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    9分钟前
    提车没上牌7361815655634763813视频提车没上牌7361815655634763813视频
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    电车又要收购置税了?图1电车又要收购置税了?图1
    电车又要收购置税了?图2电车又要收购置税了?图2
    电车又要收购置税了?图3电车又要收购置税了?图3
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    车没有启动7361949742160740363视频车没有启动7361949742160740363视频
    36分钟前
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    震惊!年销第一汽车大厂,上高速竟然爆装备图震惊!年销第一汽车大厂,上高速竟然爆装备图
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    实测有镀锌图1实测有镀锌图1
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    实测有镀锌图4实测有镀锌图4
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    兄弟们!有图兄弟们!有图
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    不推荐比亚迪宋Pro DM-i混动图不推荐比亚迪宋Pro DM-i混动图
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    本期测评上期测评5492公里,本期距上期➕1677公里(高速50% 城区道路50%)本期主要是说一些在超级恶劣的路况下的一些注意事项。 由于贵阳近期天漏了下冰雹下大暴雨那一大堆,桥啊洞啊路上淹了一大半,我觉得蛮有必要说明一下具体的方式,让你安全的到家(林北个人总结,而且好几台电车或者混动车抛路上了) 1:首先分具体情况具体分析,雨大但是不淹那基本没啥问题,但是要是出现积水情况时,要注意以下几点 a:车速该降就降,我的车已经出现过后轮打滑了(怪轮胎)所以车速一定要降。 b:(优先ev模式) 当积水淹没轮毂三分之一或者一半的时候,降低车速的同时根据目的地距离来判断接下来使用hev还是ev(例如,距离目的地20公里,剩余电量50公里及以上,用ev)⚠️注意!在现积水情况下时,电量消耗要比之前的快10%左右,随时注意电量消耗情况。当积水淹没过引擎盖或者再低一点时,请放心驾驶,防水性能还是OK的,只是需要注意水越深,耗电越快,尽快远离积水区域。如果靓仔你的电不够,请看c点。 c:(hev模式)如b点一样,分两种情况,第一种情况,完全不用担心,但是要做的是设置为强制保电(越高越好)因为你无法保证发动机会在什么样的情况下停止工作,所以尽量用发动机来发电,就和燃油车一样的开法就行。,但是淹没到引擎盖时,请直接调回ev(强制ev)因为你要靠这最后一点电来远离积水区域。 2:涉水及涉水后的注意事项,因为我最深也只到引擎盖 a:个人亲测是到了引擎盖,但是我感觉还可以再深一点点,防水性能不必多说,绝对够(担心地盘的直接看图) b:hev涉水的时候,只要在安全的地方你就hev,强制保电,疯狂发电就行,而且绝对会堵车什么的,所以就停下来原地发电就行,涉水就ev,不要犹豫(林北觉得这是混动的好处吧哈哈哈哈哈) c:涉水完了以后雨停了或者到家了,请检查空调滤芯和玻璃水那个口,别等干了到时候老臭了(玻璃水加注口是我发现漏了一点点雨水进去,颜色变了) 3:请不要使用acc,这种情况下可能可以开,但是你别用,真的不如自己开 4:请随时注意前摄像头,虽然像素不高,但是在水里看的挺清楚,可以帮你避开一些被冲开的井盖啥的,请随时注意轮胎异常情况,例如突然kuang一声,很有可能就是掉坑里了。 5:整体车速较慢时,建议开启雪地/沙砾模式,慢慢来挺好的 6:如果去开车时发现车被水包围了,或者你不好上车,请遥控驾驶(但是会一卡一卡的,多画几下哈哈哈哈哈) 7:如果在涉水时发动机淹到了,开一段距离在用hev(个人建议)如果发动机进水请立马切换到ev,然后远离积水,叫保险叫拖车。 8:在积水中倒车时,会触发后方障碍物报警,或者追尾提示,请忽略(但是还是注意一下) 就这样,下期回一下问题,然后林北看上了腾势z9gt和宋L还有腾势n7有没有哪个大神告诉我该买哪个35-40的预算谢谢各位大佬

    趟河也不是不行图1趟河也不是不行图1
    趟河也不是不行图2趟河也不是不行图2
    4小时前
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    看到车主有图看到车主有图
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    7小时前
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    红圈位置是什么材质的?图红圈位置是什么材质的?图
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    下坡不小心图下坡不小心图
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    比亚迪防撞梁简配的简直害人图比亚迪防撞梁简配的简直害人图
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    9小时前

    比亚迪宋的用车感受。 一、加速性能:搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋,加速迅猛,尤其在低速时,电动机的即时扭矩输出使得车辆反应灵敏,超车轻松。在高速公路上,深踩油门时,发动机的介入衔接自然,动力传递顺畅,即使是在高速巡航的情况下,也能保持良好的加速性能。 二、操控稳定性:比亚迪宋的底盘调校偏重于舒适与稳定,转向精准,即使在快速变道或紧急避让时,车身也能保持良好的平衡,给驾驶者带来信心。悬挂系统对于路面颠簸的吸收效果也相当出色,即便是在颠簸的乡村道路上,车内乘客也能享受到相对平稳的乘坐体验。 制动效果:比亚迪宋配备了电子制动力分配系统(EBD)和刹车辅助系统(BAS),这些先进的辅助系统大大提高了制动效果。在实际测试中,无论是冷制动还是热制动,其制动距离都在预期之内,且制动过程线性,给驾驶者提供了充足的制动信心。 三、安全配置 主动安全技术:比亚迪宋装备了丰富的主动安全技术,包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测系统等。这些系统在日常驾驶中起到了很好的预警作用,有效地减少了潜在的安全风险。 被动安全设计:车辆采用了高强度车身结构,在碰撞测试中表现出了优秀的耐撞性。此外,车辆还配备了多个气囊,包括前排气囊、侧气囊和头部气帘等,为乘员提供了全方位的保护。 四、舒适性与静谧性 NVH表现:比亚迪宋在隔音方面做得相当出色,即使在高速行驶时,风噪和轮胎噪音也得到了有效的控制。车内配备了ANC主动降噪技术,进一步提升了乘坐时的静谧性。 座椅与空间:座椅宽大且支撑性良好,长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞,腿部空间充裕,乘坐三名成年人也不会显得拥挤。此外,后排座椅还支持倾斜调节,增加了乘坐的灵活性。 五、燃油经济性 燃油效率:在实际使用中,比亚迪宋的燃油经济性表现出色。在EV模式下,车辆可以在一定的里程内实现零油耗行驶。当切换到HEV模式时,燃油消耗率也远低于同级别SUV车型。在综合路况下,我们得到的平均油耗数据也证明了这一点。 充电便利性:随着充电基础设施的日益完善,比亚迪宋的充电过程变得越来越方便。在城市中,我们可以轻松找到公共充电桩,而在家中安装专用充电桩也是一个简单的过程。这使得我们能够根据需要随时为车辆充电,大大延长了纯电模式的续航里程。 六、总结 比亚迪宋作为一款插电式混合动力SUV,在性能、安全、舒适性、静谧性以及燃油经济性等方面都展现出了卓越的实力。它不仅满足了家庭用户对空间和实用性的需求,还兼顾了环保和节能的理念。在使用过程中,我们对它的整体表现给予了高度评价。

    比亚迪宋的图1比亚迪宋的图1
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    宋Pro DM-i · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.21

    超过75%的同价位车系

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    综合

    3.79

    内饰

    3.77

    配置

    3.87

    空间

    4.15

    外观

    3.75

    舒适性

    3.75

    操控

    3.75

    动力

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