大学毕业参加工作了,为方便出行买的人生第一辆车。从最开始想买e,到4系,再到x4,万万没想到最后买了L7,到现在也开了一个多月了,简单讲讲从选车到用车的过程吧。
选车:最开始想买e,因为喜欢这一代的内饰,但觉得现在开e年纪还太小,所以把目光看向了4系和x4,外观是真的喜欢,但是试驾之后感觉空间太局促,再加上单位领导开的5系,觉得体制内还是要低调一点,正好看到朋友圈有人买了L7,就去看了一下,一共试驾了两次,第一次亏电状态,加上第一次坐电车,全家都晕了,体验不是很好,但是对空间、智能化和舒适度很满意,于是第二次找了辆满电的试了下,这次家人反馈没那么晕了,悬架调到运动,模式调到高性能,一脚底板油,嗯~就是你了!
用车:1⃣️舒适度,没得说,皇后座一开,座椅一放倒,躺起来真的舒服,夜晚氛围灯一开,两个人后排喝喝小酒,开天幕看看星空还挺浪漫的,座椅很软,全车大部分地方摸去都是皮质触感(虽然大部分是人造皮),座椅通风体验一般,不过好像最新的ota升级会改进,期待效果。舒适度方面最不满意的就是座椅按摩,太敷衍了,按了等于没按,然后屏幕容易脏,指纹啊灰尘啥的一塌糊涂,时不时要清洁。2⃣️驾驶感受,电车加速就是爽,转向也很精准,就是比较软,悬架我一直调的运动,总体来说还可以,滤震不错,空悬升降很好玩,车多的时候我就调到最高,心里莫名高兴?想玩地板油就调最低,平时标准状态,下车自动降低车身很棒,小短腿友好,期待ota魔毯2.0的体验。3⃣️续航,刚买来第二天就去跑了三千多公里的长途,增程式确实好用,之前没考虑电车主要就是有里程焦虑,增程式就很随缘,不知道为什么大家都说是落后的技术,反正我觉得挺香的。目前纯油油耗9.2,平时在市区就上下班+午休车上吹空调,一直用纯电,四天左右充一次电差不多,但是如果开了哨兵模式,两天就要充一次,总体来说还行,纯电要是能再用久一点就好了。
缺点:空调压缩机是真的吵,远程开了空调靠近车我都不好意思自认车主,像在放一个很长很长的屁,然后就是座椅通风、座椅按摩的问题,刚才提到过了,另外充电完成后会出现信号错乱不主动解锁充电枪,要手动开启的情况,希望后续ota能改进。还有就是氛围灯太少了,没啥氛围,小憩模式一定要改变座椅位置,还要手动调回来太麻烦。最后就是理想同学有点智障,稍微变通一下的话就听不懂了。还有一点遗憾,就是国产的品牌力不够强,刚和女朋友分手,开理想撩妹还是没开bba撩妹方便,身为高冷男神又不能解释我这车不比你前男友的c便宜,好憋屈。
亮点:星环灯真帅啊,加上我的深灰+黑色轮毂,悬架调高真的很霸气,灯边上的橙色点缀像涂完粉的女人点上一颗假痣,好不诱人,每次都忍不住多看几眼,不过那个小鹏G9前脸真的很像理想和蔚来的结合体,G9那个灯搞的L系列的星环灯都不是独家特色了。抬显真的很好用,地图、车速、导航、路况、监控要啥有啥,就是没有仪表盘感觉有点单调,习惯了就好。智能驾驶和辅助驾驶体验也不错,不过开高速用这个真的很容易睡着,好用但一般不敢用。另外车灯照明好评,夜晚明如白昼,遇到远光灯无情回怼。其他优点在驾乘感受里有写,就不赘述了。
总结:总体来说很满意,有毛病也都是些小问题,对于我目前的身份和人生阶段而言这辆车恰到好处,就是撩妹的时候有些憋屈,希望理想能越做越好吧,ota多搞点干货,这样以后换车了也可以把她留着作个纪念,偶尔服役一下,毕竟是人生第一台车~
叽里咕噜霸波尔奔:从读书到结婚都是被倒追的我真不明白你们这些年轻人靠车撩妹的心态。
AudiA7丶:新能源里星环灯不是p7先用的吗?
