点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.71分“优秀”

挺好的，1.5t的动力稍微弱一些，不过城市通勤代步完全够用，之前开的一代h6一点五带四驱的手动挡，驾驶感受完全不能比，后来买的时候去试驾了二代，也没有让我太满意，直到三代出来了，综合看起来是很不错的，同级车长安的，吉利的都看过了，最后综合考虑到舒适，还是选择哈弗，无论是坐进去，还是从外面看，尺寸都要大的很多，虽然紧凑级，但是后排空间还可以，朋友一米八的个子，坐进去，说比之前一代舒服多了，一代的后排，腿都得缩着，三代一坐进去，明显张的开了，还有就是开了一个月了，开在路上全车很安静。最后说一下油耗吧，没有网上说的那么吓人，我现在第三箱油跑完，算了一下，加95号，七块一毛钱一升，全程市区，没超过70码，才合到六毛一每公里，我很满意？

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.29分“良好”

最开始是准备买长安的cs55p，后来听家里的意见，入手了哈弗这款，都市版是老款发动机，动力是真的不行，小毛病也不少，倒车影像有时候还变成灰白。 现在开了也将近半年，油耗目前是10个左右，起步的时候，偶尔会有异响，三大件还是比较稳定，毕竟老品牌。 这个价位，也不追求过多了，家用也够了。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

3.5分“良好”

1. 客户的这台哈弗H6 第三代自动两驱pro采用了1.5T发动机，变速箱则采用了7档湿式双离合。可以提供169匹马力，最大285N/M扭矩的动力输出。百公里6.6L的油耗以及9.5秒的百公里加速，车主在市区代步，家庭出行的需求都可以得到满足。 2. 这台H6出现了较为明显的机油漏油的问题。经过检查发现正时链条端的发动机侧盖的密封出现了问题，老车出现这类胶垫老化的问题无可厚非，新车出现这种问题则有些差强人意。最后通过对正时链条侧的发动机侧盖进行密封圈的更换以及进一步的打胶密封，增强了密封性解决了漏油问题。 3. 底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式。通过坑洼路段的表现不错，通过性很好，底盘悬挂的软硬度都符合SUV的设定。因为这台车的自重本身就比较高，所以驾驶起来也不会出现飘的感觉。 4. 内饰方面确实不错，没有国产车的廉价感，四周包裹的软性材质提高了整车的内饰档次。中控台下方还有很深的储物空间，非常的不错。前排乘坐空间充足得到了保证，后排座椅较短，长时间的乘坐会产生疲惫的感觉。 5. 根据保养手册，哈弗H6 是7500km一次小保养，机油与机滤的更换大约在580元左右，六万公里的常规保养费用在6800元上下，与同级别的竞争对手相比都有着不小的价格优势。 6. 总体来说，对于汽车没有驾驶方面的需求，不错的燃油经济性以及舒适的悬挂调教，单纯的满足家庭需要以及日常代步是完全没有问题的。与时俱进的外观以及内饰都使得哈弗H6有着不错的市场竞争力。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.21分“优秀”

1．H6目前的主要使用1.5T和2.0T两款发动机，1.5T有169匹，能带来九秒左右的零百加速，虽然谈不上动力强劲，但是毫无疑问满足日常家用还是绰绰有余的。如果对动力有更高的要求，可以选择211匹的2.0T版本，动力体验会更好一些。 2.H6搭载的自主开发的GW4B15A发动机整体的技术水平在自主品牌发动机中算是比较优秀的，搭配七速的湿式双离合变速箱，整个动力总成的表现还是比较稳定的，我在工作中也基本没遇见过故障。不过作为双离合变速箱特性之一的低速顿挫H6还是没能躲过，不过整体来说H6的驾驶体验还是挺不错的。 3.H6的悬挂配置也是很常规的前麦弗逊后多连杆，前后独立悬挂的配置还是比较厚道的，使用全新柠檬平台也让H6的底盘质感以及底盘的NVH有了不小的进步，第三代H6的底盘感受在同价位可以说优秀了。我偶尔遇见过车主反映底盘有异响，不过基本都是有异物或者被磕碰损坏造成的，清理或者更换即可解决。 4.H6的异响问题我遇见的算是不少的，主要就是反映车身后部有异响，大多数的情况都是天窗后半部分的问题。把天窗后半部分的螺丝拧松，将天窗顶出一定空隙后拧紧螺丝，再将前部螺丝拧下后加一个橡胶垫片再拧紧基本就可以解决了。少数的情况是由于车门锁扣与车身之间有一定的活动空间，增加缓冲的橡胶圈可以减轻异响。 5.H6的保养手册建议是每6000公里保养一次，单次更换机油机滤的价格在530元左右，22000公里的大保养价格价格在1300元左右。油耗表现虽然相对之前来说有所改善，但是依旧属于比较偏高的水平，不过整体来说后期维修保养费用算是中规中矩，还是符合H6定位的。 6.H6作为曾经稳坐销量冠军很长一段时间的自主SUV车型，经历了三代的哈弗H6各方面已经得到了不小的进步，不管是外观设计，内饰质感还是动力水平和驾驶感受，在这个价位都达到了比较优秀的水平，不过还是有一些诸如异响，顿挫，油耗偏高这类的小问题。 整体来说，H6作为畅销榜的常客，还是对得起它的销量的。[便便]

