点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

3.8分“良好”

之前想吐槽的时候开帖子说过了，今天有空翻论坛，刚好看到可以认证，顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐，结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车，动力一般，胜在掀背车空间较大，适合家用。 去年因为怀老二，一家人出门有六座需求了，就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合，平时主要当大五座，可用的储物空间大一些，三排现在临时应个急，等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来，基本就是理想one，蓝山，领克09，唐这些新能源车型，还有就是传统品牌的丰田汉兰达，昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里，老家充电没那么方便，北方冬天电池续航里程打折也多，纯电不考虑了。又因为有家充条件，纯电续航成本低，还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景（虽然现在也没用几次），增程车型电池电量普遍太小，所以看来看去，最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢，理想one已经退市，理想新车型只有6座可选，剩下主要就是蓝山跟领克09了，试驾了几次，对领克的内饰和操控印象深刻，开起来感觉动力太充沛了，隔音也很优秀。美中不足是销量太差，新车型看论坛小毛病挺多的，一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频，领克09emp在可靠性，内饰，操控各方面都很不错，尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些，属实了种草。到24年底，准备要带小朋友回家了，年底了4S店优惠还可以，12月初快刀斩乱麻下了定，过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利，略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说，承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有，免费电动踏板也给换成5次保养，好在这些附加分本来也不太在意，提车过程简单粗暴，略过不提。 24年12月提车到现在，工作原因接近一半时间出差，但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车，驾乘体验跟领克09相差太多，真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了，但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速，变道干净利落，转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择，否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上，优势不明显，说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了，应用不多，分屏只支持很少几个软件，而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪，没法调整。用华为Hicar，车机互联后投屏的软件适配很烂，又不支持carplay。同样是领克家族，08可以上Flyme auto，质感就要好很多，09这么多年只能OSN缝缝补补，升级多次了也没啥大的提升，900之前的老旗舰啊，这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航，城市场景能用，但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图，而且只能在部分高速和高架路段能用，跟华为他们比，感觉是上个世纪的产品，聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费，后面不会为这个智驾付费了。 空间一般，但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定，主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验，本人身高180，体重也是180，六座勉强能坐，七座的话进出很困难，而且二排座椅下方没有放脚的空间，但考虑我实际用车场景，基本不会有这种情况，临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移，空间其实还不错，建议大家实车体验一下。 续航能耗一般，提车时是冬天，平均下来纯电达成率也就50～60%，想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多，尤其家到公司的高架和快速路开通了，脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了，高速我一般喜欢开到120+，油耗感觉要10个左右了，看在它动力充沛的份上，没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意，但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重，而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了，应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题，我24款看上去已经改掉了，没遇到过。 说到配置，当时下定想选升级包来着，香氛，遮阳帘，头枕音响啥的都挺喜欢的，但这些都要跟空悬绑定，而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了，不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整，而且担心调教不够成熟，后期维护保养成本又高，无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆，自己看着还是挺顺眼，尤其尾灯，很有辨识度，但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片，等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧～

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4.21分“优秀”

一、级别及预算：B级换购C级，40万以内，35万左右最好； 二、SUV or 轿车or硬派越野：轿车开够了，选SUV； 三、蓝牌 or 绿牌：试驾新能源后，真香； 四、5座 or 6座 or 7座：首选大5座，其次7座当5座用； 五、关键配置：主被动安全性，5G智能车机，双叉臂，大电池，好音响，hud，动力好，四驱，外观内饰要顺眼，最好是有空悬； 六、筛选后剩：领克09Emp、理想L7、问界M7（外型不喜欢未试驾）、方程豹5（未试驾）、坦克400/500； 七、试驾后决赛圈：领克新09 emp 7座+2.5W至臻性能包和理想L7 pro； 八、领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包，优点：安全、环保、驾控、同级最宽轮胎、双腔空悬、XC90平台。缺点：二排乘坐空间较小、车机智能化一般、车辆配置个性化定制不足； 九、理想L7 pro，优点：外观内饰设计前卫简洁，包豪斯风格、车机好用、超大后排空间。缺点：安全性有待验证、增程器效率不如问界M7、电池热管理存疑； 十、最终选择：领克新09 Emp 7座+2.5W至臻性能包，首先因为领克新09是春节前改款上市的，理想L系列官方明确3月份改款上市，我想在春节前把车定下来。其次我选车根本性原因是安全性和动力系统，安全性网上已经有多个真实事故案例，动力系统同级最强，并联模式冬季用车友好，09的矩阵大灯比L7要好用。

