卡罗拉配置实用值得买吗_卡罗拉怎么样

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.5分“良好”

2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
【驾驶感受】 22年1月25提车，三个月以来，已经6253km了，eco模式下开的多，开启运动模式加起来没超过10次。总体来说年轻人开车基本都要求动力，什么德系车，美系车的大家都喜欢嘛，但是我也不知道我这准24岁的人，为什么会喜欢卡罗拉这款车，讲不出什么原因，但是就是喜欢丰田，可能这就是被周围的人感染了吧 【最不满意】 最最最不满意的地方就是这个自动启停功能和这个刹车稍微有点响声（这个应该不会有安全问题）。相信绝大部分人都会有我这个感受吧。
1、自动启停每次上车恨不得把他扣掉。我顶佢个肺，先别说其他，等个三五七年换个电池都比别人的贵。
2、这个刹车异响问题丰田设计师得用点心去改一下呀，我同学的19款也是这样，应该是通病来的了，平时习惯用自动驻车，刹停后起步有时候会出现一点响声一放一踩，不过影响不大。就希望改进改进改进一下，不要让喜欢卡罗拉的人失望。
3、噢，对了！这个一汽丰田app也是有点鸡肋，为什么这么说呢，有个手机锁车的，就是不配个手机远程开锁，我同学的19款轩逸都有远程开、锁车。而且这个远程实现功能时间要去到10秒上下，我真的服了这个老六了。
【亮点配置】 下面那些不知道别人眼中算不算亮点，可能我要求没那么高，不喜勿喷。
1、全系ACC自适应巡航，这个对我个人来说是比较实用的，我这边高速有时候很少车，用起来贼爽，高速上基本不用动，前面有车速度自动调节，不过有点不爽的就是跟着那些龟速车的话不知不觉自己也会变龟速。
2、自动驻停这个功能前面也提到了，现在上车第一时间关启停，接着就是自动驻停开启按钮🔘哈哈哈哈，不用多说，是真的香。 3、这个一汽丰田app还可以有个远程空调吧，当他是个亮点了哈哈哈哈
【油耗】 油耗方面不知道算高算低，还没做首保，百公里6.7L吧，目前油价92#一箱油就300上下，600多公里吧，听说首保之后油耗会下来。 【总结】
总体感受还是可以的，我想要无匙进入，后视镜自动折叠都没有。本来想要豪华版的，但是当时珠三角附近都找不到一台现车，前一个月有的，后悔不早点下决心了，不说这么多了，都是泪呀，还是简单点比较好吧，十万出头的车也算是这样啦，不要说我买日系车不爱国那些什么的好吧，纯属道德绑架。好了以上就是个人最客观的使用感受了。 图一车管所登记上牌 图二选的牌到了（线上交管1212320次自编错失了早知道提前做全攻略，随机选到了这个牌，早知道线下的那个机会也用了他） 图三与我同学19款珍珠白对比（广角镜头拍的我的车有点变形了）说来两个车牌挺巧的，以前我是不太记得他车牌的车主 图四最近的 图五今天截的图

点评车型: 2023款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

4.1分“优秀”

低速有一点顿挫，特别是高速开了几个小时，然后塞车时低速明显可以感觉到。 高速开久了屁股痛，可能是我的原因。 油耗不低，平时开7.6节假日走高速降到7.0 L2辅助驾驶高速太好用了。 其他还行！

点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

4分“优秀”

【购车经历】 八月二十六日郑州市提的车，有点匆忙，没咋准备，谈的差不多就订了，正好有现车，优惠还可以，本来打算全款的没想到还有免息贷款。于是乎就果断免息贷款，里面杂七杂八又多了几百块钱有点不愉快，也不想计较了，可能价格砍得狠了点，赠品就简单了。只有脚垫，行车记录仪，和车膜。 【驾驶感受】 起步阶段很安静，动力够用，压线和道路识别很灵敏，不错。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4.14分“优秀”

