卡罗拉油耗低值得买吗_卡罗拉怎么样

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.71分“良好”

爱车评价 我最满意的地方就是这款卡罗拉的油耗了，我平时用车还算挺频繁的，目前跑了快2000公里了吧，偶尔节假日高速 平时我都是开着空调的，而且平时我也没注意要省油，油门都是按照以前习惯那样踩，目前表显示油耗为7.1，总的来说还是挺省的了，我老婆的同事也有几个人入手 也说我这车买的好。 让我最不满意的就是这款车的车内噪音 还有胎噪 ，平时在市区，我感觉噪音还小点，不怎么影响，但是上了高速跑到90的话，噪音就比较大了，得打开音乐缓解以下。 这款车的外观比较年轻，无论是证明还是侧面都非常耐看。 这款车的内饰风格比较偏居家的，简约，后座的设计也比较人性化，现代人手机不离手，手机耗电量也太大了，这款车后排有USB接口再也不会担心手机没电了，后座的出风口也是属于细节考虑很到位， 这款车的空间都比较宽敞，就算满足也不会感觉到拥挤。 座椅舒适柔软，下陷感十足，我平时在副驾驶都能很快睡着。不足的就是降噪效果差了点。 动力方面还好，运动模式的推背感十足，在高速上超车轻轻松松。 卡罗拉的定位就是家用感觉这个价钱还是比较满意 划算的，安全气囊很多，配置也高，非常省心。

点评车型: 2017款卡罗拉 1.2T CVT GL-i

4.14分“优秀”

最满意 感觉车身非常漂亮，很有线条感。非常喜欢，还有油耗省油，刚刚开始，慢慢磨合，油耗还可以。空间非常大，轴距2米七，非常不错。感觉开高速声音很小，有一种中档车的感觉。里面内饰简单，开起来感觉很舒服，驾驶感非常不错。还没有试过运动模式，听说超车比较快。自己买了一白色的感觉蛮不错的。最主要的是性价比高，还有服务非常好。蛮喜欢那边的售后服务，服务周 到。 最不满意 最不喜欢就是车子好像没有防夹手功能，还有空调居然是手动的。还有很多配置确实比较一般。还有赠送的东西实在太少了，也就龙膜，底盘装甲，还有简单四件套，汽车贴膜。脚垫实在不行。想让店里再送点小礼品都不要，实在不好说什么。就是后备箱要用力盖才能盖住，不是很喜欢，可能和车型有关系吧．车身油漆比较薄，一不小心容易三到，一刮就掉，很心疼。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4.2分“优秀”

低速顿挫，难受，车机一般般没有肉车，只有肉人。车漆薄，轻轻一碰就掉，心疼。刚提车不久，车门被顶了一个凹坑，🌸了300大洋。七七八八小装饰也花了大几千。水晶档把帅吧😃。综合看车友圈大家的购车价格，看来我的购车还算便宜的不到11个w，也赶上年终大促销降价，购置税减半。再一个是大家关心的油耗，目前的综合油耗是8L/100km，单程最省油最少跑到过5.8L/100km，不知道那些卡友大神怎么跑出油车4点几的油耗。厉害👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻。不过比以前我自己的老车破suv省油多了，50升油只能跑450公里，这个车300块钱40升左右能跑500－550左右😃。 来过SUV再开轿车，感觉轿车舒服，操控好，视野么也差不多，挺好的。还是喜欢轿车，不喜勿喷，各有千秋各有利弊。 目前过了首保，稍微感觉顿挫没那么明显了，这个跟脚法很有关系，尤其是堵车走走停停10－20码左右降档了又轻踩油门升档加速，就会出现哒哒哒的响声，控制不好脚法还会顿几下，😩😩😩😩😩头疼！问4s店里说这种情况没办法改变，就是设计的缺陷，只能改变驾驶习惯。无语😒 不过话说回来，这车30－8/90码加速还是挺快的，嗖嗖的，但是上百码了再去加速就🙄🙄喊妈妈都没用了😂

点评车型: 2018款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT智尚版 国V

4.07分“优秀”

