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摩托车保养笔记

相信很多小伙伴到摩托车保养的时候都是自己手动操作的，在你保养前会做哪些功课呢？保养中有哪些需要注意的细节呢？欢迎有经验的小伙伴来说说你的保养经验吧！

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醉文521

豪爵铃木 DL250车主·车龄2年

做一个简单的保养

Hello.你们的摩托车自己保养还是去修理店做保养的？我的豪爵铃木dl250。买回来除了首保，就是自己动手做保养的，自己动手能力强。小问题都是自己动手解决。加上这台豪爵铃木dl250都没有其他的问题，除了保养就可以了。机油我换壳牌(Shell) 全合成机油 10W-40 1L 爱德王子四冲程摩托车机油，每次都是加2.4升上去，机油49元每次换机油，我也会把机油格换掉。适用铃木骊驰GW250 GSX250 DL250 机油滤芯器，这个机油格买16元。自己保养费用49+49+16=114，还要加多0.4去，就算自己做保养大概虽要125元。我每次也是大概5千公里左右换机油，首保到现在换三次机，现在已经安全行驶了1万2千多公里。还有链条的保养，我每次都是打黄油上去，用牙刷慢慢刷到每格链条都有黄油。这个链条放黄油，我觉得很好，可以把链条的噪音消下来。注意事项，每次加黄油，都要把之前的黄油洗干净才打上去，这样才有用。空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，有些车友一听说这么贵，就想，还是不换了。但这是不行的，空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器【电喷也一样】进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加必然致排气高速冒黑烟。久了气门积炭，车的耐用性，动力就会打折扣。保养这东西，很需要时间和金钱以及细心，还有相应知识，所以比较麻烦，想到就写吧先从车本身说起，250排量车的本身质量很好，性能也很强，可以比喻为：武装到牙齿。结构复杂，不是国产所能比拟的，所以，您要是开进口大车，千万不要以保养国产的态度来保养，否则，这样不久，车就是毛病百出了。首先，保养必须根据车的运作形式，排量，缸数来做正确选择。

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2024-06-23

季羽sky

奔达金吉拉300车主·车龄4年

金吉拉300日常保养心得

金吉拉 300 作为一款热门的摩托车，日常保养至关重要。首先，每次骑行前，都要进行简单的外观检查，查看车身是否有刮痕、零部件是否松动。机油是发动机的“生命之源”，定期更换机油是关键。建议在行驶 2000 - 3000 公里时更换一次，确保发动机的良好运转。同时，不要忘记检查机油量，通过机油尺来判断机油是否在正常范围内。空气滤清器也不容忽视。每 5000 公里左右，应清洁或更换空气滤清器，以保证进入发动机的空气纯净，提升燃烧效率。轮胎的保养同样重要。定期检查轮胎的气压，保持在合适的数值，这有助于提高操控性和安全性。同时，查看轮胎的磨损情况，磨损严重时及时更换。对于皮带，虽然不需要定期润滑，但需定期检查和调整其张力，可在周期保养时让售后用专业工具检测。刹车系统也要经常检查。查看刹车片的磨损程度，保证刹车油的液位正常，刹车性能良好。每 10000 公里左右，检查火花塞的工作状况，如有积碳或磨损，及时更换。另外，停车时尽量选择干燥、遮风挡雨的地方，避免车辆长期暴露在恶劣环境中。做好金吉拉 300 的日常保养，不仅能延长车辆的使用寿命，还能让您在骑行时更加安心、舒适。

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2024-06-29

醉文521

豪爵铃木 DL250车主·车龄2年

DL250日常保养

我的豪爵铃木继续是七千公里左右，冬天没怎么出车，现在秋天来了，鸟语花香的时候非常适合出车。我对豪爵铃木DL250的建议保养有： 1. 机油和滤清器：每行驶4000公里或6个月更换一次机油和滤清器。 2.链条：每行驶1000公里清洁一次链条，并根据需要进行润滑。 3.刹车系统：每行驶2000公里检查一次刹车片的磨损情况，并根据需要进行更换。 4.火花塞：每行驶10000公里更换一次火花塞。 5. 空气滤清器：每行驶10000公里清洁或更换一次空气滤清器。 6. 轮胎：每行驶10000公里检查一次轮胎的磨损情况，并根据需要进行更换。 7.冷却系统：每行驶20000公里检查一次冷却系统的冷却液，并根据需要进行更换。以上是豪爵铃木DL250的一些基本保养建议，具体保养周期和项目可能会因个人使用环境和习惯而有所不同。

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2024-02-22

小武慢慢骑

GSX,4年用户保养经验分享

本人是一个资深通勤用户，为了保证它的寿命，一定要定期进行保养。以下是我这几年的一些保养经验，希望能帮助大家做一个参考。 1.更换机油:最常见的保养就是更换机油，过了首保之后每次是3000-4000一保养，更换的是摩托瑞士或者7100，大概300左右一次。更换机油的同时一起更换机滤，具体的保养周期可以参考一下各位的说明书使用手册，上面针对不同车型都有厂家的建议标准。 2.更换空滤：空气滤芯决定着进气量，内燃机是需要空气的，使用时间长了上面一层土影响进气量，影响骑行品质。北京的空气质量不好，我是7000左右换。 3.更换链条：链条作为摩托车的传动结构，对骑行品质很重要，定期检查链条的松紧度进行调整和清洗，必要的时候进行更换，我是1w一换。换的RK的链条，7 800左右。 4.更换轮胎：百改胎为先，没有一双好的鞋子，改再多别的性能件也是白费，我一年半基本换一条胎，平常也要定期检查轮胎的胎压以及磨损程度。 5.卡钳的保养：骑行过程中，刹车卡钳中会有泥土，在更换刹车皮的时候，也好即使清理卡钳缝隙中的尘土。定期检查刹车皮的剩余量，避免出现危险。 6.火花塞更换：一定不要等有问题了再换，耽误事儿还闹心，一般火花塞的更换不同车型的使用说明书会有标注，按照厂家规定的进行更换就可以。 7.电瓶的保养养护：冬天封车时候，要把电瓶的正负极拆卸下来，电瓶拿到正常温度的地方，低温对电瓶的伤害是不可逆的，冬天不骑车的骑士们一定要记着拆下电瓶。延长电瓶的使用时间。最后，保持车身的清洁也是很重要的，保持车身洁净可以延长车身车漆的寿命。现在的gsx已经接近4w了，不得不说豪爵铃木的车品控真的是耐用，正常保养行驶品质基本没有变化，皮实耐用，通勤很省心。以上就是我这几年的保养分享，希望对大家有所帮助，谢谢~

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2024-02-23

谈笑风生667

定期保养小UY

今年三月底购入铃木UY，价格有些小贵，车原价10880，上牌保险考驾照买配件总共花了2000多，买这款是相信铃木的品牌、铃木的发动机，相信外卖小哥的选择，过了60提速确实还有劲，最快骑到过95，摔了两次车以后再没骑快过，还是安全最重要。保养的话是自己跟着看视频学的，也不是多难，就是放油螺丝有些低，得跪在地上拆。机油用的原厂的蓝瓶，32元一瓶，700毫升半合成的，听说磨合期用矿物油半合成磨合比较好，磨合期过了再用全合成的，全合成机油的话也打算试试换原厂的铁瓶。第一次换油是快1000公里，这次换2000公里了。放机油之前用油漆笔标记放油螺丝位置，看视频说这个铝螺丝容易滑丝，所以建议大家换之前把位置标记好，然后用烟斗扳手，多多7.5元买的，很好用值得推荐。放油之前热了三分钟车，温度高点放的比较快，放出来的机油黑乎乎的，把车左右摇晃放干，踏了几下打火棍，下面我用小盆子套塑料袋接着。之后，抠出机滤，发现有特别小块的铝渣，用化油清洗剂洗洗放油螺丝和机滤，晾干后又装回去。这下就要灌机油了，用的免手扶的长嘴漏斗，这个5块，特别好用，先是用量杯（3块）量了差不多50毫升从加注口倒进去清洗发动机，下面螺丝还没安，在晾干中。后面按标记位置上紧螺丝，并按照厂家建议加注650毫升机油，装上防盗机油盖（23元），这个也强烈推荐，看过加白糖事件防人之心不可无。为了环保，放出来的机油装回空机油瓶里，后续找店铺处理。当然也换了齿轮油，也是原厂的110毫升（10元），包装像洗面奶那款。还是一样，标记螺丝位置，用注射器（2元）加注50毫升，放出来的油很清澈感觉没必要换。保养好后，打火启动，明显车子发动机噪音变小了，很低沉的加速声音，发动机行驶更有质感，骑起来很灵巧，感觉车的性格由之前的暴躁变得沉稳了好多。保养建议的话，就是按照厂家的建议到里程了就去保养，半合成机油2000公里一换，齿轮油6000公里一换，制动液两年换一次，传动皮带20000公里换一次，空气滤芯每3000公里清洁一次等等。总之，按时检查定期保养，轻轻松松骑个二三十万公里。

