买L7P真的是没在预料范围之内,从家里老二开始学步就萌生了换车的想法,但是多部分都停留在口头之上,时不时会刷进4S店直播间看看,考虑对象首选Q5L(我还有个Q3),其次是X3,就这样看了小半年最后定了Q5Lspb40豪华,定完还和同事拍着胸脯说以后再换车也不会考虑新能源,结果等车期间偶然的机会带着媳妇小孩去商场遛弯,无意间走进了理想展厅,看了L78就开始犹豫了,和Q5价格也相差不多,结果奥迪4S店在这个过程中也给我整了个小插曲,销售说我定的车是23款(定车合同上面没写哪年),来的现车是24款,多了个远程启动和什么鬼功能,要加3K的钱,我当时也没在意加就加了吧,后来中途又给我发了个视频,说是我定的那辆加装了碳纤内饰条(我TM就没选装),还要加5K,我当时就不乐意了,电话微信和他们销售经理理论了一下午,正在气头上又碰巧理想的销售打电话回访,在销售的一通介绍下毫不犹豫下载了App下了单,过了两天上省城提车,在过年前两天拿到了牌照,整个过程就是那么奇幻,目前20天开了1300+公里,高速和快速路油电混合,市区纯电,截止目前还没用完一箱油,家里有安装充电桩位置,(预约了安装)但是离家300米远有个快充站,开会员折合4毛多一度电,相比停着的那个油爹是真的省,省下来的钱给油爹买保险,整车外观设计还是唬人,两个车停一起从顶上看对比很明显,理想那么大个,前后排空间和内饰对比那个油爹没得说,媳妇之前坐Q3后排带小孩出行会晕车,坐理想问她晕不晕,她说不晕了😳,至于内饰豪华感和科技感舒适度对比老车真的是毛坯和精装的差别,老大坐了几次以后再叫她上Q3都不太愿意了,说是理想同学上面可以看阿飘😂(车机地图上面的人物建模),这也许就是买冰箱彩电大沙发的意义所在,取悦自己以及家人就好,至于网上怎么黑或者怎么说听听就好,毕竟车买了是自己开😂!
人间三千事淡然一笑就:同样的经历
时来运转Mr:本来准备买的,但是看到ab柱消失瞬间打消了念头
内陆86:奥迪折扣这么大了么?12个w啊
从22年下半年口罩基本上过去了就一直想着增购一辆家庭用车。一方面是现在老婆上班比较远,每天来回60多公里,现在家里是一辆16年结婚买的吉利博越,用了快7年11万公里了,整体好评,基本上没有出现什么问题。然后19年年底当爸爸了,有了孩子之后一直有意向换个更大更舒服的车。可以带着老婆和儿子一起周末去露营去自驾游,需要宽敞能舒服坐着能拉多点东西。开始看中了奥德赛,想着外廓不大,城市上下班也方便,出去玩空间也巨大,都准备订车赶购置税减半了,然后因为本地的优惠不给力,比外地少一万多,当时又比较忙没空去外地看车谈车,结果路过新开的理想去试驾了L9直接沦陷,感觉真爽,真舒服,跟奥德赛那叫一个天一个地的。那会8刚上不久还没试驾车,考虑到只有一个小孩更中意大五坐的7,后备箱小的苦在博越上已经吃的够够的了。11月小定,2月8号当天大定,银外白内21轮vvds真心喜欢这个配色。3月11号收到通知快能提车了,周末出不了临牌,13号礼拜一急不可耐但是家里长辈说14号日子好,耐着性子又磨了一天,3月14提车上牌一气呵成。手气不错随机选了个67889,超级开心。用了一个月多点1800公里,带儿子去长沙玩了,也去爬了山,舒适性真的没话说。很喜欢,特别满意。
