#小米SU7起售价21.59万小米su7起步定价21.59万,挣钱不挣钱?答案是铁定亏钱。 在su7发布会后,雷军接受专访表示,小米研究过特斯拉,并得出特斯拉model 3的盈亏点是22.3万,这是行业最高水平。(所以特斯拉model3起售价在24.59万,这样能保持至少10%以上的毛利率)。 雷军说,su7要做到哪里都比model3好才有可能胜出…而这背后不堆积配置,几乎是不可能的。 至此可以得出一个结论,小米su7的盈亏点绝对高于22.3万… 小米su7起步价比特斯拉起步价低了整整3万元,这意味着小米su7基础版就是卖一台亏一台… 这正好印证了长安汽车董事长朱华荣的那句话,“新能源汽车产业整体亏损严重,车企成本居高不下,批量小产品多,市场竞争激烈。在70多个中国新能源乘用车品牌中,只有4、5个盈利。” 小米真正盈利车型是顶配版本,也就是max版本…如果顶配卖的多,小米的营收多,毛利也最大…但能不能盈利,也非常不好说。 这完全看规模效应和边际成本。 有人说小米为何不推出9.9万的车型?我只能回答,如今国内智能电动车的供应链直接决定了小米想造台好车,就不可能低于20万… 雷军说过,100度电池,三元锂,宁德时代这三个关键词加在一起就意味着十几万的成本。 这句话到底有没有夸张?如果是用的宁德时代麒麟5c电池,那成本确实高…细数搭载麒麟5C电池的车型包含:极氪001,理想mega ,小米su7等等…这些车型卖多少钱,大家可以自行感受一下。 这就能解释为何小米发布会上,雷军要带货各种周边(我印象中,雷军带货了16种周边),因为卖车真的不赚钱,靠周边倒是可以弥补这种损失。 即使强如雷军,也不能把一台好的智能电动车bom 成本控制在20万以为。雷军是手机圈里的内卷王,凭一己之力干掉了众多山寨手机品牌。进入造车圈,他肯定想过复制当年手机的神话,颠覆汽车圈。但他也只能把价格定在21.59万…雷军尽力了,车确实不赚钱,但又必须要做。 雷军在造车之初也是信心满满。因为小米是全球第六大芯片采购商,一个月的芯片采购量就有1200万枚。汽车芯片荒的时候,许多车企老板都是通过雷军去找芯片。这意味着雷军的造车优势之一其实包含芯片在内的供应链整合能力… 时势造英雄,新能源时代就是一场大浪淘沙,能够剩下的都是孤勇者。
提问#我的猛龙用车体验2月20号之后订车的都提车了吗? 我看车友圈里已经不讨论了,我3月24号显示开始生产,但到现在快一个礼拜了。 我倒是理解排产了,但我3月2号订的到底排到哪里了,一个礼拜都没排上。 我按照一天60量的产能来算,现在已经300台了,我看销量数据也没有这么大的差啊 咋回事啊,不能再等一个月吧?
#小米如何定价会大卖?不知道这个品牌说的是智己嘛 后面竞品差不多就吉利系智界s7智己l6 大概率l6吧,毕竟是定位一样的纯竞品,也蹭小米流量过 如果是智己l6,这次智己要放弃调性下20了吧这样看飞凡彻底凉了要,飞凡车主不如快置换SU7或l6吧 飞凡为了调性下二十也只是下到18.99对比ls6全系降俩万还差不多 打起来打起来 极氪001藏了95度磷酸铁锂后驱和四驱100度三元锂,小米SU7新上了90多度磷酸铁锂,智己新上了75度磷酸铁锂这丫的互相瞄准对方版本开火
#辣评新车小米su7即将上市了,大家对它的关注度空前,个人觉得有几点原因: 1.发布会前的的各种疯狂营销预热 2.雷总的个人魅力,要赌上一辈子的荣誉来干汽车 3.小米本身自己的粉丝数量庞大,期待小米能够带来不一样的产品 4.目前整个手机行业,自己下场做汽车的(声明要做自己品牌汽车的)且车子有产出的就小米一家。 5.与吉利的恩怨情仇被互联网无限放大了 你们觉得还有啥原因呢?可以发表一下看法! 首先说下我推测的小米的价格,低配版大概率还是会在20以内的,可能是18万多比较合适,从目前爆出来的信息来看,低配的电池才不到80度,高配的电池100多一点,上次极氪001刚发布,双电机的,95度的电池也才27万,所以小米的高配版本预计价格也就才30万左右,最近网上看了有一个版本的价格,低配21.9万,个人觉得有点假,如果是真的,那肯定是吉利的功劳,毕竟3.28的小米发布会时间是吉利高管先说的。 