东北大汉，后备箱装得下婴儿车+露营装备，后排座椅还能放平变1.8米大床，全家出游直接躺赢。 五联屏、零重力座椅、AR导航、L2级智驾全系标配，副驾还能选装按摩腿托，开它出门比开豪车还拉风。 混动模式一开，市区用电安静得像猫咪，高速油耗才四升不到，加满一箱油能跑小半个月，油费直接砍半。 13.98万起售，比同级别合资车便宜好几万，顶配才不到20万，性价比直接卷哭比亚迪。 缺点： 自动泊车偶尔认不准车位，高速领航遇到施工路段就懵圈，还得老司机随时接管，新手慎选。 高速上风噪胎噪明显，前排双层玻璃没给后排配，后座唠嗑得提高嗓门。 长安新能源口碑还在积累，售后网点比不过比亚迪，三四线城市修车可能得跑远路 📉 客观建议
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 ZEEKR 007GT 🚗 价格预测 19.9万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点： 1. 性能炸裂，开起来够爽，一脚电门推背感能把你按在座椅上，底盘调校又硬又韧，过弯稳得像吸在轨道上，高速风噪控制得也不错，开起来比油车还带劲。 2. 充电快，续航实在，支持10分钟快充补能440公里，实测跑高速也能撑住，北方冬天续航缩水但比同级电车强，不用整天找充电桩。 3. 配置拉满，科技感爆棚：标配激光雷达和智能驾驶，自动泊车、跟车、变道一把抓，车机流畅得像手机，语音控制基本不用动手，后排座椅放倒能当床，露营直接躺平。 4. 设计够潮，回头率高：猎装造型比Model 3还运动，隐藏门把手、橙色刹车卡钳、无框车门，开上路感觉自己像电影主角，还能换装不同颜色车衣，个性化拉满。 缺点： 1. 价格小贵，选装更肉疼：四驱版落地轻松25万，顶配接近30万，选装空气悬架、智慧灯幕得加好几万，性价比被自家007比下去 2. 空间不够家用：后排头部空间局促，高个子容易顶头，后备箱虽然能装滑雪板，但日常放婴儿车还是得叠起来，长途坐后排腿伸不直。 3. 车机偶尔抽风：语音喊小Q有时听不懂，导航偶尔导错路，OTA升级后偶发卡顿，跟特斯拉比流畅度差一截。 4. 能耗不省心，激烈驾驶时电耗飙升，冬天开空调续航直接砍半，长途旅行得规划好充电站，不然容易续航焦虑。 📉 客观建议 想要性能、科技、颜值全都要，GT是20万档最能打的选择
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 方程豹 钛3 🚗 价格预测 13.98-19.38万 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 开起来像小钢炮，四驱版4.9秒破百，推背感可以，续航501公里，市区通勤一周一充超省心；智能配置能打，天神之眼C智驾系统支持自动跟车泊车，新手秒变老司机；外观够潮，前脸能换装六种颜色随便挑，车顶带无人机跟拍，航拍Vlog超方便；后排座椅放倒变1.8米大床，露营直接躺赢；内饰用料扎实，双联屏+帝瓦雷音响，音质够劲。 缺点： 车大转弯半径大，窄路掉头得倒腾两把；后排头部空间局促，高个子容易顶头；低配版没有座椅通风，夏天闷汗；充电速度一般，快充30%-80%要18分钟。 📉 客观建议 年轻人首台车闭眼冲四驱版（16.38万），无人机版贵3万但航拍功能超值；家庭用户选后驱长续航版（14.98万），空间更实用；停车技术不好的慎选，车长4米6但转弯比轿车还灵活；试驾重点体验智驾变道逻辑和座椅支撑性，对比同价位元PLUS、哈弗枭龙MAX，钛3配置更潮玩但油耗更低。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 汉L DM 🚗 价格预测 20.98万 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 优点 开起来舒服又省心，纯电模式市区代步安静轻快，混动模式长途出行油耗低到让你省油钱；动力随叫随到，超车加速不拖沓，底盘调校偏软，过减速带和坑洼路颠簸感小；全家老小坐后排腿脚舒展，座椅通风加热按摩，夏天不闷汗冬天暖烘烘；丹拿音响音质够棒，堵车时听歌能解压；智能配置省事，远程开空调提前降温，手机一碰开车门，懒人福音；内饰用料扎实，木纹饰板摸着有高级感，车机流畅不卡顿，导航听歌反应快。 