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不会骑车的蚊子
春风狒狒个子比较小,可以称之为是迷你性的,如果是个头比较大的人骑起来不是很舒服。还有动力方面不够,尤其是提速慢,在路上行驶的时候是比较危险的,特别是被汽车超车或者是跟汽车齐头并进的时候,速度提不起来就容易被别车,经常超车不好超过去不太建议跑特别远的地方实在太慢了 我的狒狒骑了有八千多公里了 经常在路途中 捏离合就熄火 去检查又是正常的 烦死了一天天 还有就是链条也经常松 起码一周就要去调一次 要么就是得换个好的链条 在吐槽一下原厂蜡烛灯 晚上开了跟没开一样 车灯也得换不然晚上跑山毕竟危险看不清 空档也比较难踩,这个应该是通病了,习惯了之后 也还好,但是起步1档挂二档的时候容易挂空档,然后光拧油不走道挺尬的,一天得发生好几次还有就是 震动大,毕竟单杠车,但也还好,上了70以上振动比较明显,40-60的的时候感觉不大 屏显油表还有时间不准,这个就要凭感觉了每次感觉要没有油了就得去加烦死人 公里数差不多去加就可以; 还有个问题就是所轮胎打滑,我觉得下雨的话就骑慢点或者就不骑,轮胎是真的特别滑毕竟也没有abs,安全放第一位,在城里跑50 60左右差不多了 不需要追求速度与激情哈哈哈 以上就是我对春风狒狒125的吐槽🫠🫠🫠🫠
ovoh8
关于春风250sr,首先吐槽的肯定是割韭菜了,出不完的版画,但是我买的时候还好,新车优惠2000,原价买的肯定心碎了,后来出了fun版本,往前的250sr价格大幅度降价,也是情有可原。摔车倒是没有,就是原地倒了两次,可能是骑习惯了,现在也感觉没有那么重,倒一次没把我扔路上过。修了一次车是因为原地倒车的时候档杆有点歪,调整了一下也不算修。骑行缺点吧倒有,250sr单杠确实震,但是没有网上说的那么离谱,油箱前面塑料感满满,会有异响,下来必须必须要吐槽的就是这个按键了,手指头得多长才能按到,23款的已经修复了这个问题,可能是照搬450sr仪表的缘故。
我想自由asd
作为一个女生,我真的挺喜欢机车,骑着同事的杜卡迪体验的挺不错的,就是感觉现在对女生玩机车恶意挺大的,但是我只想做我自己,我想自由自在的追求完美。 和同事讨论过这款v4,同事说就是烫烫烫,除了烫还是5烫,记得有一次把腿都烫红了。升档其实不是很顺滑,感觉电控一致性并不是非常好。降档位是挺顺德的,应该归功于滑动离合加持。说到档位,杜卡迪的档位是真的长。杜卡迪是真的帅,这款红色太棒了,单摇臂,大翅膀。标志性的尾灯和头灯,确实好看。 骑了一次就爱上了,等我钱包充足了就整一辆。 我真的很爱机车,那种骑车的感觉很爽。
用户345646287620
车是2021款的,20年订的,21年补的尾款,在金盏川崎店,加装行车记录仪胎压监测防摔杠xp车衣,全办下来将近7w,到今年2023年底我大概骑了2000km,被告知还能卖不到3w,我也很绝望,曾经一车难求,订单可以加价卖心中的黑月光,现在烂大街两万多都费劲能出。虽然也没指望很保值,毕竟玩车本身就烧钱。 下面谈驾驶感受,我第一辆春风150nk,第二辆gsx250,这是第三辆,我真的感觉ninja确实不那么肉,很温柔可靠那种感觉,骑着也很轻,刹车也没有很死,跟赛600比起来提速没他快,但是赛600太贼了,我感觉ninja400很适合新手。