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.93分“良好”

作为哈弗H6第三代全新平台，全新设计，首款全球战略车型，该车搭载哈弗全新1.5GDIT+7DCT450黄金动力总成，售后方面没什么故障，等待后期继续发觉，维修保养方便，该款动力总成是在全新哈弗H6动力系统上优化升级而来，低速更平顺换档更及时，底盘采用和哈弗大狗同样的柠檬平台，前部使用麦弗逊独立悬挂后部多连杆独立悬挂，高速行驶时室内噪音过大，目前只能更换轮胎才可以解决，更换4条R19的轮胎价格在3500元-4000元之间，上代H6皮带盘位置由于没有皮带盘护板，车辆行驶中出现了右前轮轮胎甩的泥巴，而造成皮带更易老化更换，在全新哈弗H6上面已经做了改进，并不会造成皮带过度老化，车辆配备了很多道路辅助系统，偶尔会出现道路保持辅助系统报警的情况，一般可以通过更新控制单元软件得到改善，维修成本不算太高，保修期之内是免费升级维修，全新哈弗H6配备了后视镜自动防眩目功能，后期的维修成本更高，如果不慎造成后视镜镜片损坏，更换后视镜片更换的价格在1600元左右，整车质保周期是三年10万公里，保养周期是5000km一次，每次常规保养的价格是400元，每一万公里更换机油、机滤、汽油滤芯、空气滤芯、每两万公里更换火花塞，每六万公里更换变速箱油，每一万公里或者半年清理一次天窗排水孔，每两年或者4万公里更换刹车油和防冻液。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

3.86分“良好”

配置：哈弗H6被称为一代神车，曾经连续几年SUV销量排行榜第一，真的就像奇迹一般。从11年开始上市到现在已经是第三代车型了，而且也是来自长城最新的柠檬平台，与前两代有了彻底的变化。在售的第三代有1.5T和2.0T两种排量可选，两者搭载的都是7速湿式双离合的变速箱。 优势：外形非常沉稳大气，尽管尺寸和第二代相差不大，但是这一代显得更加的大一些。前脸部分大灯和中网都棱角分明，很有力量感，尾灯也是采用了时下最流行的贯穿式的设计。内饰很有设计感，特别是中控部分的造型，简约而不单调，中控和仪表盘两块大屏幕充满了科技感，旋钮式的换挡也提升了整车的档次。 劣势：可能是内饰用的皮质材料比较多，导致新车的异味比较大，特别是来自座椅的味道，所以建议刚提车的车主最好过一段时间再放坐垫，免得气味散不干净。 保养：首先首保是厂家免费赠送的，时间是6个月或5000公里，两者以先到的为准，项目就是常规的更换机油机滤。第二次保养是在10000公里，除更换机油机滤之外还要更换空调滤清器，空气滤清器以及燃用滤清器，这些配件加上工时费大概在830元左右。之后的保养间隔为6000公里，需要注意的是这款车在16000公里的时候就要求更换火花塞了，所以保养费用要在1000元左右。 常见故障：这一代哈弗H6出现的比较多的一个问题是车辆在刚冷启动的时候打方向会有异响，就像有东西在摩擦一样的声音，这个声音一般在开一段之后就会消失。目前官方给的解决办法是更换转向柱，但有挺多车主觉得新车就拆有点舍不得，而且对于这个异响有的车主原地打几圈方向盘就好了。 综合：这款车的综合实力还是挺强的，在众多的国产车中也算是领先者的地位。这一代的油耗表现也比前两代要好一些，2.0T的平均油耗在10个油，1.5T的平均油耗在8个油。我个人是挺推荐购买这款车的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme版

