点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.5分“优秀”

一开始选车目标就是新能源，但和很多网友一样看不起增程，其实那会也不太了解增程，只知道用油充电。以前也坐过理想one，外观感觉就是油改电的样子，内饰也是一般般，除了三连屏，内饰材质质感都很普通，但对空间很吃惊，完全就是mpv。直到去年国庆，妹妹家买了一辆L9,约着一起玩，上车就被大屏幕震惊了，座椅那一坐，开起10点按摩，绝了，从没坐过这么舒服的车。小孩后排看动画片也是高兴的不行，回家一直念着姨爹家车舒服。但我们还是选择还是放在纯电上，小鹏特斯拉蔚来看了一圈，特斯拉内饰太简单，小鹏其实还行，只是那钢琴漆和车机界面实在土味，蔚来最满意已经交了定金，但一代es6太老，et5内饰实在廉价，而且特意去蔚来交付中心看了实车，同温层蓝不高级，灰色有种塑料感，前车盖两道隆起加眯眯眼不经看，选配完内饰颜色，舒适套装和nomi已经34万了，感觉如果家里只有一辆车还是大一点好(自己原因，还是穷😩)。又回到理想，再找妹夫了解一下，原来理想纯电也可以跑接近200公里，我以前一直以为增程只能跑50公里。。。，增程其实就是电车，只是带个发动机充电。我其实上班往返就是20公里，按照纯电能跑175公里算，一周也只需要充一次电，而成都出去自驾，基本都是去川西和云南，这些地方充电资源本身比较匮乏，加上小孩大了平常都要补习，只能节假日才能出游，这些地方充电更是不便。所以结合自己用车情况，决定看看理想。个人不是很喜欢l8，l9，太高太长，正好遇到l7发布，降低了高度，d柱往下收更运动和秀气，样子很喜欢。发布前试驾了l8，调到运动模式感觉挺好操控，hud给我再一次震惊做得太好了太清晰，当时坐l9副驾因为看不到hud并不知道其存在。发布后，试驾了一次l7，立刻下定，经历了漫漫等待终于1个月12天拿到了大白。经过1个月的使用，慢慢摸熟了车辆的脾气，网上说的刹车点头，开船，其实在悬架舒适模式确实存在，但调到标准就大大减轻，调到运动基本和B级轿车驾驶感差不多，另外刹车点头是因为理想刹车前段行程较短，以前的车就是行程长导致前段刹车软感觉刹不住需要深踩，更有利弊吧。最满意的是车机系统，各种设置都为用户考虑周到，可以设置开启或者关闭，把选择权交给用户，语音交互理想同学可以操作车辆95％的功能，和以前油车使用感觉真是2个时代的产品。另外纯电里程在城里开基本175左右，目前开了1300公里，连提车赠送都100公里汽车都没有用完，但前几天油价上涨，考虑到51节要去川西自驾，还是把油箱加满了，金属油箱可以储存很长时间。总结一下，智能电车的使用感相比油车真的是降维打击，好车没开过，最好也就老款宝马x5，和530，感觉理想l7好过老x5，操控性肯定不如530，但l7的驾驶绝对不差，加速很安静和线性，动力源源不断，运动模式的地盘还是很稳，遇到颠簸路段空气悬挂调到标准，过滤震动显得很高级，综合乘坐体验，智能化，加速线性，nvh各方面，用大佬的话说，目前是电车淘汰油车，未来是智能电车淘汰电车，早买早享受，不要网上云评车，真实去试驾一下，才知道，大人时代变了！ 【最不满意】 音箱低音效果一般，辅助驾驶遇到加塞有时不能识别，蓝牙钥匙有时不能识别 【购车经历】 2月7号发布就去试驾，试驾很满意就订购了。经过1个半月提车

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

外观四星：我觉得车头和车尾比较简约，多点形状好看点。GLE和X5的外观细节方面比较多形状。 内饰：很不错了，好像雷克萨斯那样看到的都包皮的，而且是软软的皮，后悔没有买L8MAX版，毕竟自驾游6座坐得舒服，硬件都是顶级的，屏幕也是，其实L7max版比L8MAX版少2万，中间有个屏幕小孩子和父母看电视还是很好的。那时候就觉得L7这尺寸已经很大了，自己不想开太大的车。 配置：X3、GLC低配的价格买X5、GLE顶配的配置。配置这方面是最大亮点。 空间：空间超级大，完全符合中国人的高要求。 续航：我觉得增程是未来10年的最优解，高端车型会上2.0T+70度电池，甚至3.0T+70度电。纯电的话电池越大，重量越重，续航其实增加不了多少上去，反而钱花多了，充电也麻烦。氢气不安全，容易爆炸，而且氢气是很贵的。 智能化：车机很顺畅，还可以自己个性化编程，太多智能化的东西了，你想到的东西都有，没想到的东西也有。 驾驶感受：可以是雷克萨斯RX300的感受（超舒适）；可以是偏X5L的驾驶感受（运动模式）；可以是介于RX300与X5L之间的感受（标准模式）。我就喜欢运动模式底盘最低+动能回收标准，加速度完全够，当你高速收油门的时候有点像卡宴那种稳，过弯就像X5L不带空悬那款。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.14分“优秀”

