点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.89分“优秀”

从小就有着a6，a6梦想，终于23岁实现了。感谢父母的支持，现在有了稳定的工作，也有了自己的梦想车，就差🏠了。 先谈优点吧，开着他就有种从容的感觉，动力充沛，但感觉还是跟家里进口沃尔沃xc60比动力稍微差了一丢丢，a6这个车不管是面子还是里子都能够给你，有种不怒自威的感觉。自从开这个车之后，出门就感觉能更受别人尊重那种感觉，这是带给我最直观的感受，因为我才23岁嘛，然后觉得内饰有点老气，自己加了长条的氛围灯➕碳纤维内饰，后期可能还会改外观啊等等。 缺点：就是太老气了，觉得当时不如买5系了，看着年轻运动，当时提车时候看的是325i m运动耀夜，当时去4s店问落地要37万，觉得有点贵，父母直接说不如加点钱上a6了，然后就东转西转最后还是回归了奥迪4s店，其实我喜欢a6好多年了，父母陪着跟销售谈了谈，然后试驾了一下，开着是真的舒服，又大又舒服，父母也一致好评！其实父母也是觉得宝马奔驰太张扬了，觉得a6稳重，宝马嘛，当时父母跟我说的是以后要是有钱了，宝马要买的话就买7系，奔驰要买就买S，哈哈哈哈哈，也是听了父母的意见吧（虽然我现在还是对5系有点小想法），最后喜提爱车大a6，没试驾40的，40店里没有试驾车，个人觉得45刚刚够用，40的动力肯定是差一些的，要提就从45起步，当时去的时候正好4s店有一台45两驱的现车，其实也想着买个四驱，但销售说要等两三个月，我是真的等不了啊啊啊啊啊啊，然后销售说正好有一台现车，加装20寸轮毂的，然后减配了360，我这人倒车就是看三个镜子，基本不看影像，寻思也够用了吧，就这样，碰到这个现车全是缘分，第一天定车，第二天直接提走，心里就是一个字：爽！！！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

【提车价格】 买了快一年了，当时记得裸车是优惠了七万，具体不太记得了，刚好是最新出的21款，要是20款记得过去的时候是说优惠11个。。。。 【舒适性】 舒适性还行。目前没有大多车友说的中控异响，就是太阳底下暴晒的时候会有点。 【驾驶感受】 之前一辆是奔驰e300感觉比奔驰好点，但操控还是比不了宝马，动力也一样。 【购车经历】堂弟跟朋友都是五系而且新款五系感觉价格高了就选了a6，之前奔驰毛病太多，16年底买的新款300顶配，爆胎都爆了几万块钱，因为轮毂扁平比有问题，一直解决不了就卖了。考虑过雷，但是感觉es260的动力都不够我用。。。混动又机油乳化，就挑了a6. 【保养】 保养跟店里买了延保基本保养都是含在内了，没啥说的。 【亮点配置】 没啥亮点。。。够用。 【最不满意】 点烟器的保险丝用或不用都会烧掉，目前换了四个，但还是不行，不管了，开了半年皮带有点异响，换了一次，最近又有点异响，打算最近去保养的时候再去换，最近冷车启动开车出小区门口低速滑行状态下感觉右前轮有摩擦异响，不知道是不是有小石子。。。小毛病还是有的，但还可以接受，半个月做保养的时候再看看吧。 【油耗】 市内不堵的情况下可以8点几，高速最低6.3

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

外观：我认为眼光不一样，但是45动感原厂轮毂太丑了，反正我觉着稍微收拾一下巨帅哈哈。 内饰：车友们都反应内饰异响，我就基本没听到过只是偶尔，很少很少，内饰我觉着一般有点老气但是稍微收拾一下还是不错的哈哈。隔壁宝马内饰我认为就不错！ 配置：对我来说没太大关系用不着那么多配置，以现在来看我老婆也经常开这个车，我特别需要座椅记忆，但是没有😭。补充一个就是没有胎压数字显示，虽然说后期可以安装，我觉着这个东西没多少钱厂家大佬没必要这么抠搜。 空间：没话说大就完了我178座后排完全是没压力，就是后排中间鼓包真的难受，鼓包太高了。 操控：可能是我没开过太好的车，我觉着操控挺好的！ 动力：我当初真的后悔没买四驱，前驱起步时稍微踩深点就打滑心态崩了呀！但是日常代步完完全全够用，高速上超车没压力。 舒适性：隔音不算好，其它都ok！方向盘不重挺舒服的。 油耗我没仔细算过基本上就是11.0个油左右。 高速上油耗是个惊喜基本上表显就是7.5-8.0 就这些吧最后在这里祝各位车友用车愉快。 最后附上鄙人的自恋照哈哈。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.44分“优秀”

