我是95年的,这台A6L C8是我人生中的第一台车。
购车原因:三年前大学毕业的时候本来想买一辆雅阁,等结婚了再换好点,但是无奈杭州摇号太难了。算上大学两年,我足足摇了4年才摇到,买车的预算也越来越高,想着一步到位了,明年去丈母娘家也有面子点,于是准备在5系和A6L之间选择(E级没考虑过,因为我大伯开的GLC,我表哥是C级,亲戚里好几辆奔驰,所以我不想买了),最后选奥迪其实是因为我们公司是4S店的大客户,可以送5000块油卡哈哈哈哈。
外观内饰:运动版+天云灰+20寸轮毂,不用我多说了,帅得不要不要,个人认为是BBA三家C级车里最高的颜值。
内饰用我的话来说就是赛博朋克,是我喜欢的风格,个人不喜欢奔驰那种花里胡哨的,喜欢暗黑极简风格,可能跟职业有关?
行驶表现:我开的车不多,可能不够专业,仅谈个人看法。动力我觉得挺好,可能由于之前一直开家里的普拉多(我爸的车,他做工程的经常跑烂路),虽然是3.5 V6,但是起步很肉,这辆A6L不论是加速还是刹车都更优秀。
22年2月,行驶一年后补充下油耗表现:市区正常开(自动模式)差不多夏天10~11、冬天12~13个油,高速7、8个油,8000公里长期综合油耗9.5左右,毕竟小两吨的车,这个油耗还算满意吧,比我同事的530省一些,他要11个油。
空间表现:驾驶座包裹性很好,头部空间也不错,后座大概有3拳的腿部空间,后备箱很深,但是高度一般。
缺点简述:储物空间太少了,中央扶手箱贼浅(除了驾驶证这些基本啥也放不了)。后排座椅太直,人有点儿陷进去,不过放一个小靠垫就可以解决这个问题。另外最后一个车门会很难关上,要非常用力,销售的解释是密封性太好了。还有就是后尾门的一脚踢很难用,踢十次可能只有一两次可以成功,销售给我试这个功能的时候翻车了好几次,尬住了……
Ayuehua798:这年头的95后 不是56E 就是35C
A五山郑羽滨676910:20寸轮毂是加价改的吗?不是配19寸的轮毂吗?
辣堡团团长:当时订车就订的天云灰,等了3个月的时候4S告诉我别等了换黑色吧,厂家把我的天云灰订单删除了,然后又等了一个半月来了一辆黑色
购买时间:2021.1.26 已行驶:7300KM
购买原因: 人生第一辆车真正属于自己的车,压根没有考虑过宝马奔驰,原因我觉得我就是喜欢奥迪的那个气质,宝马和奔驰也很好,但是感觉能让人很快摸清底细,但是奥迪是一种让人对你摸不清上限,摸不透深浅的感觉。平时绝不张扬,内心深处却充斥着澎湃动力,在需要的那一刻,毫不犹豫,汹涌而出。我喜欢看《教父》,奥迪A6L,就是一个我无法拒绝的的条件。它积累了官车的底蕴,蜕变成了年轻蓬勃的形象,在车里听着《以父之名》,那是一种内心渴望的蠢蠢欲动,那是一种猎手的本能,这个气质,具有让别人崇拜的潜力。
优点:运动款外形年轻化,45的动力也充沛,虽然55的动力更加强劲,但是45绝对是随叫随到,充满潜能,就看你是否能放肆驾驭你的油门(行车注意安全)。
内饰改款后科技感爆炸,三大屏非常香,年轻人可以豪华,可以科技,各有所爱。
底盘感觉调教不错,我开过最好的车是新款A8,所以评论这一点并不专业,但是底盘就像有一层厚毛毯帮你过滤路上的颠簸,操控灵敏,转向清晰,高速上要超车,永远具备信心,永远加满肾上腺素!
油耗很友好,我长期油耗7.9!