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2023-11-17

月亮会压弯

摩托车保养笔记分享

大家好，我是小华。骑行2年了，我才发现车行的保养有多“暴利” 作为自己的第一辆入门街车，也应该写个保养技巧纪念一下。新手骑士可以抄作业喔！ ——— 摩托车保养经验: 机油保养最重要的任务就是换机油！如果不想让你的车车提前保费，那就务必做好机油的保养，因为机油就是摩托车的血液。【推荐】全合成机油（价格略贵，但对车保护效果要好.半合成也可以，就是要换的勤一点）备注: 风冷车对机油的要求要高于用水冷车，部分单杠大排用的是曲轴轴承，对机油要求不高可以上国产半合成. 机油推荐模特、壳牌、美孚。我的150除第一次首保用春风原厂，后面都用模特，一瓶大概80块左右，一次不到2瓶，➕1.2升，单次保养费用110元左右，滤芯建议换机油时候顺带换掉，某宝上10元左右。【❗】机油双十一价格都会便宜，可以提前囤起来下次保养用。新车建议500公里首保，1500~2000公里进行第二次保养，往后了3000公里保养一次就行，养成换油就换滤芯的好习惯。 ---- 链条关于150很多摩友反应说链条松动，有锈渍等情况，这个建议在500公里左右定期检查紧固即可，适当公里数应当更换，因为链条是车辆的核心传动装置。由于每个人骑行习惯不同，我个人跑山多一点，自己的链条在8000公里做了更换。【推荐】大品牌的备注: 购买时候一定要买全油封的链条，普通链条一言难尽，一个链条因人而异1万公里左右不等。链条清洗清洗链条一定不要用手去触碰，尤其是新手容易把手搞破，记住不要去碰链条，如果是新手，最好花钱去处理，如果有经验但不熟悉，请看图二操作流程。 ——— 轮胎轮胎直接决定你是否起飞，一个好的轮胎不会因为你的起步状态而侧滑，所以务必穿好一点的鞋子！【推荐】 1国产正新玛吉斯 2进口米其林倍耐力普利司通马牌（国内都有生产商）我的150目前 10000公里准备换正新半热熔 ——— 🐻保养工具推荐 1荆轮扳手(扭力扳手) 放机油的螺丝用的是17mm，换机滤的螺丝用的是8mm。 2机油滤芯搜索对应自己机车型号的机油滤芯 3起车架价格都略贵，不建议买那种便携式的，起车后高度升高幅度太小。要买那种小推车的均价都在100+。但是自己保养，洗链条都可以用，对于喜欢自己动手的朋友来说还是很有必要的。 4机油漏斗很便宜，买扳手有的商家会免费送。加机油的时候需要用到。 5手套最好买一次性手套哦~防止手沾到脏东西 6脸盆平时家里不用的脸盆就可以，需要接流下来的废机油 ——— 🧸实用物品推荐: 最后总结分享一下自己一直在用的车品 1手机支架:💰100，这个不必多说，没有一辆摩托车不需要手机支架，除非他是赛道车户 2.省力离合:💰100左右，长时间骑行，尤其市区通勤需要频繁换挡的摩友，左手虎口都会疼，更换一对省级牛角，让骑行变得轻松愉悦拉，当然自带滑动离合的摩托就不需要拉 3.护杠:💰200，新手经常原地倒车，油箱盖和后座剐蹭严重，影响车辆美观度和二次销售，护杠可以避免这些问题 4.手机充电口:💰100，市区通勤长时间导航，手机电量快速减少，没有电是不是很慌?一个快充口快速解决~ :5.热熔胶管:💰5，骑车左脚挂挡，鞋头很容易变黑，尤其是再也不敢穿小白鞋了，一个热熔胶管轻松搞定，💰5可以买1米，一次大概用3cm，定期更换可以用两年，性价比十足!记得选25mm规格哦 6水杯支架:💰40，通勤过程中口渴了?买一瓶水一次喝不完，扔掉还浪费?一个水杯支架搞定~ 7头盔防雾贴:💰5，骑行时盔内与外温差距大，头盔起雾骑行危险，一个防雾贴轻松搞定~ 8.后座头盔绑带:💰15，骑车去见朋友没有办法拿他的头盔?一个绑带将头盔固定到后座，实用! 9.链条清洗剂: 💰15，定期清洗链条，能防止链条泥沙过多断裂，也能降低链条噪音~#摩托车保养指南#机车#好物分享【废柴叮嘱】不是所有的车都是kt🐱，有些路他自己也走不了，保护车就是保护自己，别去挑战那些所谓的近道。最后祝大家骑帅不骑快#机车#好物分享

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2023-08-18

郑州庄子127

豪爵 UHR150车主·车龄半年

UHR150的保养，听我的，没错

关于UHR150的保养，我还是有发言权的，因为保养的次数多，目前还没有看到那个车友比我的UHR保养的次数多，我一般两千多公里保养一次，一年不到，我已经保养快三十回了！！！机油选择:豪爵UHR150的引擎是一款高性能的四冲程发动机，因此需要选用符合其要求的机油。一般来说，摩托车的机油可以分为合成机油、半合成机油和矿物机油三种类型。这三种类型机油我都用过，磨合期第一次换油时，我建议500-600公里去售后换便宜的红瓶矿物油就行。磨合期1300-1500公里时，换半合成机油，三千公里后，建议选择全合成机油。全合成机油由高品质的合成基础油和添加剂组成，具有优异的抗磨损性能和稳定的化学特性，能够在高温、高压下保持稳定的润滑性能，为发动机提供全面的保护。相比之下，半合成和矿物机油在高温高压环境下的性能可能会受到一定的限制，但胜在价格低一些，磨合期使用较划算。粘度与等级的选择:在选择全合成机油时，还需要根据使用环境和个人偏好来确定粘度等级。一般来说，摩托车的机油粘度等级分为SAE 10W-40、SAE 10W-50等，其中的数字代表了机油在不同温度下的流动性能，字母“W”代表了冷启动时的流动性能。对于豪爵UHR150这样的摩托车，可以根据所在地区的气候情况来选择合适的粘度等级，以保证在各种气候条件下都能为发动机提供良好的润滑保护。我的选择是:5W-40的SN级全合成机油。但是，什么东西一加上摩托车三个字，身价秒涨数倍。那么，可以用汽车全合成机油来保养豪爵UHR150吗？答案是-当然可以！很多人说踏板车不能用汽车机油，并说出很多“理由”：摩托车油温度较高，摩托车的发动机转速比汽车高。这些“理由”如果是十几年前说的话还有那么一点点道理。因为哪个时候涡轮增压发动机较少，如今涡轮增压发动机发展迅速，油温也越来越高。涡轮的转速达到恐怖的几十万转/分钟，温度也达到了600度以上。机油的工作环境比摩托车严酷太多，对机油的要求也更高。所以汽车机油用于踏板摩托车是降纬打击，甚至是大材小用了。所以，我保养时候选择在加油站买的正品大桶（4L）5W40的SN级全合成机油，价格仅仅一百左右一桶，豪爵UHR150每次保养750ML左右，这样一桶我可以保养五回，五回，五回。还能剩一点，算下来保养一次一次不到二十元。几万公里使用下来，发动机越来越润！宝子们，你们学废了吗?🌝🌝

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2023-12-27

咕噜噜j

手把手教你如何保养摩托车—闪300

钱江QJ闪300保养教程： 1、避免让皮带与硬物碰撞，与尖锐物品摩擦 2、皮带需要经常上保养油，不定期的清洗，做饭是将油抹在干净的棉布上，然后再均匀地擦拭皮带表面 3、皮带不用时放置干燥处。 4、适时更换:正常情况下，闪 300 摩托车皮带每行驶3万公里就要更换一次。磨合期新买的摩托车前1500公里磨合期很重要，首次保养机油更换周期： 🔸300公里换一次 🔸800公里换一次 🔸1500公里换一次这个阶段要驾驶保持匀速，保持在60码以内，每行驶半个小时，让发动机熄火冷却10分钟，这样可以提高摩托车使用寿命，摩托车使用预热这个过程，也很重要，要养成习惯，夏季提前预热两分钟左右，冬季五分钟，这样可以充分保护车的各个部件。更换机油过了磨合期之后可以根据实际情况去选择半合成或者全合成机油，半合成2-3k公里更换一次，全合成4-5k公里更换一次。刹车片前刹车片1.5w公里更换，后刹车片2-3w公里更换，根据用车情况，当刹车片磨损到剩下原来厚度的1/3时需要更换，在更换了2-3次刹车片后再更换刹车盘希望各位摩友，能够骑车在安全的情况下多多享受自由！安全第一 .