爱车已经使用3年多了，因为马上要换新车了，所以发出来纪念一下 【最不满意】基本上都很满意 【购车经历】 记得买这小卡的时候真的是缘分，那天和老婆，说出去逛一逛看看有没有满意的车子，结果一眼就相中这台红色混动版的，而且配置也高，是中配版本智尚版的 【提车价格】 价格貌似当时落地下来一共14万大几的样子，毕竟过去三年了，不太记得清楚了。 【驾驶感受】 真的买丰田的车一定要买混动，虽然混动要比普通版本贵一到两万，但是混动才是丰田的精华，这款1.8阿特金森发动机真的很棒，起步60码那个发动机响应速度，是相当灵敏，前半段30码电机辅助，相当无敌，而且双擎不像纯油那个样油门下去感觉发动机都在干吼，双擎驾驶真的是很安静，反正以后有机会我还是会再换回丰田的油电的. 【油耗】 平时要是温柔驾驶油耗就在4个油的样子，要是狠踩油门激励驾驶，油耗也基本上就在5.5个，记得那19年买车的时候油价算下来每公里才2毛多，现在油价算下来也才4.5毛的样子，真的是超级省油了. 【亮点配置】 这款是18款智尚版，配的有无钥匙进入，日行灯，天窗，卡片钥匙，当时来说算很棒的配置了. 【维修成本】 4s店保养最多400块左右，我后面京东上面买套餐机油保养300块不到，保养费用也很巴士，而且我三年没出过保险，这才买的保险才2000多，用车车本便宜啊，相当适合家用的一款不可多的好车. 【乘坐体验】 不是为了追求品牌，我还真舍不得换这辆车，空间因为后排没有隆起，3个人坐着都不恼火，反正一句话，买丰田卡罗拉双擎，你们是不会后悔的

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

4.07分“优秀”

提车六个月了，跑了有一万公里，首保刚做过，今天聊聊用车感受，提车回来上下班一直跑的省道，不跑市区，所以油耗总体比较低，天冷之前综合油耗一直保持在5个，天冷以后高了一些，综合油耗在5.1，一直加的私人油，油价比较便宜，养车费用还算满意。 外观就不说了，每个人的眼光都不同，刚开始对外观也不是很满意，不过看多了也挺耐看。内饰比较简单，塑料件比较多，一贯的作风，不过中控还算给软包了，车内空间算够用，后排头顶空间一直是个吐槽点，个子高的坐后边压抑，腿部空间还行，座椅的舒适度不错，长时间开车腰也不累，减速带通过也不错，没有觉得很颠簸，而且拐急弯侧倾也不明显，这点乘坐体验很好，值得表扬的就是安全配置和辅助驾驶配置了，不管是八个气囊，还是车身用的高强度钢材，这点碰撞测试可以看出来没有偷工减料，自动大灯，自动远近光，车道保持，主动刹车，都是非常实用的功能，自适应巡航用过的都知道，非常好用，动力家用是完全够用，虽然是1.2T，但路上超车还是很轻松的，没跑过高速，不清楚高速怎么样，单纯就是上下班开，动力够用了，而且我发现这车是越开越顺手，可能是对车比较熟悉了，也可能是没开过其他车的缘故吧。 车的隔音一般，胎噪有些大，车速上来需要开音乐，不然耳朵嗡嗡的，车漆也比较薄，大车打的小石子会把漆打掉，这点很烦人，不过总体来说，买这车到现在，没后悔过，仁者见仁，家用还是非常不错的

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

3.5分“良好”

用车1年了，开1w多公里，外观内饰就那样吧。操控家用车也没啥好提的，动力80码以下提速还可以，高速上120以上，超车提速时间响应就有点长，低速下（20+码）感觉有点顿挫，低速跟车偶有向前窜的感觉，不确定是不是涡轮的影响。空间上勉勉强强还凑和。车噪80码往上就很明显，120码以上特别大，隔音差。涡轮油耗在市区拥堵路况，并不省油，7-10个油，快速路或者国道80—100码比较省油，4-6个油。高速开着除了声音大，其他还可以，驾驶不会怎么累，自适应巡航开启，跑长途倍轻松。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版

3.64分“良好”