因为我平时很少骑所以22年的时候打不着火叫救援搭电过,可能是我加装太多的缘故,下一辆车我准备什么都不加,除了车衣和防摔棒。 虽然这车价格很跳水,虽然我骑的不多,但我还是很喜欢我的磨砂限定小400,排量、重量、座高相较很好驾驭,对女生很友好,而且只要不卖就不会亏,准备留着当传家宝了。 不经常跑山,也不怎么跟群活动,一般就自己骑或者朋友,对我来说这个车挺合适的,也很适合通勤,外观我非常喜欢,虽然我喜欢川崎,但我讨厌绿色,这款纯黑就很适合我。 然而准备换杜卡迪,温暖整个夏天,心凉整个冬天 多好啊冬凉夏暖迪
小谭骑不快
额,吐槽大会…首先给大家介绍一哈,我的爱车是国际春clc450,十月份提车(小白一枚,连挡车都没碰过)到现在一千公里出头,这车给我带来的感觉,风和自由,是汽车不能比的. 首先吐槽 第一点:太拉风了,每次出门前都非常激动,搭配好衣服,穿戴好护具,出门路人投来羡慕、惊讶的眼光,让我感到满满的自信,头盔里我都成“毒液”了.觉得自己真的超级酷耶,路上连风都是甜的!哈哈哈哈哈哈哈 第二点:真真实实的轮胎滑,有次技术不熟的我跟摩友出门溜车,刚刚停雨一会,速度不快,在一个转弯我轻点了下刹车,后轮打滑了,腿不自觉的伸出去,把我吓死了,还好只是滑了一下马上就稳住了,hei到我了….以后下雨只敢慢慢骑了.还有要吐槽一个问题…甩泥,超级甩,雨后不久骑车后轮能把泥水甩到头盔上来,就很离谱,不过这些都不是问题,还是不影响我对国际春的印象! 相信春风,会越来越棒.
骑无极的e
1.第一次开这车,给我最大的感觉就是,这车把真tm直,双手一点不自然,所以买回来第一时间买了增高码,车把高了点感觉顿时不一样了。2.这车头,真的见仁见议了,街车的头很少好看的,这无极也是,个人不太喜欢这头,3.排气声大,这是优点也算缺点吧。 油耗: 油耗嘛,应该跟其他300排量的车都差不多,我这台开到300公里我都要去加油了,可能公里数高,比新车耗油吧 入坑以来遇到的问题: 1,离合线断了一次,幸好会无离合升档,(想知道怎么操作的朋友可以留言哦,到时候离合线断了可以先应急慢慢开去修车店) 2,前减震漏油,昨天刚去换油封,这应该也算正常现象吧?毕竟老车了,不算质量问题吧😰 3.前轮轴承烂了,刚开始以为哪里响,以为刹车盘有沙子,下车推又听不到声音,然而,我照样一路开回老家过年,过完年下来去修理店看,我就说不知道哪里响,师傅也没啥建议,那时候它md又不响,然后过几天,我发现龙头有点偏,这时,我猜到应该是轴承问题,因为轮胎是正常的。 以上这些问题都解决了,该换的换。修的修,修不好那才是车的问题吧,我这台老车我觉得没后悔买,现在总是想卖又不想卖,开着真的爽,🤗。 等以后存够钱买新车再卖吧,这车陪伴我走过挺远的路,最远一次600多公里,一个人,高速,夜路,😭 总结 有兴趣的朋友真的可以入手,操控没的说,后期可以换换正新的轮胎。 震动能接受,这车极速我拉过GPS显示147公里每小时,我觉得动力够用了,毕竟并不是叫你用60的速度去超一台正在用时速130公里每小时行驶的车辆,所以那些总说超车不够力的,你可以换位思考一下下咯。我以前的190超车我也没觉得不够力,那是看你超什么车,要看人家用什么时速正在行驶。超不了就放弃,不然给你一台1000cc的,让你超一台飞机,这时候你也觉得你的公升级车不够力😂😂, 总而言之,车是好车,好玩的车,能入手,有钱的肯定建议上更大排量的。 说了一堆狗屁不通的话,就这样吧,欢迎留言,互喷😆
