点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

3.7分“良好”

买车的时候特意看了秦冠军版和卡罗拉双擎。因为我上班比较远特别看中车辆使用的经济性。经过试驾以后本来是比较中意秦的，奈何销售太热情，各种降价各种送，性价比直接拉满。提车半个多月跑了一千多公里，油耗还是很满意的，第1箱油跑完加了34升，跑了870多公里。动力也没得说，有一次赶时间开了运动模式。提速推背感十足动力随叫随到，家用完全没问题。 内饰的话比较垃圾。大面积的硬质塑料和针织手感很差。内部存储空间也很小，东西一多就没处放，而且后排不能放到，尺寸超一点的东西都拉不了。隔音做的也比较差，速度一起来都是胎噪。 自适应巡航和车道保持不能说是好用，仅仅是能用，刹车逻辑很死板，减速提速也比较猛。还发生过明明前面有车停下等红灯了，车辆还提速的事。防碰撞系统挺好用，有一次前车急刹系统触发了，虽然我也反应过来了脚落在刹车上，但明显感觉是系统强制刹停的，比我预计的停车位置要远一点。 总体来说车是好车，性价比十足。值得购买。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

4.21分“优秀”

--购车经历： 本人28岁，已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的，双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版，打算过年前买车回家，看了一家店，和之前网上车友价格差不多就行了，没怎么细谈，直接定的现车（天青色）,后面老婆嫌天青色太丑了，改的超级白，红色要加钱就没选。幸好选的白色，补漆好补（大众颜色）。 地区：浙江省嘉兴市 只说落地价：15.3万元，实际花15.1947万元 以下明细：平安保险4790（三者200万，288的意外险）+135390（给4S店，裸车价131850（其中贷款51000，两年免息）+贷款服务费2040+上牌费500+活动99（99抵1000）+购置税11668=151947元 赠送：行车记录仪（挂在后视镜上，杂牌）+后雷达（外置放在中控台上，4个，杂牌）+贴膜（普通膜，杂牌）+200油卡+10次机油 --购车反思：个人想法，仅供参考（血的教训） 买车前：还是需要找当地车友会，询问最近你意向车型的实际成交价，有这个做参考就知道你的心里价位，带着这个去谈比较好， 买车中：只谈落地价，油卡多多益善，多问几家，不要急着交定金，掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品：常见记录仪，雷达，玻璃膜，底盘漆，皮座椅套，360全景，油卡，原厂脚垫（自带），后备箱垫，挡泥板，抱枕，停车牌等等 赠品重点：油卡多多益善，另外嫌麻烦的话把记录仪，雷达，贴膜，座椅套，360全景这个能谈就一起弄（这种偏向新手），不嫌麻烦这些都不要，这样还能拿现金优惠，落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装，这样品质更好一点（这种偏向老手），膜这种弄好一点（防晒防爆），其他都是小钱，这些才是大头，影响开车舒适度和操作性的，脚垫网上买全包脚垫（大概200左右）。 保养这块，能拿保养就不要拿机油，能多要绝不少要 提车：重点看看车子的出厂日期（小于3个月），公里数（小于50KM），看看发动机机箱（有无生锈），油漆（有无刮伤），玻璃（生产日期），轮胎（新旧程度，生产日期）。有实力的话叫销售走开自己慢慢看，一般正规的4S都不会有啥问题，记住开出4S店就不认账了，所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手，对车没啥概念，车子能开，没啥毛病就行，买丰田就图个省心。 优点：开车比较平滑，启动贼快（电机启动），动力OK，省油（截止2021/5/13，1350油钱，4500公里数，百公里油耗1350/6.7/4500=4.46，每公里花费1350/4500=0.3），关着窗户声音还是可以的，音响个人感觉不错，内饰这块用的搪塑的，个人感觉还不错 缺点： 后排顶头（不建议后排坐人，坐两个还行，三个体验度很差） 胎噪问题（和路况有关吧，坑洼路特别明显，沥青路还好） 丰田车不太禁撞（车皮薄，用料偏软性材料，出过一次事故才知道） 中控屏就是各摆设（用手机导航）， 座椅还是织布的（不太开心）， 刹车太硬（每次停车，无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重） 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我，我会把我自己的经验分享给大家的。 重点：省油，另外ECO模式比较肉（适合市区堵路用），power模式没用过，正常模式启动还是有推背感的。 个人建议：还是尽量不要去拆车加装东西，拆的越多，异响越多。中控摆件越少越好，手机支架还是买专用那种贴的吧，吸盘的不靠谱，撕过一次就废了（我的用了4个月，掉了）。油耗这种只要不是太离谱，就没问题，和你的驾驶习惯有关，少重踩油门和刹车（这样就比较肉，个人不习惯），中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞，撞了对面帕萨特后轮出，对方后轮歪了，门小变形，我方车辆前脸废了，车牌掉了，双方无人伤。打交警定责，看责任是否报保险，我的全责，只能走保险，车子也不能开了，拖车拖到4S店，维修报价（1.3万多）花了一周，又是一辆新车，对方车比较麻烦，修了快一个月了，最后维修2.6万，4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结：出了事故，看情况大小，先打交警电话，定责，我方责任，走保险，全部费用全部不用自己掏，4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与，让对方找我方保险处理员，出事故谁都不愿意（故意除外）。另外4S店没有抽点，但是你自己可以谈，送点保养劵，油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面：现在车上还有好几处痕迹，伤底漆（漏黑底）用漆点一下就可以，没漏底漆，只有点划痕，网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了，新车刮伤很正常，不要心疼，可以等到年底集到一起一起弄，本来养车费用就高，没刮一次都去补漆，那费用更高了，外面（200左右一个面，加钣金300）补的确实没有4S店（300一个面，加钣金估计400）好 好了，大致就这些了下面配点样照。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.71分“良好”