提车一个多月了，正好最近发生了两件事情，谈一谈自己对这个车的感受吧。 1.选车。我比较喜欢车，但是家庭条件一般，所以大学毕业后考上学期间攒的钱先买了辆东风风行T5EVO。工作两年，今年国庆节要结婚了，为了取媳妇时体面一些，把之前的车送给老丈人了，自己买了辆L7pro。当时选这个车的心理是，想换辆好点的车，开出去不用比别人强，但是也不是很差，所以在30几万的区间选。想选个新能源，省钱，毕竟刚毕业没多久，生活还是不太富裕，另一个是觉得同价位的燃油车一部分钱交了购置税了，不划算。新能源看了一圈，在model Y长续和L7pro间决赛，最终媳妇很喜欢理想的内饰，而且销售说有宝宝了后排安个宝宝椅，再坐两个人也很宽敞，打动了我。 2.动力和续航。对于这样一个2.5吨的大家伙，实际驾驶时动力还是挺满足的，我也不飙车，日常超车时的速度足够了，踩到底感觉灵魂得一会儿才能追上。续航方面，我觉得现阶段我国的纯电还不是很完善，因为除了提高车子续航能力，还需要足够的充电桩配置和充电速度，我不太喜欢想要去个新地方老担心车子没电的感觉。L7pro纯电显示可以跑210km，实际夏天170-180，冬天150左右吧，我觉得对于我在市区用足够了，三天充一次电，30-40min，充电的时候打两把timi，时间过的很快。跑高速我都是油电混合，不要先用纯电再油电混合，不然会给车子用油充电能耗高，我满电开油电混合，平均百公里油耗8个左右。我之前的油车1.5吨6.9个油，这个能耗很满足了。 3.外观内饰。这个不想多说了，外观仁者见仁智者见智，我觉得比问界M7好看，所以当时选了这个没买问界，也是我觉得M7有点老成了，L7比较运动时尚。内饰，很喜欢，宽敞，真皮，舒服～ 4.虽然提车只有一个多月，但有两件事挺想聊聊的。第一个是，我的一个左后车胎爆了。我之前的车开了两年车胎都没事，这个开了一个月就爆了。这个车太大了，有点不习惯，出小区转弯的时候磕在了拐角，虽然只是轻轻一碰，但是车太重了，直接就干爆了，当场就瘪了，打售后电话，免费救援到4S店给换的胎，车胎自费，1988一条，心疼呀。理想维修时不提供临时用车，这点感觉不如特斯拉，不过这次一两个小时就换好了，没等多久，顺便把车也给我洗了，服务人员也很热情，挺好的。再就是今天充电，跳枪了，显示充电桩故障，我重新插上试试，没一会儿又跳了，这次理想售后直接给我打来电话，说那个桩绝缘坏了，这个体验挺好的，感觉有人实时关注着车辆安全。所以今天抓紧把车辆绑定了，提交一下短期的用车体验作业。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.71分“优秀”

理想L7是一款全新的增程式中大型SUV，作为一款L7级别的车型，理想L7在外观、内饰和动力等方面都有着非常出色的表现。 【提车价格】 最喜欢这种全国统一价，没有那么多套路，年前去看了其他品牌的车，又要杀价还得选配置整的晕头转向的，感觉一点也不实在，特别不舒服！这种价格透明的我超爱！！！ 【油耗】 2.5吨的车，油耗6.7，我觉得完美！！！哈哈哈，虽然目前用的燃油不多！！！ 【续航】 整体172的续航，短途上下班确实很不错，为了不堵车，多走几公里也没事，用车价格相当便宜！！提车1个多月，100元的油都没用完！！！ 【空间表现】 后排空间特别大，181的身高，在后排一点也不拥挤。后备箱也特别能装，轻轻松松带上露营全部装备！！！ 【驾驶感受】 虽然车身比较大，但是驾驶起来也非常舒适，就是不太习惯那么大的车，没有掌握好距离，导致车身有点小刮蹭！！！超级心疼?！！！ 【保养】 暂时还没有去保养过，不过蹭了以后，有用车服务包有代驾开过去修，修好给送回家，可以说是非常的省心！！！买保险送的用车服务包很不错！！！ 【购车经历】 购车过程也非常的顺利，售前，交付和售后都非常不错，各个阶段都做得很不错。app中的在线客服也很专业，有什么问题解决的非常快！！！

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.93分“优秀”

