锐界配置丰富值得买吗_锐界配置怎么样

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

【最不满意】 手机不能投屏，车机不能下载自己想用的软件，车载地图我是用不习惯，用手机连上蓝牙放音乐的时候，蓝牙连接好以后还得在屏幕上点到蓝牙界面，这样才有声音。总之就是用起来不怎么方便。 . 【最满意】 配置高，四驱，辅助驾驶，主动安全，包括品牌音响，全部配齐了，空间很宽敞。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.4分“优秀”

自从有了老二加上逢节假日回山东有必要考虑换台7座了，之前公司有车后来第一辆买了卡罗拉开了将近7年，卡罗拉确实耐开没啥小毛病很省心但是现在觉的也就仅此而已了，期间出差开过同事宝马x4和q7,特别想到自己换车开的舒服以及驾驶体验开始变得我很在意， 【购车经历】 试驾过汉兰达和锐界，汉兰达是最初一个阶段的梦想，没有对比就没有伤害啊！如果你会开车在试驾过两者之后不考虑一个问题保值 正常人 都会选锐界，汉兰达开着像船，锐界驾驶感受真得 劲 【动力表现】 动力完全满足一个2顿多重的车的驾驶，也有推背 这个扭矩和马力 足够 【油耗】 目前平均速度30.中间一个月疫情没开 ，来了3800km，平均表显示9.6.实际计算怎么才8.7！可能因为跑了趟高速？ 【提车价格】 落地27w，终身免基础保养，后来又送了三次因为前三年都是5000公里我一年要保养两次！贴膜，脚垫，行车记录仪，脚踏，随车工具 【空间表现】 比较满意，第三排一直躺着只有节假日才用到，家里父母➕2个孩子➕1条狗 必须7座' 内饰自己还算喜欢看得到地方弄的都是皮，真假不知道就是比较高档 多说一句音响有点牛 B&0！ 【最不满意】 不喜欢车屁股那几个字母，准备用线弄点，换挡是旋钮真不习惯 配置还算比较高 感应尾门，L2自动驾驶，手机远程可以开始发动车子等等 总之满意！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

一年多的选车之路让我从一个汽车小白变成了汽车老白，就个人而言，对一些肤浅的汽车知识的掌握算是进步不少。 一年多的选车之路也是比较纠结的，SUV，20+万的预算，安全、空间、舒适、三大件、操控、外观、内饰等等，总想选一台六边形战士，于是不断的刷汽车视频，听车评人推荐，看车友评论互撕，结果越选越迷糊，越选越纠结，后来懂得车无完车，有舍才能有得。 一年多的选车之路试驾了锐际、探界者、crv、探岳、昂科威、昂科威s、昂科威plus，看了x1、xt5、冠道、昂科旗、汉兰达、途观l、荣放、领克实车，排除了皮薄cvt的日系，排除了双离合和后排地台过高的德系，最后目光留在几个美系车身上，但这时并没有考虑锐界，外型真的喜欢不上来。但在一次带家人试乘昂科威plus结束后，临时起意去了福特店里，两车对比家人一致认为锐界乘坐比前者更舒适，于是试驾谈价钱，三天之内签了合同，一周之后提了车，所以可能凡事都讲个缘分吧。 豪锐现在才开了600公里，三四线小城，油耗10到11，用车感受：动力强劲，空间宽敞，配置较高，底盘舒适，油耗能接受，保值率可忽略，总之优点较多的一款家用车。对个人而言，不太理想的一是外型；二是没有双c手机不能映射到车机，导航必须用百度；三是第二排放倒不能纯平。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.8分“良好”

优点：1:空间大，一家出行完全够用 2:隔音很好，双层夹胶玻璃，很安静，有时候里面开着音乐按喇叭不细听都不知道外面响没响 3:动力很强劲，油门轻踩动了就上去了，超车轻轻松松，方向盘很轻，指向明确，接近2吨的车，方向盘还这么轻是我没想到的 4:底盘用料很扎实，厚重感很强，给人安全感十足 5:智能化语音很方便，谁用谁知道 不足： 1: 30-40码换挡顿挫，但不严重，可以接受 2:没有永久关闭自动启停的功能，每次上车要手动关闭有点麻烦，停车自动升窗有点麻烦，非得掏钥匙长按锁车才行，不过貌似去某宝买根线接上能解决 3:油耗听说有点高，但是车才买，这个不好说，等开段时间了再看看 4:流量5个G竟然要70块，太贵了，并且有点坑的是当月有效，差点就买了，还好看仔细看了一下 5:每次用蓝牙听完歌以后，下次启动直接默认的是收音机，那个声音让人听了很郁闷? 总结一下：车是好车，配置也很丰富，买了不。吃亏，不足之处都是小问题，在能接受的范围内，一句话，这车值得买！！！ 辛苦锐界圈主推荐加精