先上干货，坐标天津，2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 ：128800 优惠：13000 裸车价：115800 购置税：10213 交强险：950 车船税：350 商业险：4000（二百万三者） 上牌费：1650（天津4S店特色） 总计：132833+800（会员赠品） 赠品：led原厂大灯，倒车雷达，3M全车玻璃贴膜，原厂脚垫、后备箱垫，首保，另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点，最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾，1.4T的动力不错，而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞，但是全办下来需要15万出头，现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多，但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞，2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动，动力很充沛，内饰很豪华，但是新车刚上市不久，要充当小白鼠，而且国产车的保值率也是问题，近几年国产车表现确实不错，不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸，内饰好看，座椅舒服，但是安全性差，还在使用脚刹，网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去，还是选择了卡罗拉，配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方，1.2T+CVT组合也是中规中矩，油耗也不高，没有什么惊艳的地方，但是也没有什么短板，万斤油选手，和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终，理智战胜了自己，人到中年，还有什么比买个省心的车更好呢，单位有数不清的工作，家里有嗷嗷待哺的孩子，还有上了年纪的父母，一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了，中低配卡罗拉的主动安全高，雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯，后来听了车评人一句话，不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置，1.5L的三缸车直接PASS，1.8L双擎开起来确实不错，价格也比1.2T多出小两万，考虑到我一年不足一万公里的里程，纯油版也不错，个人不喜欢真皮座椅，夏天烫屁股冬天冰屁股，再加上预算有限，最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了，升级了16寸轮毂，单天窗，电子手刹，L2级自动驾驶，虽然是卤素灯，但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达，想要的基本都有了。 2月21日订的车，3月4日车就到了，办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧，本人不喜欢激烈驾驶，车肉一点也能接受，没有猛踩过油门，能不超车就等一会儿，不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多，底盘做得还是比较扎实的，过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉，不拖拉，在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里（表显），具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩，日本人的人机功效毕竟有多年的积累，让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好，9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay，无法把手机投屏，原厂自带一年1G的流量，好在能够连接手机WIFI热点，车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP，不过也算勉强够用，上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多，车到手后产生了童心，给卡罗拉添了个比心熊坐垫，萌萌感有木有？

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

4.07分“优秀”