4分“优秀”

优势：作为国内SUV的销量冠军，全新哈弗H6全系标配了10.25英寸的全液晶仪表，中控大屏也由之前的内嵌式变成了最新的悬浮式设计。高配H6还配备了14个雷达+6个摄像头来提供辅助驾驶技术。外观方面全LED大灯，19寸的大轮毂，电动尾门这些配置当然是H6的标配了。 劣势：长城的双离合DCT调教跟其他品牌相比还是差点意思，厂家为了减少顿挫而导致出现轻踩油门不走，重踩往前窜的现象时有发生。油耗方面，哈弗H6也要比同级别其他合资品牌SUV要稍高一些。另外还有部分车主反映车底有生锈的现象出现，我们可以除锈后通过喷涂底盘装甲来延缓生锈现象 常见故障：哈弗H6行驶途中突然熄火是老生常谈的问题了。多数情况是由于曲轴传感器老化导致的。我们可以花670元左右来更换曲轴传感器从而解决问题。另一个问题则是变速箱漏油，这可能是由于真空泵密封圈老化导致的。解决这个问题的办法是花200元左右更换真空泵密封圈。 保养：哈弗H6的首保里程为5000公里。在此之后的保养间隔是7500公里每次。厂家会赠送两次包含机油、机油滤芯材料、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器的免费保养。平时只更换机油机滤的小保养，平均花费586元。行驶60000公里保养成本大概在6800元。 综合：综合来看，哈弗H6不愧是国产SUV之光。它超高的性价比，良好的外观内饰做工用料，平顺但不肉的动力，舒适的驾乘空间，是中低产家庭SUV的不二之选。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.5分“优秀”

哈弗H6自从出现在汽车市场，它就成为车友们一直津津乐道的“国产SUV神车”，而这款2021款1.5T 自动冠军版哈弗H6，依然延续着它“神车”的特性。在动力方面，它搭载1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱，国产前十的发动机和优良的底盘调教，给予平稳顺畅的通过性能。不过，有车友反馈称，该车型在正常行驶一段时间后，出现80~120码速度下有方向机抖动的情况。该故障原因是汽车出厂时零件生产的工艺误差，导致轮胎动平衡失衡，属于个例故障反馈，前往修理厂调校轮胎动平衡即可，四个轮子维修价格约100元左右。此外，还有部分车主也反馈称该车有发动机异响的情况，原因是因为转向柱故障，更换转向柱即可，更换价格为200元左右。在内饰方面，座椅采用仿皮材质，并配备9英寸触摸中控屏，内置全景天窗，行车的舒适度十分的不错。但值得一提的是，可能该车型在造车时追求较高的安全性，因此它车内隔音做的不是那么理想，建议车友们做一个全车的隔音处理，让它能够兼顾安全与舒适。一般来说，修理厂做一整套全车隔音的成本一般大约在3000元左右。关于维护保养方面，建议车友们要定期进行维护保养，每行驶5000公里需要到4S店进行保养，该车小保养的费用在600元左右，仅需更换机油、机滤、空滤。每行驶30000公里需要进行大保养，该车大保养的费用为1000元左右，需要定期更换制动液、防冻液以及变速箱油，以保障车辆良好的状态。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 2.0GDIT 自动GT豪华版

3.71分“良好”

