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#钛3提车日记（有奖）4年前因为老婆工作距离远，就想着给她买辆车用，首选新能源，然后就在懂车帝对比了当时同价位又有配备侧气帘的只有海豚，开了4年，续航是没得说，非常扎实，城市路况甚至反向虚标，连售后师傅都说海豚是他接触过的车型续航最扎实的。但是因为车的价格就在那里，隔音效果，胎噪，风噪比较大，第一代麦弗逊的底盘偏软，又没有后雨刮的海豚就成了我们嫌弃的理由。但是4年来车子使用起来也没什么毛病。所以我老婆也会关注迪子新品的发布，钛3发布的时候她突然心血来潮说要去试驾，开发布会的时候就在抖音预约了试驾，想体验下不一样的车。其实当时我连钛3长啥样都没关注，然后等着试驾车到了我们就找周末去店里试驾了。 到了4S店试驾的体验下来前排双层玻璃静音效果确实不错，全程没开音乐，还特地试了水泥路面的滤震不错，胎噪也很小。然后导航有红绿灯提示，然后销售也还介绍了车子的特色，高速防爆车身稳定系统，这个功能之前看过一个腾势高速轮轱辘被击穿车都稳定驾驶的给惊艳到，所以对这个功能特别感兴趣。 由于都是新品车身价格基本谈不到什么优惠，然后发布会又降了一万，所以上市当天把MAX改Ultra了，送了5次保养，还有1W的积分，露营装备，我们这次是直营店，上牌费1000死活谈不下来，保险我把400万三者降低300万省了几百块钱，最终保险花了5700+。 由于上市当天改了版本，首批车主没拿到，等到五一后才提车，车到了赶紧就把商城用积分换的旗帜插上，完美。。随车赠送的贴膜没要，升级了厂家的膜，也有3M和龙膜，本来想继续用3M，想着厂家的膜质保8年，我对迪子的信心还是够的，所以就加了600元升级原厂膜，目前使用体验还不错，侧面晚上视线还好，不会因为黑看不清楚。 说下用车体验： 1.自动泊车：迫不及待的使用的自动泊车，首次开通需要app先学习并考试，会跳出二维码扫描，这里要吐槽一下，扫码以后只是跳到app的界面，也没有任何提示，操作了半天需要关掉，再重新开启自动泊车就可以正常进行了。结果第一把就翻车了，虽然泊车一把入库了，但是车头还在外面，后面的距离还挺远的，这里分析了下有可能有两个原因，一个因为下午后方雷达脏了没擦，也可能第一次不会用，扫描车位没扫好吧，反正结果就是这样了（图5-6）第二次换了一个车位停的就非常完美（图7-8）。 3.帝瓦雷音响：第一天就在车里体验了下K歌，今天还在车上看了NBA，音响效果杠杠的，以后不用去KTV了，车里就能随时唱起来。为了能配上帝瓦雷的音质，还开通了网易云的黑胶会员，设置直接也把黑胶音质拉满，音质效果立马上来了，然而听的有多爽，现实就有多惨，没两天流量不够了，瞬间让我懵逼了，一首歌的音质动辄70-80M，再多的流量都扛不住，哪怕用热点，出趟远门播放时间长了，流量也是蹭蹭的涨，50G流量也告急，瞬间觉得不香了。办法总比困难多，我就想那从PC端把音乐下下来再拷贝到U盘里，都是用的网易云不就可以播放了吗，结果再一次被打击了，车机系统不支持本地播放。。。好吧，已老实，我下载到U盘播放。车友们，你们有啥好办法吗？ 说说安全:墙裂建议大家拿车后把安全辅助功能拉满，先说倒车，如果后方有来车系统会发出语音提示注意后方来车，再说下360全景，遇到限宽墩，而且侧方雷达也会提示差几厘米，靠的太近会亮红灯，报警声音也会长鸣，注意观察黄线和墩子有足够距离就可以安全通过，新车现在路感差，得靠这些黑科技了。当然这些应该很多车都有，不过对比我上一辆海豚来说这些都是我旧车没有的，还是给了我很大的帮助。 