买理想的车主都是顾家好男人吧 去年底迸发燃油车置换新能源的想法，刚开始考虑纯电车型的中大型SUV，后来因为小区无法安装充电桩的原因，从纯电车型改为插电或者增程车，这样一来范围小了很多，过年逛商场的时候在展厅看到了L8，第一感觉：星环大灯帅，好大好高的颜值！！后来开始在各个短视频搜索L8这款车型，有喷的，有推荐的，后面短视频推L7，心想我完全没必要买6座啊，家里常坐人口3个人，大5座不就够了吗？真是印证了后面那句话“谁用谁知道，谁用谁香”，下载理想APP后销售加了我微信，就一直约着去试驾，工作太忙一直没时间，2月28光谷世界城展厅约好试驾，交付专家开车沿着光谷大道高架试驾，这车悬挂真舒服，空间真大，操作丝滑，内饰、外观符合我的审美观，心里其实已经有当场下定的冲动了~~~强忍着回去冷静冷静，中间想着再去试驾一下别的车，奈何心中的小鹿一直撞，在老婆的支持下，没有试驾其他任何品牌直接APP下定（有和我一样的人吗？），漫长等待，终于4月24日这天提车了~~~ 老婆满意皇后座和永远装不满的后备箱，儿子喜欢大屏幕喜欢理想同学，我喜欢辅助驾驶空气悬挂，一家人都满意就够了，老婆 165，皇后座打开完全可以躺着了，特别是跑长途的时候把前排副驾头枕拿掉椅背放平，完全可以当一张按摩床使用，这样跑长途家里人不会感觉累。后排即使是 1 米 8 的大个子腿部空间还有3 到 4 拳，最满意的当属后备箱了，出门儿童自行车，帐篷，小推车，你能想到的露营用品它都装得下 颜值是打动我的第一要素，白色显大，星环灯很科幻，在路上回头率很高，选的白外橙内，据说也是L7 众多车主选择最多的搭配，皮质柔软很高级，大屏幕总是吸引乘客的目光，遮阳帘打开之后会显得内部空间更大 理想同学交互起来完全没障碍，全车大部分的功能都可以通过理想同学来实现，比如遮阳帘我是真不知道手动打开的开关在哪，应证了那句话能动口不动手，再就是第一次接触辅助驾驶，刚开始很紧张，后面用多了发现我想太多了，真的很智能，完全解放了双脚双手，车道保持，NOA 辅助，用起来很丝滑，现在基本上一个人开车的时候都会打开，带着家人的时候还是有点紧张的 最后，总结一下，提车30多天，如果5分满分，我愿意给自己的大白4.8分，最后那0.2分，让我这个非专业的普通家用人士来说的话，我就想为什么理想不把油箱搞小点，把电池搞大点，这样就完美了~~~

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

外观方面简单大方，星环大灯照亮你回家的路，很喜欢，选择理想就是看好了空间智能体验，内饰所看到的都是软包的质感满满，很高级，配置方面我觉得理想很理想，全车座椅加热通风，方向盘加热，远程热车，自助泊车，都是我们日常实用配置真的很贴心，满意 关于续航油电混合百公里油耗8还是不错的样子，纯电16左右百公里，现在市区都用电，油会不会过期，真的愁人，自家充电还是很省的，不告诉你一公里几分钱，增程器就是为了解决里程焦虑，我建议电池再大点，油箱小点就行，一箱油跑200公里就可以解决里程焦虑，去了一趟猛犸象故乡青冈县，有个不满意的就是轮胎，中途休息时碰道牙子上了，一下就坏个口，感觉不开心，能越野的usv这么脆弱的轮胎真有点担心，还是米其林轮胎，新车十天左右的样子，感觉有点不理解，轮胎厂家应该注重一下质量了，这么大的品牌，有点跑题了，哈哈， 安全问题，我不知道大家车都是停在哪里，我单位是停小区或是路边，对于安全问题还是有很大风险的，理想哨兵模式很好的解决了我的烦恼，低风险和高风险俩种提醒，高风险手机有提醒，低风险上车有提醒，每天上车都是看到一些人看车指指点点，估计在研究这个韭菜香不香，哈哈，我想说是不是吃不到葡萄说葡萄酸呢? 性能方面我要说开电车太爽了，没有发动机声音，加速快，超车时真的很给力。百公里加速多少秒不说，就是日常起步超车完全满足我的用车。 理想L7作为大五坐USV空间没得说一个字大，俩个字舒服，互动娱乐，科技感满满，不懂的直接喊理想同学，他会告诉你操作方法，也可以让理想同学帮忙完成，驾驶感觉非常棒，我没有太多语言形容，只能说谁开谁知道香，太多小细节真的需要你自己体验一下，幸福感满满

