锐界配置丰富值得买吗_锐界配置怎么样

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

3.71分“良好”

踏实可靠，机械性能稳定，高速很稳，油耗偏高，养车成本不高，车辆配置丰富，车机系统有点拉垮，索尼音响将就。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

1、 从开始要买车到最后选择锐界L这款车，主要是因为这车的动力跟颜值都符合自己预期。目前爱车跑了750公里，2023年10月28日提的车，从订车到提车一共14天，目前对这车还是很满意的 2、 经过功能、配置等各方面的综合考量，最终下定了燃油豪华的配置！本人坐标新疆，不得不说新疆价格是真硬，基本没有优惠，裸车价245912，保险6100元，购置税21762元，落地价27.4万左右，赠品有太阳膜、地垫、发动机下护板、行车记录仪及四条雪地胎 3、这车的前脸属于越看越喜欢的那种，还有熏黑的后尾灯及三段式的造型设计很亮眼。腰身设计也很流畅，独特的L标设计增加辨识度。前脸采用主动进气格栅，造型好看，有亮条显得车很大气。 内饰方面我选的灰色内饰，跟车的颜色搭配也很协调，操控台的布局深得我心，尤其那个推拉式的盖板，显得车子很高级的样子。扶手箱双开式的也很棒，胳膊搭上去刚刚好。座椅坐上去包裹性跟舒适性也OK，但是其它地方比如座椅下部，中控台侧面，门边扶手下面都是塑料板，直观的感受就是内饰用料方面显得中庸。 4、 至于该车的配置，我比较看好自适应巡航、L2辅助驾驶，某些时候可以解放自己的双脚，当然不能完全依赖这些智能化的功能。其次就不得不提这车的27寸的大屏，清晰度很高，滑动起来也很流畅，唯一遗憾的是车机是封闭的，只能使用车机自带的，感觉这样就很浪费这块大屏的使用跟体验，有点可惜，希望厂家能多进行OTA的升级，提高一下该车的智能化 5、 说下这车的空间表现，本人身高175cm，体重138斤，驾驶位调整好，头部空间还有一拳多的空间，驾驶起来腿部也比较放松，油门刹车来回转换方便自如。二排在前排不动的情况下，腿部空间有四拳，头部空间有差不多一拳的空间。中央凸起也不高，孩子可以在后排走来走去的，活动自如。因为平时第三排一直是放倒的状态，所以后备箱空间就会非常大，对于大多数人绝对够用。平时周末经常带孩子滑雪，所以后备箱一直放着100cm的滑雪圈，放下还是很轻松的。把第二排放倒，完全可以当一个床车使用，夏天可以经常出去露营。 6、 这车是2.0T发动机，252马力，城市中使用完全OK的，起步一点不肉，也不拖沓，完全没有小马拉大车的感觉。中后段加速很线性，提速也来的快，不知不觉的就超速了，120以后车非常稳，稳得让你感觉不到车速是多少，而且超车给油就行，动力随叫随到，没有迟滞，值得表扬。在雪地里的表现也不错，元旦带着孩子去滑野雪，我心想正好试试这车在雪地里表现咋样，我把滑雪圈绑后脱钩上，拉着媳妇孩子驰骋起来，虽说也很容易打滑，但跑起来还是很稳的，要是四驱的话会更轻松 7、关于驾驶感受，首先这是一款操控性很不错的车子，方向盘比较轻，指向性很精确，油门轻点就有，高速上开启ACC自适应巡航非常简单，自己设定速度跟前车距离，只需要手搭在方向盘就可以，前车提速响应也很迅速，立马跟随，也可开启车道居中保持，能有效识别车道线并保持居中行驶。刹车比较灵敏，刹车距离比较长，速度快了有时需要重踩才能刹停，控制不好很容易出现点头现象，需要适应一段时间。自动驻车很实用，这车虽然5米的车身，转弯跟掉头都很轻松，车身跟随性也很好，过急弯也很稳，感觉底盘很扎实。 8、前排座椅乘坐感受良好吧，个人感觉包裹性不错，软硬适中，最满意的一点是座椅加热来的很快，对于新疆的冬天很友好。高速行驶，车辆隔音一般，胎噪、风噪有点明显 9、车机系统智能化很不错，通过语音来实现基本的操作，这样驾驶过程中就会更安全。最值得表扬的一点是方向盘上有语音控制按键，用起来非常方便，车上的车窗、音乐、导航、后备箱开关都可以通过语音来进行操作。屏幕显示很清晰，目前使用没有出现卡顿现象，触摸啥的还是很流畅的。导航只有百度地图，用过几次感觉还不错，没有出现错误的引导。实体按键有点少，目前还不支持CarPlay跟CarLife 10、 最后谈一下油耗，目前行驶750公里，基本都是市区跑的，高速行驶了也就100公里，目前是12.5的油耗，每天基本都是短途2-3公里，再加上这边冬天气温很低，所以油耗一直降不下来，等年前回老家跑一趟高速，我相信油耗会大大降低的 11、 说了这么多，归纳一下这车不满意和值得吐槽的一些地方 ①后备箱储物格的空间有点小，被千斤顶跟扳手占完了，连个灭火器都放不下 ②车机封闭，不能下载外来APP，那么大的屏，真是浪费了 ③车机上的QQ音乐不能全部显示手机收藏的歌曲，只能显示一部分，再怎么刷新重进都没用，不知道是什么原因造成的 ④高架上跑起来感觉有点往右跑偏，得时不时的动一下方向盘 ⑤最值得吐槽的应该就是车门异响的问题，过颠簸路面听的比较明显，不过厂家已给出处理意见 总结：到目前没有后悔买这车，虽然有一些小毛病存在，但人无完人，车无完车嘛，三大件没问题，满足平时动力需求就OK！最后【请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.64分“优秀”