用户8218728823947
刚开始等车的时候很是兴奋但是看见实车感觉这车不是很大适合身高175以下的人还骑行不推荐太胖的人来骑 跑了400公里的长途用了18L的油油耗大概在四个油左右相对250cc这个排量来说还是比较费油 优点:这台车全段真的很暴躁零到100大概在八秒左右极速大概在135左右在同排量里几乎是没有对手并没有所谓的漏油只是轻微的漏油有可能这台车的优点只有动力了经济模式和运动模式油耗何动力还是有很大的啊区别的这点不错经济模式还是蛮省油的动力模式很暴躁! 缺点:冬天春风的电压保护真的很让人难受换什么电瓶也不管用的几乎停个几个就会没电(我在东北有可能是太冷的缘故)单杠抖动这台车还是比较大的高速时候抖到受不了打铁声很明显但是还是很好听的20年往后的车打铁声音才有改善边撑熄火真的好容易坏维修办法很简单拆掉就好了。
明亮09
铃木 GSX250 1:很多人说这车比较肉,就是动力开始给的不是很足这个没有什么解决方案,也不需要解决,因为这车对发动机的调教比较柔和,用,没有过度压榨发动机的马力输出,所以这车才结实耐造。 2:链条异响 这个很简单,换一套静音链条就行,大小牙盘也都换掉,换成整套静音的(个人不太介意) 3:独眼龙卤素大灯,贼暗,晚上啥也 看不见(自己换了一个) 4:F1改障灯总亮 这个其实啥都不影响,去车行刷下故障码消掉就行,就算不刷,也不影响骑,你当看不到就行,对车没有影响。 5:车比较重 这个其实很难解决,因为在这个价位想做到车身 轻量化其实很难,因为碳纤难的件很贵,会增加 整体的成本,这车跟春风250sr的重量其实差不多 我觉得,车其实很良心,车整体细节,用料,都 很好。这俩车我都有,做工一看一看就是一个大 厂,一个国产的区别。
清爽橘子66666
作为一个资深的摩托车爱好者,我想说几句关于铃木GSX250R的话。虽然这辆摩托车在许多方面都表现出色,但是它也有一些让人无法忽视的缺点。 首先,我想说的是它的动力表现。虽然GSX250R是一款中型的街车,但是它的动力表现却让人有些失望。它不像一些其他品牌的摩托车那样具有强大的马力,这让它在高速行驶时显得有些无力。尤其是在需要加速超车的时候,你会感到有些吃力。 其次,我想说的是它的悬挂系统。虽然铃木GSX250R的悬挂系统被设计得非常舒适,但是在一些颠簸的路面上,它的表现就显得有些不够优秀。特别是在过弯的时候,悬挂系统对于车身的支撑不足,会让驾驶者感到车身不稳定。 再有就是它的燃油经济性。虽然铃木GSX250R的引擎在油耗控制方面做得还不错,但是在高速行驶或者载人情况下,它的油耗还是会明显偏高。这不仅会增加你的经济负担,也会对环境造成一定的压力。 最后,我想说的是它的外观设计。虽然铃木GSX250R的外观设计很时尚,但是在一些细节方面还是有些不尽如人意。比如它的前大灯和后尾灯亮度不够,夜间行驶时可能会影响视线。此外,它的车身漆面也容易出现划痕和褪色,需要经常维护。 总的来说,虽然铃木GSX250R有一些缺点,但是它仍然是一款非常优秀的摩托车。如果你能够接受这些缺点,并且愿意花时间去适应和调整,那么它仍然会是一款非常适合你的摩托车。
derekDx
