点评车型:
2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版
4.2分“优秀”【购车经历】
我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。
今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。
【最满意】
最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。
【最不满意】
最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。
【驾驶感受】
坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。
提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。
【亮点配置】
L2的加入是亮点
【空间表现】
前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。
【油耗】
开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。
最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了
行左转右:哎。有颗粒捕捉器。等着吧。我开了3千儿多公里。已经提示了。
眼眼言言彦彦:纯粹是好奇,我想知道卖了坦克300换卡罗拉双擎还能剩多少?
春风化雨11275:四缸机卡罗拉个人中和觉得还是可以。外观也好看。要求不是很高可以遮风避雨,代步就够了。关键一点省油,发动机出色,出行也方便。无论是工作还是家用。
4s店看车一小时当场就付定金,还有谁!!!
看似冲动消费的背后其实是充满睿智的当机立断,且听我慢慢道来:
首先,要感谢懂车帝平台,感谢科技的力量。懂车帝对车辆参数、车辆外观数据的收集完整而精确,再加上懂车帝原创的拆车、实测等项目,让生冷干硬的数据有了更直观的体会;结合懂车帝app中车主亲身感受和车友圈里面大家提出的问题,基本上对车子优缺点已经有了全方位的了解。在购买卡罗拉前通过懂车帝平台我已横向对比了太多同级车,并且这一切都是足不出户不需要耗费大量时间、精力一家一家4s店挨个试驾。
其次,卡罗拉的品质毋庸置疑,全球销量第一足以说明这个车的下限不会低;
再次,我同事17款卡罗拉我开过很多次,包括城市道路和高速,虽说时隔4年中间还经历了换代,但总的动力系统没有太大变化,可以说对卡罗拉的驾驶体验深有心得;
最后,在这些基础上,4s店当天又给出2万3的现金优惠,立马拍板。后来6月份的时候,陪我另一个同事去看卡罗拉优惠力度就只有1.5万左右了,现在回头看,我的一小时定车真是明智之选啊!
【驾驶感受】
提车三个月马上一万公里首保,再谈谈驾驶感受。
卡罗拉这套小排量涡轮增压+cvt动力系统真的远远超出预期,起步提速也就吼个一秒多钟然后就开始窜出去,但那漫长的一秒还着实让人尴尬!所以一般等红绿灯时我都不会摇下玻璃,只要认不出我键盘侠就只能喷卡罗拉而不会嘲笑到车主。
油耗已经来到6.6左右了,已经打破了4s店师傅说市区开空调不可能下7的“无知”言论!
发动机、风噪表现依然很好,5000公里首检时胎压打到了2.4,所以后面这5000公里某些路面开起来胎噪明显大起来了,车内有其他乘员时只好放上音乐压制。还是不想被问为什么不花更低价格买更舒适的国产车。
前后独立悬架,底盘还是不错的,丰田这上面倒是没怎么缩水,但横向支撑性太差,加上平平无奇的驾驶座椅,在高速过弯时像要翻车,这么久了还是不能get到那个舒适过弯的速度点,还是怀念福克斯的底盘,稳定的让人十分信赖。
着重吐槽一下变速箱,低速顿挫有点烦,听声音就满满的廉价感,贼尴尬。
l2自动驾驶相当舒服,高速路必开非常省心,但他也只是个l2,要对自己和其他交通参与者生命财产负责,还是要谨慎使用。城市道路基本没什么使用机会,毕竟经常要变道和加塞和被加塞。
车机大电视也没什么想吐槽的,一般也就连蓝牙听歌,遗憾的是不支持carplay,也不想花钱加装了,音响系统相当凑合,6喇叭也就能听个响。就这样吧,目前投资最大的就是花299买了一套全包脚垫。群里面有些老哥天天折腾改隔音改音响改车机的,我觉得真没必要。
三个月快一万公里了,平均3000多公里一个月,现在回过头看这车相当满意,其他的也没什么好的选择了。当初选择这个车的也是为了4年后卖的时候不要亏太多,毕竟福克斯亏了小10万真怕了……
卡罗拉知道他只是个过客会不会很伤心?
建议上双擎版!!!!!!
刘易斯汉密尔顿441985:高速上超车得站起来踩吧
西乐7925:我到店看车,试驾,付定金,走人,前后半小时左右!