首先说下小米su7的外观,个人认为是不错的,虽然怎么看都有保时捷的影子,但是真正想要做出保时捷质感事很难的,小米这次选择的从颜色上入手,而且部分颜色和自己手机颜色相关,直接让用户一眼就能记得住,一定程度上这样的设计就是成功了。 内饰方面:小米目前已经曝光了几乎所有的内饰,方向盘可以说是集大成者,你可以看到极氪+保时捷的影子,方向盘上面的实体按键好评,下方还有性能模式的按钮。中控车机屏幕大部分都是触屏操作的,不过听说可以加自定义的实体按键,个人认为还是必须要加的,在车机屏幕上面操作一些基础设置有难度,还有就是目前的手机以及音响中的小爱同学都不大灵敏,个人不认为小米车机的语音唤醒能智慧到哪里去。下方的中央扶手区域是很简洁的设计,有点蔚来内饰的感觉,尤其是浅色的版本,简洁而高级。 智能化:首先是智驾方面,据我所知,目前小米的智驾自研能力还是达不到市面上主流的水平的,还是采用的第三方的方案,所以不要有过高期待。车机互联方面,至少从目前看到的介绍视频,人车家这个理念是达到了,互联方面是数一数二的水平,上市后大家可以实际测试一下。 动力:现在爆出来的有双电机和220KW的单电机版本,电车动力一定是不错的,就看调教是偏前端动力还是中段动力,百公里加速应该在3-6秒钟左右,分版本决定的,大家可以到时候去试驾一下。 底盘和悬挂:目前已经试驾的都在吹嘘说是底盘和悬挂很有一套,如果确实是吉利的以前高管研发的这一套系统的话,这一套系统注定是不会差的,可以想象一下,现在的极氪001,007,驾驶感都还不错,就看会不会超过吉利的那一套驾驶感受了。 就在昨天,雷军发微博说,如果su7达不到大家的预期,请轻点喷;但是我想说的是,如果真的有什么不能满足粉丝预期的,大家真的会狠狠的喷,谁叫你把粉丝的预期都拉高了呢,一旦达不到,物极必反;就在昨天说是su7申报了宁德时代的磷酸铁锂电池,估计可能是标准版的电池,再配一个后电机,配上一个实惠的价格,满足绝大部分车友的期待应该是问题不大的。
#春节出行计划🚗车况介绍 又是一年了,不知道作为20款最后的车主,你们开了多少公里了。我目前快2万9了,也是用车三年了,差不多平均一年一万公里。 🚗用车环境:区里平时上下班用车,和节假日返乡用车。当然还有一个因为住房子所以车还变相的装载东西,能多塞东西就多装点。 20年底入手的车这是陪伴自己过的第4个年、 📉 能耗分享 来对23年总结说说油耗吧:如果你和我一样,上班3公里左右,红灯5个,速度根本起不来,均速也就二十多码表显6个往上是非常正常的。然后我实际上一个月这么300公里开基本上每个月都要二百~三百的油钱,实际计算油耗8个。但是~~~~ 走国道油耗非常奈斯:这个月因为工作调动,每周单边都是一百三十公里左右,因为不想给高速费(60块啊)所以直接走国道得了,如果有顺风车更好,没得就算求。我不赶时间。 整体130公里,其中快速路占比60%,318国道占比20%左右,剩下20%的就是出城了,这里吐槽下成都市真的堵!!!快速路限速80,直接定速80开,3-4车道,路况非常好,越开油耗越低,4.6-4.8左右保持。出发前加了210块,已经开了三百多公里了,还有2格油,感觉再开一百公里问题不大,算起可以一公里0.4-0.5啊!!! 油耗可以参考下我这个,感觉路况一样差别不大的。 📷然后24年春节出行计划: ①目前计划是成都~广元~南充~然后在绕回来差不多一千三公里吧。不过面临着搬家,所以都打算直接全部东西装车里得了,拉一圈在回来找房子,不然就放回老家再说。 装东西这个是真的奈斯啊,家里养了个布偶,有个一米2多的笼子,之前怕后备箱放不下,所以特别拆了去试试了看,把后排放倒了,后面开口能放进去就没问题,可以装下,后排还堆放了3个20寸的行李箱,后备箱就放了一个24寸和22寸箱子然后就是锅碗瓢盆杂七杂八的小物件,哪里能塞进去就塞。 ②另外路上用到最多的就是导航了。自带的高德导航比较差,版本好像才四点几还是五点几,根本用不上,虽然有那个苹果车机互联carplay,之前用过一次导航,手机一直掉电,又不能无限投屏,所以放弃了,后来整 了个大屏的安装车机上边,导航看着清晰多了。