目前用车6300公里，应该可以身为车主为我自己的车车发表点啥了，为了让大家更好的了解锐界L这个车车，我分为几段吧，已认证大家放心，评价客观有一说一，欢迎大家一起探讨，待购车主也可以问我。 【购车】 预算大概在30左右，坐标潍坊，车展看完车试驾后，当天就定ST混动版，具体价格就不写那么全了，裸车30出头保险6000，走的置换，补贴8000加上购置税，大概价格在33多，虽然超了一点但是也符合预期。 【空间表现】 之前看的大部分的车型都是232的布局，第一排大差不差，这个级别横向空间都是可以的，重点就是第二排和第三排，在乘坐第二排时，锐界L的优势就比较明显了（232的锐界我没有试哈所以不提了），我当天试的是223的布局，我儿子进入第二排时候立马从过道进到了第三排，虽然才四岁进出相当灵活，我个人184体重和身高一样，坐进去头部依旧有余，驾驶位视野宽敞，有一种俯视的感觉，一家子都上去坐了坐，大家一致给了好评，锐界L的空间绝对是惊喜的，家里长辈也比较喜欢二排的座椅，配置给的可以，腿托，电动调节，无线充电，加热给的都很全，足够用了，建议大家亲自去试，去对比不要只看纸面数据。 【外观以及内饰】 外观:我选的是白色，虽然白色加价但是主要是为了这个双拼车身更加的明显还是值得的😂，如果探险者是猛男的话，对于我来说锐界L就是优雅的，各有风格吧，白色的车漆阳光底下会有磨砂的感觉，气质拉满。 内饰:这一代的内饰确实和之前有了区别，进去给人一种新势力造车的感觉，27寸的大屏直接给你拉满，各种电子显示，整体来说质感还是不错的，但是我还是喜欢机械点，比如实体空调按键，之前的旋钮换挡，适应这内饰也需要点时间，毕竟大部分的操作都集成在了屏幕，虽说可以语音控制但是还是需要适应一下。 【驾驶感受】 驾驶感受也是我选车的重要因素之一，试驾当天的车型是ST版本，点火后起步非常的安静，低速纯电驱动，进入主道路，稍微一给油，发动机和电机立马给了反馈，ecvt➕福特最新的2.0t发动机确实衔接的可以，没有感受到顿挫感，动力270多匹给人很踏实的感觉，看着很大的车身开起来很轻松，方向盘低速时候很轻，速度上来拿捏的很稳，在低速行驶时整个车很安静，有一种在开新能源车感觉，高速行驶整个动力都很澎湃，也不会有电衰减，在100-120加速时电驱依旧能介入，动力反馈非常灵敏。这种感受一直延续到了现在，平日里超车，变道也没啥好犹豫的给油就过，高速基本上不输，过弯感觉很稳，抓住地面，没有侧倾的感觉，值得说的一点锐界L得四驱是真机械四驱，不同于电四驱，动力分配更加灵活，可靠，关于驾驶方面大家选车时可以自己去试驾，并没有吹嘘的成分，福特的底盘调教还是可以的，高速上辅助驾驶非常方便，车道保持以及acc开启长时间驾车也并不会很累，还有就是大家诟病的铝换铁，对于我来说倒是无所谓，好开就成，网上说的不一定准，包括我得感受也不定是准的，还是亲自开了才有答案。 【配置方面】 我选购的是st版本，对于我来说是够用的，最喜欢的还是hud清晰度很好，内容显示的也比较丰富，基本上可以不低头看仪表了，车道保持，acc啥的，主动刹车等基本上常见的功能了，具体看配置表就成，有点可惜的是st版本由于是翻毛皮座椅并没有标配座椅通风，有点可惜。 【值得夸奖的地方】 首先就是驾驶感受，上面也有说过，开着很稳很有信心，总体用料也不错，st配的米其林胎成本也看得到，在驾驶中非常的舒适，小小的滤震基本上也通过轮胎底盘隔音给过滤掉，坑坑洼洼的路面车身也几乎不会晃动明显，再就是乘坐舒适性，宽敞的空间，以及舒适的座椅，长途行驶也不会感觉到累，第三排乘坐感受也不至于太差，在第二排正常位置情况下，第三排大人乘坐也是没问题的。 【需要改进的地方】 360的清晰度以及显示内容有点简单，30万的车，这360的质感有点不符了。 车机ota有点间隔期间太长，买回来目前还没有更新过，虽然在不久会有一次，但是还是希望开放个互联，增加点实用功能，或者更新好地图也行。 【关于车机的个人见解】 27寸的大屏显示效果非常好4k分辨率很高，车机反应速度还可以，基本上的功能都有，语音交互，投屏手机视频，副驾驶的分屏操作，副驾可以单独进行操控，不会打扰到正常主驾驶，在驾车时可以通过语音助手完成一些操作，但是就是被百度定制了，自带的百度地图有点呆，会有闪退的现象，希望早日开放互联 【已发现的问题和解决方案】 1，天窗异响，通过加延长水管解决 2，启动键卡顿，4s拆修后解决 3，冬季车门异响，4s已有方案，群里都有 以上三点我们第一批车主碰见的多 4，冬季无电驱，升级程序以及自主学习可解决。 5，右后驻车故障，已索赔驻车电机 问题理性看待，任何车都不是完美的，平时多看群还是有好处的😂，所以大家遇到问题也别太害怕，欢迎一起探讨。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