买这个车的原因完全就是1月初的时候买二手车被坑了，就在大连亿丰汽车城5楼买的，因为过年着急用车所以一月末过段出手了也没去花那个精力去修。媳妇说这次必须一步到位买个新的，能用个10多年不用换车那种。媳妇不喜欢美系德系，是颜值控所以能选择的就只能是日系。选车的时候也十分简单，周五晚上在家看图片，最后看中了卡罗拉和思域，周六就去看车了。看好思域了但是全下来有点太贵了，所以最后选择了卡罗拉。 好了废话不多说，我讲讲我用车的干货。裸车10.68万，落地12.78万（这里包含了一个我花了3800元买了一个保养套餐）6年24万公里。免费机油机滤。和免人工费。 我其实开车没多久，之前在单位开开破皮卡，车里很多东西也不懂，没开过什么好车，也不知道动力强劲是什么感觉。所以这个卡罗拉给我所有的感觉都是我人生车辆第一次感觉。 动力的话我觉得一般，在坡上等红绿灯的时候起步慢，其他车道的车都能一下超过我，我要是使劲踩油门的话发动机嗡嗡的声音就大了！ 空间:怎么说呢，我买的时候不满意的就是卡罗拉后座不能放倒。特别大件的东西肯定拉不了。后排空间看车的时候就做过一次要是坐三个人的话就挤了，两个人还凑合。反正我开车主驾驶和副驾驶空间够用就行了，其他人我也管不了，我买车并不是考虑其他人的。 油耗:我是真不知道那些说卡罗拉5到6个油是怎么开出来的，我跑市内和城郊，基本就是6.8到7.2个油。这还是不堵车的情况下。我2月2号提的车，到今天4月9号，跑了4600多公里。因为我下班后没事跑跑滴滴，清明节的时候上高速还跑了趟沈阳来回800多公里，这一下公里数就多了起来，因为总跑夜路，有时候视线不好，过坑的时候看不到，经常颠一下，感觉减震表现很一般，没有想象的那么好。 操控:没开过好车，也不知道正常操控好的啥样，就觉得方向盘很轻，但是高速上很紧。 我说说缺点吧:第一后座不能放倒，挺失望的。第二自动大灯有点太灵敏了，基本下午5点不到就亮了，那个时候天还挺亮呢整个大道上就我一个开灯的。。。然后问过售后他们说正常。第三，堵车的时候用10或者15的速度缓行车有抖动现象，偶尔有偶尔没有，也不知道啥原因。第四，我媳妇说开空调冷风的时候刚开始有异味，是有种类似于脚臭味的感觉，开一会才有所缓解没味了。我是严重的鼻炎患者，我啥味都没闻到😁。第五，车里有异响感觉像是空调旋钮松动然后路不平震动所导致。 这里是卡罗拉用了两个多月的体验。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 很久就想买辆自己喜欢的车子了，奈何囊中羞涩一直在努力存钱，预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车，之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸，别克威朗，感觉思域太骚，轩逸那个脚刹我不太习惯，威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动，大众太中规中矩，经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉，就这个动力，非常值得我买！低调稳重的气质也比较适合我，因为是人生第一辆车，我还是比较慎重的，选车型，配置，颜色，贷款，一个流程大概10天左右吧，买之前也问了很多经常开车的老司机，得到了一些真实的反馈！ 【最不满意】 今天是4月13号，这车还差一周就使用满一年了，最不满意的地方有两点，第一不满意是它的内饰，真的是朴实无华，中规中矩，毫无亮点，中庸的让人心痛，最鸡肋的是中控屏，略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民，屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的，白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬，过段时间对它进行一个微调。 【提车价格】 裸车是12.28万，购置税是1万多，加上保险是4千多，上牌费，落地不到14万，因为找的熟人，说是便宜了一部分，总得让人家赚一点。 【驾驶感受】 我平时一般就是工作区域上下班，市区开的比较多，周末郊区钓钓鱼会开的远点，路况相对市区肯定差点，每个月固定回老家会走高速，整体驾驶感受挺丝滑的，没有异响，没有顿挫，没有很大的胎噪，也没有网上说的那些花里胡哨的毛病，可能因人而异吧，我觉得再好的车，好的驾驶习惯很重要，做好定期保养，不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题，这车开个10几年不会有什么问题。 【油耗】 我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L，跟我理想中的油耗差不多。 【保养】 开了快一年了，只做过两次保养，第一次是5000公里，在丰田4s点，买车送的免费保养，第二次是15000公里，是在途虎养车工厂店，网上买的保养套餐300多，去店里保养付的人工费100，两次都是小保养，这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员，你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病，我的车是新车，用车习惯也比较健康，你给我换个机油，检查个轮胎，就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个，不同意换，那个脸臭的啊，后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查，车辆没有任何毛病，这里没有故意黑途虎养车的意思，就是就事论事，你懂的！ 【乘坐体验】 我身高是178，体重65kg，整体坐上去感觉没问题，舒适感拉满，我爸妈，妹妹坐我车反馈也说舒适度可以，平稳度都还不错，后排空间也没有说多挤，两个人宽敞，三个人会有一点点拥挤感，没其他不太友好的感受，也许是新车的原因，各方面指标还是比较健康正向的，我平时上下班也会兼职跑顺风车，会主动问乘客的坐车感受，反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的，我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了，这样感觉更有安全感，但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了 【动力表现】 动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的，起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的，这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21分“良好”

