点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

2022款福特福克斯是中期改款车型，结合了RS高性能版本的造型特征，更显运动，备受争议的三缸动力系统得以更换，全系搭载1.5T四缸发动机，匹配6AT变速箱，加上SLA长短臂刀锋后悬架、EPAS电子动力辅助转向系统和弯道电子扭力分配等技术，对于喜爱驾驶的消费者来说，福克斯是不错的选择，缺点则是配置较低，入门款还采用扭力梁后悬挂，不同配置悬挂类型不同。

点评车型: 2017款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

4.14分“优秀”

当时买车也是冲外观还有动力去买的，期间看过思域，着实不喜欢思域那内饰，外观还可以，那时候对车也不是太懂，选择这个车也是因为提车优惠大，思域当时没有现车，还得加价，这个车优惠力度大，去ssss没有1.5的试驾车，我试驾的1.0三缸的，动力确实可以、人生第一辆车，外观运动，动力响应也可以，同级别音响无敌，特别喜欢这车的音响，我觉得这个价位的车这种水平就可以了，操控更是厉害、刚开始就加些小附件稍微改改，主要新车不喜欢拆这拆那，知道有次发生了点小刮擦，然后对车就没有那么严谨那么小心了，从比走上改装的道路，一如改装深似海海啊、从刚开始的包围，到后面……哎 轮毂、绞牙，进排气等等，能改的都改了，就是没刷程序😂😂 越改车子越慢、最高油耗也是非常感人13/100km 喜欢暴力驾驶、高速还是很省油的、

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

刚好4月底收到摇号中奖的短信，第二周就决定去买福克斯了。第一次去就直接谈好所有，交了定金。顶配黑武士➕360➕包，接下来就是等车，谁知道后面出了购置税减半，又重新签了合同，减了6000多，又因为没车了换了红色，只有顶配不能加包，太遗憾了，还是太晚了一点（只能说这个牌来的时候太晚了）外观：因人而异，谁买车不是因为喜欢才买的呢（就是技术菜，容易剐蹭） 内饰：只能说还可以 配置：很想要ACC，可惜不能加包了。碰撞预警经常触发，用了两次主动刹车了。车道保持也还不错，对于我媳妇这种走不出正常直线的人来说还挺有作用。自动雨刷没了，远近灯好像也没了，反正一直要手动。但是在合资里面，这个配置非常可以了 驾驶感受：肯定驾驶信心十足，高速上120的速度，方向盘直接转1/4车子就跳了两下。（轮胎给力，EBA牛逼）。就是变速箱傻了，30左右和挂倒挡感受太垃圾。福克斯的操控，同级别就是No1 可靠性和什么用车成本，其他的优点就不会在意这些玩意 又来补漆了，小石子力量太强大了

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.57分“优秀”

开了多年车发现自己喜欢的车是福克斯高尔夫这种类型的，大众发动机容易烧机油还有干式双离合，所以pass了，感觉福克斯是at变速箱，底盘又好玩所以选定福克斯。车是从嘉兴个人卖家买的二手，当时37500公里，8.6万收过来的。本来期待2022款的，奈何配置不满意，价格又不友好。 这车内饰也就那样，不好看不难看，但是耐看，这车主要就是玩，所以买这车的并不会太在意内饰，就像超跑的内饰也不好看。 虽然顶配了，很多配置有了，比如后视镜锁车折叠，雨量感应雨刷，自动大灯，前后雾灯，换挡拨片，方向盘前后调节（之前那车没有前后调节，姿势难受）我喜欢的她全部都有，所以我非常中意这车。 空间一个人开足够，后备箱放倒塞辆自行车也应该足够用的。偶尔家人坐着出去也是够的，但是跑长途肯定累，当然这车谁会带着家人朋友长途旅游呢，平时上班，放假出去玩非常合适。 异响有点，还有胎噪，还有左后轮貌似有问题，像轴承坏了的感觉还有跳动感，打算明天去4s店看看啥问题。 目前我的表显油耗7.7，开车比较暴躁，标准模式。偶尔跑山用s档。保养略贵的，4s据说嘉实多机油要700左右一次，还是常规保养，是我之前车保养的两倍价格了，前车也是用全合成机油。不过车子开着爽，这些钱都值得付出了。 希望这8at质量够好，异响以后不要再出现，因为我想把这车开到报废。 如果家里以后再添加一辆车，我可能还会选择福特suv，不然也只有宝马的suv才能满足我。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