缺点:第一异响,曾经我里程在5000公里的时候,信誓旦旦给别人说我的车没有异响!啪一个脸给我打的好响,7000公里的时候异响不停,从最左边灯光开关键一路响到最右边副驾,嘎吱嘎吱嘎吱,一走稍微不平的路,响个不停,我很难相信是个四十多万的车(写下评论的今天我已经去4S免费处理了,拆开中控,卡子上已经有磨损痕迹,缠胶带,重新安装,目前暂时消除了)。
第二配置低,40几万没有电尾,没有转向辅助,没有电动方向调节,最基础的定速巡航。跟别的平价合资或者二线豪华一比,配置被吊打,当初销售告诉我随便一选配就要等四五个月,实在等不起,只能将就了,后期新加贵不说了,还不是原厂,还担心质保,一堆烦心事。
第三音响不行,我就是原车音响,声音小,没什么包裹感,很平很淡。
建议: 上Quattro,当时考虑到南方用四驱没用,现在有点后悔了。配置选装双层隔音玻璃,电动尾门,座椅记忆(不知道能不能选)另外,车友群里被讨论最多的升级是五道杠大灯,所以有条件的可以直接上!
总结:7000多公里开下来,异响让人心烦,但是让我重新选,我仍然热爱A6,只是这一次,我会选45四驱!
萬大爷:2021同款,中控嘎吱嘎吱异响存在,其余还好……蛋疼的是4S店保养费好基吧贵哦,我用车频率又大,一年4W公里打底……现在想外面保养,但又没出质保期,心里纠结
中大纺织人:好多人都说一开始买有些小问题,下个月就要提车了45,四驱动感版的。
飞过时间限制:安静谈不上,胎噪有点大
经常有人会问我,为什么要选择奥迪?其实我也不知道为什么,就是单纯的喜欢。单单纯纯的喜欢,没想过对比什么豪华还是操控,就是莫名其妙的喜欢奥迪,喜欢奥迪的气场,不张扬但是感觉很强大!包括我们家的其他车,从桑塔纳到宝来再换到帕萨特,后来又买的A6L。莫明地喜欢。
买来这台车,我的总体来说还不错,就是小毛病有点多。
结合我自己的用车情况,先和大家说说网上大家常说到的问题和缺点:
一、使用期间断断续续出现了多媒体屏幕黑屏,还有倒车影像上下跳跃。这个情况我确实遇到了,而且出现的没有任何规律和征兆。
二、副驾驶门冷天开关失灵。我的天,这个问题绝了,冬天的时候只要一停在室外,马上就回出现。车辆解锁后,从外面拉不动车门把手,用力拉开之后,把手就不能自动回复原状了,就像坏了一样。后来联系了4s店,说是给换根拉线。
然后再谈谈其他方面我的感受:
一,空间够用,不论前排还是后排,都够用。
二,动力也还够家用,虽然我没上四驱,但是感觉这个两驱平时秒个普通车也是绰绰有余,可能四驱的兄弟们感受更好吧。
三,外观也年轻多了,我感觉这款稳重且不老气,看起来蛮显大的,内饰也科技感很足。
四、手机可以远程查看车子状态 。
五、奥迪在BBA中个人觉得性价比很高了。
客观的讲,没有特别满意,但是也已经很满意了,因为我一直比较喜欢奥迪的风格。这次买的是2021款45动感两驱,如果还有机会重新选择的话我就买四驱了,当时是因为两驱刚好有现车 ,不想再等了。但是感觉两款差价不大,完全有必要上四驱的。
给大家一点建议:大家去买的时候,一定要多问销售问题,不懂就多问,一定要弄得明明白白的,然后后再做决定。毕竟有时候销售是有现车,为了买得快,所以才给你推荐,有些事情他们不会主动给你介绍的。
善良海浪5A0:想买,多少钱了?
淡定释然:奥迪比宝马 奔驰贵的话 我相信你绝对不会选它!