这个懂车帝分，我第二次修改一下，第一次太随意了。动力方面，没有什么要求的话，1.2T够用了，不过真的有时候真的有顿挫感。日常加速有劲，在市区没有什么压力，只是在高速超车有滴吃力，动力限制想象。1.2t发动机peicvt变速箱，起步还是比较轻快，转数也挺高，不过加速平顺和变速箱换挡流畅性还是可以的。 空间方面真的吐槽一下，内部搭配比较紧凑，马马虎虎勉强够用，后排坐三个成年人会比较不舒服。同其他比较锋范，速腾都比他大一滴。卡罗拉轴距是2700mm，在保证前排舒适的前提下，后排的腿部空间还比较宽松，但是头部有比较明显的压抑感，前方视线也不佳。后排靠背角度比较平直，坐久后感觉不舒服。前排整体乘坐感觉更加舒适。除了空间和座椅问题以外，后悬挂的调校比较硬，在铺装路面上也感受到震动，隔音效果一般，风噪，胎噪也挺大，韩泰轮胎真的一般。 油耗方面，我自己7.3长时间都是这个数，没有下降趋势，其实6 7 8个油耗都正常。 内饰方面，设计有所欠缺，看不到全液晶仪表盘，内饰做工和用料方面，卡罗拉车门板和中控台等都是硬塑料，只有高配车才有仿真皮。车门真的好薄，看图所示，只是划到花坛就变成凹进去了维修费用还不低。卡罗拉无非就是紧凑型轿车口碑好动力够用省油省心保值率还不错。安全配置方面真的可以。都是很实用的功能。卡罗拉优点是省油，以及优秀的品质口碑，乘坐的体验只能说中规中矩，动力不足加速能力偏弱。 卡罗拉外观依然走时尚路线，前脸中网尺寸更大，两侧雾灯框见凌见角。他的配置方面真的不错，L2级驾驶辅助系统，胎压显示功能，主动刹车系统，全速自适应巡航，发动机启停等功能都非常实用。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

4.86分“优秀”

卡罗拉这么大的车大小刚刚合适，让我有勇气去停车场了，不再为停不下车而惆怅，内饰方面我觉得简单才是美，个人不喜欢科技感太强的车，太花哨不实用还易坏，主要我也不拿它当平板电脑，所以没必要，这个价位里可以说是很多配置很良心了，安全方面是我最在意的，卡罗拉就让我超级超级放心，全系有8个安全气囊，主动安全方面还达到了半自动驾驶L2级别，开高速再也不用担心前面车减速我发现不了了，之前困扰我晚上总是忘记开灯，忘记放机械手刹拖着走的问题卡罗拉也都为我解决了，自动灯光和电子手刹方便的不要不要的，我是一名上班族，工作很忙，卡罗拉的小毛病少所以就不用三天两头往4S店跑，而且10000公里才做一次保养，真的是又省心又省钱，我每天上下班15公里左右的路程，基本上一箱油可以让我跑一个月了，要让我挑个缺点，卡罗拉也不是没有，就是开不坏，想开到不好用再换车就难喽，哈哈哈哈哈。对了，忘了告诉你最重要的一点，就是它超级保值，我亲戚开了5年的卡罗拉去卖车居然买了8万块钱。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.79分“良好”

外观来说每个人的喜好不一样的话感觉完全够用了，舒适性我感觉还行，，因人而异，个人感觉还不错，配置绝对高，同级别车中找不配置这么高的，8安全气囊，车道偏离预警，全速自适应巡航，自动驻车，等等，配置非常实用，动力吗，家用正好，因为在外地提车，回来跑的高速，感觉挺省油的，空间的话一般吧，感觉够用，操控挺好的，高速方向盘会变沉，感觉很安全，市区车速低会很轻，很好操控，舒适型感觉挺好的，就是后排空间有点小，裸车价11.5万，没有选装，保险的话，保险4000，税10030，落地价差不多十三万。目前没什么不满意的，要说的话就是空间，对了还有这个座椅还是布座椅，要是换成皮革的就好了，亮点要说他的安全配置，同级别很难找到第二个，总体来说还不错

点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL-i精英版

4.07分“优秀”

