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    圈主:朝夕23F22

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    4小时前回复

    #爱车点评我是一个传统燃油车爱好者,所以买车的时候也挺纠结了,家里人一直想换新能源,在我孜孜不倦的劝导下,最终决定了购买2026款一汽奥迪A5L 2.0T运动版Plus,下面跟大家简单来聊聊我对这台车子的感受。 选车初期就是在BBA里反复横跳,宝马3系操控虽好但是要经历大换代了,奔驰C级颜值确实可以,但内部空间很一般,所以这三个传统豪华品牌相比较之后A5L就让我很满意了,外观内饰都符合审美,试驾的时候动力响应很灵敏,城市跟车轻快,高速超车一气呵成,换挡几乎无感。 我提的是一汽奥迪A5L运动版plus +舒享包,裸车价是251800元,全部搞好落地是283000元,因为奥迪有贷款五年,前两年免息的政策,所以我贷款贷了22万整,现在每个月还款3667,两年后一次性结清13.2万 整个用车体验整体满意,第一个是空间,我183cm 坐后排腿部两拳半,后备箱也挺大,平时常用的东西也基本都能放下。 油耗也还可以,像我现在城市通勤的话,大概是在10个左右,高速的话能跑进6个油以内,加95号油完全能接受。 重点说一下驾驶感受,其实我感觉油车比电车好的一点,就是它开起来没有那种很强烈的推背感,对于新手要友好一点,整个的驾驶过程很平顺,但是换挡的话又不会有什么太大的卡顿感,油门属于是你只要敢踩,那么它动力就能给到,方向盘打起来没有虚位,完全不像一个接近五米的车,整体用下来我还是比较喜欢的。 车机语音反应反应还挺快的,特别是现在现在天气冷了让它打开座椅加热,完全没有延迟,而且加热的效果也很好,高档位温度有点高,开一会就得调低温了,一共三个档位可选 这台车子也有不少的小缺点,车机内能下载的应用不多,可玩性有点低,副驾的娱乐屏也只有一些小游戏,有时候还会死机,车机这块做的确实不大理想,数字钥匙目前也用不了,还有就是轮胎的噪音有点大,后续换胎考虑换米其林的了,静音效果要好些 最后给车友们提点小建议,偏北方的下雪频繁的城市,车友可以优先选quattro四驱版,湿地雪天稳定性要好点,还有买车时,可以跟销售顾问多争取几次保养,那样后续养车子的时候也能省不少钱 就分享这么多了,有未买车的车友有不明白的可以评论区留言,评论区有问必答

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    5小时前回复

    #官方社群打卡运动 plus 马力204 合肥裸车25.68 落地28.3全款 我的车是25年11月中旬生产的,固特异轮胎,加了500装舒适大包,送了电尾门和360,没旧车置換~~~ 从一开始看车到提车十天不到吧,人生第一辆车,第一辆豪车大抵能让我开十年吧,能跑就一直开呗 网上的的车子问题我一个也没遇到,除了开双闪的时候电流声,我感觉像是激光的声音还挺好听哈哈哈 驾驶感受的话因为没开过运动的车子所以感觉操控很爽,低速油门跟脚动力充沛,中高速动力也很充足但是感觉有点涡轮迟滞,就是感觉动力会晚来0.5秒,市区大概12个,我们这边市中心很拥堵.........红灯很多高速目前还没跑过,过年试试 车机问题我也没遇到啥问题没有,对于大学生的我来说一天就研究透了~ 辅助驾驶我没怎么用,不是很明白,市区不建议开车道保持,因为它这玩意你时速超过45 不打装向灯变道会抢你方向盘(略微震动),高速可以开开.至于跟车啥的我都没用过. 最后价格问题,价格我问了两三家基本有数了,价格模仿新能源车厂家直销一口价模式了,不给降价了但是你可以要更多配置保养或者其他服务等等,看你会不会聊了,我就是年前月底最后一天提车的哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈!!!!!!!!!!!!!至于会不会降价嘛~不在乎不差这几万块钱,当然不降价更好,不过我听说年后四月份可能会~~你懂的但是裸车价不会降价会在别的地方降价~~~ 最后感谢一下圈主朝夕拉我进社群!!!!!!!!!