汽车还得看设计:银色耐脏吗
杨绪Xx:纠结l7 my a4 xfl 这四台车很久了,最近市场又这样我还是再等等吧,现在有台小本田开着
JXC22:银色加大轮毂,我想要的
理想的外观见仁见智,正前方看比较有特色,侧面和车位看着都比较和谐,不愧是保时捷设计师的作品。内饰颜色搭配的不错,上半部分黑色的配色让驾驶员在日照强烈的天气情况下也不会觉得晃眼睛,这一点让我觉得理想的产品经理在做产品定义时是贴近生活的,并且拍板这套方案的决策者自己也是一个经常开车的真实司机。整车配置几乎拉满,自带的蓝牙车钥匙和我的小米13Pro适配良好,几乎每次走到主驾,手刚准备搭上去开门的时候,门把手就伸出来了,但是我老婆的iPhone 15PM就适配的不好,有时候能解锁,有时候需要打开APP才能解锁(苹果主动杀后台),因为蓝牙钥匙使用体验良好,所以我原先对这辆车不带NFC车钥匙配置的担忧也就烟消云散了,毕竟NFC车钥匙也得掏出手机感应才能解锁。说说关于这辆车Pro和air的选择:我关注理想是从20款理想one开始的,21款one试驾过一次,L9试驾过两次,L7试驾两次(都是空悬版本)在最终下订前决定试试air版,发现细碎震动隔绝得不够好,和空悬版的差异很明显,就想着这两万块钱是省不下来了,果断下定Pro版。至于为何没选择max版,是因为至今为止还没有真正能够放心放手让车子自己在城里跑的城区智驾车(包括某为),所以先选Pro解放长途紧绷的右腿,等到下一次添购的时候想必也过去了两三年,届时城区智驾应该会更加成熟,那时候入手诸如max版此类的配置才值当。
驾驶感受:大船感明显,忽忽悠悠的很舒服,隔音滤振一流,有时候在城区快速路开到120还浑然不知,老婆经常在皇后座睡着。
电耗和油耗:开了460公里,目前驱动电耗为18kwh/百公里,油还没机会用过。能耗控制相对这么大的车重和撞风面积开始是相当不错的。
今天有事要忙,先写这些,总之买这车很后悔,后悔没早点买。以后有了新的心得我再补充,欢迎车友提问交流?
【油耗】
还没开始用油。
扭扭捏捏VIP:不带空悬感觉很明显吗?
下凡来救你:有拿到深圳1w补贴吗?
梦幻河流QeJ:请问一下,理想车在自驾游过程中遇到涉水路段可以通过吗,对电池有影响吗?谢谢!
大学毕业参加工作了,为方便出行买的人生第一辆车。从最开始想买e,到4系,再到x4,万万没想到最后买了L7,到现在也开了一个多月了,简单讲讲从选车到用车的过程吧。
选车:最开始想买e,因为喜欢这一代的内饰,但觉得现在开e年纪还太小,所以把目光看向了4系和x4,外观是真的喜欢,但是试驾之后感觉空间太局促,再加上单位领导开的5系,觉得体制内还是要低调一点,正好看到朋友圈有人买了L7,就去看了一下,一共试驾了两次,第一次亏电状态,加上第一次坐电车,全家都晕了,体验不是很好,但是对空间、智能化和舒适度很满意,于是第二次找了辆满电的试了下,这次家人反馈没那么晕了,悬架调到运动,模式调到高性能,一脚底板油,嗯~就是你了!