哈弗H6 2021款 第二代 2.0GDIT 自动GT豪华版是哈弗旗下的一款紧凑型SUV。从外观上看，前脸是亮黑色的梯形中网，冲击力很足，内部采用了纵横交错的镀铬饰条，看起来十分高端。内饰方面，整体布局采用对称式设计，配置功能齐全，科技氛围得到一定的凸显，加上独特的色彩搭配和缝线设计，又很有质感。本车搭载2.0T 224马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现还算不错，作为日常家用，能满足大部分的需求，而且中后段的加速动力依旧充沛，平顺性也很好，整体综合实力强，性价比突出。 但有很多车友反映遇到了发动机抖动异常的问题，出现这样的情况的根本原因是气缸内燃烧不好，燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就会发生抖动。气缸内燃烧不好的原因可能是点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电导致点火能量降低，从而发动机内的温度不够，建议车主去专门的维修店更换点火线圈和火花塞，问题就能较好地得到解决，维修费用在200元左右。 根据保养手册，整车保修期限为3年或10万公里，新车建议5000公里或6个月做第一次保养，需要更换发动机机油和机油滤清器，价格在500元左右。首保结束之后每半年需要保养一次，价格在700元左右。27500公里或24个月时要进行一次大保，需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和冷却液等，价格在1200元左右。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.64分“良好”

对于哈弗H6这款车我觉得应该不用过多介绍了，这是一台非常成功的国产车，自从上市之日起，常年占据国产10万元级别SUV汽车市场，说一下目前2021款的车型吧，指导价格从9.8万元到15.49万元，性价比还是非常高的。 哈弗H6这款车也经历过几次改款换代，我感觉每一次换代都是非常成功的，车子外观和内饰越来越有档次，豪华感越来越突出，而且哈弗H6的空间是足够大的，车子无论是乘坐空间还是后备箱空间，都可以满足日常家用，而且换挡也比较平顺，行驶起来底盘也比较稳定，尤其是最新一代的内饰更加豪华，只是异味比较大，噪音也是比较大的，主要是发动机噪音和胎噪，而且车内经常伴有异响，这一代哈弗H6很多车主反映制动踏板的力度很难掌握，刚一开始驾驶这款车的时候对制动踏板的轻重很不容易上手。 哈弗旗下的这些车型，三大件基本都是一样的，所以保养差不多都是一样的，首保免费，里程为5000公里，仅需更换机油机滤；二保12500公里，这时就需要更换空气滤清器，价格30元；空调滤清器价格35元；汽油滤清器价格50元；5W-40半合成机油价格270元；工时费120元；二保价格在500元以内，比较亲民。 哈弗H6使用的是双离合变速箱，双离合变速箱最常见的问题就是会出现顿挫，虽然很多人在试驾的时候或者买回去发现顿挫并不是那么的明显，但是随着时间的推移，双离合的稳定性还是偏差，当然双离合变速箱也有不错的优势，优点就是换挡快、传动的效率高、成本低，但是在低速或者1、2挡的时候顿挫表现比较明显，这是双离合的通病，基本没有办法解决。 作为10万元级别的国产SUV，哈弗H6尽管有很多小问题，但是依然撑起了国产SUV市场的半边天空，放到当今哈弗H6依然是一个不错的选择。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.79分“良好”

1.客户的这辆哈弗H6动力方面仍然搭载了哈弗经典的1.5T涡轮增压发动机，  输出最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。开起来的感觉除了涡轮起压稍慢，别的都很好。 2.客户这次来是因为变速箱在起步换挡时顿挫并有异响，经过路试后发现车辆在2档位升3档位时顿挫严重，检查后发现是是变速箱的控制模块出了问题，经过升级变速箱电脑后问题的得到了解决，变速箱故障也是哈弗H6 的通病了，但是好在都是软件的问题，只需要重新升级变速箱程序就好。 3.底盘方面哈弗H6采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连式独立悬挂的配置，整体是偏向舒适的调教，车辆在经过减速带时，悬挂会把震动吸收的很彻底，车内没有不舒服的感觉。在铺装路面行驶时，过滤细微颠簸的缓震效果还是不错的，能感受到支撑的韧劲。哈弗H6整体是很舒适的，别太激烈的驾驶，毕竟也是SUV它的重心高度在那了，所以还是舒服的开吧。 4.哈弗H6的内饰很有科技感，中控的整体的设计很实用，而且还搭配了像全液晶仪表，12.3英寸的中控大屏幕等配置。旋钮式的换挡设计也很新颖，同时也增强了车内的科技感，为这辆车加分了不少。空间方面，我一米八的身高在后排有接近两拳的腿部空间，而且后排地台采用了接近纯平的设计，这一点真是完美。 5.保养方面，根据哈弗H6的官方保养手册，它的小保养区间为5000公里，主要是更换机油机滤，加上工时费大概在400元左右。由于是涡轮增压发动机，推荐客户在去油品好的加油站的同时，也尽量使用好的全合成机油。 6.总体来说，哈弗H6的燃油经济性展现和行驶质量都比较优秀，而且性价比也比较高，比较符合年轻人对车的要求。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