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2023-08-15

谢bro是真帅啊

豪爵 TR300车主·车龄2年

tr300 离合烧了二手摩托遇到的坑

这辆车其实是买的有点着急了，主要是价格合适。急着用车。买回来才发现，原来这么多问题。仅仅是吐槽，分享。并不是针对前任车主。以下是部分问题的分享： 1. 原车主不会骑车，不懂怎么骑车，这是最大的问题。因为这个问题，才引发出接下来各种毛病。 2.加长挡泥板没装好，卡槽没卡进去，骑起来晃来晃去。解决办法：重新安装后卡紧了。但是因为之前匡量问题，导致原厂挡泥板有磨损，但还能接受。 3.改装的太离谱，车主加了很多绑带包。这无可厚非，但是，竟然有一对直接给绑在了排气管子上。直接无语。解决办法：优化绑包的位置，把排气上带子残骸刮干净。 4.前轮刹车片没了。也是前任不会骑车造成的。经过了解，是因为前车主骑行山路，下坡一直捏刹车导致的，刹车盘都磨出槽了，我的天，直接没刹车了。解决办法：过户后直接换了刹车片，刹车恢复了。 5.也是我最最最最无语的，离合估计是出问题了。哎还是前任车主不会骑车导致的。半离合多了导致长时间磨损。找了师傅看了看，师傅建议暂时还是先不换。影响略小。还有可能是上任车主换猿猴把，离合线不够长。反正怎么说呢，还是少做些离谱的改装比较好。解决办法：等下次保养后我就直接换套离合片。 6.减震漏油，轻微渗。解决办法：换油封 7.改装太pdd，不是说pdd不好。改了太多样子货，不实用的装备。帆布包是我后加的。原车主买了个不带架子的驼包，我给扔了，把车后装饰板都磨花了。 8.不爱惜车导致usb生锈，直接大无语。解决办法：换了USB总成。 9.全车黑化敷衍，还不如不做，贴纸贴真的稀巴烂。然后是买回来做了一些整备，现在这车我觉得是顺眼多。这些都是我自己动手做的。一些小改装： 1.圆灯 2.防水快拆帆布包 3.应急战术包. 4.智能圆仪表带拓展支架 5.行车记录仪 6.胎压监测 7.稍微懂点摩托车的车主

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2023-12-13

骑400的宝藏女孩

QJMOTOR 赛400车主·车龄2年

花小钱办大事，闷声不响做保养

买车之前一直在犹豫买gsx250还是nj400还是R3还是买个国产400排量左右的，因为我喜欢仿赛，但是250肯定是过度就pass了，听朋友说r3跟nj400都得改，自己刚拿本还没有懂到改装，所以就犹豫，都说国产车沉一些，日常通勤高速肯定稳，骑起来也就没有轻重之分了。从价格出发，250全办齐3万多nj400跟r3都是将近5万，3万多的预算250排量是小点，又不想花5万多买一台摩托车，较于排量合适的车型对比，比来比去还是觉得国产性价比更高，所以最后再考虑自己的预算同时，选择了赛400，但是并没有大家说的国产车垃圾！我骑行了17000多公里，很皮实很耐造。买车一年多了，车况除了基础保养一次花费350-400，正常清洗链条50左右，轮胎跟刹车片就是磨损再换，其余的还都没做过，想着开春做保养的时候的火花塞也换了，因为4s店离我比较远，所以车子的保养一直都是在朋友的修理店做的。内部结构：比如空滤，齿轮油，传动，我还都没有动过，因为车子没有发生漏油抖动等情况，加速无力更换机油就会好。开春准备去给爱车做保养啦！一：换机油每次保养说我的小4用三升半的机油大家都很诧异，难道国产车400排量用不了这么多机油吗！但是他的的却却是都加进去了，也没漏出来啊！我从买车到现在我就用过两种机油，一种是摩托瑞士，一种是7100，毕竟这小400加的有点多，也不是什么进口好车，就差不多就行，每次在朋友店里保养，价位应该也相对来说便宜一些吧，一桶机油100圆子左右，机滤应该是50圆子，一次保养花个350-400我局的还算可以吧！？毕竟400排量捏。那么我一个小白又不是纯白的新手简单说说我用过的两种机油的个人见解吧。二：机油对比和感受 7100的机油应该普遍用的比较多一些国产合资小排量的车应该都会用，价位100一瓶吧，口碑普遍也不错，但我用了以后3000公里的时候我就要做一次保养我感觉这机油过了1500公里的时候，这车的动力就没刚做完的时候那么有劲儿了，拧油要拧大油，大家有没有这种感觉啊？还是我太矫情了啊？摩托瑞士的机油是我跟朋友一直在用的朋友的790跟黄6和我的小4 用摩托瑞士总体感觉还可以价格120左右，有可能比7100贵一点点但也能接受，基础保养400左右，我用了摩托瑞士的保养周期大概在4500-5000公里的时候才会做保养，感觉用着后期的时候车辆的声音有点大，不知道跟天气凉有没有关系，总体摩托瑞士还可以。平时跑山骑的比较暴力，所以换机油的次数有可能会有点多，别人还推荐过安索100左右的价格，其余啥的机油我还没试用过～三：检查刹车片和轮胎原车的刹车片我用了1.6w公里才换成好一点的，我用前刹车比较多，所以就换了前刹的刹车片，赛400是前两盘要用四对刹车片，换了EBC的，足够我这技术用啦，嘎嘎灵敏！零件价位在300多工时费100 原车的轮胎我用了1.4w公里，换了v3sp的半热熔，日常通勤耐磨，平日进山胎温上来也好用，比全热肯定差一些，但是毕竟要通勤，所以还是省一些吧哈哈。轮胎是2000多一对。四：链条一辆车子的前行离不开链条的传动，我骑到现在还没有换过链条，估计换个新的链条价格应该在200-500之内能接受，目前只是会做一些链条的清洗打蜡保养，下雨天链条爱生锈，如果没有地库，一定要盖车衣，虽然清洗一次链条的价格在30-80不等，但是对链条的伤是一点一滴积累的。车辆保养是更好的维持车辆性能，增加车辆寿命的过程，俗话说你怎么对车，车怎么对人，不舍得花钱保养，再皮实的车子也会出现问题的，更换不同类品牌的机油，非常明显。所以一定要按时的去保养，避免产生不必要的麻烦，让爱车陪你一直在路上！