缺点 车大转弯半径大，窄路掉头得倒腾两把；转向手感偏重，女生单手打方向有点累；底盘滤震太软，过减速带后车身晃悠明显；车机偶有卡顿，语音识别偶尔听错指令；低配版座椅通风加热要加钱选装。 📉 客观建议 适合家庭用户，追求省油舒适和科技感的务实派；选低配够用，高配性价比一般；市区通勤多选纯电续航长的版本，长途自驾多选混动省油版；停车技术不好的慎选，转弯半径真的大；试驾重点体验车机流畅度和座椅舒适性，对比同价位雅阁凯美瑞混动，汉DM配置更厚道油耗更低，但操控别指望能吊打运动轿车。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪 汉L EV 🚗 价格预测 官方预售价27万-35万元，但结合比亚迪历史调价策略（如海豹冠军版降价2万）及竞品压力（小米SU7起售价21.59万），预计最终定价可能下探至25.98万-32.98万元，主销车型锁定28-30万区间 。 🧮 新车体验 溜背轿跑造型，比现款汉EV更修长；前脸龙须灯带+熏黑格栅，车尾凤翎贯穿灯，辨识度拉满，但前门黑色饰条被吐槽略显累赘 。 竹木饰板+3D切割形面，15.6英寸悬浮中控屏（不可旋转），标配丹拿音响、座椅通风/加热/按摩、车载冰箱、香氛系统，豪华感碾压同级，但白色内饰易脏且选择少 。 四驱版，零百加速2.7秒，极速270km/h；后驱版续航701km（CLTC），四驱版601km，支持10C超充（5分钟补能400km），但需匹配兆瓦闪充桩，普通桩充电效率一般 。 DiLink 150座舱（4nm芯片）+5G网络，语音交互流畅；搭载“天神之眼B”智驾系统（激光雷达+无图NOA），支持城市/高速领航、代客泊车，但算法成熟度待验证 🚖 优点缺点 优点 性能天花板：2.7秒加速+305km/h极速，媲美百万级超跑，操控调校兼顾舒适与运动 。 充电黑科技：兆瓦闪充技术实现“油电同速”，长途出行补能焦虑大幅缓解 。 配置越级：全系标配座椅按摩/通风/加热、车载冰箱、丹拿音响，性价比突出 。 安全扎实：比亚迪刀片电池技术+高强度车身，碰撞测试预期优秀 。 缺点： 价格争议：起售价27万比现款汉EV贵近10万，性价比需结合配置权衡 。 续航虚标：激进驾驶下续航可能缩水30%，冬季表现需谨慎 。 智驾体验待验证：激光雷达硬件堆料足，但城市NOA实际流畅度、避障逻辑需实测 。 操控偏家用：云辇-C悬架调校偏软，激烈驾驶侧倾抑制不如Model 3 。 📉 客观建议 推荐人群：追求性能与科技感的年轻家庭、商务精英，预算30万左右想要一步到位的用户。 避坑提示：优先选四驱版（35万顶配），后驱版续航更实用；选装21英寸轮毂（提升操控）和HUD抬头显示。 试驾重点：体验城市NOA变道逻辑、充电5分钟补能效果，感受座椅支撑性（尤其高速过弯）。
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 问界M8 🚗 价格预测 官方预售价35.98万-44.98万，实际成交可能小幅下调（如理想L8降价后压力传导），但华为品牌溢价支撑下，预计稳定在36万-45万区间 🧮 新车体验 空间车长超5米1，轴距3米1，六座版三排腿部840mm，五座版后排可秒变“大床房”，后备箱最大2350L，全家露营装备轻松装 。 舒适座椅带按摩/加热/通风，隔音堪比理想MEGA（60km/h噪音仅58分贝），悬挂调校软硬适中，过减速带不颠簸 。 智能，华为ADS 3.3智驾系统支持自动泊车、高速领航，新增“晕车舒缓”功能，加减速更线性；鸿蒙座舱流畅，后排可挂载平板，11块屏幕科技感拉满 。 