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

坐标成都，裸车33.98，落地34.69！ 提车42天，里程2151公里，L7中配Pro版，灰色外观，橙色内饰，考虑车窗周围的银色饰条，所以轮毂也是选的银色，感觉色调上更搭一些。 购车历程：2023年3月启动购车计划，想要替换原来那台陪了我10年的2013款的凯越，按照夫人的说法，第二台车还是优先选择一线品牌。 1）先去看了几款SUV，GLC改款换代，涨价没优惠，老款的高低功率都有点低速油门迟滞；Q5新款只有不怎么卖的顶配才能上45TFSI高功率，而且试驾期间销售不建议我用自动泊车，把我内心搞愉悦了；X3空间略小，且车机系统不喜欢。期间还试驾过GLB220，配置略简陋。 2）轿车试驾过C260L和325Li，车随人动、底盘舒服，驾驶体验佳，总体感觉良好；还顺便看了E350Le……后备箱太小了，可以用火柴盒来形容。一度甚至要下订C260L，结果被几家店的报价给我搞郁闷了，而且轿车空间不太适合四口之家作为主力车使用。 3）一个月下来，几乎没有找到中意车型，刷各种车评期间突发奇想，考虑要不要给新能源新势力一个机会，由于我有及其强烈的里程焦虑，所以首先排除纯电车，剩下的选项就只有混动或者增程。 4）其实我是去看问界M5、M7的，结果绕了半天没找到地方，在商场进门那里看到一台L7，我想这来都来了，还是过去稀奇下算了。销售给我简单介绍了下配置，然后问价格，意外发现新能源的落地价就是裸车价加保险，而且保险也就几千大洋可以搞定，奔驰C的保险要1.2W。 5）然后就是约晚上试驾，驾驶感受、空间、车机、HUD、辅助驾驶……甚至电吸门、空气悬挂、按摩通风……各种你能想到的配置，几乎都标配了；两个小朋友在后排专心致志的看娱乐屏，全程不打不闹，贴心的不得了（虽然我不建议小朋友上车看动画片，但是，偶尔看一会用来给大人内心带来点平静还是可以考虑的）。 6）没说的，就L7了。顶配比中配高4W，多激光雷达和后排娱乐屏，感觉性价比一般，于是4月12日订了Pro版，27号提车，28号上牌。至此，购车完成！ 优点：太多了——空间大，车机逻辑清晰，NOA、LKA辅助驾驶功能好用，高电量加速快，动力线性；可油可电，没有里程焦虑；OTA更新快，而且都是实用功能。 缺点：馈电状态下加速性能一般，高速馈电期间，我第一次把油门（电门）踩到底，5月底OTA之后有改善；空气悬挂在过弯的时候确实有侧倾，底盘调成运动模式后会稍稍好点，后期只能通过脚法不断适应。 总体满意度可以打90分以上，庆幸没有选之前试驾的其他车型。 补充一个本人亲身经历的故事：前天在小区车库停完车，一位刚刚上了川G牌照不久的X3大哥跑过来问我L7咋样，他说他想换理想。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

【购车经历】 选车时其实没考虑油车，2020年就开始筹划换车，初期的原因只是为了买个纯电车，想节约一下通勤成本。公司和家里每日通勤70公里，加上周末外出，一个月要2000公里往上，1500元的油钱打底。 20年的时候，model3正式国产，也第一时间去试驾了，其实感受还不错，开起来很痛快。当时也准备就换了。不过之后自己算了一笔账，这虽然增购一辆车，但用车成本并没有怎么省，因为保险、车位等因素，总觉得不太合适，就暂时搁置了。 21年的时候又有了换车的念头，不过想法有点变化，既然单纯是为了省钱，那也不如选一个便宜点的电车，综合考虑后就去看了好猫，不过这个车，外观确实很好，但行驶质感确实没法比，还不如我的9年老车开起来的感受好。期间，公司老板也提了model Y长续航一直给我推荐。下半年出了标续Y，27.6确实让我很心动，但由于疫情原因，不太敢花钱，还是暂时搁置了。 21年年底到22年年初，电车价格开始疯涨，标续Y都到了31万的价格了，那个时候就不再执着看特斯拉了，这个价格确实不值。在30万左右价格，开始看了看同价位的对标产品，第一次正式关注了理想ONE。实话说，没考虑过买这么大的suv，ONE的外观看起来也有点老气（见仁见智，30出头年纪），就一直没有进一步动作。 当然，虽然当时的我对理想没啥执念，但孩子很喜欢这车，基本上每次逛商场路过，都要进去坐一坐，觉得非常宽敞舒服，根本是原本的09款思铂睿后排实在是太过局促。 直到2022年，理想L9发布，第二代平台让我眼前一亮，原来非常关注的一些不能接受的点（造型、三缸、智能化能力、HUD）都解决的非常好，当时也判断，L8应该也快了，就开始一直等待。因为理想本身也跟补贴没啥关系，所以也没在意时间。 L8发布以后，一直就很想试驾，但苦于时间不够，最后还是拖到了23年1月份，完成了两次L8试驾（一次标准试驾路线、一次自选路线）其实就决定了一定要换这车。但三口之家，五座空间利用率其实更好，所以最后还是选了L7。 【提车价格】 2023年1月28日小定，2月11日试驾完L7直接大定，3月19日成功提车。Pro版本。 因为小定，升级轮毂花了5000，最后提车价格是34.48万元，然后在店里直接上了保险，价格5800多点，很合适。 【驾驶感受】 为什么最后决定是这个车？因为本来换车预算也是30万左右，确实绕不开理想。而且10年司机，不是很在意车子大小，开起来没什么压力。 最重要的是，公司临近天津港，上下班70公里路程上，大车和集装箱车实在太多，而且路况确实很差，我也是需要一台隔音静谧优秀，可以省点无意义的油费支出的车子。上班太累，我希望路上的时间一定是要绝对足够舒适安静的，理想可以说是完整的覆盖我现阶段对于一辆车子的全部需求。 和社区里的各位BBA换理想的不同，我就是工薪家庭买了这么个车，而且在我眼中，现在理想的品牌力已经很能打了，面子是别人的，享受是自己的。 【续航】 3月份提车，这俩月开起来，纯电续航基本上可以跑到表显。高速120的话大概能有8-9折，空调正常开启。最省的一次纯电跑了169km，续航还剩下17km。 【亮点配置】 理想汽车最不怕的就是拼配置了，这里简单说几个我用起来比较好的配置吧： NOA驾驶辅助：跑高速一直在用，稳定性非常好，最重要的是终身免费！ 全车座椅加热通风按摩：这个配置是我放弃Tesla，最后选择理想的最重要因素。 哨兵模式：成功帮我锁定了一次肇事逃逸。 可油可电：成功治好了我的续航焦虑，跑到剩下10公里的纯电续航都不担心。 无线充电：原车的没法用，花了1300多，升级了一下magsafe充电板，总归是可用了。 【油耗】 油跑的不多，提车40多天，两次高速部分路段烧油，基本上120-130的速度在开，油耗在9L左右。这么大的车比较满意了，最重要的是有家充，用到油的时候太少了。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.71分“优秀”

