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#新人车主晒订单背景：我在静态看车时，鉴定次低配是性价比之王，但试驾后判断，在未能试驾后驱版本前，四驱版本是必选的，且有预算必上ultra！本人已定ultra待提车[doge]接下来给各位讲讲选择参考 1️⃣后驱还是四驱？ 从试驾ultra角度看，鉴于后驱缺失的功能对遇到突发情况的安全驾驶有极大考验，我建议预算不足（从海狮05ev或z20过来的）、日常驾驶不激烈、开车慢、不需要加速、性格温柔的小伙伴考虑后驱，毕竟冰箱这些玩意没任何吸引力，详情可以看我之前发的帖。 但有驾驶要求、性格刚烈受不了龟车、有驾驶经验、开车遇到突发状况较多的小伙伴，上四驱（但是某种意义上讲，为了安全还是买后驱，硬件上硬控自己？[doge]） 2️⃣四驱max还是ultra？ 从试驾到四驱max车友的反馈看，少了云辇和预瞄、姿态控制，fsd的被动调节确实差，故不差钱（特别广东置换补贴相差6k）小伙伴要努力冲ultra，各地小伙伴根据地方补贴情况参考（心疼首购小伙伴…）我说一下理由 一、排产以及交付上，ultra配车多、交付快 二、小身材女生急需电前备箱，否则开启巨麻烦（大老粗们不要在意[doge]） 三、实际上云辇加成也是体验加成，值得购入 四、四驱max没办法测试，稳妥起见上ultra 五、版本之间差距内容是值的，我以1w（广东置换6k）差价结合配置差距举例，电动前备箱3k（2k成本➕1k个人精力）➕冰箱0.5k➕云辇0.5k➕刹车（四活塞卡钳、打孔刹车盘、红壳）1k➕小配件（麦克风、手电筒、踏板、脚部照明灯、升降杯托等）0.5k➕音响（多6个、牌子加成）0.5k=6k，那广东6k值得，其他地区大家依据心理价位调整 3️⃣颜色选择？（四个颜色给大家看看） 个人观感，黑一定不选！一太容易脏（除非自己有洗车条件➕一周能洗2次），二黑色不霸气显小（物理视觉效果问题） 其他三款颜色盲选无压力，我自己排名是绿白蓝 绿色宝石色，不张扬且耐脏，某些角度或夜晚会呈现灰色质感。 白是米白，柔和，且嫌弃车偏小的选白色会显大，另外白色是体现肌肉感最足的 银是偏蓝，在阳光下会亮眼吸睛，但是因为银蓝都不够彻底，我pass 4️⃣内饰颜色如何选？ 另外内饰颜色，我第一感觉是白内要舒服，黑色太突兀，因为黑内的顶部反倒是白色，过渡不够合理，但白内是很有设计心思，在容易被脚踢黑的地方保持了黑色，同时在黑白网上过渡上更加顺眼，我建议还没买车的要去重点关注下，看看实际车内颜色，因为很难察觉，有些人只会有一种心头上不得劲、但是又找不到原因的错愕难受感，最新情况是我去验车看了下问题，白色太容易藏污纳垢，如挡把位置，只能换绿黑了，实在是没信心自己能保持核动力一直清洁 所以最后我下绿，我选ultra绿黑，对于电动前备箱，后期更换我是最怕的，以前相对应去官方改装过，费时费力，不是原厂出来还有时候会有问题，另外我开车也追求性能，最后在心理价位内上了ultra
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 方程豹钛3 🚖 优点缺点 优点吗，作为方程豹钛系列的首款纯电SUV，延续了方程豹其他车型的硬朗外观设计，而且全系续航里程都一样，这个必须要大大点赞，标配智驾，而且还有四驱版本可选，满足了更多个性化需求的客户；要说美中不足的那莫过于为什么正式上市后全系价格相比发布时优惠力度不一样呢
#钛3提车日记我之前开的是一辆14款荣威。这车省油耐造，就是空间小了点，隔音也不太行。中了指标，想着换辆空间大点的电动车。看了好几款，最后选了钛3的四驱max，主要是看中它续航实在，配置也够用。 裸车价15万。保险第一年6900，上牌自己上。4S店送...查看全文
#辣评新车🚗方程豹钛3的价格公布了，从13.98万到20.38万，这个价格一公布可以说是引起了大家的兴致，其实这个价格才是一个相对正常的价格，本来钛3就撑不起20万的价格，要知道目前豹五也才20万，同样价格下用户不傻，肯定会选择好看空间又大的豹五。接着聊回钛3的选择性的问题，为啥我说选择最低配的501km的后驱版性价比最高。 1️⃣Pro和max对比，目前两者的差价差了1万块钱，看看差了哪些配置？ ①舒适性配置：手机无线充电，前排的座椅通风加热，前风挡的双层隔音玻璃，后排隐私玻璃，感应雨刷，中控屏幕从12.8寸增大到15.6寸，车内的氛围灯。 ◆这里面最重要的可能就是通风加热了，双层隔音玻璃在静止状态下有用，跑起来后用处不大，主要还是看车身的隔音水平，氛围灯有肯定比没有好，但是这几样就1万块钱的差价我觉得是不值得的，可以忍一忍。 2️⃣后驱MAX和四驱max版本，两者的价格差了1.4万元，那么差了哪些配置呢？ ①三电系统：电机功率从160kw的单电机升级到310kw的双电机，扭矩也从310升级到510牛米，加速从7.9s变成了4.9s,电池从65.28度电升级到72.96度电池，电压平台从400V升级到800V。 ②其他驾驶相关：轮胎从18寸升级到19寸，增加了可变悬挂； ◆可以理解为从两驱max加了1.4万变成了四驱max，主要升级了四驱系统，那么电车用四驱去越野这件事从目前来说是不靠谱的，更多的是四驱加速快，雨天和冬天不易打滑，在城市里开，4.9s的动力完全发挥不出它的能力，在高速上，能耗大，可能你又舍不得开快车，所以这个四驱的1.4万块钱我觉得是不值得的。 3️⃣四驱MAX和四驱ultra又差了1万块钱，差了哪些配置呢？ ①多了前面的一个tape-c接口，多了6个扬声器的帝瓦雷音响，多了一个车载冰箱，增加了一个K歌功能。 ◆这些配置都是舒适配置，不管是音响还是冰箱，但是就两这个主要配置，差一万块钱多少有点不大值得。 4️⃣四驱ultra和四驱无人机版本，两者相差了3万块钱，差了哪些配置呢？ ①电池大了不到6度，百公里加速降低到5.3s，天窗不可开启了，方向盘加热有了，抬显有了，外后视镜下翻记忆功能也有了，空气净化器也有了，车外摄像头多了一个 ◆在这些配置中，最主要的就是多了一套无人机系统，顶配是针对的一些极客车主定制车型，绝大部分车主是不会选择这个车的，毕竟多了3万块钱买一套系统，不如自己买大疆的无人机放在后备箱更加便携方便。 🚗总结：就我个人看来是最低配的性价比最高，如果想买四驱的，可以考虑买个501四驱max版本。
提问决赛圈了，兄弟们，保大保小？ 大的空间大，续航长，时候长期持有家用 小的动力强，纯电刚好够到老家（满载 4 人空调 24 平均时速 90 续航 370+），小的感觉再降点可以，有大哥知道多久能降吗
钛3 · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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