1买车背景 ：自从生了娃，高尔夫明显不够用了，于是跟媳妇商量换车，七座车。看了锐界、昂科旗。最后还是决定买锐界。然后就在网上各种研究价格，最后去4S店就一句话，全部落地27万现在就签合同，不用给我说优惠多少，什么什么的，我不懂！销售去申请，一会来了个销售的领导，谈了几句可以，于是就签合同刷卡！ 2外观 外观必须点赞，很符合我个人审美，好评！！！ 3内饰 内饰用料挺厚道的，比座椅很厚实软乎！ 4、配置 配置还是很不错的，主流配置都有，车机槽点较多，比如每次通电音量都在6格，不管你之前关闭时时多少。多功能方向盘很不错，平常用到的都也都很方便可以操作的到。L2辅助驾驶也很好用，每次上高速我都可以很放松的开，没那么累了！ 5、空间表现 本人170CM，比较低，调好座位后后排空间无比大O(∩_∩)O哈哈~后备箱也很大，就是七座全部用上的话后备箱就不行了。总的来说我们一家子用足够！ 6动力表现： 动力很满意，比之前高尔夫好了太多。0-60稍微有点弱，60之后就可以了，随叫随到。120之后也是很跟脚，忙时可以跟的上节奏，好评！ 7、操控感受 操控还可以吧，没有什么不满意，也没有什么特别突出的地方，中规中矩。不过换了桃木方向盘后感觉方向好用了不少！ 在掉头转弯时，感觉转弯半径不小，不过车长摆在那里。减震是最满意的地方，虽然过急转弯有些倾斜，但是平常用的最多的地方还是城里，舒服最重要不是吗！ 8、舒适性 舒适性真的好，座椅宽大厚实。座过的朋友都是真软乎，高速风噪有点大，胎噪一般吧！避震柔软舒服！ 9、车机使用感受 最让人难受的就是通电就是6格音量，最让人难受。冬天倒车影像有点延迟，语音交互灵敏，好评！ 10、油耗 开买车高速回家，一路上看才8.几的油耗，心里无比的舒服，没想到到家后开始城里跑一天比一天高O(∩_∩)O哈哈~ 最后稳定在10.3不动了！ 二、【优点】 1全车软乎，开车舒适度好 2动力足，跟的上节奏 三、【缺点】 1车机音量问题是个槽点，也不知道是不是我没设置好 2有点费油，哈哈不过车大可以理解 四、【总结】 车买了两年多，开了也有四万多，整体感觉很不错，符合我对车的理解吧，舒服最好！ 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

宝宝三岁,今年夏天本想带她去草原玩,了解了路况,被家里两个小轿车劝退,于是便准备换一辆SUV,想着既然换了,就换一个能装下全家人的车,于是就将目光锁定了6座或7座的车,和老公看了三个月的车,对比了同感觉的揽镜,唐,探险者.最后在众多候选者里选择了2023锐界L燃油至尊(燃油顶配).其实内心也是纠结过是选燃油还是混动的,但考虑到上下班路程路况等综合考量后,还是选择了燃油版.指导价27.98W,置换补贴加厂家福利等一共优惠了1.4W,每年一次免费保养. 外观4.8 整体感觉就是一个字,大,前脸很好看,还有一圈灯带,前格栅轮毂都比较耐看,整体感觉很大气. 内饰4.8 我选的是深灰+浅灰的内饰,颜色搭配的特别干净,但浅灰色还是有点浅,不可否认是有点不耐脏的. 配置4.8 该有的功能车上都有,无线充电,座椅通风加热,八向调节，自适应巡航，车道保持自动驾驶，自动驻车，蓝牙、无线wifi，感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达，倒车影像等，还有手机app开锁启动，可以随时观看车辆状态位置等,还是十分方便的。但不得不说他的二排无线充电真的是太像拖鞋了,哈哈. 空间表现4.5 我老公1米8,160斤,前排空间足够了，我老公属于腿很长的，腿部空间也足够，中央扶手空间也大，杯架、扶手箱等置物空间充足,扶手箱很深,还可以选择放个隔板。二排座椅空间还是比较舒服的，但第三排如果坐三个大人,没有正常轿车坐三个人舒适,会表现的有点紧.我家平时远程出去玩的话是三个大人一个小朋友,三排直接变成后备箱,近程溜溜就是五个大人一名小朋友,没有特别多的东西,后备箱也是够用的.有一次全家去接人,车辆坐满的情况下,后备箱放下了个20寸行李箱,两个大书包. 动力表现4.8 燃油至尊,动力2.0T,加92#油即可,对比同系列的车,动力表现还是不错的.真可谓吃的是草,挤的是奶啊.高速开车的时候,车身很稳,没有飘的感觉,而且提速还是比较快的,超车比较轻松.但燃油版起步没有混动快,后段基本一样. 操纵感受4.8 驾驶感觉还是很不错的,方向盘很轻,油门感应也很好,转向很灵敏,底盘够稳,试驾时,60km/h转弯时,车身没出现倾斜,高速刹车距离也比较短. 舒适性4.9 一二排座椅还是很舒服的,十一从长春跑了一次唐山,老公说比开我家迈锐宝轻松.二排还有腿托,但腿托对于我和我老公来说有点短,零重力的姿势有点架不起来我俩的腿.过颠簸路段的时候,三排明显没有前两排稳.音箱效果相当满意,边听歌边开车真的很解压. 车机感受4.9 整体感受还是不错的,没有实体按钮,智能了,功能很丰富,配置足够高,流畅度也不错,但三排想唤醒车机真的很难,而且没有实体按钮,有利也有弊,后期时间久了反应会不会迟钝有待考证.车机自带的百度地图有时候也会自动退出. 油耗9月末提车,现在跑了5k公里,平时车程3公里,跑了一次北京，总体油耗表显9.4,高速油耗一般7.8-7.9. 优点 虽然车大,但足够灵敏，空间大，刚好满足一家人出去游玩，车身强度高，底盘调教好. 缺点 二排中央扶手不方便，无线充电很慢，非常鸡肋的功能还影响三排通行，小毛病较多，目前遇到的一键启动卡死，A柱异响，刹车异响，百度地图闪退。 整体来说,这车开着很舒适,2+2+3的设计,刚刚好符合我家出行需求,家人坐着也很舒适,远程出行二排空间够用,三排直接变成后备箱,也很完美. 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.8分“优秀”