A6L45武汉:同样的黑屏
买车心路历程:一直都是想选择一辆C级轿车,B级轿车可能从舒适性上和C级轿车还是有一些区别的所以就开始选择C级轿车里面的汽车品牌了。我自认为自己也算是比较懂车,在考虑到预算区间和品牌的产品力就确定了2个品牌,一款就是已经入手的2021款奥迪A6L45两驱动感版,另一款考虑的则是2021沃尔沃S90智远豪华,这两款车也是我和我爸两人分别中意的车型。从20年的10月份就开始辗转于北京的各个奥迪和沃尔沃的4s店,因为这两个品牌都有认识的人所以看车聊价还是比较顺利的,北京20年11月份左后一次问价,沃尔沃B5智远豪华给到我的裸车价是33.5w(给大家一个参考)没有强装包,奥迪A6l45两驱最终成交价是41出点头(裸车34w+强装包1.28w+保险1.05w+购置税3w多?+分期手续费7000)(强装包有脚垫 360记录仪 龙膜玻璃膜 一次的除味 一次的封釉)当时最诱惑的就是裸车价差不多是78折,顿时觉得有点香,也是去朋友那聊了两次最终确定下来的价格了。选择两驱高功率版主要还是因为我爸的原因(没有指标我连车都没有哈哈哈哈哈)因为他觉得北京的天气根本用不上四驱所以我也不敢讨价还价了,怕最后啥都没了……我爸老觉得我开这么好的车不合适(本人98年仔细想有一丝丝的不合适哈~)这些就是本人亲身经历人生第一次的买车环节了。
优点:优点就是加速的丝滑度真的像德芙一样,之前开的是老款皇冠,内个加速真的是不敢恭维,一脚地板下去不带动的,像个老头一样(可能是人家日系车的调教)而A6的提速就是你给了多少他就还给你多少的动力,动力这方面非常满意,转向也没有虚位指哪打哪,空间也是可以给足你想要的,完美符合C级车的定位,最重要的就是3块大屏真的香,满满的科技感真的让你感觉在飞机舱里驾驶一般。
缺点:门!门!门!真的是难关,轻了关不上,重了又怕损伤到里面的原件真的是头疼,人说是因为密封条太厚的原因导致的,座椅加热主副驾都没有有点伤,感觉有点不符合这个价位的车,更不要提座椅记忆了 无!方向盘调节 你懂得手动自己挑…..全车科技感满满方向盘手动调节就有点捞了,最后一点就是异味了,是真的有也是真的难除。
总的来说无论是从空间、操作、科技、安全这些方面来说,我觉得这个价位挺良心的了,而且现在的颜值也与当年的“官车”不一样了,还是比较适合年轻人驾驶的。最后祝大家牛年大吉~有啥想问的大家可以随时问哦。
也驰:这个版本轮毂和A6最配
A赵勇15901461546:异味好好清理应该能下去吧
小牛牛年牛气冲天:大实话!门关费劲和那股子异味确实是硬伤,不知道是用料有问题还是啥原因,味太大,
95年外贸从业者,奥迪是人生梦想,这次喜提人生第一台车,父母资助了十万。4儿子店不贷不卖,象征性地贷了十万。听说刚订车不久就降低了优惠幅度,算非常幸运了。购买了奥迪的八年二十公里延保,不知道实惠与否,望大家解惑。以下写一点用车一个月以来的体验:
①空间够大,操控精准,座椅舒适,动力充足,后悔当初没有咬咬牙上四驱,夸戳的精髓没能体验到。
②减配了360影像,但是熟悉后并没有影响实际驾驶,听说有360影像的车机会经常出现卡机。我实际使用一个月并没有出现。
③中控有流水声/电流声,还能接受,毕竟上车就连Carplay开始动次打次了。
④选装了20寸轮毂,胎噪确实是大,不得不把动次打次的音量开的更高些。
⑤降档的逻辑我觉得比较迷,远远的看到红灯后就松油门想溜过去,能量回收和降档逻辑经常会造成顿挫,一顿一顿的,不知道是不是因为没过磨合期的缘故。
⑥南京市区上下班单程不到十公里,油耗13 14个,高速油耗7个。
总体而言对这辆车还是非常满意的,有些小问题但是瑕不掩瑜吧。愿四环星辉佑我前程,生命不停,奋斗不止。
10.03用车体验补充:
①前排储物空间实在是一言难尽,外部空间只有俩杯架,手扶箱也比较浅。
②座椅偏硬,再加上包裹性比较强的运动座椅,比较胖的朋友坐着“挤屁股”
③悬挂的调教偏硬(也有可能是轮胎的原因?),在省道 国道行驶,路况一般的时候咯噔咯噔的
④开了一段时间后低速降档的顿挫感明显降低
⑤没有座椅通风,夏天开着真心捂的慌,明年夏天前去加装一个。
⑥黑色车身水渍明显,易脏
何皮皮:我也是做外贸的,点赞一下
单刹:你现在二十来岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影!
