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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测理想L8百公里加速双向最佳平均用时5.55秒，和官方给的5.5秒破百时间，非常接近，通过下面的数据表可以看到，理想L8的破百成绩和理想L9相当，两车的加速性能都属于优秀表现，我们也做了亏电加速测试，情况和理想L9类似，理想L8的加速性能也出现了明显下降。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

本台测试车选装了大轮圈，因此轮胎也升级到了265/45 R21的规格，轮胎品牌为米其林的PS 4 SUV，实测理想L8百公里刹停最短距离为37.99米，比理想L9略长，但比起一起测试的理想ONE好很多，多次测试平均成绩为38.96米，没有明显的制动热衰退。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

理想L8取得了77.1公里/小时的最佳成绩，这个成绩介于理想L9和理想ONE之间，在我们测试过的所有车型中，已经能排在中游靠上的位置，在安全车速以内，车辆没有一侧两个车轮同时离地，或者车身大幅弹跳等危险情况，和理想L9类似，理想L8的电子稳定系统也不会强势介入，来让车速明显降低，在紧急避让中，比较考验驾驶员自己的反应能力。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

理想L8相比理想one从空间，舒适度以及配置上是全方位的提升。前排优势是头部空间，明显要比几个同尺寸的对手大。但宽度上，在同尺寸的车型中不占优势，比理想one还略有缩水。第二排相比理想one在空间上没有太大区别，只是头部空间上有一些提升。第三排相比理想one在腿部空间上略有缩水，但在实用性上有明显提升。全车亮点在于座椅，全车6个人作为均支持座椅加热，前两排四个位置还支持通风和按摩。

空间实测结果

基础性能和油耗方面，理想L8的表现都看齐理想L9，而相比理想ONE，因为L8电机性能明显变强，所以提升最大的还是加速表现。

实测结果解读

基础性能

2023款-增程式 / 449马力

亮点配置:

Pro版

加4.0万升级为下一款(增加9项配置)

增加配置(4.0万):

Max版

理想L8

高速100-120得8-9个油，速度越快越费油，今天跑了跑国省道，速度60-90，满载6个人油耗才七个多

小时候的家乡已经睡着

不跑高速油耗真心低

你觉得L8车型设计好看吗？
之前一直关注飞行家，但相比电车，提速和静音驾驶体验、油耗等差距明显，综合比较目前L8比较符合家用需求，但外观设计不感觉不太尽如人意，是不是可以借鉴下飞行家的悬浮车顶设计，我P了下效果图，您觉得哪个好看？

一屁震天响

📒等车日记
和朋友1月1日一起在同一个销售那下的订单购买l8,同样的颜色配置。2月1日交付通知他提车了，然而我的还没有任何消息，我就打电话问交付，交付中心告诉我因为我的付款时间比我朋友晚了3个小时才导致他的车辆提前生产好了而我的还在排产，并且告诉我工厂是按照全国订单的付款时间排序的，这三个小时全国就有很多很多订单了，所以没排到我也属正常，咱也没法反驳，那就接着等吧
       昨天闲来无事翻翻全国车友群解解馋吧，结果发现订单比我晚的车辆也生产好准备交付了，这就有点过分了吧，再翻车友群，竟然发现1月7号的订单都生产好开始运输了，而我的订单竟然还是没有任何变化

这我就搞不懂了吧，理想到底是个什么交付逻辑，有懂得朋友给帮忙解答一下吧。
现在我都不敢相信交付了，一问他们就有一百种借口敷衍，但是就是没办法给解决，永远都是再等几天，马上就有车了，问他们具体几天又不敢承诺。

用户1825884934000

理想交付的神逻辑

想请教买车的老车主，现在杭州地区买L8有优惠吗，还有这个车有没有旧车置换补贴的，大概置换补贴是多少？

蕤先森

有没有家里没充电桩买l8的？小区车位太贵，为了l8买个车位不值当。但是没充电桩始终下不了决心买新能源车。

雷主abc

今天陪朋友去试驾L8，体验有点惊喜。可能是第一次体验这个类型的车子的缘故，自己平时开混动雅阁。有个问题，亏电时，这车提速还能这么猛吗？如果还能这么猛我真的有点种草了呢

