【续航】
之前就关注过理想one,作为替代车型续航还是跟one一样,就这一点提升空间还巨大,虽然说是不是一辆纯电。
【最不满意】
一毛钱优惠都没有就算了,在交付中心办理手续的时候多要一个袋子都不给,是把中华传统美德的勤俭节约发挥到了极致。
【提车价格】
指导价+5800的保险。送了张平平无奇的塑料脚垫(用了几天又买了别的),没有任何选装。讲实话花这个价格买新势力品牌,从one犹豫到L7,时间还是比较久的,直到我的小孩快一周岁,才决定入手L7。
【购车经历】
先总结:我是上班的,作为一辆通勤车,各方面已经达到我的预期,买这台车最大的点还是因为空间。抛开其他因素不谈,支持国产,有生之年很短,做好了决定,就别后悔。
从3月底(3月的最后一天)下定,4月12的出厂日期,4月15日提车,2星期。
5月1日被撞。2星期。因为事务繁忙,51期间开个花脸到处跑,前俩天才送去修(维修费个人觉得很高,地级市的维修报价远低于省会的维修报价,做油漆地级市450一个门,省会800一个门)
【驾驶感受】
能用辅助+驾驶的,绝不自己开
雅迪行政加长版车主:我觉得l789最大的问题就是纯电续航没有提升,虽说基本也够用。
南充沙石:楼主高速什么模式最省?
用户9226738789168:L7电池不是宁德时代,现在还好开个几年你就知道了
外观大气,有科技感,内饰比较朴实,静音很好,智能化满分,几乎所有指令都可以用语音实现。
目前驾驶了将近1700公里,有几个小缺点,一个是底盘路感模糊,悬挂有无规则的咚咚声,猜测太软导致的余震,希望下个ota 能解决,第二是通风座椅风量太低,打开后光有声音效果只能说有但也仅仅有次功能,第三就是座椅按摩力度较小,老婆总说跟闹着玩似的。
【油耗】
目前驱动电耗13.4,综合油耗7.1L,比较满意
【续航】
纯电续航大约180公里,没有加满过油,不知道满油多少续航。
【动力表现】
从油车换过来的,没有变速箱的拖沓,真是无比丝滑,电门随叫随到没有一丝迟疑,运动模式下地板油有眩晕感。
【驾驶感受】
底盘还是太软,调成运动模式还是会刹车点头,转弯侧倾,没有信心激烈驾驶,稳定的悬挂也是车辆安全的保证。
【购车经历】
开始关注one,因为网上都说不好,说是韭菜车,不懂车的才买,这就勾起了我的好奇,想一探究竟,去家门口附近的网点,看到实车后瞬间上头,从定车到提车一周时间,当时交付中心爆满距离家也远,选择的上门送车,拆了个大快递。
【销售态度】
态度满分,前后试驾了三次,两次pro,一次air,销售没有任何态度上的转变,都是热情讲解,没有使劲推销的情况。
明天大老板:销售全部本科以上学历
中国的德里克罗斯:盆友,轮毂选装了没?
用户2461030723209:你好,我也是L7车主,你说的底盘咚咚的异响我也有感觉到,奇怪的是有时候有有时候没有,像是底盘松散撞击的声音一样,挺不舒服的
一孩儿家庭,我和家里领导的上班通勤其实都不算远,目前家中是一台530i,虽然后排空间不太好,但是操控各方面都还挺不错的,有孩子以后,后排确实感觉小了,而且孩子两岁半,渐渐多了带娃出去玩的机会,就有了增购打算。
选择理想的过程其实就属于意外。周末带领导和孩子去商场玩,两岁半的宝宝喜欢这个车,主要原因可能是理想同学一直会回应他,然后几乎每次去商场孩子都会惦记理想同学。然后加上销售小哥真的挺给力的,几乎不厌其烦,孩子在车上玩,销售就陪着孩子哄着玩。(此时有对比蓝山的销售,去看车,蓝山销售说了一句当心孩子别把座位踩脏了,直接扭头走人。)所以钱包掏给了理想。
提车以后总体上就是领导和孩子都挺满意的,空间,智能化,比家里的5系好很多,这里重点提一下hud,信息很全面,对比其他品牌我觉得是个优势,辅助驾驶很好用(可能是因为我之前没有用过,而且也没有体验其他更好品牌的,我就感觉挺好使了已经,纯个人理解),还有任务大师,是个挺有意思的功能,便捷性很高,还有提车以后两次ota升级,起码让你感觉用户反应问题还是有用的,心里挺舒服的。目前网上提到的问题,包括车友群里面遇到的问题,目前还没发现,有待继续使用观察。
能耗方面,由于上班通勤都不远,基本都是电用的多,市区在14-15之间。实际能跑160公里左右,比不了群里的黄金右脚,但是感觉充电比加油省钱不少。专门实验了一次亏电,高速跑125大概要9.5的油吧,市区里面不亏电跑活动,大概是7个油,油车转过来的,这个油耗我很满意。(市区我的530i大概是10.2,高速也就7.8左右。)
