业务合作发布作品
    ZEEKR 007GT封面
    ZEEKR 007GT封面

    ZEEKR 007GT车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    2.4万车友等你加入

    车友

    2.4万

    认证车主

    2166

    问答

    700

    口碑

    292

    已加入6天看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    2194条内容

    极氪007gt图极氪007gt图
    4分钟前回复
    订车了,昨晚突然看到这个车子图订车了,昨晚突然看到这个车子图
    21分钟前回复
    大家在慢充图1大家在慢充图1
    大家在慢充图2大家在慢充图2
    1小时前回复
    准备提车啦!图准备提车啦!图
    2小时前回复

    车子开了近三个月,智驾功能在新车半个月后即彻底关闭,本来买车就不指望智驾,体验下就够了,所以不评论。但车是用来开的,不得不评。 先说说选择这款车的因素:原油车撞废了,本想再购入油车,当初备选是GLA与A5,开了这么多年大车,实在不喜太大的车车,当然电车也纳入考虑范围,只不过比重略轻,讲真:电车从备选的油车中走到台前还是因为两点:油价割韮菜的吃相实在太难看了,当年的开CBT时油价1.68元/升,11年换油车时6元多,且当初原油桶价100美刀起,高峰时135美刀,如今原油桶价60~70美刀,但国内成品油啥价?虽然我并不心疼原油车油耗基本是1.0~1.2元/公里,但也不是你们这帮子想怎么割就怎么割的理由。 偶然间谈换车时小孩钟意粗粮的SU7,然后预约了五一试驾,趁五一假期试驾完SU7,随后干脆把差不多入围的纯电车:问界M5,阿维塔06,海豹、海狮、宋L,小鹏P7+,腾势N9,蔚来eT5,7Ⅹt全试驾了个遍,最终在试驾7X时007GT抢了眼。 跑题了,回归正题,007GT从众竞品中入眼并入手,外观的独特是很重要一点,个人不太喜欢满大街都是套娃街车型,上述备选车型中仅阿维塔06,蔚来eT5t与007GT能满足个性化需求,但阿维塔06无后窗对于我来讲接受度太低。eT5t,哎,这销售套路恶心到我了,别拿低价来忽悠我,实实在在一点不好么?去年版本库存,换电的选项是一个价,新款买断电池的另一价,直白明了的告知不行吗?可惜了,我对所谓的情绪价值并不感冒,两车一Pass,007GT已然脱颖而出,从试驾多次体验来讲,确实最接近油车的驾驶体感,不足的是四条轮胎挑路面扯了后腿,这一点极氪着实缺乏对车主的友好,也可以说007GT对我来说算是矮子中拔出的长子。 两个多月的开车体验,以第三视角论:007GT的内饰设计真心吸引不了年轻人,我不算年轻人啊。 1、欠缺精髓的点:方向盘6点方向缺GT标、12点方向那一指宽的拼色换金属质感不香吗?坐椅改运动坐椅造型、椅背加GT标有难度吗?好好的主题,愣是被你们玩成了平面化的买菜车。 2、足够吐嘈的槽点:氛围灯设计,实在不敢恭维,这都赶不上我老油车啊,在此想问下当初负责设计的人,你是啥审美毕业,这么自信?先不说夜间两门上的灯条投射在外后视镜上影响行车安全,就氛围灯这仨字你真的懂吗?只能说明若这设计人是中国本土人士的话,你上学时的国语铁定不及格,氛围灯,故名思义,烘托气氛,围绕车内,007GT的你设计成啥鸟样?围绕了吗?怎么烘托气氛? 3、音箱及音箱外观设计,先不论音质优劣(真论音响效果其实比我原油车的哈曼差很多),就你们设计的车门音箱外观质感,实在是Low中王者。 4、车内储物空间,呵呵,实在无力,车门上连把折叠雨伞都勉强能放入,无线充下方小空间连个眼镜盒都放不利索,真想不明白,你们咋想的? 5、空调出风居然没上下扫风功能?我的天,这真是2025年的时代?还有更离谱的,前天雨刮不喷水了?不论是摁两下还是长摁都无效。 6、2025年8月22日,晨,开车约3km后发现路上车道线没了,如图。今天首次到店来检查,在售后添加了玻璃水后,雨刮一切正常,结合电话咨询,原来交付中心在给车时玻璃水没加注满,且该车型没有玻璃水不足的提示,也就是说减配了玻璃水传感器。,真服,电话售后居然让我打开前盖查看,我了个逗,你当发动机有机油尺的啊。 7、场景工坊里设置的几种自动运行场景,无法精准运行,希望之后的OTA能解决。 8、其它通病如手套箱莫明自己打开,后挡除雾,前挡除雾风莫明开启就不扯了,车友们自有体会。 暂且就聊这些,刚售后技师来信,车道线不识别可能是硬件问题,。你说我就想换辆外观尽量不成为街车的,开起来机械素质也相对过硬,底盘扎实的国货,为何又非得在其它方面影响我体验呢?极氪,你真是极致的氪销量啊。