说说图3的情况，我在斑马线礼让了骑自行车的中学生，然后就起步要走，结果右下方突然冒出来一辆电动车，我赶紧急刹，也不知道有没有触发AEB，当时第一反应就是重踩刹车了，行车记录仪也把视频锁定了，车子宽，右侧的盲区大了，所以还是得多留意右后视镜的黄色预警雷达，他能提醒你右侧有情况。 重点说图4，当时在最左侧快速道上，因为要到路口要右转了，结果当时走神了，没看后视镜直接变道，结果方向盘直接给我拉回了，而且发出来提示音，第一次我还没注意，又接着第二次发方向盘又被拽回来了，我才看了仪表盘提示我有临车靠近避让，瞬间觉得后怕起来，如果没这个功能我可能就和边上的车发生刮擦甚至更严重的交通事故了。不说别的，这几个功能让我觉得这车值了。当然了，开车还是得注意看后视镜，尤其是右后视镜，两次状况都是没注意看右后视镜引起的！！ 最后打波广告，还没买车想下定的可以填写邀请码:GVJWAF，大家一起赚积分。
#你买这车后悔了吗？今天朋友坐我车，突然问我你买电车（方程豹钛3）不会后悔吗？我呵呵一笑道，来我让你看看我的电耗和费用你就知道了。 市区的能耗是15.1度/百公里，咱公司旁边露营地充电桩1.2元/度（距我家3公里外的云快充，夜间12点-早上7点是0.45元/度，其余都是0.9元/度，快充24个位子，慢充10个位子，但距离远不方便）平均1毛8每公里，你说呢？ 油电账：我前期的油车平均下来8毛钱每公里，一个月跑1000公里左右，要花掉800多油钱，现在开电车一个月花120-200元，一个月省600元，一年省7200元，10年省72000元。 保险帐：油车一年保险3000元，电车一年5100元，电车多花费2100元/年，10年多花21000元。 保养帐：油车1万公里保养一次400元，纯电车2万公里检测保养一次400元，按照1年开1.2万公里，10年12万公里，电车省2400元。 残值账：13万的油车10年后值3万，13万的电车10年后值2万。 油车夏天费油，电车冬天费电，油车市区费油，高速省油，电车市区省电，高速费电。油车公里数大了费油，电车公里数大了电池衰减，这里相互抵消平衡。 10年费用总结：72000元-21000元+2400元-10000元=43400元，10年间我可以省去4.34万元。 其实我最喜欢方盒子的车，怎奈大G买不起，哈弗猛龙是插混，媳妇不让买，选来选去去，直到方程豹钛3的出现，外观，舒适，动力，质感，空间，月度费用支出，价格都在我的预期内。 老王，以上电车优点我后悔个Der啊！当然我不排斥油车，只是以我个人观点做个对比而已。 我不但不后悔而且还要改装，方程豹钛3上市后有几个缺点：原装塑料电池护板太鸡肋，电池容易被刮蹭，需要加护板。隐私玻璃只搞一半，不给你一步到位，前半部分需要自己贴或者4S店送膜。挡泥板需要装，不然泥巴甩的后屁股脏。车头前面要装防虫网，否则冷却水箱一个夏天过去都被虫子塞满了（油车冷去水箱前面有电子扇，但是电车前面啥都没有） 以上是我改装的价格和安装完毕的图片，可以借鉴，有啥不明白的可以留言，留言必回复。
#车辆好评外形真好是没得说，配置性能都相当不错，就是车太小了，连背包才4600长，去掉背包，做到4900，车高车宽都再增加5cm，这样的车内空间才适合出游远行。电池换成续航650以上的。这样再贵2万都值得买。