开车体验上,作为司机,哪怕是运动模式,感觉操控就那么回事吧,和530i没有可比性,魔毯2.0以后,确实有变好,比如转弯时候,敢速度更快一点了,但是总结一句话,操控就那么回事,没有驾驶乐趣。但是现在出门,领导和孩子喜欢坐理想,在后排,简直不要太开心,家人满意我觉得挺好。
本来我心里比较想买l9,算是直接为第二个娃做准备,但是后排电视被领导极力反对,因为孩子接触电子产品还是挺多的,确实是一个担心,加上目前只有一个娃,先不超前消费了。毕竟多10个w,持币观望也不是坏事。
综上,对车还是很满意的,如果你喜欢开车的乐趣,我觉得理想不太适合,但是领导和孩子喜欢,我也挺满意的。
青木先生丶:我也准备换理想,这几天一直在看车。由于家里即将添二宝,所以冲着六坐选车,选来选去只有理想最合适。试了89,老婆觉得后备箱太小了,放不了太多东西,直接不考虑。只有L7的空间满意,二排是真的宽敞,后备箱也是真的宽敞。
岚图陈贝贝:说到驾控可以试一下新岚图free,26万标配四驱➕空气悬挂,前双叉臂后多连杆的悬架,试驾完完全被征服
沉着花猫MPg:我可不可以把电池取下来不要另外给我配一个3.0T的发动机啊
两城高速跑了一个半来回,大约行驶600公里,分别体验了燃油优先和混合动力在高速上的体验,市区肯定是纯电优先。高速习惯顶着限速跑,NOA状态下设置是130公里/小时时速,自己踩油门的话基本是在130-140之间。车少能跑开,油耗可能会高一点。能耗我觉得还是不错的,半个月下来基本上都是我实际用车场景跑出来的数据,也有春暖花开对电池友好,能耗下降续驶里程增加。
操控我觉得在SUV里属于不错,比不了迈腾或奥迪A6的操控,但肯定比汉拉达什么的墙。
车内空间真大,网上突然或实车大家也都看到了。二排后靠背电动调节真舒服。最后调不动是因为后备箱两侧顶住了。
两个屏幕两套蓝牙,停车看电影配个蓝牙耳机,各听各的,谁也不影响谁。
理想的硬件不错,通过OTA可以让车时刻更新,不像传统车,新买的时候是最好的,以后逐渐老去。
空悬舒适性是一方面,另外还有可玩性。越野不要想了,这就是城市SUV,只是有时候需要爬个马路牙子,底盘升高后畅通无阻,也可以说市内基本畅通无阻。
卖旧车提新车,新车旧车无缝衔接。网上随便喷吧,这个价位买的就是性价比。谁开谁舒服。
以前从来加油直接95加满,现在我会为了能用上0.31元的电费,等到半夜23点以后去找最便宜的充电桩。真省。
高级车主:我真的不敢想象,同时油耗9升和电耗17度的车居然是新能源
Tesla嘎嘎香:8.0油耗是高速顶着不扣分跑的
Music在旅途:我平时开车,空气悬架都是设置为舒适模式的标准模式,车是怎么舒服怎么开。
外观四星:我觉得车头和车尾比较简约,多点形状好看点。GLE和X5的外观细节方面比较多形状。
内饰:很不错了,好像雷克萨斯那样看到的都包皮的,而且是软软的皮,后悔没有买L8MAX版,毕竟自驾游6座坐得舒服,硬件都是顶级的,屏幕也是,其实L7max版比L8MAX版少2万,中间有个屏幕小孩子和父母看电视还是很好的。那时候就觉得L7这尺寸已经很大了,自己不想开太大的车。
配置:X3、GLC低配的价格买X5、GLE顶配的配置。配置这方面是最大亮点。
空间:空间超级大,完全符合中国人的高要求。
续航:我觉得增程是未来10年的最优解,高端车型会上2.0T+70度电池,甚至3.0T+70度电。纯电的话电池越大,重量越重,续航其实增加不了多少上去,反而钱花多了,充电也麻烦。氢气不安全,容易爆炸,而且氢气是很贵的。
智能化:车机很顺畅,还可以自己个性化编程,太多智能化的东西了,你想到的东西都有,没想到的东西也有。
驾驶感受:可以是雷克萨斯RX300的感受(超舒适);可以是偏X5L的驾驶感受(运动模式);可以是介于RX300与X5L之间的感受(标准模式)。我就喜欢运动模式底盘最低+动能回收标准,加速度完全够,当你高速收油门的时候有点像卡宴那种稳,过弯就像X5L不带空悬那款。
早安中国23981:最近想入手one,或者L7,还在犹豫
绝对冇戳:最近有优惠吗
自私得狗:本来不考虑L7看你的说决定了7月初订!
