【最满意】
外观:这一代A6的外观和A8共同的设计语言太多了,整体外观风格偏运动,离官车的定位也越来越远了,年轻人开辆天云灰的A6基本不会被认为是司机吧。
矩阵大灯:日间行车灯辨识度很高。开启自动大灯+自动远光灯,晚上行车铺路和照明效果非常好,遇到隔离带、护栏或者旁边车道的大车会有辅助照明,自动远光灯会根据前车距离及周边环境自动调整照射范围。(开启自动远光灯后切换到手动开启远光灯的操作略繁琐,遇到远光狗经常只能闪灯,来不及给对面一个看见太阳的机会)
内饰:颠覆性的设计,三块大屏满满的科技感,车机系统逻辑清晰,触控屏使用流畅度、便捷性都很好。(出现过一次在carplay和车机导航界面黑屏,但是其他界面显示和声音正常,重启以后恢复)
【最不满意】
配置:两驱车型舒适性配置(座椅加热、通风、记忆、360全景影像)和安全性配置(车道保持、车道偏离、盲区提醒)相当吝啬。很实用的座椅通风、记忆、盲区提醒等功能都只能通过选装包的形式选装,但是选装包里面又会有一些类似搭售的配置,选装包性价比低,订车时间长,预算有限的情况下基本只能选择后期加装。
Autohold功能:大众系2014年配备这个功能的车型在N档时自动驻车也能正常开启,21款A6L上的自动驻车开启一定要在D档,个人等红灯习惯挂N档,初上手很不习惯,而且红绿灯时D档下振动也会传到座椅。
储物空间:这么大辆车居然没有眼镜盒,对近视人群简直是极度不友好。手机除了放在手机架上之外找不到其他可以随手放的地方。
【驾驶感受】
最满意底盘和悬挂的调教。底盘很整,在运动和舒适之间的拿捏的很稳,高速变线、快速过弯支撑性很好,同时对细碎的颠簸过滤的也很到位。45的高功率发动机买菜接人、高速上正常超车动力完全够用,动力衔接平顺。堵车时20-30km速度跟车偶尔会有顿挫。智能滑行功能对习惯用油门控制车速的驾驶员非常友好,能把车开得既舒适(非老乌龟式的车速)又省油。自动启停功能在着车那一刻的动静有点大,能感觉到明显的振动。
车距提醒、碰撞预警系统介入时机恰当、及时,大大提高行车安全性。
【乘坐体验】
噪音控制很一般。时速超过100后风噪和胎噪都很明显,在混凝土路面上的噪音更是想用夸张来形容,不敢想象20寸的轮毂噪音会是怎样一个水平。
内饰异响,主要集中在天窗控制按键区域,低速斜着上下坎有扭曲变形的声音。本人基本一上车就放音乐,所以行驶中的中控异响除了刻意去听,基本可以忽略了。
座椅舒适型一般。动感的前排坐垫的侧翼偏高偏硬,体型大的人感觉坐垫硌腿。后排空间充裕,乘坐还算舒适。
【油耗】
坐标广州,上下班一半快速路一半市区道路,目前6000km的平均油耗7.5L/100km,很满意了。
【提车价格】
2021年5月订车,裸车价36.5w,落地41w。
头条用户:拍的好
头条用户:怎么没什么人买45,两驱,致雅这个版本?基本都是动感的。
Mygod248:裸车36.5就可以了吗
购买时间:2021.1.26 已行驶:7300KM
购买原因: 人生第一辆车真正属于自己的车,压根没有考虑过宝马奔驰,原因我觉得我就是喜欢奥迪的那个气质,宝马和奔驰也很好,但是感觉能让人很快摸清底细,但是奥迪是一种让人对你摸不清上限,摸不透深浅的感觉。平时绝不张扬,内心深处却充斥着澎湃动力,在需要的那一刻,毫不犹豫,汹涌而出。我喜欢看《教父》,奥迪A6L,就是一个我无法拒绝的的条件。它积累了官车的底蕴,蜕变成了年轻蓬勃的形象,在车里听着《以父之名》,那是一种内心渴望的蠢蠢欲动,那是一种猎手的本能,这个气质,具有让别人崇拜的潜力。
优点:运动款外形年轻化,45的动力也充沛,虽然55的动力更加强劲,但是45绝对是随叫随到,充满潜能,就看你是否能放肆驾驭你的油门(行车注意安全)。
内饰改款后科技感爆炸,三大屏非常香,年轻人可以豪华,可以科技,各有所爱。
底盘感觉调教不错,我开过最好的车是新款A8,所以评论这一点并不专业,但是底盘就像有一层厚毛毯帮你过滤路上的颠簸,操控灵敏,转向清晰,高速上要超车,永远具备信心,永远加满肾上腺素!