综合性不错，标准美式风格，皮实扎实 没考虑日系 样子和内饰都是我一眼相中的，该有的配置也都有，简洁清爽 一些细节不错，主要同级不错的音响也对上了我的胃口，看对了眼就直接谈价等车提车就行了

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.3分“良好”

【操控】 转向精准，过弯底盘稳定，动力够用，犹如贴地飞行 【最不满意】 车机功能简陋，从不更新升级，不支持CarPlay，不能安装软件 【油耗】 市区挺费油的，10个油，高速6个油 【购车经历】 看了评测比22款好很多，不但好看，而且配置还高，优惠力度大更便宜，就去4s店抄底了，可惜只剩一台车还是三厢，要是两厢就更完美了

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.4分“良好”

福克斯stline这车后视镜比较小，而且车头也比较长，最喜欢的一点就是福克斯的外观，其次就是底盘！ 别的方面真的没啥吸引力。变速箱是整台车最拉胯的部分，要平顺没平顺，要提速没提速，而且油耗还不低 不过话说回来相对于这个落地价而言，这车也值！ 反正喜欢2厢车的朋友最好去试驾一下高尔夫，好好对比一下！ 最后说一下跟自己另一辆15年1.8T的帕萨特驾驶感受与使用对比，绝对加速方面2台车几乎相同，但是日常驾驶层面帕萨特的7速双离合比8AT好上太多太多，开完帕萨特立马换到福克斯，感觉这8AT就是个智障。除了起步比较顺滑之外其余都不如双离合。 尤其是上小破，油门保持住的话，车速会逐渐慢下来，然后出现拖档震动，如果油门踩深点的话，倒也会降档，但会突然一个很明显的顿挫，返观帕萨特，完全不存在这些问题。但是最重要的一点，如果福克斯全程使用运动模式，那变速箱的问题就都不存在了！ 最后就是油耗了，2台车几乎都是我在开，每天几乎相同的路程，但是油耗截然不同！所以也不难理解为何销量这么差了。 最后简单的总结一下福克斯，相当帅的颜值，天花板级别底盘，相对拉胯的变速箱，车内空间中规中矩，同级别音响最好，有一个比较鸡肋的大天窗！ 产品力虽然不怎么样，但是13万落地的价格，还是比较香的！ 写的不好，大伙见谅

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型

4.07分“优秀”

外观 当时买这个车就是在路上看到的外观吸引我了，福特最新的福克斯设计，俯冲的感觉特别好看 内饰 内饰整体都是搪塑软的，但是功能太少，黑灰色不太好看，时间长了不喜欢 配置 对比同价位国产车，配置确实太低了，没有天窗，没有中控屏，好多功能都没有，确实有点低 空间 空间确实太小了，后排基本上坐两个人都觉得拥挤，而且顶腿 驾驶感受 操控是真的好，基本过弯不减速，而且时间长了感觉有点人车合一的感觉，特别爽，可能是没开过什么好车 可靠性 用了7年了，除了一次官方更换的变速箱模块，其他没有任何问题，也从来没有出现过小毛病，非常可靠的好伙伴 用车成本 很便宜的，加92的油，保养一次也就300块左右，油耗也算是中等，没毛病 推荐大家可以购买

点评车型: 2015款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型

4分“优秀”

