当前位置:首页车友圈小米如何定价会大卖?
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壹平铭
雷总说,不可能 99999 交个朋友,也不可能 149999,因为,用了宁德时代的电池,起码十几万的成本,而用这种电池的车,一般都在四十万以上🤫
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据内部人士说小米汽车目前预约试驾人数已经超过70万了!根据小米现有产量,我估计希望不大了!抢不抢的上还好说,抢上了估计也等不得!
乐此joyhere
这个价格也太卷了,这还有个领克07没上,明天还有个汉荣耀版要来…再加上前几天的智己L7…小米SU7这个价格真难定啊…
偏执的冷眼旁观者
还有10天,小米汽车的首款车型SU7将正式发布并公布价格。作为车圈顶流,在大家对其外观、配置等均有了较为清晰的了解之后,价格无疑是最牵动人心的一项核心信息。本文即从主观角度评价小米SU7定价的诸多因素,且往下看。 ➢➢➢➢ 先说结论:小米SU7的起售价应该在22万以内,决不能高于24万。 ➢➢➢➢ 1.现在的市场竞争格局已经让小米失去了自主定价权,只能采取跟随定价的策略。三年前对小米SU7做产品定义时,内部对其的期待应该是产品力对标Model S,价格对标Model 3(彼时首批国产Model 3价格约27万起)。这一点应该没什么争议,毕竟小鹏P7初上市时也是如此。但是,激烈的市场竞争还是大大加快了以800V、智驾为代表的高新技术普及和价格战的加剧。从本月上市的几款新能源“7系”来看,首先排除大众ID.7 VIZZION。22.7777万起售,本想图个吉利却没成想斩获订单不足3位数。再看智界S7,凭借华为的号召力+标配智驾,起售价为24.98万,市场反响平淡。紧跟着上市的星纪元ES直接全系标配空悬,22.58万起,小小的背刺了一下同门(入门车型无800V和智驾,品牌知名度低,仍无成为爆款的可能)。下周将要上市的极氪007,虽车身尺寸略小,但是在各方面产品力指标均处于第一梯队的情况下,其大概率将低于21.5万的起售价将给市场带来小小的震撼。 ➢➢➢➢ 2.前不久雷军在一段采访中说“既怕大家都不买小米汽车,也怕大家都来买”,其实我个人把这段话翻译翻译的意思就是“价格既不敢太高,也不想太低”这即是小米SU7的价格困局。大家对小米汽车的产品力几乎没有质疑,小米本身也具有较强的品牌号召力,从车身尺寸和名称“7”来看其本身定位也不低,按照3年前的设想卖个27万理所当然,24万起售即能成为爆款。现在大家都在观望,小米如何破局? ➢➢➢➢ 3.米冲高,米冲高,这句话既是小米品牌自身的需要也是小米粉丝的期望,从1999的价格标签到3999、5999,小米手机大概用了10年时间。也许是这段经历影响,小米内部并不想让小米SU7第一款车就成为极致性价比的代名词,而是想抢占高档(豪华运动)纯电动车的用户心智。但是我主观认为,作为新品牌的第一款车,轻装上阵不要背负品牌包袱才是最重要的事。如小鹏G9、集越01那样发布之后就大幅降价的惨痛教训历历在目,小米SU7千万不能重蹈覆辙。赢得所有关注小米的消费者的赞许、赢得足够的曝光、让更多人体验到小米SU7远远比树立品牌形象更重要。毕竟,雷军说“让全球每个人都能享受科技带来的美好生活。” ➢➢➢➢ 小米,永远相信美好的事情即将发生。
关你车事
有钱真的可以为所欲为,蔚来,小鹏,理想主理人都来了。还不止,长城,北汽也来了。不过,吉利就没人来。据说小米汽车挖了不少吉利的小伙伴? 此外,在发布会中它还与特斯拉Model 3做对比,相信它的价格会奔着特斯拉Model 3而去,这意味着它想要挖的用户反而是特斯拉用户。
彭彭丶戦
小米汽车,ms11,代号:摩德纳,参照model3架构,17.98万元,700km续航,90度电,弗迪电池(来自比亚迪电池)
首先要了解为什么雷总要卖800件工作服???299一件,总共800件,299x800=23.92 所以23.02万起售对么?