油耗挺满意，动力让人挺捉急，上坡，油门踏板踩深一点，或者满载几个人，就有点吃力，听到发动机嗡嗡作响，并且发动机的抖动能通过油门踏板很清晰的传感到你的脚上，还是算了，不难为她了，佛系的开吧，踩深油门还是能超车的的，但是要是前车不让你，也踩油门，小卡尴尬的动力加速表现出色你就只能问候她妈了，外观造型方面，萝卜青菜各有所爱，我觉得是比较好看的，空间够用，后备箱空间挺足的，刚开始车内味道很重，开几趟高速，打开车窗，味道就还好了，刚提车，油耗从8.9个，慢慢的降到5、4、再到现在的3.5就比较稳定了，里程越长，平均下来油耗越来越低，重置了一下油耗记录，最低油耗到2.9升百公里，多走几百公里，油耗又上到3.5了，现在很稳定，说起小卡油耗低只是她的附属属性吧，毕竟你落地的时候已经贵了2万多了，开起来平顺如水，安全舒适才是她最大的优点

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

4.07分“优秀”

提车将近一年了才来评车 首先本人不太懂车，买小卡就是图一省心省油， 【外观】外观方面还算合眼，小巧精致，除了前脸有点不太好看，侧颜还可以。 【油耗】1万公里平均6.6L，油耗也挺合理主要跑市郊路，习惯舍得给油加速，平时稳点开测过几次大概5.5L/百公里。 【价格】裸车12.78万，优惠1.3万，保险7500 加上购置税，没加配置，落地13.3，送4次保养，行车记录仪，车膜，脚垫。 【空间】说实话2人还可以，挺舒适的。本人180+身高前排无压力，后排的话顶头，后排空间显局促。 【动力】1.2T说实话，对于上班族来说够用了，只要肯给油，市区路上超谁都行。一年跑 了不少高速，120速度还可以，加上自适应巡航，省油省劲。 【综合】综合下来，小卡没有什么可操作性，市区代步车没什么问题，动力够用，配置不高但实用，主动刹车，自适应巡航，自动大灯都有，除了CVT变速箱低速顿挫，整体做工有点糙，车缝隙大，其他没有什么毛病，总体满意

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i豪华版

3.86分“良好”

2020年一月入手卡罗拉豪华版，使用将近一年了，对小卡的理解也渐渐深入。 先说缺点：后排空间小，1.8米的个子就没什么头部空间了。底盘隔音不好，走一些稍微粗糙一点的路面噪音比较大。内饰寒酸。 后说优点：动力响应好，足够用（赛车手例外）。安全和驾驶辅助系统非常棒，这一点可以吊打15万级别所有。油耗低，本人开车比较随意，综合下来能达到百公里6.1。卡罗拉走走停停时并不省油，应该是所有燃油车走走停停的工况都不省油，高速110以上也不省油，最省油的是时速60-80走国道省道，我实测过，走老大丽路（山路）280公里实际消耗燃油80块钱（当日油价5.97），经济性算是比较好的。车联网功能也不错，车辆有什么异常丰田的服务部门都能第一时间处理（有几天特别冷，着车后胎压低于200，跑一小段路就正常了，丰田服务顾问第一时间联系我询问原因并建议处理，后来也一直没补气，这段时间气温回升就再没出现胎压报警）。 最后总结一下，作为日常代步车，卡罗拉还是很不错的。特别是安全装备上的不妥协。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版

3分“良好”

➤买车概述 车型：卡罗拉1.8L双擎(油电混动)先锋版。 整体还不错，2月22日提车，先分享下价格和油耗～有更多的驾驶体验再来分享。 ➤价格篇 混动先锋版，指导价135800，优惠16000，选择了分期，2000分期手续费，分期赠送的东西相对多些。加购置税10115、上牌1080、保险5270、换皮座椅1000、赠送全车膜、倒车影像、行车记录仪、脚垫后备箱垫、挡泥板、玻璃水*4、保养机油*4、首保首检。全部落地价=135800-16000+2000+1000+5270+1080+10115=139265，不算保险购置税123880 ➤油耗篇 没办法，现在油价节节攀升，重点关注油耗，也是因为省油才买这款混动。主要用于上下班家用～ ①日常主要路况：城区环线为主，22km，环线高架65～85的时速，不堵车30分钟到家，堵车40分钟。 ②2月22日提车，拿到手时表盘显示17个油。 ③2月22日～3月5日，12天，表盘油耗从17降成4.6 ④3月5日晚油耗表重置后，2个上下班来回65.6km，【油耗显示3.7个油】 ⑤省油攻略：实际也是从其他前辈那看来的，也有尝试这样去驾驶，仅供参考——出门启动后慢行引擎热后再提速、轻给油、轻刹车、N挡等红灯。 有更多总结再来分享