提车将近一年了才来评车 首先本人不太懂车，买小卡就是图一省心省油， 【外观】外观方面还算合眼，小巧精致，除了前脸有点不太好看，侧颜还可以。 【油耗】1万公里平均6.6L，油耗也挺合理主要跑市郊路，习惯舍得给油加速，平时稳点开测过几次大概5.5L/百公里。 【价格】裸车12.78万，优惠1.3万，保险7500 加上购置税，没加配置，落地13.3，送4次保养，行车记录仪，车膜，脚垫。 【空间】说实话2人还可以，挺舒适的。本人180+身高前排无压力，后排的话顶头，后排空间显局促。 【动力】1.2T说实话，对于上班族来说够用了，只要肯给油，市区路上超谁都行。一年跑 了不少高速，120速度还可以，加上自适应巡航，省油省劲。 【综合】综合下来，小卡没有什么可操作性，市区代步车没什么问题，动力够用，配置不高但实用，主动刹车，自适应巡航，自动大灯都有，除了CVT变速箱低速顿挫，整体做工有点糙，车缝隙大，其他没有什么毛病，总体满意

点评车型: 2019款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

4.71分“优秀”

8月底提的车，19款的卡罗拉双擎精英版，汽车小白，人生的第一辆车，从我的个人感受讲一下我的用车感觉吧。 首先外观，本来想买白色的，但是白色的跟前脸獠牙造型不太搭，看着不舒服，正好双擎版有一款天青石金属色，让我眼前一亮，就决定是他了，为了这个颜色还等了好久。还有就是有时候很喜欢这款车型，有时候又觉得不太好看，纠结😂😂。 内饰方面，可能是接触的车不多，觉得中规中矩吧，没什么让人眼前一亮的。 配置方面，8个安全气囊，L2级别的辅助驾驶，这个没啥说的，不过这个辅助驾驶确实舒服，开了不到3000公里，没跑过高速，在皖北地区小县城上班，经常开省道，确实省心不少，打算过几天出去玩玩，体验一下跑高速的感觉。 空间的话有一说一，够用，也没有有些人说的那么挤，就是精英版的后排中间没有手机杯架扶手有点不太满意，虽然用的比较少😂。 操控确实挺舒服的，之前有开过朋友的大众，方向盘有种轻的发虚的感觉，卡罗拉的话也轻，但是转弯能给你很好的反馈。另外P档自动打开电子驻动，对新手司机特别友好。也不用考虑溜车的事，哈哈。 动力方面双擎的都是1.8L的，有三种驾驶模式可选。我平时用ECO的，跑省道车多用正常模式的，加速反馈及时，还有POW模式基本没用过，感觉其他两种日常用够了，我们这边都是平原，也不用爬坡干啥的，另外就是车里坐三个人以上的时候，就明显感觉ECO模式太吃力了。 舒适性没得说，比我家之前送货的小双排好太多了，没得比，就是车噪声这一块确实有影响，柏油路面还好，水泥路面确实比较大。油耗还好，现在开到4.0了，以后应该还能再降降，朋友买的燃油版的，现在也不到6个油，我看有其他车友说油耗很高的，估计是路况不一样吧。 另外车漆是真的薄，一个多月除了左后角，其他三个角都挂着了，不知道天青石金属色的补漆会不会贵些，等3000公里去保养的时候问问吧，暂时只想到这么多，朋友们有想问的留言，我回复大家。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.4分“良好”

【购车经历】 11月看车赶上购置税末班车，现在网上看的卡罗拉，对车也不懂听老司机说开不坏的卡罗拉😂，就去4s店看了下，试驾了感觉还可以，新手也谈不上什么驾驶感受，后面试驾了一下轩逸感觉起步有点肉，被轩逸的内饰吸引了大沙发，内饰配置比卡罗拉好太多，价格方面比卡罗拉贵，还看了下宝来，没有试驾，最后定了卡罗拉（主要是便宜） 【驾驶感受】 卡罗拉市区开着还行，年底回老家高速行驶一千多公里，新车不敢开的那么猛全程100左右，路况好偶尔拉倒120，返程的时候试了下拉倒了130，140全车坐了3个人加行李没感觉到飘，高速驾驶自我感觉还行吧，新手也不敢开那么快。高速出口惊险一幕，前车应该是错过路口龟速行驶，我差点撞上，我点了下刹车触发自动刹车。大家以后高速口一定要注意安全。高速上熄火重新启动那一刻踩油门没劲有点抖动，应该是转速没达到吧，我不动，等个几秒钟就没问题了，红绿灯自动启停还蛮好用，想要几部快就关掉踩刹车，红灯时间长建议还是打开。 【油耗】 总共行驶3500公里，市区显示8-8.5，高速回去显示7，返程显示7.3丰田app显示不知道准不准，高速上有堵车来回2400公里， 【空间表现】 一般般比轩逸空间小，反正自己开，管别人干嘛呢 【提车价格】 21款精英Plus版落地价10.75，送了底部喷漆，车窗玻璃膜，打蜡，度膜，做了分期这两年钱不好挣🤣，留点现金在手里吧。 【销售态度】 还可以 【最不满意】 10块的车，还吐槽个锤子，兜里暖和谁买卡罗拉呀。 年底本来是想想要打蜡结果4s店说忙，回家就被石头蹦了个小坑，心痛！🤣🤣🤣