秋名山车匪:不贷款不卖车可以投诉
97年刚毕业打工小伙,上一台座驾是母亲手里退役的一台荣威550。1.8L,开了12年了也该换个车。宝马奔驰没感觉,压根看就没看(说白了还是穷)考虑过迈腾380旗舰,去了几个店都说没有车,也不会生产,只卖330豪华,销售也对咱们不感冒,汉兰达也看过,当时临近换代,买车不加价,但是还要等3个月,就直接看A6L了。
感觉这代A6L挺适合年轻人的,无论是外观还是有科技感的内饰,都已经脱离了官车的形象,2.0T高功率发动机提速感觉一般,但在市区跑完完全全的够用,甚至有些过剩的感觉,脚底下老实些油耗可以控制在8个油以内,现在长期油耗8.6感觉已经很好了,加满一箱油表显1010公里,对于这样的一台车来说我感觉已经很知足了。双离合的变速箱很聪明,知道我想干什么,顿挫感是有的,没有到接受不了的地步,堵车我经常用手动模式,没有感受过堵车的顿挫。
选装了20寸轮毂+双层隔音玻璃+座椅方向盘加热一些性价比较高的便宜配置,不要看裸车价,各种费用杂七杂八加起来低才是真的低,裸车落地41+8700选装+1万(六年保养和六年3大件质保)=428700这代A6最喜欢的就是他这个20寸轮毂,毫不犹豫的就选上了,但相反的胎璧薄轮毂大,噪音也是绝了,隔音玻璃也只能隔绝一些外界的噪音和风噪,胎噪还是白搭,考虑跑一段时间换米其林静音胎吧。
最后祝大家都能开上自己喜欢的爱车,希望这是我的起点,争取30岁之前换陆地巡洋舰
_124113977:不是自己买的何来目标而言
怹郁孤:98年毕业小伙,我选择了a5,a6这种c级车感觉会是我35岁以后的选择……
k陈伟庭:宝马奔驰根本看不上,转身买了A6!接近43…还是穷划重点要考,兄弟们
8月初订车9月18号提车,提车时间还是比较满意的,当天到四儿子店听说整个9月份只到了两台这个车型(窃喜)。当天远远就看到了我的大A6子矗在停车场了,没有任何交车仪式,办理好保险、验车、开车走人。
漫长的选车开始选车看了顶配A4比较满意有订车的冲动预算也够,就是味道大地盘太硬,开起来像玩具车确实快…看完A4紧接着去看了宝马3M运动耀夜,看完瞬间感觉A4不香了。回家纠结一周之后考虑到价位有去看了A6总感觉跟之前买帕萨特的感觉很像,自己开起来像个司机(今年25岁,买帕萨特的时候21岁)虽然有点老气但是确实帅、有气场!纠结好久好久最后还是想买三系,去问了销售说三系估计要等半年还定不了耀夜版,颜色也不能选,一怒之下直接定A6,交定金、等车。订车结束…
目前开了3000公里左右,整体还是比较满意的,除了中控总是死机别的没毛病。油耗高速多目前百公里7.5左右,提速也比较满意,高速上看到中配A4和3系反正是见到就崩一点不用怂,动力充沛。
内饰个人感觉很喜欢,虽然没有朋友的e300看起来骚,但是够用比之前帕萨特强多了,反正目前还没看腻。
操控方面开过朋友的e300感觉很笨很重,特别是烂路的时候整个车跟个船似的,而A6开起来车身比较紧实反应灵敏。
整体还是比较满意的,最后配上几张大A6子的图片。
大头曾经瘦过:提车作业损几句奔驰已经成为各大车友常规操作
欢喜不听话:当你看到发动机故障灯亮的时候就知道买后悔了
臭臭的小猪崽儿:不到30岁开A6显得老气横秋的不?
