经常有人会问我,为什么要选择奥迪?其实我也不知道为什么,就是单纯的喜欢。单单纯纯的喜欢,没想过对比什么豪华还是操控,就是莫名其妙的喜欢奥迪,喜欢奥迪的气场,不张扬但是感觉很强大!包括我们家的其他车,从桑塔纳到宝来再换到帕萨特,后来又买的A6L。莫明地喜欢。
买来这台车,我的总体来说还不错,就是小毛病有点多。
结合我自己的用车情况,先和大家说说网上大家常说到的问题和缺点:
一、使用期间断断续续出现了多媒体屏幕黑屏,还有倒车影像上下跳跃。这个情况我确实遇到了,而且出现的没有任何规律和征兆。
二、副驾驶门冷天开关失灵。我的天,这个问题绝了,冬天的时候只要一停在室外,马上就回出现。车辆解锁后,从外面拉不动车门把手,用力拉开之后,把手就不能自动回复原状了,就像坏了一样。后来联系了4s店,说是给换根拉线。
然后再谈谈其他方面我的感受:
一,空间够用,不论前排还是后排,都够用。
二,动力也还够家用,虽然我没上四驱,但是感觉这个两驱平时秒个普通车也是绰绰有余,可能四驱的兄弟们感受更好吧。
三,外观也年轻多了,我感觉这款稳重且不老气,看起来蛮显大的,内饰也科技感很足。
四、手机可以远程查看车子状态 。
五、奥迪在BBA中个人觉得性价比很高了。
客观的讲,没有特别满意,但是也已经很满意了,因为我一直比较喜欢奥迪的风格。这次买的是2021款45动感两驱,如果还有机会重新选择的话我就买四驱了,当时是因为两驱刚好有现车 ,不想再等了。但是感觉两款差价不大,完全有必要上四驱的。
给大家一点建议:大家去买的时候,一定要多问销售问题,不懂就多问,一定要弄得明明白白的,然后后再做决定。毕竟有时候销售是有现车,为了买得快,所以才给你推荐,有些事情他们不会主动给你介绍的。
善良海浪5A0:想买,多少钱了?
淡定释然:奥迪比宝马 奔驰贵的话 我相信你绝对不会选它!
A6L45武汉:同样的黑屏
此次我们带来了2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型的试驾报告,希望能给大家提供参考。
价格:该款车型的官方指导价为44.38万元,目前在北京地区有着9万元左右的终端优惠,参考裸车价为35.50万元。加上必要花费33346元(包含购置税、交强险等),以及商业保险10513元,如果选择全款购车的话,这款车型的落地价大概在398859元。奥迪A6L的产品定位是中大型轿车,相比同级别其他车型,它的购车优惠力度较大,综合性价比还是挺突出的。
外观:事实上这一代奥迪A6L对于外观的调整是很成功的,一改往日商务车的形象,融入大量带有运动化、时尚化的设计元素,不会给人“老气横秋”的感觉。前脸进气格栅的面积进一步增大,所营造出的运动氛围也随之增加。头灯组的样式是最吸引我的地方,点亮后很有科技感,难怪奥迪会有“灯厂”的称号,如此看下来确实实至名归。
空间:尺寸方面,奥迪A6L的长宽高分别为5050×1886×1475mm,轴距达到了3024mm。本次试驾的车型使用皮/翻毛皮混搭材质的座椅,我个人感觉这种材质的座椅要比皮质座椅来得舒服些,乘坐感受更加细腻。另外,主/副驾驶座都提供电动调节功能,使用时会更加方便。奥迪A6L前后排的乘坐空间都很宽裕,尤其是后排腿部空间,可以用“奢侈”来形容,对于体型偏胖的朋友来说,坐在后座翘个二郎腿不成问题。
动力:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224Ps,峰值扭矩350N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。由于涡轮介入的比较早,最大扭矩在相对偏低的转速下就能实现,所以奥迪A6L在起步时会显得很轻盈。并且低转速下也没有明显的闯动和拖拽感,整个行进过程中平顺且柔和,具有很出色的驾驶质感。