油耗很友好,我长期油耗7.9!
缺点:第一异响,曾经我里程在5000公里的时候,信誓旦旦给别人说我的车没有异响!啪一个脸给我打的好响,7000公里的时候异响不停,从最左边灯光开关键一路响到最右边副驾,嘎吱嘎吱嘎吱,一走稍微不平的路,响个不停,我很难相信是个四十多万的车(写下评论的今天我已经去4S免费处理了,拆开中控,卡子上已经有磨损痕迹,缠胶带,重新安装,目前暂时消除了)。
第二配置低,40几万没有电尾,没有转向辅助,没有电动方向调节,最基础的定速巡航。跟别的平价合资或者二线豪华一比,配置被吊打,当初销售告诉我随便一选配就要等四五个月,实在等不起,只能将就了,后期新加贵不说了,还不是原厂,还担心质保,一堆烦心事。
第三音响不行,我就是原车音响,声音小,没什么包裹感,很平很淡。
建议: 上Quattro,当时考虑到南方用四驱没用,现在有点后悔了。配置选装双层隔音玻璃,电动尾门,座椅记忆(不知道能不能选)另外,车友群里被讨论最多的升级是五道杠大灯,所以有条件的可以直接上!
总结:7000多公里开下来,异响让人心烦,但是让我重新选,我仍然热爱A6,只是这一次,我会选45四驱!
中大纺织人:好多人都说一开始买有些小问题,下个月就要提车了45,四驱动感版的。
萬大爷:2021同款,中控嘎吱嘎吱异响存在,其余还好……蛋疼的是4S店保养费好基吧贵哦,我用车频率又大,一年4W公里打底……现在想外面保养,但又没出质保期,心里纠结
飞过时间限制:安静谈不上,胎噪有点大
买车心路历程:一直都是想选择一辆C级轿车,B级轿车可能从舒适性上和C级轿车还是有一些区别的所以就开始选择C级轿车里面的汽车品牌了。我自认为自己也算是比较懂车,在考虑到预算区间和品牌的产品力就确定了2个品牌,一款就是已经入手的2021款奥迪A6L45两驱动感版,另一款考虑的则是2021沃尔沃S90智远豪华,这两款车也是我和我爸两人分别中意的车型。从20年的10月份就开始辗转于北京的各个奥迪和沃尔沃的4s店,因为这两个品牌都有认识的人所以看车聊价还是比较顺利的,北京20年11月份左后一次问价,沃尔沃B5智远豪华给到我的裸车价是33.5w(给大家一个参考)没有强装包,奥迪A6l45两驱最终成交价是41出点头(裸车34w+强装包1.28w+保险1.05w+购置税3w多?+分期手续费7000)(强装包有脚垫 360记录仪 龙膜玻璃膜 一次的除味 一次的封釉)当时最诱惑的就是裸车价差不多是78折,顿时觉得有点香,也是去朋友那聊了两次最终确定下来的价格了。选择两驱高功率版主要还是因为我爸的原因(没有指标我连车都没有哈哈哈哈哈)因为他觉得北京的天气根本用不上四驱所以我也不敢讨价还价了,怕最后啥都没了……我爸老觉得我开这么好的车不合适(本人98年仔细想有一丝丝的不合适哈~)这些就是本人亲身经历人生第一次的买车环节了。
优点:优点就是加速的丝滑度真的像德芙一样,之前开的是老款皇冠,内个加速真的是不敢恭维,一脚地板下去不带动的,像个老头一样(可能是人家日系车的调教)而A6的提速就是你给了多少他就还给你多少的动力,动力这方面非常满意,转向也没有虚位指哪打哪,空间也是可以给足你想要的,完美符合C级车的定位,最重要的就是3块大屏真的香,满满的科技感真的让你感觉在飞机舱里驾驶一般。