Bruce8555
小米汽车卖多少钱合适呢? 雷总在接受央视采访的时候已经暗示过了,他害怕车子不🔥,上来大家不去买--价格太贵(比如某韩姓大V透露的30-40个,八成是雷总示意探市场口风用的)。同时,他更加害怕太🔥,等车要等一两年--价格太低(比如市场普遍期待的15.49万起步)。所以低价是不现实的,结合小米汽车首期工厂的产能分析,他们并不准备让这款车卖的太爆。但是,市场给小米的定位就是“价格屠夫”。所以小米会用高性能和高性价比去抵消价格上涨的压力。结合雷总12月26号微博透露的“小贵”,但是性能会超出大家的预期去判断。小米可能卖的并不低,至少会超过市场的普遍预期。现在的新能源市场太卷了,同行都在卷价格和配置,小米深谙其道自然不会落下。目前市场上7字头的新能源汽车没有低于20个的,但是都很接近。所以,小米的价格很可能会触及这个区间做到19.99个起步,高配可能突破30个,但是高配车型只是为了拉高品牌调性不是主销车型。
四维鸣阁
不知道这个品牌说的是智己嘛 后面竞品差不多就吉利系智界s7智己l6 大概率l6吧,毕竟是定位一样的纯竞品,也蹭小米流量过 如果是智己l6,这次智己要放弃调性下20了吧这样看飞凡彻底凉了要,飞凡车主不如快置换SU7或l6吧 飞凡为了调性下二十也只是下到18.99对比ls6全系降俩万还差不多 打起来打起来 极氪001藏了95度磷酸铁锂后驱和四驱100度三元锂,小米SU7新上了90多度磷酸铁锂,智己新上了75度磷酸铁锂这丫的互相瞄准对方版本开火
Suki与科技
雷军的第一款小米汽车SU7估计有点难,毕竟轿车难卖,竞争又这么激烈,所以赶紧推出性价比更高的SUV车型才是正确的选择。 我已经帮大家算过了,小米的SUV大概率长这样,不信打个赌,输了吃
昨天刷到有人引用仓山王祖蓝的实测和小米SU7自己宣传片虚空对比 这个400米对比,小米SU7竟然输给了智己SUV ls6.....离谱啊(上汽真有丶东西啊,可惜自己作,期待一手l6。) 也不如007和新款001...再加上007还有性能版,和之后的l6...这... 当然小米是演示,落地版本说不定更强
🐱太难了,发了一遍被喷,又发了一遍又被说删了...... 之前拜托了飞哥说小米价格参考007 🐱以为SU7和极氪001中门对狙结果发现是冲m3去了。 那么下一款SUV是不是冲y去 小米SU7销量会不会超过m3呢干翻m3 小鹏之前思路学特斯拉造中型车打3y凉了 小米就用中大型去打你特斯拉信仰?用魔法打败魔法
rice1114
小米第一款车,太便宜得罪的人太多,产能也跟不上,口碑也不好培育,太贵,没有销量,打不出名气。定价20万左右是最为合适的。
小杨阳羊样
偶然看到,会是小米汽车么?啥标志都没有,尾灯都没装,中控有一块大屏,仪表盘长方形
奇点智行
雷总:大家别叫9万9了,这不可能的 这个电池包,14万9也不可能的 哈哈哈哈
雷军说苏七有点贵。 但我猜想价格应该是三十万左右,但价格应该会在33 万元以下。 众所周知,明年 24 年新能源汽车将开始部分收税了,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元,免税车辆的价格大概是三十三万元左右,而多出的部分需要另外缴纳【不知道我理解的对不对】, 所以,雷总你也不想米粉交税吧
赵老师说车
我昨天的视频中讲到小米汽车SU7用的是奔驰的外观设计师,宝马的内饰设计师,网友说雷总是不是弄到反了?
放心,标准版上25+是不可能的。上来和特斯拉和华为掰腕子怎么可能。除非雷布斯想做个大善人,和理想零跑一起辅助界王者。智己l6,极氪笑哈哈
大力出奇迹DL
突然悟到了小米汽车的起售价,依然是经典的199999(低配版)
悠闲宜州5M8
9.99万,交个朋友,晚了我就提比亚迪了
悠悠入辰
图片放大🔍无意间发现小米大灯藏有玄机,侧面看上面有个小,下面是个米的组合,雷子还真是有心。为啥迟迟不定价?再不定800V的也会没有竞争力的!你觉的小米SU7定价多少会大卖?
