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#自动泊车“炫技”还是“真香”我的车是一台24款理想L6pro，它是支持自动泊车的，下面就来说说我对这个功能的看法吧。 一、这个功能我很少用，主要有以下几个原因 原因一：很多时候自己泊车反而更快捷。 我在上下班时，在单位或小区的车位有时并没有划线，这时如果用自动泊车就需要使用“车位随心划”来自己规划车位，有这个时间我自己都停好了。 原因二：自动泊车时我坐在车里很紧张。 真的需要使用这个功能时，我觉得在空旷的地方还好，因为周围没车没障碍物。但在车很多的地方使用时，系统操作时向前向后或打方向的动作都有些过猛，我坐在车里非常紧张，反而不如自己慢慢操作来的安心。 二、这个功能很实用，但仅针对新手 首先我觉得我这台理想L6pro的自动泊车还是不错的，虽然我用的少，但每次它都能完美入库这就够了，至于它的水平嘛，满分10分的话，我给它打7分吧，不足之处就是前面我说到的“猛”，它在操作时太过大开大合，无论是打方向还是踩刹车，为了快而快，给我的感觉很紧张，再就是听群友说悬在高处的障碍物它在倒车时很难发现，这一点我没经历过，所以我并不清楚真伪。 其次这个功能为一些新手司机提供了帮助，我老婆在一个人开这台车时，就会在一些比较难停的车位时使用，据她给我的反馈来看是满意的。 三、至于是否“炫技”这个就很难说了 我觉得使用“自动泊车”这个功能并不是“炫技”，因为司机还在车内，就算炫技也只是给车内的乘客炫。 但如果是使用“离车泊入”这个功能来说，那就多半是炫耀了，因为是司机下车后由系统操作入库的（但窄车位除外，因为如果倒进车位后，距离太窄开不了车门人下不了车）。 总的来说，理想L6这个自动泊车功能还是比较实用的，至少对新手司机来说很实用。相比较而言，我其实更喜欢使用“直线召唤”这个功能，因为它更实用，使用场景也更多。
#一年养车的花销理想L6年养车成本约1.2-1.6万元（月均1000-1300元），性价比优势突出，低于同级豪华品牌30-40%，与普通中型燃油SUV持平或略低。核心支出中，保险占比最高，首年约6500-8000元，无出险次年起逐年递减；能耗成本因使用模式而异，纯电为主年支出仅2250元左右，混合使用约3000-4500元，比燃油车省40%；保养费用极低，年均400-1000元，远低于燃油车常规支出。其他必要支出含易损件更换、洗车清洁、年检等，年均约700-1400元，可选的保值维护成本另计。其养车优势源于增程系统的低能耗特性和简化的保养流程，免征车船税，长期持有更划算，特别适合日常通勤纯电、偶尔长途增程的家庭用户。
#说说这车的通病这台车子在我手里使用马上快两年了，公里数也接近三万公里了。在这两年的使用过程中，总会遇到一些让人恼火、挠头的“小毛病”，下面为大家分享一下，我碰到的、我认为的不合理需要改进的“小毛病”。 一、后尾灯和扰流罩存水问题 1️⃣扰流罩存在的意义。一是美观，让车子整体看上去更加协调，算是一个装饰件；二是空气动力学设计，一定程度上降低风阻，算是一个功能件；三是高位制动指示灯，算是一个安全必须件；四是隐藏式后雨刮，也算是一个功能件。 2️⃣扰流罩存水问题。每次洗完车尽管擦了很多遍，但是里面依然会有积水，流出来的水痕很难看，简直是逼死“强迫症患者”。 3️⃣尾灯和后尾门缝隙存水问题。我认为主要是这个尾灯和车门装配工艺不好，导致洗车时，缝隙里面容易存水和泡沫，每次都需要高压水枪冲洗很多遍。大家能看到水痕干了以后的印记吧，每次冲洗的时候，高压水枪压力那么大，反复冲洗这个位置好吗?会不会时间长了，这个尾灯密封性不好的话会不会进水呢？