麦克杰瑞:丰田这台1.2的发动机,真的是光吼不走,开过都懂,没开过也说不清。
点评车型:
2023款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
4分“优秀”【最不满意】
没有carpay,侧面不好看,胎噪声略大,空间勉强够用吧。
【购车经历】
对比过朗逸五百万,朗逸没有L2辅助驾驶,但是朗逸外观是真的好看,朗逸比起1.2的卡罗拉落地贵了一万,妥协才选的卡罗拉。
【提车价格】
9万6,所有加起来落地共10W7
【驾驶感受】
家用够用,也就接孩子买菜代步,要求不能太高。
【油耗】
市区6.8,如果全程70码以上跑油耗大概5.6个油
【动力表现】
因为是人生第一台车,没有对比过其它车的动力,所以感觉够用了
【空间表现】
空间勉强够用吧,后排空间有点小,有天窗头顶空间勉强吧,我身高170,还行。
【亮点配置】
吸引我的是L2辅助驾驶、卡罗拉油耗表现不错、家用够用了
中TRc:我21款也在那个4s店买的13.5w
月台离别:1 2千去咸鱼淘个双擎的拆车车机换上去就好了,或者淘宝买。
一击定乾坤:你这是全款,还是贷款买的???
这个懂车帝分,我第二次修改一下,第一次太随意了。动力方面,没有什么要求的话,1.2T够用了,不过真的有时候真的有顿挫感。日常加速有劲,在市区没有什么压力,只是在高速超车有滴吃力,动力限制想象。1.2t发动机peicvt变速箱,起步还是比较轻快,转数也挺高,不过加速平顺和变速箱换挡流畅性还是可以的。
空间方面真的吐槽一下,内部搭配比较紧凑,马马虎虎勉强够用,后排坐三个成年人会比较不舒服。同其他比较锋范,速腾都比他大一滴。卡罗拉轴距是2700mm,在保证前排舒适的前提下,后排的腿部空间还比较宽松,但是头部有比较明显的压抑感,前方视线也不佳。后排靠背角度比较平直,坐久后感觉不舒服。前排整体乘坐感觉更加舒适。除了空间和座椅问题以外,后悬挂的调校比较硬,在铺装路面上也感受到震动,隔音效果一般,风噪,胎噪也挺大,韩泰轮胎真的一般。
油耗方面,我自己7.3长时间都是这个数,没有下降趋势,其实6 7 8个油耗都正常。
内饰方面,设计有所欠缺,看不到全液晶仪表盘,内饰做工和用料方面,卡罗拉车门板和中控台等都是硬塑料,只有高配车才有仿真皮。车门真的好薄,看图所示,只是划到花坛就变成凹进去了维修费用还不低。卡罗拉无非就是紧凑型轿车口碑好动力够用省油省心保值率还不错。安全配置方面真的可以。都是很实用的功能。卡罗拉优点是省油,以及优秀的品质口碑,乘坐的体验只能说中规中矩,动力不足加速能力偏弱。
卡罗拉外观依然走时尚路线,前脸中网尺寸更大,两侧雾灯框见凌见角。他的配置方面真的不错,L2级驾驶辅助系统,胎压显示功能,主动刹车系统,全速自适应巡航,发动机启停等功能都非常实用。
道路停车场工程:1.2T没清零的油耗真不低
lc平安出行:有谁知道卡罗拉换led大灯大约需要多少钱?
风中旅人277:1.2t七八个油除非高速要不真说不上省油
这是我老婆她哥的车,17年买,12万多落地,开过两三次,各维度评价如下(配图是我老婆在练车:
外观:个人感觉还行,就是车头短了些,还下陷,在驾驶座看不到车盖,所以比较影响对前方判断。
内饰:跟教练车差不多…很素,毫无高档感。
配置:作为自动的基本最低配,该有的都有了,前后雷达,倒车影像,够用,但这倒车影像怀疑是上个世纪的产物…分辨率极低。
空间:在同级别里,空前算不错,后排能正常坐3人,储物空间也不少,好评。
舒适性:座椅比较柔软,挺舒适的。但行驶品质一般,对路上不平过滤还行,但胎噪很大,有点刺耳。
操控性:方向盘沉,有虚位,而且转向手感不好,像有粘了胶似的,但车身跟随性异常好,插队很轻松,车身指向性不错,速度过弯车身姿态还算OK。
动力:油门踩下去的感觉跟我的ES很像,相应挺快,而且线性,60迈一下加速比较轻盈,但以上的话好像不太行了。
