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    高速省油有两招图1高速省油有两招图1
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    18分钟前

    销量差的车就一定代表车的质量差了吗?车的质量是由销量来决定的吗?我怎么觉得恰好相反呢。从资本的角度出发,确实是恰好相反。如果做过买卖的人都应该清楚。如果你的买卖做得好的话,你只会想着怎么降低成本?我销量都这么好了。大家都喜欢买我的东西,我肯定要差不多点就行了,反而是销量差的东西,商家一定会反思,我是哪儿出了问题,我应该把哪做好。就举个最简单的例子,不知道大家还记得之前某众车系的一款B级轿车在碰撞测试当中出现了一个非常严重的断A柱的情况,大家笑称开这车得带头盔。就是因为之前这款车系销量极高,所以厂家进行了疯狂减配,然后此次事件出来之后,销量断崖式下跌,于是厂家想出了办法,各种增配,各种加强,最后销量又慢慢提起来了。这不就印证了我刚开始说的那句话吗? 一辆正常的家用车,你看中的是什么?不就是家人的健康和安全吗?而法系车。不正是以这两项著称的吗?法系车它的用料和安全都是非常放心的。就拿我的凡尔赛来说。新车提回来几乎没有异味,不就吊打了市面上某些销量好的那些车型吗?甚至有些车开个五六年之后,车上都还有一股很强烈的异味。你自己和家人坐在这样的车里面,健康能有保障吗?而车开在路上,你只能保证你自己安全驾驶,你能保证别人吗?很多人反驳说,车是拿来开的,不是拿来撞的。但是车开在路上,不可控因素太多了,你不撞别人,怎么知道别人不撞你了,那发生事故之后?车是保证你全车人员性命的地方,如果你买一辆安全性较差的车,你和你的家人放心吗? 在中国这个大环境的市场下。从众、随波逐流好像成为了一种习惯。你不从众,就是一种格格不入的表现。所以很多人买车都是看销量买车,但是大部分人都是不懂的,他们只会随波逐流,认为销量高了,东西就是好。认为我不懂别人懂,所以我跟着别人买就行了,但恰恰大家都是这么想的,所以销量高的东西并不一定好。你不懂的领域,你可以花时间去学习,然后再选择你想要的东西。你不花时间成本去学习,那你只能入坑。车如此,人生亦是如此。

    销量差的车,质量就不行?图1销量差的车,质量就不行?图1
    销量差的车,质量就不行?图2销量差的车,质量就不行?图2
    销量差的车,质量就不行?图3销量差的车,质量就不行?图3
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    主驾驶车门哒哒哒异响图主驾驶车门哒哒哒异响图
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    凡尔赛提车后的糟心事儿图1凡尔赛提车后的糟心事儿图1
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    自从凡尔赛出来后,很多车的前脸都很像图自从凡尔赛出来后,很多车的前脸都很像图
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    车友们,打图1车友们,打图1
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    自己动手,凡尔赛C5X后门异响消除!图1自己动手,凡尔赛C5X后门异响消除!图1
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    A柱铁皮异响图1A柱铁皮异响图1
    A柱铁皮异响图2A柱铁皮异响图2
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    我的凡尔赛是22年提车的一级享不凡、珍珠白、当时落地价16万多(如果和现在购买凡尔赛的车友比,我们第一批就是大冤种,当时就是真正的裸车一辆),目前行驶了将近2万公里,总的来说还是很不错的一款车!下面听我详细唠叨唠叨👏🏻 优点:算b级车吧,1.6t发动机+爱信8at变速箱,无钥匙进入、手机远程控制和OTA升级,全景天窗,后视镜自动折叠,8向电动调节座椅,19公分多的离地间隙,大空间,材料环保都是凡尔赛的优势 缺点:轴距2785,不到2800,有人说他是a+级车,扭力梁悬挂,不如独立悬挂,加速抖动,悬挂软像坐船,轮胎窄,还有说卷石头。 我开了2年多了,说句公道话,网上的言论很多都是自带立场,键盘侠的理论都是停留在田忌赛马的基础上的,黑一个东西很容易,带节奏也非常容易,但是实事求是,就事论事的人却很少,我举几个例子参考一下: 有人说车抖是通病,所谓通病肯定是指大概率会遇到的问题,这车卖出去应该有几十万辆了,投诉抖动的车主有几个?这就是所谓的通病。至少我的车没有遇到过抖动的问题,特意尝试过上坡2 ~3档,还是陡坡路,也没有抖动的情况发生。但是却被营销成为这车抖动是通病,买这车不抖是小概率事件,抖是大概率事件。本末倒置。 作为车主我也说说他的缺点,真实缺点, 第一个,就是可变悬挂,初段速度慢的时候,悬挂太软,在过一些凹凸不平的路段的时候,不敢踩油的话,像开船,特别晃动,摇摇乐的感觉,好在沙发的舒适度不错,弥补缺陷。 第二个,就是胎噪抑制这一块,19寸固特异的轮胎虽然耐操,制动性能好,但是在非铺装路面,小石头多的路面,路面不紧实的那种路面。胎噪的声音会很大,19寸轮毂的主动进气功能会有小石头进去噼里啪啦的声音,会有些不舒服。 第三个,转弯侧倾的问题,会给乘坐人非常大的偏向力,在弯道加速的时候,乘坐人会紧张,驾驶员到还好,这车侧倾的感受明显,不过有esp介入,以及液压悬挂的支撑实际能力是有的,并不会侧倾导致侧翻。但是感知上是真的会缺乏信心。