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2024-02-13

天鹰小伙

天鹰 TS150车主·车龄1年

冬季摩托车封车前保养事项

冬季如果不打算使用摩托车，对其进行妥善封车是很有必要的，这样可以保护摩托车，延长其使用寿命。以下是冬季摩托车封车的一般步骤及注意事项。一、封车步骤 1. 清洗车辆用清水将摩托车整体冲洗干净，去除表面的灰尘、泥土、污渍等。注意避免水进入发动机、排气管、电气部件等关键部位。使用专业的摩托车清洗剂，配合柔软的抹布或海绵，仔细清洁车身各个部位，包括车架、油箱、轮毂等。对于一些难以清洁的部位，如链条、链轮等，可以使用专门的链条清洁剂进行清洁。 2. 擦干车辆用干净的吸水性强的毛巾将车身上的水彻底擦干，尤其要注意擦干缝隙、接头等容易积水的地方。可以使用压缩空气枪吹干一些难以用毛巾擦干的部位，如刹车卡钳、辐条等，但要注意调整好气压，避免损伤部件。 3. 检查和维护检查轮胎：查看轮胎的气压是否正常，如气压不足，需补充到规定气压。同时检查轮胎表面有无破损、异物嵌入等情况，如有问题应及时处理。检查刹车系统：检查刹车油液位是否在正常范围内，刹车管路有无泄漏，刹车片厚度是否足够等。必要时添加刹车油或更换刹车片。检查机油：检查机油油位，若油位过低，应添加适量的同型号机油。如果到了机油更换周期，建议更换新机油后再封车。检查电瓶：测量电瓶电压，若电压不足，需进行充电。充电完成后，可以将电瓶负极断开，以防止电瓶在封车期间自放电导致亏电。但断开电瓶负极后，可能需要重新设置一些电子设备的参数，如时钟等，需注意。检查链条：清洁链条后，检查链条的松紧度是否合适，如过松或过紧，应进行调整。同时可以在链条上涂抹适量的专用链条润滑油，防止链条生锈。 4. 燃油处理有两种常见做法，一是将燃油箱内的燃油尽量用尽，可以通过骑行至燃油即将耗尽的方式来实现。二是在燃油箱中添加燃油稳定剂，按照产品说明书的比例添加，然后让摩托车运转几分钟，使稳定剂与燃油充分混合，最后将燃油箱加满燃油，这样可以防止燃油在封车期间变质，堵塞燃油系统。 5. 寻找合适的存放地点最好选择干燥、通风、温度相对稳定的室内环境存放摩托车，如车库、车棚等。避免存放在潮湿、阴暗、易受水淹或温度变化剧烈的地方。如果没有室内条件，不得已要在室外存放时，应使用高质量的摩托车车罩将车罩好，车罩要能完全覆盖摩托车且具有防水、防晒、防尘等功能。在车罩下还可以放置一些干燥剂，以吸收潮气。 6. 摩托车停放将摩托车停放在选定的存放地点，支起主支架，使摩托车处于平稳状态。对于一些有边箱、尾箱的摩托车，尽量将边箱、尾箱清空并打开通风，以防止箱内物品受潮发霉，影响摩托车。二、注意事项 1. 再次检查：在完成封车步骤后的几天内，最好再检查一次存放情况，确保车辆状态良好，如电瓶是否仍保持充电状态、车罩是否罩好等。 2. 记录信息：可以记录下封车时摩托车的各项状态信息，如轮胎气压、电瓶电压、机油油位等，以便在解封车时对比查看，了解车辆在封车期间是否有异常情况。 3. 解封车检查：当冬季过后要重新使用摩托车时，不要急于启动，应先按照封车时记录的信息进行全面检查，恢复电瓶负极连接（如果之前断开了），检查燃油系统、刹车系统、轮胎等各方面情况，确认无误后再启动摩托车，并进行适当的热身骑行，使摩托车各部件逐渐恢复正常工作状态。 4. 防潮防霉：在存放期间，要特别注意防潮防霉，除了选择合适的存放地点和使用干燥剂外，还可以定期查看车辆是否有受潮迹象，如发现车身表面有水滴、霉斑等，应及时处理。 5. 防止鼠害：如果在室内存放摩托车，要注意防止老鼠等小动物进入，它们可能会咬断电线、啃食橡胶部件等，造成摩托车损坏。可以使用驱鼠器、放置鼠夹等方式进行防范。 6. 保险事宜：虽然摩托车封车期间不使用，但不要忘记保险仍需按时缴纳，否则可能会影响后续重新使用摩托车时的保险保障。

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2024-12-10

白鹭影成双

本田YYDS

21年秋天入手了第一辆摩托本田190tr.从此开启了摩托之旅，日常通勤，组团跑山，独自休闲骑，让我体会到了骑摩托的乐趣。 22年夏季由于本人原因半年内无法驾驶摩托，闲置半年不如置换给喜欢此车的摩友，所以忍痛将爱车出手，23年5月入手一台本田橙色nx125，该车前段加速快，超车果断，给油就走，速度70以下制动有信心，噪音小，抖动小，颜值高，万元内无敌手。目前已跑3300公里，本人比较爱车所以机油已保养三次。本车保养机油是半合成摩托车机油进口埃尼润滑油10W-40，一桶60，成本低能接受。而且机油质量和品质还可以，应付小踏板足够。最后吐槽一下nx125轮胎，湿路面一定不能过快，容易打滑，速度过了70以后制动时间变长，感觉制动性能下降，所以骑行时控制好右手，别盲目加油猛冲，安全第一。

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2023-08-17

马连道野鹿

赛6保养笔记

车900公里的时候第一次去保养，记得当时修车师傅问我：你知道新车到手后第一件事是什么吗？我一脸问号师傅说：新车来了要贴隐形车衣，贴过隐形车衣的车子过两年和没贴过的对比，差别就会很明显。我觉得很有道理，第二天团购了一个贴膜去另一家店贴，贴完之后确实亮了很多，到现在骑了一年半了，车漆还如最开始那般光亮。然后就是机油机滤的选择，当时有两种选择，一个是摩特7100和威爽雷神，第一次保养用的4S店的免费机油，第二次用的雷神，第三次本来想换7100试试的，但是只有10W-40的粘度，说明书推荐用10W-50，没办法又上了雷神，不过后面网上查40也是可以的，低粘度会更加省油，也更适合冬天，不会造成启动困难，下次换上感受一下有什么不同，机滤就是很普通的原厂机滤，换机油机滤速度很快，十多分钟完事了。本次保养金额总结如下：机油120一瓶，用了三瓶半：420元机滤：35元贴膜：999元共记：1454元

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2024-02-04

潇叁籽

厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年

我的光阳ST250的首保很满意！

我的光阳ST250是去年8月入手的，买的是珍珠白款。已经骑行6个月了，驾驶操控感很满意。之所以选择光阳车型，主要看中它是大品牌，尤其是踏板车里的佼佼者。ST250又是纯平踏板且是四气门发动机，所以去年光阳ST250新车发布以后，我是豪不犹豫地下单且是首批车主。ST250的使用说明书里写明，首保是500-1000km。我是骑到1008.8km才去做的首保。为什么“拖”到1000km才来做首保？一是因为冬季太冷，“懒”得打理；二是平时以125cc踏板代步，偶尔近郊游才骑ST250，所以公里数计程“慢”了；三是感觉咱的车全部都是走的铺装路，道路状况良好，机油能“撑”。综合以上三个因素，骑行至1000km才来做的首保。今天下午刚骑行到徐州光阳专卖店门口时，技师说还得等一会儿，我的车才能开进机车保养区域。因为里面有几个车主的车还在做保养。等待了大约10分钟，技师胡师傅向我招手:你的车可以开进来了！光阳ST250到底是与S250同款的四气门发动机，非常给力，店门口坡度虽然很高，但ST250轻轻给油，“轰”地一下就“窜”上坡阶，直奔保养区间了。胡师傅指导车辆停放归位，抬起升降板，咱的ST250就“高”出1米呈悬空状待保养维护了。恰逢徐州光阳店老总杨光在现场亲历亲为地为每个车主的车的保养给予专业地指导和建议。我的ST250车当然也不例外，杨总还专门嘱咐胡师傅把我的车首保做细致些。咱对保养这块知识匮乏，交给经验丰富的胡师傅很放心。胡师傅说，你这个车首保只需要换机油机滤齿轮油3样就可以了。来之前专门看了光阳ST250的保算说明，机油必须使用四行程光阳原厂专用机油，规格为:SAE:5W/50或API:SL，齿轮油推荐便用光阳齿轮油SAE90#。本来还想比较比较的，咱一看胡师傅拿出来的机油机滤齿轮油全部是光阳正品，且与说明书里的一致，咱当然是满意的很了！胡师傅很耐心细致地为我的车更换了机油机滤齿轮油，我的仪表公里计程以及保养计程提醒也都煮情负责地给我调校设置好了，真的为光阳技师的专业服务满意！本次保养为首保，徐州光阳店免费送了。正常的费用算工时费在内的话估计得二、三百吧。回途中，到低是换了新油，ST250操控起来非常地丝滑，轻轻给油就走，这种感觉像风一样自由！