用车:1⃣️舒适度,没得说,皇后座一开,座椅一放倒,躺起来真的舒服,夜晚氛围灯一开,两个人后排喝喝小酒,开天幕看看星空还挺浪漫的,座椅很软,全车大部分地方摸去都是皮质触感(虽然大部分是人造皮),座椅通风体验一般,不过好像最新的ota升级会改进,期待效果。舒适度方面最不满意的就是座椅按摩,太敷衍了,按了等于没按,然后屏幕容易脏,指纹啊灰尘啥的一塌糊涂,时不时要清洁。2⃣️驾驶感受,电车加速就是爽,转向也很精准,就是比较软,悬架我一直调的运动,总体来说还可以,滤震不错,空悬升降很好玩,车多的时候我就调到最高,心里莫名高兴?想玩地板油就调最低,平时标准状态,下车自动降低车身很棒,小短腿友好,期待ota魔毯2.0的体验。3⃣️续航,刚买来第二天就去跑了三千多公里的长途,增程式确实好用,之前没考虑电车主要就是有里程焦虑,增程式就很随缘,不知道为什么大家都说是落后的技术,反正我觉得挺香的。目前纯油油耗9.2,平时在市区就上下班+午休车上吹空调,一直用纯电,四天左右充一次电差不多,但是如果开了哨兵模式,两天就要充一次,总体来说还行,纯电要是能再用久一点就好了。
缺点:空调压缩机是真的吵,远程开了空调靠近车我都不好意思自认车主,像在放一个很长很长的屁,然后就是座椅通风、座椅按摩的问题,刚才提到过了,另外充电完成后会出现信号错乱不主动解锁充电枪,要手动开启的情况,希望后续ota能改进。还有就是氛围灯太少了,没啥氛围,小憩模式一定要改变座椅位置,还要手动调回来太麻烦。最后就是理想同学有点智障,稍微变通一下的话就听不懂了。还有一点遗憾,就是国产的品牌力不够强,刚和女朋友分手,开理想撩妹还是没开bba撩妹方便,身为高冷男神又不能解释我这车不比你前男友的c便宜,好憋屈。
亮点:星环灯真帅啊,加上我的深灰+黑色轮毂,悬架调高真的很霸气,灯边上的橙色点缀像涂完粉的女人点上一颗假痣,好不诱人,每次都忍不住多看几眼,不过那个小鹏G9前脸真的很像理想和蔚来的结合体,G9那个灯搞的L系列的星环灯都不是独家特色了。抬显真的很好用,地图、车速、导航、路况、监控要啥有啥,就是没有仪表盘感觉有点单调,习惯了就好。智能驾驶和辅助驾驶体验也不错,不过开高速用这个真的很容易睡着,好用但一般不敢用。另外车灯照明好评,夜晚明如白昼,遇到远光灯无情回怼。其他优点在驾乘感受里有写,就不赘述了。
总结:总体来说很满意,有毛病也都是些小问题,对于我目前的身份和人生阶段而言这辆车恰到好处,就是撩妹的时候有些憋屈,希望理想能越做越好吧,ota多搞点干货,这样以后换车了也可以把她留着作个纪念,偶尔服役一下,毕竟是人生第一台车~
叽里咕噜霸波尔奔:从读书到结婚都是被倒追的我真不明白你们这些年轻人靠车撩妹的心态。
AudiA7丶:新能源里星环灯不是p7先用的吗?
用户8078881278108:我想知道两人后排喝完小酒以后,谁开车
从理想one开始关注它,不过还好没买,一是家里没有6座需求,二是还想让时间验证一下。后来出了L7后换车的意愿强了起来,这个时候家里10年的新胜达出了个不大不小的毛病,送上个神助攻坚决想换车了。
超霸气的星环灯造型让理想L系在路上独树一帜,看上去就能让人心情愉悦起来。除了外形在我的审美点上,理想汽车的空间也相当优秀。说到空间,车内空间足够宽敞,座位非常舒适,彩电沙发绝对能满足一家的需求。躺在车里面看片的感觉真爽!
我一天上下班来回30公里左右,纯电续航176公里,基本3~4天充一次电,已经开了1000多公里都是纯电开的。理想的客户定位还是非常到位的,技术先进到超越客户的需求实际也没啥用,增程式对我这样不常跑高速的够用了。
这几天试了一下辅助驾驶,感觉不错,不过还是信不过机器,脚一直不敢离开刹车。语音交流很流畅,交流无碍,就是有时小犯傻。
新势力造车的整体服务比传统车企上了一个层次,上门试驾,提车前中的全程指导,价格不用费心去砍,保险可以自选,简单直接。
拿到车半个多月,陆陆续续在给L7填“零件”地垫,屏幕膜,USB,无线充电垫…………还有各种功能摸索,这是传统汽车没有的感觉,怪不得别人说用了电车就回不到油车啦??