从无感到有感的一个购车过程 有一说一，很早之前知道理想这个品牌，是抖音里各种妖魔鬼怪所谓车评人的介绍，其中有一位就是小刚学长，后来也因为理想ONE被众人骂成了充值刚。 当时也只是知道理想这个新势力品牌，虽然没有什么好的印象，但也没有太差，纯路人。后来也没有再关注理想ONE这台车，主要就是因为它太富有争议，而且又是我最不喜欢的六座布局。 几年过去，感觉理想也就一直在卖理想ONE一台车型，跟营销宣传做的火热的其他新势力品牌来讲，存在感确实比较低。 直到今年我萌生了换车的打算，虽然我的宝马X1才三年，而且没有任何问题，同样也觉得很好开（不喜勿喷），但是感觉中控看着贼老气，也可以直白的说不喜欢了。所以看了常规的BBA的中型SUV，全部进行了试驾，以及借来短期开过一段时间，各方面的都有提升，但是感觉提升的不够明显，就一直犹豫到想放弃换车的打算。 直到有一次路过太古里，看到理想，就进去简单看了看静态，才发现理想又出了三台套娃车，L789，一眼就看中L7，毕竟是我喜欢的5座车。静态体验感觉内饰确实还是不错，跟自己的燃油车确实不是一个时代的产物。从那天起就种草了，想着如果有机会要去试驾，看看开起的感觉怎么样。 终于周末有一天早上趁着送小孩去兴趣班的空档时间，和老婆去了万象城，专程去试驾了一下L7。这次就真的把我颠覆和征服了，从功能的介绍，配置的介绍，以及开起来的感觉，就俩字，舒服。 毕竟还是家里的大家伙，试驾完之后，在网上做了功课，甚至还咨询了自己常听的电台汽车节目做咨询，也对比了岚途，最后下定L7。 目前拿到车开了2000多公里，基本上城市道路都用电，开下来各方面还是非常满意，没有失望。 但是还是有槽点的，不得不吐，就是L7的音响确实不行，希望还是跟一些大厂合作，让专业的人做专业的事！其二，座椅通风按摩力度都太小，完全可以忽略此配置有较明显的效果！其三，如果天窗可以开启，我个人认为会更加完美！ 总的来说，对目前的L7都比较满意，网上没赢过，销量没有输过… 下面秀一下我简单黑化的L7（后悔当初没有选黑色轮毂）

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4分“优秀”