我的福特锐界L已经跑了5400公里了，刚做完首保。我车子是7月的车，从下定到提车也就6天，到目前为止算是达到我们全家人买车的预期。 我买的是锐界L混动stline,裸车30.98万元，购置税2.6万，保险8000，我跟4s直接谈的落地价，加上置换补贴和优惠32.7落地。我这砍价全靠软磨硬泡，来回去跑了4-5趟，最后谈定的价格，由于我家人都比较喜欢，就不再等年底了直接下定。赠品有脚垫和贴膜我都没要，都从外面买的，4s的还是别用.... 锐界L外观属于那种越看越喜欢类型吧，白黑外观很酷，整车线条美式感实足，稳重、大气。黑色内饰更显高档，车里真皮和翻毛皮座椅用料简直666，缝线比较细致，车内感觉偏向家用，内饰能摸到的地方都是皮质软软的，没有什么个性，但摸着手感不错。特别是这游艇档把让我爱不释手啊，很精致。新车就前两天有点味道，新风一开就没了。 锐界L带鱼大屏幕，分辨率很高，看着很舒服，但我平常车机只用导航和听歌，只是没有carplay想哭！包括主驾驶座椅电动调节，三区独立空调、主动降噪、氛围灯、智能语音、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、胎压显示、倒车影像、带启停的ACC全速自适应巡航等等。这些配置都有了，我很满足了。彩色的抬头显示，我就为这个买的顶配。还有座椅的多样化调节和腿托，让我感觉很舒适，虽然大部分时间都是我家领导坐。 车内空间很大，孩子在后排来回走，过道很宽，大人三排上下车很轻松，带着父母出去玩，空间大怎么坐都很随意。本人1.78m，体重80公斤，坐进车里前排很宽松，驾驶位头顶有三拳空间，前排座椅能够几乎放平很是让我惊喜，可以躺着看追剧。而且我发现前排座椅各项调节的行程都很长，很容易调整到舒适的位置。我家二宝喜欢坐在二排地上玩，如果把前排座椅往前调二排基本躺平很舒服，如果能全平就更好了。二排如果调到最前还有两拳的腿部空间，三排有3拳的腿部空间，三排坐大人也没问题。三排座椅可以横躺个小孩，平时我们一家四口出行都是三个躺着睡觉，非常惬意。后备箱正常放两个中号行李箱，如果行李多就把三排放倒，能放太多的东西，家用这多变的空间我们全家人都能照顾上。 stline是2.0T加电机驱动，扭矩达到405N·m，0-60迈加速很顺滑线性，正常都是起步都是电力驱动。正常低速电和发动机切换很丝滑，行驶过程中感觉不出来切换。高速体验120迈加速还有余力，油门响应很快，加速超车很轻松。有一次我在高速上用运动模式，加速推背感十足，很爽。本人最快开到140迈很平稳，可以说是高速上的神车。美中不足就是驾驶时地面给方向盘反馈太多，尤其坑娃路面，感觉车操控很是费劲。 朋友都说我买这么大车干什么，就一家四口，我的理念是我可以不用但不能没有，大空间和高动力我平常真就用不上嘻嘻。车机语音交互感觉很一般，尤其是开车的时候，语音很多事不能做到，比如让车机打开车窗，打开后排座椅加热。最想吐槽的是，不能语音或一键360，特别是我开车前面比较窄的路，开启360还要在车机上手动确认。 美式车座椅都是软硬适中的，开长途不觉得累，运动座椅包裹性也好，由于运动调校，整车感觉比较颠簸，隔音整体还可以，就是路噪和风噪较大。本人大多市内用车，一般有些堵的情况9个油左右，高速一般情况6-7个油。市内省油就是别急加速多滑行，多用电力驱动。高速省油就是车速保持110。 锐界L优点： 外观、线条很漂亮。 驾驶辅助和抬头显示好用且高级。 车空间灵活，且宽敞。 驾驶动力很好，开长途很省心。 缺点： 语音和车机操作不便捷。 底盘隔音不是太好，比较硬。 路面对方向盘反馈太多。 总的来说，这款车比较符合我的预期的，我对美式车情有独钟。但锐界L小毛病有点多，比如一键启动卡、车顶水管响、没有电力驱动都是我遇到的，只是有点闹心。总的来说锐界L是我们一家四口出行的完美解决方案，开车的感觉爽歪歪。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