#分享我的续航选择辽宁真实用户分享：方程豹钛3续航体验 我的方程豹钛3四驱智驾Ultra版已月余，总里程超1800公里。该车CLTC标称续航501公里，实际表现受驾驶习惯和路况影响较大。 车主：方程豹钛3 Ultra版车主。 测试条件：气温25度左右，车上1人，后备箱装了大概半个人重量的行李。 车辆设置：舒适模式，能量回收标准，云辇舒适增强，自动驻车开启，itac智能扭矩开着，大部分时间用高快辅助驾驶，空调刚开始3档，后来调成1档22度，座椅通风一直开3档。 日常通勤中，舒适模式+强动能回收驾驶，空调21℃自动调节，市区百公里电耗约15度左右，实测续航可达470公里，达成率超90%。 从大连自驾至沈阳，全程470公里，途中因服务区充电桩功率低（40kW），补电耗时3小时，最终耗时8小时完成行程。建议，高速长途需预留充电时间，或降低车速至100公里/小时以提升续航。 与市区相比，日常在市区开的话，电耗大概15度/百公里，充满电跑个450 - 500公里没啥问题。市区路况相对复杂，红绿灯多，走走停停，但车速低，电耗也就低一些。而高速上，车速快，风阻大，再加上频繁加速减速，电耗自然就高了。 总结来看，其外观科幻吸睛，动力强劲，四驱版零百加速4.9秒，续航501公里，配置丰富，搭载“E+2C”智能三件套。虽有空间的短板，但整体性价比高，适合追求个性、动力与智能配置的年轻消费者。
#智能配置的心动瞬间🙋🏻 情况介绍 1.钛3是有哨兵模式的，其实就是以前行车记录仪停车监控功能（要接车子电瓶）的升级威力加强版！ 2.以前的停车监测功能靠的是行车记录仪监测到有红外或者视频还有声音震动之类的信号开始录像，或者直接一直录过不停，可能是我买的记录仪不咋地，不太好用，后面听人说可能会导致电瓶亏电就没用了！ 3.好像哨兵模式的原理是利用车子的雷达感知到动静就开始录，而且电车也不太担心亏电，因为可以设置电量低于多少就关闭； 4.平常我很少使用哨兵模式，因为车子上下班停固定车位也有摄像头，停外面就会打开； 5.最近旁边车位业主说车库有狗撒尿，监控拍不到，我就正好试试这个功能； 🗒 真实感受 1.有人说这玩意挺耗电的，所以特意记录了一下： 开始：9:43 电量：61% 续航：306km（标准模式不是动态续航） 结束：20:41 电量：58% 续航：293km（标准模式不是动态续航） 上车后车机提示有12个低风险事件、1个高风险事件记录，也就是11小时掉13km的续航； 2.测试了一下，拍了几下引擎盖，车子会来几下双闪，然后app会有信息提示，不过视频只能车上看； 3.车机上查看记录视频还挺方便，进度条会有提示哪里是发生了风险事件； 🔎 槽点反馈 1.虽然哨兵模式里可以方便查看视频，但没有分享选项，不能直接发送到手机； 2.开启哨兵模式，是前后左右四个摄像头同时录制这点好评！但是，如果你设置了停车后视镜自动折叠，他会傻x式的折叠了摄像头后又自动打开，不能联动设置； ✏️ 独家秘籍 1.目前最方便的导出视频方式是拿手机直接怼着屏幕翻拍 2.也可以用文件管理中进去路径如图3，然后选要发送的视频（文件名里有日期时间点），这里打开视频没播放进度条分享提示，分享登陆微信发送给手机 3.希望大家都不用去翻哨兵记录的视频，人车安全，共赴山河 ps：哨兵模式开了个把星期了，还是没找到乱尿尿的🐶！
#钛3提车日记（有奖）提钛三前选择比较—— 提车前重点看了小米SU7、特斯拉Model 3、小鹏P7，小米SU7确实对年轻人胃口，无框门+溜背设计够酷，但下单等半年让我没有什么欲望，而且小米生态虽好，可我不想绑死在小米全家桶里。特斯拉Model 3降价后挺香，其他挺好就是内饰塑料感强，而且单踏板模式我不太喜欢感觉奇怪适应不了；小鹏P7的智驾挺吸引人而且也好看，我看很多女孩子在开也打算下定的，进车友群认识认识点美女。 直到比亚迪发布会甩出“钛三”的官图——悬浮车顶、撞色拼接，直接戳中颜控DNA！关键是四驱版不到17万就能拿下，对比下来性价比断层领先。当时想着“人生第一辆电车，自己喜欢最重要”，这一辆足够特别，有个性，在笛子的各种高科技加成下驾驶乐趣也OK，咬咬牙就锁定钛三，连展车都没等，等车一个月直接全款16.38万拿下，连分期都没考虑（单身汉存款够，懒得操心利息） 买车花了多少钱？