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2024-02-28

西北雄猫

豪爵 DN150车主·车龄1年

摩托车链条保养的误区与正确方法

哎，说起来，我刚开始玩儿摩托车的时候也犯过一些低级错误。记得那时候为了图省事，我就直接拿废机油来涂抹链条，心想反正都是油嘛，应该差不多。结果，这可真是大错特错了。废机油里面含有的那些铁屑啊，对链条简直就是灾难，加速了它的磨损速度。而且，我发现外面的挥发比发动机里要快得多，显然这玩意儿并不适合当做链条润滑油。还有一次，我试图用润滑脂代替链条油，因为看起来它粘附性挺强的，应该能提供不错的润滑效果。但很快我就发现，这种粘附性太强也是个问题，因为路上的尘土、砂粒什么的都会粘在链条上，反而加剧了磨损。所以，润滑脂也不是长久之计。我还是选择了专用的链条油。不得不说，这玩意真的挺给力的，不但能持久润滑，还能降低磨损、减少噪音，防尘效果也不错，甚至还有不甩油的特点。最让我惊喜的是，它还有很好的渗透力和清洁能力，连锈渍都能去掉。我还试着搭配了一些链条蜡，效果更是杠杠的，这样一来，我的链条使用寿命明显延长了不少。经过这些尝试和错误，我现在对摩托车链条保养有了更深的认识。希望我的经验能帮助到同样热爱摩托车的朋友们，避免走我走过的弯路。记得关注我哦，我会持续分享更多保养心得！

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2024-07-25

輕舞飛揚de小摩托

豪爵 UHR150车主·车龄1年

踏板摩托车是一种非常实用的交通工具，但是如果不进行保养，就会出现各种问题，影响使用效果和寿命。下面就来介绍一些踏板摩托车保养笔记。 1. 每日保养每天使用后，应该对踏板摩托车进行简单的保养。首先是清洗，用水冲洗车身和轮胎，去除灰尘和污垢。用毛巾擦拭车身水，保持车身干净整洁，也是对爱车的一种爱护 2机油保养一般首保1000公里全合成金瓶机油，对爱车好一点，吃细粮对发动机润滑好些。二保3000公里，依次往后每隔3000公里保养一次。一次保养110一瓶1.2L 两次保养剩下800毫升，第三次可以免费换了。不错。 3齿轮油更换说明书上说6000公里更好齿轮油，感觉没必要，到了9000公里更换的新齿轮油，放出来的感觉还很干净。但是早换对齿轮润滑好点。一瓶齿轮油110毫升25块钱。 3空气滤芯更换踏板摩托车空气滤芯脏会导致滤孔堵塞严重、发动机吸气不畅、进气不足、汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟、发动机动力不足现象，UHR属于油性滤芯，所以不需要清理，感觉脏了直接更换空气滤芯。空气滤芯的作用是将供给发动机的空气在进入燃烧室前进行过滤，去除空气中的灰尘、沙粒等杂质，保证进入气缸体燃烧室的空气清洁，同时还要保证进气顺畅。尽量使用优质空气滤芯，能有效的保证摩托车性能、保证动力、节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。豪爵UHR150属于新型油性滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。更换一次原厂需要20多块钱。 3关于我改装的后视镜增高螺丝，行车记录仪支架。非常难看，但是很实用。请摩友多多指教

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2023-12-13

爱骑行的雷哥

本田 CB400X车主·车龄3年

关于我和我CB500X的那些事

骑行本田CB500X的那些事儿作为一名资深骑行者，骑着本田CB500X已经成为我生活的一部分。这台车不仅给我带来了极大的骑行乐趣，也让我在日常生活中更加便利。今天，我来聊聊关于CB500X的保养建议和骑行装备的选择，希望能给大家带来一些实用的建议和乐趣。保养建议先说说保养，这可是保证咱们CB500X能一直高效跑动的关键。机油定期更换：这个就像人要喝水一样，车子也需要“润滑”。一般来说，3000-5000公里换一次机油，我的经验是5000公里换一次，顺带检查一下机滤。刹车系统检查：刹车片和刹车油的检查不可忽视。刹车片如果磨损严重要及时更换，刹车油也要保持在合适的液位，这样才能保证咱们刹车灵敏。链条保养：骑行过程中，链条会沾上不少灰尘和污垢。每500公里我会给链条清洗和润滑一次，保持它的顺滑运转。轮胎检查：轮胎是和地面直接接触的部分，时刻关注胎压和磨损情况。胎压过低或者过高都会影响骑行的稳定性，磨损严重的轮胎要及时更换。悬挂系统维护：悬挂系统影响骑行的舒适度，每10000公里进行一次全面检查和保养，确保减震效果良好。日常出行穿搭风格骑行不光要帅，还得安全和舒适。以下是我的日常骑行穿搭：骑行夹克：我穿的是一款带护甲的皮革骑行夹克，不仅防风防雨，还能在摔车时提供保护。价格大概1500元，值这个价。骑行裤：护膝护臀的骑行裤也是必备的，特别是长途骑行时。我的骑行裤大概800元，耐磨又舒适。骑行手套：透气防滑的手套，长时间骑行也不会手部疲劳。我选了一款300元的手套，用起来非常舒适。骑行靴：骑行靴能保护脚踝和脚部，我选了一款防水防滑的，价格1000元，雨天骑行也没问题。头盔：头盔是最重要的，安全第一。我用的是一款全盔，2000元，贵点但安全感十足。装备选择对比在选择装备时，我对比了市面上几款常见品牌和型号，最后选择了性价比最高的。骑行夹克：对比了Dainese和Alpinestars，最后选了本田原厂的皮革骑行夹克，因为它的护甲设计更适合我，而且价格更合理。骑行裤：同样是对比了几个品牌，发现本田的骑行裤在设计和舒适度上更符合我的需求。手套：试过几款之后，发现透气性好的手套最适合长时间骑行，所以选择了这款300元的手套。骑行靴：选了一款防水防滑的骑行靴，价格1000元，试穿后感觉非常舒适。头盔：对比了几个品牌后，发现贵的头盔在保护和舒适度上确实更好，所以花了2000元买了个全盔。选择理由和使用感受选择这些装备的主要理由是它们在保护和舒适性上都有不错的表现，价格也在我的预算范围内。使用感受方面，这套装备在骑行时非常舒适，皮革夹克和骑行裤的防风性能很好，骑行靴的防滑效果也很出色。手套和头盔在长时间骑行中也没有出现不适感。日常穿搭及装备选择建议给大家一些我个人的建议：舒适性为主：长时间骑行需要考虑到装备的舒适性，选择透气、防风的材质会更好。安全性为重：一定要选择带有护甲设计的装备，特别是头盔、夹克和骑行裤，能在意外发生时提供有效的保护。预算合理：骑行装备的价格差异很大，建议根据自己的预算合理选择。不要贪图便宜而忽略了安全性，也不必一味追求高价装备。品牌选择：大品牌的装备在质量和售后服务上更有保障，建议优先选择知名品牌。适应季节：根据不同的季节选择适合的装备，夏季选择透气性好的装备，冬季选择保暖性能好的装备。总之，骑行是一种享受，但安全和舒适同样重要。选择合适的装备，不仅能提高骑行的愉悦感，也能在关键时刻保护自己。希望我的分享能对大家有所帮助，祝愿每一位骑行者都能安全、愉快地享受骑行的乐趣。

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2024-07-01

Moto少少

豪爵 UCR125车主·车龄2年

2万公里保养

车型：125 公里数:目前22,200公里保养内容：换前刹车片。后刹车片保养。传动保养。更换传动皮带，普利珠。节气门保养。更换机油。（齿轮油上次更换过）因车子行驶一年8个月。总行驶里程21,000公里。所以进行一个常规保养加全面检查保养。首先给车子购买好零件。购买原厂的前刹车片，原厂的传动皮带。刹车片我们价格30来块钱。皮带70块钱。都带防伪标签。首先跟前刹车片进行保养。把刹车分泵拆下来，然后检查分泵导向，然后用纸巾擦干净上好高温导销润滑脂。把灰尘清理一下，把刹车活塞推进刹车里。这样方便装刹车片。怎么拆怎么装，就不多赘述了。后刹车片只要检查它的限位。是不是到磨线的极限位置。没有的话只需把轮胎拆开一下，清一下灰就可以了。顺带检查一下后轴承。清洗节气门也比较简单，基本上是1万公里就清洗一次。特别是怠速马达那一块。还是有一点脏污的，用专业的清洗剂清洗干净就可以。拆卸的情况过程中千万不要通电。这样可以不用复位。传动保养就是把所有的传动全部打散。把普利珠更换一下。由原厂的18克更换到16克。检查一下传统皮带，对比一下旧皮带已经磨损，接近两个毫米。由于没有卡尺，只能右眼观看。不是说不能用。还是不省那个钱了。所以更换了。顺便把开机盘拆开保养一下。让甩派更加顺滑。然后给开具盘的轴承加点润滑脂。有工具的话干啥都行。没有工具的话，自己搞就不是很方便了。保养更换后整体运行的效果比没更换之前更顺畅。油耗也降低了。不过也跟天气的也有关系，天气现在也热起来了。之前一箱油基本上跑个210公里，我就准备去加油了。现在可以跑到接近240。该保养还是得保养。有些钱是不能省的。最后把机油更换一下。我用的是半合成壳牌机油基本上2000公里更换一次。机油包装是AX6购买价格是40多块钱一瓶。10w40的。比原厂机油要好太多了。空气滤芯基本上5000公里，更换一次是检查，所以这次没有更换。只是简单的清理灰尘。齿轮油也是一样的，基本上5000公里更换一次，之前更换过，所以这里不更换。基本上2万公里左右，该检查检查，该更换更换。特别是传动这一块。基本上是1万公里检查一次。其他的看情况。除了常规保养就是大保养。