    一汽奥迪A5L图1一汽奥迪A5L图1
    一汽奥迪A5L图2一汽奥迪A5L图2
    一汽奥迪A5L图3一汽奥迪A5L图3
    6小时前回复
    车型版本:图1车型版本:图1
    车型版本:图2车型版本:图2
    车型版本:图3车型版本:图3
    6小时前

    一、选车心路 我不知道大家怎么选车的,我的对比其实蛮多的,也很矛盾。其实一开始我并没有直接锁定A5L,而是在A4L、宝马3系和奔驰C级之间犹豫了很久。 • 3系的操控很喜欢,但内饰豪华感差点意思。 • C级内饰确实漂亮,但驾驶感受有点“飘”。 最后说服我的是两点: 1. 外观:比A4L更运动,比A6L更年轻,颜值真的高。 2. 配置:丢掉奥迪一贯的低调(原来的那些我真的不太喜欢,无力吐槽),这款内外我都还是比较喜欢的。 二、提车过程 我选的是白色外观+黑内,颜色还是白色经典吧。 4S店服务还不错,主要我这次聊的这个小伙子比较给力,爽快,贷款审批快,提车当天帮我做了交车仪式,送了脚垫和玻璃膜。 唯一吐槽是车价优惠不多,建议大家直接聊落地价 三、用车感受 1. 驾驶体验 • 动力随叫随到,换挡干脆利落。 • 悬挂偏硬,但支撑性好,过弯很稳。 • 高速巡航非常安静,胎噪和风噪控制得不错。 2. 内饰与科技 • 虚拟座舱真的好用,导航、音乐、驾驶信息都能全屏显示。 • MMI触控屏反应灵敏,支持CarPlay无线连接。 • 氛围灯颜色可选,晚上开车仪式感满满。 3. 空间表现 • 后排空间比想象中宽敞,我180cm坐进去腿部还有两拳余量。 • 后备箱还是比较能装,能放2个28寸行李箱+背包。 4. 油耗 • 市区通勤:10-11L/100km • 高速巡航:6-7L/100km 整体表现中规中矩,毕竟车重接近1.7吨。 四、优点总结 1. 颜值高,回头率高 2. 内饰科技感强 3. 操控和舒适性平衡得不错 4. 配置丰富 五、小小遗憾 1. 低速换挡差点意思 2. 市区油耗稍稍偏高 3. 车机语音助手稍有欠缺 如果你追求颜值、科技感和驾驶质感,又不希望车子太商务,A5L会是一个很均衡的选择。

    一汽奥迪A5L的提车过程和用车感受分享图1一汽奥迪A5L的提车过程和用车感受分享图1
    一汽奥迪A5L的提车过程和用车感受分享图2一汽奥迪A5L的提车过程和用车感受分享图2
    一汽奥迪A5L的提车过程和用车感受分享图3一汽奥迪A5L的提车过程和用车感受分享图3
    7小时前回复