人到中年不惑，驾照考取己有二十载，十年前跑货运，从最初的看不来后视镜的小白到驾驶近二十米的拖挂，也算是老司机了，这几年转行，工作时间用的是公车，一直念想合适的时机能拥有自己的座驾，而且开惯货车享受高高的座姿，所以钟情于外观显大的suv,在六月免份的重庆车展恰逢赶上，同媳妇一道便屁颠屁颠去逛车展，媳妇一直要求的是经济适用，虽然最终没有圆了我的梦，但好歹有了自已的车(其实是媳妇的)，主要是老家修房子，资金紧张，吐槽一句，今年的物价真是疯了，材料涨好多，直接断了我的念想，必竞我之前中意的那款车和配置是同B级的价格，名字就不说了，免得忧伤。 不在啰嗦切入正题，一汽卡罗拉，2021款1.2T豪华版，价格很满意，在和速腾的对比后也是因为价格而选择放弃的，那怕速腾可能高半级，是真差钱啊，还有放弃销冠轩逸也是同样理由，实话说换代的轩逸是真强，外观内饰绝对够颜值，可惜优惠少，但买了小卡也不后悔，丰田的品质是有口皆碑的，何况21款的安全性提升，后独悬的舒适性也好满足家人乘坐，说下油耗，在前三百公里跑磨合时一直在九个多，让我一度怀疑买了个"假"丰田，丰田车省油的概念早也是深入人心的哈，当然也可能是开了空调，重庆的酷暑那也不是一般的热哟，驾驶车辆一直是佛系的黄金右脚开法，可能是经营货车时养成的习惯，大脚油门纯粹是和钱过不去，卡罗拉前脸耐看，侧面显修长，尽管还不到四米七的车身，可能是偏窄的车宽凸显，尾部平庸，尾灯更普通，我的前灯是4s送的LED灯，原装好像是飞利浦的，只换灯的效果聊胜于无吧。对了，当初还送了后尾四雷达，要的灭火器，和四次免费保养，接着就是没用的小脚垫、劣质的记录仪以及被套路的车窗膜，要买车的朋友真心劝你避免后几种，选择可以折价的最适用。车内以皮质为主，车门和驾驶台软包，豪华版的方向盘是真皮的，除了个宽边屏也没其它科技的东西，一键启动标配，无钥匙进入，锁车只闪灯不鸣叫，好像要另配嗽叭，每次锁车得盯着看，丰田这家企业是能省则省吧。 【驾驶感受】 转向精准，动力呢我只能说我够用，路上被超车是常事，但我想都一百二十码跑的话也不比其它排量的车慢多久到目的地，在有画线路能感受到方向盘跑偏压线有轻微的自动矫正同时仪表盘显示和鸣叫，后排坐三人稍挤，中间坐就遭罪哦，地台隆起还没头枕，屋厢还能装，拉过几次每次十包瓷砖胶，二百公斤哟，得力于胎显，每次发动都习惯打开，240的话应该更经济，厂家要求的220，加92#汽油，目前己过首检又近3000公里了，跑的少当货车用，呵呵，后尾底撞过，右侧门也不知何时擦过，网上自购喷漆解决，白车身耐脏可不知为啥不抗污，有几团污渍浸入漆面还擦洗不掉，让人不舒服，亏我新车时还基本用车衣罩到。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21分“良好”

【购车经历】 虽然驾照持有几年了，一直开的是弯梁摩托车，家里孩子长大了，每年假期风里来雨里去的接送孩子补课或兜风，夏天的太阳我怕了，冬天的冷风我怕了，决定买一辆车，预算13/4W的价格合资车。 由于一直没有开过车，生怕上车不会开车，真正开始驾驶时上手还可以，证明教练教的我还没有还给他。 这次提车是在4S店货比三家最后敲定的。之前也就是去了当地的汽贸店，大致了解了一些配置功能，这里就不多说了。 当时比较了雷凌豪华版，对标的是卡罗拉精英版P，和汽贸店销售小姐姐商谈购车价格时，销售小姐姐说落地价不超13W接近13W，大家都知道，不管是新车主还是老司机，这里面有很大的砍价空间，裸车价也是达到11W出头了。雷凌前头设计比较秀气，女生开感觉更合适一些，只是我的个人感受而已哦，不喜勿喷。 第二天销售小姐姐就打电话过来，问我对雷凌有没有购车意向，然后说可以比卡罗拉精英P低2000元的价格出售，虽然价格美丽，可惜不是我中意的车型。 【销售态度】 在卡罗拉豪华版提车前几天，电话问了几家4S店，有本市的，临市的，外省的，报价各有不同。听说广州的价格最优惠，最后精英版P落地参考价竟然报到了14W，就当是聊天吧，坑之所以大，是告诉我们能避则避。 【提车价格】 4S店名字这里不一一列举了。W店报精英版P12.8W，豪华版加7000；直接问Q店豪华版，报价13.5W；Y店由于豪华版要预订，现车只有精英版P报落地参考价14W，并且改装了中控屏（销售说自带导航很鸡肋，换的中控屏可以安装第三方导航)；J店精英版P报落地参考价12.6W，豪华版加7000；广州店精英P报价给到了惊人的14W，是销售不嫌卖不了吗？呵呵。 同样是4S店，当然就选了J店了。销售说店里有现车，约好9号去看车。 到了4S店后洽谈很顺利，直接交钱提车，2年免息贷款。下午2点半到车管所验车上牌。首检首保免费，加送5次保养含工时费，前后行车记录仪，原厂脚垫，普通贴膜，一个几十块钱的礼物。 【驾驶感受】 车子对于日常代步，偶尔跑跑高速，还是能满足的。想要快一点就要舍得给油，高速超车略有迟缓，建议有合适的超车区间然后放心踩油门吧。 这几天每天在市区差不多4个来回，每次路口红灯，提前减速松油门滑行的，速度很慢的时候有的顿挫，不知道是我技术不到家还是这是正常情况。 有朋友说怎么不加装一个360影像呢，个人觉得车身没有suv高，装4个摄像头就要打4个眼，影响外观所以没有提出加装360。其实在拥挤路段一定要谨慎缓慢驾驶，把车身前后左右的距离感完全熟悉后，远要比360还要360，哈哈，不知道我什么时候达到这种境界。 【油耗】 7.7L/100km。 图片2中我在311.9公里的时候把油耗记录清零；图片4中455公里处显示油耗7.6L。 311～455期间最高达到了8.0L。 在城市行车想要节省油耗，提前预判该停车或减速路段，适当给油门。尽量不要油门轰轰轰，前方要等红灯了，然后一脚刹，呵呵，这样油耗想不高都不行。 最后就是上牌照了 昨天下午牌照到了，今天清洗车前后挂牌处，顶着太阳把牌照安装好了。上牌配套的螺钉做的很特殊，只允许顺时针扭紧，进去了就出不来呵呵，固封盖也是一样的只进不出。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.14分“良好”