真没藏着掖着！ 车价：指导价16.38万 次顶配 保险：5992元含交强险、三者200万、车损险，因为是纯电车，第一次好像都是这个价。 其他费用：自己跑腿没花冤枉钱，送了8免费保养，还白嫖了一套原厂脚垫和车衣清洁套装加露营套装 落地总计：加上拉花差不多18W出头 真实用车1个月，这些细节必须唠明白！ 1. 辅助驾驶：够用但不“智能”，别对标特斯拉 作为四驱版，标配了ACC自适应巡航+车道居中，高速上跟车稳，前车减速能及时刹停，堵车时手动跟车切换也流畅。但城市道路识别红绿灯有点傻，遇到右转箭头灯会误判，而且对加塞车反应偏慢（尤其菜市场门口那些乱窜的电动车，得自己盯着）。 结论：日常通勤够用，别指望它“自动驾驶”，长途跑高速时解放双脚还行，市区还是得自己操心。 2. 车机功能：好用但不精致，像“老年机”升级版 15.6寸旋转Pad+丹拿音响很OK，每次启动车仪式感很强，喜欢钛三的按键功能，语音助手“小方”唤醒率99%，能控制空调、开窗甚至搜歌，感觉良好不喜欢的点：导航默认是百度地图用的不习惯，网易云还要自己下不能设置默认打开每次打开得小方来，可能我还没研究明白，看后面会不会更新好。 3. 驾驶感受：电门一踩，荷尔蒙狂飙！ 作为四驱版，零百加速5.9秒，地板电时推背感比思域1.5T还猛，超车完全不用给油，松开电门滑行时电机声音几乎听不见，这点比燃油车爽太多。底盘调校偏运动，过弯侧倾抑制不错，尤其走山路发卡弯时信心很足，不像很多电车软趴趴的。开起来比看起来更“猛”，男生会爱上这种操控感，女生建议先试驾再决定。 4. 续航实测：501km对我来说够用百公里13个左右 市区通勤（单程3公里，全程开空调+导航）平常没事去隔壁市30公里左右半个月充一次够用 178cm坐驾驶位不顶头，后排翘二郎腿也够，随手放手机、水杯超方便；还有我喜欢的小冰箱最低调负6度 6. 加装改装： 还没上牌就冲了官方定制拉花 后备箱折叠收纳箱（50元搞定，放露营装备超能装）； 轮毂贴纸（60元全套，防小刮蹭还能换风格）。 7. 空间争议：前排天堂，后排够用，后备箱劝退！ 第四部分：优缺点总结——理性种草，别盲目冲！ ✅ 优点： 颜值即正义：方盒子撞色车身，停在路边回头率200%，单身男生开出去倍有面 性价比之王：17万不到拿下四驱+501续航，配置直接碾压； 可玩性强：支持OTA、外放电（露营神器）、座椅通风加热还有小冰箱和最喜欢的功能前车盖电动 电车专属快乐：刹车脚感线性、转向精准、充电便宜我朋友给我算了下开满15W公里省下一辆车钱 ❌ 缺点： 辅助驾驶拉胯：别指望它像特斯拉那样“自己开”，复杂路况还得自己动手； 车机系统佛系：功能够用但不够顺手很多喜欢的APP不能设置默认打开 最后说句掏心窝的话： 钛三不是完美的车，甚至有些地方能挑出一堆刺（比如辅助驾驶、续航），但它刚好戳中了我的需求——颜值在线、有性价比、动力随叫随到，而且作为单身汉，完全不需要为了“家用第二排”“大后备箱”妥协。如果你和我一样，买车主要图自己开心，预算15-20万，又讨厌千篇一律的“家用车”，那钛三真的值得冲。 当然，如果你更看重智能驾驶、极致静谧性或品牌调性，建议去试驾特斯拉/小鹏，毕竟萝卜青菜各有所爱～ 买电车别跟风，先想清楚自己每天怎么用、最在意什么。钛三就像个“偏科生”，但它把“颜值”“性价比”“驾驶乐趣”“可玩性”在我这考了满分，而我的需求刚好在这上面——所以，爱了爱了～
钛3 · 懂车分（口碑）
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