新车鉴赏官:家里的电视机都懒得开一下,居然有想法在车内看电视?一绝
牧羊人30165:这车有176的续航?笑死,实际打对折不到
尚峰若水:为啥都喜欢酸呢,有钱买个玩具还要看你们心情莫?买车就是享受生活的,又不是专门买来专业驾驶的,只有有驾驶乐趣就行,没大毛病就好恭喜恭喜🎉,我也想买l7的,充电不方便懒得等就错过了
买理想的车主都是顾家好男人吧
去年底迸发燃油车置换新能源的想法,刚开始考虑纯电车型的中大型SUV,后来因为小区无法安装充电桩的原因,从纯电车型改为插电或者增程车,这样一来范围小了很多,过年逛商场的时候在展厅看到了L8,第一感觉:星环大灯帅,好大好高的颜值!!后来开始在各个短视频搜索L8这款车型,有喷的,有推荐的,后面短视频推L7,心想我完全没必要买6座啊,家里常坐人口3个人,大5座不就够了吗?真是印证了后面那句话“谁用谁知道,谁用谁香”,下载理想APP后销售加了我微信,就一直约着去试驾,工作太忙一直没时间,2月28光谷世界城展厅约好试驾,交付专家开车沿着光谷大道高架试驾,这车悬挂真舒服,空间真大,操作丝滑,内饰、外观符合我的审美观,心里其实已经有当场下定的冲动了~~~强忍着回去冷静冷静,中间想着再去试驾一下别的车,奈何心中的小鹿一直撞,在老婆的支持下,没有试驾其他任何品牌直接APP下定(有和我一样的人吗?),漫长等待,终于4月24日这天提车了~~~
老婆满意皇后座和永远装不满的后备箱,儿子喜欢大屏幕喜欢理想同学,我喜欢辅助驾驶空气悬挂,一家人都满意就够了,老婆 165,皇后座打开完全可以躺着了,特别是跑长途的时候把前排副驾头枕拿掉椅背放平,完全可以当一张按摩床使用,这样跑长途家里人不会感觉累。后排即使是 1 米 8 的大个子腿部空间还有3 到 4 拳,最满意的当属后备箱了,出门儿童自行车,帐篷,小推车,你能想到的露营用品它都装得下
颜值是打动我的第一要素,白色显大,星环灯很科幻,在路上回头率很高,选的白外橙内,据说也是L7 众多车主选择最多的搭配,皮质柔软很高级,大屏幕总是吸引乘客的目光,遮阳帘打开之后会显得内部空间更大
理想同学交互起来完全没障碍,全车大部分的功能都可以通过理想同学来实现,比如遮阳帘我是真不知道手动打开的开关在哪,应证了那句话能动口不动手,再就是第一次接触辅助驾驶,刚开始很紧张,后面用多了发现我想太多了,真的很智能,完全解放了双脚双手,车道保持,NOA 辅助,用起来很丝滑,现在基本上一个人开车的时候都会打开,带着家人的时候还是有点紧张的
最后,总结一下,提车30多天,如果5分满分,我愿意给自己的大白4.8分,最后那0.2分,让我这个非专业的普通家用人士来说的话,我就想为什么理想不把油箱搞小点,把电池搞大点,这样就完美了~~~
逗号骑士:对啊。我买理想的直接原因就是孩子想看汪汪队。所以这车是买给他的。我只是保管。
雁飞天南:群里都是奶爸。
外观大气,符合我的审美;内饰精致,宽敞,特别是二排空间,简直和之前的小车天壤之别,座椅宽大舒适,后背可调范围很大,处处get到我的点;人性化辅助驾驶,让驾驶成为一种很“无趣”的体验,一副老司机的做派。