从小就有着a6,a6梦想,终于23岁实现了。感谢父母的支持,现在有了稳定的工作,也有了自己的梦想车,就差🏠了。
先谈优点吧,开着他就有种从容的感觉,动力充沛,但感觉还是跟家里进口沃尔沃xc60比动力稍微差了一丢丢,a6这个车不管是面子还是里子都能够给你,有种不怒自威的感觉。自从开这个车之后,出门就感觉能更受别人尊重那种感觉,这是带给我最直观的感受,因为我才23岁嘛,然后觉得内饰有点老气,自己加了长条的氛围灯➕碳纤维内饰,后期可能还会改外观啊等等。
缺点:就是太老气了,觉得当时不如买5系了,看着年轻运动,当时提车时候看的是325i m运动耀夜,当时去4s店问落地要37万,觉得有点贵,父母直接说不如加点钱上a6了,然后就东转西转最后还是回归了奥迪4s店,其实我喜欢a6好多年了,父母陪着跟销售谈了谈,然后试驾了一下,开着是真的舒服,又大又舒服,父母也一致好评!其实父母也是觉得宝马奔驰太张扬了,觉得a6稳重,宝马嘛,当时父母跟我说的是以后要是有钱了,宝马要买的话就买7系,奔驰要买就买S,哈哈哈哈哈,也是听了父母的意见吧(虽然我现在还是对5系有点小想法),最后喜提爱车大a6,没试驾40的,40店里没有试驾车,个人觉得45刚刚够用,40的动力肯定是差一些的,要提就从45起步,当时去的时候正好4s店有一台45两驱的现车,其实也想着买个四驱,但销售说要等两三个月,我是真的等不了啊啊啊啊啊啊,然后销售说正好有一台现车,加装20寸轮毂的,然后减配了360,我这人倒车就是看三个镜子,基本不看影像,寻思也够用了吧,就这样,碰到这个现车全是缘分,第一天定车,第二天直接提走,心里就是一个字:爽!!!
诗人闲自渡:别人的23岁动不动就三四十万我的23岁动不动就吃不起饭
黄河是19笔:开A6没有房
G爱演:我也在纠结 24岁 s90 也显得有点老气了
外观:我认为眼光不一样,但是45动感原厂轮毂太丑了,反正我觉着稍微收拾一下巨帅哈哈。
内饰:车友们都反应内饰异响,我就基本没听到过只是偶尔,很少很少,内饰我觉着一般有点老气但是稍微收拾一下还是不错的哈哈。隔壁宝马内饰我认为就不错!
配置:对我来说没太大关系用不着那么多配置,以现在来看我老婆也经常开这个车,我特别需要座椅记忆,但是没有😭。补充一个就是没有胎压数字显示,虽然说后期可以安装,我觉着这个东西没多少钱厂家大佬没必要这么抠搜。
空间:没话说大就完了我178座后排完全是没压力,就是后排中间鼓包真的难受,鼓包太高了。
操控:可能是我没开过太好的车,我觉着操控挺好的!
动力:我当初真的后悔没买四驱,前驱起步时稍微踩深点就打滑心态崩了呀!但是日常代步完完全全够用,高速上超车没压力。
舒适性:隔音不算好,其它都ok!方向盘不重挺舒服的。
油耗我没仔细算过基本上就是11.0个油左右。
高速上油耗是个惊喜基本上表显就是7.5-8.0
就这些吧最后在这里祝各位车友用车愉快。
最后附上鄙人的自恋照哈哈。
Tanslslsl:请问氛围灯是原厂吗
装睡的梁某:兄弟们我换了包围
大洋Say:裸车35吗兄弟
1.外观依然的大气稳重,又有年轻人追求的时尚活力元素,符合中国人审美观。但屁股不够圆润,从后面看,不够大气,显得比较小,黑色还好,其他颜色的从后面看的视觉效果很一般,侧面最耐看。
2.内饰很多人说的三连屏,科技感,其实是瞎起哄。空调触摸比较鸡肋,大屏容易死机,经常登不上远程系统,语音助手更是不好用,后排座椅偏短不舒服。但整体比较和谐,耐看。
3.45没啥配置,像360映像,座椅记忆,方向盘加热等都没有,后尾门的开门感应更是鸡肋,基本就没起过作用,感应很不灵敏。
4.动力妥妥的,起步,超车,推背感十足尤其是s档时候,嗖嗖嗖。
5.油耗不高,高速上经常是6个油多,平均下来目前1万公里,平均9.5个油。平时主要是上班开,比较堵车,所以油耗还真不错。
6.空间妥妥的,后排空间很大,舒适型很好。
7.其他毛病:空调滋滋声音,一直没好,去了4儿子说是通病。冷车启动发动机抖动。冷车转弯有嗡嗡嗡声音响。下坡刹车,刹车有异响等,大毛病没有,小毛病不少哈。
顽强荷叶LI:45有座椅记忆,尾门扫踢很精准很好用
姚历城:45的38吗?
