点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意当然是外观，尤其是STline的运动版本，新改款之后，前脸非常大气。车身的线条也非常好。配置也不错，安全气囊齐全，还有倒车雷达和影像。新款改成了四缸的发动机，加上6AT，动力非常迅猛，百公里加速7点多秒，刹车性能也很好，在同级别里面有绝对的优势。福克斯主打的是操控在这个级别里面，应该是没有敌手的，操控非常好，底盘过滤也非常棒，这也是选择福克斯最大的原因。新款福克斯的空间也还不错。就算坐满五个人也不会觉得很窄，在同级别车里面是占优。最开始看车的时候也选择了很多，比如说，有常规的本田思域，还有日产的轩逸，还有丰田的卡罗拉和雷凌这些，不过感觉这些车行都有点烂大街了，开起来到处都是，也没有多少驾驶乐趣而言了。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.6分“良好”

最开始看的领克手里就捏了十来万，想做个按揭买领克032.0高配那款！因为是老丈人给买，不想让我做按揭，就十来万的区间，看了领克06，三缸机劝退了，还有别克，雪弗兰，但是外观真不好看，直到看到福克斯，帅呆了！ 车挺好的，就是整个内饰的做工真的有代提升。不过车机是真挺好用的，很流畅。唯一缺点就是没有苹果手机的互联 驾驶模式的标准模式和运动模式真的就是两辆车！ 其次就是外观好看。 车是好车，动力，舒适度，操控，绝对是这个价位排前五名的！就是油耗有点高，不过动力很好，有利也有弊！能接受！现在跑了1800多公里加了差不多有快2000的油了!先加的92(有一半加的95)，我会一直加95哒！毕竟是人生中第一辆车

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

这车买了一段时间，感觉最满意的要说整车的配置方面特别的丰富，自动驻车，自适应巡航都非常的实用，在日常用车方面都挺实用的，动力也挺强劲的，加速特别迅速，油耗也不高，现在基本上油耗不到8个油。 我要说的就是整车的空间方面不是很大，两厢车真的不太适合家用，后排空间不大，我感觉我一个人开正好，副驾驶带个人也可以。买这个车也是看上他的外观买的，这个车的外观是真的好看。 整体的驾驶感也挺棒的操作特别的哇塞，整个的超车可以说非常的棒，1.5T加上8AT变速箱完全够用，对安全也有一定的保障。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.4分“优秀”

选择了21款白色三厢stl是因为购买时已经出了新款，托4s店调车的，找到三厢就不错了，至于价格觉得还好13.3落地，以下是对这车的个人感受： 1.外观：福克斯的颜值是比较高的，运动气息满满，很喜欢前脸和轮圈的造型 2.内饰：大部分地方都是软材质，只是福特不懂把材料搭配得高级一点，喜欢氛围灯，如果可以多几个颜色选更好，前排座椅舒服，副驾没有电动可惜，后排坐垫稍短，靠背有点直，好不好坐见仁见智，但后排空间是足的，坐3个人同级别来说中上了，当然不能跟某些国产比 3.驾驶感：首先发动机不抖，时速30左右有换挡段落感，问题不大，乘客基本无感，而且脚法注意一下也有点改善。由于底盘真的yyds，操控不错，开起来很有信心 4.视觉：最不喜欢的是仪表盘，因为这车标榜运动架控，但这个液晶仪表盘没有指针样式的速度表和转速表。车机反应可以，语音助手好用，功能实用车机位置不会遮挡视线，没有反光，好评，唯一可惜的是没有carplay，不过自己用安卓，没什么影响，况且可以自己买个盒子用carplay或hicar 5.车漆：这车漆贼6，之前不小心在停车场刮到别人，别人掉一大块漆，自己只有轻微划痕，拿划痕蜡修复一下就行

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.71分“优秀”

提速快，超车安全；过弯平稳，车身稳定；颜值高，音响效果超级好。除了地盘低，没什么可说的，三缸发动机没让我失望，点赞👍🏻。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

【购车经历】 上班通勤需要一辆代步车，在同等级的a级车里挑了一下想买三厢的 思域动力挺好的就是内饰太瓦了 蜂窝空调看得我密集恐惧，轩逸开到100以上引擎声音就响得要死试驾的时候就觉得福克斯开起来也不错。 赶着用就直接买了有现车的St-line版本掠星蓝。 【驾驶感受】 非常不错，之前开家里沃尔沃会感觉一脚油门下去反馈很慢。开着福克斯我感觉自己更有参与感，不知不觉就七八十码很带感。其实我最喜欢的是他的方向盘还有刹车，方向盘握着手感很好就像在玩汽车游戏，刹车的话稍微轻踩一脚下去就会有很好的反馈。 【最不满意】 车机地图是2020版本的在使用上体验不是很好有些卡顿然后导航也不是俯视视角，我更想用CarPlay方便一些可是这个只有低配版有原装的车机器，还有就是没有后排的空调 不过平时出去也都是一两个人这个影响不是很大。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.4分“良好”