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

4.93分“优秀”

二手锐界购车心得 本人00后，目前上大学二年级，因从小喜欢汽车，本来非常喜欢C7版本奥迪a6，但是21年购入一辆C6版本的a6（2.8）毛病不断所以家里人不给买a6了 之后就看了越野车，看了汉兰达，虽然丰田口碑一向不错，但是身为00后的我感觉汉兰达外观有点中庸上年纪，看了抖音各种车评人，再加上开了朋友的蒙迪欧就决定下手锐界了。 在三月份的时候，去看车有一辆18年两驱豪锐版本锐界，全车原漆实表6万公里，车内饰也很新，就买了 价格：18w 因为入手二手的，所以性价比很高，后悔买早了，买了一两个月购置税减半政策出来咯，二手车价降很多 驾驶：地盘很硬，跑高速非常稳，个人感觉200没问题 油耗：油耗差不多13个左右，但是加粗粮还可以接受 外观：美系车风格，很硬朗 内饰：内饰虽然很单调，但用料确实足 配置：美系车向来追求性价比，配置比同级别高很多 空间：空间相比同级别汉兰达小一点，但是完全够用 本人02年大学生一枚，希望各位车友圈大哥大姐多多包涵，以后会继续分享用车体验！ 谢谢浏览！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

好的方面太多了，这个级别应该有的配置都有，只要上车坐的亲戚朋友，都赞不绝口。主要说缺点及改进意见： 1、车速在30公里左右踩油收油有明显顿挫，动力迟滞不太及时，驾驶感受不太好 2、深踩之后收油有一些拖拽感，但是速度起来之后就没了 3、车机反应有点慢，还比不上上台车1200装的大屏导航反应快 4、7.23号驾驶过程中听着歌突然黑屏，音乐中断。大概一分钟后自动亮屏，但是屏闪很严重。后来我停靠在路边重启车子车机才恢复 5、夏天室外温度26/7度，也不算冷启动。但是停放时间长的话，预估超过三四个钟头及以上，启动转速大概在1200转，声音让人听着不太友好，发愁冬天了该多大声音。不过比我姐夫宝马X3启动声音稍微小一些，可能是福特这款发动机本身就是高转速机头吧。 最后，车无完车，以后也是有福之人。车是结婚前给老婆买的，也算给远嫁河北的黑龙江媳妇一个安心与交代。首付16，贷款10个，全包落地25.9，送1000油卡以及图片里的6.18活动赠送礼品！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.9分“优秀”

坐标郑州，6.24晚上决定提车，意向途观L330旗舰，昂科威s艾维亚或者昂科威plus二豪，凯迪拉克XT4二豪，锐界二豪。25号先去看的锐界，服务很不错，报价也可以，有谈的空间，而且我开我哥18款锐界驾驶感、隔音都不错，当时就心动了，后面去了途观，不让还价，销售报完价就一副爱买不买的样子，直接pass，在后面就XT4，后排太小了。估计当时心里差不多定了锐界，也快吃饭了，家里不是特别喜欢昂科威，所以没去看。下午锐界几家店拉扯下就直奔其中一家去了，到店谈一会直接全款提车二豪七座，26号上午去车管所城西服务站，一个小时就上完牌子，27号领的消费券。就是有点遗憾21款锐界没有18款的大灯随动转向和转向辅助灯，还连不了Carplay，不知道是不是我不会弄，其他的不错，ACC 、车道居中、并线都有，L2辅助。整体来说很不错的。消费券中原西路大桥石化充了4000送了4箱纯净水，挺不错的。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

3.17分“良好”