缺点:门!门!门!真的是难关,轻了关不上,重了又怕损伤到里面的原件真的是头疼,人说是因为密封条太厚的原因导致的,座椅加热主副驾都没有有点伤,感觉有点不符合这个价位的车,更不要提座椅记忆了 无!方向盘调节 你懂得手动自己挑…..全车科技感满满方向盘手动调节就有点捞了,最后一点就是异味了,是真的有也是真的难除。
总的来说无论是从空间、操作、科技、安全这些方面来说,我觉得这个价位挺良心的了,而且现在的颜值也与当年的“官车”不一样了,还是比较适合年轻人驾驶的。最后祝大家牛年大吉~有啥想问的大家可以随时问哦。
也驰:这个版本轮毂和A6最配
A赵勇15901461546:异味好好清理应该能下去吧
小牛牛年牛气冲天:大实话!门关费劲和那股子异味确实是硬伤,不知道是用料有问题还是啥原因,味太大,
购车想法:
首先本人是85后,因为家里已经有一辆十几万的车老婆在开,就想着买辆好点的,加上自己是工程人,面子是要的,所以预算考虑四十W左右的豪华品牌,首先宝马5系,奥迪A6,奔驰看都没看,为什么没看你懂的,花四十万买1.5T真是恶心,宝马和奥迪看看还是奥迪性价比最高,所以就选了A6,说白了就是穷,有钱肯定要上宝马。
购车经历:
买车前在懂车帝上解了配置和价格,决定了45动感的,当时想着南方没必要上四驱,现在想想应该上的,然后就到4s店看车谈价格了,全程都是一个人,4s套路还是有的,告诉我现车有一台10月份的现车,要买就抓紧,过程就过了,最后价格加装璜落地42W.
外观:
外观商务大气,年轻不失稳重,我在论坛里问了好多人都是90后买的,我在想是我真的老了吗,这车不适合我了?说明现款年轻化得到市场的考验了!
内饰:
内饰那就不用说了,三块大屏科技感满满,触摸屏高级的触感没话说,再加21款全系标配的30色氛围灯,逼格满满,就是中控指纹收集器啊!
配置:
一般配置大家懂车帝上都能查到,我就说说重点的,360全景(听说一月份大众芯片产能不足,有很多人没这配置了),氛围灯中控台的上方那一条是没有的,自己花了五百大羊补了一条,感觉好多了,主动安全被启动过两次,前方车子突然减速,它就给了我一脚,当时还不知道什么情况,车子拿到后花了一百多去刷了隐藏,有转向灯闪五次,运动仪表,锁车响声,最实用的高速车道保持!
空间:
空间肯定没得说了,后排二郎腿都有余,就是后备箱和前排储物空间少点,这一点奥迪要改进!
操控:
操控个人觉得中规中矩,没有什么特出,也说不出什么缺点,快速过弯没有四驱有信心,红绿灯前急刹时感觉方向盘有点不给你拉的感觉!
动力:
2.0动力肯定够了,但加速的推背不会很激烈,必竟商务才是它的长处,用了一个月感觉低速顿挫还是有的,因为双离合嘛,油耗还算接受10升左右,高速是真省我都开到6.4了,市区正常11以上,杭州堵车严重!
舒适性:
车子底盘感觉还可以,就是这胎噪和发动机隔音还差点,座椅的不软不硬,长途还没开过,后面再说
长途驾驶
开又八千多公里感觉长舒还是很稳的,就是座椅夏天一定要选装个通风,翻毛的热
用户9069606781369:为啥说有钱肯定上宝马
A000邹平:在杭州吗?