操控:奥迪A6L的整车重心比较低,所以在过弯时没有明显的侧倾感,坐在车厢里身体姿态可以控制的很好。它的悬架调校称得上出众,特别是对碎震的过滤很彻底,同时还能保持很清晰的路感。转向的手感不沉也不轻,方向盘没有太大的虚位,指向性很不错。
保养:根据奥迪A6L的保养手册来看,它的保养周期为10000公里/次,首次保养需要更换机油和机滤,参考费用为1416元(包含工时费),当车辆行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、变速箱油、火花塞、刹车油,参考费用为5886元。总体来看,奥迪A6L的周期性小保养成本不高,属于同级别中的主流水平,而且两次保养的间隔也比较久,综合保养费用符合预期。
可客50029620:可以的
用户2589842867147:外地能去北京买车吗
更加年轻、动感的身姿,配合同级最具科幻色彩的座舱,让它可以帮助我们在未来好多年都处于潮流的前沿,而不会感觉过时,轻快的操控体验配合宽敞的空间,让旅途变得异常轻松,不过车机系统不够人性化和悬架、座椅偏硬的现象,似乎多少影响了它的好感度,新车指导价为44.38万元,我们山东地区优惠5万元,全款落地价为44.5万元,包括39274元购置税、480元车船税、1.17万元全车险和200元上牌费等,走贷款购车的话,优惠可以到6.44万元,但是手续费和利息相当高,除非是资金不够充裕的朋友可以考虑一下。
动感型的外观明显比致雅型要更加漂亮和大气,尤其是前脸两端的巨大通风口设计非常夸张,也可以展现出奥迪的那股子气场,巨大的六边形中网带有丰富的电镀饰条,看上去非常霸气和时尚,大灯组反而显得有些秀气了,19英寸的铝合金轮毂造型偏时尚定位,跟动感的命名似乎有些出入,尾部的设计明显比前脸要更加成功,贯穿式电镀饰条与全LED灯组相连的效果实为点睛之笔,保险杠还是那么厚重和富有层次感,就是两个假的排气管装饰有些不够纯粹。
内饰的科技感应该说是同价位里首屈一指的,12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸双触控屏的组合太夸张了,而且中控台采用了大量的亮面面板进行修饰,当你坐好之后,会感觉四周浓郁的科幻氛围扑面而来,而且右手边的空间也相当空旷,感官体验非常出色,诸如导航、carlife、carplay、车联网等电子化功能非常丰富,但是导航系统响应速度老是慢半拍,与手机互联的体验也同样不够顺畅,似乎对不起如此奢华的科技装备,给了自动空调,却没有空气净化器和PM2.5过滤装置,同样让人感觉对不起这个价格,方向盘的转向手感倒是特别的舒服,丝毫不会给你开大车的那种紧张感。
作为一台中大型豪华轿车,空间是根本不需要担心的问题,我身高1.78米,前排调整好坐姿之后,头部得益于天窗的存在,可以保证一拳的空余,座椅两侧包裹性突出,但填充物明显特别的生硬,感觉隔得屁股疼,后排头部也有一拳的空余,腿部保证超过两拳的活动空间,而且两边的座椅靠背都有一个凹陷的设计,多少弥补了座椅偏硬的不足,中间地台凸起明显,中间乘客双脚确实不大舒服,配备的皮/Alcantara混搭座椅,坐垫和靠背的防滑性很出色,而且配色非常漂亮,其实根本不需要升级真皮材质的。
拥有2.0T高功率发动机之后,它的动力体验已经非常完美了,很多人感觉起步阶段有些慵懒或者说拖沓的感觉,其实像这种豪华轿车本身追求的 就不是推背感,包括低速情况下一二档切换的顿挫感也是难以避免的,我感觉都可以接受,冷启动发动机噪音确实挺大,中后段提速效果非常轻松,可以最大化兼顾高性能和低油耗两个点,前后五连杆独立悬架的调校偏向于运动属性,跑起来明显感觉特别硬,但是对于车身的支撑又相当完美,感觉整体紧致性出色,开起来似乎还是有些操控乐趣的。
它的首保是5000公里进行,更换机油机滤需要670元,此后每隔7500元做一次保养,小保养需要670-1000元,57500公里的大保养增加变速箱油、火花塞、刹车油等项目,单次费用在1万元左右,行驶7万公里常规保养支出在2.1万元,总体养车成本还是比较实惠的。