外观方面简单大方,星环大灯照亮你回家的路,很喜欢,选择理想就是看好了空间智能体验,内饰所看到的都是软包的质感满满,很高级,配置方面我觉得理想很理想,全车座椅加热通风,方向盘加热,远程热车,自助泊车,都是我们日常实用配置真的很贴心,满意
关于续航油电混合百公里油耗8还是不错的样子,纯电16左右百公里,现在市区都用电,油会不会过期,真的愁人,自家充电还是很省的,不告诉你一公里几分钱,增程器就是为了解决里程焦虑,我建议电池再大点,油箱小点就行,一箱油跑200公里就可以解决里程焦虑,去了一趟猛犸象故乡青冈县,有个不满意的就是轮胎,中途休息时碰道牙子上了,一下就坏个口,感觉不开心,能越野的usv这么脆弱的轮胎真有点担心,还是米其林轮胎,新车十天左右的样子,感觉有点不理解,轮胎厂家应该注重一下质量了,这么大的品牌,有点跑题了,哈哈,
安全问题,我不知道大家车都是停在哪里,我单位是停小区或是路边,对于安全问题还是有很大风险的,理想哨兵模式很好的解决了我的烦恼,低风险和高风险俩种提醒,高风险手机有提醒,低风险上车有提醒,每天上车都是看到一些人看车指指点点,估计在研究这个韭菜香不香,哈哈,我想说是不是吃不到葡萄说葡萄酸呢?
性能方面我要说开电车太爽了,没有发动机声音,加速快,超车时真的很给力。百公里加速多少秒不说,就是日常起步超车完全满足我的用车。
理想L7作为大五坐USV空间没得说一个字大,俩个字舒服,互动娱乐,科技感满满,不懂的直接喊理想同学,他会告诉你操作方法,也可以让理想同学帮忙完成,驾驶感觉非常棒,我没有太多语言形容,只能说谁开谁知道香,太多小细节真的需要你自己体验一下,幸福感满满
haichao819:不错不错 我们也买了一台
随意灌水:能把9上面的冰箱配在7上就更好了
快乐天空9t7:你这电表位置 真让人羡慕啊
【购车经历】
选车时其实没考虑油车,2020年就开始筹划换车,初期的原因只是为了买个纯电车,想节约一下通勤成本。公司和家里每日通勤70公里,加上周末外出,一个月要2000公里往上,1500元的油钱打底。
20年的时候,model3正式国产,也第一时间去试驾了,其实感受还不错,开起来很痛快。当时也准备就换了。不过之后自己算了一笔账,这虽然增购一辆车,但用车成本并没有怎么省,因为保险、车位等因素,总觉得不太合适,就暂时搁置了。
21年的时候又有了换车的念头,不过想法有点变化,既然单纯是为了省钱,那也不如选一个便宜点的电车,综合考虑后就去看了好猫,不过这个车,外观确实很好,但行驶质感确实没法比,还不如我的9年老车开起来的感受好。期间,公司老板也提了model Y长续航一直给我推荐。下半年出了标续Y,27.6确实让我很心动,但由于疫情原因,不太敢花钱,还是暂时搁置了。
21年年底到22年年初,电车价格开始疯涨,标续Y都到了31万的价格了,那个时候就不再执着看特斯拉了,这个价格确实不值。在30万左右价格,开始看了看同价位的对标产品,第一次正式关注了理想ONE。实话说,没考虑过买这么大的suv,ONE的外观看起来也有点老气(见仁见智,30出头年纪),就一直没有进一步动作。
当然,虽然当时的我对理想没啥执念,但孩子很喜欢这车,基本上每次逛商场路过,都要进去坐一坐,觉得非常宽敞舒服,根本是原本的09款思铂睿后排实在是太过局促。
直到2022年,理想L9发布,第二代平台让我眼前一亮,原来非常关注的一些不能接受的点(造型、三缸、智能化能力、HUD)都解决的非常好,当时也判断,L8应该也快了,就开始一直等待。因为理想本身也跟补贴没啥关系,所以也没在意时间。