📒等车日记 22年十月下的小定，二月十号下的大定，被各种磨磨唧唧拖到三月十一首批提的车，中途烦的都想退车了。因为按照当初小定的宣传册是一月有试驾二月底交付，刚好三月一号家里要乔迁，也没赶上。交付中心也只有市辖区才有一个，自己县级市的一万补贴也不能拿，简直坑。什么优惠 赠送一概都不肯给，积分脚垫什么都没有，还说送的脚垫就是出厂那个，那也能叫送？现在才两个月就看到有人已经送48000积分，保养包，TPE脚垫和露营套装了，合计差不多优惠七八千了。简直坑首批客户， 说好的全国直营统一服务呢？完全不像其他车企都尽量优待第一批客户。就单纯的购买经历来说简直就是垃圾级别的体验。 📉能耗分享 城区电耗18上下， 高速跑到过28。 油耗基本就只有上高速才会用到油，百公里8升上下，看均速，如果空旷跑到120会上到8.7的样子。 💔爱车吐槽 这车哪哪哪好的大伙都知道了，主要说两个缺点。 一是前排坐垫短，后排坐垫又短又矮，我自己178坐着，膝盖那是缺了一截的，也没腿托能调整。 二是中间通道掏空没了，真的很不方便，抽纸什么的没什么好地方放。 驾驶质感就没什么好说的了， 方向盘没回馈， 完完全全舒适取向。 音响也相当差，听着都不如我电脑面前的两个漫步者。 🤦🏻新车一血 也就一个月，右前侧就被我爸给挂了，大灯罩子裂了，保险杠刮花。出险一万二，不能单独换壳子，必须换灯，光灯就是近九千。等修完过了几天App才收到个喷漆券， 简直搞人。我这的售后地方也很偏，而且感觉应该是个合作维修点，也没什么像样接待流程，只有矿泉水提供，小地方服务水平下降严重。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

提车有两个月了，今天来分享一下我自己的用车感受。 相比于很多老司机，我只能算一个小白。也驾驶了1000多公里了，其中高速最长的也跑了200公里左右。 那对于我选择理想l7的最初的考虑来说还是挺满意的，其实就是回家。纯电续航175km，基本深圳到江门是190km，上下高速我会第一时间打开油电混合，如果电量低于50%我会选择燃油优先，其它路段都是纯电优先，因为距离也不远，没必要浪费时间在高速上补给，而且老家在乡下充电也不方便，所以7-8个的油耗我相当满意了，如果有类似需求的兄弟可以参考一下。 1️⃣选车理由 这是我人生的第一台车，对于这个问题，不少朋友推荐选择油车，但是基于深圳蓝牌的竞争强度，对我这种连“再来一瓶”都不中的人来说，想要凭运气摇号几乎不可能，当然也是不舍得花钱去竞拍。但是选择理想l7，可以让我丝滑获得深圳车牌，并且解决了纯电车回江门的续航问题，最重要的是我比较钟意于买一台大气、舒适的车车，我就把它当油车就好了，跑长途该加油加油。虽然目前只是一个人在用，但是它本来就是家用车，综合考虑还是挺不错的。 2️⃣用车感受 最棒的就是好开，开过的朋友都说好，动力加速啥的我都很满意，况且人家主打的是舒适，这个就不用多说了，带家人去试驾一下才知道多舒适，看到家人的喜悦，可能马上就找到买它的理由了。网上吐槽最多转弯侧倾的问题好像是比较多的，但是我个人感觉还可以，毕竟过弯太快什么车都会侧倾，我基本在市区都会调低悬架，低趴开着是真舒服。最让我觉得有意思的是理想l7的可玩性真的挺多的，语音交换什么的都很灵敏。特别是它给了我理由放假休息出去走一走，去找一个能停车的风景点躺一躺，车子就是个户外电源，带上家里的电器就可以说走就走，还具备一定越野功能。暂时只露营了一次，茶泡起来了，牛肉火锅都整起来了真的太爽了。 不过没有床垫睡在车里真的不舒服，我们两个小伙子180cm，不放倒后排的话脚真的伸不直，等官方的床垫到了，再试试真正“大床房”是什么体验！这才是移动的家！

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.64分“优秀”

外观大气，符合我的审美；内饰精致，宽敞，特别是二排空间，简直和之前的小车天壤之别，座椅宽大舒适，后背可调范围很大，处处get到我的点；人性化辅助驾驶，让驾驶成为一种很“无趣”的体验，一副老司机的做派。 这当时选车的范围锁定在suv，六座或七座，空间一定要大，20-30预算，后期养车省心不操心，关注过昂科旗、昂科威plus、开拓者等。始终觉得差点什么，兜兜转转还是聚焦到理想ONE，可油可电，但是心里对三缸増程器还是有顾虑。恰好此时领克09上市，看了发布会，也看了实车，于是……我移情别恋了，开始各种泡论坛关注着……时间开到22年理想L9上市，彻底打消了我的顾虑，心念念的后续车型价格能达到心理预期。直到930发布会，再见钟情，直接小定！几天长途4000+公里，动力切换几乎无感，可油可电，碰到服务区休息，有位置就补个电，没位置就直接加油，完全没有里程焦虑。 提车不久，4月1日-9日的4500公里自驾，体会最深的就是辅助驾驶，给我的整体感觉是和油车完全是天壤之别，长途自驾从此太轻松了。理想汽车有三档辅助驾驶，自适应巡航、车道保持、智能辅助驾驶NOA，通过方向盘右侧拨干切换。刚开始上高速开启noa，心理压力太大，总觉得不信任，不可靠，全程盯着前方，脚悬在刹车上准备随时接管，等到熟悉他的“脾气”后，渐渐建立了信任，开始放松些，才真正体会到其中轻松乐趣。友情提示：辅助驾驶只是辅助，运行时还是要注意前方车况，随时准备接管车辆；noa需要高精地图支持，一路上遇到很多次，突然退出，我以为是隧道或山区信号不好，但是在平原无任何遮挡，仍然会突然退出，不知道什么原因；关于变道，noa下，车辆会自助推荐变道，带你确定同意（也可以设置自动变道）后，完成变道。车辆变道后总是会在超车道行驶，实际体会中，紧贴着中间隔离带自动驾驶，特别是遇到弯道，视觉压力太大，所以每次我都会通过拨动转向杆请车辆回到中间车道（注意：要拨动转向杆时，要过中间阻尼点，车辆才会适时做变道动作）。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.43分“优秀”