点评车型: 2016款卡罗拉 双擎 1.8L CVT旗舰版

2.93分“一般”

国内第一批国产混动车主，当时买就是冲着省油且外观比油车款好看点，用下来也确实达到预期的目的。可是这混合动力贬值也太快了，当初是上市没多久就落定买了，现在貌似新车落地13w就有了，原地亏5w，车还是得有折扣再买。 至于驾驶感受吧，只能说不过不失。直线加速有点慢，不是有很长的距离不敢乱超。转线手感还是可以的，让我感到困扰的是这车电池充电的时候会“轰”的一声然后持续个2-3分钟，这个掉档次。 空间的话，乘坐空间还是很nice的。前排调好后排1米7的坐上起码有3个拳头余量。就是后备箱因电池摆放的关系，装载量严重下降，座椅也因此无法放倒。牺牲了一定的装载实用性。 最后聊聊日系车的痛点配置了，车机是后续加装的，这个就不多讲。后排没出风口，这个对广东人太不友好。幸好本身空调系统优秀，能弥补一些。没有后视镜电动折叠也是很难受，去到窄路停车，我都下车手动掰折，别人看到贼尴尬。 总结一下吧，这车如果是当做普普通通的代步工具它是很出色的，较低的油耗、低廉的维护成本、畅顺的驾驶感、静谧的起步感受（有点的话）。如果你是看中智能的车机和辅助功能、豪华的内装、优秀的加速性能。对不起！它真没有。迟来的使用报告，大伙对这车有兴趣的，可以参考我说的，再决定选购，就这样。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.36分“良好”

【提车价格】 国庆定的车，等了一个多月提的车1.2精英plus落地13.8，4s店送了皮座椅全车贴膜油卡行李箱 【驾驶感受】 开起来低速也没感觉到有顿挫异响希望后续也不会有， 【最满意】 auto hold，等红灯不用脚一直踩着刹车，非常方便实用还有就是电子手刹挂p挡自动介入挂d挡自动解除， 【最不满意】 中控大屏顶多算高清，模糊观感不好，没有倒车雷达，没有LED灯，后排腿部空间还行，头部空间有点顶头，后排座三个人有点勉强没有carplay，自带的GPS很鸡肋，空调出风口集成在中控大屏下面，对放手机支架不太友好会档中控 【动力表现】 平时市区超车什么的动力还行跑过一次高速，超车什么都可以，没感觉出来很肉120转速2000转左右，原厂是普利司通的轮胎隔音不太好据说原厂也有配米其林的轮胎， 【油耗】 目前油耗9左右没感觉出来省油，可能跟个人开车习惯有关，有时间多跑几次高速估计会好点

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.64分“良好”