L8发布以后,一直就很想试驾,但苦于时间不够,最后还是拖到了23年1月份,完成了两次L8试驾(一次标准试驾路线、一次自选路线)其实就决定了一定要换这车。但三口之家,五座空间利用率其实更好,所以最后还是选了L7。
【提车价格】
2023年1月28日小定,2月11日试驾完L7直接大定,3月19日成功提车。Pro版本。
因为小定,升级轮毂花了5000,最后提车价格是34.48万元,然后在店里直接上了保险,价格5800多点,很合适。
【驾驶感受】
为什么最后决定是这个车?因为本来换车预算也是30万左右,确实绕不开理想。而且10年司机,不是很在意车子大小,开起来没什么压力。
最重要的是,公司临近天津港,上下班70公里路程上,大车和集装箱车实在太多,而且路况确实很差,我也是需要一台隔音静谧优秀,可以省点无意义的油费支出的车子。上班太累,我希望路上的时间一定是要绝对足够舒适安静的,理想可以说是完整的覆盖我现阶段对于一辆车子的全部需求。
和社区里的各位BBA换理想的不同,我就是工薪家庭买了这么个车,而且在我眼中,现在理想的品牌力已经很能打了,面子是别人的,享受是自己的。
【续航】
3月份提车,这俩月开起来,纯电续航基本上可以跑到表显。高速120的话大概能有8-9折,空调正常开启。最省的一次纯电跑了169km,续航还剩下17km。
【亮点配置】
理想汽车最不怕的就是拼配置了,这里简单说几个我用起来比较好的配置吧:
NOA驾驶辅助:跑高速一直在用,稳定性非常好,最重要的是终身免费!
全车座椅加热通风按摩:这个配置是我放弃Tesla,最后选择理想的最重要因素。
哨兵模式:成功帮我锁定了一次肇事逃逸。
可油可电:成功治好了我的续航焦虑,跑到剩下10公里的纯电续航都不担心。
无线充电:原车的没法用,花了1300多,升级了一下magsafe充电板,总归是可用了。
【油耗】
油跑的不多,提车40多天,两次高速部分路段烧油,基本上120-130的速度在开,油耗在9L左右。这么大的车比较满意了,最重要的是有家充,用到油的时候太少了。
伯纳乌14:刚买的车就被蹭了
momo2362:可以家充吗?车展销售怎么说用油充电呢,不用外充
【购车经历】
以前买车都是冲着BBA合资车去,国产车真的不感兴趣(以前家里买过一辆长城H2手动版,就开过几次但是每次开这车的内饰、操控、质量都一言难尽,及其别扭,一年多就卖了)从去年开始我改变了想法,如今国产车真的今非昔比不管从外观、内饰、车机、核心技术都在一次次突破创新!所以这次选车也开始了解国产品牌。最终有四款车被我列为计划之内领克09emp 理想L8 、新款奔驰GLC和蔚来ES7 。关注理想是有一次在大悦城,去年去吃饭,吃完以后准备走的时候看到了理想的展销点就带着家人去溜了一下,遛完发现我爸妈还有老婆都很喜欢,我当时倒是没多大感觉,在销售小哥的热情介绍和家人的怂恿下,就口头约定了改天来试驾。有过了一两个月,中途我也去试驾了新款GLC蔚来和领克09,说实话领克09和蔚来的操控各是我喜欢的,但是蔚来的选装和电池包租赁我不是很喜欢而且空间和电池续航也不是很满意。所以就排除了蔚来,GLC试驾完就排除了,单从产品来说,GLC的整体体验性价比都不如现在的国产新势力,奔驰大标带来的附加价值对我来说也没有什么吸引力。现在我选车的就是要符合当下实用。领克09都挺好的就是内饰差点意思,但是老婆不是很喜欢领克造型。最终兜兜转转来试驾理想,第一次自己来试驾,第二次带家人来本来第一选择是L8但是考虑后备箱经常要放孩子的各种东西还是选择了L7,而且家里有准备买MPV的计划。
【最满意】