本人2022年购入二手骁500,实表7000多公里,骑到现在,我都不知道说啥好了 1.今年夏天车辆莫名出现不点火,电压足够,高压包点火线圈无损坏,刚开始只是偶然,后来变多,最后检查发动启动电机碳刷无了 2.前减震漏油,还是kyb的,走质保换新的 3.仪表问题,周边开胶进水了,导致屏幕ui,闪烁7彩色的色块,然后突然ui倒置镜像了 我头大了 4.哦还有个糟心的事情,边箱架子螺丝丢了,去4店店等了2小时才给我安装的呵呵了,还是我一直催的情况 5.边箱设计有点大了,导致后践踏无法关闭和打开 6.救命
呀吼睡不着哇
那么我现在坐骑是骁胜gv250,那么这才车子呢在动力方面搭载的是一台双缸微型250的机器 ,这台机器动力调教比较暴躁 而且作为一台双缸机器 它在后半程有着特别强劲的爆发力 。在给我舒适感的同时 也给我提供了足够的动力 。 在做工方面呢 ...查看全文
若与你成风
维多利亚si 150,2023年5月4日购入 23年五一期间,伴着淅淅沥沥的小雨,坐着男朋友的摩托车去买属于我的摩托车,也许是开场不好,以至于夏秋的每一个周末大概率都在下雨,不下雨我就加班,我不加班就在医院… 第一次被扔路上:可以说是维多利亚的通病吧,表显不准,提车的第2周,下班了去买牛奶,开开心心准备回家,车打不着了,原地点火可能十次吧,都打不着,对象说没油了,表显还有2格,我说不可能,于是打赌,两人推车1公里到加油站,维多利亚10L油箱,我加了9.6,加油小哥笑嘻嘻的说你这油箱还没加满🈵🌚🌚🌚🌚。 第一次修车:维多利亚平均胎压2.3左右,提车的第一个月里,补了胎压,但是都在2周内从2.5下降到1.8,每天骑车就看他,闪红灯报警,强迫症人士表示实在接受不了,于是到售后哭诉,售后给我换了一个胎压监测,舒坦了。 第二次修车:9月底和对象骑车去渭南看球赛,一路那叫一个开心,到渭南吃了水盆,出来车胎压为0,附近找了一个电动车修理的,好家伙,后胎一个大口子,这里就要批评修车老板,打气试水的时候,我就听到轮胎在吱吱吱漏气声,他非说没有声音,非说没有漏气,非说轮胎好着,在我的强烈要求下,他又用肥皂泡泡试了一遍,找到口子了……(第一次用的清水) 摔车嘛,没摔过,最稳女司机,但是有一次惊险的和出租车0距离贴脸过,他拐弯不减速不开灯不按喇叭,我急急的拐了方向,他就只道歉了,第二天白天发现车侧面蹭到了他的车漆,后来因为这个事我还买了新车记录仪,结果用了3周被小偷偷走了X﹏X 其他毛病吧,都是通病啦,但是颜值高于一切,哈哈哈,多附一张一个不会骑电动车的朋友想要体验摩托车的照片
后沙峪川咯咯哒
主打就是一个帅!本人对摩托车本无感,直到在抖音平台看到了金吉拉450的博主试车。直接被吸引了果断下单,完事去考了驾照。经过两个月的焦躁狂躁以及暴躁的等待。终于把她盼来了 期间看网上博主各种吐槽,以及对奔打品牌的了解,在等待期间充满了不安。但咱主打的就是一个帅呀,有毛病咱就去修呗,谁还不允许刘亦菲生病了呢?哈哈哈哈。但本人骑行一个多月。除了出现过一次莫名其妙的敲打声。还没有发现过其他问题或许是新手原因不太知晓。从车辆发布出厂到提车4个月时间。可以说厂家在不断改进。到我手是没啥问题。我们要对国产多点耐心,多点包容,国产品牌值得期待! 但是!!!国产品牌不要辜负国人!!! 新老客户要同等对待!不患寡而患不均希望你们懂!