wrch0388:你这价格可以啊,我这40的落地都44万多。
8月初订车9月18号提车,提车时间还是比较满意的,当天到四儿子店听说整个9月份只到了两台这个车型(窃喜)。当天远远就看到了我的大A6子矗在停车场了,没有任何交车仪式,办理好保险、验车、开车走人。
漫长的选车开始选车看了顶配A4比较满意有订车的冲动预算也够,就是味道大地盘太硬,开起来像玩具车确实快…看完A4紧接着去看了宝马3M运动耀夜,看完瞬间感觉A4不香了。回家纠结一周之后考虑到价位有去看了A6总感觉跟之前买帕萨特的感觉很像,自己开起来像个司机(今年25岁,买帕萨特的时候21岁)虽然有点老气但是确实帅、有气场!纠结好久好久最后还是想买三系,去问了销售说三系估计要等半年还定不了耀夜版,颜色也不能选,一怒之下直接定A6,交定金、等车。订车结束…
目前开了3000公里左右,整体还是比较满意的,除了中控总是死机别的没毛病。油耗高速多目前百公里7.5左右,提速也比较满意,高速上看到中配A4和3系反正是见到就崩一点不用怂,动力充沛。
内饰个人感觉很喜欢,虽然没有朋友的e300看起来骚,但是够用比之前帕萨特强多了,反正目前还没看腻。
操控方面开过朋友的e300感觉很笨很重,特别是烂路的时候整个车跟个船似的,而A6开起来车身比较紧实反应灵敏。
整体还是比较满意的,最后配上几张大A6子的图片。
大头曾经瘦过:提车作业损几句奔驰已经成为各大车友常规操作
欢喜不听话:当你看到发动机故障灯亮的时候就知道买后悔了
臭臭的小猪崽儿:不到30岁开A6显得老气横秋的不?
最满意的是这代外观和内饰确实不错,个人感觉尤其内饰超越5系存在。但是有一点不太好,过颠簸路段中控有点异响,时有时无的,有点烦人。
【最不满意】配置有点低,落地40w多的车,配置连10w左右的国产车都不如。没有方向盘加热,座椅通风热都没有,座椅记忆也没有,后排遮阳帘没有,l2辅助驾驶都没有,就一个定速…配置太低了,钱都买标了。
【动力表现】224马力的动力还是很不错的,s档一踩就来,舍得踩油门,还是能给你推背感。尤其跑高速还是很舒服的。
【乘坐体验】前排比后排舒服,后排靠背太陡,角度也不能调节,5和e后排都配软头枕,a6就没有,无语。
【油耗】油耗还是有惊喜的,高速巡航最低表显5.5,还是很给力的,市区开的不多,一般9.5左右吧,还能接受。
【驾驶感受】动力足够,转向精准,刹车线性,总体感觉不像一部5米大车,很灵活。
男人滴眼中钉:大哥,你这脚垫和坐垫,,,,,,
Ken0769:兄弟,脚垫放错位置了
哇哇小贤:脚垫多少钱?
1.外观依然的大气稳重,又有年轻人追求的时尚活力元素,符合中国人审美观。但屁股不够圆润,从后面看,不够大气,显得比较小,黑色还好,其他颜色的从后面看的视觉效果很一般,侧面最耐看。
2.内饰很多人说的三连屏,科技感,其实是瞎起哄。空调触摸比较鸡肋,大屏容易死机,经常登不上远程系统,语音助手更是不好用,后排座椅偏短不舒服。但整体比较和谐,耐看。
3.45没啥配置,像360映像,座椅记忆,方向盘加热等都没有,后尾门的开门感应更是鸡肋,基本就没起过作用,感应很不灵敏。
4.动力妥妥的,起步,超车,推背感十足尤其是s档时候,嗖嗖嗖。
5.油耗不高,高速上经常是6个油多,平均下来目前1万公里,平均9.5个油。平时主要是上班开,比较堵车,所以油耗还真不错。
6.空间妥妥的,后排空间很大,舒适型很好。
7.其他毛病:空调滋滋声音,一直没好,去了4儿子说是通病。冷车启动发动机抖动。冷车转弯有嗡嗡嗡声音响。下坡刹车,刹车有异响等,大毛病没有,小毛病不少哈。
顽强荷叶LI:45有座椅记忆,尾门扫踢很精准很好用
姚历城:45的38吗?
起步3100转:同款带360,但原装的竟然不带离车监控
【舒适性】
运动版座椅有些硬,4s店赠送的坐垫说是给的好的,但是坐起来并没有感到很舒适,过一段时间可能会换一套。
【驾驶感受】
开起来才能感觉出来是运动版,试驾的时候开的是致雅版的,换挡不太明显,运动版的挂上s档提速感觉实在是太棒了,开去海边公路试了一下,3档4档直接开到6000转,换挡的感觉直接传导到座椅下面,也算是给这辆车开到了一个极致!
【提车价格】
裸车37.4,保险1.1,购置税3.2,装饰5000,总计42w多一点,售后总监是认识的,这个价格我感觉也没算太贵。
【油耗】
目前开了3000公里,油耗8.6l,这个级别的车,我感觉就不算太高了,不怎么深踩油门的话我感觉还可以再低。
【配置】
配置说实话减配太严重了,360环影没有了,座椅加热通风,座椅记忆全都没有,如果不是喜欢这辆车的整体感觉,这些缺点都不能接受!