总体都不错，就是个别细节不满意，该款车型估计需要时间来考验吧，希望不是小白鼠哟，来吧，正文来喽！ 先自我介绍一下：九零后小伙，已婚，从小就喜欢车，第一辆车是小白（别克威朗），本来第一辆就想买SUV，奈何老婆刚考下来驾照不敢开，就买了一辆轿车让她练练手，也开了五年了，技术也放心了，其实上一代锐界我就想出手买了，奈何家里人不同意，也没办法，那就忍着呗，本来计划明年年底买的，谁知道天上掉馅饼了，(今天双十一福特抖音直播间抢了张21111的购车券)那还等什么，直接4S走起啊，就是这个券直接把老婆说服了，挣两万多难啊，一下省两万啊。第二天就去4S店谈价了，因为没中券之前就一直和销售联系着。到店之后就直接谈价格了，裸车价是29.98万，现金优惠2.2万，购车券抵2.1111万，保险6300，分期手续费2000，珍珠白加2000，就送了四门的太阳膜和一个水杯，销售说现金优惠大，别的礼品给不了，我也就不要了，也达到了自己的心理预期。 外观我给满分5分 说实话，新款外观我第一眼就相中了，符合我的省美，美系车给人一种肌肉男的感觉有没有？外观非常大气，线条硬朗流畅。悬浮式车顶设计，隐藏门把手，20寸轮毂，车灯也是分体式的，特别是车头前面长长的迎宾灯。当它亮起的那一刻就感觉跟小时候看的机械战的警头盔一样，瞬间又年轻了几岁。就是车尾部我感觉设计的有些小气，怎么说呢？我还真形容不出来。对了，特别是这个贯穿灯真的超级爱了，点赞。 内饰还行吧，给个4.5分吧 我的是次顶配，内饰颜色我选的灰色，只有两种颜色，一种是白色拼接，另一种就是我这个灰色的，白色我觉得不耐脏，我喜欢酒红色，可惜没有，失望，应该多给几种选择，味道还是有的，不是太大，能接受，用手能摸到的地方可以说都是软的，但是这个感觉给人有点交廉价感，不知道怎么回事，这个门把手设计的挺有创意的，也另类，提车当天老婆上车不会关门，我笑了。 配置我只能给4分 虽说是次顶配，配置也挺丰富的，自适应巡航，一键启动，全景天窗，座椅加热通风，语音识别，360全景影像，L2辅助驾驶。这些大家都知道。我要吐槽的是车机没有carplay，为嘛不能给carplay，人家江陵福特都有carplay， carlife。你长安福特为啥没有？跑求厂家后续OT^更新。如果更新了销量一定会增加，一定会！！！提车三天连不上网络，不能下载别的应用，不喜欢用高德地图和QQ音乐。还有这个流畅度，还没我朋友的长安55好，都是长安，好歹也是福特啊，整改一下吧，要不就浪费这么大的车机了。 空间必须给五分 这车空间表现是完全OK的，本人身高185cm，体重140斤，驾驶位调整好，头部空问还有一拳多的空间。二排的空问也很宽敞，前排不动的情况下，腿部空间有四拳，头部空间有差不多一拳的空间，还是非常宽敞舒适的。中央凸起也不高，孩子可以在后排走来走去的，扶手箱位置设计的也挺合理，胳膊搭上去刚刚好，里面空问很大很深，在淘宝上买了个隔层盖板安上以后效果更完美了。手套箱空间一般，开关有种阻尼感非常好。门板上的储物格放两瓶水没问题，擦车布也可以放里面，方便不占地，总之空间整体表现很不错。 动力妥妥的五分啊 因为上一辆小白是1.5T的，动力也够用，自从买了锐界，切，小小1.5T，可笑可笑，这动力，那叫一个爽啊，起步根本没感觉，电起步，我开车不喜欢墨迹，红绿灯第一位永远是我先窜出去，对向车道还在过斑马线，哈哈，超车更没得说了，油门轻轻一踩，仪表盘都是六七十，只用百米加速什么的，没测过，因为还是新车，不舍的啊，目前还没上过高速，等有机会试试。对了，还有，这个转向角度是真的小啊，一般他们两把方向才能调头，咱一般直接一把就过来了，这个刹车脚感，有的说前期踩下去没感觉，我觉得还好吧，跟别的车没太大的区别，因人而异吧！ 总结一下吧，今天刚下了牌照，目前跑了一百多公里。 优点： 1.空间大，底盘稳，配置高，座椅舒适，隔音好，充电口挺多，车机屏幕大，吃出粮（加92油） 缺点： 360的清晰度以及显示内容有点简单，30万的车，这360的质感有点不符了。不能一键升降车窗，熄火离车自动锁车，减震硬，车机不太智能，钥匙有BUG，路过车旁门把手和倒车镜都会自动弹出来解锁，车机里可以关闭，但是你走到主驾驶车门那里，门把手不会自动弹出来还得触摸门把手，这叫智能？希望后期厂家可以整改！ 总体来说还是挺满意的，人无完人，车无完车嘛哈哈！ 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