用户5733265470693

我们用车一个多月了，回老家用220V充电每次都得用十五六个小时请问有理想车主220V充电是不是都是这样慢

用户9404195298139

理想L8家用慢充咋就那么慢和官方说的差距

用心的文章，对潜在用户很有帮助，想请问博主纯电用了以后，远途真的不行吗？家里只准备一辆车，准备考虑理想还是蔚来

Hsu666

选车背景 家里一辆油车，一辆纯电，市区短途用电，出去玩时候开油车，去玩时候时间珍贵，不想浪费自己和家人的时间花在充电和选择寻找充电桩上，总觉得纯电出去玩像油车那样无拘无束。  选车经历 两年前入手纯电后就开始寻思着把油车换掉，换一台混动，懂得都懂，开过电车就回不去了。 从两年前就开始关注理想one，外形配置哪里都满意，就是骨子里就接受不了30万的车还是三缸，虽然一再睡服自己通常都是纯电，只有出远门才会用増程器。另外就是one的底盘是公认的软肋，每次去商场看到展车都会和老婆孩子上去坐一坐，但是心里知道自己不会入手，因为以上两大缺点，但还要上去坐一坐就是种草了那几块大屏幕和花里胡哨的的车机功能，孩子更不用说，每次都在副驾驶看视频，有个遗憾没有开过one。 一直在关注各种混动车型，每辆车的参数都烂熟于心。直到L9上市，心开始了躁动，去看过几次展车，哪里都喜欢，另外就是L系列的外观不太上相，实际看起来还是很不错的。打心眼里知道眼前这辆车补足了one的两大缺点，但是依然没有试驾，因为太大了也有点超过预算。 然后就是网上铺天盖地one要换代的消息，最后终于等到了L8的发布会，正好国庆假期，我们一家三口转了3 天车市，要求必须suv，必须混动，必须大。领克09，问界M7，比亚迪唐dmp。 问界M7，名气很大，外观中规中矩个人可以接受，但是内饰做工细节不如L8，尤其是调节座椅时电机的声音很廉价，内部空间不如one。另外就是只有一块屏幕，有些过于传统，开车时其它成员无法播放视频打发时间，这一点是我区分新旧势力的标准。 领克09，名气也很大，外观属于特立独行分的那一种，我可以接受但是老婆说不好看，另外就是内部空间真的小，5米的车空间真的就是唐那么大，第三排真的还不如唐。。。 唐dmp，名气更大！唯一的大缺点就是尺寸太小，另外就是内饰做工设计总觉得差点意思，所有没有试驾过。 理想L8，空间最大，乘坐最舒服，进去感受了半天觉得大缺点就是没有仪表盘，但是有个据说很牛的hud。  动态试驾篇，纯电感受理想L8最好，油门感觉最润。 乘客动态体验篇，爱人说L8像高铁，问界M7像她公司的crv，09像宝马x3。 最后一致通过L8 max，这个决定真的不需要多说什么，带着老婆孩子去体验一下就有答案了，试乘试驾不要钱。。。  费用明细篇 车价39.98万，原厂踏板5000，保险6500，无赠品，厂家真抠啊，能送套脚垫也行啊。。。  新车体验篇 续航，环境温度-6到3度，单次纯电大概可以跑130，如果只开座椅加热和方向盘加热能跑到160，这个温度感觉可以了。  车机，真心太流畅了，理想的车机很好上手，逻辑非常清晰，在展厅里的时候就玩的很6了。M7的车机感觉没有对车辆优化，就是平板电脑的逻辑，不友好，09不用说了，真的差太多。。。。 