就说这么多吧。必须让配图,车还没洗,太脏了🙉🙉
外观没的说,大气稳重。整车看起来有豪华车该有的样子,又大又长又协调。选装了20寸轮毂,不负所望,确实比原来的19寸好看帅气。
内饰主要是三连屏比较洋气吧,用起来还好,手感需要慢慢适应,可能为了有实体按键的手感设置了重力感应,还得用点儿力压下去,有声音和震动反馈,还是挺有feel的。多色氛围灯,自定义,挺漂亮的,个人喜欢红色加深蓝色,挺适合经常晚上开车的朋友。
空间来说,乘坐空间很大,尤其后排,小孩经常坐在地毯上玩玩具?,一点也不挤得慌。不过储物空间就有点儿局促了,加了一个座椅空隙的储物篮,总算有个地方放手机了?。舒适性这里有点儿不太满意,因为驾驶位座椅比较宽大(应该是设计给老板的),座椅包裹感不够,我180,75kg的身材,坐在椅子上还是有点儿空,所以转弯时候会摇晃,然后开的时间长了就会腰酸。
性能方面也可以吧,我也不是很懂,感受就是在想超车变道的时候,还是挺容易的,我平时喜欢用经济模式,感觉加速响应会慢一点儿。在车库兜圈时候转向也是挺精准的,目前还没有擦碰?。
养乐多9825:选20寸轮毂多少米
用户5778074804550:老哥,请问这车落地多少钱呢
LebronQian:有360吗
整个车外观动力各方面都没问题,就是45两驱的配置没有方向盘加热,座椅加热通风都没有,有点抠门。
目前行驶3000公里,总结一下使用感受,长期油耗10个多,还在往下降!这么大个车,油耗比我之前的迈锐宝低得多,算是很满意了。
低速行驶的时候偶尔会有顿挫感,但是不严重,可以接受,提速很快,试过红绿灯起步S档运动模式,关esp的情况下起步轮胎都会打滑,直接窜出去,很猛!
车机电路问题比较多,中控死机卡住好多次,无钥匙进入极其不灵,最近每天早上都要掏钥匙开车,很尴尬!
空间方面绝对很大,前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题,但是座椅偏硬,主驾驶没有腿托,开车时间长了腿不舒服,膝盖下面空一截,前排储物空间太少,手机没地方放!后排中间凸起太高,前驱车这么高有点浪费,不如改成全系四驱。
避震和静音自我感觉很好,原车的音响我觉得也很不错,连上carplay听歌,音质个人很满意了,再好的也没那个耳朵去听。
后备箱空间很大很宽敞,能装不少东西,总结就是这一代A6挺适合家用的,外观颜值高,内部控件大,性价比又高,很nice!对了,外观改一下,效果更棒,奥迪不改,不如不买,哈哈!
用户3403723605814263:你这轮廓是拷黑的么?还是?。
狗头金老板:无钥匙进入你是不是把钥匙和手机放一起了,分开放很少遇到这个情况
momo91537:窗户的镀铬条变黑是贴膜还是换了整个框
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型
4分“优秀”奥迪可以说是更有性价比的豪华品牌中大型车。改款之后全新的奥迪A6L更加有气势,内饰的科技氛围领先,在销量上也丝毫不输奔驰宝马。
“外观硬朗有气势”
首先在外观方面,在奥迪A6L这里分为致雅型和动感型外观。当然,大家也不要抱有特别大的期待,毕竟还是同一辆车,只不过在细节方面有些不同的设计。动感型的奥迪A6L,在车身下包围两侧采用的是镰刀状的银灰色装饰,看起来更加锋利。其他并没有太多区别。更大尺寸的六边形中网也是目前奥迪最新的风格,更加扁平化的造型和前机盖隆起的线条。也让整个车身看起来更有肌肉感。在前大灯的造型方面,奥迪A6L这次与车身线条同步,都采用了更加硬朗的直线设计,棱角分明。而且新款的奥迪A6L全系标配LED矩阵式大灯和LED日间行车灯。另外有自适应远近光和自动头灯,并没有太丰富的配置。在车身侧面,新款奥迪A6L看起来要更加有硬汉风格,全贯穿的腰线,让整个车身看起来更加修长。19英寸的轮圈并没有太强的运动效果。车辆尾部这一代的设计更像是大哥A8。造型层次感更加丰富,全LED的尾灯点亮有很高的辨识度,虽然没有使用全贯穿式的尾灯,但是也用常见的镀铬装饰条进行连接。车身底部同样采用了双边双出的排气装饰,真正的排气还是隐藏在车身下方。在辅助操控配置方面,全系标配前后驻车雷达,有360度全景影像,但是这次奥迪A6L并没有配备自动泊车入位功能。