一、【内容】 1买车背景 一直倾向城市SUV三排座椅，预算在30w，偶尔跑山。这个车功能比较全，个头也大，内饰比较现代，就选了锐界L。 2外观 比较看重外观大气、车型比较大，配迎宾灯，前脸一圈灯带，还有前格栅，轮毂都还比较耐看。 3内饰 内饰不算豪华，但是质感还是有的。车门、车前档等等地方可能没有大探那种翻毛皮，但是真皮座椅还是比较舒适的，方向盘、空调等等的缝线比较细致，控制台一些地方材质也挺厚实，没有那种廉价塑料感。尤其车内氛围灯，大联屏相当提升质感。大联屏真正实现了主驾开车，副驾看剧。空调口设计也比较新颖，就是个别细节处理稍有毛糙，比如雨刷档把顶端有毛刺感。 4、配置 车上该有的功能基本都有了，像无线充电，座椅通风加热，八向调节，自适应巡航，车道保持自动驾驶，自动驻车，蓝牙、无线wifi，感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达，倒车影像等，还有手机app开锁启动，出门都不用带车钥匙了。语音控制系统也比较灵敏。导航的时候，一些生僻字可能识别不了。 5、空间表现 本人高178，重200斤，前排空间肯定足够了，前后上下自由调节，腿部空间足够，中央扶手空间也大，杯架、扶手箱等置物空间充足。就是视野范围稍小，还需要适应，可能是车头比以前的车太高的原因。二排座椅空间还是比较舒服的，本人坐二排正常姿态，头部有一拳空间，腿部有两拳空间，坐在第三排，也不会其他同级车那种憋屈的感觉。带孩子出行，孩子经常躺第三排正好睡觉了。我平时很少有坐满的情况，所以后备箱足够了，出去露营衣服，背包，帐篷，防潮垫，锅碗瓢盆，吃的喝的都有了。三排立起来，后备箱放点日常用的也足够。 6动力表现 燃油四驱至尊款，动力2.0T，动力表现还是不错，假期跑山一圈，爬个山坡也毫无压力，在市内道路等红绿灯起步，加油相应很快，加速明显超过其他车。在高速上行驶，提速也是比较快，没有那种延迟感，超车也很轻松，还有个感觉就是在启动后，有时候轻踩油门，就好像车子憋着个劲要发出来，推着你往前走一样，比较明显的推背感。高速经常开到130左右，车身比较稳，没有飘的感觉。总体来说，驾驶还是比较舒心。 7、操控感受 驾驶感受还不错，方向盘真的轻，油门感应也好，油门踏板刹车踏板比较灵敏，尤其启动的时候，脚轻轻放到刹车上，一按启动就起来了。油门轻轻踩就有了，低速时甚至是停车时，方向盘打方向也很轻。就是在掉头转弯时，感觉转弯半径稍有点大，需要拐大弯才能掉头。由于一直使用经济模式，在过一些坑坑洼洼路面时，还是有颠簸的表现，不知道是不是选择驾驶模式的事。高速匝道时，速度50-60也不会感觉侧倾。高速100以后的再加速能力感觉稍稍有点慢，但是加速后高速变道还是比较利落，底盘比较偏扎实，急加速动力输出比较线性。 ACC适应巡航，交通标识识别，疲劳驾驶提醒，防碰撞自动刹车，倒车、转弯自动识别路人，自动驾驶太方便了，车道保持，要是变道的话，它会强硬阻止你变道，方向盘明显掰不动。 8、舒适性 前排后排座椅比较舒适，座椅稍微小点，还有二排座椅的腿托设计，休息的时候还是不错的，但是对于脚大的人并不友好，座椅往后调，腿托会自动起来，脚的活动空间非常受限，蹭的前排座椅背面全是脚印！隔音效果不错，关上车窗基本听不到外边。喜欢开车听歌，对这个音响效果还比较满意。二排座椅不能放倒，低配版的可以放倒，为啥高配版不能？停车时倒车影像会自动出来，但是车前的360影像必须手动调出来，并且必须得手动按两次按键才能出来！ 9、车机使用感受 车机智能化方面，2个行驶电脑模式，可以记录总里程和某一段里程，油耗也是可以记录总的平均油耗，也记录某一段的单独油耗，帮助你更好的分析驾驶习惯。驾驶模式选择，氛围灯颜色，车窗、车锁、车内灯关闭开启方式，仪表显示，语音控制等等，都可以通过大屏调节。另外可以蓝牙连接手机，也可以连接手机热点，开启WiFi功能，副驾就可以安心看电影了。 10、油耗 开了5000多公里，开的不多，高速居多，油耗可能不是很准确，一直使用经济模式，市内油耗10个，高速来回三百多公里，油耗在9个，整个下来平均油耗显示9.2个，比较满意。 二、【优点】 1.座椅通风，太舒服了。 2.自适应巡航，自动识别路牌、路人，主动刹车防碰撞。 3.车空间够大，车动力在同级车中足够。 三、【缺点】 1. 往后调座椅，腿托会自动起来，脚的活动空间非常受限！ 2. 座椅后视镜没有记忆功能。 3.高配版二排座椅不能放倒？为啥低配版可以？ 4.停车时车前的360影像必须手动按两次才能调出来！为啥不一次调出来？ 四、【总结】 入手四个月，目前5000多公里，平时开的比较少，回老家以高速居多，跑山一次。整体感受比较满意，不同的路选择不同驾驶模式。车身比较大，之前没开过的，还是需要一段时间来适应。总的来说，在同级车中，锐界L值得购买，到现在还没后悔！ 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