用户8656616122612
#摩托车年度吐槽大会Emm......我就那么简单的...稍微的.... 说一说我的春风250sr吧 第1个槽点就是真的太震了!震的我的手胳膊还有腿跟脚全是麻的,都缓不过劲来!甚至第二天我的手那东西都是软的用不上劲!怎么说呢,对新手的我来说伤害很大 第2个槽点就是太重了!非常重!可能是我觉得重吧,倒车我都扶不起来!平常歪一下我也扶不住 第三个槽点换挡的杆需要抬一下!有的时候空档怎么也抬不上去二档也抬不上去,换挡可麻烦了! 第三个槽点就是过颠簸的路的时候会断油,或许是我操作的问题?反正体验感不是很好!以至于我上次摔了!摔得很惨! 第四个槽点就是前刹太紧了轻轻一捏就停住了!不是很好!哦还有导航有一丢丢延迟哦!不过这不能算是一个槽点吧,就是顺带嘴说一句,哈哈哈 虽然吐槽了不好的!不过呢总体来说我还是很喜欢的!优点也是很多的!比如他整体车型的颜值就很高啊!不要太帅呢!这就是国产里颜 值天花板! 建议春风设计师的眼光一直在线!屏幕也好看!连接口也不错!坐高也很友好!要是灯在亮一点就更完美了!哦在改改他漏油的小毛病就无敌了!这国产届里还要什么手表啊!(夸张了一下,嘻嘻)
作为一个女生,我真的挺喜欢机车的,骑着同事的杜卡迪体验的挺不错,就是感觉女生玩机车的没男生多,但是我只想做我自己,我想自由自在无拘无束的生活。 和同事讨论过这款v4,同事说就是烫烫烫,除了烫还是烫,记得有一次把腿都烫红了。升档其实不是很顺滑,感觉电控一致性并不是非常好。降档是挺顺滑的,应该归功于滑动离合加持。说到档位,杜卡迪的档位是真的长啊。杜卡迪说实话是真的帅,这款红色很美,单摇臂,大翅膀。标志性的尾灯和头灯,确实好看。骑了一次就爱上了,等我钱包充足了就整一辆。 我真的很爱机车,骑车兜风的感觉太棒了。
快乐雪梨ItD
马上2023就要结束了,作为一个新手女摩友,今年还算比较平顺,不过今年摩托车真是大降价了,年初参加摩博会价格还算比较正常,到了六月摩托车价格战就开始打响了,摩托车价格一减再减,感觉摩托车还是买早了,差了几千,今年冬天可谓是最冷的冬天了,下了场雪,北京路上全都是冰。上班路上骑车还是比较危险,骑车出行只能两腿着地,作为支撑,一点点的骑行,一捏刹车就会出现后轮打滑的情况,而且冬天零下十几度,骑车不热车,导致燃烧不充分,骑行感受较差,还是先热车几分钟再骑,这样感觉车会平顺很多,天冷也得注意保暖,很多人会给车把加个护手套,这个还是很有必要的,毕竟零下十几度,再加上骑行,手的感知会迅速降低,手不灵活,还是做好保暖
得意超神
1、空档难找,史诗级难找,售后几个师傅都看了,解决不了问题,刚开始跟朋友吐槽还不相信,试过了车都得说一句难找~~嘿嘿,等红绿灯找不到的情况下只能捏离合。。。很麻烦。。。 槽点2:原车轮胎是真的滑 刹车力度来的效果太灵敏 槽点3:一档破不了百,600破不了百 我都不好意思和450rr车主回答这个问题,真的。 槽点4:后视镜太抖,除非停车情况下不抖,只要跑起来抖的特别模糊, 而且费油,跑过7个多油……可能是我个人骑行问题,不过作为四缸车。。。德尔福电喷油耗偏高。。。 前段时间晚上在九街奶茶店集合,和朋友约着骑车,和朋友换着骑,他等红绿灯的时候烧胎,一直没有烧起来,可能是离合和油门没有配合好,后面我们骑走了,他没有跟上来,结果打电话给我说车子骑不走被扔在路上了,他就把车推到了路边,后面我和朋友去看车,不知道什么原因,猜测可能是离合烧了,因为太晚了,没有修车师傅,第二天朋友开车去把我的车拉到修车店修的,结果是离合片和小古坏了,只有一套全部换,以后烧胎要谨慎啊,不然车坏到路上还是挺麻烦的,还好有朋友一起可以看车有什么问题,然后拉去修理。