就是整车的舒适性,后排真的很舒服,家人孩子都很爱座,主驾副驾也还行,智能交互这块也挺好用的。隔音效果也很好,增程器启动时不开窗子几乎不会有什么感觉,除非仔细去听。这里再说说理想的空调,也很给力,降温快,二排可能是有单独压缩机的原因,风量也很大。
【驾驶感受】
平时在市区里开都挺好的,就是车身大,过一些比较窄的地方时需要多加注意,还好有360影像辅助,但是就是成像畸变看着太难受,希望以后可以调整调整!在悬架舒适模式下转向时侧倾会很大,特别后排,非常甩!!换成运动模式,悬架降低有些许改善。但是最头疼的刹车点头的问题,以前开640比较激进,所以现在的驾驶习惯,我老婆好几次被我搞得有点晕车。还有就是在高性能模式下我尝试过地板油,车身支撑性和方向盘的指向性都略差,让我驾驶信心不足。期待魔毯2.0可以有所改善
【续航】
百公里高速就6.5左右,最低开过5.5,都是满电开有点混合,油耗我觉得还是要看个人驾驶习惯和路况。昆明的天气不太热大多数时间也是开空调行驶,基本上纯电行驶170KM没有问题,平时在市区都是用电,家里安装了充电桩所以5个小时就能充满。
爱吃白切鸡的腐竹:高速6.5真不知道你是咋开的,我高速120,就没低过8
荆味道土特产:我是8个油左右
头条用户:感觉差点意思,可以去看看岚图free
21号20点前还在看别克昂科旗和大众途昂雪佛兰开拓者,吃完晚饭在长泰商场看到理想店,进去瞅了一眼。销售小妹妹说现在没啥人我带你试驾一下吧,不巧那天我喝了酒,就没试驾。销售小美女热情的喊我试乘一下,于是就试乘。
预约周二试驾,销售小美女把车送到公司门口,我从公司开到商场,觉得一切ok,当天交定金。
周三花了20分钟办贷款,打首付款。
周四车到了喊我提车。
车够大,奶爸车。配置基本拉满,同价位同级别配置最高。底盘软,过减速带,路面坑洼过滤很好,车内很舒适。语音助手智能,95%的操作可以通过语音完成。
虽然底盘软,但是高速变道超车依然很稳。导航辅助驾驶真棒,高速基本上都是车机在开。
自动泊车是读音,相信车机,别犹豫。
最开始看捷豹xfl,然后在商场看到了理想,刚开始不懂电车,正好销售很nice,也不讲对比只说有点外观和内饰都非常满意,感觉每个颜色都很好看,很喜欢白色但是担心不耐脏选了,然后后期的意向沟通也不会很烦人,犹豫了一两个月的车位包括充电桩问题最后都在过于喜欢的情况下不考虑了,直接下了定,颜色就是都很喜欢,提车很顺利,交付也很方便,没有附加项,不过人真的太多了交付也很忙,江的时候也比较匆忙,辅助驾驶这类的交付也没讲的很清楚,但是还算很顺利,选了一个灰橙,唯一不满意的可能是轮毂卡钳,不是很好看,空间很舒服,舒适性感觉l7最好也配香薰,座椅可能是每个人身高不同,颈部支撑不够,有点不舒服,座椅通风有点小,其他很满意!太大了开起来有点不太敢开刚开始,360算很好用啦!很满意的一次购车经历。
Music在旅途:辅助驾驶需要学习的,销售会告诉你怎么启动,但需要你先通过学习才能使用。
试驾了一次理想,爱不释手,果断提走了。
因为之前没开过增程式的车,起初还是有些顾虑,但是开过一段时间后觉得都无所谓了。反正用车基本在市里,一年能出几回门,何况家里还有台A6。
整车最满意的就是智能化系统,真的很方便。车机反应也很快。功能性和配置就不多说了,网上都吹爆了。
纯电续航的话基本上两三天一充电,也算方便。而且免费安装充电桩还是不错的。
这么大尺寸的车提速还是非常过瘾的,这5米多的suv百公里加速5秒多真的是太爽了。
唯一不足我觉得,刚开始开这个车会有点晕,坐车更明显。虽然是有空悬的,但是底盘的调教还是差点功夫,总是晃晃悠悠的,可能之前开德系轿子习惯了那种稳重扎实的底盘。但是适应适应也觉得舒适型还是很够用的。整车开起来很轻盈,感觉不像这个尺寸的车。