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4.43分“优秀”

的确是辆好车，驾驶感觉极佳！真的很棒，就是车机系统偶尔有点卡顿，但不影响使用，从提车到现在已经行驶了三千多公里了，车的确是辆好车，因为我加了空悬，很舒服，感觉比宝马x3奥迪Q5舒服。空间也刚好够用，我选了七座，平时当五座车开，偶尔应急一下升起第三排座椅，说一下第三排是能坐下一个成年人的，大家不必担心！再说一下这车，没必要加电动踏板，我加装了后，肠子都悔青了，最近准备有时间拆了去。车本身就有底盘升降功能，装了以后车辆的通过性就变差了，有时候会蹭到突起的地面。还有就是车辆的辅助驾驶确实很好用，也很聪明，高速上使用很方便也很安全。最后就说一下这车的用料，的确很良心，看的见的，和看不见的地方用料都很扎实，让人很有安全感。

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4.86分“优秀”

首先是价格，我几乎拿满了所有的券，一共优惠2.7W，具体如下： 直补权益：1W（全款是1W；贷款是0.5W。贷款应该是8.5万，2年免息吧） 挚友券：0.5W（各种车友群都有，基本上免费送，还多个朋友） Co客：0.1W（给你挚友券的人，一定也有Co客券） 小订权益：0.2W（2k抵4K，还送一个魅族20无界版本12+512的手机，官网价值5699） 增换购：0.6W（非吉利旗下的车，6K；吉利旗下是8K；车子不用卖，只需要上传行驶证，需本人） 优享券：0.3W（军人，医生，教室，事业编制，公务员等，可以申请，需要提交社保） 交车情况：我应该是最快一批提到24款Emp的7座Pro的车主了。12月24日小订，1月16日公布价格，当天就大定，并且直接锁单！7座上线排产是1月26日开始的，我是首批，跟生日同一天，也是缘份吧。 另外，我没有加包，加包要到4月中才能交车，我等不住。特殊的颜色，额外的配置，就得等。空悬我实际用不怎么上，因此就这样了。 接下来说说车子情况： 驾驶体验非常好！动力，操作，底盘，都非常满意！虽然车子挺大，但有种指哪打哪灵活。另外，加速也非常灵敏，即使是馈电的情况下，2.0T动力输出，也能保证满足我的需求。 对于外观上，仁者见仁吧，我是非常满意的，看起来还算是大气。有人吐槽他的车尾灯，我反而觉着挺好看，但新09后面不会一直是红色，觉得红色更好看。 空间上，整体我感觉还行（第三排纯当应急用）。7座的，二三排可以放倒，操作比6座的快，方便（新款6座是前两排可以放倒，但因为需要拆主副驾头枕，并放倒座椅，没有7座直接放倒来的方便）。 我买7座是当5座用的，因为两个小朋友都还小，需要妻子坐后排陪同，无法让其中一个小朋友坐我副驾。6座对我来说，不实用。7座，就是一个大5座+大后备箱。如有应急情况，可以把第三排竖起一个，放倒一个，这样既能保证应急使用有座位，又能保证后备箱还能继续装。因此，基于我们家的情况，我觉得空间足够了！（这是我个人的使用场景） 另外，同级别的7座的，能选的，其实不多。相比于其他几个竞争对手（唐，腾势N8）的外观，品牌活力等，领克09还是比较有竞争力的！ 关于所有人都在吐槽的车机，还没有深刻感触。因为是从BBA的油车时代转变过来的，而且已经是多年老司机。因此多数情况下就是听听歌加导航。 我只关注开起来是否舒服。从需求来说，这辆车就是为了满足我的通勤以及周末家人偶尔一起的出行，因此我开起来舒服，比冰箱彩电大沙发更重要！不在乎别人说法，自己喜欢就行。