有趣的橘子qlz
志从买了这摩托车🏍🏍身边结石了一堆好摩托车,俗话说天下摩友一家亲,认识很多新哥们,新朋友,一起溜车的乐趣无穷无尽啊,~!希望天下摩友管住右手,只骑帅不骑快,安全骑行一辈子OK
儚恛从前
春风450srs,3000公里车主, 1、必须吐槽一下这个车的ABS,跑赛道飞出去过一次,压弯过程中ABS触发了,直接飞了出去。辛亏穿了防护服不然就浑身伤了,车子磨损了好多地方,护杠承受了太多。修车花了好多好多,壳子换了好多处,护杠直接废了。 2、必须吐槽一下链条,3000公里紧了2次,太拉胯了,准备换新链条了。 3、低挡脱档有点严重,总是一顿一顿的,低速的时候不半离合状态就很难受。 4、油表不准是春风的通病,还有半箱油,一直提醒油量过低,不加油的话太烦了,14升的油箱,警报之后只能加8升油。 5、还是有优点的,动力真的强劲,很适合成为新手过渡之后的一辆车,声音很好听,明显能感觉到动力所在。 6、外观很帅气,单摇臂做了隐藏式排气,不会突出一根排气管,感觉很棒。
互赞得熊熊
我是一个拥有春风250sr摩托车的女骑手,骑行也有一年多了,但是我对它也不是太满意!虽然它是一款非常受欢迎的入门级摩托车,虽然受到很多新手的喜欢,但是它缺点也很多!首先 春风250sr摩托车动力表现相对较弱,骑到快速路上到80公里那后视镜就开始在颤抖,根本看不到后面骑车的视线,对骑行安全隐患很大!对于追求刺激和速度的骑手来说,可能会感到有些不够过瘾,还有就是他的驾驶姿势很累,市区随便代代步还是没问题的,如果说是你去跑个小长途,会腰酸背痛腿抽筋,一点不夸张,真的很累!来年有换车意向!或许会换个踏板,毕竟舒服。
北京杰哥516
随着年底无极250踏板的低价上市,后边接连有钱江250,及赛科龙250跟进,当初我们买150花的钱,足够买250了,配置齐全的,性价比更好,正所谓早买早享受,晚买享实惠,等等党赢了
周妍希991
我虽然是买的二手车,但是今年摩托车行情下降的真快,还有就是这东西跑山,怠速不稳,每隔几千公里要做一次空气滤芯保养,压弯有点压不过来,这有卖的卖价格应该亏了不少,别的小孩子和精神小伙说什么火刃 R1 gsx-r1000 大牛什么的 他可能不知道 但是他们一定知道一台所谓的王者 川崎H2SX 然而川崎H2SX真的有那么神吗,至于H2? 跟本就跑不过铃木隼 而六眼魔神是它发动机的极限了 铃木隼的发动机是世界公认的最好的仿赛发动机 潜力无穷 甚至有600匹的铃木隼 就从这一点 铃木隼才是王者 也是目前极速之争的并列第一 H2SX就根本只能被吊打那加速能力呢 0-100最快的是铃木大R 0-400最快的依旧是铃木隼 加不加长后摇臂都是!!! H2依旧是被吊打 操控更是拉胯的一匹 下赛道跑山也就是600cc的水平!说白了H2SX就是被那些不懂车的人吹上去的 其实就是普普通通的一台摩托车 摩托车王者 以前是隼 现在是隼 以后还是隼!!!