【最不满意】 手机不能投屏，车机不能下载自己想用的软件，车载地图我是用不习惯，用手机连上蓝牙放音乐的时候，蓝牙连接好以后还得在屏幕上点到蓝牙界面，这样才有声音。总之就是用起来不怎么方便。 . 【最满意】 配置高，四驱，辅助驾驶，主动安全，包括品牌音响，全部配齐了，空间很宽敞。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.5分“优秀”

🌷👏🏻【买车背景】 13年10月份有用车需求但又限于手头可用自己的原因，不得已选择了大众桑塔纳，13款的丐版桑塔纳。最简配的那种，钥匙是直板的（无遥控），轮是钢的，后备箱是手动的，变速箱是手动的。勉强开了8年，期间车子出了两次交通事故大修了两次，车子质量还算好，但除了三大件其他的都没有。 话说上一辆车缺什么换车时就会去重点关注什么，所以21年开始上懂车帝等汽车网站上查看符合我需求的车（变速箱要是AT的，排量要是2.0T起步的，车子要是SUV的，车内部要符合现代化电子配件配置高的，可以远程启动的）。最后所有合资车删选下来只有昂科威S和锐界plus，锐际符合我的要求。但经过试驾对比和性价比对比，最终选择锐界plus铂锐版。落地25W带置换，终身免费保养（1次/年，基础保养） 🌷【静态感受】 1：我的车铂锐版，我认为该有的基本配置都有了，什么倒车影像。什么座椅加热，电动座椅，双温区智能空调等。 2：锐界plus的空间很大，不管是主副驾驶还是后排，一米七三左右的个子坐进去头部空间都至少一拳半。从座椅往上到车顶至少有95cm。试问有几个人的上半身有这么高。 3：前挡风玻璃角度比较斜，导致中控合空间很大，在做卫生时靠近玻璃那里不容易擦到。 4：锐界的座椅软硬适中。不会硬邦邦的也不会像坐沙友一样整人陷进去。皮质不是真皮，易坏，且粘水易发白，很难看。但是过段时间它又能自动消失。 5：座椅加热冬天可以快速取暖，但不够智能。会根据你设定的温度一直加热，短时间开车好，时间长了会嫌热，需要手动关闭。有的时候副驾驶座椅加热还不会自动打开，虽然设定在自动上。 6：座椅没有最实用的功能，座椅通风。夏天开车真的很热，锐界的空调制冷效果又很好，就导致坐车的人前面凉爽爽是，后背热乎乎的简直是冰火两重天。后排座椅靠背可以有两个角度的调节，放倒稍微倒一点点姿势坐车很舒服。但第二排座椅中间的安全带卡扣是一大糟点它不可以放下去，就这样直直的杵着，上车时谁要是一屁股坐下去会顶到，很疼（锐际更加不堪，原因是座椅厚度不够长度也稍短，店内试驾时就被它给劝退的） 7：锐界的储物空间不少前排除了门上的两个大格子还有中间两个杯架，一个大大的储物盒和中央扶手下一个个又大又深的储物格。后排门上也有两个大格子和一个简易的扶手和杯架。简易扶手上也有个浅浅的格子。后备箱在放倒第二排座椅时纵深有接近两米的深度，不放倒第二排座椅纵深有接近一米的深度，装东西的妥妥的足。 🌷【操控】 1：锐界plus是操控属于奶爸型的比较稳重，底盘用料实在，许多地方多用的铝合金，滤震比较好，过坑洼余震不多。 2：起步只要舍得给油2.0T的发动机也能给你满满的推背感，速度在140/150左右深踩油门都会有强劲的动力输出，但在低于30码时会有顿挫感！ 3：锐界plus的车身稳定性很好，过较大的弯时80码定速巡航开过去也只能感受到一点点的侧倾。 4：铂锐带定速巡航，高速上开着很舒服，过苏通大桥时，桥上有侧风吹在车上完全感觉不到晃动，方向也很稳，一点都不飘。 🌷【油耗】 换车两年多总行驶2.54W公里平均油耗10.4，跑的是国道占多，市区油耗就会高一两个油，在12左右。 🌷【智能化】 1：提到智能化我觉得锐界plus智能算有简单的基础智能化配置，带远程遥控，可以远程解锁，锁车，寻车和远程启动。但也仅限这么多，想操作其他功能，APP上没有。 2：车机仪表只有简单的数字仪表，没有多种多样的仪表样式。车友们吐槽好多次依然没有解决。 3：车机更是跟百度深度合作的封闭系统，虽然增加了稳定性，保证了车机的流畅度，但也少了许多车主对软件选择的空间，地图只有百度地图，听歌只能QQ音乐，看视频只能爱奇艺，还不可以设置常用AAP置顶。希望福特会去重视老车主的需求给予老车主更多的选择。 4：人机交互，得益于福特的sync+系统，车机在人机交互上做的还算可以，能够灵敏的识别语音呼唤的方位，副驾驶唤醒语音后可以直接说“打开空调，温度调到多少度”等，会准确的将副驾驶的温度调节好。 🌷【用车成本】 两年两万五多公里，一共用油21090元，平均 0.85元/公里，保险每年4000上下，保养一年一次350元（置换保养升级全合成，一年一次一万公里），无停车费。综合一年用车成本15000左右。 🌷【总结】 锐界plus是一款均衡发展的中型SUV，它偏向于稳重，稳定的奶爸或者四十岁以上的大叔开。它能给你平时安稳舒适的驾驶感，又能给你偶尔放纵的撒欢。即使你的上一辆车是一个小车，开上锐界也不会感觉到很大很难开的感觉。 最后感谢圈主加精！！！👏🏻👏🏻👏🏻