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4.43分“优秀”

外观内饰各花入各眼，领克09emp长在我的审美上，成熟中有年轻感，年轻中带成熟味。 内饰健康安全上满分，新车只有新香味，不刺鼻不头晕。 机械配置同级别第一梯队甚至最高，至于智能配置方面，只能说勉强够用（不过也基本符合我这10多年老司机要求了）。其中我最不满意的是无线充电功率太低，还有所有原车USB口充电功率，没有一个超18W的，虽然可以用220v插口直接插大功率充电器解决，但还是要吐槽一下，麻烦。 空间着重说一下，有购买意向的朋友一定要多带几个家人一起试车，如不能满足个人家庭空间需求，例如家里平均身高180cm以上，09可以直接pass，建议L9或者M9或者蓝山。如果像我，身高188cm，家里其他人在150-175cm之间，五座空间完全够用，第三排应急坐160cm以下完全没问题。 续航也就这样，身在南方，夏天可以160公里，但也要看驾驶模式和脚法，冬天不知道。 最后，这车最大优势应该就是驾驶感受，我觉得最贴切的形容就是“灵活的胖子”，方向盘轻盈，转向精准，加速给力。带空气悬挂的底盘可硬可软，可高可低，主副驾运动座椅坐姿比6座低，而且包裹性好，带坐垫延展对我来说比腿托更友好。二三排座椅稍硬，但配合空气悬挂，行驶中座感也不错，到目前为止，没有坐我车的说过晕车的。 总的来说，我对这车到目前为止还是比较满意的。但是论坛泡多了，就是希望车后续不要出什么问题，吉利领克给力点。

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4.43分“优秀”

空间1.第三排可以应急没问题，后备箱空间比较满意。2.门板储物空间有但是太小3.中控下面掏空的空间有但是太小4.扶手箱空间有但是一般5. 动力1.就算是纯电跑起来也接近油车开油车的上手很容易，唯一的区别就是基本没有涡轮增压的延迟2.市区超车很爽没加过油没上过高速 操控1.叶片弹簧版悬挂偏舒适，有大车的感觉过坑洼很舒服，但是跟我另一个q5l比起来没有那种特别紧特别韧的感觉（不是特别硬，x3我开过是实打实的硬）。2.车身随动性很好变道超车干净利落。3.侧倾还好，我没开过性能轿车，反正和紧凑suv中型suv b c级轿车比都差不多。 续航：没有特意测试过，反正买车以来电耗都是25以上，主要是停车空调比较多。

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3.75分“良好”

