8天前发布
#2025上海车展 辣评新车🚘 车型名称 比亚迪 汉L EV 🚗 价格预测 官方预售价27万-35万元,但结合比亚迪历史调价策略(如海豹冠军版降价2万)及竞品压力(小米SU7起售价21.59万),预计最终定价可能下探至25.98万-32.98万元,主销车型锁定28-30万区间 。 🧮 新车体验 溜背轿跑造型,比现款汉EV更修长;前脸龙须灯带+熏黑格栅,车尾凤翎贯穿灯,辨识度拉满,但前门黑色饰条被吐槽略显累赘 。 竹木饰板+3D切割形面,15.6英寸悬浮中控屏(不可旋转),标配丹拿音响、座椅通风/加热/按摩、车载冰箱、香氛系统,豪华感碾压同级,但白色内饰易脏且选择少 。 四驱版,零百加速2.7秒,极速270km/h;后驱版续航701km(CLTC),四驱版601km,支持10C超充(5分钟补能400km),但需匹配兆瓦闪充桩,普通桩充电效率一般 。 DiLink 150座舱(4nm芯片)+5G网络,语音交互流畅;搭载“天神之眼B”智驾系统(激光雷达+无图NOA),支持城市/高速领航、代客泊车,但算法成熟度待验证 🚖 优点缺点 优点 性能天花板:2.7秒加速+305km/h极速,媲美百万级超跑,操控调校兼顾舒适与运动 。 充电黑科技:兆瓦闪充技术实现“油电同速”,长途出行补能焦虑大幅缓解 。 配置越级:全系标配座椅按摩/通风/加热、车载冰箱、丹拿音响,性价比突出 。 安全扎实:比亚迪刀片电池技术+高强度车身,碰撞测试预期优秀 。 缺点: 价格争议:起售价27万比现款汉EV贵近10万,性价比需结合配置权衡 。 续航虚标:激进驾驶下续航可能缩水30%,冬季表现需谨慎 。 智驾体验待验证:激光雷达硬件堆料足,但城市NOA实际流畅度、避障逻辑需实测 。 操控偏家用:云辇-C悬架调校偏软,激烈驾驶侧倾抑制不如Model 3 。 📉 客观建议 推荐人群:追求性能与科技感的年轻家庭、商务精英,预算30万左右想要一步到位的用户。 避坑提示:优先选四驱版(35万顶配),后驱版续航更实用;选装21英寸轮毂(提升操控)和HUD抬头显示。 试驾重点:体验城市NOA变道逻辑、充电5分钟补能效果,感受座椅支撑性(尤其高速过弯)。