本人第一辆车，之前也开过亚洲龙，迈腾，宝马320，天籁，亚洲狮。和开过的日系车对比的话，优点：动力 隔音 转向精准度很有优势，底盘比较紧实。 缺点：换挡确认是顿挫，不过开久了也就习惯了 配置：车都有高低配置，对比没有意义。我觉得这车配置够用了。 油耗:目前开了2400公里了平均8.3，高速多一点，下道踩油门比较狠，红绿灯🚥必须第一个冲出去。 价格: 估计是最便宜的，只能说是员工价格。 内饰: 可以接受，一般吧。 空间:我不在乎，就我一个人开。其实后排空间不算小，后备箱我也够用。 和迈腾宝马3对比的话，只是感觉底盘和隔音没有明显差异，转向精准度感觉差异不大。其他的就不在赘述了，价格差异太大对比没啥意义，以上也只是感觉，勿喷！ 个人使用感受: 1.喜欢分段式大天窗，遮阳帘有点薄，看着没有质感，也不至于说晒。 2.底盘低 上山磕过一次侧边金属下坎儿有一点变形，掉漆了，不是专业人士也不知道具体是那个部位。之后过不平路面总是小心翼翼的。 3.轮毂也挺好看的，对比新款喷黑轮毂不太感冒。轮胎属实是宽，转向打死的时候别人都说这车轮胎真宽啊，不过确实也贵，轮胎侧面也磕了个口子，没露线一直在凑合开着。 4.买这车原因是 便宜还有就是两厢车看着帅，也不在乎三缸，开着也感觉不到是三缸车。 5.最开始本人和家里是想多贷两年买蒙迪欧的，当时整处于疫情阶段，一直没车，最后想着买个福克斯算了，有现车优惠力度大，没有压力，最后贷款5万两年免息。 总结：我也是想到那里写到那里，望各位看官见谅。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版

3.64分“良好”

【最满意】新上市的福克斯也颜值有颜值，要动力有动力，还有驾驶乐趣，配置也到位，但最让我满意的不是这些，而是全系都有的四缸发动机，福克斯终于是醒悟了，起步的时候，特别的迅速，两三千就可以直接飙，很明显的推背感，很舒适的驾驶体验【最不满意】配置这么高，为啥不带后排的出风口

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.86分“良好”

【外观】：虽然试驾的是三厢版车型，但是还是会更推荐大家选择两厢版车型。买这种小车就是冲着两厢的灵活去的，毕竟这个价位能买到两厢小钢炮也是越来越少了。两厢版特别是ST-Line的外观非常漂亮，对于年轻人来说应该是无法拒绝的。在颜色上推荐蓝色和黄色，其次是红色和黑色。 【内饰】：内饰中规中矩，并没有太多的新意。中控台用料还行，做工一般，音响效果表现也还算对得起这个价格。音质比较脆，特别适合听人声的歌曲，但是低音部分的表现则不够劲，稍显浑浊。 【空间】：前排座椅偏薄，腰部支撑有提升空间，舒适性一般。后排座椅不仅薄而且座椅的角度也比较直，另外坐垫较短，而且没有空调出风口，长途乘坐舒适性差，只能临时用。 【动力】：动力在80码以内还是能做到轻盈的，涡轮稍微有些滞后，100码以上加速稍显吃力。但是整体来说底盘很整，还是可以的。 【油耗】：两个人，开着空调跑了市区和高速，综合油耗在8L左右，表现一般吧。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

四缸的福克斯才是最对味儿的福克斯！ 【最满意】福特终于开窍了，可算是把三缸机换成四缸了。福克斯自打进入中国市场之后就是以运动著称，突然换成三缸机定位家用轿车那谁还能喜欢呢？当年鼎盛时期销量直逼4万台，自从换成三缸机之后销量一落千丈，这次四缸机的回归倒有可能让福克斯复活。 【最不满意】大家看到三缸换成四缸机有多开心，看到8AT换成6AT就有多失望。羊毛出在羊身上，从发动机增加的成本在变速箱上找补回来，这个道理我们都懂，但是这个操作显然不是很聪明。你已经给我的东西现在却要再拿回去，放在谁身上都不会舒服。 【驾驶感受】福克斯的操控性能一直很不错，这辆车我开着它跑过山，底盘紧绷，在60KM/H过急弯的时候也拉得住。这款还有换挡拨片，降档延迟也比较小，这也算是对换成6AT的一种安慰吧。米其林PS4的轮胎抓地性也非常棒。福克斯就应该开起来，就应该放在山路上。 辅助驾驶做得也不错，高速巡航、跟车、居中做得也都属于主流水平，如果上下班家用也是完全够用。 【外观内饰】外观与上代区别不大，黑丝中网更大，运动气息更浓。内饰真的要和自主品牌好好学学，内饰设计真的有些落伍，好在车机好算好用，综合能打上一个80分。空间比较小，家用勉强够用但不算宽敞，比较适合还没成家的年轻人。 【最后】福克斯这辆车就应该好好的走运动路线，毕竟这款车在国际上也参加过很多赛事也拿到了不错的成绩，运动的底子是有的。十几万元的价格买一个运动型小车性价比还是不错的。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.7分“优秀”