空间不算大，勉强够用。辅助驾驶马马虎虎喜欢走快车道纠正不过来。也只能在高速上用在普通道路上就没啥用了。车机系统有点傻，基本上我找不到的功能他也找不到我能找到的喊他也没用，想叫他调一调屏幕亮度都调不了，只能叫他开开窗调调空调之类的不太好用，纯电续航城市加一点山路就一百来公里，油电混动也没有像宣传那样能跑一千多公里，我试了下新车买回来满油满电从成都开到攀枝花中途我还充过一次电才六百多公里显示续航里程就只有一百八十公里左右了，问售后也是正常的。但是操控和地盘确实做得不错，有种不像是开大车的感觉，开起来很爽提速也很快。领克的主钥匙只配了一把有一个卡片钥匙，卡片钥匙贼不好用，每次熄火后还要出门去从新刷一次才能启动，NFC功能也只能魅族手机能用，一点都不方便希望这个能改进一下，或者配两把钥匙嘛。用APP解锁车辆控制也太慢了，连接蓝牙也慢，在车库里面手机都有信号的车机没有信号手机也控制不了。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 原来是21款的领克01全球款两驱，家里有了小宝宝后，发现01稍微小点，尤其是后备箱，所以想起来买个大点的车，刚好24款09上市，考虑了09MHEV，后来一想经常在车上等人，冬天冷了还能忍碰，夏天热的时候只能打着火，所以又改思路，买个09 EMP 。01 买的时候一点优惠都没有，现在09优惠力度很大，直接脚一跺，挑个日子置换提车走起。 【驾驶感受】 因为是领克老车主，对车辆的行驶质感和各种功能非常熟悉，所以直接上手就能驾驭这么大一个车，5米多的车，我上下车都有点费劲，现在考虑要不要加个电动踏板。 提车当天往家赶，高速400公里，路上还遇到暴雨，雨刮飞快，视线非常差，多亏09的车道保持没让我 偏离车道。出隧道一段路，遇到积水过多，都产生轮胎水滑现象，毕竟是老司机加上车辆各种稳定系统得以安全通过漫水区。真的是安全著称SPA厉害👍🏻。 【提车价格】 本身就是01车主，有三免权益，咨询4s店可以转移权益，这样也给自己省了8000块呢。最终就是29w多点落地 ，我想买6座，后来一想孩子还小，坐车出门去个公园玩玩也得大人扶着，等着孩子在大点，再换个6座或者陆地坦克009玩玩。

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4.29分“优秀”

外观：这方面仁者见仁智者见智，每个人的主观审美不同会对这外观有不同的喜好。对于我来说，只有当初的灭霸脸有点接受不了，后面几个版本我都能接受，而且关注了两年仍不改初衷。过年期间乡下走亲戚，把车停在旁边村委的篮球场边，几个打篮球的小靓仔特地跑过来问我：叔叔，这是什么车，好酷！ 内饰：理由同上，但2024款7座的中控加运动座椅让我对它很满意，正是我的菜，反观6座的座椅反倒让人觉得很中庸。 配置：怎么说呢，只能说这个价位这个配置已经很能打了，至少超出我的预期。 空间：这个网上诟病很多，第三排空间确实不大，我家用车长期是1-3人，偶尔7人满座，上1.7米高的就1个，其他人1.5-1.6米的样子，只要1.7米的不坐第三排，其他任何场景都足够用，纠结空间的最好去实车体验一下再作决定，根据自己的实际需求出发没必要人云亦云。 续航：提车只开了1300多公里，没正经算过能耗与续航，这个待以后行驶里程长了后再分享。今年冬天湖南下了几场雪，较往年冷一点，只是感觉这电掉的也太快了。 智能化：上一台车已经快10年了，和09比简直没有智能化，除了部分涉及安全或控制的部分，这车的一般设置基本都能通过唤醒车机用语音实现操控，也没觉得有网上说的那么不堪，也可能是我没去试驾过某想或某为，没有对比就没有伤害，目前我用着觉得还不错，不知道以后会不会也出现这样那样的问题，但我开车的习惯主要还是依赖自己，不大适应完全把车交给智驾。 驾驶感受：这个没得说，尤其运动模式一开，我就是这条街上最靓的仔。湖南这个冬天冰冻，也好好的体验了一把雪地模式，稳的一批，有次从一个平时不觉得很陡的地方过去，但冰冻厉害，前面的某神车打滑车屁股左摆右摆仍上不去，我雪地模式从旁边轻轻的过去，挥一挥衣袖，不带走一片雪花，那一刻，满满的得意。

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3.93分“良好”