最喜欢的是驻车前后左右自动拍照功能，手机app随时查看，而且还能随时重新拍照，最期待的车机功能自然是承诺过给用户的哨兵模式了。最常用的一个是远程开启指定座位的座椅加热和空调，另一个就是主副驾座椅记忆，还有一个就是二排座椅复位功能因为孩子每次都会调的乱七八糟，叫理想同学一句话的事儿。  空间篇 是5米级别该有的空间，一家三口出行真的可以带来更好的体验。我身高178，偏瘦点，爱人165微胖，孩子150。关于 789空间方面李想说的不全对，这车坐我们三口真就相当于大别墅了，副驾驶放平和后座椅连通，这是老婆大人的女王位，这样的女王位真的比M7的零重力座椅非要牺牲副驾驶空间实用太多了，孩子坐我后面，全车6个座位，6个杯架，主副驾2个手机无线充，二三排4个有线快充口，全家出行，真是其乐融融，甚是美哉！  舒适度nvh篇 太安静，停在路边开窗和不开窗差距真的太大了。増程器最大动静就是驻车凉机启动的瞬间，虽然是最大动静但也要比x3启动瞬间动静小。电量20%以上燃油优先或者混动模式:正常开起来増程器也比x3安静，但是绝对达不到车评人所说的无感，只有在时速70以上匀速巡航时候可以做到真正的感觉不到増程器的存在。总体来讲増程器的存在感要比同价格的燃油车低，有人觉得声音大那是因为一直纯电増程器突然介入的突兀感，并不是真的声音有多大。舒适度一定是超越同价格燃油车的。另外多说一句，不管你用任何模式，只要不开强制纯电，那么电量一定会保持在20%以上的，除非你知道什么时候要用强制纯电，否则都交给车辆自己选择一定是最优解。  味道环保篇 这是目前买的第5辆车，绝对是新车气味最小的，当时还担心冬天提车不能开窗通风会不会味道很大。关窗一晚上进去也就是有点淡淡的真皮味。  智能辅助 对这个不是很感冒，但是试过几次后就上瘾了，还好选择了max，感知能力更强向旗舰L9看齐，将来潜力更大，要知道当时只是为了后排屏幕选的max。尤其是看了那一期夜晚aeb测试的视频，有无激光雷达真的是天差地别，注重被动安全的一定要上max。还有就是高速上的noa真是很稳，驾驶员只需要扶着方向盘看着它就可以了，理想的这套辅助驾驶我也说不出哪里好，但是让我12年驾龄的老司机愿意用，真比大众宝马的L2用起来舒服太多。  驾驶感受 从提车到现在十几天了，除了油门很润之外就是舒适度高了，尤其是乘客，都说真是空间又大又舒服。这么舒适的环境让司机也能把心收回来专心驾驶，但是就自己的时候切换到一键运动模式来上几脚地板油，真的不觉得这是一辆5米的车，感谢电动时代！！！ 理想L8觉得发动机距离驾驶员很远声音低沉，09和M7都没有这种感觉。三辆车动力都绰绰有余。另外就是油门的调教要好好说一说，打个比方:M7有30个档位，09有60个档位，而理想L8就像是无极调节，很润很润。  缺点 提车到现在遇到一次行驶途中车机自动重启，然后自己就正常了，经历过这次才知道车机系统和行驶系统是两套，互相不会影响，但还是希望可以通过后期的ota能让车机系统更稳定。  建议 车机的卡片系统，希望每一个大卡都可以变成小卡模式，让用户自由选择。 另外就是要尽快ota哨兵模式。