用户8078881278108:我想知道两人后排喝完小酒以后,谁开车
作为40+的男人,换了五个油车的中年油腻大叔,本质还是有点固执的,增购一辆家用越野车,开始根本没有考虑新能源的,BBA开始是常规操作,也是老婆执着的心愿。glc,glb,x3,q5,一圈下来各有各的好,犹豫不决中。电车朋友腾势9,唐,毛豆y都建议我可以去感受下电车,确实电车知识有限,暂时放下中心的固执去感受下新鲜事物吧。路上看得最多的还是byd,可惜外观不是我的菜,看蔚来的时候理想还没现在这么火,但阴差阳错准备去试驾蔚来时他们店搬迁了,逛商场发现理想展厅,看了就迫不及待的试驾了,这下简直没有蔚来机会,也没有给其他新能源的机会,其实是有点不公平,这也源于自己的固执吧,二次试驾后直接下定。8,9都不适合我的需求。
反正这一个多月,除了开另外那个轿车去洗车外,就没有开过了。从驾驶感受和智能化的角度讲,你开了油车很难回归油车了,这也是之前其他电车朋友给我说的原话。以前我也不信,现在信了。再说了还是理想的电车,没有里程焦虑的车。成都的温度对电车还是很适合的,基本四五月180以上,图片里有一天我来回走绕城高速辅助驾驶的效果,居然全电能达到220(一个人,开空调),当然我是很温柔的,偶尔暴力下感觉也很不错。
马上这又要升级车机系统了,这是我买之前都没想到的,他对我来说不仅是我的交通工具,也是我午休的助手,旅游露营时移动的家,更是我和孩子的大玩具,而且这个玩具还能不断升级加技能,能不爱吗?
说在最后:这点是让我改变之前想选油车的关键点,从新认识了国产造车的强大,不管有多少人喷,我觉得新时代了,我们应该有点自信了,更应该支持自己的国产,即使有这样那样的问题也很正常,我们这条路才走了多少年,这个时候需要我们自己对自己的认可和支持,加油!
提车一个多月了,正好最近发生了两件事情,谈一谈自己对这个车的感受吧。
1.选车。我比较喜欢车,但是家庭条件一般,所以大学毕业后考上学期间攒的钱先买了辆东风风行T5EVO。工作两年,今年国庆节要结婚了,为了取媳妇时体面一些,把之前的车送给老丈人了,自己买了辆L7pro。当时选这个车的心理是,想换辆好点的车,开出去不用比别人强,但是也不是很差,所以在30几万的区间选。想选个新能源,省钱,毕竟刚毕业没多久,生活还是不太富裕,另一个是觉得同价位的燃油车一部分钱交了购置税了,不划算。新能源看了一圈,在model Y长续和L7pro间决赛,最终媳妇很喜欢理想的内饰,而且销售说有宝宝了后排安个宝宝椅,再坐两个人也很宽敞,打动了我。
2.动力和续航。对于这样一个2.5吨的大家伙,实际驾驶时动力还是挺满足的,我也不飙车,日常超车时的速度足够了,踩到底感觉灵魂得一会儿才能追上。续航方面,我觉得现阶段我国的纯电还不是很完善,因为除了提高车子续航能力,还需要足够的充电桩配置和充电速度,我不太喜欢想要去个新地方老担心车子没电的感觉。L7pro纯电显示可以跑210km,实际夏天170-180,冬天150左右吧,我觉得对于我在市区用足够了,三天充一次电,30-40min,充电的时候打两把timi,时间过的很快。跑高速我都是油电混合,不要先用纯电再油电混合,不然会给车子用油充电能耗高,我满电开油电混合,平均百公里油耗8个左右。我之前的油车1.5吨6.9个油,这个能耗很满足了。
3.外观内饰。这个不想多说了,外观仁者见仁智者见智,我觉得比问界M7好看,所以当时选了这个没买问界,也是我觉得M7有点老成了,L7比较运动时尚。内饰,很喜欢,宽敞,真皮,舒服~
4.虽然提车只有一个多月,但有两件事挺想聊聊的。第一个是,我的一个左后车胎爆了。我之前的车开了两年车胎都没事,这个开了一个月就爆了。这个车太大了,有点不习惯,出小区转弯的时候磕在了拐角,虽然只是轻轻一碰,但是车太重了,直接就干爆了,当场就瘪了,打售后电话,免费救援到4S店给换的胎,车胎自费,1988一条,心疼呀。理想维修时不提供临时用车,这点感觉不如特斯拉,不过这次一两个小时就换好了,没等多久,顺便把车也给我洗了,服务人员也很热情,挺好的。再就是今天充电,跳枪了,显示充电桩故障,我重新插上试试,没一会儿又跳了,这次理想售后直接给我打来电话,说那个桩绝缘坏了,这个体验挺好的,感觉有人实时关注着车辆安全。所以今天抓紧把车辆绑定了,提交一下短期的用车体验作业。
好奇敦化市0Q0:轮胎这么拉的吗,跑长途有点害怕
用户9177661655779:刚毕业两年买三十多万的车?还家庭一般?