动力：双电机533匹马力，5.2秒破百，纯电续航310km（增程版），综合续航1500km+，一周一充够用 。 🚖 优点缺点 优点 空间利用率高，六座布局实用； 智驾功能全面，安全性强（全向防碰撞3.0）； 鸿蒙生态无缝衔接，车机交互流畅 。 缺点： 价格偏高，入门版比理想L8贵近5万； 低配版砍掉后排投影、隐私玻璃等细节； 触控屏操作偶有延迟，物理按键缺失影响便利性 📉 客观建议 推荐人群：二胎家庭、长途自驾爱好者，追求冰箱彩电大沙发+智能驾驶的科技控。 避坑提示：选装后排投影（约8000元）、隐私玻璃（同价位），优先Max+版（续航310km）。 试驾重点：体验窄路会车、自动泊车，感受座椅舒适度和悬挂滤震。 横向对比：同价位理想L8性价比稍低，但品牌认知度更高；若预算有限，可等年底降价或二手准新车。
#摩托车用车感受昨天老婆放了我一天假，本着放假就要出去耍的原则，我挑了个往返380公里的小长途骑骑，当天来，当天回，男人么，能出来玩才是最重要的，玩什么都无所谓!不得不说，作为首批无极车主，目前1.6万公里了，我对这个车是真的满意，特别是性价比方面，照顾了...查看全文
#摩托车用车感受月初临时起意，好久没骑长途了，趁着天气回暖了，摩托是该拉出来遛遛长途了，近了不想去，远了没时间。正好想吃鱼粉了，选了个单边125公里左右的点儿，大概来回五个多小时吧。说干就干，一个人的摩旅就是任性。 一、出发准备。 出发前我做...查看全文
#摩托车油耗分享最近气温直线上升，加上又跑了一次小短途降低了总体油耗。单边125公里，总计264KM，其实也不是专门去测油耗的，主要是为了吃一碗传说中的鱼粉，心血来潮特意跑了100多公里，朋友都说我是神经病，其实就是想天气好，去看看花，骑骑车。这个车还是得跑长途才会省油，市区通勤代步走走停停油耗都到4.5多了。堪比小车了。
#摩托车用车感受前言 无极前几天发布了2025款的SR250GT 不得不说，背刺了老车主一把，作为第一批老车主，我来给还没买25款和想买25款的摩友们说说我的24款骑行体验和感受吧。 一、坐高与坐姿体验 我身高172cm，体重142斤，坐在SR250...查看全文
#摩托车用车感受引言：从嫌弃到真香 23年这时候我还在嘲笑朋友：花两万买国产踏板？脑袋让门挤了吧？结果自己打脸来得飞快——被某网红踏板扔在山路上两次熄火后，抱着试试看的心态骑上了无极SR250GT。现在骑了快1.5万公里，这车给我的感觉就像泡面里翻出鲍...查看全文
#摩托车用车感受趁着天气还不错，心里也痒痒的，想跑次长短途，锻炼下发动机，顺便也写一写无极SR250GT这个车的长途用车感受 一、坐高，坐姿 本人身高1米72，体重140斤。这次专门挑了几百来公里的环山公路来测试无极SR250GT的长途表现，这段长途跑...查看全文
#摩托车用车感受选买背景，落地价格 从23年12月份月提车至今，我的无极SR250GT PLAY版，已陪我奔袭1.4万公里+，当初买车主要的用途就是日常通勤、周末跑山还有短途摩旅，落地1.82万的价格，目前在我看来性价比极高了。 一、动力操控 我的主...查看全文
#摩托车油耗分享这几天一有机会就跑了个小短途，来回八十公里的。天气也还没回暖，中途我也没休息，一口气干完，避免启停的油耗增加，路段 上下坡也不多。基本上都是国道，均速大概60KM，超车也不多，极速也没拉。油耗做到了3.6L百公里，总体还是满意的
#摩托车油耗分享这箱油基本上就是短途60M往返加城区正常通勤，走走停停较少，油耗整体来说还是不错的，冬季本身油耗就高，如果夏天长途通勤的话我估计2.8都能干得到。道路状况 ，基本上都是国道和省道的里程，偶尔有非铺装的烂路，骑的还行。没有很吃力的感觉，再也没有油耗焦虑症了。 这个车还是适合跑长途，越跑越顺手。骑行体验感相当滴好。
#机车靓照分享早上下了班叫上同事就一起出发爬山，他是AFR，我是SR250GT，走国道除了超车比他轻松点，其余差不多吧，快也快不到哪里去。这次爬了一座小山，同事中途就爬不上了，我还是坚持登顶啦，果然山顶的风景还是不错的!