平板可以更新高德登录账户了还可同步手机数据,所以燃油的车机导航确实赶不上新能源的。这一点深有体会。 ③最后就是车子保养了,我基本都是年底快放假前去凑合着去保养的,这样不仅仅车洗了,车子也检查了一举两得,总比自己出发前看看轮胎看看底盘啥子的方便多了。一月的第二个周,直接开车4S店保养的,花了3块,之前有个有个啥活动我有一张卡,直接抵扣了。 ✒️总结,这车代步什么的没问题,保养便宜,油耗我能接受,没啥大问题,用车很省心。抛开其他不说,能开就行。以后有需求准备就换个SUV来开,多少轿车感觉装东西有点不方便,后面开口高度限制了。预计在2035年换车。。。
#提车日记# #冠军版宋pro真香# 第一次购车 有点小激动 决定码码自己的买车经验攻略!从决定买车-摇号-下定-选号-验车-保险-贷款-提车-上牌 用时一周,真真深圳速度!落地成果,比亚迪宋pro dmi23年冠军领航版 落地11w+(含保险和区补) 区补:坐标深圳,看懂车帝经验帖子和去云闪付app看领取人数,研究了下,我这个购车价在这个时候选龙华区补是预估最稳最多的,因此选4s店和直营店,就问能开龙华发票的就好 赠品:经验就是大胆要就好了,这东西对于4s店成本很低,结论是 保养/护板/膜/脚垫/后备箱垫/车衣/吸尘器/记录仪/喷漆很有用且一定要要要,不给走就走了,其他小礼品看自己需求。 摇号:有深圳居住证即可摇新能源号。办居住证也很简单(我之前i深圳线上办的,贼快)。 深圳每月5/15/25号之前申请即可获得新能源混动指标 下定:一定一定要谈好一切东西再下定,下定退订很麻烦。下定销售会教你的,byd app操作即可 很方便,2000大洋定金 选号:自选一般很难,就用线上50选5和线下50选1,足够抽出好号了 验车:找4s店,问要有现车的,有现车的店下定锁定车后,就可以直接去车库看车了!车子放在露天车库很多尘很正常,最重要是验车子Id(车架号发动机电机号)出厂日期(轮胎和b柱那里都可以看到)车漆和底盘和公里数(一般就小几十才正常,我的10km,刚出厂20天) 保险:深圳保险巨贵,首保只能4s店买,续保自己外面找熟悉销售买返点高。没操作过首保退保,且退保可能再去买首保不一定有返点,不建议操作了 贷款:分期贷款一定要选无息的,byd金融和租赁l贷款选 比亚迪金融,比亚迪官方贷款好处是 节省现金流 少了利息,坏处是绿本要押 提车:验车再次检查车子id 公里数车漆,然后看看赠品是否齐全,新司机最好让销售送你回去吧,老司机略过,没啥特别要讲的,美美的开开心心的去提车拍照就好!表扬交付小哥的小仪式感 上牌:车管所上牌会给临时牌,但不得不说深圳速度,在我去提车的时候,铁牌就邮寄到了,直接拿去4s店上牌了。 临时牌都没撕胶,还没试过无牌裸跑的感觉就没了。 再说说我对车辆整体的优缺点感受吧 1)最大优点:便宜啊 这个价格还要啥自行车 2)远程调温度很好用,在早上出门前,用手机云服务远程开启车辆的空调系统,让车内温度提前升高。这样,在冬天进入车内时,简直回到家了。 3)遥控汽车:下雨积水遥控汽车开一点路,这个功能也非常实用。但感觉还是稍微保守了,需要很麻烦的操作才可以使用(要一直在app上不停画圈圈)。希望可以做的更加全面更多功能。 4)动力:动力没的说,197马力的电机,加上110马力的发动机辅助,运动模式一点也不虚,当一脚深踩宋 Pro油门时,车辆的响应非常迅速,丝毫没有迟滞,推背感强烈,如果是在副驾驶,甚至还会有失重的感觉。车辆的性能在这个价位中挑不出什么毛病。 油耗:油耗在4到4.8左右,这个油耗是hev运动情况下跑的,如果eco的话会在3.8左右,还是能接受的。 5)空间:最为惊喜的地方了,这个价格能做到后排空间两拳多绰绰有余,地台也是平的。三个人坐后面也不会不舒服。但后备箱就稍微小了一点了,因为给后排腾空间了。 6)nfc钥匙:车机新支持的苹果 NFC功能非常实用,完美取代钥匙,把手机放在驾驶位置扶手nfc标志上即可快速绑定 缺点: 1)前排储物空间太不合理了太深了,找东西困难。手机是只能打横放,非常不人性化。