外观仁者见仁智者见智，黑色的09很大气也很酷。 操控稳如老狗，可以静若处子动如狡兔。 为了安全换空间完全可以接受，驾驶员身高195，210斤，七座主驾座椅的坐垫延展给了大腿更好的支撑，并且还有良好的头部空间！这是选七座的主要原因。主驾后面安全座椅是家里小棉袄的专属座位。 车机与07 08相比可以说是老年机了，买09的应该已经包容这个老年机了。当然了硬件已经很完美的情况下谁又不想有个完美的车机助手。 360是个很大的槽点，周围的车畸变都不能用严重来形容咯，银河L7都可以地盘透明，对于09的大体格并且定位领克旗舰是不是该给配上呢？ 纯电续航160应该是没有问题的，公桩快充半小时续航100公里，日常通勤可以纯电完全覆盖了。 如果身高可以接受六座的前排座椅高度，同时没有七座刚需的请直接闭眼入六座版本，后排遮阳帘和后排独立温区空调真香还没法后期加装！ 新车一周就中奖扎钉子了，正好看看叶片弹簧还有我们粗壮的悬挂😤

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4.17分“优秀”

好的地方： 1. 底盘确实舒服：过个井盖、减速带，声音闷闷的“咚咚”两下，车身不颠也不晃，挺好的。高速上变道很稳，匝道转弯侧倾控制得不错，方向盘手感扎实，开起来比很多晃晃悠悠的大SUV有信心多了。这点是真加分。 2. 动力随踩随有：2.0T加电机，起步和市区加速是真快，红绿灯基本你都是第一个出去的。深踩油门超车很轻松，高速上后劲也足，动力这块完全不用担心，开着挺爽快，也不肉。 3. 车的颜值很高，这看个人吧，反正是我的菜。内饰做工挺好的。 不爽的地方： 1. 空间是真不大，尤其第三排：我朋友178，第三排坐进去，膝盖基本顶着第二排椅背了，短途应急还行，超过半小时是真难受。买它，真心建议就当个大五座用。第二排空间够用，但跟理想L8那种比，确实没那么宽敞，后备箱开了第三排？放个登机箱加个背包差不多了。 2. 续航？别期望太高，纯电续航，官方标的你打个7折左右看比较实在（开空调、冬天再低点）。日常上下班通勤够用，两三天充一次。惊喜是馈电油耗！ 我跑郊区路况好点，温柔开，表显能到6.3L左右，比预想的低不少，加油时没那么肉疼。当然，你要想当纯电车跑长途，那还是得找桩。总结：续航不算优秀，但日常够用，馈电油耗还可以。 大实话总结： 这车开起来是不错，底盘稳动力足，喜欢开车、注重驾驶感受的人会很喜欢。同价位里驾驶质感算不错的。 空间是硬伤，尤其第三排和后备箱，家里人多或者经常要拉满人跑长途的，劝你慎重。 续航日常通勤没问题，馈电油耗不高，但也别指望它纯电跑多远。 值不值？看你看重哪里： 颜值这方面不错，这车比较另类，也看个人眼光吧，反正我喜欢。再其他方面，如果你就图开得爽，平时坐不满5个人，这车驾驶感受还可以，如果天天要拉6-7个人，或者对后备箱/第三排有刚需，出门右转看看理想或者别的。

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4.21分“优秀”