    #爱车点评车友们大家好,很高兴加入一汽奥迪A5L大家庭,也终于拿下自己的梦中情车,很早就活跃在各种论坛,看这台车子的各种参数配置价格,看着车友们陆续开始提车,我也忍不住下手了,哈哈 我购买的是车型是一汽奥迪A5L运动版 Plus,先跟大家分享一下提车价格:裸车价格是256800,选了轻享包2000,前后座椅加热加通风2000,19寸轮毂1500,保险7945,购置税23212,上牌150,总共落地29.36万,杭州区补有一个8000块,又省一笔!4s店赠送全车脚垫,后备箱垫,行车记录仪,全车太阳膜,奥迪雨伞和小熊 再跟大家聊聊我选车的心路,其实一开始的目标并不是A5L,本来是看的大众的迈腾b9尊贵大迈包版本,落地在22万左右,也是新车型,就是价格有点高,后来逛着逛着来了奥迪4S店,跟店里销售谈了奥迪的A4L,那会A4L的价格做按揭,裸车已经能做到到20万以内了,这着实有点让人接受不了,A4L都这个价位了,迈腾还有什么底气能卖这么贵,果断放弃了迈腾,但是A4L已经是末代产品了,不然也不可能卖这么便宜,外观还是很抗打的,就是内饰有种以前的工业风格,一点现代审美都没有,着实有点下不去手,刚好全新奥迪A5L车型也已经上市,试驾下来整体感觉都很不错,就直接提车了 先聊聊车子的空间,整体乘坐空间都很宽敞,我身高180,坐进驾驶位,头部到车顶的距离也有两拳的距离,一点都不显得压抑,前排座椅调好,坐进后排,腿部到座椅也有三拳的距离,翘个二懒腿绰绰有余,就是后排中央隆起有点高,还不如大众做的好,后排坐两个人还行,坐三个人,中间那个人腿都不知道怎么放,很难受!后备箱的空间也很大,可以放进去两个大号行李箱,边边角角还能放很多小东西 全新的第五代EA888的发动机确实给力,搭配VTG可变截面涡轮使车子的动力不管在低速还是高速的时候都很跟脚,而且油耗还控制的很好,特别是高速,能跑到6个油以内,城郊结合也能控制在8个油左右,对于一台搭载2.0T204匹马力的B+级车子真的挺省油的,也能给日常开销减轻点压力 全车的储物空间也很充足,这款车子可以在车上k歌,我兑换了麦克风,放在副驾杂货箱里,还能放一些其他小东西,中控的扶手箱有点浅,能放的东西不多,主驾方向盘左下方还有一个小的储物空间,这个地方一般不注意还看不到,男性同胞你可以尝试解锁放点想放的东西。嘿嘿,中央扶手前面有两个杯架,前面是无线充电的地方,有两个位置,但是只有一个可以无线充电,另一个只能给副驾放放手机了,后排座椅中间可以放下来,可以当做扶手,也有两个杯架,这个设计确实很不错 最满意的就是前排的座椅通风和全车的座椅加热了,座椅通风夏天必备功能,不然皮质的座椅,一到夏天,从上车坐进去到下车,就算开着空调,后背也是湿湿的,座椅通风完美可以解决这个问题,冬天座椅加热的功能就很完美了,比热空调的效果来的都快,这两个功能选装价格都不高,如果后期在外面加装的话,起码是现在选装的好几倍,还是建议车友们买车的时候记得选装,真的很不错 最不满意的就是车机了,虽然设计的挺好看,功能也还可以,流畅度也还行,但是极度不稳定,蓝牙偶尔打不开,网络也偶尔连不上,而且有时候会中途断网,有次跑高速,中途导航无法获取位置,我整个人都懵了,只能用手机来导航,最起码有半个小时的时间是没有网络的,后来联系店里售后,售后给的意见就是等OTA升级,可是他们也不知道具体的升级时间,真的很无语,现在遇到这些问题,只能靠强制重启来解决! 就分享这么多了,用车其他的问题,以后再慢慢跟大家分享,希望对还没提车的车友们有所帮助,有不同见解的车友也可以评论区交流讨论哦

    我的爱车A5L🚗图1我的爱车A5L🚗图1
    我的爱车A5L🚗图2我的爱车A5L🚗图2
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    我才提了一图1我才提了一图1
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    16小时前
    23小时前回复
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    太喜欢这个颜值了,犹豫中图太喜欢这个颜值了,犹豫中图
    昨天 00:57回复
    一汽奥迪A5L运动版plus首保图1一汽奥迪A5L运动版plus首保图1
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    前天 21:59回复
    我购买的车图1我购买的车图1
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    前天 12:14

    #新车主晒订单🚘 车型名称 一汽奥迪A5L运动版 🚗 价格预测 落地价27w左右 🧮 新车体验 外观: 作为一名年轻车主,我选的一汽奥迪A5L青城绿车漆,绝对是路上的吸睛利器。流畅简洁的运动线条勾勒出利落身姿,搭配炫酷的大灯组,白天看动感十足,夜晚跑高速时,远光灯的照明范围和亮度都很出色,安全感直接拉满。 内饰: 坐进车内,三块大屏的设计瞬间拉满科技感。最让我满意的是副驾驶屏幕,我开车时,副驾能帮我调导航、切歌、选娱乐内容,完全不耽误我专注路况。语音交互助手反应很灵敏,随口一句指令就能实现操作,日常用车特别省心。 辅助驾驶: 辅助驾驶系统更是我的安心后盾,激光雷达的识别精度很高。后方有来车时,后视镜的黄灯会及时亮起提醒,周围有行人穿行,中控屏也会同步显示警示。防疲劳监测功能还能在我开车走神时发出提醒,长途驾驶也没那么累了。 🚖 优点缺点 后悔提车时没有选择plus版本,会比普通版本多了数字钥匙、矩阵大灯,也可以选配舒享包解锁方向盘加热、座椅加热、座椅通风。普通版本在这些细节体验方面肯定是不如高配版本。 📉 客观建议 价格方面,我觉得Plus版本的性价比最高,而且可以根据自己的需求选配配置,不用为不需要的功能买单,对年轻人来说特别友好。