爱新觉罗60448106:1988一条胎吗?太贵啦,不允许换倍耐力的吗
外观大气,符合我的审美;内饰精致,宽敞,特别是二排空间,简直和之前的小车天壤之别,座椅宽大舒适,后背可调范围很大,处处get到我的点;人性化辅助驾驶,让驾驶成为一种很“无趣”的体验,一副老司机的做派。
这当时选车的范围锁定在suv,六座或七座,空间一定要大,20-30预算,后期养车省心不操心,关注过昂科旗、昂科威plus、开拓者等。始终觉得差点什么,兜兜转转还是聚焦到理想ONE,可油可电,但是心里对三缸増程器还是有顾虑。恰好此时领克09上市,看了发布会,也看了实车,于是……我移情别恋了,开始各种泡论坛关注着……时间开到22年理想L9上市,彻底打消了我的顾虑,心念念的后续车型价格能达到心理预期。直到930发布会,再见钟情,直接小定!几天长途4000+公里,动力切换几乎无感,可油可电,碰到服务区休息,有位置就补个电,没位置就直接加油,完全没有里程焦虑。
提车不久,4月1日-9日的4500公里自驾,体会最深的就是辅助驾驶,给我的整体感觉是和油车完全是天壤之别,长途自驾从此太轻松了。理想汽车有三档辅助驾驶,自适应巡航、车道保持、智能辅助驾驶NOA,通过方向盘右侧拨干切换。刚开始上高速开启noa,心理压力太大,总觉得不信任,不可靠,全程盯着前方,脚悬在刹车上准备随时接管,等到熟悉他的“脾气”后,渐渐建立了信任,开始放松些,才真正体会到其中轻松乐趣。友情提示:辅助驾驶只是辅助,运行时还是要注意前方车况,随时准备接管车辆;noa需要高精地图支持,一路上遇到很多次,突然退出,我以为是隧道或山区信号不好,但是在平原无任何遮挡,仍然会突然退出,不知道什么原因;关于变道,noa下,车辆会自助推荐变道,带你确定同意(也可以设置自动变道)后,完成变道。车辆变道后总是会在超车道行驶,实际体会中,紧贴着中间隔离带自动驾驶,特别是遇到弯道,视觉压力太大,所以每次我都会通过拨动转向杆请车辆回到中间车道(注意:要拨动转向杆时,要过中间阻尼点,车辆才会适时做变道动作)。
用户3493563692259:20还是21寸的?
趴酱爱包子:跟我一样,灰车黑轮。
不过我内饰也是黑的哈哈哈。
用户7463055269611:马鞍山大桥
本来理想是第一pass掉的车型,买之前考虑过纯电小鹏G9,无奈小鹏当时的政策太拉胯,销售也不大热情,连5k的置换补贴二手车商还打算分一杯羹,本来印象挺好的,关注一个多月,反而印象越来坏。后来抱着试试的态度试驾理想,驾驶时间不长,但是外观内饰都符合审美标准,空间大,双电机四驱动力够用,hud超爱想不出这个价位还有别的适合家庭的车有这样的配置。11月初坐了同事的L7感觉挺不错,当天回家就下定,第二天坐高铁去常州就提车了。增程车虽然纯电续航短,但是任何时候没有续航焦虑。现在满电续航183,坐标山东济南,春秋季节能够跑得过标称,混动模式油耗,城区不到7、高速8.0左右,温度是影响续航的最大因素。差强人意的地方也有,别大停车不大方便,车漆稍薄。智能驾驶水平还有待提高。
国庆订的M7智驾,销售信誓旦旦11月初能提车,就把小冒处理了,奈何等到11月底还没任何消息,又踢球骨折住院了。为了方便出院和家人接送小孩,果断选择了理想现车。感谢销售来医院病房办理手续,交付中心远程验车送车。
目前能拐杖出门了 元旦期间带家人重庆周边玩了一圈 续航有惊喜 纯电市区单人能开到差不多195 周边国道+高速油点混合五人满载6.5 哈哈哈
提车整体非常顺利,两个小时办完上高速回家,全程NOA辅助,体验非常好,就是能耗太大了,纯电模式120高速平均能耗29.6。市区基本20左右,还算可以接受,听歌音质确实一般,但是看电影音效还可以。整体智能化非常,车也非常好看。驾驶感觉就是大型suv通病,还是晃的厉害,自己改下运动模式好一些。选的白外橙内配21黑灰轮毂,非常好看😁。
从去年打算买车,到今天提车,中间看过不少品牌,蔚来,极氪,小鹏,整体感觉都不错,但是试驾完理想还是被征服了,理想确实抓住奶爸心态,我也需要一辆大车领着老婆孩子出去玩玩,理想智能化和续航都很令人满意。虽然新车上市就提车可能成为大韭菜,但是早买早享受,也没什么可后悔的。
另外提车当天一波随机五连选号,运气不错95599😁,希望大家都提车顺利,选到自己心意的好号。
38号星系性能控:我也想搞一个客服号
嗨鸭007:农行行长强烈要求收购你的车牌号
翰迪0217:我是农行的,请把号码给我