之前就想换新能源，拖了一年多，期间看了不少车，最后综合考虑了L7。我算是西安最早提车的，3月11日一大早就去，抢个新鲜，但也因此错过6000补贴。目前开了一个多月，2000多公里，把L7各方面感觉分享给车友们。 【购车经历】 我是L7发布当天小定，上市第二天试驾后大定。这是我第四辆车，Q5、福克斯、M8、L7，驾龄13年，总里程大约23万公里，因此对每天的用车环境非常清楚，知道自己需要什么。这次换车一是预算30-35万，二是中大型五座SUV，三是纯电，复合要求的有小鹏G9、智己LS7、阿维塔11等。经过反复对比，都因为各种原因PASS了，最终妥协了纯电选项，选择了L7。 【驾驶感受】 平顺、安静、舒服。L7相比两个大哥要运动一些，但仍然是舒适取向，刚开始我喜欢悬架最低，其他全部运动，后来逐渐喜欢上了那份舒适，不容许有一点涟漪。我加了大能隔音条，静音比原厂又提升一点，除了胎噪之外，几乎要与外界隔离了。 【最满意】 最满意就是综合体验，说不上来哪好，但一切都是恰如其分，媳妇满意，孩子喜欢，自己舒服。只能说理想太懂客户，比你更懂你的需求。我已经推荐两位同事大定，一位即将下定。 【续航】 家里有固定车位，订车后马上按了充电桩，单位也有充电桩可以免费用，因此一个月没用油。目前西安20℃多天气纯电跑180没问题，能耗17-18，超过逾期。 【最不满意】 一是驾驶辅助，高速NOA对前方加塞处理的不完美，网上也有说明，二是座椅按摩范围小力度不够，座椅包裹性一般，三是前排储物不算优秀。 近期，国产新能源百花争鸣，没有最卷只有更卷，希望其他品牌在推出更多更好产品的同时，能进一步找准定位，练好内功，我一定会用真金白银支持。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.79分“优秀”

时光荏苒，现在一回忆已经是5年前了，那时候我还是开着福克斯的小菜鸟，老板是一个思想行动特别前端的人，对新能源科技很感兴趣（首批进口毛豆3大韭菜），一天跟我聊天的时候说他定了一个新车：叫 理想ONE，六座的，可以加油的电车？我听的一头问号❓❓❓这啥牌子啊，完全没听过，老板跟我一顿解释（各种吹），从李想开始说，说了一大堆什么增程，什么智能化，什么辅助驾驶，我听的一头雾水，毕竟我福克斯定速巡航都没有…… 大概是19年年底，老板真的把他的油车霸道卖了，提了个新车回来，刚上牌就叫上我去体验一下，一到车边就给我的印象是：大大大，这车太大了吧？开门一看才发现真的是哪哪都大，三排座位哪排都舒服，二排还能直接葛优躺，第一排靠背还能直接放平当床！！！！当然因为也是计划结婚换车，就开始考虑看新能源车型了，老板的毛豆3开着很爽，当时刚好国产化，29万9，加个保险就开走，促使我上头了，20年1月份跑到门店试驾后就下定了国产毛豆3！回去后就坐等提车给女朋友思想工作都做好了～～～ 结果那年春节，碰到了口罩问题，被封在老家一个多月，销售通知车到了也没法提，等我回来后冷静的思考了一下，综合考虑了我的充电条件和回老家路程后，新能源车还是不适合我，联系了销售退掉～ 刚好有朋友换车，二手的法系特别不保值，我一看性价比极高，就接手了朋友的4万公里的4008，终于从小车升级成SUV了～中间安静了一年多，没折腾车的事，21年中的时候理想ONE发布了新改款，让我对这款车重新提起了兴趣，下载了app，加入了心愿单（但是还不会买，换的车还没开多久），去商场逛街的时候也去了展厅观看，加了销售的微信～中间销售多次邀请我去试驾，我一直没去～ 22年年中，理想L9发布，认真看完发布会后真的新潮澎湃，这才是新能源旗舰车型该有的样子！！！真的是太完美的车型，真正的梦中情车～～～ （问题来了，我买不起） 心愿单换新喽，虽然买不起，理想还是要有的，加购又不花钱，销售依旧邀请试驾，还说可以送车上门试驾可我真的是穷，预算超标太多了，只敢逛街的时候远远的馋一眼～ 终于！ 终于！ 终于！ 理想L8发布啦！！！我的梦中情车又易主了 发布会看一半，手快都点完支付按钮了，又来个王炸～～理想L7～理想L7～理想L7～ 让我陷入了终极纠结模式～简直要了我的老命～不管了，先小定了再说…………虽然小定了，但是纠结症还在～ 中间 到底是L8，还是L7？ 到底是L8，还是L7？ 到底是L8，还是L7？ 这时候就需要家里领导出马了——听老婆的 老婆认真分析了一下：家里五口人，没二胎，回老家装特产多。综合分析下来还是L7吧～ 老婆开心，日子舒心～ 终于到了2月份开启大定，因为我不需要选配权益，直接联系了改单，接下来就安安静静等提车了…… 等待的时间真的是太漫长了，经常在路上看到理想的车就跟我老婆说，以后我的车就这样，我老婆都听烦了，怀疑我魔怔了…… 终于……3.20日得到通知我的提前下线了，兴奋的很，立马安排付款，办保险，23日一个小时不到验车开走～此刻，一个马上30岁，换了两辆车，累计30万公里0事故的老司机，终于拥有了 理想 ～～ 提车后在车友群里，爽字已经说腻了～电耗低油耗也低，各种满意～如果有缺点：那就是理想怎么不早发布L7！！！让我等了那么久～～～ 如果给我一个不设预算的理想：冲L9 Max！！！！