怒怒娜娜
九号骑行的血泪史+修车经历 骑车是为了给使用者带来方便,不是给人添堵的。 曾经它带来了多少快乐, 现在它的经销商门店和官方客服 就能带来多少气愤和失望!! 【车型:A90+联名款(布朗熊)】 一开始吸引的点是:外形+智能,很适合社牛,因为会自动配上开机音乐,尤其是圣诞节,会有铃儿响叮当,有点可爱! 然而,智能种优点有点智障,常常蓝牙连不上, 拿着大电瓶站在车旁边,愣是打不开坐桶,还得拿着电瓶上楼,取钥匙, 从此长了记性,不能依靠智能,随身都带着钥匙, 谢谢九号公司给我上的一课。 可能今年北京格外的寒冷,在这个冬天出现了有电不走,app报故障了。 大半夜,大雪天,就卡在这离家十多公里的地方。 于是,就开始了修车之旅。 人家都是摩旅,咱这是修旅。 一趟趟的货拉拉,拉去也没什么结果。 第一次去检查,什么也没查出来,让我们骑走, 骑回去之后停了几天,骑出来两公里左右,又不走了。 基本上来讲,可以说是没有售后,只有交钱换件。 车刚满一年零几个月,电机都是在保的, 然而门店说是磨损问题,自费换件。 这样推算,那就是每年定期需要600+的费用, 这笔生意真不错! 门店的不搭理,推脱,订件等待, 愣是一个月了也没修明白。 可能不同门店,师傅能力不一样, 联系了官方客服,工号8090还是9080来着, 不说诉求得不到满足,说话态度咄咄逼人, 这么大个公司,两个轮的电车尚且如此, 新出的四个轮的电车,可不敢恭维。 曾经觉得九号很智能,很新奇, 现在真的让人很失望。
旧梦93186
应该是降价了,摔锅,刚买的时候一直摔。扔路上过,然后又含泪把它捡回来。维修过几次,摔一次修一次。就是之前去骑墙的时候,找到半路没油了。然后又让我朋友们开着车给我送油。唉,感觉太差了。
摩托佬看车不买车
豪爵降价我就不说了,因为我22年提车的时候就已经优惠了1000块钱后续降3000我无所谓了反正都骑了小一年亏了2000,尽管后期降价幅度不保值都无所谓,凑合吧骑了,最不能忍受这个后轮胎了,本来就滑,后面去了安徽芜湖,莫名其妙轮胎一万公里裂了个小缝,后刹车也不行骑了一万公里,后刹车初段有空气踩了没效果,刹不住,前刹和前轮胎还是很耐磨的,原厂大灯不换也不行,晚上跑国道就没安全感觉,后面我加装了一个未来之眼的射灯,跑高速都有安全感了,整体这车缺陷就是 动力不行 灯光不行 后刹车不行 后轮胎打滑,其他的都非常完全,漆水堪比大茂,发动机2w公里没一点毛病,能接受随便买,闭眼入。
骑moto的凡尘哦
铃木GSX250r,这个摩托车界的“小钢炮”,一直以来都备受车友们的喜爱。但是,今天我要吐槽一下它的一些缺点,让你们看看它到底有哪些地方需要改进。 首先,铃木GSX250r的价格还是略贵!不过近期降价5000元,随波逐流,个人觉得价格还是偏高,作为一款入门级的跑车,它的价格已经超过了某些中高端摩托车,这让许多想要购买它的车友们望而却步。如果铃木能够再度降低价格,相信会有更多的人愿意选择它。 其次,它的外观设计虽然很酷炫,但是有些细节方面还需要改进。比如,它的车头灯和尾灯不够亮,夜间行驶时容易影响视线和安全。此外,它的车身漆面也容易出现划痕和掉漆现象,这会让车辆看起来不够新。 最后,铃木GSX250r的动力表现也有些不尽如人意。虽然它是一款跑车,但是它的加速和爬坡能力却不是很强,这让一些追求速度的车友们感到有些失望。如果铃木能够加强发动机的动力表现,相信会更加吸引人。 当然,吐槽归吐槽,我还是很喜欢铃木GSX250r的。毕竟它是一款优秀的摩托车,拥有着出色的品质和性能。希望铃木能够听取我们的意见,对它进行一些改进,让它更加完美。
用户581817569408
座高830mm,本人身高173cm,腿比较短,因为这个原因已经原地倒车两回了。跨上座位后,只能两个脚尖着地,忽忽悠悠的非常没有安全感,跑起来倒是无所谓,但是只要一停车就有点难受了,特别是在城里走走停停,一遇到红绿灯就头疼。多亏了有保险杠,要不车壳子就花了。本来计划把座高降一降的,但是考虑到影响原车的结构就没敢尝试,所以说还是踏板方便,骑我的usr就绝对不会有这些烦恼了。
朝气蓬勃的小熊酱
也许黄龙600的时代快要过去了,但是它依旧是我心中最喜欢的那一台车! 尽管它有些小毛病,学点修车小常识也没有坏处!我有时在路上会遇到抛锚的摩友,帮他们简单修理好了车子,省去了叫拖车的麻烦! 黄龙的颜值仁者见仁,智者见智,预算够就买新款,喜欢机械表指针买19款SN,现在国产车价格又卷的这么厉害!对消费者来说是好事!预算不够的兄弟一定要多潜水,多学习,多看多问才能少被坑,二手车水很深,大贸车更深! 最后!希望大家都可以早日骑上自己心爱的摩托车,他不一定是最贵的,但是一定要是你喜欢的!