“内饰科技虚拟座舱体验”
奥迪A6L使用的三块大屏,刚刚上市确实给人非常惊艳的科技感。整体的内饰风格又一次引领科技座舱的潮流。但是不得不说,在豪华感方面和奔驰E级还是有些差距。大面积的深色用料会显得更有科技,更有神秘感,但是又会缺少一些木纹装饰带来的典雅风格,鱼与熊掌不可兼得。奥迪A6L的中控区全系标配10.1英寸的触控液晶屏幕,支持导航,车联网,手机互联和语音控制系统。整体的功能非常丰富,配置也很高,在实际操控时会有震动,反馈更加灵敏。唯一的遗憾就在于容易沾染指纹,需要经常清理。下方的空调控制区域同样是8.6英寸的触控屏幕,在不使用的时候可以切换成手写面板,识别度很高。方向盘依然还是奥迪相对传统样式,整体的手感比较粗壮。全系都是真皮包裹,采用手动调节,虽然是豪华版,但是也有换挡拨片。最吸引人的还是12.3英寸的彩色全液晶仪表盘,整体的显示效果非常好,全屏地图模式下很有吸引力。现在奥迪不光是灯厂的名号,对于动画和屏幕设计也有自己独特的优势。奥迪的飞机样式挡把,是我最喜欢的风格,整体的手感也非常细腻,与科技座舱很搭配。另外,周围的控制按键都采用了扁平化的风格,更符合潮流。
“乘坐体验一般”
在车内的空间方面,奥迪一直都有加长加大的设计,所以说并不用担心。在座椅方面,我们选择的车型采用真皮和Alcantara混搭的材质,而且是运动风格座椅,有着不错的包裹性,防滑效果也很好。但是从乘坐舒适性来说,奥迪的座椅普遍都偏硬,时间长了乘坐会比较累,对比奔驰宝马的舒适度有些差。后排空间同样是奥迪A6L的巨大优势,虽然轴距和车身长度都没有超过长轴版的宝马5系和奔驰E级,但是体验确实要比宝马5系更宽敞,和奔驰E级保持一致。座椅的舒适性同样还是偏硬,靠背角度偏直。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部还有三拳的距离,头部空间也剩下一拳,非常宽敞。有空调出风口,但是没有电源接口,不太方便。
“2.0T动力充沛”
动力方面,奥迪A6L 45TFSI车型采用2.0T高功率发动机,最大马力224匹,最大扭矩350牛米,使用七速双离合变速箱。2.0T高功率发动机虽然在参数上不及两位老对手,但别忘了它是奥迪,没人会质疑奥迪的加速能力。加速快一直是它的拿手好戏。早早就进入工作状态的涡轮增压器时刻待命,不管低扭输出还是中途加速,只待你一声令下,随时可以火力全开。Dynamic模式下更是会飙到将近转速红线才升挡,伴随着铿锵有力的换挡动作,迎接下一轮的爆发。但是除了动力的迸发之外,它很难再给你驾驶的愉悦感。7速双离合器变速箱绝不是整套动力系统的累赘,换挡很聪明。在走走停停这种双离合变速箱最害怕的路况下,频繁的升降挡几乎没有出现过差错,顿挫更是微乎其微。
渐进式转向系统的加入让全新A6L更加灵活,精准的指向和迅捷的车头响应相比以往确实有了很大进步,尤其是低速的时候,开着并不会感觉到这是一辆5米多长的车。行驶质感或者说高级感是全新A6L最大的提升,与老对手相比,舒适性超过了E级,略逊于5系。没有一味地抹杀所有路感,对于大小颠簸可以化解的顺滑和细腻。
总结:奥迪A6L在同级别的豪华品牌中并没有非常突出的优势,但是各方面还比较均衡,最大的亮点就是内饰的科技感。另外就是价格,终端优惠比较多。