乐天派开原6L:通病
杰285325892:我的冷车抖动,一直解决不了
优点:奥迪A6L在外观设计上真比以前要年轻多了,以前的设计也不能说不时尚,挺时尚的 ,但就是看着有点太成熟了,就算S6甚至是RS6都因为这种成熟显得不够年轻,但新款A6L样子真是年轻太多了,前脸车尾都透着年轻化的运动感。其中奥迪的灯仍旧是亮点,毕竟是“灯厂”出品。
内饰设计也是一大突破,这一代的奥迪A6L以科技为主,内饰取消了大量的实体按键,改用触摸屏操作了,车里的三块大屏格外显眼,看着就很喜欢,前平台这里也有多种不同的材质来包裹,层次感和档次都比较高。其中车机系统还是很实用,支持CarLife和CarPlay手机互联功能,自带车联网、语音操控等。
动力上搭载了2.0T高功率引擎,最大224匹的马力,我觉得对于一般日常代步来说这个动力很充足,而且还有富余,而且打开S挡还能感受到不错的驾驶激情。中后段动力储备很不错,深踩油门能带来不错的推背感。
奥迪A6L的空间表现让人很满意,3024mm的轴距表现,身高1.78米的我坐进去,后排头部空间3指左右,腿部空间2拳多,这种空间表现对于中大型车来讲还是比较大的,空间方面完全不用担心。配置上也很高,就单拿后排空调这里说,有单独的出风口不说,控制按键都是触摸按键,这档次感确实是到位了。
缺点:1.人物完人,车更是如此,奥迪A6L在缺点方面也是有的,像储物空间就是一个问题,前排这里为了营造科技感,控制按键变成了液晶屏,这样会占用大面积的空间,所以放东西的地方就少了很多,这里没有专门放手机的地方,所以只能放到扶手箱里,这实在太不方便了,现在哪有什么车还不带放手机的地方呢。
2.胎噪稍有点大,其实整体上说,这车的噪音控制的还行,但胎噪就是压不住,跑起来之后,下方的声音有点明显,不知道是胎的问题,还是说地板隔音就是不行。
3.座椅稍有点硬,感觉不像是豪华品牌应该有的舒适感,从时间长了后背不太舒服。还有就是悬架了,其实A6L的悬架调校的并不是太运动,还是以舒适为主,不过悬架的滤振性并不是太好,吸收了一定的振动,最后还是有一些要反馈到车里,有时候感觉还是比较颠。
总之,作为行政级别的车型,奥迪A6L在市场上真是太出名了,无论是哪一个时代,它都有很强的号召力,说实话,价格方面在豪华车型里真不怎么高,看看宝马和奔驰,哪个不比它贵,性价比真不错。
空间大,操作性不输宝马,油耗在同级别中最低,静音效果也不错,外观年轻而不失商务气息,官场氛围依然浓厚,仍是百姓心中的豪车好车官车。总体还算满意,不过目前的优惠好像都是通过不断减配来实现的,现在同级别车中A6L貌似只剩下性价比了。总结起来就是简约稳重的商务外观,科技感满满的内饰还有空间、隔音、稳定都非常符合我的心意,从用车半个月的体验来看,A6L完全对得起行政标杆的称号。目前奥迪A6L的优惠力度很大,公司用来接待客户是不错的选择。
不太满意的就是居然全系没有自适应巡航,都得选装,选装的周期又比较长,相比而言国产车十几万的就已经配备了自适应巡航了。自动泊车在这个车上也被减配掉了。但一个破DVD居然被保留了,试问现在还有谁在车上看或者听光盘,你标配的车机已经联网了,还要这个有什么意义。
用户8766655582578:落地多少 配360吗 还是要选装
本来纠结奔驰E,宝马5系,奥迪A6L
奔驰E感觉气场过于强大,30岁这年纪开过于招摇,放弃了。宝马5系最喜欢,运动,可是和去年比贵了2万多放弃了。最后选择了印象中官车奥迪a6l。去4s店看车被年轻的外观吸引了,三片大屏科技感实足。果断就定了!
【最满意】油耗不算高,空间大,内饰氛围灯也挺喜欢。整体比以前年轻!
【最不满意
没地方放手机
【驾驶感受】
换成运动模式 还是有推背感 试了朋友的, 感觉比奔驰E260要好开!