    我的凡尔赛图1我的凡尔赛图1
    我的凡尔赛图2我的凡尔赛图2
    我的凡尔赛图3我的凡尔赛图3
    我的凡尔赛图4我的凡尔赛图4
    我的凡尔赛图5我的凡尔赛图5
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    自从提车以来,一我都是加95汽油,本来凡尔赛也匹配的是92,就是说加92,完全可以,但毕竟是自己爱车,感觉加95要好很多。 首先我们看看95#和95#汽油的区别在哪里,首先稳定性不同。92号汽油由于异辛烷值低而更容易发生爆震,使用这号汽油汽车的动力会相对差点。其次适用车型不同。要根据汽车使用说明来选择加92号还是95号,经济紧凑型的车子,一般加92号汽油就可以了,高档型汽车加95号汽油才能满足发动机的需求。最后就是价格不同,92号汽油价格和95号汽油价格有所不同。一般来说95号汽油价格更高一些,具体差多少各个地方也不同。 以上是95#和92#的区别,从本质上来说,油都是一样的 ,区别不大,但是对于凡尔赛来说加95#的比加92#的是有一些好处,首先凡尔赛2升3档原本有些顿挫,但是如果加了95#的话顿挫会降低(车友实际测试得知),不知道是燃油成分原因还是辛烷值高的原因,其次是95的话的确是会耐烧一些,但这个作用不是特别明显,实际还需广大车主实际测试。但我个人认为是对的,据我所知,大部分原本加92的车主偶尔加一次95的话,很多人都说续航会增大,所以我想凡尔赛应该也是。 最后是动力,有人说92的车子加95#动力会增强,但我在网上看了一下好像并不是完全如此,如果车要求使用92号汽油:那么在加92号汽油的情况下,与加95号汽油相比,动力上的差别通常是非常小的或几乎可以忽略不计。