总体很满意,才34万可以买到这个大玩具,开着也得劲,现在一点都不想开以前的A6l了。尤其老婆坐在后排女王座椅之后都不爱坐副驾了。还是那句话,都说理想不好,但是我买了。赞👍
成熟明月iZj:这是选的银色的还是灰色的?真好看
用户6875225716720:赠送什么东西了
小肖特:馈电油耗是多少
乘坐空间是所有试驾车里面最舒服的,没有之一,虽然驾驶感不尽如人意,但是家人做的舒服啊,也没有坐电车的眩晕,电门比较线性,刹车点头明显,但能接受。360、自动泊车和辅助驾驶都很给力,车虽大但好开,老司机无压力。
开了2周,优点就不赘述了,说一下个人感受下来的不足:1、能否加一个单踏板模式?让习惯单踏板的用户过渡下?现在的动能回收太弱了,完全刹不住车。2、座椅按摩聊胜于无,有点敷衍。3、香氛系统的成本不高吧,为啥不下放下来? 4、音响真的有待提升,有点浪费了这么多音响数量 期待ota可以慢慢升级解决。
最后说2个最后悔的地方:
1、后悔没有买max版本(终身免费不早点宣传)
2、没有去年下手L9, 今年上海混动不送牌,多花了一块牌照钱,整体体验还不如L9
hodge:max终身免费是什么意思?
酉水男:保险多少钱?
山西岚图汽车鹏飞:岚图FREE真的好,谁用谁知道
优点:整车驾驶感受很好,滤震也很不错,坑洼路面走起来很舒服,我就是不喜欢路感反馈特别真实的调教,理想正好适合我。关上窗户隔音也很不错,理想的任务大师真的是可玩性很高又很实用的一个软件,希望以后OTA越出越好!座椅坐着很舒服,我个人建议还是不要买坐垫了,我之前买的做垫虽然上面带打孔,感觉还是会影响座椅通风的效果。在商城里面买个清洁套装,没事自己勤快点比啥都强!
缺点:音响品质实在和车价有点不匹配,太low👎🏻了,一线品牌我就不说了,就说捷豹xfl吧,赶上人家就行了😂。还有就是车机系统里面的适配APP太少了,希望能多添加点APP,我比较喜欢看电视家,平时看看新闻和老电视剧!
总之我觉得这个车还是比较适合家用的,城市用电费用低,高速用油没有里程焦虑。我感觉车对人们来说主要是工具性。它能满足我们绝大部分的需求,那我觉得它就是最适合我的。就讨老婆一样,自己喜欢的才是最好的,别人喜欢的,那是别人的老婆!咱可不干曹孟德的事!哈哈
星环灯、车内空间都是很大的亮点。智能化相对传统油车提升的不是一点半点。整车的设计比较饱满,颜值还算不错的。
目前电池能耗基本能跑到1:1甚至更多,如果能到250左右可能更好,油箱可以适当减小。油耗高速120公里行驶的的话目前8个左右,作为为这个尺寸和重量的车来说,能接受。
操控比较一般,作为家用车来说不出色,但也没有太大的毛病。空悬可以再优化,高速上感觉有一点点不稳。
辅助驾驶只在高架上使用过,挺不错的,目前没有出现太大的问题,偶尔尝试下新事物,享受一下科技带来的便利。
作为纯纯的奶爸车,小朋友真的喜欢。就像是一个大玩具,能对话、能回答,能放动画片,安抚孩子情绪的利器。
整体来说,作为家用车,这个价位,足够优秀。希望国产车越来越好!
我对理想L7到目前为止非常满意,我个人购车需求:
1、价位:30-40区间
2、不考虑油车,用车场景多还要兼顾用车成本
3、智能化程度要高
4、每日电耗续航150公里,整体续航满足500-600公里的续航
有私家车位,充电桩安装后,每天通勤里程110公里左右,提车到目前3608公里,除了一次去区县用过一次油电混合之外,其余几乎没用过油,简直太爽,驾驶感受就是一台纯电车!
理想外观流程大气,内饰皮质好。耗电量低,续航里程合适,智能系统操作简洁,全景影像好用。因为家里车位以及公司车位固定,自动泊车也是常用,太适合我这种女司机。