可靠性:丰田金字招牌,4年来没出过毛病。
像疾风一样ju:你老婆哥的车直接说是你大舅子的就得啦,看来你们关系不是很好或者说你们不是很熟
lovelife886:有几个轿车能看到机盖的?轿车又不是越野车,坐姿又低,能看到机盖才怪了
谢云龙:你老婆已经涉嫌无证驾驶,请尽快到就近公安机关投案自首
选择卡罗拉主要是看中tnga架构下的安全配置,在当时满足预算的前提下,只有卡罗拉安全配置最全,8气囊,车道保持,自适应巡航等都标配,1.2t动力完全满足日常使用,只是北方冬天市区短途行驶油耗很高,我是偶尔跑高速,表显油耗8.6,夏天就会降下来,空间中规中矩,能满足家用,外观见仁见智,除了安全配置,其他功能和配置和自主品牌没法比,灯光卤素大灯亮度一般,晚上开车少,用着还行,后排安装儿童座椅后,在乘坐两人很拥挤,三四口人出行正好。使用到现在,有些小问题,中控车机系统偶尔会初始化,很烦人,前挡有些共振异响,轮胎是16寸韩泰的,胎噪很大,轮胎偏硬,后悔当时提车时没有提出要求选择米其林,低速行驶二挡降一档有明显顿挫,这是通病。车道保持跑高速很实用。总体来说就是一台很务实的家用车,能满足日常使用,但是一汽丰田的零部件价格确实高一些。
义勇武安侯:日系车别谈安全了,被速腾撞成什么样了,醒醒吧
Aaiiii:的确安全,不过是保护对方的安全,挺好的这想法
要买迈腾的速腾:动力方面觉得年轻人最起码大众的1.4T起步,说1.4T以下动力行的感觉都是开慢车的人 纯属代步 毫无驾驶乐趣
提车时间:2021年4月提车,21精英
地点:广东惠州
价格:12.8万
找亲戚的,也没有砍价😂就感觉亲戚就没有说其他的了🤥12.8万提车开走,大学刚刚毕业,刚刚买回来也没有怎么开,就放家里晒,买回来到现在一年多了,一共走了一万6千公里。
缺点:天窗晒久了不知道是不是胶条软了会有异响,已经习惯性夏天上车按一下那个位置了。
低速顿挫,一般会发生在0-40公里,胎噪音大
提车到现在做了隔音,改了音响,装了氛围灯,换了大灯,加装了苹果模块,整体感觉已经可以了 很安静,原车4门是没有隔音的就是一块铁皮在里面的,刚刚开始有想法的时候是比较喜欢昂克赛拉的,耐不住家里人的想法还是选择卡罗拉,广东人还是喜欢丰田,本田,雷克萨斯这些的吧。
新宇y:隔音做了多少钱
把酒倒满15073616595:3缸车,谁买谁后悔
用户9319876412991:啊sir
这个价位,要求气囊,acc l2。那必然会在动力,内饰上有所取舍。
所以要啥自行车
我选车时候目的就很明确,要求省心,至少主流车型,不会有太大毛病。
安全配置要足,l2,acc是必须的。倒车影像,一键启动更是不用说
综合筛选下来,也就卡罗拉了。
别说速腾,速腾被动安全好,跟卡罗拉对撞完胜我是知道的。
问题在于,十三万以下,速腾这个配置没有acc,没有l2。只有顶配有。
而且我是1.2下单的
120km行驶感受
1.80km时速以上明显胎噪大,当然一分价钱一分货
2.作为买菜车,操控和舒适性是可以接受的
3.acc很好用,空间因为我身高不高,所以感觉不错
4.carlife很垃圾,自己买了个carplay盒子
5.车上味道并不大,开车直接外循环,吹了几十公里。感觉就没啥味道了
6.起步顺滑,cvt的特色。
7.倒车影像那个标识线,感觉比车身宽,然后比较糊
8.要说遗憾,也有。没有360全景影像,全系没有倒车雷达。
9.usb接口在中控屏右侧也是一个缺点,假如用carplay盒子。线不够长,要么放中控屏后面,要么买根延长线放杯架。
10.没有了点烟器,顶部没有取电口。只能走中间扶手箱,装流媒体或者行车记录仪,确实不方便
11.油耗没有什么比较意义,毕竟新车,才开了一百多公里
总结,这个价位,家用,足够了
子辛283:这款有远程手机操控吗
灿烂的微笑1201:请问两年免息,首付比例多少?