尤其杯架,杯子瓶子高一点就影响挂档了 2)车机系统:死机过几次,迟迟没推送升级。记录仪和相机软件经常丢失视频信号和检测不到tf sd卡。还有一堆烂导航和音乐软件,只能去找第三方手段卸停用原装app。 3)座椅:这车的座椅有点硬,如果跑长途或连续开车一个小时左右会比较不舒服。并且感觉脖子始终没有支撑。 4)隔音:跑高速风声比较大,过减速带的轮胎声音也很大,和唐比较就能看到,宋pro的密封胶条少,缝隙大 5)减震:减震极差,颠簸感比较强,路况差的地方,感觉车子下面后半部分在哐哐哐的,有种底盘要散架的错觉,但是一走到好路上立刻消失。但这个价格已经很不错了,不强求 6)刹车:刹车比较无力,不知道是个人感觉还是咋回事,老是感觉刹车有点刹不住的感觉,但是后来慢慢熟悉了,刹车前有个提前量也能适应。 7)整洁:车门下方内侧非常容易脏掉,和网友学的用门缝密封条阻隔一下,好了很多! 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
#提车日记昨天早上高高兴兴去提车结果满心失望,现在直接是有点担心售后问题。前一天特地在交付群说了一下12月30号上午要去提车,结果一家人和朋友高高兴兴去了,约的是10点20,结果去了等了快一个小时都没准备好 ,(等的过程中就看见车才洗回来),漫长的等待让整个心情都不好了,交付的时候工作人员也只有一个,另外一个还在准备脚垫这些,过程中也是散散漫漫,可以说是草草了事,就帮忙绑定了车,然后随意交代了下功能,然后朋友帮看了下车漆有好几处小划痕,我们一说有点小问题就不高兴了,然后让处理下还要我们去看着说哪里有擦痕要弄,就弄哪!问去哪弄还阴阳怪气的说肯定去车间,还能在哪。我们本来想着提车一直在忍,这家伙现在实在忍不了,一生气直接开怼,不惯着毛病,难道不应该是交付处理完毕再来给我们检查交付吗?这样的车子情况我们都没说不要,还要怎么样,直接整他妈无语了,但愿这样的全功能中心或工作人员是个例。后来直接等到下午才弄好车漆打蜡,到现在已经没有任何期待了,直接懒得看了,销售和另外一个人来帮忙交了资料 ,拿着钥匙走人,还要配合他们拍照发群里,妈的,感觉吃了个苍蝇一样,难受!但愿岚图也以后不要嘴上说着用户型企业,背地里做着一套。好不容易说服媳妇支持国家队和国产车,不知道会不会后期付出代价,但愿车子质量问题和小毛病少点吧,少和交付中心那边打交道,因为这边也是我们当地的全功能中心。从昨天到今天为止始终心情复杂,为岚图有这样一些员工败坏品牌形象惋惜,为自己冲动郁闷,从订车到现在的感觉不是坐过山车,像是从飞机上掉下来一样,一言难尽,和我来提车的朋友都看不下去了 ,实在是想来这里一吐为快,为各位车友做个参考。
#摩托车年度吐槽大会今天来吐槽一下我的小R叭 我的小R是23款的,23款对比前几款的usr新升级了以下几个地方 1.灯光 23款的usr虽然新升级了荷兰飞利浦光源LED前大灯,虽然比22,21款的这些更亮了一点,但是只要路灯或者对向车流的灯稍微亮那么一点点就显得太暗了,只能看到一点点点点点点的光了,为了我的小命,只能加上射灯了 2.轮胎 23款的轮胎升级成了高湿抓防滑轮胎,但是遇到地上有水的时候就显得不是那么够用了,入手这辆车的摩友建议还是更换下轮胎叭,过弯或者不小心压到白线的时候才能更有信心点 3.前置物箱 众望所归的开放式前置物箱也给大家安排上了,日常放块小毛巾,一双薄点的手套,就能放的满满当当的,就算不放这些,在旅途中500毫升的水是不够我喝的,得1L的,您猜咋样?放不下,诶,就是放不下1L那种的屌丝饮料。 4.5V2A的USB充电口 这个就不吐槽了,有了总比没有强,充电速度一般般,不是特别快,5000毫安的手机1小时大概能充20—30的电吧。 5.可折叠防脱挂钩 这个挂钩暂时没有啥要吐槽的,就是限制了只能挂多重的东西,3KG还是5KG记不得了,稍微菜买的有一点多就不敢挂在那里了。 总的来说,这辆车的性能啥的都很棒,操控性也好,但是人无完人,车无完车嘛,有好的就会有坏的,我只表达我的观点,大家理性看待吧,如果有哪里说的不对说错的希望大家谅解吧!谢谢啦