用车一个月的感受

💔 爱车吐槽 刚买没多久就被uni-z背刺了 放电插座：自己在闲鱼上买了个深蓝的全新的，但uni-z直接标配 高德地图：语音识别总是出不来正确地址。有次手机推送一直失败，只能车机上重新登录账号。uni-z带的是高版本的，带红绿灯读秒，途经景点介绍之类的 车机互联：没有，用车机自带的音乐软件，音量会忽大忽小，还会突然自己播放，不受控制。uni-z自带hicar和carlink，我的小米手机就能连了 通风座椅：没有，uni-z全系标配。内饰也不如uni-z，uni-z可是青春版深蓝S7的内饰 后备箱：短，铺了充气床垫，前排座椅调到最前，只能睡下1米7以下的人。而uni-z就是后备箱长了20cm，尺寸达到当前SUV主流尺寸 前雷达和倒车后视镜自动下翻：pro版没有，路边违停时比较难受，而uni-z标配前雷达，中配有自动下翻 品牌：买的时候Q05在启源家族销量最低，现在Q05周销量最高，关键启源主推A05和A07，Q05不怎么宣传，这个品牌不会要撤掉吧。V牌的uni系列明显品牌更好 终身质保：Q05整车三年质保期，要升级得花3999块钱，uni-z免费终身整车质保，花一千块钱还能升级20寸轮毂，唉，不想说了，Q05 10.4万裸车价不送999保养，还是买贵很多了 发动机：不是混动专用的，刚买完就落后，馈电时挺吵，跟燃油车一样，热效率40%。uni-z上最新款混动专用发动机，热效率43%，还更安静。 📉 能耗分享 能耗不高，最近气温上升，胎压2.6个，26度气温开空调24度，60-80速度跑国道，电耗居然才13个。之前雨天16度气温，胎压2.5个，电耗都到18个了。为什么这么省，我发现了秘诀，就是这些车去掉电池，比日系车(zrv)还轻，uni-z车重更离谱，不知道在哪里省材料了，而比Q05还小一点点的奥迪Q3就有1.6吨了 智慧模式挺聪明的，知道我经常充满电，所以短途跑100的速度，发动机也不会介入，一直是纯电跑。 强制纯电：到了电量17%就会自动切换到混合驱动模式，居然不给用到0%，而且25%以下电量无法切换到纯电模式也就无法开启强制纯电，挺无语的。开了那么久没遇到过EV受限的那类问题，长安这套动力还是很给力的。 🔎 槽点反馈 方向盘虚位很大，很多人说这车会跑偏，但我开车时会一直修方向盘，对这方面没有明显感觉，倒是这车摆正了，方向盘可能是左偏或是右偏的，虚位很大，可能跟我的转向助力模式有关。 L2辅助时，每20秒就要摇晃一下方向盘，很蛋疼，希望能调长这个时间间隔 异味去的差不多了，没想到座椅放倒后，露出了下面的回收棉，异味好大 共振异响，在某些速度区间，开着音乐，门板的音响处有异响，油门踏板也会传来震动 后备箱有个凹槽能打开盖板，但那个盖板特别难开，开了后就不想再按回去了，把卡扣弄断就不好了 只有MAX版才能在手机上遥控直进直出，无语，pro版只能用实体钥匙遥控。手机App在小米手机上，没有小组件，即使锁了后台App也会自己死掉，每次都要打开App等加载几秒才能连上车的蓝牙，无法做到不掏口袋就上车，实体钥匙才可以 🧮 驾驶体验 Q05还是很好开的车，没有最完美的车，只有最适合的车，这个尺寸在城区开，利大于弊，很多轿车不敢停的位置，这车比较短就能塞进去。别车时，车短也有很大优势，反而后备箱虽然短了20cm，但真正用到的很少。 全景影像很清晰很准确，还带透明底盘能看到停车位的限位器，打开也有实体键，响应速度特别快。