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.86分“良好”

2022年5月提的车，落地14.6，送3年6次保养、真皮套、全车8雷达、行车记录仪、全车膜、脚垫（这个垃圾点）、还有什么洗车免费、免费打蜡3次什么乱七八糟的；要是再晚2个星期购置税就减半了，还有优惠，血亏1.5万，哎，买的急，咬牙认了，这个不能后悔，买了就是买了。 外观还行吧，有点女性化，不过整体还是能看得过去，各有各的喜好，这个就勿喷了。 内饰，卡罗拉一个德行，能简单就简单，要不是整体座椅包了层皮，那就真看不过去了，中配也就这样，多了后排的出风口，轮胎比低配宽一点，其他也没啥了，家用，凑合。 空间基本还行，超过1.85米后排坐正就顶头了，得往前挪挪屁股，两个大人加孩子还行，三大人……呵呵~自己想去。 油耗是唯一比较满意的，本来开到3.9了，加的中石化，半路加了好几个月的其他油，跑不出数了，给整到4.1了，感觉这个还是虚，我每次加油都记录，跑到现在里程和总油量算了下，在4.5左右，不是表显4.1，这个丰田混动给搞的心里安慰吗？不过4.5也挺满意的，冬天开也过不了5，不开空调和暖风基本能维持4.2--4.4左右，我是正常开，没调省油模式，再低就受不了了，除非慢爬，要不真开不到4一下。 这个车短距离加速还行，80以下超一下还可以，没有他们说的马路三大妈那么慢，市内超车够用；80以上地板油发动机哄哄的响，提速慢，不过也能上去，感觉费力，高速定速巡航真不省油，5以上，不超5.5（上过3次高速），不知道你们能跑多少。 整体来说家用足够，看过秦dmi、本田和帝豪，一是不喜欢插电，反正就是不喜欢，看了几次插电的就是难受，还是算了；第二次看的帝豪，家人没看中，我相中了没用，最后在本田和丰田少数服从多数的情况下选的…… 快年底了，现在优惠力度还是比较大的，前几天我同事提了和我一样的车，落地才13.2，尼玛，想想就难受。 本次写一写这几个月的感受供大家参阅，反正有喜欢日系车的也有喜欢国产的，这个不能和爱国挂钩，个人喜好，不喜勿喷。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋版

2.93分“一般”

我卡罗拉先锋版。喜欢他安全配置。8个安全气囊，l二级辅助驾驶。这个价位的合资车真的没有。加上丰田的口碑。卡罗拉销售全球第一，适合工薪家庭还有代步者。说实话你有钱了看哪里都不爽，没钱或者就是代步卡罗拉是没有问题的。 卡罗拉就是一点是油耗啦，这个不是吹哈，丰田车这一点真的是值得夸一夸的，机术杠杠滴!其实就是感觉无钥匙进入也是比较方便的一点，比省省时省力，驾驶也较轻松!而且还有就是保养比较便宜，一万公里保养一次不满意整体来说就是车漆有点薄，车漆太容易磨损，内饰有点差强人意，这点倒是跟网上评论比较-致，设计简单，档次感有点不够；然后就是新车味道特别大，放了两个星期的柚子皮还是好大的味，搞的媳妇坐进去就晕车想吐。外观对于十来万的车来说，外观简单大方，中规中矩，丰田车外观特别是前脸是家族式设计，比较好识别，当然也得因人而艺，个人审美不同，欣赏眼光不-样，总之我自己是比较喜欢的；然后前面说过的就是车漆有点薄，前段时间开车有小石子蹦上面直接掉漆了。

点评车型: 2016款卡罗拉 双擎 1.8L CVT旗舰版

2.93分“一般”