千字长文回顾提车历程，你好L8！

交付专家提示，可以提车了，但是手头太紧，定了25万的威飒，转让订单。
灰色外观，棕色内饰，黑色轮毂
优惠2500，转让。
就是1万积分+1万8积分，加三万大客户积分，因为我有大客户优惠

167956367

苏州地区L8现车提车，转让订单

#理想L8提车作业

么也不说了

为啥会选择理想l8呢?还是要先交代下背景哈，我和我老婆是15-16年国外读书的时候认识的，俩人16年底毕业了决定回上海发展（我本科在上海，极力推荐来上海），17年工作入职，18年拿到户口买了房子，19年结婚，20年12月升级成新手父母……可以说是被绑在火箭上火速走上了一条不归路。。。 然后我第一辆车是17年6月份买的17款凯迪拉克XTS，当时快要工作了，想着还是要有个车的，当时看了几个车，觉得凯迪拉克大气英俊，内饰也好看，外形有棱角，内部空间大，就是他了！这五年来主要是通勤的时候开开，车子真挺不错的，操控沉稳，加速也不差，虽有点小毛病比如中控触摸迟钝什么的，但是不影响我对这个车子的整体评价：皮实耐操。但是车大身子重，油耗还是比较厉害的，一般要14左右，合现在的邮件大概就是1.1元一公里。 后面20年底小朋友出生啦，家里老人从老家过来跟我们一起住，人多起来了，我们搬家到了离上班比较远的青浦郊区，主要是这边房子大一点大家都住的舒服点，但是通勤距离就变得很远了，另外考虑到后面两边老人有可能同时会过来，到时候如果要出门可能还得有个六座车。最好还是个电车，能省点油钱，还能送个绿色沪牌。基于这些打算，21年的时候我就在看这种家用车了，当时只有理想one，其实已经满足了我的用车需求，但是我决定当一个等等党，毕竟混动送牌到22年底，何必这么着急呢。后面22年我又陆续看了一些车，比如大众id6（第三排空间太小，车机不喜欢，纯电有焦虑），蔚来ES8（价格偏贵，纯电车有焦虑），比亚迪唐dmi（第三排小，而且排队人太多买了不保证什么时候交车……），特斯拉毛豆Y（内饰太简洁，没有第三排），问界M7（差点就买这个车了，主要是外形真不喜欢，别的都挺不错的。。。）；理想L9（预算不够，不然首选他）最后L8出来了，嘿，正好能赶上最后的送沪牌时间，价格也能接受，就直接发布会上盲定了。 我不是懂车的人，我所有的选择都源于我直接去试驾得出的感受，我对未来要买的车定位一直很清晰： 1六座车的suv空间要大，毕竟就是为了多装几个人，而且我的凯迪拉克xts也会继续保留，所以再买就是个suv 2能送个上海绿牌，因为我的凯迪拉克是外牌 ，去市区还是不方便的 3通勤最好用电，但是一定是要混动，因为我期望着有一天家里老老小小一起出远门自驾游，纯电车感觉没办法满足。  4 价格要在40万以内，或者稍微超一点但是要物有所值。 5 娱乐设施，高科技最好多一些~开车不无聊嘛 因为我之前试驾过L9，L8的基础配置和L9基本一致，所以发布会当天，9月30号我直接就下订单了，5000的定金，车总价是359800，我额外选了一个加价的绿色外观，实际总价是364800. 保险200万三者是7000元左右，因为是免购置税，落地所有的费用就是这些了，一共就是37万5左右吧~我是没有选择贷款的，贷款买消费品觉得有些冤大头的感觉。。裸车价就是总价，现在互联网车商也都搞得很透明，没有什么单独自己谈的优惠，有些区域好像政府是有补贴的，但是上海确实没有L8的补贴。。要说有什么优惠，那就是首批车主（11月30日之前）订购L8，5000的定金可以抵10000的选装基金，可以选三种特殊外观颜色绿色 紫色 蓝色，21寸轮毂，或者是加装电动踏板。其他就没听说有什么活动优惠了，后来听说某些门店和银行搞合作送一套脚垫，大概价值一千块左右吧。 