LBJ夏青
骑了六个月跑,跑了近8000多公里,刚买完就跳水了,亏得没办法出手了,只要自己骑,就不亏,只能安慰自己了,只能往报废了骑吧,原车得改装,不改装真没法骑,就说说这个轮胎,遇点水直接就漂移了,冬天就更没法说了,再说这个链条实在太拉跨了,响声跟拖拉机一样,前几天早上上班刚出小区门,突然链条就掉了,车子突然就失控了,幸亏自己技术还行,把车才稳住。双十一买了一对轮胎,一副链条,就赶紧去换了,结果修车师傅说大牙盘不行了,得一块换,没办法,就又在店里买了一对新牙盘,在装好之后,这个车真的就跟换了个车一样,特别丝滑,动力比原来感觉都强了。刚开始买回来就改装一些鸟嘴,竞技风挡,护杠,离合把,护弓,刹车踏板等,花了一千五,再后来买轮胎链条,牙盘又花了将近两千多,一共改装就花了近快4000块钱😭😭😭真是个大冤种,还有这个车壳子,这个后围板老挂裤腿,结果哪天早上急着下车,啪一声,吓我一跳,一看后围板一个角角崩掉了,唉,心都烦死了,一个板子闲鱼上150,我想了一下算了,拿点胶水沾了一下还能用。这个车怎么说呢,现在买肯定值得,也不费油,操控对我来说拿捏🤏🏻 随心所欲,市区骑刚刚的,现在这价格都成白菜价了,后悔自己当时急着要买,要不然省好多钱。大家有啥想问的了解的讨论的可以找我
那都不是事儿li
2023年骑行经历: 2023年5月25日提了第一辆属于自己的摩托车—奔达灰石300,从上牌开始就是辛酸,等了一上午,终于赶到12点之前上完牌,还没准备头盔,所有一个人哆哆嗦嗦的骑着车慢慢的找摩托车店去买头盔(路上还看到一辆出交通事故的摩托车和处理事故的交通,当时想死的心都有了)。买完头盔,回公司的路上开始下雨了,真是骑一路淋一路,到公司了,雨停了。 提完车赶上的第一个节日就是端午,顶着40摄氏度的高温去大兴机场拍飞机(高温抵挡不住我对骑行的热爱,哈哈哈),转了一圈,还没找到好的角度,也没人给推荐位置,开始有了一个找摩托车群的心。 6月小红书找到一个复古巡航群,终于可以有组织有预谋的骑行了。7月参加了第一次活动,“点燃天路”。一行29辆车,1辆保障车开启了天路之旅(第一次长途)。在天路看到了哇塞的夕阳晚霞,遇到了车挤车的道路,碰到了惨不忍睹的车祸……总之,天路之旅,平平安安! 8月延庆观星局,第一次跑山,还是挺刺激的HHH!!!!!! 之后这辆车就成了我加班的交通工具,骑车见过凌晨的北京和周末空旷的北京! 一年马上就结束了,希望大家都平平安安的骑车吧!!!!!!
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