用户2734313472342:请问落地多少?分期吗
外观个人感觉还是可以的可以过关的
内饰操作台全皮的,不足的就是们班位置是帆布的,如果手赃尽量别碰那,很难搽
配置对于家用还是够用的,也分个人喜好,没有那么多繁琐的东西
空间总体来说确实有些小,我个人176,160斤,调完驾驶位头部距离也就一拳,后排不能坐太胖的。副驾驶也不能坐太靠后不然后排也不能坐太胖的,还是稍微小一点的
操控力个人感觉不错。没有什么顿挫不好的
动力并不想别人所说的那么差,自己测了一下百米9.8几,毕竟新车不敢太狠踩
舒适度还是挺平稳就是隔音差了点,发动机声音和胎噪声比较大
个人用车2个多月。价钱可能有些差异记不清具体价格,油耗综合在5.5左右,可能我这边冷的原因也分脚重脚轻,10月份在5个左右,个人还是可以接受的。总体感觉驾驶敢可以,舒适度也行,隔音效果差一点,空间小一点。真是体验
麻辣D:购车总价多少钱
洒脱的简单梦想家DY:要充电吗?
用户栖凤梧桐:们班是个什么东东?我怎么满车没找到哪里有帆布?百米9.8是个什么梗?和苏炳添一个速度,也就是每小时四十几公里的速度?中控台居然有真皮?
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版
2分“一般”【最不满意】
这个车就是有点差说实话
【购车经历】
当天直接提了 血亏
【提车价格】
12.69 新疆强制3000皮座椅
真的亏成哈亚木
【驾驶感受】
胎噪大的我无法想象 就这么离谱
这个车就是有点差
胎噪大的我无法想象 就这么离谱
重要的事情重复三遍 我真是是 纯纯牛马 新疆优惠7000我真服了
点评车型:
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版
3分“良好”自己的第一台车,国产的看很多,合资的也看了,根据自己的预算朋友推荐的卡罗拉,家用也够用,22年国庆提的车,说下自己的驾驶感受吧,最明显的就是车速在20码或20以下顿挫很明显,一耸一耸的,变速箱的异响也很明显,听着都是齿轮摩擦的声音,在高速行驶挺的时候还是挺平稳的,就是胎噪很大,车内轰隆隆的响,提速倒也还可以,只要舍得给油,车子还是肯跑的。前期车子驾驶一直都挺好,但是车子开到3000公里的左右,副驾驶那边开始异响,具体位置没找到,因为一直在咸宁用车,也没时间去武汉,所以想着首保的时候去看看,这两天差不多4000公里了,驾驶室这边的窗户偶尔也有异响,时不时的来一下,准备入手的,考虑下看自己能不能接受,我听着是挺不舒服的。
用户638210815376:我一开始也听见咣当咣当响,后来发现是副驾驶安全带卡扣响
用户6300963420680:多少钱落地
【驾驶感受】
动力偏弱,悠闲的开吧,底盘还可以有些支撑,但不算软,胎噪有点大,其他都还行……
【油耗】
油耗是真滴低
【亮点配置】
车道偏离预警,自适应巡航挺好用
【空间表现】
后排略显紧致,不过载人的次数不多
【购车经历】
13年陪朋友去看过双擎,当时价格没优惠,但心心念念了十年,这次价格优惠2.5w,果断出手,买这个就图它的低油耗质量稳定,果然没让人失望,其他要求也不高,上班通勤车辆省心实惠就好……
整体来讲就是够用
1.市区油耗7个油左右,高速或者国道5个油左右。
2.车整体偏小,毕竟是A级车用起来也很灵活,可能是地盘悬挂的原因,70-80的速度过弯很有信心。
3.新架构的地盘调教很稳,高速120很稳。低俗的时候方向盘很轻巧。
4.内饰方面真的是一言难尽,根国产同价位比不了,丰田车都这样。
5.L2辅助驾驶挺好用的,跑长途非常好。
6.最不好的就是隔音,胎噪太大了。
7.提速也很差,要到40迈以后涡轮介入速度才能起来。
8.空间不是特别大,但是够用,我是平常自己开,或者副驾驶坐人,绝大多数时间后面没人坐,所以无所谓。
买车还是要根据自己的需求来买,你想单纯的有辆车,平时不咋开,养车费用低,且不喜欢电车,这辆车可以考虑。
同价格你要考虑配置更好,外观更好看,动力更猛烈的,可以排除掉这辆车,多看看国产品牌。
人无完人车无完车,每辆车的用户群体不一样,买的时候来懂车帝看看每台车的优劣势。
点评车型:
2022款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版
4.3分“优秀”功能很多,气囊,自动手刹,自动hold,驾驶轻松,灵活,座椅后排舒适感一般,背比较直,磨合期我油耗开到9个,大灯亮度一般,没有自动锁车,必须加装,胎噪较大,视野好事因为坐的比一般车靠前,下车还要往后拉座椅,底盘舒适性过的去,是便宜了,简配的都是一些任性化的东西,我要那个定速巡航鸡肋做啥,
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