    007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图1007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图1
    007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图2007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图2
    007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图3007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图3
    007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图4007GT,外观个性,内饰装潢真心不足。图4
    5小时前回复
    提车一个星期图1提车一个星期图1
    提车一个星期图2提车一个星期图2
    提车一个星期图3提车一个星期图3
    5小时前回复
    5小时前回复
    5小时前回复
    5小时前回复
    6小时前回复
    6小时前回复
    8小时前
    有被75度电池高速续航给震惊到!!!图1有被75度电池高速续航给震惊到!!!图1
    有被75度电池高速续航给震惊到!!!图2有被75度电池高速续航给震惊到!!!图2
    8小时前回复
    坐标长沙,马上要提车了,想问问保险多少图坐标长沙,马上要提车了,想问问保险多少图
    8小时前回复
    007gt换新大概能到多少图007gt换新大概能到多少图
    20小时前回复
    这地方刮了要不要紧图1这地方刮了要不要紧图1
    这地方刮了要不要紧图2这地方刮了要不要紧图2
    昨天 13:17回复
    昨天 13:11回复
    为啥有很多图为啥有很多图
    昨天 10:52回复
    前天 17:07回复
    开了两天觉得还是我的Y P好开图开了两天觉得还是我的Y P好开图
    前天 13:12回复
    极氪车主的松弛感图极氪车主的松弛感图
    前天 08:48回复
    3天前回复

    极氪007gt和小鹏p7+纠结了好久后觉得小鹏性价比没那么好,最后综合下来极氪007gt了,10月2号下订的,9号提车提车真挺快的到今天车开了2个月了,跑了一千八百多公里,极氪之前网上黑最惨的电耗,事先有做心里准备的,但是自己开起来,根本不是网上说的那样,电耗一点都不高,城区大部分开下来十三四的电耗,高速顶着限速15上下75度电池高速跑480左右,看过别人测评也是跑到过480+。充电也快20分钟能充60度电左右,而且这个车也好开让你想去多开,智驾都懒得用,当然智驾也是有惊喜的,想偷懒的时候交给智驾就行音响方面,效果非常好,只需要开10%音量就够用还能忽略掉胎噪,网上对胎噪问题吐槽也是比较多的,我觉得只要你之前不是开的豪车,顶级的NVH,那就能接受这个胎噪,而且好的路面是非常安静的,在那些不好的路,大部分车都很吵,他这个隔音我是觉得没啥大问题,可以接受。 整体下来,这个车越开越喜欢开智驾能接受目前来说很满意配置CCD电磁悬架,高算力的车机芯片,还有老款001所没有的激光雷达,包括800V的充电补能。激光雷达所搭配的智驾也让极氪走上了第一梯队,城市道路通勤可以很自由的解放双手,完全交给车机自己去驾驶,一定程度上解决了在车上偶尔可以忙一下工作,电车的发展确实与时俱进!

    极氪007gt和图1极氪007gt和图1
    极氪007gt和图2极氪007gt和图2
    极氪007gt和图3极氪007gt和图3
    极氪007gt和图4极氪007gt和图4
    极氪007gt和图5极氪007gt和图5
    极氪007gt和图6极氪007gt和图6
    极氪007gt和图7极氪007gt和图7
    3天前回复
    3天前回复
    3天前回复
    4天前回复
    工信部之 2026 款新款 007GT图1工信部之 2026 款新款 007GT图1
    工信部之 2026 款新款 007GT图2工信部之 2026 款新款 007GT图2
    4天前
    马上换新了。现在入手合适吗?图1马上换新了。现在入手合适吗?图1
    马上换新了。现在入手合适吗?图2马上换新了。现在入手合适吗?图2
    马上换新了。现在入手合适吗?图3马上换新了。现在入手合适吗?图3
    4天前回复