    一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图1一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图1
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    一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图3一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图3
    一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图4一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图4
    一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图5一汽奥迪A5L提车一个月,用车感受图5
    前天 09:47回复
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    3天前
    奥迪A5l官方社群打卡图1奥迪A5l官方社群打卡图1
    奥迪A5l官方社群打卡图2奥迪A5l官方社群打卡图2
    奥迪A5l官方社群打卡图3奥迪A5l官方社群打卡图3
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    南京奥迪a5l 运动版图1南京奥迪a5l 运动版图1
    南京奥迪a5l 运动版图2南京奥迪a5l 运动版图2
    南京奥迪a5l 运动版图3南京奥迪a5l 运动版图3
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    奥迪A5LPlu图奥迪A5LPlu图
    3天前
    一汽A5L图一汽A5L图
    3天前回复

    #官方社群打卡新人关联话题#官方社群打卡# 本来是没有新车需求的,还开着我7年的小吉利远景,日常代步没啥问题。 但是25年12月底,和同事聊天,然后就萌生购新车的想法,和老婆商量了,决定去看看新车,本来的意向suv就是宝马X3,或者Q5L,轿车就是a4l。 去了店里老婆一眼就看中A5L,确实很动感年轻,于是就不看其他了,就选了白色运动plus,虽然同级别动力有点差,但家用也够用了。 在温州提的车,裸车价就是app一口价减去门板灯,加上购置税和保险,本来要全款,后来说有免息,那钱还不如放基金里,总的落地价差不多28w出头。 老伙计小吉利就直接置换给店里了,懒得去搞3000店补+9500现金=12500算是我心理预估价。还有国补1w3,审核已经通过,但是还没打款,效率慢 用车感受,优点不说了,确实比我老伙计强很多,运动模式下高速超车有信心,乘坐舒适,昨天温州到南京,高速堵又有雨夹雪天气,最后开了九小时,不过还好不怎么累。 最想吐槽的点是,这个价位,居然没有全系标配胎压监测和360全景,座椅记忆 但是也没有十全十美的车,总归有缺憾才是人生啊。就像现在新Q5L出来,我又心动,算了还是开着小A5L吧 还有A4A5命名策略,我发的就是国内自媒体以讹传讹的源头德国杂志新闻原稿,那些黑子最好闭嘴😠 最后很高兴也很感谢圈主朝夕拉我进社群。

    A5L提车感受图1A5L提车感受图1
    A5L提车感受图2A5L提车感受图2
    A5L提车感受图3A5L提车感受图3
    A5L提车感受图4A5L提车感受图4
    3天前

    选车时我就认死理:颜值得亮眼、操控得顺手、品牌还得有面儿,对比了一圈,最终果断锁单一汽奥迪A5L!它的颜值真的长在我的审美点上,熏黑格栅+和oled大灯,开出去回头率很高;操控感受,底盘紧绷不松散,过弯侧倾小,动力随叫随到,开着有驾驶乐趣还不费劲;再加上奥迪的品牌质感和口碑,不管是日常通勤还是周末自驾,都能兼顾面子和实用性。 关于前排空间:175cm身高的驾驶员坐进去,调整好座椅后,头部离车顶还有1拳2指的余量,腿部也能舒展开,方向盘、座椅的调节范围够大,不管是高矮身材都能找到舒服的坐姿; ​ 关于后排空间:腿部空间能给到2拳左右,哪怕前排坐了高个子,后排成年人膝盖也不会顶到前排靠背;后排头部也有近1拳的空隙,不会有“顶头压抑感”,偶尔坐三个成年人也不会太挤; ​ 储物&后备箱:车门储物格能轻松塞下大瓶矿泉水+手机,中央扶手箱深度够放充电宝证件等小物件;后备箱开口规整,纵深也够,日常放2个20寸行李箱+一堆杂物完全没问题。 关于内饰:奥迪氛围灯不愧是“灯厂”出品,30种颜色可以调,氛围灯从门板、中控亮出柔和不刺眼,比同级车的“夜店风”高级哈哈。切换驾驶模式时,屏幕界面和氛围灯颜色会一起变,运动模式秒切红色,经济模式自动转蓝色;导航转弯时,对应侧的氛围灯还会流动提醒,不用低头看屏幕也能知道转向信号。这个创意好评。 油耗表现:这台A5L刚跑够800公里,磨合期的油耗确实稍微比预期高了点:日常市区上下班赶上早高峰,基本是走走停停的节奏,有时候堵在路口十几分钟不动,表显油耗能飘到10-12个左右;哪怕是5公里内的短距离通勤,因为发动机还没完全热透就到地方了,油耗也会比匀速路段高1-2个。不过跑快速路或高架时会回落不少,匀速60-80码能掉到7个出头,估计等过了磨合期工况顺了,油耗应该能稳下来。 接下来说说小缺点吧,无线CarPlay偶尔会闹小脾气,尤其是升级iOS系统后,容易出现“连接-断开”的循环,导航中途断联、音乐突然中断都是常事,有时候得重启车机才能恢复。还有个问题自动大灯的电流声,静止怠速时听得最明显,安静环境下甚至能盖过轻微的音乐声,但开起来后风噪会把它盖住,不算影响驾驶的硬伤 。这俩问题我看都是车友圈里比较普遍的小问题,不算严重但偶尔会影响使用体验,希望后期厂家能通过OTA升级优化改善。