优点：造型美观，即使到了2022年也不显很落伍；标配米其林轮胎，轮胎不错；四轮独立悬挂，过弯信心感实足；1.0T发动机，车船税最少一档，省钱；发动机没有所谓三缸异常抖动，日常出行，高速超车，很够劲；方向盘虚位很小，指向精准，深得我心；匹配6档AT变速箱，比双离合省心；对开雨刷，风挡刮水面积很大；座椅厚度不错，久坐还算舒适；同价位标配自动空调，使用方便。 缺点：车内空间太小，尤其后排；后备箱空间也一般；后排没有空调出风口，后排舒适度下降；1.0T油耗和1.6自吸差不多，没想象那么省油；对比同级竞标车型，6AT档位少点，引擎盖没有液压杆，LED光源车灯太少；标配卤素灯，亮度太低，典型蜡烛灯；1.0T车型已经属于中档车型，定速巡航，大屏，倒车影像等功能标配缺少，配置太少；前排仪表台造型太占地方，挤占车内空间；手台箱，扶手箱都太小，放不了什么东西；行车电脑显示器屏太小，显示内容数量也不算丰富。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊全新福克斯2022款两厢EcoBoost 180 自动ST Line。外观。车头设计改变了“大嘴”格栅的形象，车头部全系采用ST风格前脸，换装了更大面积的多边形格栅，同时头灯也改为开了内眼角设计的更为细长的造型，一对与格栅相连的大灯也拉宽了车头的视觉宽度。回旋镖式的前保险杠造型更加复杂，不过有了更为运动的观感。小宽体感的翼子板外缘略微突出，营造出更为饱满的车身形象。全新福克斯尾部配备了超大的扰流板，底部还有熏黑的后杠、单边双出的排气，加之18英寸高亮熏黑运动款轮毂搭配红色卡钳，外观的运动感简直爆棚。内饰，车内仪表台装备8英寸液晶仪表，中控台上是悬浮安装的12.3英寸车机屏幕。车机是和百度合作的SYNC+信息娱乐系统，可支持几十种模糊语义识别和多轮交互能力。能够用语音拨打电话、播放音乐、设置导航和空调。2022款福克斯搭载了Co-Pilot36智行驾驶辅助系统，能够达道L2级能力，实现ACC自适应、LC智能领航辅助、AEB感应制动、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助功能，实际使用中给人更为轻松的驾驶体验。动力，全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost 180®涡轮增压直喷四缸发动机，该发动机最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，与之匹配的是全新升级后的6AT变速箱，最大承受扭矩可达425N·m。同时，换挡机构也由老款的电子旋钮换回了挡把式的设计，回归传统，享受纯粹的运动。值得注意的是，全新福克斯还提供了超增压Overboost模式，可瞬间提升扭矩至270N·m。得益于243N·m的峰值扭矩，深踩油门，动力会在保持匀速的前提下快速攀升，你会发现这套动力系统被调校得颇为细腻，并不会感受到涡轮机带来的那种突兀感。这种感觉像是驾驶着一台自吸车型，一台经过调校后提速更快的自吸车型。和福特家族的其他车型一样，全新福克斯的转向手感也偏硬，但你要理解它的定位毕竟有着运动属性。最后，总的来说，2022款福克斯既保留了前代车型的运动操控体验，同时动力表现也足以应对相对运动的驾驶需求。喜欢紧凑型轿车的朋友也可以考虑考虑这款摒弃了三缸机的运动“小钢炮。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开的从亲戚那里淘来的二手雪佛兰乐风，在我手里开了7年，然后车龄15年了。最终还是倒在了我的手里，在一次下班回家途中正时皮带断了，啥也不懂打了几次火没反应就叫了救援。第二天别人修车师傅看车龄这么大了拆都不愿意拆了说连杆顶弯了修的话不划算了。 本来车子没坏之前就有想换车的打算，也去看过两次车。 最开始去看了领克的03和06，吉利的星越L。本来我同事开的03，我也开过他的车，动力底盘隔音都不差。吉利星越L想要配置高点的又超预算了。当时乐风还能坚持，迟迟未能做决定。三个月后乐风被迫下岗，那换车的日程必须安排上。刚开始老婆不舍的在买车上多花钱，让我买个二手车算了。二手车去看了一次就不看了，水太深了。 还是看新车吧！去看了刚刚改款长安cs75，感觉做工不咋地，门一开就看到门槛松松垮垮的。又去看了吉利星瑞，除了头部空间其他都满意但是2.0和95号油把我劝退了。最后去看了福克斯，展厅里展车是两厢顶配。内饰外观都挺满意的。说不出来为什么看别的车都没感觉，看到福克斯就感觉这是我的车😂。试驾完以后问了猎装版有没有车，销售问了一圈，说有一辆白色的。 【提车价格】 试驾完了谈价格算分期，一开始优惠3万，5.1万两年免息分期手续费3千，当时六月购置税减半政策刚出来，购置税加保险大概9千，落地就是13.6万的样子，对这个价格不满意。隔了一天又到店接着谈，直接谈落地价，谈到13.2。还是不满意，因为知道福克斯要换代了，而且猎装版不好卖，晚上微信接着谈。最后谈到12.8万落地，5.1万两年免息贷款。至此下定，4s店调车，3天后提车！ 【驾驶感受】 6月9号提的车，开了3个月三千多公里了，驾驶方面最满意的是底盘和转向，指哪打哪在车流里穿梭游刃有余。 【动力表现】 动力我觉得这个3缸机表现挺不错的，市区内加速超车，快速变换车道非常畅快。变速箱在标准模式下激烈驾驶的话感觉还是差点意思，正常开还行。 【亮点配置】 自动驻车和发动机启停我个人感觉还是挺好用的，等红绿灯的时候轻踩刹车自动驻车就启动了。想熄火就重踩刹车，发动机就停了，绿灯亮了油门一踩就走了，非常好用。不用上车后刻意把启停关了，完全可以用刹车来控制这两个功能。 【最不满意】 作为21款全系最贵的车型比stl的少了电动座椅和辅助驾驶，不能理解。 【空间表现】 满意，不管是乘坐空间还是后备箱空间对于我家来说还是很够用的了。 【油耗】 看图