    之前一直开着家里的老车,大众途观,车龄2年了,在我手里开了一年,也算是个挺好开的车,日常代步没毛病。但是今年毕业了,准备买车,但是不想买suv,所以看轿车去了。 从一开始我就只考虑纯电车,因为预算在20w+这个级别,电车的体验感确实要优于油车,同时我长途的需求就是上下班往返,所以也不需要混动或增程,直接就盯着纯电看了。我又一直很喜欢轿车车,无意中看到极氪的猎装车,刚开始是看上了001,但是去试驾开的时候感觉太大了,停单位不好停,然后就在一直观望,想着说买007吧,但是007是轿车,不太想卖传统轿车,现在很喜欢极氪的猎装车,然后无意中在网上刷到007gt的谍照。直到年初007gt的官图放出,直接就心动了,基本上那时候就确定要买007gt了。 买车的时候同价位同级别也做了对比,阿维塔06(很喜欢阿维塔的外观和内饰设计),但是阿维塔车驾驶位坐姿很不舒服,而且方向盘我实在是不习惯,开起来给我的感觉底盘有点舒适性取向,不够运动,同时我觉得阿维塔价格有些虚高,智驾还要加一万二直接pass;model3,内饰太素,屏幕挂挡和按键转向灯我是真接受不了,一点也不能接受,pass;小米su7,在2025年完全没有性价比,而且25年买24年的车,26年提,完全不能接受而且等车时间太长太长了,还被部分车主搞得有点鬼火车的感觉(小部分车主!米粉们别急着开火),pass; 最后007gt一上市,实车看到之后非常满意,立马就去试驾,驾乘体验也很好,再综合价格,没啥问题,但是新车上市,先看一个月两个月再说不用着急当小白鼠,75度后驱,对我来说足够了,空悬什么的对我来说没意义(可能是我激烈驾驶还不够?反正我对底盘高低要求不是那么高不然买suv去了),其他没选任何东西。而且本身我就是奔着红内去的,本来说买银色但是去店里看到紫色实车后果断赚紫色,暗紫。 1. 驾驶感受:这无疑是007GT最吸引人的亮点。相比001初段油门的虚位问题,在007GT上几乎察觉不到,运动模式下更是完全消失。整车操控非常顺手,底盘质感高级,面对路面抛跳能迅速拉回,稳稳贴地行驶。中高速转向和调头时侧倾控制出色,指向精准、车身灵活。实测加速5.4秒,甚至比官方数据更优——极氪的机械素质,从来不会让人失望。如果说001像宝马5系,那么007GT更像3系,驾驶乐趣明显更强 2. 内饰:坦白说,我就是奔着红内去的,买007gt不买001除去001车太大,还有007gt我实在是太喜欢了,特别是红内 3. 续航能耗:直接看图吧。曾经被调侃为“电动纳智捷”的称号,在007GT身上真的可以摘掉了,我高速15左右,城区11-13(具体看堵不堵车),但是充电速度真的飞快,充满电我几乎高速的开发动态续航显示都是490+km,偶尔500km 4. 配置功能:音响表现属于同价位第一梯队,优于23款001,接近24/25款水准。舒适性配置齐全且实用体验良好:HUD清晰信息丰富,通风/按摩座椅舒服。缺点是手机无线充电发热明显,充电效率下降,所谓的散热出风口基本没什么用 5. NVH表现:双层夹胶玻璃隔音效果出色,外界噪音隔绝得很彻底,但胎噪仍然偏大——不确定是米其林e聆悦轮胎的问题,还是整车隔音设计所致(有车友反馈换了马牌的轮胎后胎噪明显降低,感兴趣的车友可以尝试尝试) 6. 空间表现:前后排空间都很充裕。驾驶座调至标准位置后,后排依然不觉得局促,家庭使用完全足够。后备箱容量很大,不输中型SUV,感觉比我以前的途观大。前备箱略小但是聊胜于无 7. 外观设计:颜值这东西很主观,喜欢的自然一眼爱上,无感的怎么说都难心动。不必多说,我反正是冲着墨镜灯罩去的 8.智驾:虽然说确实买极氪前确实没想过智驾表现能好,但确实是6.5.1更新前我都不用智驾,更新完后真心挺好用的,有华为asd3.0的味道了 除了上述提到的一些内容,我觉得还有些小问题可以继续改进 1、扶手箱宜宾(莫名其妙扶手箱打开,现在更新系统好像解决了?我也不知道因为我都是设密码,当初莫名其妙开一次我就设密码了) 2、车机流量卡顿,听歌没法用最高音质,要充钱,出现过几次无网络的情况(路上,地库都有)售后反馈是等OTA。 3、底盘确实不高,不过就是正常纯电轿车高度。但是轮眉的下端是突出的,比底盘整体更低。 暂时就遇到这些不足之处,也欢迎车友们在评论区分享。

    极氪007GT两个月深度用车反馈图1极氪007GT两个月深度用车反馈图1
    极氪007GT两个月深度用车反馈图2极氪007GT两个月深度用车反馈图2
    极氪007GT两个月深度用车反馈图3极氪007GT两个月深度用车反馈图3
    极氪007GT两个月深度用车反馈图4极氪007GT两个月深度用车反馈图4
    极氪007GT两个月深度用车反馈图5极氪007GT两个月深度用车反馈图5
    极氪007GT两个月深度用车反馈图6极氪007GT两个月深度用车反馈图6
    极氪007GT两个月深度用车反馈图7极氪007GT两个月深度用车反馈图7
    4天前回复
    有福建的wx图有福建的wx图
    4天前
    前往