先说说这一段时间感受下来的优点： 1 通勤确实很省钱，我自己大概算了下，40度电的电池可以跑110-120公里，包含按摩空调看视频唱歌等等，我是自己的充电桩，每天晚上十点之后是3毛钱一度电，按这个来算每公里费用大概是1毛2分多一点点。是我的油车的零头，至今还没用过油，听车友说满油满电差不多800-900的续航，自己有时间要去跑跑看。 2 空间是真的很大，第三排空间一般成年人都可以坐的比较舒服，正常情况下，一排二排复位的标准座椅模式下第一排第二排都可以坐下一米八身高，80公斤体型的成年男性并且不觉得紧促，以这个体型进行每个座位试坐，头部到车顶的距离实在太远了可以省略不说了，第一排的腿部脚步空间也特别的充足，第二排的腿部膝盖距离第一排靠背比较靠近大概还有一拳多的距离，标准坐姿的还是挺舒服的，如果是葛优瘫姿势，那膝盖就要顶到第一排了。重点是第三排，在前两排这个座椅的位置下，第三排可以坐进去两个180cm 80KG的壮汉哈，但是腿部膝盖基本无缝贴近第二排椅背，而且坐垫有那么一点矮，不是很好坐但是一两个小时还是体验不错的。但是如果是我老婆这种158cm 44kg体型第三排并排坐三个甚至都还有点空……总的来说一家六七口，只要不是全是胖的离谱，绝对是都能舒舒服服的在车里的。 3 配置齐全，座椅按摩啊加热啊hud啊悬挂啊啥都有了，全车一共有六个充电口，还带有一个家用的三口插头，每一排手机充电什么的都不是问题了，一二排座椅都有加热、通风按摩，第三排也有电动椅背调节和加热功能，这些都是凯迪拉克上所没有的，相比之下我那仅用了五年的车像是刚出土的文物。。方向盘也有加热功能，这段时间正好天冷，使用起来真的暖心的感觉。HUD这个真是不错，开始用过几次还不太习惯，后面觉得太好用了，居然连导航和路面环境都做到hud里面了，而且不影响驾驶，科技感十足。对了，还有个很不错的设计，六个座位居然都有专用的水杯架和放手机的卡槽，真的细致，距离每个位子的使用者都是随手就能放，使用起来特别方便。 4 车机，车机的流畅程度确实比之前的理想one好太多了，基本上操作跟手没有卡顿，我之前试驾过问界M7，那时候我就感叹这车机做的太顺滑了，大屏幕看着又爽，L8出来后我觉得和问界能打个五五开，尤其是语音系统我觉得基本达到了我想要的智能化程度，大多场景需要用到的功能靠语音基本上都能解决。 5 娱乐系统丰富，拿到车的第二天朋友们就来我车里K歌了，这种体验说实话在别的车上确实没感受过，虽然可能真的不一定能用几次，但是我能明显感受到朋友们那股子高兴欢乐，就和真的在包厢里狂欢差不多。现在上下班通勤的时候老婆也会打开副驾娱乐看看剧，我等老婆下班的时候也瘫在驾驶位上刷刷b站什么的，虽然说手机也可以看可以玩，但是车子上就有这些功能，看大屏还是爽的。 不足当然也有一些 1 新车还是有味道的，要勤通风，反正我刚提车回家的时候在车里呆了俩小时左右，觉得有点胸闷，皮革的那个味道还是挺明显的，大概持续散了一周的味道，基本上闻不到什么了 2 后备箱这个确实有点硬伤，三排全部开启的状态下，后备箱大概就30-40多厘米的使用宽度，还是挺小的，要是放东西多还是得放到一个或两个第三排座椅。另外后备箱放到第三排座椅后也有个坡度，放不规则的东西不很方便，一开车会到处滚。 3 整个车身太大了，启停有点晃悠，这个我个人感觉其实还好，因为我油车跟停也有时候会觉得点点头的感觉，suv本身重心跟高，我觉得有这个问题也正常，而且晃悠的也不是很严重，可能乘客的感觉会更明显一些。 4 有车友遇到hud显示失灵的状况，我暂时还没有出现过~ 5 车子在100时速以内静谧性还是挺不错的。上120之后感觉风噪和胎噪就很明显了，需要放点音乐来遮一下。另外就是车子好像有点隔外不隔内，同样声音大小，外界声音车内听不到，车内声音外面就可以听到了。这个应该也可以优化下的。