由于我的身高有点高，所以一开始选车的时候就打算要买一台SUV，这样开起来包括坐起来都会舒服一点，不至于太憋屈。而且锐界这个车看起来挺稳重的，而且对于福特的质量我 还是有所信赖的，所以最后就选择了这个车。这个价位买到这么大的SUV，还要什么自行车？不过配置还挺高的，座椅加热、全景天窗等等配置一应俱全。外观没得说，稳重，大气。内饰的整体设计风格简约而不简单，做工用料都很不错，不过车内的异味有一点点大，我放了好几个炭包用来去除异味。空间方面，坐在驾驶位上视野很开阔，不过比起汉兰达的空间还是要小一点的。第二排空间也还OK，第三排平时不怎么使用，不过应急的时候让第二排往前挪一点都还能坐的比较舒服。动力方面，2.0T的发动机只要你舍得给油，动力还是可以让人满意的，虽然这样暴力驾驶可能会有点心疼油钱。起步有一点肉，不过高速的时候还真没怕过。操控质感非常好，可以感觉的出来福特在底盘调教方面还是有一定的功力的，底盘很扎实，过弯速度稍微高一点也能给你很强的信心。舒适性方面，坐在锐界里面很有安全感，被座椅包裹在里面的感觉真的很奇妙，座椅坐起来很软很舒服。坐垫的长度也还OK，能够支撑著我的大腿。总而言之，福特悦界性价比还是蛮不错的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

上一台车就是福特经典福克斯，这次买车看了很多，最后兜兜绕绕，还是钟情福特，最后选择了这款车。简单总结哈 外观是我喜欢的类型，就两个字霸气 内饰我觉得在合资车里面，比其他的好太多。不过对比如今的自主国产，还是有差距。不过能接受。太在意内饰的朋友要考虑好。 配置的话我觉得主流的该有都有了。只是这么大的车，个人建议，应该中配以上标配360影像，前排加个座椅通风。就完美了。至于氛围灯，再多点灯带，再亮点，就是无懈可击了，哈哈? 空间的话，我不是7坐刚需，基本都是5坐，当然够用。 至于操控和动力，都是福特的强项，没有什么问题，用料也够良心，特别是发动机和底盘，确实好。 最后是舒适度，隔音在油车里面绝对是顶级的。至于坐着的感觉，我觉得都差不多。 油耗嘛，就不纠结了，车都买了，还纠结那点油耗干嘛，努力挣钱就完了，哈哈哈，我觉得是这个道理。 打算开个7，8年，再换电车，毕竟是趋势。 简单分享，希望大家喜欢。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI

3.9分“良好”

改了原厂前后运动包围，锐界高速驾驶有韧性，方向精准，又有不错的舒适性，隔音好，就像开着一辆轿车！综合油耗11.7。市区油耗高，一脚油门下去瞬间油耗三四十，着实有点吓人，6AT换挡平顺，要是急加速会有那么点延迟，S档来的顺快，刹车有点偏软，得提前保持好与前车距离深怕接吻?，配置丰富，自适应巡航、车道偏移预警、车道保持、自动刹车……等等都武装到了牙齿…… 座椅通风，南方人的最爱，夏天不会烫屁股，还有二三排座椅电动放到，第三排电动升起，着实高大上，锐界值得拥有。几乎每天都会逛锐界论坛发布着锐界的各种毛病，中途也打消了我购买锐界想法，直到19年初，一次偶然的机会遇到了福特售后技术顾问，咨询他锐界质量如何，他告诉我好多问题都改进了，叫我放心购买，有问题找我。 希望像他所说的那样一切都好……

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

外观很大气，不是ST版本选了黑色，白色感觉车头部分不够帅； 内饰连屏，旋钮换档，氛围灯就前排中控一条线，脚下照明，控制按键等部分，豪华感营造的不是很强，还算舒适； 配置二豪比较全面了，主动安全配置齐全，感应后尾门，自动驻车，启停这些都有配备。不足:品牌音响仅前排三个，有座椅加热没有座椅通风这点不好，360这个车型没有配备，本身360界面也不能全显，刚上手需要适应下车身尺寸。行车不会自动落锁需要手动。熄火断电后遥控钥匙控制车窗只能全开或全闭这点不好不能控制大小。 空间很满意，后排空间也很大地板几乎纯平，带宝宝很方便，储物空间也不错，手套箱内部材质手感很好，扶手箱空间可以，门上储物空间水杯雨伞等无压力，座椅比较靠内，车门处有一定距离侧面地板上还可以放雨伞有个槽。第三排用了好多次了坐大人可以没问题，装上脚垫后自动按键座椅老是卡在一半需要手推下才能到底进入第三排，进出没有MPV方便。第二排座椅还可以往前调节，再能往后调节一段就完美了，二排还能座椅角度调节，视野很棒后排比前排略高。 操控很好就是奔着锐界的操控来的，开着很轻松很爽，转弯半径不是很大，底盘很棒，越开越喜欢。很舒适，换了车后走隧道减速带明显感觉不到颠簸完美。 动力起步时不深踩会肉点，中后段动力强劲提速很快，国道超车轻松，换档平顺没有感觉到什么顿挫，目前很满意。 大家担心的天窗问题，每天都开目前没有问题，七月份的车，开开再看。 对大锐界很满意，油耗刚提车市区加空调12.5，跑了高速国道，现在平均油耗表显是9.5，加92，这么大的车可以了，加满一箱四百多点。 目前基本二豪都有现车，价格也很满意，性价比很高，后边用车再分享。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.07分“优秀”