那就比较麻烦了。 二、制动异响调教问题 1️⃣在能量回收强度舒适的设置下，点头现象还是比较严重，回弹也抑制一般（我的还是单腔空悬）双腔的可能会好一点。 2️⃣制动踏板属于脚感偏软、行程偏长，脚🦶重一点，点头就非常明显了，我认为这个调教不是很理想。 3️⃣制动盘异响，主要发生在车速较慢的时候，会有吱吱的声响，尤其是新车时期尤为明显，现在磨损了一部分也不知道是有所改善还是已经习惯了，听的不是那么明显了。 三、副驾安全带异响问题 1️⃣问题发生场景:这个问题发生的场景主要是副驾驶乘客下车后，解除安全带，安全带不能绷紧。 2️⃣问题发生的位置:卡扣的位置正好和B柱内饰板磕碰产生，正好那个位置还是硬塑料材质，车子稍微颠簸一点，卡扣就会敲击内饰板，和路面的节奏一样，实在是让人受不了，二排和三排没发现这个问题，不知道大家的有没有？ 3️⃣售后给出的无语建议:后来咨询售后，给了一个很搞笑的建议就是如图所示，套一个安全带套，起到缓解磕碰产生声响的效果。 ✨说实话，这些问题都不算什么大问题，对于造车经验不是那么丰富的理想来说，我也能理解，我在这里呼吁一下，就是这样的问题我认为挺容易解决的，完善好售后服务，听取老车主的使用感受，及时改进这些不足，不要让这些小问题长期存在，争取以后的理想汽车越做越好，让广大用户用的省心、用的舒心。 那么，大家的车子有没有这些问题呢？还有没有其他的问题？欢迎下方留言讨论。
#每年给车花多少钱2024年11月提车理想L6，到现在已经一年多了，今天看到这个话题，我也复盘了一下这一年的花费。 1，理想L6作为一辆增程车可油可电。所以首当其冲的花费就是油费和电费。我搜了一下账单，核算了一下，从提车到现在加油花费1677.34元。充电的话这一年多的时间也比较杂，自己的家充今年11月份刚安装了，之前用的有家充有快充，一月电费基本维持在90左右。12*90=1080元。1080+1677.34=2757.34元。这是一年的油钱和充电的费用。 2，车险；今年续保车险优惠完是3640元。可以说超预期了。网上也好身边的人也说新能源保险贵！这价格和油车有什么区别？ 3，车辆保养；我的车有3年6万公里的免费保养权益，今年去保养了一次没花钱。 4，洗车；我从洗车店办了一张洗车卡700元洗车20次，平均每次35元。去了两次后洗车店上了洗车机就不愿意去了，现在都是让媳妇的车去洗。现在还有12次余额。自己又从自助洗车机充值洗的，今年充值200元目前还有55.94的余额。这样算下来今年洗车花费424.06（这是家里两辆车的花费）。平均开相当于一辆车212.03元。 5，车位管理费；我们小区车位管理费一年是432元。我公司车位费一季度是413元，四个季度是1652元，这样合计1652+432=2084元。 去除买车时投入的装潢、车衣等费用，一年的花费总体就这些，2757.34+3640+212.03+2084=8693.37元 总体来说相当满意了，开油车的时候这些钱都不够一年的加油费。
#保养，你选4S店还是汽修厂1. 专业性 4S店优势明显，技师经原厂专项培训，对理想L6的增程系统、三电结构等核心部件熟悉度高，故障诊断精准，保养流程完全遵循厂家规范。汽修店则技师水平参差不齐，普通门店缺乏车型专属维修经验，处理简单基础保养尚可，复杂故障（如增程器异响、电控问题）的解决能力有限。 2. 配件与质保 4S店全程使用原厂配件，质量有保障，且质保期内合规保养可维持整车保修权益，保养记录完整可查，利于后续二手车保值。汽修店配件质量难把控，需自行甄别正品，非原厂配件可能导致质保失效，多数门店无规范保养记录，后续维权难度大。 3. 价格与效率 4S店价格偏高，比汽修店贵30%-50%，且需提前预约，排队等待时间长，流程相对繁琐。汽修店价格实惠，基础保养性价比高，无需长时间预约，保养效率快，部分连锁门店支持快速养护，节省时间成本。 适配场景 理想车主质保期内优先选4S店，避免影响保修；出保后仅做换机油、滤芯等基础保养，可选靠谱连锁汽修店（核实配件来源）；涉及增程器、三电系统等核心维修，仍建议4S店更稳妥。