lorance301

理想l8提车日记

梦的方向叫做闯876

【烟火人家、凡夫俗子】之“部分问题汇总”

老丶K灬

secret----

哥们，首先一点我觉得你可能有点自信了，你是咋样把这车和卡宴还有揽运放一块比较的[捂脸]，要比也是汉兰达和XT6吧[捂脸]

📒等车日记： 懂车帝看到L8上市，有过关注、之前开过两个朋友的理想one，那时候感觉还不错、主要是去年生了一对龙凤胎，6座刚需，本来考虑XT6，嫌弃屏幕老气不改款。理想销售邀约深度试驾活动，带我夫人一起去体验了下，我夫人对车认知不高，试完后问我感受，我说还可以，她说那就定吧，我意思是再等半年宝宝还小座不了在家也不怎么出门，在店长的游说下，帮忙完成当天订单、第二天取消、所以也没写推介人（朋友损失6千积分，后期不让加）回家和老婆一商量，订单那就不取消了，也没去争取对于赠品，之前店长说送了充电枪和车窗膜。然后改订单内饰颜色换爱马仕橙，考虑到以后两个宝宝长大了白色不耐脏。春节前交车，1.6日交付联系说一样配置有别人金融下不来转单，果断接收、9号提车，刚好等待45天。强行拉着老婆一起去、全款刷卡店内交了太平洋保险，拿好资料，交付拍照流程，临牌到手直接开走。 📉能耗分享： 340公里，电驱动22.3kwh，油耗9.1，过年回老家跑了100km高速、本来油耗10.7。充过一次快充晚上峰谷电，20块充满了，不要钱一样。回家充过一次家冲，家用10A，慢死了，需要17个小时才能充满，充了一个晚上70%，过年在家没怎么开懒得充了。 💔爱车吐槽： 1:真实纯电续航打6折，可能我把该有的功能都体验了一把，都需要耗电。 2:纯燃油开速度到100以上发动机声音有点大，包括增程器。 3:后备箱太小，鸡肋，需要大后备箱直接上L9。 4:新车车内皮质有点味道、需要通风散味或者专业处理下。 5:申请指标时候发现发动机识别号被人提交注册，交付说是同事们做的，叫我以二手车形式提交申请绿牌指标，表示感觉这样操作很不专业也不放心，新车申请绿牌指标以二手车形式提交怕后期有影响，后面交付主管解释说可能别人误输入了我的识别号导致的，后面自己去市民中心拿着发票和证件认领回来，看到是理想品牌车子提交了我的识别号，怀疑理想工作人员的神操作，后面也没与追究，主管说我的交付因为这个事情回炉培训了。 6:车子座椅做工走线工艺不是很平整，我的算还可以，看到车友群发出来歪歪扭扭，理想座椅供应链端需要加强，有待提高。还有车子油漆蛮薄的、不能和德系车子比。 7:以下总有三点...[捂脸] 💰晒晒价格： 购买的是L8por外黑内橙，选配了21寸黑灰双色轮毂，加1w，使用5000选配基金、相当于加了5000。踏板没选择、也可以加1w选配。35.98w➕5000➕店内保险8600左右，共计37.34w，已免购置税3万多，包含增值税4万多，这个价格性价比比较高。 💘实用优点： 1:比之前的2.5排量6缸的传统燃油车开着还要给力，特别是5秒多的加速动力，非常给力。 2:没有旅程焦虑、用完电用油、油转电弄能回收，出远门不用急着找充电桩，交付时候满电用完后用燃油模体验或者混动，动力不变。 3:尺寸比卡宴大，内不空间比路虎揽运大，开起来动力比它们都足，主要是6座刚需，刚好适合家庭需求。 4:车子外形设计符合我的审美，包括内饰设计和布局。  📸爱车美图：已上图，4个角度（包括我家倆龙凤胎宝宝） 最后总结：任何车子都有被吐槽、有被喜欢，只要自己喜欢，适合自己的就好。  PS：杭州理想注册地在萧山，所以杭州任何交付中心开票出来的都萧山的，2023年萧山发布没有新能源补贴，之前都有、整个杭州就萧山没有、瞬间感觉损失了过年这1w零花钱。

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解决一切家庭用户需求，试理想L8

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理想L8

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源能耗

续航175KM

操控

双电机四驱

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