萌萌嗒:刹车异响是大众通病,基因问题没办法
【购车经历】
这是我人生中第一辆属于自己的车,买车的计划在上一年年底就提上了日程。因为家里有三辆奥迪了,我本来就只想买A4L凑个3456😄,但是我家里人一直给我洗脑让我买奔驰C或者看一下3系,说奔驰质量好😒。后来去了宝马和奔驰的4s店,感觉奔驰就是个老头乐。宝马的话老感觉哪里怪怪的,没有想要的激情,于是兜兜转转又回到了奥迪,但是我要定的黑色A4L加装bo得半年,于是就瞄上了一直想要小六。
【驾驶感受】
不得不说45的动力家用已经挺充沛了,油门基本上踩一点就有了,转向还是一如既往的精准。
【最满意】
空间贼大,后排葛优躺都可以,尤其晚上三块屏幕加上氛围灯还有矩阵试大灯直接科技感拉满,毕竟从小就迷奥迪的大灯。
【最不满意】
太阳晒过之后,仪表这里会有轻微的声音,不过德系车从小坐到大已经习惯,但是还是要吐槽一下。
小佰顺:是四驱的吗
爷爷爷爷也:轮毂跟去年的不一样 没以前的好看
软软芦苇荡:我买的天云灰
外观没的说,大气稳重。整车看起来有豪华车该有的样子,又大又长又协调。选装了20寸轮毂,不负所望,确实比原来的19寸好看帅气。
内饰主要是三连屏比较洋气吧,用起来还好,手感需要慢慢适应,可能为了有实体按键的手感设置了重力感应,还得用点儿力压下去,有声音和震动反馈,还是挺有feel的。多色氛围灯,自定义,挺漂亮的,个人喜欢红色加深蓝色,挺适合经常晚上开车的朋友。
空间来说,乘坐空间很大,尤其后排,小孩经常坐在地毯上玩玩具?,一点也不挤得慌。不过储物空间就有点儿局促了,加了一个座椅空隙的储物篮,总算有个地方放手机了?。舒适性这里有点儿不太满意,因为驾驶位座椅比较宽大(应该是设计给老板的),座椅包裹感不够,我180,75kg的身材,坐在椅子上还是有点儿空,所以转弯时候会摇晃,然后开的时间长了就会腰酸。
性能方面也可以吧,我也不是很懂,感受就是在想超车变道的时候,还是挺容易的,我平时喜欢用经济模式,感觉加速响应会慢一点儿。在车库兜圈时候转向也是挺精准的,目前还没有擦碰?。
用户5778074804550:老哥,请问这车落地多少钱呢
养乐多9825:选20寸轮毂多少米
LebronQian:有360吗
整个车外观动力各方面都没问题,就是45两驱的配置没有方向盘加热,座椅加热通风都没有,有点抠门。
目前行驶3000公里,总结一下使用感受,长期油耗10个多,还在往下降!这么大个车,油耗比我之前的迈锐宝低得多,算是很满意了。
低速行驶的时候偶尔会有顿挫感,但是不严重,可以接受,提速很快,试过红绿灯起步S档运动模式,关esp的情况下起步轮胎都会打滑,直接窜出去,很猛!
车机电路问题比较多,中控死机卡住好多次,无钥匙进入极其不灵,最近每天早上都要掏钥匙开车,很尴尬!
空间方面绝对很大,前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题,但是座椅偏硬,主驾驶没有腿托,开车时间长了腿不舒服,膝盖下面空一截,前排储物空间太少,手机没地方放!后排中间凸起太高,前驱车这么高有点浪费,不如改成全系四驱。
避震和静音自我感觉很好,原车的音响我觉得也很不错,连上carplay听歌,音质个人很满意了,再好的也没那个耳朵去听。
后备箱空间很大很宽敞,能装不少东西,总结就是这一代A6挺适合家用的,外观颜值高,内部控件大,性价比又高,很nice!对了,外观改一下,效果更棒,奥迪不改,不如不买,哈哈!