    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图1始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图1
    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图2始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图2
    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图3始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图3
    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图4始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图4
    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图5始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图5
    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图6始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图6
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    始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图8始于颜值陷于操控,奥迪A5L车主的体验图8
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    #爱车点评车友们,大家好,车子已经用了有一段时间了,今天刚做了保养,已经安全行驶5000公里了,跟大家分享一下我用这台车的感受 刚开始准备买车的时候,是看的宝马的330Li,年轻人嘛,喜欢运动一点的车子,330的外观确实很不错,也去试驾过一次,宝马主打的就是操控,我觉得操控确实相当给力,330的动力也很强劲,但是价格也很坚挺,宝马的3系也到了换代的边缘了,本着买新不买旧的想法,就一直迟迟没有下定决心去买这台车,刚好一汽奥迪的A5L新车上市了,网上也做了一些了解,就去试驾了一次,说实话见到实车,还是很惊艳我的,试驾一圈下来,整体感觉都很不错,而且现在的传统车企也被新势力车企冲击的不行,奥迪新款上市的车子落地也就二十几万,就果断入手了! 先跟大家聊聊我这台车的价格,我购买的是一汽奥迪A5L运动版plus,裸车价格256800,选装舒享包3000,大定5000抵9000,减配门板氛围灯﹣2500,最终的裸车价格253300,购置税22415,保险9500,落地价253300+22415+9500=28.52万,4S店送了3次基础保养和全车贴膜,因为听有的车友店里送了车衣,但是我也车衣要了好几次,销售就是死活不同意,最后只能妥协,可能这个也分地域吧 这台车子的优点有很多,外观就足够帅气,开在路上非常吸人眼球,全新的车型,全新的设计,路过人多的地方,很多人都会多看几眼,有时候还会有人来问我这台车,都说没见过,还会问我价格啥的,到了夜晚,星辰矩阵大灯搭配发光的奥迪标,这视觉冲击真是绝了,感觉现在越来越多的车企都会用这种设计了,不过我觉得只有奥迪的最好看,内饰也是全新的设计,还配有副驾娱乐屏,以后副驾坐人也不会无聊了,娱乐屏里可以玩一些小游戏,还可以唱k,相较于以前的车型啥都没有好太多 全新的发动机动力相当不错,油门很跟脚,底盘调教也很不错,过弯很稳,侧倾的角度也很小,就算有大的过弯,座椅的支撑性也可以保持身子不会有太大的倾斜,这台车子又进行了加长,所以内部的乘坐空间很宽敞,坐进驾驶位,一点也不显得拥挤,我一米八的身高,头部到车顶还有三拳的距离,一点也不显得压抑 再来说说这台车的槽点,内饰的塑料感有点上,上半部分都是软质包裹,下半部分基本都是塑料,硬邦邦的塑料,显得有点廉价,中配的版本音响也不是BO的,还得选配,音质只能说一般,市区开车油耗偏高,拥堵的时候能到13个油每百公里,空调的面板是银色的,会倒影在后视镜上,有点影响车子的行驶安全,这个应该是设计缺陷了,还有就是那个中央大屏了,仪表和中控屏是在一起的,为啥要从中间隔个黑边,让人有点无法理解,要么你就分两块屏,好好设计一下,这样看着真的怎么看怎么膈应 目前就分享这么多了,有不同见解的车友可以评论区讨论哈

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    4天前
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