最满意的是这代外观和内饰确实不错，个人感觉尤其内饰超越5系存在。但是有一点不太好，过颠簸路段中控有点异响，时有时无的，有点烦人。 【最不满意】配置有点低，落地40w多的车，配置连10w左右的国产车都不如。没有方向盘加热，座椅通风热都没有，座椅记忆也没有，后排遮阳帘没有，l2辅助驾驶都没有，就一个定速…配置太低了，钱都买标了。 【动力表现】224马力的动力还是很不错的，s档一踩就来，舍得踩油门，还是能给你推背感。尤其跑高速还是很舒服的。 【乘坐体验】前排比后排舒服，后排靠背太陡，角度也不能调节，5和e后排都配软头枕，a6就没有，无语。 【油耗】油耗还是有惊喜的，高速巡航最低表显5.5，还是很给力的，市区开的不多，一般9.5左右吧，还能接受。 【驾驶感受】动力足够，转向精准，刹车线性，总体感觉不像一部5米大车，很灵活。

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4.14分“优秀”

总体来说驾驶体验和车辆所带来的科技感都还不错，当然内饰肯定比不上奔驰，外观总体来说很好看，尤其是车灯不愧是灯厂做出来的车，驾驶中Auto大灯灵活的变换灯光照射位置，在自动启动远光的时候光线会合理的避开对向车辆，之后在错车之后重新进行照射，。动力方面不管是什么样的环境下都可以给你想要的体验，操控性也非常的好，可以在第一时间通过你的行为动作做出反应。有一点不足的就是车机在这期间死机过一次，地图也有一次点进去后没有任何的显示，重启后也没有恢复好，想给4S店打电话想着过两天去一趟看看，后来再跑的时候自己就恢复了，也没有再去4S店看，想着等首保的时候把车开过去的时候和技师说明一下情况，总体来说奥迪对于客户算是比较良心的，不管是从优惠力度还是质量方面对中国客户都比较良心。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.86分“良好”

1.外观依然的大气稳重，又有年轻人追求的时尚活力元素，符合中国人审美观。但屁股不够圆润，从后面看，不够大气，显得比较小，黑色还好，其他颜色的从后面看的视觉效果很一般，侧面最耐看。 2.内饰很多人说的三连屏，科技感，其实是瞎起哄。空调触摸比较鸡肋，大屏容易死机，经常登不上远程系统，语音助手更是不好用，后排座椅偏短不舒服。但整体比较和谐，耐看。 3.45没啥配置，像360映像，座椅记忆，方向盘加热等都没有，后尾门的开门感应更是鸡肋，基本就没起过作用，感应很不灵敏。 4.动力妥妥的，起步，超车，推背感十足尤其是s档时候，嗖嗖嗖。 5.油耗不高，高速上经常是6个油多，平均下来目前1万公里，平均9.5个油。平时主要是上班开，比较堵车，所以油耗还真不错。 6.空间妥妥的，后排空间很大，舒适型很好。 7.其他毛病：空调滋滋声音，一直没好，去了4儿子说是通病。冷车启动发动机抖动。冷车转弯有嗡嗡嗡声音响。下坡刹车，刹车有异响等，大毛病没有，小毛病不少哈。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.07分“优秀”

买车也有三年了，对于车辆使用也想评论下。 【驾驶感受】 主要起步和低速时会有些顿挫感，油门深踩加速还是可以的，转向感觉还是比较准的。速度上去了车辆还是很稳的。 【油耗】 油耗我是没想到的，可能不常在拥堵路段使用（就是不怎么在市区那鸟地方开），综合油耗8l很经济了。当然拥堵起来或者红绿灯多了，差不多要12左右。 【空间表现】 空间是最满意的，无论前后排都是足够大的，但后来中轴的那个突起有点影响乘坐。 【舒适性】 前排坐的没啥毛病，后排可能比较直长时间会有点不舒服，但我也不坐不太在意。但翻毛皮和真皮的搭配需要吐槽下，时间久了翻毛皮就容易脏明显就暗了好几度。 【其他表现】 车机中规中矩，但车载流量贵的一逼，还好有carplay可以用。选配的360全景时不时会黑一下屏，还好倒车侧方水平还可以，虽然去店里升级了下系统，但感受确实不舒服。 【外观】 外观仁者见仁 智者见智了，说实话看久了都想换车，没办法审美疲劳了，总体动感型相比还算没这么正式吧

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.86分“良好”