用户3403723605814263:你这轮廓是拷黑的么?还是?。
狗头金老板:无钥匙进入你是不是把钥匙和手机放一起了,分开放很少遇到这个情况
momo91537:窗户的镀铬条变黑是贴膜还是换了整个框
作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下奥迪A6L 2021款 45 TFSI 臻选动感型。
这款车定位4门5座中大型车,长宽高分别为5050/1886/1475mm,轴距3024mm,官方指导价44.38万,目前平均优惠6万,裸车38.38万,购置税32803元,车船税480元,交强险950元,商业险10000元,上牌费500元,全款落地428533元。
空间:我身高175cm,将驾驶座调到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间为三拳,头部空间一拳,整体的乘坐空间十分通透。后备箱常规容积为430升,内部也很规整,能轻松放下28/24/20英寸三个拉杆箱,剩余空间还能放三两个双肩包,但后排座椅不能放倒,扩展性为零。
动力:45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率224马力,最大扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,发动机的动力很充沛,输出线性,沉稳有力,油门力度均匀,车辆起步平稳,中途加速很干脆,在城里驾驶绰绰有余,发动机的中后段爆发力很强,高速超车无需深踩油门,给人很足的信心,我们实测这台车的百公里加速时间为7.27秒,足够优秀的成绩,轻松应对法定限速内的任何加速需求。7速双离合变速箱在低速蠕行时会有轻微顿挫,但不会影响车辆的行驶品质和乘坐感受,其他大部分时候它的平顺性都很令人满意,换挡逻辑清晰,升挡积极速度快,降挡干脆不拖沓,算是同类型产品的标杆。
底盘:这款车的前后悬架均为五连杆独立悬架,底盘高级感很到位,悬架调校偏舒适,滤振能力优秀,而且还可以保留了一些路感,不会让长时间驾驶感到枯燥,在遇到大冲击时,悬架的动作很干脆,韧性十足,也能给车身提供足够的支撑性,行驶质感出色。转向力度轻盈,手感很细腻,指向精准,车头的响应速度很快,车尾的循迹性稍微差一些,但也绝不会拖累操控感,日常驾驶足够轻松,激烈驾驶时也比较从容。
油耗:为了保证测试的完整性和真实性,我们对这款车进行了实际的油耗测试,测试路段包括拥堵、环线、高速,总里程112.6公里,车辆平均时速30km/h,共计消耗燃油9.09升,百公里平均油耗8.07升。
作为一位职业车评人,对奥迪A6L这样较为高端的车型,我是比较感兴趣的,这次刚好是公司组织的一个试乘试驾的活动,让我体验了一次奥迪A6L
2021款 45 TFSI 臻选动感型,先说说厂商指导价是44.38万,优惠6.22万,裸车价是38.16万,加上购置税33770元,车船税480元,上牌费1000元,保险12000元左右,全款落地价是42.8万左右。
空间方面,车身尺寸分别为5050*1886*1475mm,空间方面前排有4指的头部空间表现还是不错的,坐进去没有压抑感。座椅坐上去不会感觉到包裹感有多强烈,填充物也不属于硬的那一类,更加强调的是舒适性。后排腿部空间1拳2指,头部空间已经没有了,虽然和老款车型相比已经有所提升,和同级别竞品还是有差距的。好在坐垫对于大腿的承托不错,座椅填充物的软硬和前排座椅差不多,而且坐姿也比较合理,再加上后排有中央扶手,所以后排两侧的座位舒适性还是可以的。储物空间上的表现是不错的,尤其是前排杯架还有一些有心思的小设计。后备箱整个容积表现比较可观,而且里边的形状也是很规整的,空间利用率高。至于挂钩、锚点或者电源,这台车都是没有的。
动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出224匹马力,动力驾驶感受来说,系统的整体设定依旧是以平顺为主,动力的爆发性没那么强,但绝不属于没劲儿的那类,只要进入扭矩平台期,还是有一些加速感的。只是受限于扭矩平台期不算太宽泛,这股力道并不能持续太久,所以当你深踩油门全力加速时,你可能会感觉中后段的加速稍显疲软。不过,从产品定位来说,并不想在动力系统上调校的过于激进,保证输出平顺,开起来动力能满足日常使用就是它的目标。它的换挡动作也挺轻柔,基本不会让你察觉到顿挫。这台变速箱最大的问题是,但在低转速区间,会传来比较明显的抖动,影响行驶品质。
悬架方面,采用了前后多连杆式独立悬架,在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道,除了硬件达标外,车辆底盘更看重的是调校的功夫,这也需要车企不断的积累才能做到,同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。
隔音方面,点火启动的瞬间,驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。