国内第一批国产混动车主，当时买就是冲着省油且外观比油车款好看点，用下来也确实达到预期的目的。可是这混合动力贬值也太快了，当初是上市没多久就落定买了，现在貌似新车落地13w就有了，原地亏5w，车还是得有折扣再买。 至于驾驶感受吧，只能说不过不失。直线加速有点慢，不是有很长的距离不敢乱超。转线手感还是可以的，让我感到困扰的是这车电池充电的时候会“轰”的一声然后持续个2-3分钟，这个掉档次。 空间的话，乘坐空间还是很nice的。前排调好后排1米7的坐上起码有3个拳头余量。就是后备箱因电池摆放的关系，装载量严重下降，座椅也因此无法放倒。牺牲了一定的装载实用性。 最后聊聊日系车的痛点配置了，车机是后续加装的，这个就不多讲。后排没出风口，这个对广东人太不友好。幸好本身空调系统优秀，能弥补一些。没有后视镜电动折叠也是很难受，去到窄路停车，我都下车手动掰折，别人看到贼尴尬。 总结一下吧，这车如果是当做普普通通的代步工具它是很出色的，较低的油耗、低廉的维护成本、畅顺的驾驶感、静谧的起步感受（有点的话）。如果你是看中智能的车机和辅助功能、豪华的内装、优秀的加速性能。对不起！它真没有。迟来的使用报告，大伙对这车有兴趣的，可以参考我说的，再决定选购，就这样。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.2分“良好”

坐标成都，提车一月，简评一下小卡，供未买车的朋友参考。 首先是价格，精英版加真皮座椅加贷款手续费落地12.1。高于这个价就和4s店好好磨吧，砍价别心软。 再分享一下买车经历，家里上一辆车是15翼虎，车况还挺好。婚后本来不打算买车，婚后媳妇工作需要说想买，于是就开始对比选车。目标是买辆省心省油安全的代步车。本来想买轩逸经典，但是看了内饰不太喜欢，最后选择了卡罗拉。 然后是体验，开了一个月上了两次高速，平时都是都市通勤。低速偶有顿挫，其他时候比较平顺。高速油耗5个，堵车8个。感觉优点是外观，应该是历代卡罗拉之最了，低趴有运动感。看了车比得和38的和轩逸朗逸的拆车对比，质量应该也还算可以吧。开起来比较轻快，油耗也能接受，勉强算是一款省心省油的车，还有安全配置比较多。缺点就是动力不足还有低速偶有顿挫，皮薄，垂直空间不太充裕以及开门下方凹槽下雨会积污。 最后是我最近一个月在网络上各种渠道收集的资料的购买建议。卡罗拉3个配置，1.2t加速最快但是油耗最高，加速箱也没有低速齿轮（如有希望车友告知，型号k313）。1.5l就是3缸版凯美瑞，缺点也是三缸，如果够便宜可以入手。双擎最推荐购买，响应快，平顺安静省油，可以说是针对都市通勤的特化型，缺点是价格偏高。同价位其他车型推荐看看比亚迪秦，就是听说有得等。 最后说说看到的车友圈各种乱象，各种抱团扣帽子，各种相互歧视，本以为买车的朋友年龄和收入相对较高，素质会高一些，结果互联网恶臭哪都有。真心希望大家多分享一些干货，抱团为广大车友争取利益而不是互相攻击。买什么车和一个人的人品没有任何关系，遵守交通规则就是好司机。如果有什么疑问欢迎留言，谢谢！

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.2分“良好”

2021款双擎精英版，武汉落地13.3W，送膜，行车记录仪，倒车雷达，垫子，底盘护板，挡泥板，5次保养。毕业之后买的第一台车，本来打算要秦plus dmi，但是销售直接让等半年，再加上自己对车不是很懂，怕经常坏不会处理，还是选择了卡罗拉，这车算是个买菜车吧，外观平平无奇，内饰属实有点丑，起步不算快，但是很平顺，跟电车没啥区别，省油是真的省，空间的话，我身高180，体重76，前后排都能坐下，后排中间位置就顶头了。辅助驾驶系统做的还算完善，个人比较喜欢自动驻车功能，可能是因为我比较懒，不喜欢频繁换挡，哈哈哈哈哈。车机系统也很平平无奇，导航不好用，就听听歌吧。新车有点味道，但不算大，可以接受。买这车就是上班代步用，就求它别把我扔在路上，平常用起来省点油，保养便宜点就行了。