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2024-06-03

无人知道的一个小角落

君威车主·车龄6年

关于赛450保养及建议

亲爱的车友们在这篇文章中，我们将详细介绍本人的摩托车赛450的保养项目，以及本次保养所涉及的配件和机油的选择原因。我还将对比保养前后的车辆使用感受，并给出一些建议，以帮助您更好地照顾您的爱车。一、保养项目与配件选择 1.清洁:全面进行清洁，包括车身、发动机、座椅和排气管。我使用高压水枪和清洁剂来去除油渍、污垢和其他杂质，以保持摩托车外观焕然一新。 2.检查轮胎:检查摩托车轮胎的磨损情况，确保胎纹清晰，气压适中。如果需要，将对轮胎进行充气和更换 3.更换机油和滤芯:将使用高质量的机油为您的摩托车进行更换，并更换新的滤芯。这将保证发动机的顺畅运行，提高燃油效率。我选择的机油是7100,这是一款专为高性能摩托车设计的机油，具有出色的润滑性能和抗磨损能力。(需要加2.2升即可) 4.检查刹车系统:将检查刹车片的磨损情况，如有需要，将更换新的刹车片。此外，还将检查刹车液的水平，并确保刹车系统的运行正常。 5.检查电池:检查摩托车电池的电量和健康状况。如果需要，将更换新的电池，以保证车辆的正常启动和运行。 6.检查悬挂系统:检查摩托车悬挂系统的磨损情况，如有需要，将更换新的减震器和弹簧。这将确保摩托车行驶平稳，提高驾驶舒适度。 7.检查灯光系统:检查摩托车的前灯、尾灯和转向灯，确保它们的亮度和工作正常。二、保养花销本次保养的总花销为:3L机油和滤芯一共350 三、保养前后车辆使用感受对比在进行保养之前，我的赛450在行驶过程中可能会出现一些小问题，然而，在进行保养之后，这些问题都得到了很好的解决。车辆的行驶更加平稳，驾驶舒适度也得到了提高。以上是我去店里保养以及对车友们的建议。

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2023-11-02

萍萍睡醒了

宗申 YAMI车主·车龄1年

女生自己换机油轻松get✅

yami换机油真的超简单2000公里更换了一下需要用到的工具🛠️：需要一个垃圾袋➕一个纸盒子或者水桶🪣➕一个扳手🔧或者套筒加一瓶好的机油经过众多的测评最终选择了这个，其实不知道好不好，是爱德王子的10W-40 灰色壳子的看到很多车友用这一款这是二次保养了，第一次保养是在摩托车店送的首保，不知道去店里换多少钱怕用的机油不太好，这次买了个壳牌应该会好一些 🔥言归正传，更换机油之前我开过摩托车就不需要预热了，如果说没开过的需要打火打着几分钟，然后用扳手🔧或套筒打开yami的发动机机油口，记得下方一定要接一个水桶或者纸盒子（换下来机油据说可以洗零件，我直接丢掉了）开了2000公里我就换了然后晃动车子把费油都滴滴干净！！这点很重要，我让他滴了足足10分钟，来回晃动然后拧紧下面的口子，注入新的机油，我这一瓶都倒下去了，然后用螺丝刀测试一下机油到哪个高度倒入之后拧紧盖子，就完毕啦！自己更换也非常简单，可以自己更换，而且自己买的品牌更放心一些

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2024-10-09

o如果还有明天o

汉EV车主·车龄半年

第一次买摩托车注意事项

1⃣️不建议新手第一次购买摩托车就买二手车行家都容易看走眼别提新手具体另一篇笔记有写 2⃣️记得购买盗抢险不要赌概率买个安心挺好不然丢车的时候眼泪流到长城后悔都没用 3⃣️必须有驾照然后不要碰水车（违法的） 4⃣️驾照考了多半上路是慌的为了自己安全着想请就近去上安驾学校不然随便小小事故一下都不止一个安驾学费人还痛技术还是不会 5⃣️上牌的时候如果技术不好可以请技术好的朋友帮忙骑去上牌 ⚠️必须有驾照 6⃣️买车时的总预算=车+装备头盔护具必须买好可以国产但不建议盗版质量不过关特意提醒❗️ 骑行手套防汗防滑还有保护作用建议佩戴摩托车还有后续的保养费维修费保险所以买车量力而行不建议贷款买车 7⃣️买蓝牙耳机听导航比看导航安全而且也便于和朋友出去玩沟通 8⃣️改变摩托车的样子需要备案贴画呀版壳之类不查还好查着很麻烦 9⃣️摩托车在路上骑行确实肉包铁请防御性驾驶即使自己技术🐮 但不保证路上其他车主技术怎样路上争几秒不如早出发 🔟慎重跑山新手视线收线防御驾驶意识……啥也没有不要觉得很刺激就去了

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2024-03-10

醉文521

豪爵铃木 DL250车主·车龄2年

自己动手能力强

我的豪爵铃木dl250又到了做保养了，我在5000就换一次机油，你们多少公里换一次机油啊？要爱护好DL250,换上好的机油，这次在京东豪爵旗舰店买机油，不用去实体店，自己动手能力强，有空就换一下机油。价格在:豪爵摩托车SN全合成机油1.2L的105元，豪爵摩托车SN全合成机油1.0L的90元，豪爵250/300cc摩托车机油滤芯组成的45元，一共105+90+45=240，在这个价格实体店也差不多。但是还是自己动手换，做一个简单的保养和清洗一下链条、加上链条油，每次换完机油和滤芯车静了、动力强了。检查机油液位：加注完新机油后，等待几分钟，然后拔出机油尺，擦干净后再插入，再次拔出机油尺，检查机油液位是否在正常范围内。如果液位过低，可以适当添加一些机油，但不要超过最高液位标记。定期更换摩托车机油可以延长发动机的使用寿命，提高摩托车的性能和可靠性。按照正确的步骤和注意事项进行换油操作，可以确保你的摩托车始终保持良好的运行状态。

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2024-08-18

痴呆小浪侠

丰田C-HR车主·车龄1年

Xmax首保记录

首保去的中排店进行的，去的时候不用排队，没什么人，一千公里首保，直接跟师傅说首保，师傅很自然的就给你开整了，换了金瓶机油两桶，实则需要一桶半，加完后剩半桶，可以带走，可以到放在店里下回用，换了机滤一个，换了齿轮油两管，换完后需要链接电脑，不知道是干什么的，也没问，大概耗时半个多小时左右吧，保养完后师傅开单子，费用450左右吧，最后收了450，总体感觉就是保养没啥什么技术含量，交完钱，门口可以给你免费冲一下车，不用你上手，还不错，其他的就没有了，再有就是刚保养完车子抖动明显小了很多，完结

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2023-08-12

骑巡航的岚月

豪爵 GZS150车主·车龄1年

十月过半天气冷，豪爵GZS150做保养

天气越来越冷了，为了车子能更好的发挥它的性能也该保养了。机油是在豪爵官网买的全合成机油，自己的爱车就要爱惜，用点好油对车子发动机也会好一些。价格比市面上高了点一升的要90元，还不包邮如在邮费加了15元◇但是和我上一次在其他店铺买的包邮78元一对比就看出来了。文字印刷清晰度不如豪爵官网的，包装也不如官网的，看来好东西还是要买官网的，一份价格一分货◇要永远相信这个不变的道理。首先用个盆放在放油口附近，用17的烟斗扳手找到放油螺丝，然后顺时针扭下来。在把加油口的螺丝拧下来加速放油，等一会不怎么流了，立正车身晃一晃，这样能流的更干净些。等放干净了，然后把放油螺丝拧紧，开始加油，加了一升，立正车身看一下刻度线，然后打火让发动机运转几分钟让机油充分的跑一下每一个角落，然后熄火在看一下机油线位置，正常加一升就够用了，不够的话可以在一点点。顺便在给链条加点油，让链条运转起来更丝滑一些。由于豪爵GZS150这款车没有大撑给链条上油就要一段一段的，上完一段后往前推一下车车，然后在继续上油，在推一下车车，这样重复直到链条全部上完油。上完油千万不要着急骑车，容易甩油一定要放个一个小时左右在骑车。这样整体保养就完成了。豪爵GZS150没有机油滤芯，自己动手保养很简单。大家完全可以自己东西，真的很解压。