#网传理想L系列降价理想L系列确实从这个月开始以“保险补贴”的名义进行了降价，L9优惠4.5万元，L7、L8优惠4万元，L6优惠3.3万左右。 一、降价背景 个人猜测，这次降价大概率是为了清库存。2025年9月理想L系列终端销量同比下滑36%，库存深度达到2.1个月，远超1.5个月的行业警戒线，降价是缓解库存压力最有效的手段。再加上L系列也到了升级换代的关口，2026款理想L系列也马上来了，升级变动挺大，比如搭载大电池、800V高压平台等，能想象到现款车型的销售和贬值压力，促使理想通过降价来加速现款车的销售。 二、具体咋降价？ 以北京地区为例，除了上述保险补贴外，还有一些其他优惠政策。如理想置换补贴1.5万元，而且可以叠加区里的置换、报废、新购政策。这样算下来，L6最低可达19.68万元，L7最低24.18万元，L8最低26.98万元，L9最低34.48万元，老车主看了心都碎了。 三、是购车好时机吗？未必 至于是否是购车好时机，取决于你个人的需求和对新款车型的期待。如果对现款车型的配置和性能满意，不想等待新款车型，当前降价幅度比较大，是入手的好时机，能以较低价格买到不错的车型。 但是如果在意新款车型的技术升级，比如大电池、800V高压平台等，那么可以等等2026款车型，最多不超过3个月！但价格有可能比现在高一些。另外，还得考虑下车辆的保值问题，新款车型上市后，现款车型的保值率估计还要跌不少。 所以，本着买新不买旧的想法，最好等等，按超哥的说法，等等党永不亏！
#我提车啦我是24年陪同表哥一起提车的时候了解到的理想，当时就觉得这个车好大啊，然后没过两天就去零售中心进行了第一次看车，当时还是年前，好多人都休息了，之后时不时的会去看看车，然后偶然间的一次去二七万达，又看到展厅有理想，就又去试驾了一次，试驾完不知不觉的就又有买车的念头了，那段时间反复对比，看了蔚来es6，小米su7，奔驰glc，最后综合下来还是选择了L6，因为这个空间相对我来说已经足够用了，我以前开的丰田CHR，车比较小 两个人开比较舒服，后来有了孩子后就显得空间没有那么宽敞了，索性就买了新车，裸车下来27.68w，我加了21寸轮毂，送了tpe脚垫后备箱垫以及一套车内双人大床，保险下来6800+，然后贴了膜小二的车衣6000+，整体下来费用也不低。 但是整体用车成本不高，30元以内充满电，然后夏天的话可以跑180，冬天的话大概150，整体够用，美中不足的是我没有装家充，每次都得去公共充电桩充电，这个确实比较麻烦，准备有机会立马装一个（买车的时候送的有7kw充电桩），我觉得原厂的充电桩会更好用，也不沉，并且今年全程智驾从郑州去了一趟云南，全程6000+公里，几乎95%以上的路程都是noa智驾，还是比较好用的，以后计划每年一次长途自驾
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共409人评价
25万-35万新能源总榜
NO.23
超过75%的同价位车系
4.09
综合
4.37
内饰
4.21
配置
4.29
空间
4.36
外观
3.88
舒适性
3.74
操控
3.79
动力
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