这当时选车的范围锁定在suv,六座或七座,空间一定要大,20-30预算,后期养车省心不操心,关注过昂科旗、昂科威plus、开拓者等。始终觉得差点什么,兜兜转转还是聚焦到理想ONE,可油可电,但是心里对三缸増程器还是有顾虑。恰好此时领克09上市,看了发布会,也看了实车,于是……我移情别恋了,开始各种泡论坛关注着……时间开到22年理想L9上市,彻底打消了我的顾虑,心念念的后续车型价格能达到心理预期。直到930发布会,再见钟情,直接小定!几天长途4000+公里,动力切换几乎无感,可油可电,碰到服务区休息,有位置就补个电,没位置就直接加油,完全没有里程焦虑。
提车不久,4月1日-9日的4500公里自驾,体会最深的就是辅助驾驶,给我的整体感觉是和油车完全是天壤之别,长途自驾从此太轻松了。理想汽车有三档辅助驾驶,自适应巡航、车道保持、智能辅助驾驶NOA,通过方向盘右侧拨干切换。刚开始上高速开启noa,心理压力太大,总觉得不信任,不可靠,全程盯着前方,脚悬在刹车上准备随时接管,等到熟悉他的“脾气”后,渐渐建立了信任,开始放松些,才真正体会到其中轻松乐趣。友情提示:辅助驾驶只是辅助,运行时还是要注意前方车况,随时准备接管车辆;noa需要高精地图支持,一路上遇到很多次,突然退出,我以为是隧道或山区信号不好,但是在平原无任何遮挡,仍然会突然退出,不知道什么原因;关于变道,noa下,车辆会自助推荐变道,带你确定同意(也可以设置自动变道)后,完成变道。车辆变道后总是会在超车道行驶,实际体会中,紧贴着中间隔离带自动驾驶,特别是遇到弯道,视觉压力太大,所以每次我都会通过拨动转向杆请车辆回到中间车道(注意:要拨动转向杆时,要过中间阻尼点,车辆才会适时做变道动作)。
用户3493563692259:20还是21寸的?
用户7463055269611:马鞍山大桥
趴酱爱包子:跟我一样,灰车黑轮。
不过我内饰也是黑的哈哈哈。
挑重点说
1、0℃以下开过续航130-140,0℃以上开过160-170。高速120码,油耗8-8.5,没亏电跑过,那些说亏电油耗高的,如果高速还把电池跑干再用油,要么小脑发育不完全,要么完全不发育。我买这个车同尺寸的考虑的是探险者和途昂、和凯迪拉克XT6,三个油车油耗都太高了。基本一块钱一公里,被油耗劝退,
2、不是技术控,基本市区用电,高速很少,感觉插混和增城对我来说没啥区别,作为普通人甚至觉得增程简单,不易坏是好事。
3、买的最低配,没有冰箱彩电,沙发确实舒服,主驾副驾都可以放倒躺着休息。那些说怎么不住车上的,偶尔有个等人的时候,躺着不比坐着舒服么,有总比没有强吧。
4、
青涩天空kox:跑高速 怎么设置电量 才合理?
更可能不包邮:说的很明白!需求正确
优点:整车驾驶感受很好,滤震也很不错,坑洼路面走起来很舒服,我就是不喜欢路感反馈特别真实的调教,理想正好适合我。关上窗户隔音也很不错,理想的任务大师真的是可玩性很高又很实用的一个软件,希望以后OTA越出越好!座椅坐着很舒服,我个人建议还是不要买坐垫了,我之前买的做垫虽然上面带打孔,感觉还是会影响座椅通风的效果。在商城里面买个清洁套装,没事自己勤快点比啥都强!