简单的说一下我自己拿车的过程吧 我算是看车看的最懵逼的一个，完全没有什么目的的在看车，先看的马自达后是大众国产看了哈佛，本来是打算买本田，有很大的优惠，但是没有天窗我不太能接受，因为我是抽烟的，我怕抽久了味道会散不掉，加天窗也要13万多吧。后来看了现代，没看上，最后看到丰田4s店就进去了，一进去我什么车型都不看，直接看卡罗拉了，因为我有个朋友开卡罗拉，他一直跟我说，这车多好多省油。在这我说一下，我试驾了两款，一是汽油款1.2t的卡罗拉 跟 二.1.8l的油电混合的卡罗拉。先说1.2t 整体提速感觉还行，在市区开开很够，销售说油耗也很低平均在4.5-4.9 反正我是没什么概念。汽油的开起来油门会有轻微抖动。隔音很差，日本车好像隔音都不怎么样 踩点油门你可以明显感受到发动机的叫声 我是觉得蛮吵得 不是很喜欢也不是很能接受.后来试驾1.8l的油电混合，这家伙 怎么说呢 无声启动 初始启动是过电启动的 起步也是用电，这点我蛮喜欢的 因为没有汽油那么吵，然后上路 慢慢开 都是用电的 你油门别给多 基本都是用电 同样速度提的也很慢。稍微给点油就是用油开了 跟汽油的一样。用油开 油门轻微抖动 声音很吵。提速还可以 不会觉得很沉。最后，也是考虑到合资车的保值性，再加上外观也确实蛮喜欢的，就开始跟销售谈判了。一开始就告诉我让利1万多吧 本来14w多的价格 后来13w多。我开始谈赠品了 我可能是全网要赠品要的最没底气的 我要到了一次免费保养跟一个行车记录仪！其他啥也没有，主要是要多了 人家也不给我 就一个行车记录仪还是找经理申请的。不过销售呢 本地人 还是个小年轻 态度也很好 到现在我买好车了还会给我发发消息 我不懂的也会解答 这点我还是算买的开心买的舒服的。整体感觉还好 反正买的不后悔 优点也多 缺点也肯定有！！！ 我目前油电开下来平均油耗4.1 在市区开 4.1-4.4吧 没超过4.5 高速稍微高一点 大概要5开头了 整体油耗很满意。动力一般。希望有帮到各位！强烈建议买油电混合 别入汽油了。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋版

3.64分“良好”