锐界PLUS是我们最近来的试驾车，开了一周，感受颇多，提到它，相信大家都不陌生了，毕竟也是这个级别少有可以和汉兰达PK的7座SUV，此次体验的PLUS版本顾名思义就是在原有车型优化的版本，也可以看做是中期改款车型，能够看出的区别就是造型和内饰进行了一个不小的改变； 外观上：用上了福特家族全新的设计语言，并且此次体验的为ST-Line版本，所以外形上看起来运动感不错，并没有7座SUV给人的“油腻”感，也是同级别里少见的提供运动套件的7座SUV。 内饰上：新款由此前的竖置屏幕改为了横置大联屏，整套内饰比之前科技感强了不少，同时也保持了美系车型一贯的高级用料，相比同级别车型这是它的优势项； 配置上：ST-Line车型属于全系次顶配，所以给到配置很多，例如辅助驾驶、全景影像、B&O音响、换挡拨片等功能，并且整套车机系统在基于本土化设计后，在操作体验上都是同级车型中优势明显的； 空间上：7座SUV采用2+3+2布局，第二排可调范围广，如果乘坐170cm左右的乘客，二三排都能有一个比较合适的坐姿，如果身高达到180cm，第三排座椅可能就会局促了，还是多满足应急状态下的使用； 性能上：全系一台2.0T发动机+8AT变速箱，由于底盘处用了很多的铝制部件，所以整车在运动感上更好，底盘过坑洼路段表现扎实，舒适性强，另外隔音性能也是同级中较好的，不足之处就是在燃油经济性上。 总得来看，锐界PLUS是一台注重驾控乐趣的7座SUV，在同价位车型里提供了独特的选择。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.5分“优秀”