【舒适性】 运动版座椅有些硬，4s店赠送的坐垫说是给的好的，但是坐起来并没有感到很舒适，过一段时间可能会换一套。 【驾驶感受】 开起来才能感觉出来是运动版，试驾的时候开的是致雅版的，换挡不太明显，运动版的挂上s档提速感觉实在是太棒了，开去海边公路试了一下，3档4档直接开到6000转，换挡的感觉直接传导到座椅下面，也算是给这辆车开到了一个极致！ 【提车价格】 裸车37.4，保险1.1，购置税3.2，装饰5000，总计42w多一点，售后总监是认识的，这个价格我感觉也没算太贵。 【油耗】 目前开了3000公里，油耗8.6l，这个级别的车，我感觉就不算太高了，不怎么深踩油门的话我感觉还可以再低。 【配置】 配置说实话减配太严重了，360环影没有了，座椅加热通风，座椅记忆全都没有，如果不是喜欢这辆车的整体感觉，这些缺点都不能接受！ 就说这么多吧。必须让配图，车还没洗，太脏了🙉🙉

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.71分“优秀”

走非铺装路面时中控异响有些严重，听着有些糟心，逼近落地都超过40个W的车了，前排储物空间真的相当尴尬，太少了太少了，整体来说悬架还是有些硬了；跑高速很省油，城市市区行驶也不是那么省油……配置稍微有点寒碜，360这种费钱高成本的配置就不说了，没有就没有吧，像前座加热、双层玻璃这些不费钱的配置应该搞成标配……反正最让我糟心烦躁的就是中控异响，又解决不了，其它的都还好……再说三遍：中控异响很糟心、中控异响很糟心、中控异响很糟心……

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4.79分“优秀”

【购车经历】 这是我人生中第一辆属于自己的车，买车的计划在上一年年底就提上了日程。因为家里有三辆奥迪了，我本来就只想买A4L凑个3456😄，但是我家里人一直给我洗脑让我买奔驰C或者看一下3系，说奔驰质量好😒。后来去了宝马和奔驰的4s店，感觉奔驰就是个老头乐。宝马的话老感觉哪里怪怪的，没有想要的激情，于是兜兜转转又回到了奥迪，但是我要定的黑色A4L加装bo得半年，于是就瞄上了一直想要小六。 【驾驶感受】 不得不说45的动力家用已经挺充沛了，油门基本上踩一点就有了，转向还是一如既往的精准。 【最满意】 空间贼大，后排葛优躺都可以，尤其晚上三块屏幕加上氛围灯还有矩阵试大灯直接科技感拉满，毕竟从小就迷奥迪的大灯。 【最不满意】 太阳晒过之后，仪表这里会有轻微的声音，不过德系车从小坐到大已经习惯，但是还是要吐槽一下。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

外观没的说，大气稳重。整车看起来有豪华车该有的样子，又大又长又协调。选装了20寸轮毂，不负所望，确实比原来的19寸好看帅气。 内饰主要是三连屏比较洋气吧，用起来还好，手感需要慢慢适应，可能为了有实体按键的手感设置了重力感应，还得用点儿力压下去，有声音和震动反馈，还是挺有feel的。多色氛围灯，自定义，挺漂亮的，个人喜欢红色加深蓝色，挺适合经常晚上开车的朋友。 空间来说，乘坐空间很大，尤其后排，小孩经常坐在地毯上玩玩具?，一点也不挤得慌。不过储物空间就有点儿局促了，加了一个座椅空隙的储物篮，总算有个地方放手机了?。舒适性这里有点儿不太满意，因为驾驶位座椅比较宽大（应该是设计给老板的），座椅包裹感不够，我180，75kg的身材，坐在椅子上还是有点儿空，所以转弯时候会摇晃，然后开的时间长了就会腰酸。 性能方面也可以吧，我也不是很懂，感受就是在想超车变道的时候，还是挺容易的，我平时喜欢用经济模式，感觉加速响应会慢一点儿。在车库兜圈时候转向也是挺精准的，目前还没有擦碰?。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.86分“优秀”