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2024-10-14

海的那边人

无极 SR250GT车主·车龄1年

抽空紧了一下链条。

Dl250从入手到现在第一次紧链条。目前的行驶里程在13700km。也可能是我从来不暴力驾驶的缘故，链条条看起来还不是太松，从下面往上压链条，浮动大约在3cm左右，还在合理的范围之内，链条没怎么被拉长。自己调整链条松紧需要用到的工具。最好准备两个活动的大扳手，这两个大扳手主要是拆固定后轴的螺栓；一个12号的小扳手，用来调整链条松紧，如图四。步骤也比较简单。先用两个大扳手将后轮轴的两个大螺栓松动，这里比较费力，螺丝是正丝，向右旋是松，往左是紧。紧接着就可以调整后链条的张紧螺栓，注意左右两边的刻度要一致，这样轮子就不会跑偏。最后调整链条的松紧。我是叫链条往上压，浮动在2cm之内就可以了，链条过紧会造成链条噪音增大，也会加剧磨损。链条如果太松的话很容易掉链子，这个大家都好理解，和自行车链条是一个道理。链条的松紧大家也需要关注一下。去年和小伙伴一起出游，他的车链条太松，在骑行中链条脱链，也就是掉链子了，好在没有卡住链条出现危险。链条大家也需要时常检查。

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02-28

小郎君330

豪爵 UHR150车主·车龄2年

我的豪爵 DL150 已经陪伴我走过了不少的路程，目前行驶里程大约 8000 公里。平日里，我经常骑着它在城市里代步，偶尔也会来一场近郊的小旅行。这次保养的项目主要包括更换机油和机滤、检查刹车系统、调整链条、清洁空气滤清器等。在机油的选择上，我起初考虑了两款，一款是嘉实多的极护全合成机油，另一款是美孚的一号全合成机油。嘉实多极护全合成机油，它以出色的抗磨损性能著称，能够在发动机零部件表面形成坚韧的保护膜，有效减少磨损。而且它的低温启动性能也不错，适合在各种气候条件下使用。美孚一号全合成机油，则在高温稳定性方面表现卓越，能在长时间高速行驶或恶劣工况下保持良好的润滑性能。经过一番权衡，我最终选择了美孚一号全合成机油。主要是因为我近期骑行路况较为复杂，高温环境较多，而美孚一号的高温稳定性更符合我的需求。机滤我选择了豪爵原厂的产品，原因很简单，原厂机滤与车辆的匹配度最高，能最大程度保证过滤效果和机油的正常流通。这次保养总共花费了大约 400 元。其中机油 200 多元，加上其他项目的工时费 100 多元。保养前，车辆在加速时能感觉到些许迟滞，发动机声音也略显嘈杂，尤其是在高速行驶一段时间后，动力输出有所减弱。保养完成后，差别非常明显。加速变得更加顺畅，轻轻一拧油门，就能迅速响应，动力随叫随到。发动机的声音也变得低沉而平稳，不再有那种嘈杂的杂音。在骑行过程中，能明显感觉到车辆的整体性能有了显著提升，操控更加得心应手。关于摩托车保养，我有以下几点建议： 1.机油的选择要根据自己的骑行习惯和路况来决定，不能盲目跟风。 2.定期更换机滤，确保机油的清洁。 3.链条的调整和清洁不能忽视，这关系到骑行的安全和顺畅。 4.空气滤清器要按时清理或更换，保证进气的干净。希望我的保养经验能对其他摩友有所帮助，让我们的爱车都能保持良好的状态，才能让我们出门的时候不担心被扔在路上。

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2024-07-01

正直男人社社长

无极 SR4 Max车主·车龄1年

无极SR4MAX陪伴2年的保养分享

无极SR4MAX，一辆集颜值与性能于一身的摩托车，陪伴我已满两年。在这两年中，它行驶了约18000公里，我共进行了8次保养，平均保养周期约为每2250公里或四个月一次。以下是我针对无极SR4MAX的保养经验分享，同时也会与三款同等级别的摩托车——本田佛沙、雅马哈XMAX300以及川崎升仕350d进行对比，以提供更为全面的视角。一、个人车况介绍本人身高180cm，体重适中，驾驶无极SR4MAX感觉十分舒适。在两年的使用过程中，我始终保持着谨慎的驾驶习惯，遵守交通规则，因此车辆整体状况良好，未发生过重大事故。我的骑行路线涵盖了城市通勤、周末郊游以及偶尔的长途旅行，路况多变，但无极SR4MAX均能应对自如。二、用车场景/环境介绍无极SR4MAX作为我的日常通勤工具，在城市中穿梭自如。其良好的操控性和舒适的乘坐体验让我对每次出行都充满期待。除了城市通勤，我还喜欢用它来探索周边的山路和风景区。与本田佛沙相比，无极SR4MAX在山路上的表现更为灵活；而与雅马哈XMAX300相比，则在长途旅行中的舒适性更胜一筹；至于升仕350d，则更适合追求速度与激情的骑手。三、保养过程详述 1. 常规保养我进行的常规保养主要包括更换机油、机油滤网、空气滤芯，以及检查刹车液、防冻液等液位。与本田佛沙一万公里保养一次相比，无极SR4MAX的机油更换周期略短，这可能与我的驾驶习惯有关。每次更换机油时，我都会选择符合厂家规定的全合成机油，以确保发动机得到良好的润滑。空气滤芯的更换也至关重要。我曾在一次长途旅行后发现空气滤芯堵塞严重，幸好及时更换，避免了发动机受损。与雅马哈XMAX300三万公里更换空滤相比，无极SR4MAX的空气滤芯更换周期似乎更频繁一些。 2. 特定部件维护我根据车辆的实际使用情况，定期更换刹车片和火花塞。例如，在一次紧急制动后，我发现刹车效果明显下降，于是立即更换了刹车片。这次我选择了与原厂相同规格的刹车片，以确保刹车性能的稳定。与升仕350d相比，无极SR4MAX的西户刹车更为灵敏，但也需要更频繁的维护。传动系统的保养也不容忽视。我曾因为传动异响而前往专业维修店进行清洗和保养。虽然费用不菲（约300元），但效果显著，异响问题得到了有效解决。 3. 复杂保养对于一些复杂的保养项目，如刹车油液的更换和传动系统的深度保养，我通常会选择前往专业的摩托车维修店进行处理。这些保养项目关乎行车安全，不容马虎。四、保养经验分享 1. 保养周期：根据我的经验，无极SR4MAX的保养周期可以设置为每5000公里或四个月一次。当然，这也要根据个人的驾驶习惯和路况进行调整。 2. 机油选择：我一直使用符合厂家规定的全合成机油，虽然价格稍高，但对发动机的保护更好。建议车主们在选择机油时，不要只看价格，更要看重其品质和性能。 3. 刹车系统维护：刹车系统是摩托车上最重要的安全部件之一。一旦发现刹车效果下降或出现异常声音，应立即进行检查和更换。 4. 外观与安全设备：我经常检查并保持车身漆面的清洁，及时更换和调整车灯、转向灯、刹车灯等灯具的使用正常。对于刹车系统、悬挂系统等重要部件，我也会定期请专业的4S店人员进行检查和调整。五、与其他同等级摩托车的对比本田佛沙：在油耗方面表现优异，但在山路上的灵活性稍逊于无极SR4MAX。雅马哈XMAX300：在城市通勤中表现出色，但在长途旅行中的舒适性不如无极SR4MAX。升仕350d：速度与激情的代名词，但在日常通勤中的舒适性和实用性略逊一筹。六、保养小技巧机油提示灯关闭方法：按照车辆说明书上的操作步骤进行即可。螺丝口径统计：建议车主们将常用螺丝的口径记录下来，以备不时之需。废机油处理渠道:修车厂都可以去处理的，他们很乐意收最后，希望每位车主都能好好爱惜自己的摩托车，定期进行保养和检查，确保行车安全。