🌷👏🏻【买车背景】 13年10月份有用车需求但又限于手头可用自己的原因，不得已选择了大众桑塔纳，13款的丐版桑塔纳。最简配的那种，钥匙是直板的（无遥控），轮是钢的，后备箱是手动的，变速箱是手动的。勉强开了8年，期间车子出了两次交通事故大修了两次，车子质量还算好，但除了三大件其他的都没有。 话说上一辆车缺什么换车时就会去重点关注什么，所以21年开始上懂车帝等汽车网站上查看符合我需求的车（变速箱要是AT的，排量要是2.0T起步的，车子要是SUV的，车内部要符合现代化电子配件配置高的，可以远程启动的）。最后所有合资车删选下来只有昂科威S和锐界plus，锐际符合我的要求。但经过试驾对比和性价比对比，最终选择锐界plus铂锐版。落地25W带置换，终身免费保养（1次/年，基础保养） 🌷【静态感受】 1：我的车铂锐版，我认为该有的基本配置都有了，什么倒车影像。什么座椅加热，电动座椅，双温区智能空调等。 2：锐界plus的空间很大，不管是主副驾驶还是后排，一米七三左右的个子坐进去头部空间都至少一拳半。从座椅往上到车顶至少有95cm。试问有几个人的上半身有这么高。 3：前挡风玻璃角度比较斜，导致中控合空间很大，在做卫生时靠近玻璃那里不容易擦到。 4：锐界的座椅软硬适中。不会硬邦邦的也不会像坐沙友一样整人陷进去。皮质不是真皮，易坏，且粘水易发白，很难看。但是过段时间它又能自动消失。 5：座椅加热冬天可以快速取暖，但不够智能。会根据你设定的温度一直加热，短时间开车好，时间长了会嫌热，需要手动关闭。有的时候副驾驶座椅加热还不会自动打开，虽然设定在自动上。 6：座椅没有最实用的功能，座椅通风。夏天开车真的很热，锐界的空调制冷效果又很好，就导致坐车的人前面凉爽爽是，后背热乎乎的简直是冰火两重天。后排座椅靠背可以有两个角度的调节，放倒稍微倒一点点姿势坐车很舒服。但第二排座椅中间的安全带卡扣是一大糟点它不可以放下去，就这样直直的杵着，上车时谁要是一屁股坐下去会顶到，很疼（锐际更加不堪，原因是座椅厚度不够长度也稍短，店内试驾时就被它给劝退的） 7：锐界的储物空间不少前排除了门上的两个大格子还有中间两个杯架，一个大大的储物盒和中央扶手下一个个又大又深的储物格。后排门上也有两个大格子和一个简易的扶手和杯架。简易扶手上也有个浅浅的格子。后备箱在放倒第二排座椅时纵深有接近两米的深度，不放倒第二排座椅纵深有接近一米的深度，装东西的妥妥的足。 🌷【操控】 1：锐界plus是操控属于奶爸型的比较稳重，底盘用料实在，许多地方多用的铝合金，滤震比较好，过坑洼余震不多。 2：起步只要舍得给油2.0T的发动机也能给你满满的推背感，速度在140/150左右深踩油门都会有强劲的动力输出，但在低于30码时会有顿挫感！ 3：锐界plus的车身稳定性很好，过较大的弯时80码定速巡航开过去也只能感受到一点点的侧倾。 4：铂锐带定速巡航，高速上开着很舒服，过苏通大桥时，桥上有侧风吹在车上完全感觉不到晃动，方向也很稳，一点都不飘。 🌷【油耗】 换车两年多总行驶2.54W公里平均油耗10.4，跑的是国道占多，市区油耗就会高一两个油，在12左右。 🌷【智能化】 1：提到智能化我觉得锐界plus智能算有简单的基础智能化配置，带远程遥控，可以远程解锁，锁车，寻车和远程启动。但也仅限这么多，想操作其他功能，APP上没有。 2：车机仪表只有简单的数字仪表，没有多种多样的仪表样式。车友们吐槽好多次依然没有解决。 3：车机更是跟百度深度合作的封闭系统，虽然增加了稳定性，保证了车机的流畅度，但也少了许多车主对软件选择的空间，地图只有百度地图，听歌只能QQ音乐，看视频只能爱奇艺，还不可以设置常用AAP置顶。希望福特会去重视老车主的需求给予老车主更多的选择。 4：人机交互，得益于福特的sync+系统，车机在人机交互上做的还算可以，能够灵敏的识别语音呼唤的方位，副驾驶唤醒语音后可以直接说“打开空调，温度调到多少度”等，会准确的将副驾驶的温度调节好。 🌷【用车成本】 两年两万五多公里，一共用油21090元，平均 0.85元/公里，保险每年4000上下，保养一年一次350元（置换保养升级全合成，一年一次一万公里），无停车费。综合一年用车成本15000左右。 🌷【总结】 锐界plus是一款均衡发展的中型SUV，它偏向于稳重，稳定的奶爸或者四十岁以上的大叔开。它能给你平时安稳舒适的驾驶感，又能给你偶尔放纵的撒欢。即使你的上一辆车是一个小车，开上锐界也不会感觉到很大很难开的感觉。 最后感谢圈主加精！！！👏🏻👏🏻👏🏻

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.1分“优秀”