    油很贵,但95肯定好于92图1油很贵,但95肯定好于92图1
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    凡尔赛一些车内小装饰图1凡尔赛一些车内小装饰图1
    凡尔赛一些车内小装饰图2凡尔赛一些车内小装饰图2
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    凡尔赛一些车内小装饰图8凡尔赛一些车内小装饰图8
    凡尔赛一些车内小装饰图9凡尔赛一些车内小装饰图9
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    新车到手,大部分人还是会选择给车窗贴个膜,主要是为了隐私和隔热,还有防爆的效果。有些帖子会说防爆会导致不安全,其实是不存在的,防爆针对是外面,内部是可以打碎窗户的。这篇帖子结合我自己的经历,分享下我选择车膜的个人观点,不保证全面和准确哈。 车膜部位包含前档和侧后挡,后方小三角窗也算侧挡,天窗不包含,如需贴膜要额外购买。因为天窗玻璃本身就具有一定隔热效果,而且享不凡天窗下是有隔热板的,天窗贴膜没有必要,我没有选择贴天窗部位。 那么车膜应该如何选择呢?为了后面方便说明,先做个小小的科普,车膜随着技术发展,分为5代。第一代染色膜,极易褪色,只遮光不隔热,采用工业胶,高温后易挥发甲醛。第二代金属反光膜,隔热,清晰度差,高反光不安全安,甲醛超标,金属膜影响车内信号,隔热主要靠反光。第三代陶瓷吸热膜,陶瓷膜不影响信号,隔热效果好,但是吸热的原理导致隔热效果不持久,吸热满了之后反而开始散热。第四代磁控溅射金属膜,非吸热原理隔热效果稳定,溅射低反光,缺点同样是金属膜影响车内信号。第五代非金属多层磁控溅射膜,高隔热高稳定,更低反光,非金属不影响车内信号。 因为导航和etc的信号主要受前档影响,从上面不难看出,全车五代膜,或者前档五代膜搭配侧后挡四代膜是现在较优的选择。 四儿子店送的全车贴膜可以用么?如果你对车膜要求不高,或者打算用个2,3年后换,我觉得用用也是可以的。我自己是没有要,因为送的车膜没有品牌,即使指定品牌,也是品牌的1,2代车膜,属于淘汰产品,车膜这东西一般贴了不会再贴,一次弄好省的折腾。 车膜主要看什么指标?1.透光率,即可见光穿过玻璃的百分比,前档的重要指标,越高越通透。2.总隔热率或者叫太阳能阻隔率,隔热的重要指标,越高隔热效果越好。3.紫外线阻隔率,现在好一点的5代膜这项指标都在99以上,区别不大。 车膜是实体店购买还是线上购买?我这次换车仔细做了功课去了解,车膜在实体店和线上的价格差距是很大的,而且同一个品牌,线上和实体都是卖不同系列的车膜,防止你比价。然而我们结合上面的3个参数看下,比如某M的线上系列某瞻,和线下系列某色,某瞻前挡76透光,64隔热,某色前挡74透光,38隔热,侧后档某瞻24透光,60隔热,某色19透光,51隔热。某瞻的数据几乎是碾压,价格还比某色便宜一些,更何况还有更有性价比的某清系列,看线上活动1300左右就可以搞定全车。这点是可以理解的,实体店有场地人工等费用,车膜费用肯定比线上要高,但是从性价比考虑,线上购买车膜,性价比更高。 另外,车膜这个东西是很容易作假的,贴个标没有任何难度,如果没有靠谱的熟人,不建议在实体店购买,线上也一定要选择在天猫或者京东的品牌旗舰店购买,才能保证买到正品。 线上买的车膜,线下贴会不会遇到刁难?这种情况是肯定存在的,因为线上膜现在都是包安装,你去贴,线下店只赚一个辛苦钱,这肯定是不高兴的,我看评论什么推销自己产品,冷落来贴膜的顾客这些都有。不过这些都是某些店铺的个例,毕竟现在做生意不易,顾客的口碑还是重要的,要防止这种情况,在分配好贴膜店后最好查一下口碑。我的车膜贴膜时候就没有遇到刁难,线上店铺帮忙安排了口碑较好的店铺,无尘车间操作,老板也很实在健谈,退一步说,你怕遇到刁难,直接给老板加1,200安装费好了,肯定给你好好贴,也比线下便宜。 实体店惯用套路,和你说什么牌子的膜都可以贴,某M,某龙,某生都可以,只字不提是什么系列,第几代产品,具体参数,或者直接和你说2代搭配3代就很好了之类,忽悠只认牌子的人。 车膜侧后档,选深色还是浅色,侧挡前面要不要留三角窗?首先建议,不管是深色还是浅色,都不要留三角窗,太丑了,4,5代车膜都是外隐内清,从里面看外面是很清晰的,贴膜的老板也很实在,和我说只有送的膜或者比较差的膜,可见度不高才需要留窗。侧挡浅色更通透,光线不好的环境开车更安全,深色隔热和隐私更佳,想要兼顾还可以选择前浅后深。从外观考虑,我认为前浅后深不太协调,不是很好看,我的凡尔赛是鎏金绿色,车窗A柱B柱都是熏黑的,要体现一体化的效果深色车膜效果更佳,而且同样价格,深色的隔热效果更佳,隐私效果更好是实打实的,我也很少在光线那么差的路开车。 品牌推荐?从性价比考虑,5代入门款已经很够用了,毕竟车子也就10万出头,这里推荐3个品牌一共4个系列,都是1000到1500的水平搞定全车。我自己贴的某基品牌,某10系列,陶瓷5代膜,比上不足比下有余的中档膜,最大优势就是终生质保出个事故或者质量问题都免费再发,1400左右。某生,某石系列和某域系列,大品牌品质有保证,前者是5代结合4代,性价比高1000左右,后者全5代1500左右,而且老板说某生的深色比我贴的某基颜色更深,在我的车上效果会更好。某M,某清系列,5代膜,前挡隔热稍差但是特别通透,透光率84,喜欢通透的可以选,1300左右。

    凡尔赛贴膜之我见图1凡尔赛贴膜之我见图1
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    真有丐不凡吗?图真有丐不凡吗?图
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.14

    超过85%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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