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2024-11-22

屋顶上的拾荒人甲

豪爵 USR125车主·车龄3年

我这豪爵 DL150 跟了我可有好一阵子啦！到现在差不多跑了一万公里左右。平常我可真是没少骑着它到处溜达，风里来雨里去的，所以这保养的事儿绝对不能马虎。这次保养的项目还挺多的，首先就是换机油，这可是保养的重中之重，还要检查链条的状况。先说机油吧，为了选一款合适的机油，我可在网上做了不少功课，眼睛都快看花了，还问了身边好多资深的车友。最后我选定了壳牌的全合成机油。为啥选它呢？一是好多用过的人都说这油对发动机的保护特别到位，耐高温性能出色，在高温下也能保持良好的润滑效果，能让发动机更耐用。二是价格方面相对来说还算能接受，综合考虑性价比相当不错。机滤我毫不犹豫地选了豪爵原厂的。毕竟原厂的配件在适配性上肯定没得说，能和车子完美匹配，用着也放心。链条保养这一块，我用了专用的链条清洗剂和润滑油，牌子是摩特的。选它主要是因为在摩友圈里口碑特别好，好多摩友都强烈推荐，说用了之后链条干净又顺滑，能减少磨损，延长链条的使用寿命。空气滤清器我换了个副厂的，虽说不是原厂的，但价格便宜不少，而且看起来质量也还不错，用着没啥问题。这次保养前前后后总共花了大概三百多块钱。虽然花了点钱，但我觉得这钱花得值！保养前，我明显感觉车子加速的时候有点肉，使不上劲似的，发动机声音也有点嘈杂，听着心里就不得劲。可保养完之后，那差别简直太大啦！加速的时候动力十足，轻轻一拧油门，车子“嗖”地就往前冲，反应特别灵敏。发动机的声音也变得低沉悦耳，骑起来那叫一个顺畅，心情都跟着美美的。关于摩托车保养，我这儿有点小建议想跟大伙唠唠。机油一定得选质量好点的，千万别为了省那几个钱去买劣质机油，不然伤了发动机可就得不偿失啦。链条这玩意儿得定期检查松紧度，该清洁润滑的时候千万别偷懒，不然骑着骑着出问题可就麻烦了。空气滤清器也要按时更换，要是进气不畅，会影响发动机的工作效率。还有就是一定要按照说明书上的保养周期来，别心存侥幸拖着不保养，车子跟人一样，你对它好，它才能更好地为你服务。好啦，这就是我这次豪爵 DL150 的保养笔记，希望能对大伙保养车子有点帮助！我这豪爵 DL150 跟了我可有好一阵子啦！到现在差不多跑了一万公里左右。平常我可真是没少骑着它到处溜达，风里来雨里去的，所以这保养的事儿绝对不能马虎。这次保养的项目还挺多的，首先就是换机油，这可是保养的重中之重。还有换机滤，检查链条的状况，清洁空气滤清器等等。先说机油吧，为了选一款合适的机油，我可在网上做了不少功课，眼睛都快看花了，还问了身边好多资深的车友。最后我选定了壳牌的全合成机油。为啥选它呢？一是好多用过的人都说这油对发动机的保护特别到位，耐高温性能出色，在高温下也能保持良好的润滑效果，能让发动机更耐用。二是价格方面相对来说还算能接受，综合考虑性价比相当不错。机滤我毫不犹豫地选了豪爵原厂的。毕竟原厂的配件在适配性上肯定没得说，能和车子完美匹配，用着也放心。链条保养这一块，我用了专用的链条清洗剂和润滑油，牌子是摩特的。选它主要是因为在摩友圈里口碑特别好，好多摩友都强烈推荐，说用了之后链条干净又顺滑，能减少磨损，延长链条的使用寿命。空气滤清器我换了个副厂的，虽说不是原厂的，但价格便宜不少，而且看起来质量也还不错，用着没啥问题。这次保养前前后后总共花了大概三百多块钱。虽然花了点钱，但我觉得这钱花得值！保养前，我明显感觉车子加速的时候有点肉，使不上劲似的，发动机声音也有点嘈杂，听着心里就不得劲。可保养完之后，那差别简直太大啦！加速的时候动力十足，轻轻一拧油门，车子“嗖”地就往前冲，反应特别灵敏。发动机的声音也变得低沉悦耳，骑起来那叫一个顺畅，心情都跟着美美的。关于摩托车保养，我这儿有点小建议想跟大伙唠唠。机油一定得选质量好点的，千万别为了省那几个钱去买劣质机油，不然伤了发动机可就得不偿失啦。链条这玩意儿得定期检查松紧度，该清洁润滑的时候千万别偷懒，不然骑着骑着出问题可就麻烦了。空气滤清器也要按时更换，要是进气不畅，会影响发动机的工作效率。还有就是一定要按照说明书上的保养周期来，别心存侥幸拖着不保养，车子跟人一样，你对它好，它才能更好地为你服务。好啦，这就是我这次豪爵 DL150 的保养笔记，希望能对大伙保养车子有点帮助！

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2024-06-29

海的那边人

无极 SR250GT车主·车龄1年

我的观点是冬季骑车用车前需要怠热车至少5分钟。秦岭淮河以北的地区大部分冬季的气温在零度以下，以济南为例冬季最低气温能达到零下15摄氏度，在如此的低温环境中，发动机内的机油经过一晚上的低温（假设天天用车），机油活性流动性降低，机油集中在油底壳中，初启动需要怠速热车提升机油温度，增加机油活性和流动性，才能更好的润滑内部零件，保护发动机。如果打火即加油门行驶必然加剧内部齿轮的磨损，甚至拉瓦。怠速热车还可以有效缓解机油乳化造成的负面影响，更好的保护发动机。【机油的选择】大部分朋友纠结我换机油是不是原厂的最好？在这里我跟大家科普一下，这些造车的是不生产机油的，所谓的原厂机油不过是买了个授权标签而已，但是价格会上涨不少，因为车辆品牌方还要拿一些利润的吗，好理解。以豪爵为例他的有用的就是壳牌的油，贴的豪爵标而已。【机油标号选择要正确】我们的车标准机油是10w-40。其中10w代表机油最低耐受温度是零下25摄氏度，超过零下25摄氏度，机油活性下降流淌性下降（启动瞬间），不能更好的保护内部齿轮造成发动机损坏。40代表机油粘度，合适的机油粘度，能形成更好的油膜，保护发动内部构件，数值越小粘度越小，数值越大粘度越大，过稀的机油不能更好形成油膜，粘度过大也增加曲轴搅拌机油时的阻力增加油耗。【机油的添加量】这个问题很多摩友烦了一个大错，总是怕机油加少了损坏发动机。其实机油加多了更伤发动机，还会增加油耗和烧机油。DL250标准的机油添加量是2100毫升，通常在机油窗看到的机油液面在L-F的中间即可，切莫过多添加机油。【轮胎也需要预热】半热熔轮胎，最佳的工作温度是0摄氏度往上，所以说冬季骑车前几公里速度一定要克制，防止轮胎抓地力差，造成侧滑摔车。等轮胎温度升高后再提速驾驶，确保安全。今天就分享这些冬季骑车注意事项吧，大家也讨论一下，冬季骑车热车到底有没有必要？评论区见。

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2023-11-25

缤纷叶子97S

QJMOTOR 骁650车主·车龄1年

保养小心得

哎呀，我的无极 sr4max play 版已经跑了 1000 公里啦，到了首保的时候！这 1000 公里跑下来，我对它是越来越喜欢。不过，到了该保养的时候，咱可不能马虎。我把车开到了售后那里，师傅们很热情地接待了我。首保嘛，主要就是换机油和机油滤清器。师傅把旧机油放出来的时候，我瞅着那颜色，就知道该换啦。新的机油加进去，感觉车子又充满了活力。除了换机油，师傅还认真检查了刹车系统。毕竟刹车这东西可太重要了，关乎着咱的安全。刹车片的磨损情况看起来还不错，师傅稍微调整了一下，让刹车更灵敏。轮胎也没放过，师傅仔细看了看磨损程度和胎纹深度，又把气压给调整到合适的数值。还有传动皮带，师傅检查了松紧度，给吹了吹灰，确保皮带运行顺畅。电气系统也检查了一遍，电瓶电量正常，电路也都没问题。整个首保过程，师傅们都特别认真负责，每一项都检查得很仔细。我在旁边看着，心里也踏实。做完首保，骑着我的无极 sr4max play 版出来，感觉车子更好骑了，动力更顺畅，我对它接下来的表现充满了期待！

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2024-08-09

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