答答买车
小米汽车能不能成功?很多人都在猜测,毕竟在它之前,已经有足够多的传统车企、新势力下场,中国新能源汽车市场已经足够饱和,而小米也可能是中国最后一个亮牌的造车新势力,此后中国智能电动汽车或再无窗口期。在诸多因素加身之下,答哥认为,小米或许能赢。 【1】 北京汽车集团越野车有限公司作为小米汽车的代工方,同时也是北京汽车集团有限公司全资子公司。北汽旗下除了一个奔驰,基本全军覆没,憋屈了这么多年,所以就算是代工,北汽也不能再输了。有了这一层,预计北汽会对小米大力扶持,营销的事情交给小米,帮着理顺政府关系、拿到优惠政策北汽肯定能做好的。 【2】小米资金实力雄厚。小米汽车的背后是小米,而雷军早已为小米汽车创业准备了千亿现金,后续小米不但能提供源源不断的资金支持,而且雷军也是资本玩家,钱对小米汽车来说不是问题。 【3】新势力造车一般采用线上+线下渠道结合的模式,小米在全国已经有超过1万家门店的渠道优势。新势力造车需要的渠道建设,小米手机早已经替小米汽车完成,只要汽车造出来就能放到全国一万多家店里展示、销售。当然,小米的线上渠道在流量方面早已具有明显的优势。 【4】 供应链。电动汽车造车门槛并不高,电机、电池等也没啥技术难度,至于智能驾驶,雷军本就是技术出身,他早已宣布小米汽车自动驾驶采用全栈自研算法。 看到这里,是不是觉得小米汽车不可能不赢?欢迎评论区留言讨论~
新能源小班课代表
这句话信息量还是挺大的,预测一波,小米汽车后期降价空间不小,等销量起来后采购成本降低,售价就可以随之降低。 但目前也可以看到雷总定价之难,又要打响市场,还要有利可图。
发20853933
我会,因为小米汽车的利润肯定比其它汽车赚的少! 📒等车日记 📸爱车美图
慕易青创学院
我预测小米的定价会在20到30之间,低于20,毕竟是一个全性能智能轿跑
胖头鱼啊66
定价 400V标准版 18.99 800v长续航后驱 神行电池 22.99 800v长续航后驱 三元锂 24.99 800v长续航四驱 三元锂 29.99
车友圈管理员小葱
近日有消传闻称“小米汽车14.99万元起售,后驱单电机版续航800公里”,小米公关负责人回应此消息不实。你认为小米汽车如何定价会大卖?欢迎大家投票并聊聊看法,不求最低但求客观>>
科技Car
小米汽车电池曝光,几个关键核心信息也就出来了 1、小米汽车应该是800V高压平台,快充和能效有保证了 2、101度电池包,续航700公里打底了 3、157Wh/kg的能量密度属于中游水平(特斯拉是168Wh/kg) 结论:这几个参数基本证明之前网上传言的14.99万起的售价不可能了
一条咸鱼淦
距离小米宣布造车第1000天越来越近了,小米汽车会用什么来打动米粉们。 1.自动驾驶,人家官网都说了2024要进入第一梯队,要相信雷总第一做不到第三还是妥妥的。 2.澎湃OS,作为小米整个生态链闭环的最大功臣,随着小米汽车的到来,在生态上澎湃OS互联万物的最后一环也完美闭合,能玩出很多花样来。 3.内饰设计,从小米汽车现身赛车场开启内测就知道小米汽车还是要买给年轻人的,除了高性能,再搭配最时髦的碳纤维元素才是最能打动年轻人的心。 4.当然就是价格啦!电池主要原料之一的碳酸锂价格,去年12月还是60万元/吨,截止到昨天已经跌到了9.6万/吨。希望小米汽车入门款15.88万起
登科了吗
都在说小米吃了高端的亏,实际上从手机来看,没有低价抢占市场份额,根本就没有小米高端的机会 拿国内手机高端做的比较好的,华为来说,也是同样。小米后悔的是没有提前布局手机的,高端品牌线,像华为mate那样的品牌线 汽车同理! Su7起售绝对19以下。但依托自建厂的优势。合理怀疑,价格区间会被拉的很长18-30,完全合理
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