【购车经历】 21年8月就想拥有属于自己的的车，那个时候老是租🐶动云的车，真坑，车坏了，叫我自己修，修好了报销，结果什么毛都没有，投诉也没有用 所以下定决心要买车 然后就想着买保值，省油的车 就想到了卡罗拉 前前后后就看了2家4儿子店，第一次去店里，销售当我是水鱼，全部下来说要，13.5万，还没有试驾驶，我马上走人，然后在懂车帝查询人家购车的价格，基本上在12万多一点，心里有了价，就去了另外一家，先试驾了，在说的价格，所以兄弟们提车还是多看几家店哦！ 【提车价格】价格就是10.2万，加购置税，加上牌，服务费，保险一共是12万 我是首付5万贷7万，3年，利息要6300 相当于全部下来是12.63万 送了行车记录仪，倒车雷达，真皮座椅，全车防爆膜。6次机油， 【亮点配置】 高速上有定速巡航，配置自动驻车，碰撞预警，车道偏离预警。安全气囊配置也多非常适合新手。 【驾驶感受】 软弱无力，加速慢。小马拉大车。真的是马路三大妈，但挺静音的，说实话。这个发动机噪声我很满意。 【油耗】 油耗一点都不省油。谁在跟我提保值省油？打断他狗腿。 在佛山非上班高峰期，不开空调大概百公里6.5升，开空调要7个油，红绿灯多甚至到8个油 高速开空调在6个油这样子 广州下班高峰期开空调要14.7个油 综合所述，一点都不省油。 其实也有省油的方法。就是做三大妈 我在老家去县城晚上无聊慢慢开，时速在百公里50到60，开了30多公里，综合油耗4.2个油。 要想省油。只能做大妈。 【维修成本】 现在才做完了首保，是免费的，要付款的保养还没有做过 【最不满意】 一点都不省油，也非常不保值

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

3.89分“良好”

懂车分 【选车对比】 首先，在15W以为选择一款轿车， 要求故障率低，油耗低，保养维修便宜，所以着重在本田思域，日产轩逸，马自达昂克赛拉和丰田卡罗拉四款日系合资车中做出抉择。外形设计上，觉得轩逸略显保守，思域又过于激进，昂克赛拉和卡罗拉的运动设计比较符合我的审美。 【购车过程】落地价格13W+，买的1.2T先锋，因为不抽烟所以觉得天窗没有什么用处，也就没购买精英版。并且因为先锋版有现车不用等车。 【乘坐空间】后排座位腿部空间不错，唯一缺点后排地台中央凸起有些明显，后排如果坐三个人，中间乘客腿部空间有些差。后排头部空间有些紧张，个子高乘坐起来会感到有些压抑。 【驾驶感受】动力表现还是不错的，只要肯踩油门，提速还是挺明显的。倒车入库低速行驶时方向盘有点儿重。车子减震做得挺舒服的，过减速带也不会觉得特别颠簸。 【油耗】目前行驶里程3000公里，因为都是市内交通所以当前油耗为百公里6.5升，还没有机会跑一跑高速，跑过高速后可能表显油耗会有所下降。 【最满意的地方】 这也是我选择这台车的原因，配置高：1.配备了胎压显示功能，这个太有用了，省去了额外购买胎压监测的费用。 2.配备了电子手刹，使得车子一下了就提升了高级感。 3.逆天的在这个价位的车里配备了L2级别的自动驾驶，这也太香了。 【最不满意】 1.遗憾是觉得15寸轮毂有点小，外观上视觉效果不够好看。 2.具备倒车影像，却省去了更加有用的倒车雷达，毕竟光线不好的时候，雷达比影像更加有用。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版

3.5分“良好”

丰田卡罗拉车头外观大气，辨识度很高，车尾造型前后呼应，腰线俯冲低趴，总体中庸偏潮流。内饰显得有些简陋，和国产相比显得档次不够。安全配置很棒，这个价位配置这么多主动安全系统实属不易，但最基本的配置反倒不多，比如没有最基本的倒车雷达，有免钥匙启动却无免钥匙进入等。空间算够用，毕竟紧凑型的车不能要求太高。低速驾驶感觉真的很棒，驾驶安静，提速平顺，确实和纯燃油车的驾驶体验完全不同，但隔音似乎不是很好。 【购车经历】 原来我的车是国产车，便宜实惠，小问题有过几次，大问题没有，十几万公里不烧机油，没有一点积碳，本想再开几年。去年底被追尾了，维修时发现外壳锈蚀的远超过我的想象，就考虑换车了。至于换什么车，考虑过几款畅销的合资车，例如轩逸，朗逸等，国产车根据我自己和周围人的用车经验，基本排除了，仅锈蚀这一样我就忍受不了。我对车没有研究，朋友零八年的花冠，二十八万公里，竟然没有任何问题，包括没有任何锈蚀。他又对车很有研究，在他的推荐下，看了卡罗拉，一眼就看上了。十二月十二日就把车定了。 本人不喜欢天窗，就选了双擎先锋，和4s谈的就是落地价，总价十四，送的真皮座椅，全车贴膜，行车记录仪，后备箱垫，前后雷达以及方向盘套，十五桶机油，延保三年，但要预交工时费。说好的一个月交车，可四儿子从来没给我打过一次电话，每次我问何时交车他就往后推几天，一句实话也没有，一共推了五六次，比承诺推迟近一个半月，一直推到二月二十三日才交车。期间的各种曲折就不多说了，总之，不要把四儿子当朋友，他们是各种忽悠。 【最不满意】卡罗拉这居然没有倒车雷达和倒车影像，我估计在这个价位的车里面很难找吧？前排除了中央扶手居然再没有其他的储物盒，什么东西都要装到一个盒子，太不方便了。车窗以上内收过多，有时头能碰到车门上框，后排高度有些低矮。内饰尽管用了搪塑，还是显得有些简陋，安了送的倒车影像，满屏幕的颗粒。 【驾驶感受】 这是最让我满意的，起步有力，行驶安静，变速顺滑，和汽油车确实有完全不同的感受。 【油耗】提车时表显十一个油，清零，主要市区上下班，和工作期间的外出，目前跑了近一千公里，表显三点八，经过我计算实际大概四点一。超出我的想象。 【空间表现】家用够用，毕竟是A级车，不会太宽敞，但后排高度有些低，车窗以上内收太多，有时转头幅度稍大就能碰到车门上沿。 【乘坐体验】独立悬挂还是比较舒适，对颠簸过滤的也很好，座椅贴合度也很好。 【销售态度】前面提过，不再赘述。 【亮点配置】L2级的主动安全系统在这个价位的车里面确实很良心，丰田还是比较注重安全的。 【最满意】最满意驾驶感受，目前没上过高速卡罗拉，卡罗拉驾驶的静音性，平顺性是燃油车不能比拟的，油耗也非常低，超出我的预想。外观是各花入各眼，个人比较喜欢，显得大气。 【维修成本】目前还不清楚。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英版