整个车外观动力各方面都没问题，就是45两驱的配置没有方向盘加热，座椅加热通风都没有，有点抠门。 目前行驶3000公里，总结一下使用感受，长期油耗10个多，还在往下降！这么大个车，油耗比我之前的迈锐宝低得多，算是很满意了。 低速行驶的时候偶尔会有顿挫感，但是不严重，可以接受，提速很快，试过红绿灯起步S档运动模式，关esp的情况下起步轮胎都会打滑，直接窜出去，很猛！ 车机电路问题比较多，中控死机卡住好多次，无钥匙进入极其不灵，最近每天早上都要掏钥匙开车，很尴尬！ 空间方面绝对很大，前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题，但是座椅偏硬，主驾驶没有腿托，开车时间长了腿不舒服，膝盖下面空一截，前排储物空间太少，手机没地方放！后排中间凸起太高，前驱车这么高有点浪费，不如改成全系四驱。 避震和静音自我感觉很好，原车的音响我觉得也很不错，连上carplay听歌，音质个人很满意了，再好的也没那个耳朵去听。 后备箱空间很大很宽敞，能装不少东西，总结就是这一代A6挺适合家用的，外观颜值高，内部控件大，性价比又高，很nice！对了，外观改一下，效果更棒，奥迪不改，不如不买，哈哈！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选动感型。 这款车定位4门5座中大型车，长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距3024mm，官方指导价44.38万，目前平均优惠6万，裸车38.38万，购置税32803元，车船税480元，交强险950元，商业险10000元，上牌费500元，全款落地428533元。 空间：我身高175cm，将驾驶座调到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为三拳，头部空间一拳，整体的乘坐空间十分通透。后备箱常规容积为430升，内部也很规整，能轻松放下28/24/20英寸三个拉杆箱，剩余空间还能放三两个双肩包，但后排座椅不能放倒，扩展性为零。 动力：45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的动力很充沛，输出线性，沉稳有力，油门力度均匀，车辆起步平稳，中途加速很干脆，在城里驾驶绰绰有余，发动机的中后段爆发力很强，高速超车无需深踩油门，给人很足的信心，我们实测这台车的百公里加速时间为7.27秒，足够优秀的成绩，轻松应对法定限速内的任何加速需求。7速双离合变速箱在低速蠕行时会有轻微顿挫，但不会影响车辆的行驶品质和乘坐感受，其他大部分时候它的平顺性都很令人满意，换挡逻辑清晰，升挡积极速度快，降挡干脆不拖沓，算是同类型产品的标杆。 底盘：这款车的前后悬架均为五连杆独立悬架，底盘高级感很到位，悬架调校偏舒适，滤振能力优秀，而且还可以保留了一些路感，不会让长时间驾驶感到枯燥，在遇到大冲击时，悬架的动作很干脆，韧性十足，也能给车身提供足够的支撑性，行驶质感出色。转向力度轻盈，手感很细腻，指向精准，车头的响应速度很快，车尾的循迹性稍微差一些，但也绝不会拖累操控感，日常驾驶足够轻松，激烈驾驶时也比较从容。 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对这款车进行了实际的油耗测试，测试路段包括拥堵、环线、高速，总里程112.6公里，车辆平均时速30km/h，共计消耗燃油9.09升，百公里平均油耗8.07升。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

此次我们带来了2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为44.38万元，目前在北京地区有着9万元左右的终端优惠，参考裸车价为35.50万元。加上必要花费33346元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10513元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在398859元。奥迪A6L的产品定位是中大型轿车，相比同级别其他车型，它的购车优惠力度较大，综合性价比还是挺突出的。 外观：事实上这一代奥迪A6L对于外观的调整是很成功的，一改往日商务车的形象，融入大量带有运动化、时尚化的设计元素，不会给人“老气横秋”的感觉。前脸进气格栅的面积进一步增大，所营造出的运动氛围也随之增加。头灯组的样式是最吸引我的地方，点亮后很有科技感，难怪奥迪会有“灯厂”的称号，如此看下来确实实至名归。 空间：尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5050×1886×1475mm，轴距达到了3024mm。本次试驾的车型使用皮/翻毛皮混搭材质的座椅，我个人感觉这种材质的座椅要比皮质座椅来得舒服些，乘坐感受更加细腻。另外，主/副驾驶座都提供电动调节功能，使用时会更加方便。奥迪A6L前后排的乘坐空间都很宽裕，尤其是后排腿部空间，可以用“奢侈”来形容，对于体型偏胖的朋友来说，坐在后座翘个二郎腿不成问题。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。由于涡轮介入的比较早，最大扭矩在相对偏低的转速下就能实现，所以奥迪A6L在起步时会显得很轻盈。并且低转速下也没有明显的闯动和拖拽感，整个行进过程中平顺且柔和，具有很出色的驾驶质感。 操控：奥迪A6L的整车重心比较低，所以在过弯时没有明显的侧倾感，坐在车厢里身体姿态可以控制的很好。它的悬架调校称得上出众，特别是对碎震的过滤很彻底，同时还能保持很清晰的路感。转向的手感不沉也不轻，方向盘没有太大的虚位，指向性很不错。 保养：根据奥迪A6L的保养手册来看，它的保养周期为10000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，参考费用为1416元（包含工时费），当车辆行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、变速箱油、火花塞、刹车油，参考费用为5886元。总体来看，奥迪A6L的周期性小保养成本不高，属于同级别中的主流水平，而且两次保养的间隔也比较久，综合保养费用符合预期。