买车之前对比了很多款，纠结许久后还是选择了福克斯，如今开了一千多公里，有不满意的地方，却从来没有后悔过。这车的外观是好看的，在细节上的处理也挺不错，就是偶尔关闭车门的时候有点响，可能是我自己力气比较大，关得很用力的缘故。内饰挺动感，用料也不错，就是织物材质那部分不太耐脏，我这个人又比较懒，还是更喜欢全皮材质的，好在内饰颜色较深，所以影响也不大，正凑合我这样的懒人。中控功能挺多，我经常用它语音识别，效果很精准，滑动也没有卡顿现象，但就是我经常误点到其他界面，可能是它的感应太灵敏了些，点的时候要仔细点。我对空间的要求其实不高，这款福克斯能够满足我日常需要。后备箱也挺能装东西的，但有一小问题就是尾门有点重，对我这个大男人来说是没啥问题的，开上开下没什么压力，只是担心我的老婆开起来有点费力，毕竟我是个体贴的男人嘛。最后聊聊驾驶感受吧，我很少激烈的开车，毕竟城市道路限制多，体会不到这款发动机的极限在哪儿，有机会我还是想去试试的。底盘调校上，不知道是不是因为福克斯主打运动，在路面上遇到小突起时，路感太过清晰，说直白点就是对路面的抖动过滤得不是很干净，但影响不大，我可以接受。 【驾驶感受】 总体感觉舒服感不错 【油耗】 100公里加速7.5个油 【购车经历】 购买了以后，也没有后悔过

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动精英型

3.79分“良好”

外形还是很耐看的，过去6年了，现在看还是挺好看的。配置有些寒酸了，空间有些捉襟见肘。驾驶感觉还不错，只是方向有些沉。油耗在这个级别算高的，因为车重和变速箱逻辑笨。可靠性还行吧，因为水泵泄露和噪音换过一次水泵。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.43分“优秀”

还有人买它不是冲着颜值的吗？福特传统的马丁脸，修长的车头，全系的ST的套加18的大脚，低趴的造型，选个电信红，又帅又骚气，哈哈哈。 内饰的用料还行，就是设计有点辣鸡，那个小屏自己呆呆的立在那里都不想吐槽了，座椅还是手动的唉~不过福特派互联驾驶跟单色氛围灯还有Carplaycarlife的体验不错，小小的加一下分！超大的天窗晚上开车还能看夜景。 空间没问题，轴距比老款长，后排空间非常大，代价就是尾箱空间有点小。 福特的操控就不用多说了吧，指向精准指哪打哪，过完平稳，刹车灵敏，而且方向盘的尺度和软硬度握着很舒服，开车一点都不累。 油耗就一般般吧，毕竟这是美系车的硬伤，跟本田没法比。平时开车比较猛，在市区开比较拥堵综合油耗在9.4，跑高速8.8。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

3.36分“良好”

外观展现出强烈的运动属性，尤其是S版车型，拥有蓝+黑的赛道喷漆、红色刹盘。车内的液晶仪表和中控屏能提供一些科技感，但整体布局较为传统，三幅式方向盘和红色缝线偏向运动化。空间在同级中较为一般，不过储物设计比较贴心，放小物件很方便。 另外，终于换上了1.5T四缸机，虽然匹配的是6AT变速箱（看似减配）。但在实际驾驶过程中，无论加速响应还是平顺性表现都不错。 此外，这款车操控方面一直都是同级领先的存在，指向灵敏精准，底盘相对较稳，较多的辅助配置也很实用。

点评车型: 2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

福特，你别做变速箱了，你没那本事，油门响应慢，变速箱顿挫，堵车又堵心 帅是真的帅，买车纯粹奔着颜值去的，梦中情车 三年车主，三缸根本就不是问题，问题是那些买不起车的键盘车神 响是真的响，走烂路天窗和门框塑料条还有中控可以来一出，高音准，中音甜，低音劲的交响乐，但去到铺装路，行车质感又回来了 油耗跟季节变化而波动，几乎都是纯市区冬天试过不开空调一箱油跑700，夏天开空调四五百，春秋天反而油耗最优试过一箱油800 carplay好用，方便，蓝牙连的话，媒体音乐有一两秒的延迟