优点:奥迪A6L在外观设计上真比以前要年轻多了,以前的设计也不能说不时尚,挺时尚的 ,但就是看着有点太成熟了,就算S6甚至是RS6都因为这种成熟显得不够年轻,但新款A6L样子真是年轻太多了,前脸车尾都透着年轻化的运动感。其中奥迪的灯仍旧是亮点,毕竟是“灯厂”出品。
内饰设计也是一大突破,这一代的奥迪A6L以科技为主,内饰取消了大量的实体按键,改用触摸屏操作了,车里的三块大屏格外显眼,看着就很喜欢,前平台这里也有多种不同的材质来包裹,层次感和档次都比较高。其中车机系统还是很实用,支持CarLife和CarPlay手机互联功能,自带车联网、语音操控等。
动力上搭载了2.0T高功率引擎,最大224匹的马力,我觉得对于一般日常代步来说这个动力很充足,而且还有富余,而且打开S挡还能感受到不错的驾驶激情。中后段动力储备很不错,深踩油门能带来不错的推背感。
奥迪A6L的空间表现让人很满意,3024mm的轴距表现,身高1.78米的我坐进去,后排头部空间3指左右,腿部空间2拳多,这种空间表现对于中大型车来讲还是比较大的,空间方面完全不用担心。配置上也很高,就单拿后排空调这里说,有单独的出风口不说,控制按键都是触摸按键,这档次感确实是到位了。
缺点:1.人物完人,车更是如此,奥迪A6L在缺点方面也是有的,像储物空间就是一个问题,前排这里为了营造科技感,控制按键变成了液晶屏,这样会占用大面积的空间,所以放东西的地方就少了很多,这里没有专门放手机的地方,所以只能放到扶手箱里,这实在太不方便了,现在哪有什么车还不带放手机的地方呢。
2.胎噪稍有点大,其实整体上说,这车的噪音控制的还行,但胎噪就是压不住,跑起来之后,下方的声音有点明显,不知道是胎的问题,还是说地板隔音就是不行。
3.座椅稍有点硬,感觉不像是豪华品牌应该有的舒适感,从时间长了后背不太舒服。还有就是悬架了,其实A6L的悬架调校的并不是太运动,还是以舒适为主,不过悬架的滤振性并不是太好,吸收了一定的振动,最后还是有一些要反馈到车里,有时候感觉还是比较颠。
总之,作为行政级别的车型,奥迪A6L在市场上真是太出名了,无论是哪一个时代,它都有很强的号召力,说实话,价格方面在豪华车型里真不怎么高,看看宝马和奔驰,哪个不比它贵,性价比真不错。
配置一般,动力和操控还是可以,而且过弯特别稳,当初想买奔驰,e300价格过高,260动力堪忧,以后维修肯定还是奥迪实在,而且按更新逻辑来说,奥迪换代不久了,奔驰虽然是中改,但是新款一出,从长期用车需求来说,还是买奥迪划算,宝马没怎么考虑,设计变化最小,你只能说她经典,但也是痛点,过年都是小年轻开多,造成宝马现在价格相对偏高,以前我记得5系也有打骨折的时候,过了几年不知道风评变了!各有所爱吧
用户2465807643114:直接说奥迪便宜呗
用户1774857438385:奥迪的保养维修不便宜喔,比奔驰宝马还贵
三块屏幕一眼爱上,科技感满满,空间也足够,动力比我之前手动1.3自吸跨越式提升,鸟枪换炮!
现在才跑了两千多公里,没上过高速。油耗最低7.1个,买了这车我觉得没必要纠结油耗,毕竟开的也不多天天在外出差四个月才跑了两千多公里😂
说下缺点,座椅不太舒服,怎么调也不太适应。出风口异响这点真的太掉价了,四儿子还说修不了。45动感的轮毂一般般,还不如40的好看。储物空间太少,手机没地方放,推荐车友们买个安装在双闪位置的手机支架,挺好用的。
裸车价37.2万,当时减配了360,四儿子强制加装5000,开票价37.8万。保险入的平安不到8000。可能是因为之前从来没出过险👍全款落地大概41.2左右,没仔细算过。
LebronQian:请问加装的360好用不?
CharmingLife:除了360以外,加装还给了什么没?
烟花三月〈忆江南〉:45型有氛围灯吗