#摩托车油耗分享这次小跑了一次往返400来公里的长途，温度大概12℃，无极SR250GT这个车真的是越骑越好骑了，没想到油耗降了这么多，算是一年最低的一次了，关键还是冬天，胎压我打的是前后2.2 2.4，应该也是标准的，体重140。单人带铝合金尾箱。打算再跑几次测测极限油耗
#机车冬季穿搭分享一.〔前言〕 身为一个真（Da）爱（Gong）骑（Niu）士（Ma），从来没有冬季封车一说，热衷骑车（上班通勤），不惧寒冬（逼不得已）。当然光靠一腔热血只能内燃，抵御外在的寒冷还得靠集帅气，保暖，安全为一体的装备。今天就给大家推荐下，我在...查看全文
#摩托车油耗分享今天加满一箱油跑个国道短途，来回200公里多，上一箱油12升跑了316，市区走走停停，通勤买菜，跑了大概100公里的短途吧，综合油耗小熊算起是3.79 比较高骑，但是也还是满意的。毕竟冬天来了，油耗确实偏高一点。今天测了200公里就掉了一格油，我估计马上掉第二格了，我加的都是95 中石化
#摩托车用车感受1.[用车情况说明] 不知不觉我的SR250GT也满一周岁了，作为全国首批第78台车主，一年骑了一万二千公里，算不上多，但也绝对不少了，上过山，下过河，走过非铺装，泥巴堆里撒过欢，雪地上面溜过冰，碎石坑里扎过胎。基本上所有能骑的，不能骑的...查看全文
#摩托车用车感受1.[买车背景] 当初买车，就是想要全能，即能通勤代步，又能买菜接娃，周末还能出来跑个山。无极SR250GT这个车，完全满足我的需求了。 2.[用车说明] 来到了十二月，难得有这么好的天气，不如骑出去溜溜。今天给大家介绍下我最喜欢的一...查看全文
#摩托车装备推荐说到骑车防护，首当其冲肯定是头盔，但是我想说的是骑行服也很重要，我骑了很多类型的摩托车，挡车，踏板，巡航。也试了很多品牌的骑行服，经过我自己的总结，以及性价比来说，给大家推荐一款我的宝藏品牌骑行服，我会高速大家，我为什么推荐它。 1....查看全文
#摩托车改装笔记我的无极 SR250GT 骑了九千五百公里多了，使用还是相当可以的，一些小状况，分享一点经验给车友们。 大概是从6000公里左右开始的，我装上了9.9一套无极回馈老顾客的大礼包，就是一个加长挡泥板，一个发动机护罩之后，车辆就开始高温了，以前是水温到了92风扇就启动，然后水温慢慢的就开始下降，现在碰到的状况就是，93℃风扇是启动了，但是水温一直降不下来，我还以为是防冻液少了，骑去售后检查，师傅一一排除，水箱没少，风扇也正常，传动也拆开清理了，车也彻底洗干净了，因为怕是泥巴太多了堵住散热网了。 结果就是还没有解决，依然高温不下，群里问了好多摩友，有几个都是我这样的症状，一起讨论了下，用了排除法，首先，温度是会变的，那么温度传感器肯定没问题，再是 风扇达到温度也会转，那么风扇也肯定没问题，再下来就是节温阀了，这个是控制水冷的阀门，正常是85度就启动，我以前就是这样，车温度几乎都没超过90度，正常骑行状态下。 最后售后申请，换了节温阀一下就好了。有需要的，症状一样的摩友可以去问问