2022年8月份提的卡罗拉，21款1.2T精英版，人生的第一辆车，到现在整整一年时间了，才跑了8000公里，也就日常上下班使用，周末偶尔一家四口周边游逛一下。 油耗最高10.3，目前稳定在8.7，没跑过高速，驾驶风格也比较激烈，红绿灯路口总是第一个冲出去，遇到减速带偶尔还要加速通过，什么马路三大妈，肉的是人，跟车没一点关系。当然跟油耗成正比。 自动驻车很方便，红绿灯路口，刹停后，hold灯亮起，就可以解放右脚了。 到目的地，停车直接挂P档，车辆自动将手刹拉起，不用再单独拉手刹，这点很实用方便。 倒车影像很清晰，就是不带倒车雷达，有点难以理解，影像都配了还差这点雷达。 智能APP，可以远程锁车，提前开启空调，尤其是夏天，车内温度六七十度，提前半小时降下温，上车就不会那么烫的跟蒸笼。 织布座椅很舒服，夏天不烫，冬天不冰。个人觉得比皮座椅好。 大灯是卤素的，跟马路上大部分LED车灯没法比。 提车一个多月时，不知道被哪个牛马把车头蹭了，车牌都弯了，还没监控，找不到肇事者，心里真是一群草泥马。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 我买的时候刚出，新款，l2级别全速自适应巡航，跑高速很好用 【驾驶感受】 就是稳，也没有网上说的很肉啊，就是开车的太怂，你不踩油门啥车能开快？高速 130 没问题，开到 140 时候有点抖动。超车一脚油下去随便超。别听网上瞎扯。 【油耗】 纯油的，表显 6.71 但是我每次加油都用高德油耗记录记录，统计出来是 5.91。 【亮点配置】 l2 全区自适应巡航，开高速无敌，打开以后脚不用踩，方向盘夹一瓶水，手也不用。只要盯着前面就行。很稳定。有的还说不信任这个自动驾驶，我保守开了 1.5 万公里高速了，一直在用，很稳定，只要道路的画线人能看清，车辆就能识别，不用真白瞎了，很好用的。 【维修成本】 给了 4 次保养，刚做完，以后自己保养就行，也就 3 百块钱。 【动力表现】 这个价位，代步，你也不去飙车，超个车啥的一点问题没有。别听别人瞎说，你不踩油门啥车能动？ 【空间表现】 后排太小，170 坐着还行，高点的人只能主副驾驶挤挤了。 【提车价格】 裸车 12.7 万 【最不满意】 内饰，但是我换了一个车机瞬间无敌了。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.79分“良好”

先说说缺点 ① 卡罗拉只有运动版以上配备了LED大灯，其他款都是普通大灯，虽然4S店送了LED灯泡，灯光效果还是不太好 ②买车时候天气已经变冷，没次启动车起步时候都要慢慢走一会，水温和速度上来以后变速箱才能感觉到变档，可能是变速箱低温保护吧。 ③刹车是，车速降到20买左右会有顿挫，网友说是通病，变速箱从刚带传动变到齿轮传动 ④中控台有小异响，隔音空间都是显而易见不是很宽敞。 优点： ①我没有什么驾车经验，第一次开感觉卡罗拉非常容易上手，除了倒车和侧方停车自己不熟练，开起来还是特别好看，这一点考虑买卡罗拉的朋友放心。 ②虽然燃油版只有1.2T，作为家用车我觉得足够了，没有激烈驾驶的需要，高速上这款发动机动力也是够用的。 ③自适应巡航配合车道保持偏离预警，让你在高速上也能得心应手，尤其是对于经常跑高速的朋友这个功能是必备之选。 ④多功能方向盘，语音控制，车机导航，后排出风口，都是一些实用功能。 ⑤智能互联非常好用，绑定一汽丰田APP后可以看到油耗，剩余油量，行驶里程，驾驶评分，用户手册。当忘记锁车，APP会提示，可以在APP上远程锁车。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

4.9分“优秀”

外观方面: 外观非常的简洁。进气格栅还行，当然它的大灯不够亮，16寸的轮毂，外观整体一般般将就用。 内饰方面: 内饰就不用多说了，塑料方向盘，一个八九十年代的古董中控屏，只能还行吧。 配置方面: 配置还行吧辅助驾驶、全速自适应巡航、上坡辅助、特别是自动驻车这一个觉得挺好 上车挂挡就开 下车挂P挡就走 很适合那些忘记拉手刹和放手刹的新手司机开，唯一没啥用就是这个自动启停对我作用不大 可能有些司机用的上，厂家这样设计肯定是市场有需求。 空间方面: 首先我身高1.6米对于我来说空间可以 坐进去没感觉到拥挤 当然如果身高体重高点的朋友不推荐购买，不然你坐进去会觉得很拥挤很难受。 驾驶方面: 开卡罗拉就不提驾驶感受了，开久了真的无欲无求，上车链接蓝牙放首歌停，全程哪怕高速几百公里就一个挂D挡出发和挂P挡停车，只能说看个人吧，噪音还是有点大 高速开久了耳朵有点嗡嗡响 总体来说: 中规中矩吧 说省油也不省官方给的5.7跑高速都得6.8个油，城市七点几