3分“良好”

配置：H6搭载了1.5T涡轮发动机，有着169匹马力，最大功率在124KW，最大扭矩是285N·m，官方给予的百公里油耗是6.6个油，车主给予日常油耗是8.7个左右。我个人感觉一款紧凑型SUV搭载了一个1.5T的发动机，提速肯定不慢，并且配备了7挡湿式双离合，这也有着很好的换挡平顺感。 优势：内饰包裹柔软，有着12.3寸的显示器大屏幕，换挡也变成了旋转档把，给人一种豪华的感觉。18寸的轮毂搭配225/60/R18的轮胎，平日里走个土路也是非常方便的。哈弗H6加的是92汽油，喝的是粗粮，这也让日后养车费用大大的减少了。H6的安全性也是公认的好，外观看上去也非常的有气势。 劣势：开起来的时候感觉减震很硬，驾驶起来不舒服，并且该车的油耗也不算低。车内的储物空间特别小，没有多少地方可以放置闲杂的物品。车内的隔音效果比较差，驾驶的时候经常会听到发动机的声音，这是比较讨厌的方面。 保养：哈弗H6前两次保养都是免费的，第一次是在5000公里的时候，第二次在12500公里的时候，然后就是每7500公里保养一次，平均每次小保养的价格在586元，小保养就更换机油和机滤。哈弗H6的保养相对来说可以不用去4S店，在路边连锁的汽车养护中心就可以做到日常养护，这样还可以省下用车成本。 故障：哈弗H6在接受C-NCAP测试的时候，40%碰撞测试中，虽然哈弗H6的B柱没有断裂，但是侧气帘还有侧气囊并没有弹出，这就难免让人大吃一惊。据说有车主发生碰撞时，也发生了这样的情况，这就要和官方反馈，从而解决这个问题。 综合：第三代的哈弗H6改款挺成功，人们对他的外观有了一致的好评，并且对内饰也有很高的评价，不过气囊问题需要厂家来解决。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

3.71分“良好”

1要说国内什么SUV最火爆，那么哈弗H6肯定算数一数二的一款车，哈弗H6自从11年上市以来长期霸占SUV销量榜第一的位置，可见它在国内的受欢迎程度。目前老款车型新款车型同时在售，购车用户选择面还是挺广的。 2便宜并且性价比高是哈弗H6的一大特点，也是它成为销量冠军最重要的原因，接触的不少哈弗H6车主对性价比都很满意，觉得花十几万买一部这么大的SUV很划算。第三代哈弗H6基与长城柠檬平台打造，也是这个平台的首款车型，车身尺寸相对老款车型都有提高。我个人对第三代哈弗H6的外观还是比较满意的，这次换代外观设计相对保守，不管是年轻人还是中年人开都比较合适。 3新车车内异味较大是不少第三代哈弗H6车主吐槽的地方，新车刚提回来一个月的时间内味道可能都会比较刺鼻，建议勤开车窗通风。内饰也是经常被吐槽的点，第三代车型内饰采用全新设计，但是不少车主反应内饰塑料感比较强，摸上去手感不是太好。 4第三代哈弗H6上市没多才时间，目前看来口碑还是不错的，发动机变速箱没什么毛病，车主投诉也主要在车身异响这一块。不少车主反映转向时会有异响，声音类似橡胶摩擦的声音，异响问题主要是出在转向柱上，建议车主往转向柱上喷点润滑剂，如果异响还没解决可以去4S店申请更换转向柱。 5哈弗H6保养价格还是比较亲民的，厂家要求5000公里时进行首保，首保更换机油机滤就行，价格在400元左右。二保在10000公里时进行，除了机油机滤之外还需要更换空调滤清器以及燃油滤清器，价格在800元左右。二保过后每6000公里保养一次。整体来说小保养在400元左右，大保养1300元左右。 6如果你手握十几万的预算想买一部家用SUV那么哈弗H6肯定是不会出错的选择，上市这么长时间以来口碑一直很好，并且市场保有量大。