#摩托车改装笔记终于还是对后视镜下手了，原车的这对后视镜其实从质量来说确实还是可以的，毕竟也是SR4的同款，但是很不方便的一点就是装在车上太宽了，而且视野也不好，特别难调，钻车缝，过小区电动车门都要小心点。我是被刮了2次了。所以痛定思痛，还是决定改装它。 在圈内观察了许久，看了很多车友的改装，有前移的，有手把的，还有普通的。对比了下，前移的需要改装支架，颜值也不怎么样。视野问了下，只能说一般般，手把镜颜值可以，但是用在踏板车上总感觉不得劲。最后还是选择了普通的短杆。因为我手机支架是后视镜款的。 某宝下单，AOS那啥9代，你们懂就行这里不好说。选的钛蓝镜片，颜值可以，用原厂螺丝装就行，送了一对螺丝，刚好。 装上去以后，视野好调多了，而且短了许多，对车来说更灵活了，我觉得非常实用
#摩托车改装笔记我还是蛮喜欢这个车的中间龙骨的，比一般车的龙骨要平很多，偶尔也能放一些物品，比如说一袋花生米，一袋红薯粉，因为我平常经常要到菜场去给店里买一些大件物品，所以对于储物，带物的要求比较高，这个车后坐挺宽敞的，我加了个45L的尾箱，能装很多东西了。 再搞两根绑带，后座能捆很多东西，大件是差不多不比平踏装的少，但是小东西就不怎么方便了，因为没有挂钩，前置储物箱比起平踏那种开放式的又要小很多，平常买个早餐，买点水果还要放尾箱，特别麻烦。 于是，我在某宝上看到了有改装挂钩的，而且是折叠式的，这点就比较好，不占地方，也不会突兀出来顶到。立马下单买了个。 。。装起来有点小麻烦，因为是套在开关那个位置，所以要把前面拆下来，然后用3M胶黏住，再把壳子装好。这样就完美了. 再也不用担心买早餐，买水果了。小小挂钩特别实用。
#摩托车改装笔记不知道为什么最近天气变换，从夏到秋，天气也越来越凉快了，不带手套手汗居然变多起来了，也不知道什么原因。捏着原车把手老是留下许多汗，然后一下车手心就一股橡胶味。拧油门也没有干爽的那么丝滑了。 老是带着手套的话又不舒服，感觉到热，跟其他摩友说了这个问题，他们推荐我装一个热缩把的套，不仅防滑，而且防汗。于是，淘宝下单，赤地车迷，热缩把套，等了三天终于到了。 这个安装还是挺简单，直接套上去，用开水往上面一淋，过一会儿就紧了。 放了一晚上，第二天骑车感觉这个把套真不错，增大摩擦，提升手感，湿水也不滑，暴晒也不粘再也不用担心手汗粘车的问题了，虽然是个小改件，但确实还是挺实用的，建议手汗多的，注重手感的摩友可以装一对。也不贵，几块钱的东西
#摩托车改装笔记骑了一万公里了，车辆状况还是很可以的，经历了风吹日晒，雨雪洗礼，外观除了上次原地倒车有点剐蹭之外漆水也依然完好，有很多朋友问我车辆为何保养的这么好，其实还是有诀窍的，今天就来跟大家唠叨唠叨我这个秘诀。 刚提车的时候我就老早预购这个龙骨油箱以及侧面的防滑防刮贴，为什么这么做呢，是因为前面在经销商那里路试试驾车的时候，一跨上去那个油箱刮的乱七八糟的，上车下车，那个侧面也是使用痕迹太明显了。给人感觉就太掉价了，老早就做了一定要保护好的准备。 这不，车刚提到手，第一时间就是给油箱还有车的侧面贴好防刮贴，某宝，赤地车迷 购入 76块钱，侧面加油箱，还蛮好贴的，有小条的时候记得要贴助粘剂，要不然贴不稳。骑了一万公里，这个改装对我车辆新旧程度起了很大的保护作用，洗车不用管，直接洗就行了。冲不坏的