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.64分“良好”

车子整体感受比较满意。车子动力底盘没话说，变速箱有顿挫能接受，配置丰富，但是缺了前雷达和侧方来车提醒，座椅通风等实用功能。刹车偏软，有时候信心不足。油耗10.6能接受，毕竟马力大，车重。目前已经12万公里了，希望不要出现烧防冻液的情况。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

空间大，配置也足够，不过没有方向盘加热和通风有点难受。动力非常不错，行驶质感也不错，操控很灵巧，不像5米的车。油耗也很优秀，我平均时速22，还是上下班短途通勤，油耗才11.5，我之前手动档2.0自吸的车还10.7呢，最主要的是烧92、烧92、烧92，油钱多少放一边，关键是加油方便，如果跑长途有的加油站是没有95的那样就会有一点点尴尬。内饰也非常不错，能摸到的基本上是软的，电子档吧周围的装饰板虽然是硬的，但是也做3D的立体纹理了（中控台侧面都是软包），唯一硬的就是仪表盘前面宽度不足1厘米的小长条。最不满意就是没有高德，告别了我的小团团，还有左右后视镜有一丢丢小。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

思来想去还是放弃了宝马x3，没选x3选了锐界l更多是因为空间和座位方面。五一出游也是深刻感受到了这一点，儿子上大学偶尔回家，五一提了新车一家人出行五个人，如果买x3五座三个大人做第二排是比较憋屈的，虽然第三排空间小但第二排往前移一移，把脚放前面也是比三个人挤一排舒服很多，缺点就是进入第三排会比较麻烦，第二排有电动调节， 但调节速度比较慢，如果有一个按键能够一步到位往前靠就会方便很多，第二排的靠背能够调节，老爸老妈在回来时候都睡着了，扶手还是很宽大的，但前面无线充电没有盖子，感觉海绵垫不够长如果能够弄成一个封闭式的就好了。 配置很高，比较是顶配了，大部分还是满意的，各种道路标志的识别，通过抬显投屏很直观，配合大屏幕基本不用看手机，但里面内容指引不是很直观，从老车按键款到新车全靠屏幕触控还是要儿子一点一点适应，怕弄错。最后是油耗，我也是比较关心的比较也是因为油耗买了四驱，你们应该也有兴趣听我说一下，一箱油可以仪表显示可以跑910公里，纯电占200公里，没全部跑完过，五一开了300公里，和表显下降的油耗续航差不多，应该还是比较准的，油耗百公里7个多油，好像还是有点大，我本以为会和日系一样能够达到5，油耗和紧凑a级车差不多吧，比较五个还有行李，这么大的车这么做人油耗也算理想了。

点评车型: 2015款锐界 2.0T GTDi 四驱尊锐型

4.57分“优秀”

1.外观必须满意，除了尾灯有点小遗憾，如果是贯穿式尾灯就完美了。 2.内饰方面大气上档次，当年同级别最好！ 3.配置在当年同级别也是最好，LED标配的大灯，加上座椅加热、通风羡煞了很多当时的围观者哦。其他各类安全配置也是非常实用且性价比高。 4.当时选锐界也是看中它的七座大空间，家庭出行方便。一般情况乘坐五人再加上后备箱拉上行李，空间点赞。 5.驾驶感受来说，行驶感受不到是一台大块头SUV，操控性堪比小型轿车，个别方面还会有超出的表现。 6.可靠性方面，提车直接6年多，上山下海、爬雪山过草地，穿林海，淌泥沙……从没有让我失望。特别是318-219的高原之行，更是让我信任满满。 7.唯一不太满意的，可能就是它的市区油耗相对偏高。但是考虑2.1吨左右的体重，还是能接受的。

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座

4.2分“优秀”

【配置】 逆天配置。 顶配车型，全景可开启大天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡、前排座椅通风加热、后排座椅加热、座椅记忆、360环影、后排独立空调、后排座椅电动放倒、电动尾门等均有配备。 【空间】 空间宽敞，7座的设计大大增强了实用性，较高的底盘使得通过性不错，四驱系统一定程度上提升了驾驶越野性能。 尤其是第三排，座椅够大，乘坐舒适度还可以。 【动力】 作为全系的顶配车型，V6的吸引力太大了，不得不提一下该车的动力，实车搭载的2.7T发动机，偶尔大脚油撒个欢动力还是随叫随到的。 【价格】 新车指导价44.98万元，有优惠，二手保值率非常低。买二手车的话，美系车的顶配车型性价比非常高。