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意的地方肯定是福特终于换回了四缸机，作为这个价位操控驾驶几乎最好的车型，怎么能用三缸机呢，说到驾驶，福克斯真的不夸张的说，就是这个价位操控名列前茅的车型，现在的四缸机加6AT变速箱，零百加速能做到7秒左右，平常开起来不知道有多爽，而且两厢车驾驶感受更好，可惜我个人不是很喜欢两厢车，所以还是选择了三厢版的福克斯。 内饰的话也是挺好的，ST line车型的各种标志还有座椅的红色缝线，简直骚的不行，看起来就很运动，全液晶的仪表盘还有我个人觉得还挺大的中控屏幕我都觉得挺满意的，整体内饰其实看起来还是蛮精致的。配置也挺齐，语音控制，倒车雷达影像什么的都配上了。 总体来说，如果你是追求驾驶感，喜欢小钢炮的话，福克斯简直就是不二之选，而且我强烈建议买两厢版，能体会到更纯粹的驾驶乐趣。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.8分“优秀”

普通上班族的第一辆车，预算在十五万以内，对比了思域、型格、朗逸、福克斯以后，最后选了福特福克斯竞速版，主要对比了外形、配置和三大件。首先福克斯颜值没得说，起码我自己看着顺眼，有赛车超跑的动感和运动风，尤其他的轮穀真的好好看，做工成本都看得出来用了心。试驾的时候， 他给我的感觉是底盘操控性很好，通俗点说，稳的一匹，然后轴距也挺大大，后排空间在紧凑型家用车里面也算大了。然后内饰方面就那种简洁大方，很符合我的需求，三大件1.5T+6at在这个价位配置挺好的，据说是老款蒙迪欧的动力搭配，应该还不错，就是可能油耗稍微高一点。感觉车子还是要自己喜欢，开着舒服就行，然后福特金融有五万两年免息的活动，还挺划算的，正好用自己工作攒的小金库，不需要额外问父母投资就能拿下来，提了车以后开在路上，感觉还蛮有回头率的，男生女生都适合。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

【操控】 改款后的不错的运动气息外观、ST Line版本特殊的底盘调校调校、还有对日常使用的兼容，这次中期改款的福克斯确实配得上全新福克斯的命名。 【购车经历】一开始我还考虑过选国产SUV，不过平时市区开，车身大，感觉不实用。之后又想了很多，还是觉得买台轿车好些，而且两厢轿车后备箱实用性不输SUV，然后又在几款两厢车里面选，高尔夫后排空间小了没看上，思域外形又感觉有些非主流。 【驾驶感受】 1.5T的性能不错，特别是60以内，提速只需要3.59秒，确实很强。再有就是性价比，ST line车型不加包落地14.5万，这个性价比当真是不错了。 【亮点配置】 配置我觉得不错，安全气囊很多，带语音控制功能的车机系统也很高级，还有自动空调这些配置，底盘也是全独立悬架，操控比同级别车都要好。 【最不满意】 这台6AT德变速箱虽然完美，只可惜无论是运动模式还是普通模式下，全油门后变速箱都需要短暂的反应时间才能够完成降档。