#摩托车改装笔记国庆假期的这些天，也没少跑山和短途摩旅，自从上次后刹车片磨完之后换了brakar的陶瓷刹车片，制动效果直接上升了两个档次，该说不说，一分钱一分货。 这次摩旅回来，前刹卡钳有点不回位，捏前几把的时候总是咔哒咔哒，本着安全考虑，还是打算去门店把前刹车也换了，一样的还是BRAKAR这个牌子。（用过了有信心） 到门店，技师三下五除二，拆完之后用专业的卡钳油给我保养了一下前卡钳，他说卡钳不回位是因为卡销那个地方干涩了，需要润滑一下，黄油也行，但是黄油用一段时间之后会粘灰，所以还是用专业的保养油更好。保养完之后，拆装了原车刹车皮，看了一下，果然磨的也差不多了。（我目前是9800公里的车了）新刹车皮一换，感觉颜值都上升了几个档次了。 换完之后冲个车，自己骑了一圈，果然顺手很多了，卡钳也回位了，制动也更好了。
#摩托车装备推荐金秋十月，又迎来了早晚凉快，中午热的天气了，昨天早上出车穿的夏季网眼骑行服，内搭的短袖。骑起车来既然有些冷了，（风大了，风挡又改成小的了，不冷才怪）。回到家里，换了一件冬季的骑行服，夹棉内胆又太热，纠结的同时，翻了翻衣柜，想起来去年还有一件真皮骑行服!拿出来试试，你还别说，正正好。防护也有了，抗风能力也加强了。关键还是好看啊! 这件皮衣是去年无极搞活动的时候积分兑换的，运气还算是不错，说到这里，我还是夸一下无极APP咕咕行，车机丰富的同时还有很多积分活动，平时大家做做任务，存点积分，积分商城里面有很多东西可以兑换，特别是骑行装备。 这个皮衣材质是真皮的，更加舒适。比起网眼骑行服，防风效果要好很多。更适合现在这天气穿，护具内置也是有的，也通过CE级别认证的，这一点安全有保障的。 记住，骑帅不骑快哦，各位摩友
#摩托车改装笔记我对这个原车的刹车牛角总的来说还是比较满意的，至于为什么要去改装，很大一部分原因还是因为上次借车给朋友，原地倒车后刹车牛角歪了一点，虽然不影响正常使用，但是心里老是觉得隔应，索性这次把他给换了。一换解千愁。 东西是圈内朋友介绍的，老曾家的，一对刹车牛角选的钛灰色，跟我车还是很般配的。因为是自己装的，所以很多步骤都是一步一步摸索出来的，比如说原车自带的手刹，在装的时候老是会卡到新牛角的一边。 然后我在群里问了下店家，原来原车的手刹是要拆掉的，换成新牛角的手刹简便很多，直接捏住后刹之后，按一下上面那个卡销一样的东西，直接让他下去，手刹完成。 新牛角还有一点比较好，就是可以调节手握的宽度，这是原厂没有的，这对于各种人群都能调到自己合适的抓捏刹车位置。这样也让行驶更安全 这次改装牛角，全成自己动手，体验感还是很不错的。
#摩托车保养笔记前言 作为无极SR250GT的首批车主，我要给你们说的是，这个车我已经骑了快1万公里了，现在是有资格来说道说道了，小毛病不算很多，唯一碰到的一个大问题，就是这个高温不下，这次保养我是终于解决了，目前满状态复活。 [车辆...查看全文