缺点:音响品质实在和车价有点不匹配,太low👎🏻了,一线品牌我就不说了,就说捷豹xfl吧,赶上人家就行了😂。还有就是车机系统里面的适配APP太少了,希望能多添加点APP,我比较喜欢看电视家,平时看看新闻和老电视剧!
总之我觉得这个车还是比较适合家用的,城市用电费用低,高速用油没有里程焦虑。我感觉车对人们来说主要是工具性。它能满足我们绝大部分的需求,那我觉得它就是最适合我的。就讨老婆一样,自己喜欢的才是最好的,别人喜欢的,那是别人的老婆!咱可不干曹孟德的事!哈哈
家用是无敌的存在,一家人用车很满意,平时上下班通勤也很低成本,舒适性是很越级的体验,很不错的一次选择,小朋友超级喜欢这款车,每天都吵着要坐理想出去玩。
用车过程中,也体验了理想的售后服务,目前来看还是很满意,希望一直能有这样的好体验!
车机的任务大师确实挺有新意,用起来也很符合我们这样的理工男,有自己的思路可以把车按照自己的想法来打造,很不错的设计思路!
隔音是很不错的,隔绝性和静谧性都是五十万以上级别的体验,绝对比同级BBA强强很多,这一点也是为什么让我这个本来没有换车打算的人,在试驾之后就订车的原因,确实想早点拥有早点享受,哈哈!
总之这款车是很值得入手的,尤其是有长途出行需求的三口之家,绝对是不二的选择!
Music在旅途:我看白色的L7也挺好看,你当初为什么选白色?白色好看还是黑色好看?
用户2371049995971:车主台山人吗
用户3348424263377:这车有购置税没
棒,太棒了哈哈。本着上次去店里试驾了一次。服务超好,专业还话不多,很稳,服务好评。然后我租了一天L7。
【最不满意】
车型太大,市内活动压力感太大,个人认为是缺点,其实就L7这个体型来说,车内空间还有提升,我特别喜欢k-car这类风格的车。属于挑毛病了是。
还有就是纯电能做到300,就更好了。
【提车价格】
没提车,听说汽贸已经27不要了,店里貌似还是28多,一堆赠品。
【驾驶感受】
舒适,很舒适。媳妇和孩子都能舒适的乘坐,不愧为移动的家。有人说软,开起来像船,有这种感觉,不过我喜欢。我不喜欢硬梆梆的,开赛车呢…
【油耗】
我亏电高速(110km)行驶了40km,表显4.9L,无敌。电耗16,也是高速上。真不是托,实际数据。6
【乘坐体验】
无敌无敌
【最满意】
空间,智能化,听说马上ota5.0,期待。合适下一辆车提L6哈哈
造型上来看,理想L7就像是小一号的理想L9或者理想L8,几乎一模一样,主要区别在于车身尺寸和座椅布局,5050mm的车身以及3005mm的轴距,在同级别车型中占据优势,并且理想L7在坐椅上下了不少功夫。后排配备皇后座,拥有电动脚托,后排乘客可以一键折叠前移副驾驶,为后排乘客留出近1.2m的腿部空间,且后排3个座椅均支持加热,舒适性大大提升。主要针对家庭大五座车型,唯一的缺点就是价格有点高,比起理想L8便宜没多少,性价比一般。
外观大气,内部空间宽敞,车机智能化做的不错,舒适性很好。辅助驾使体验也相当OK。后续的OTA升级也很给力,提车一个月已升级2次,说明理想的团队一直在努力。也有美中不足,也许是限于空间有限,纯电续航短了点,但里程显示接近真实,170Km。但纯油的里程偏差有点大,这点要在以后的OTA升级中能有改进就好了。
【最不满意】纯油里程与显示偏差较大。
【亮点配置】空悬,HUD,大屏
【购车经历】一次愉快的经历
【提车价格】34.68
【驾驶感受】很好,舒适,流畅。
【油耗】8.5L/100Km
【续航】纯电170Km,油850Km
【乘坐体验】舒适
【销售态度】热情友好