现在的新能源市场,可谓的神仙打架,无非就是堆配置。大多数车型给你精装修内饰,驾驶质感上却没达到应有的标准。
试过这台小鹏G9后,它的整体驾驶质感还是不错的,符合了它这个售价区间该有的表现,尤其是它的双腔空悬,确实能提供出色的驾驶舒适性,另外,在日常往后备箱放置杂物时,还可一键调节悬架高低,整车还会呈现出一个夸张的姿态。
细节上,这台车的NVH表现也很不错,虽然大家都说纯电车在NHV上有它先天的优势,但这台车给我的感受是它确实在这方面花费了心思。
动力表现上也很不错,提供了多种不同的驾驶模式,根据自己的驾驶习惯调节便可,调节到最强的追光模式,即可享受到过山车版的提速体验。
有一点可能对一些热爱驾驶的男性消费者不太友好,这台的转向手感过于电子味儿的轻便,换而言之,对女生还是比较照顾的,开起来不废劲儿。
最后聊聊配置,常用的功能就不说了,基本上都给配上了,最厉害的它的杜比全景声,在车内就能享受5D电影,座椅上都配上了音响,还能根据视频音乐,移动震度,体感挺震撼的,这要的是带上女朋友在车内看看电影,那肯定有意思。
总的来看啊,这款的售价其实已经到达了豪华的售价范围,综合来看它也确实满足了豪华该有的表现,对于喜欢尝鲜、注重仪式感的消费者来说,是个不错的选择。
懂鼠标帝:评分恰如其分吧。就像一个博主说的,这个G9只能做到“物有所值”,但问题是现在的市场要求的是“物超所值”才能成爆款。而且你已经来到了豪华车的价格区间,但外观内饰既没有豪华感,又给不了消费者“占了便宜”的心理暗示,后面铺货再跟不上,就只有玩玩儿的结局。市场不会给你第三次机会的。
广东小鲜肉:g9定位智能运动中型suv比较贴切,叫g8更好给后续更大的留空间。性价比是35或者37万这2款,空悬版性价比低,g9支撑不起这个售价。小鹏想上下通吃,胃口太大,还是稳扎稳打吧
JennyDH:如果选702MAX版本难道还不是物超所值啊
昨天刚试驾完Smart #1,小鹏的销售就打电话过来说是车到了。我刚去时,店里人员不算多,偶尔有几个来看P7和G9的。销售主动服务意识还是很强的,态度也很好。由于前段时间,我提前和小鹏的销售有联系,看完车后就开始试驾了。
车辆外形,图片看着不大,实际还是蛮大的。科技感还算不错,不过没有当年刚出P7时那么惊艳了,可能是有些审美疲劳了。
内饰,科技感和豪华感营造的不错。软质包裹也很足,内饰用料很舍得下功夫。
配置很丰富,尤其是高配版,双腔空悬、L2辅助驾驶配置、丰富的车机应用,老板键……等等太多了。不过千万别选丐版,太斋了点,应该是拉低售价用的。
空间方面,前、后排都很大,毕竟是大五座。后备箱大,且有个备胎坑(当然新能源基本没备胎)可以使用。前面也有个前备厢空间也不小,略有点浅,但放个箱子问题不大。这点应该是G9的长项。
续航方面,由于试驾时,路程不长,实际能耗看不来。这点就暂不做评价了。
智能化方面,小鹏做的一向更厉害,辅助驾驶和自动泊车更厉害。位置刁钻的都能自动泊入,不过在试驾自动泊车时,也遇到装X失败,停在路中间了,第二次也就成功了,略显尴尬。至于辅助驾驶方面很好用,怀挡拨两下,和特斯拉一样。模糊道路线识别比以前好不少。车机方面,应用也很多,比较丰富。另外,小P也很好用,可以连续命令,这点比特斯拉不要强太多。
驾驶感受,看出小鹏的调较比之前好不少。整体行驶质感不错,低速比较舒适,高速比较运动,高速转弯,有一定侧倾,这是SUV不好避免的。转弯半径不算大,掉头比较容易。开起来不像大车感觉。
整体来说,小鹏G9不愧是小鹏的旗舰车型,也看出国产车在造车这事上越来越有经验了。
对了10月底前订车有活动,我在试驾过程中听着销售不停的接电话,其他客户咨询订车事宜。应该未来销量还不错。
先写到这里吧,喜欢的朋友可以去店上实际去试驾下。
大碗宽饭:10月底前有啥优惠?
我是吴二狗:挖坟!!!!啥优惠到底是,参考下今年10月份
订车时销售说1月能提车,没想到12月中旬就通知我提车了,小鹏产能杠杠的,交付中心环境很好,专员一直耐心讲解,一次完美的提车。
开了一段时间了,底盘操控都很在线,隔音也不错,无框车门到哪都是亮点,行驶质感还是可以的。
小鹏内部做工精细,橙色内饰+nappa真皮非常给力,座椅腿托调节,加热通风按摩什么都有,舒适性很好,后备箱很大平常出远门放东西很方便。
智能化做的也非常好,车机流畅,5d音乐座舱很享受,开高速用ngp非常方便,还有辅助泊车非常给力,侧方位小车位也能轻松泊入。
表显的wltp续航非常准,冬天也基本可以1:1,充电有s4超快充补能很快,在车上一集电视剧的时间就充满了,非常享受充电的过程。
作为小鹏p7的老车主,对我的第一辆新能源车来说各方面都非常满意,今年年底爱人传来了喜讯,我要当爸爸了!突然就想到p7我最不满意的一点,就是后排乘坐空间很局促,地盘太低,为此在十月份时候启动了看车之旅,计划一个月内看完所有纯电和增程式SUV,选车经理就不提了,各种看车评各种试驾,最后还是最认可38号的评价,g9各方面都是最满意的,奈何囊中羞涩,只能提次低配,但配置也已经拉满了,等了一个多月终于提车,目前开了一周多,只想说真的很香!!!车这东西真是一分钱一分货,相较于p7,g9可谓是全方位的提升,充电比以前快了将近一倍,乘坐空间舒适,系统响应也贼快,印象好,有按摩,地盘韧性十足,哪哪都完美,要说提点建议,那就是希望能全系再便宜一两万就好了,那我就咬牙上空悬的版本,现在每天一百公里通勤一点不累,上下班成了享受!不是托,最真实的普通消费者的有感而发吧,就这些。
非凡轮船Vvd:冬天续航如何 零下十度
Rosemary1213:每天100公里通勤?车主牛逼
Lehhn:感觉这配置性价比还ok
智能化程度高,续航很扎实,充电速度真的很快,整体配置给的很高,后排空间一般,座椅通风后背没有,无线充电无风冷,其他完美
动力是我对G9最满意的一点,3.9s的零百成绩,让G9在城市内得心应手。配置丰富,基本上能常用的功能都有。后排空间还可以稍微优化下。
Aeon999:650就是舒服的……可以只有少量人体验到她的好