3.6分“良好”

【购车经历】 2021年12月份，因为已经28岁了，家里觉得年纪不小了，而且有了一个女朋友，应该买辆车开开了，于是就从过年时一直看车。对比了长安，比亚迪，吉利等国产车，本来预算不高，只想买一台10万的车。所以本来想选国产车。看上了逸动和秦plus。但是当时逸动的销售员态度不太好，一副爱买不买的样子。秦的话，等车时间太久。于是放弃了。家里人说去看看合资车吧。于是就看了卡罗拉和轩逸。选卡罗拉的原因是因为我是新手，平时不怎么开车，然后卡罗拉正好操作简单，有点像我以前考驾照的教练车，而且试驾时感觉它更平稳和顺滑，所以选择了卡罗拉。 【提车价格】 裸车价11.68万，落地价12.8万，第一次买车不知道贵没贵，不太会砍（勿喷），保险5200，送了行车记录仪，真皮座椅，防爆膜，防刮底盘，倒车影像，三件套，灭火器等。首付88000，两年免息。 【驾驶感受】 半个月行驶2100公里，期间跑过一次长途，本人对动力要求不高，因为是新车，一直保持100的时速，感觉油门，刹车比较灵敏，比较适合我这种新手司机。市区的话，感觉愿意给油，也不慢，当买菜车用，完全够了。 【油耗】 市区，7个多油，高速，5个多油 【销售态度】 销售员态度比较好，长安就是因为这个，我不买的。 【空间表现】 我们一家，我爸，我妈，我，我女友，足够了，本人身高1.75，高度，稍微有点矮。 【维修成本】 还不到3个月，还不太清楚 总之，这次买车，主要是奔着家里方便去买的，本人也不太懂车，买贵了，或者有什么不对的地方，也请大家见谅 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

3.07分“良好”

家中老父于2021年2月买了这辆丐版卡罗拉1.2T先锋plus，并劝说我买个SUV。考虑到养车成本、实际用车需求等等，一直未下手，期间也看过车，试驾过星途LX凡尔赛。最终老父看我迟迟不买，看不下去了，鄙视我说：看看身边30多的，谁还没个车。然后就张罗着把卡罗拉过户给了我，他自己又去买了个长安欧尚。 可怜我当时心仪星途已久，被老爷子这么一搞，星途梦就此破灭！😭 至今为止的用车场景，一大半为了节省通勤时间，上高速跑客户现场，一小半接送老婆孩子走城区。油耗见图。 1.2T的发动机，城区使用并不省油。动力只能说够用。看了太多CVT故障的案例，一直不敢踩地板油。如果像我一样开车不激进，也不是不能用。低速隔音还好，时速100km/h往上就把音量开大点吧。 多媒体除了刚用车那个月把各个功能都试了一下，后面就不用了（主要指carlife），导航和听歌都用手机连车载蓝牙。 外观属于个人主观意见，仁者见仁，不作描述，反正我不怎么喜欢。 1.2T最低配，气囊够多，有L2驾驶辅助，外后视镜加热，没有天窗，这些我很喜欢。家里上一辆车是V6 3.0自吸的帕萨特（这款帕萨特的油耗真是让人怀疑人生，但是高速真的稳如老狗），天窗从来没开过。 后座放了一个宝宝安全座椅，就只能坐一个人，空间也就那样，不至于局促，但说不上宽敞。 车门，引擎盖，尾箱盖的车皮是真的薄，可以用手按下去。 至于安全性，看过懂车帝那次卡罗拉对撞速腾的测试，我就不打算以身试法了，希望这辈子都没机会试😂