行驶7000公里，再谈锐界Puls两驱豪锐。 【用车背景】本人84年生人，第一辆国产SUV开了8年，今年3月底入手了黑色锐界Puls两驱豪锐型（下称“二豪”），到目前有170天左右，已近半年，平均每日40来公里。跑了3次高速（1次去上海往返700公里，2次去南京分别往返200公里），其余基本是市区通勤。 【先说优点】： 【车辆外观】外形这个东西仁者见仁，我挺喜欢的。年纪大了不喜欢太有棱有角或者太时尚的造型，锐界没有随大溜，继承了一定美系车的传统造型。萝卜芹菜，各有所爱吧~ 【车辆空间】空间没得说，对于我来说，足够大了。前两天才想起来试了一天头部空间，我178身高，调整好坐姿，头顶还有很大的距离，就没用拳头再量了。后排腿部空间也够大，我们家就我最高。车子买来以后，第三排就放倒了，7座很少用到，第三排放倒以后，后备箱的空间就基本无敌了，马上10月份准备搬家了，到时候二豪肯定能发挥一下了，我预料他肯定是特能装。 【车辆配置】二豪车型的配置对于我来说，已经很丰富了，就捡两个我喜欢或觉得很有用的说吧，其他的请感兴趣的人自行上网查阅配置表。前几天在红绿灯起步时触发了主动刹车，我低头看手机了（不要学我兄弟们），如果没有主动刹车，估计是要撞上了。我最喜欢的一个配置是感应后备箱，腿一伸后备箱即打开，去超市买完东西或者搬重物上车，不用再把东西放在地上再开后备箱了，很是方便。哦，座椅舒适度，后排我没机会坐，暂时不评论。前排没得说，很宽大，承托性感觉也很好，就是坐垫硬了那么一丢丢，再软一点点就更好了。 【车机功能】车机功能还算丰富，当然不能跟电车比，我用的比较多的就是连接手机蓝牙听歌听书，出远门用车机导航。说个搞笑的事，前几天我才发现的车机功能，我猜测有一部分车友知晓，但还有很大一部分车友还不知道这个功能——语音拨打电话功能。就是用手机蓝牙连接车机，待车机读取手机通讯录后，可以直接用车机自带的语音控制功能打电话——你只要说“给某某某打电话（某某某就是你手机里存的对应手机号的姓名）”。我试了，也可以直接说号码，但是直接说号码好像识别起来偶尔有不准的现象。有了这个功能，开车时想打电话，就不用拿起手机，再解锁手机了，现在的手机都很大，有时候一只手都没有办法解锁和做其他操作。大大提升了行车的安全性。这个要点赞！ 【车辆动力】动力方面，二豪是拿捏的死死的，动力随叫随到，只要踩下油门，那嗷嗷滴~~我平时也就超车时稍微深踩一下油门，毕竟年纪大了，也是个老老司机，开车还是慢些的。 【车辆操控】操控这一块，我觉得是不是美系车开起来都很厚重敦实，有操控乐趣，不会开起来轻飘飘的感觉，二豪开起来给人感觉很稳，尤其是高速上，配上巡航系统，开起来很舒服，很稳定。 【再说缺点】： 【油耗】动力好、车子大，必然会导致油耗偏高，我目前行驶7000公里，主要是市区通勤，表显平均车速28，表显平均油耗11个，比心理预期稍微高了那么一点。如果下一代能配个48V轻混，那就棒棒滴了。 【车机】车机反应不算快，有时候有卡顿，点一下，要反应一下才……我平时就是蓝牙连手机听歌听书，偶尔导航，这些都没有任何问题，基本功能满足，其他功能基本不用。 【操控驾驶】方向盘转向不算轻，但对于大老爷们来说问题不大。由于车身长，导致转弯半径大，估计是我开了8年的紧凑型SUV，所以有对比感受。还有一个，车子大，对于新手来说停车不太友好，尤其是非机动车道上的侧方位停车，赶上早高峰，那……最好是配360全景影像。我适应了两三个月，基本完全OK了。 【综合评价】综合起来，我认为锐界是台不错的合资车。没有迎合现在的“主流市场”，把车做的轻而薄，省油但毫无操控，车机随意，配置拉胯，看不见的地方能省的都给你省了，还记得前段时间，某田的销量王SUV跟某兰的XX者正面对撞测试，事后某田的A、B、C柱等经专业机构检测都没有超过1000兆帕的热成型钢，哎~~~~~销量真的不能说明一切。相较而言，锐界Plus在三大件、动力、空间、配置等方面都比较优秀。不像日本某田的某车，连喇叭都没有，真的让人惊愕…… 【好物推荐】最后给大家展示一下自己买的几个小配饰和配件，觉得性价比不错，挺好用的，都是网购的，感兴趣请自行搜索【后备箱垫、储物箱（懂车帝的）、手机支架、扶手箱隔层置物盒、皮质钥匙套（已包浆）、钟馗挂饰等等】。 请锐界圈主推荐加精！！！

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座

4.2分“优秀”

【配置】 逆天配置。 顶配车型，全景可开启大天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡、前排座椅通风加热、后排座椅加热、座椅记忆、360环影、后排独立空调、后排座椅电动放倒、电动尾门等均有配备。 【空间】 空间宽敞，7座的设计大大增强了实用性，较高的底盘使得通过性不错，四驱系统一定程度上提升了驾驶越野性能。 尤其是第三排，座椅够大，乘坐舒适度还可以。 【动力】 作为全系的顶配车型，V6的吸引力太大了，不得不提一下该车的动力，实车搭载的2.7T发动机，偶尔大脚油撒个欢动力还是随叫随到的。 【价格】 新车指导价44.98万元，有优惠，二手保值率非常低。买二手车的话，美系车的顶配车型性价比非常高。