提车3个月了，有足够的使用体验可以客观评价这辆车。 当时买车的目标就是空间大，最好7座SUV，能挂绿牌。这个7座好像除了09也没啥好选的了。买的时候就知道7座空间比较拘束，跑了一趟甘南，确实够呛。6人，后排不放到，行李空间太有限了。而且后排也就是1米6以下的能凑合一下。 车的能耗还是可以的，虽然截图电耗到29.9了，这个大概率是软件问题，应该是最后一次的电耗，不是历史累计。2.5吨的车，190的续航通常能到180，和空调，路况有关。走洛克之路翻山时候电量不到20％，基本用油。最高油耗7.1，高速用油4点6最高。 车整体驾驶体验不错，当然毕竟车大，掉头有时候要多倒一把。刹车掉头比我原来的雪佛兰探界者明显。过弯也是。不过考虑这么大的车，也是不错了。方向盘轻这个得好评，开起来真轻松。 这辆车让我评价最差的是智驾系统，noa经常干一些匪夷所思的事情，比如实线提示变道，目标车道前面有车变道，限速数据错误。能识别红绿灯，但是好慢啊，并且识别到红灯也不停车。我用的最多的，就是堵车时候高级辅助驾驶跟车，还算有点用。 其他遇到的问题：中控屏卡住不动，买车前展厅车就有这毛病。倒车影像不出来。没系安全带踩油门咔咔咔响，好像是刹车，不知道是bug还是设计如此。 以上，希望对车友有帮助。

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4.14分“优秀”

【最满意】 我的是加空悬，车的操控很好，这么大的车，开起来非常的轻盈，空气悬架过颠簸路面非常舒适，并没有像网上说的像坐船一样。还有就是内饰豪华，一开始觉得黄色内饰显老气，提车后越看越顺眼，最主要的是没有异味，这是我选车很看中的。再一个是安全性，毕竟和沃尔沃合作，主打的就是安全，安全放在第一位这也是我购车第一选择因素。 【油耗，续航 提车后跑了700多公里，充了三次电，加了一次油，电跑到了0，油还剩一半，平均下来每公里5.6角，油耗能接受，不知道后期还可以降下来不。纯电模式续航130-140km左右。 【空间表现】 空间够用，没有选六坐就是把七座当大五座用，七座二三排能完全放平，非常实用。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 家里老速腾开了第十个年头了，各种小毛病不断出现，天窗异响、顶棚脱落、轮胎鼓包、太阳膜褪色等等，刚好今年又有地方置换补贴，于是全家人过完年后就开始到处看看看。因为以前是轿车，所以这次选择自己比较喜欢的SUV，考虑SUV油耗比较大，、一直考虑的插混和纯电新能源，预算25W左右。 目标这么精准，范围内的主流车型其实就剩下了比亚迪唐、魏牌蓝山、领克08、领克09、腾势N7、问界M7、理想L6。前后历经4个月，一有空就去4S店试驾，开头儿子听说去买车跑得比兔子还快，后面听说去看车直接来一句狗都不去！哈啊哈！直接说优缺点，比亚迪唐第三排坐不了人，设计语言有点传统，驾驶质感中规中矩，虽然人气高销量大，但内心对这个品牌还是有点~~PASS。腾势N7天青灰外观颜色好看，无奈车标太丑，中控屏幕分辨率肉眼质感不高，而且试驾4S店人员一点也不热情，PASS。问界M7，试驾中规中矩，高度智能化，内饰高级质感，但外观圆润的设计我受不了，我投反对票，PASS。魏牌蓝山外观我很喜欢，空间真的大，但中控有点LOW，（新款照抄理想的就蛮好嘛），内饰不够精致，开起来也不错，夫人投反对票，说太土，PASS。理想L6是今年出来的车，价格刚好合适，座椅豪华舒适，中控分辨率极高，车机高度智能化，夫人很喜欢，但是作为男士研究一般喜欢三大件，试驾过后确实没有领克好开，待定。最后谈谈驾领克，领克店子去了几次，最先试驾领克08，驾驶质感很棒，座椅豪华，但设计语言太前卫，夫人说是年轻哥哥开的车，缺少实体按键，翻毛皮不好打理。PASS。领克09驾驶质感也很棒，就是太大了，夫人表示驾驭不了，6/7座利用率不搞，价格有点贵，其他非常满意。 【提车价格】 7月中旬去4S店电话又打来说有最新优惠，刚好家里的旧车下个月又要上保险，干脆咬咬牙把车订了。 全款把官方政策全部享受，外加大客户3K，大概优惠4W左右。4S店送的官方脚垫，太阳膜没要，都是套路送最差的要你加价贴好的。 ①外观内饰：外观反正仁者见仁智者见智，我选的黑外内棕，比较商务大气，缺点就是不耐脏。内饰比较精致，有高级感，皮质座椅舒服，中控屏幕特别大，最喜欢座椅通风和座椅按摩，缺点风力不大。 ②驾驶感受：转向轻快，像开小车一样。加速推背不推头，完全满足日常驾驶需求，底盘扎实，高速不漂。本人原来开的是大众速腾，算是习惯德系欧洲底盘素质，反正驾驶感是比较出来的，试驾了这么多车，只有领克的车给我舒服的感觉，其他国产新势力不能说有多差，只能说中规中矩。 ③用车体验：空间方面可以说是很舒适了，我身高168，头部空间绰绰有余。自己的脚太短，座椅要调到前面，幸亏有主驾驶腿托，弥补身高先天不足。乘用空间第二排没有网上说的那么狭小，第三排又不经常坐人，放倒当大五座完全够用。360全景真的是大车的必备神器，再也不用担心压马路牙子了。手机APP提前通风、急速降温，夏季用车非常友好，告别上车蒸桑拿时代！唯一不满意的就是电耗，车是真重真扎实，电耗是真的高，目前主要在市内跑，纯电模式电耗显示27左右，希望过了夏季降下来点。 ④车机方面：车机系统一直不是领克的强项，但该有的都有，也比较流畅。但跟理想等新势力比还是差了一截。真搞不懂为什么旗舰车型不和08一样上魅族车机系统，这点成本也要省?。 ⑤智能驾驶：一般在高速使用L2级别智能辅助，自适应巡航很智能，拨杆变道好用、够用，反正也不能全部交给机器，对吧。高速NOA暂未体验，应该大差不差。 ⑥充电方面：从0到80%充电功率是62.8KW,超过80%后会掉到22.8KW，反正1个小时内快充保证全部充满。 最不满意：手机无线充电功率太低是累赘，而且没有降温措施。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