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.6分“良好”

买菜车，还要啥自行车，没办法现在92油动不动8块好几，看中油耗家里没矿。旧车卖了急需代步。考虑过比亚迪秦dmi。无奈提车3个月起。几何a又有续航焦虑，冬天打6折。几年后怕电池虚。也不敢拿钱赌明天。 【购车经历】 5月18号交定金，4s点送倒车雷达，脚垫，后备箱垫，皮座椅，行车记录仪，4次保养。价格12.9+，因为是半辆库存车，店里做任务，灰色便宜2000，办理5年低息，利息1.8万。两年后提前还清利息7500+。19号下午通知改好了，兴奋提车，首付款交了29000+，保险，购置税算里面了。带10万。分期5年 【驾驶感受】 起步20以内考电，20以后发动机介入，听音还行，动力可以。急踩油门，发动机声音像微型拖拉机。初期提速很棒，90以后，感觉油门踩与不踩作用不大。动力模式属于提前让发动机介入，一脚油下去推背感十足。介于图省油，所以一般我不会用这个模式。 【油耗】 没有用eco模式，太肉了，油门不灵敏不推荐，动力模式失去了低油耗，这车没有亮点。以正常模式为准，400的油钱，其中50是8.6/l，150是6.98/l，200是6.25/l共计59.3l油，跑了1360公里，表显3.5l/百公里，实际油耗4.3l/百公里，还可以。 【最不满意】 皮薄，很薄那种。上牌照前壳差点干烂。其他部位也不硬。日系车偷工减料成瘾。买车没指望碰撞。但是大多数人心里都不希望事故自己车重伤，对方车破皮。丰6田给不了你这样的面子，里子只能是指望中保研测试没有收黑钱吧。 【保养】 送4次保养。目前行情不了解，不过多阐述了 【空间表现】 驾驶位可以，本人180+。体重190。坐的开。后排不太行。适合妇女儿童以及170一下人士坐。后备箱空间一般。 【最满意】 油耗吧。别的也没有太多亮点。内饰。配置。动力。比不了国产。车机如同虚设。皮实耐用稳定不坏是丰田车最大卖点。希望可以开10年。当然发财了明天就换了它。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

4分“优秀”

先说结论，整体满意，推荐购买。 我买这个车是因为一月初我原来开的威驰出了事故，不算太大，五年六万公里，所以不想开了，置换。原车评估价4.2万（当时落地小九万，自动挡低配），置换补贴1500元，贷款8万，首付杂七杂八五万多上路。之前那台车开起来确实省心，小保养一次两三百，经济实用。 第一，外观。21款相比以前大气一些，整体更舒服，老款前脸太小气，外观整体见仁见智。我对整体外观很满意。 第二，内饰。整体廉价，都是塑料，座椅布艺，优点就是大屏导航，做工扎实。 第三，配置。L2级别的自动驾驶，定速，导航，电子手刹，全系气囊标配。绝对良心。还有两点特别表扬一下，异常打开车门，会有报警，后台也会有工作人员电话确认。车窗或者车门未锁会有短信提醒。 第四，空间。超过185的还是别考虑了，主驾应该碰头，本人身高171，正常驾驶姿势，头部空间一拳左右，后排空间比威驰还小，尤其是左右空间，第一次试坐最明显，因为一直坐威驰，有比较。影响空间的主要是门板把手，太大了。 第五，操控。方向还算精准，即使是女生，也能轻松驾驭。 第六，动力。动力够用，尤其是加上运动模式，超车还可以。但是低速三四十左右，不踩油门，自己滑行，顿挫明显，有可能是涡轮不工作的原因。 第七，舒适型。这个价位的车应该都差不多，中规中矩，不算好也不算差。主驾座椅调节总是找不到最舒服的位置，长途开车不舒服，腿疼。座椅不是很舒服，加个靠背姿势好多了。 最后说说感受，十万到十五万可供选择的车很多，不管是轩逸，朗逸，或者配置很高的国产车，每个人都能说出来一堆选择的理由，就像找老婆，只有自己亲身体会，才能知道合不合适，给买车的朋友一点建议，卡罗拉是不后悔的选择。四个月跑了小一万公里，多数在高速行驶，首保五千公里就做了，第一次保养我个人建议不超八千公里，以后每次保养最好也在八千，自己的车还是爱惜使用，我每次加油都是95或者98的，没差多少钱。