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.36分“优秀”

提车一个月，开了快2000公里，想聊一下使用感受。 先说优点： 1. 空间大。不管是前排后排还是后备箱，大空间是老百姓都喜欢的。 2. 车机优秀。屏幕操控丝滑，语音控制流畅，很多一时找不到的功能都可以通过语音控制。分区控制和识别可以很好的避免影响驾驶员开车。老人也可以使用手势操作一部分车辆功能。 3. 辅助驾驶。我每天上下班高速30公里，基本都是NOA，一开始还是有点紧张，一周之后习惯了就很轻松。1个多小时的路程也不累。 4. 内饰细节。除了审美在线的内饰设计外，所谓细节决定成败，理想在内饰设计上的很多细节都很符合实际使用需求，在发现的时候总是会觉得眼前一亮。比如车门侧的扶手方便上下车。 5. 舒适的乘坐体验。隔音很好，加上电驱的优势，整体的NVH比油车好太多。 6. 能耗表现。纯电电耗20度左右，油电混动7个不到，这是综合高速加城市路段的能耗。我不是黄金右脚，觉得完全OK。 7. 配置高。基本市面上常见的功能都给了，什么手机钥匙、无感进入，全车电动座椅调节，座椅加热通风按摩，电动尾门，电吸门等等，而且是标配。特别值得一提的是超大HUD，用习惯了之后真的舒服，信息很全，开车时根本不用看中控。 8. 买车没有多余的费用，一口价我很喜欢，不用和销售花时间在讨价还价上。我也没有花钱选装21轮胎、颜色、踏板。都是虚的，大部分时间你是不会看到车外观的，那是给别人看的。 接下来说缺点： 1. 纯电续航短，充到90%表显160km，开到剩35km发动机会自动启动，实际也就开140，日常使用需要频繁的充电，如果电量低于20%发动机就会开始介入，动力下降油耗上升。非要强制纯电能开170。所以如果出远门的话，建议直接油电混动模式吧。 2. 储物空间少，作为一个中大型SUV，储物能力其实没有想象中那么好，中控扶手箱很小，手套箱空间稍微大一些。后备箱底下也没有隐藏空间。 3. 音响拉胯。这没什么好评价的，就是拉胯，同级别最拉，不是OTA可以解决的，就是硬件不行！那么多喇叭有什么用！ 4. 原厂无线充电板，这玩意手机放上去就发烫，还不如没有，所以我干脆关掉换有线。虽然后期买官方的magesafe可以 解决，但是1399有点坑。 5. 车子太大。在上海这个地方，大车就决定了很多地方去不了，停车太难了，已经基本告别立体停车库了。 对于30多岁上有老下有小的我来说，买车优先考虑家人的感受。纯电在当下我是不能接受的，我觉得还可以再等等更好更新的产品。手上就那么点预算，同价位对比了二线豪华，甚至看到了BBA的中型SUV，然后再看到L7，性价比无疑是最好的。理想销量现在的还不错，希望坚持下去吧，做出更多更好的产品来回报支持你们的用户。