4.71分“优秀”

4.几点感受。 A，09的智能电混模式很好用。4.9秒的百公里加速，高速开起来得心应手，指哪儿到哪儿，路上遇见的特斯拉、理想、m9呀，都不在话下，超车很给力。许多人在快车道开车龟行，扎堆行，殊不知很危险。一骑独行，周围危险因素越少越好，这才是最安全的行车。 B.09智能全适应巡航。当走到温州至福安段高速时。路宽双向六车道，车少。我点击了方向盘左侧中间的按钮，开启智能全适应巡航。曾用过奥迪的定速巡航，途观l的自适应巡航。09的智能全适应巡航应该是更先进了一步。这不仅能定速前进，根据前车调快调慢车速保持车距。而且还能接管方向，具有车道保持功能，直线行驶时双手轻点轻扶上就可以。这样不仅解放了双脚，也减轻了双手的负荷，让人可以轻松许多（切忌，上下匝道和变道除外）。 C，高速充电桩建设跟不上用车需求，要政策和市场刺激，希望领克（吉利）.能向理想学习，加码建设配套，完善用车体验，进而能促进销售，形成正循环。 高速充电费用不便宜，比起城市晚上阶梯电价0.7元，贵了一倍多。用电车，按个家充桩，在城区跑更适合电车。 D，智能全适应巡航，可以利用它，但千万不能依赖它。变道回正反应慢，急弯道及下匝道时，减速反应不及时，很危险。领克09行车线偏右道线，遇到超右道大货车时，要手动干预一下，否则靠近的吓人。我现在终于明白，林志颖的车撞护栏，有些车上电杆的原因了。完全放手智能辅助驾驶也好，智能巡航也好，等于拿生命当儿戏。 用车感受，千人千面，仅供同好者参考。2024/8/7。