首都不夜城:买奥迪的很多人都是一个原因,那就是在bba里最便宜
卫先生好物:这个轮毂最喜欢
温存131285763:凑活着开
空间是绝对的大,后排空间比我之前的GS8还要大,毕竟A6是C级中大型轿车,很对得起这个级别中的车了后备厢容积:后备箱很大,放东西拉东西绝对够用。外观是真的好看,六边形大嘴进气格栅,跟它大哥A8一样,瞬间提升了整体的档次,车灯设计太完美了,矩阵式大灯,锯齿形尾灯,都是我的最爱,修长的车身,黑色的更加大气,这一代年轻活力了不少,这也是我选择A6选择动感的原因之一吧,就是45两驱动感的轮毂不太喜欢,感觉没有45雅致40动感和55动感好看,但是整体是不影响我喜欢A6的。车灯设计:设计感十足,太漂亮了,转向流水线,灯厂果然名不虚传。这一代内饰设计风格是我喜欢的类型,科技感爆表,全液晶仪表盘,尤其是可以缩小后开地图,简直无与匹敌,为了要氛围灯坚持等21款,20款没有氛围灯,喜欢翻毛皮座椅,虽然没有座椅加热,但是翻毛皮座椅上去没有全皮凉,我们这冬天零下40度,不过都要上棉垫,光靠座椅加热是不行的,天气太冷了,目前没发现中控有异响,希望以后也不要有。
45的动力感觉够用了,s挡就更不说了,动力随叫随到。个人感觉这么大的车,操控很到位了,坐里面开着完全感觉不到大车的开船感,该有的反馈都给你,不该有的也会很好去过滤。主动刹车没有真正体验过,但有时候与前车相隔很近,感觉踩刹车有空位,应该是主动刹车即将介入吧,具体不是很清楚。油耗非常满意,市区上下班一般9-10个,高速6-7个左右,目前4200公里,多数是市区的,8.2个,非常满意了,首保后希望能再降点吧!
前两天给一台21款的45TFSI奥迪A6L更换四季胎,借此机会也感受了一下这款号称最有运动感的一代A6L。这款A6L设计上更加年轻,虽然只是些微的调整但是整体外观年轻了很多,看了看参数,车身相较于上一代车型长宽高分别增加了14mm/12mm/9mm,轴距增加12mm,确实比之前的车型空间更大,内饰与A8L相似度极高,我也一时分不清。加入了12V轻混之后驾驶更加平顺,几乎没有顿挫感。但是全车电子元件控制的部分过多,操控感不如宝马5系那种由自己掌控整台车的感觉。
21款A6L优点是外观比较年轻化,内饰科技感很强。2.0T的发动机加上12V的轻混使得动力更加线性,几乎没什么涡轮介入的延迟。内饰科技感极强,不同于奔驰营造的豪华感,A6L给人的感觉就好像来自未来的产物。空间方面也很宽敞,这点A6L一直做的很好。
不过后排宽大的空间被中央隆起阻断了,后排乘坐三人时舒适度受到很大影响。另外驾驶位的储物空间真的很少,既然已经年轻化设计了就应该多考虑驾驶者的感受,这点还是挺难受的。还有一点是关车门很难,不用力的话都难以关严,但又怕把车主的车震出问题...
A6L首保免费,之后在我这里小保养一次的费用大概是1000元左右,包含更换全合成机油和机滤,保养周期是10000公里,4S店建议5000公里保养一次,但是据我观察车辆的损耗情况,完全可以10000公里进行一次小保养。
这款A6L仍然存在一贯以来奥迪烧机油的毛病,不过相较于老款车型有了一定程度的缓解,但仍然会出现因为烧机油而故障灯亮起的情况。之前的车型我遇到过不少变速箱漏油的情况,最新款暂时还未发现,不知道是否已经解决。
综合来说,21款A6L外观更加年轻化,内饰科技感也足够,但是过多的科技配置导致它失去了一定的驾驶乐趣,比较适合不追求驾驶快感但对动力有一定要求的人群。相对而言宝马5系有着更强的操控感,会适合更年轻的消费者。奔驰E的内饰更豪华,更符合商务人士的需求,所以A6L我认为面向群体就是5系与E级之间的喜欢运动感又追求安稳的消费人群。